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文档简介

1、第1页/共15页汽车故障诊断与检测1、冷却系的组成？答：水泵、散热器、风扇、节温器、膨胀水箱、水管、温控开关、水温传感器、水温表、水温警告灯等；第2页/共15页汽车故障诊断与检测温度表指针经常在100以上 第3页/共15页汽车故障诊断与检测温度过高警告灯一直亮 第4页/共15页汽车故障诊断与检测开锅出现大量蒸汽第5页/共15页汽车故障诊断与检测加速时动力不足，有明显金属敲击声第6页/共15页汽车故障诊断与检测原因分析散热系统发热部件达到平衡了吗？达到平衡了吗？散热太小或发热过多都可散热太小或发热过多都可导致水温过高！导致水温过高！第7页/共15页汽车故障诊断与检测1、接头、软管、水封等部位漏水

2、，造成冷却液不足；2、水泵工作不良；水泵皮带打滑或断裂；3、节温器失效，不能进行大循环；4、散热器水垢过厚、堵塞或散热器片表面过脏、变形；5、冷却风扇损坏；6、温控开关（双温热敏开关）损坏，导致风扇无高速档；散热过小的原因:第8页/共15页汽车故障诊断与检测1、气缸垫损坏或缸盖螺栓拧紧力矩过小导致高温气体进入冷却系；2、长时间大负荷工作；3、点火过早或过迟（主要是过迟）；4、混合气过稀或过浓；5、发动机燃烧室积炭过多；6、机油不足或粘度过大；发热过大的原因第9页/共15页汽车故障诊断与检测1、进行目视外观检查看冷却系组成的外部有无泄漏；看冷却液是否足够；看散热器表面是否变形、很脏；2、检查风扇是否有高低档转速；第10页/共15页汽车故障诊断与检测3、摸散热器上、下水管的温度若上热、下冷，则说明水没有进行大循环（原因有节温器没开启或水泵不工作）；若上、下都很热，温差极小，则散热器散热不良，水垢太厚；第11页/共15页汽车故障诊断与检测4、分别在怠速、中、高速条件下，观察排气颜色若排黑烟，则混合气过浓；若急加速时，有回火现象，则混合气过稀；5、检查点火正时是否过迟或过早；6、拆火花塞，用内窥镜观察内部积炭是否过多；第12页/共15页汽车故障诊断与检测7、检查机油粘度和油量是否过少；8、若以上检查均正常，则应查排气门间隙是否过大，排气系统是否畅通，配气相位是否

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