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文档简介

1、沃利帕森项目钢构件包装运输方案一、 编制说明本包装方案是根据公司以往国内、国外项目构件包装经验，并且依据甲方要求，以保护货物及表面涂层，防止运输过程中货物变形为基本原则，保证货物质量，并满足车辆颠簸的强度。 二、 编制目的 确保构件安全无损的运输到现场施工地，满足构件的多次起吊、装卸的要求。 三、 包装方案1、包装方式本项目部分钢柱、钢梁构件需包装捆包，捆包过程中，钢构件与钢构件之间用方木隔开，打包带与钢构件接触部位用缓冲材料隔开，不能允许构件与钢包带直接接触，缓冲材料必须起到缓冲作用，必须固定好不能脱落；钢构件保持垂直水平；钢构件与方木之间无间隙。 2、主构件（钢柱与大梁）包装要求2.1 构

2、件打包时尽量选择相同型号的构件打包，这样比较规则，可以节省空间。由于钢柱牛腿位置有单剪板，打包时纵向错开300-400mm，避免牛腿存在碰撞位置，并且构件中间使用木块隔开。纵向错开300-400mm2.2对于不规则构件高低差处用木方找平，一方面便于装上面的构件。2.3 对于钢柱、大型钢梁用钢包带加固：为保证钢柱在运输途中牢固，对钢柱进行4处加固，钢包带和产品的接触部位添加缓冲材料。2.4包装过程中应注意几个问题：打包带的接头应在两个立面，不能在上面；竖向方木长度应准确不能高于构件高度也不能短于构件高度，即木方与钢梁应接触紧密，不能有缝隙。两构件间垫木块保护 钢构件打包及配车 3、 次构件（小梁

3、及次钢构、发现场附件）包装要求 次构件使用缓冲材料隔开后，再进行钢带打包成捆后装车。 4、发现场附件包装要求 发现场附件整齐摆放于托盘上，并且使用钢带进行捆装固定后放置于托盘上、再进行装车。5、包装材料包装的使用材料：根据货物的宽度，货物两端（车的两侧）加设枕木（对称布置），对车厢的两侧固定。木方常用规格为80mm*40mm，木方必须是规则方形不许存在斜面，木方不允许有树皮；钢打包带规格为宽32mm*厚度0.8mm；缓冲材料为白色塑料膜、缓冲棉。6、吊运及运输要求（1）.构件包装在搬倒、起吊、放置过程中应充分考虑防护工作，确保构件完好无损。电脑软件模拟打包（2）.产品在装卸货时要采取相应的保护

4、措施，为了避免损伤构件，应采用吊装带吊装，并应采取保护措施（见图8），并且在装车时必须有专业人员指挥进行。 图8 运输过程中为了防止构件摇晃、掉落要使用缓冲材料及绳索加固（见图9）。图9（3）运输过程中的安全管理 a.货车驾驶员以及其他作业人员必须佩戴安全帽，安全鞋进行施工作业，还要对车辆进行安全检查。 b.装货与卸货时必须按照指挥者的指示进行操作，往现场搬运时，在没有装卸工的情况下驾驶员不得进行卸货操作。 c.运输过程中为了放置货物的坍塌，掉落及损伤，要对货物进行必要的加固捆绑。 d.货物运输前看好行驶路线，路上配备专业驾驶员负责押运，押运车辆需跟踪车辆，并贴上反光条及示宽标志物。 e.车上人员入厂前了解厂内的厂规和厂纪。遵守厂内的

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