民航货物运输大作业

1、国内航空货物运输流程图货物组装货物仓储货物交接预定吨位计算运费填制航空货运单将货物交给代理人（托运人代理人）货物检查（货物内容是否符合允许运输的货物）填写托运书（注释1）货物称重，量尺寸（看是否对舱门尺寸限制、地板承受力和分货舱总重量的限制）粘贴、栓挂标签核对货物、货运单和标签填写货物交接单（填写交接单，并将货物安全的送到承运人处）编制销售日报（根据有关航空公司的要求，按时交付运费）制作舱单货物配载货物销号货物交付检查证件（发票、装箱单、托运书、许可证、商检证等）到货通知(优先承运、运送的货物到达后两小时内发到货通知)分拣货运单货物装机分拣货物飞机起飞到达.货物配载制作舱单货物出舱货物组装货物

2、仓储接业务袋货物仓储同批货集中码放，小件放一起，贵重、危险品放入专用仓库，保证货物安全，大不压小，重不压轻，标签外露。填写托运书由托运人自己填写，货物品名栏，包括体积和尺寸，检查货物品名栏内的品名是否填写的过于笼统，托运人应使用钢笔或者签字笔书写，有些项目的内容应当使用全称，托运人应对所填的内容的真实行、准确性负责，除粗线栏外，托运书的其他栏由托运人填写。填制货运单国内货运单为八联，由托运人填写，连同货物交给承运人，托运人应对货运单上所填货物的说明或者声明的正确性负责，由承运人和托运人双方签字才能生效，货运单应按编号顺序使用，不得越号，货运单必须填写清楚正确。货物配载小件货物酌情提前配运，上次

3、未运出货、邮件优先配运，注意货物性质相抵触，大小轻重搭配装舱，充分利用舱位国内航空运输流程文字说明表国际航空货物运输流程图货代企业需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、各项收费标准，特别是向出口单位介绍本公司的优惠运价，介绍本公司的服务优势等。出口业务流程代理人汇总所接受的委托和客户的预报，并输入电脑，计算出各航线的件数、重量、体积，按照客户的要求和货物重、泡情况接受货物填制货运单接受单证预订舱预配舱市场销售委托运输审核单证包括：发票、装箱单、托运书、报关单、外汇核销单、许可证、商检证、进料来料加工核销本、索赔返修协议、到付保函、关封。包括：托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要

4、求的路线/申请订舱、供运输用的声明价值、保险金额、货运单所附文件、实际毛重、托运人签字、日期等。代理人根据所指定的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空公司预订舱。接受托运人或其代理人送交的已经审核确认的托运书及报送单证和收货凭证。航空货运单包括总运单和分运单，填制航空货运单的主要依据是发货提供的国际货物委托书，委托书上的各项内容都应体现在货运单项式上，一般用英文填写。接收货物一般与接单同时进行。标记：包括托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、传真；合同号等；操作（运输）注意事项；单件超过150公斤的货物。向航空公司交单交货，由航空公司安排航空运输。货运单在盖好海关放

5、行章后还需要到航空公司签单，只有签单确认后才允许将单、货交给航空公司。注意事项：不要用错集装箱、集装板类型与尺寸；要垫衬；尽可能装配整齐，结构稳定，防止运输途中倒塌等向航空公司申领板、箱办理相应的手续。提板、箱时，应该领取相应的塑料薄膜和网。配舱方案制定后就可以手制出仓单。出口业务流程交接发运签单装板、箱提板、箱出仓单报关出口报关订舱配舱标记和标签接到发货人的发货预报后，向航空公司吨控部门领取并填写订舱单，同时提供相应的信息；货物的名称、体积、重量、件数、目的地；要求出运的时间等。注释1核对货物的实际件数、重量、体积与托运书上预报数量的差别。对预订舱位、板箱的有效利用、合理搭配。发货人结算费用

6、：在运费欲付情况下，收取航空运费、地面运费、各种服务费和手续费。承运人结算费用：向承运人制服航空运费及代理费，代理佣金。从多个方便做好信息服务：订舱信息、审单及报关信息、仓库收货信息、交运称重信息、一程二程航班信息、单证信息。需要联程中转的货物，在货物运出后，要求航空公司提供二、三程航班中转信息，确认中转情况。及时将上述信息反馈给客房。费用结算信息服务航班跟踪222266855466666666注释1：首先交发货人提供的出口货物报关单的各项内容输入电脑，即电脑预录入。在通过电脑填制的报关单上加盖报关单位的报关专用章；然后将报关单与有关的发票、装箱单和货运单综合在一起，并根据需要随附有关的证明文

7、件；以上报关单证齐全后，由持有报关证的报关员正式向海关申报；海关审核无误后，海关官员即在用语发云的运单正文上加盖行章，同时在出口收汇核销单和出口报馆单上加盖放行章，在发货人用于产品退税的单证上加盖验讫章，沾上防伪标志；完成出口报关手续。理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。到货通知：尽早、尽快、尽妥地统治货主到货情况。理货：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，按货物类别分别堆存、进仓。存储：注意防雨、防潮、防变形；放温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监督之下。货物卸下后，交货物存入航空公司或机场监管

8、仓库。进行进口舱物单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发战、目的站、件数、重量等信息输给海关留存，供报关用。在国外发货前，有国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。收费、发货制单报关理单与到货通知理货与仓储交接单、货代理预报2222进口业务流程进口制单：长期协作的货主单位，有进口手册等放于货贷处的，货物到达，发出到货通知后即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单以快递形式寄货主单位，由其背齐有关批文再决定制单。接注释1发货：办完报关、报检等手续后，货主须盖有海关放行章、动植物报检章、

9、卫生检疫报检章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。收费：货贷公司仓库在发放货物前，一般先将费用收妥。送货上门业务：只要指进口清关后货物直接运送至货主单位。转运业务：主要指将进口清关后货物转运至内地的货运代理公司，运送方式主要为飞机、汽车、火车、邮政等。送货与转运西安市航空货运代理人的现状调查西安地处我国中西部两大经济区域的结合部，是西北地区重要的金融、商贸中心和交通、信息枢纽，西安航空物流的发展主要依托西安咸阳国际机场，咸阳机场是全国八大区域枢纽机场之一，也是西部机场集团1 2个成员机场的核心机场。咸阳机场凭借自身优势，吸引了包括东航、海航、南航、天津航及幸福航等五家基地航空公司在内的国内外2

10、1 家航空公司运营，开辟了通往国内外77 个城市的1 50 条航线，形成了以西安为中心，覆盖国内所有省会城市和重要旅游贸易城市的航线运输网络。机场设施齐备，功能完善，年飞机起降1 0 万架次，年货邮吞吐量近1 3 万吨，居全国第1 4 位，西部第4 位。目前，在咸阳机场运营的物流公司有两家，分别是西部机场航空物流公司和东航西北公司货运部。一、西安航空货运代理发展现状（一）总体增长2002 年2009 年，咸阳机场货邮吞吐量从6.5 万吨增长至1 2.9 万吨，年均增速1 2.7%（如图1）。截止2009年年底，西部机场航空物流公司所占份额上升至68%（如图1）。（二）市场结构咸阳机场航空货运市

11、场主要是以国内东部地区市场为主，占85%以上。国际货运量占比不足1 0%。但近年来，随着区域贸易的处于初级阶段，规模小且分散，中外运、嘉里大通等大型货代对西安市场的影响力相对有限，龙头企业缺失，不足以吸引国内外大型航空物流企业。目前西安市场货代有60 余家，年出港货量占咸阳机场出港货量约20%。（三）货源结构从货运市场的流向和种类来看，咸阳机场进出港航空货物构成以机器配件、轻工业和电子产品居多，主要流向经济发达城市。二、西安航空货运代理发展面临的挑战（一） 航空货运量与地区经济水平不相匹配2009 年，陕西经济总量大于云南和重庆，但咸阳机场货运吞吐量居全国第1 4 位，明显落后于昆明和重庆。由

12、此可见，地区经济不发达并不是航空货运不发达不可突破的原因，咸阳机场与周边机场在区域货运枢纽竞争中还处于劣势。咸阳机场货运量与其经济水平不相匹配，原因在于辐射区域内的航空产业基础薄弱，航空货运管理水平有待提升。（二） 吸引大型物流企业的能力有限咸阳机场航空货运代理市场虽然经过1 5 年的培育，但仍处于初级阶段，规模小且分散，中外运、嘉里大通等大型货代对西安市场的影响力相对有限，龙头企业缺失，不足以吸引国内外大型航空物流企业。目前西安市场货代有60 余家，年出港货量占咸阳机场出港货量约20%。（三）新兴产业占比较小咸阳机场航空货运的产品结构中，电子类占50%，服装纺织品占30%，机械类占1 0%，

13、其他占1 0%，与航空货运相关的通信、医药、纺织和食品等新兴产业份额较小，仅占40%（四）物流信息化建设滞后现代化的物流综合信息平台不仅能为机场货运的生产和管理提供强有力的技术支撑，还能为货代、海关、检验检疫、承运人等提供一个公共作业信息平台，以实现同一信息平台上协同作业的无缝隙对接。但目前使用的货运信息系统功能单一，系统智能化不高，尚未搭建集航空公司、货代、口岸、货主以及相关行业主管部门信息为一体的网络查询及货运信息处理系统。三、西安航空货运代理发展优势（一）区位优势西安地处中国内陆中心，由此出发23 小时航程即可到达国内大部分城市，海航、南航等基地航空公司重视咸阳机场的货运枢纽建设，积极打

14、造咸阳机场良好的枢纽航线网络。（二） 集团化优势西部机场集团主业营销举措、客运中转品牌等使咸阳机场的知名度和美誉度空前提高，咸阳机场进入全球前一百位，货运中转品牌正在积极培育，集团的品牌效应逐渐凸现，取得了良好的经济效益和社会效益。集团发展思路明确，以航空市场为主战场，咸阳机场及物流公司将航空物流市场为主战场作为工作的重中之重。集团前期已实现联合重组并更名，下辖1 2 个机场，开启了集团发展的新局面。目前集团党委又提出了二次创业的决定，作为集团的控股子公司，物流公司将在资金实力、管控范围、基础设施及业务规模等方面大幅提升。（三）物流团队优势经过1 5 年的发展，全体员工初步树立了市场意识、竞争

15、意识和危机意识，随着西部机场集团企业文化的引领，员工充分认识到企业与个人发展的内在关系，员工对企业忠诚度增强，工作主动性和创新性增强，集团上下创业欲望强烈。四、西安航空货运发展目标与对策（一）发展目标展望未来，西部大开发战略将进一步拉动西部关中天水经济圈高新技术及高附加值产业发展，未航空产业仍有较大的增长潜力。咸阳机场物流业的进一步发展，取决于陕西经济驱动的省内物流及周边区域货物集散及分拨能力。发展目标：坚持国际化标准、集团化管理、专业化经营、规模化发展，在51 0 年内，使咸阳机场航空物流发展成为西北地区规模最大、实力最强的货运市场中转集散地及分拨中心，将咸阳机场打造成国内区域货运枢纽。（二

16、）发展对策1 .加强物流基础设施建设从促进区域经济发展的角度推动并协助相关部门完善西安货运基础设施建设应符合咸阳机场货运发展的方向。2.加强对航空物流的总体规划在我国，物流概念引入时间较短，人们缺乏对现代物流的正确认识，加之长期受计划经济的影响，物流被分割成多个部门管理，组成物流系统的各个主要领域处于分立且经常互斥，物流发展缺乏系统、长期的规划。3.推动地区航空物流体系建设陕西省将加快推进五大物流体系建设，加强铁路、公路和航空集装箱中转站等流节点的多式联运设施建设，加快发展国际物流，完善和拓展西安国际港务区、西安出口加工区等保税物流功能。4.借助政策优势，实现合作共赢依托西安国际港务区功能完善

17、，积极发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式，加强运输企业之间的相互协调，促进运输与物流服务的融合。西安咸阳机场货贷业务量结构西安航空职业技术学院民航货物运输大作业 国内航空货物运输流程图国际航空货物运输流程图西安航空货运代理人现状调查班 级： 航务一班 学 号： 09701126 姓 名： 陈鹏 陕西百纳航空物流有限公司公司简介：陕西百纳航空物流有限公司是一家专业提供航空、铁路、公路和快递与仓储、配送的综合型的新兴的现代物流企业。陕西百纳航空物流有限公司是中国民航总局批准的航空货运代理企业，也是国际航空运输协会IATA认可的指定代理人。公司以西安为管

18、理中心，面向全国客户提供优质全程的物流服务。同时公司与数家国际性航空公司、船公司、国际物流企业集团有着良好的合作关系，可为客户提供快捷、畅通、优质的综合物流服务。公司在北京、上海、天津、广州、深圳、沈阳、哈尔滨、海口、乌鲁木齐等全国各主要大中城市和沿海口岸建立近100家网络公司，从而能够为客户提供高效率、高速度、安全和经济的物流服务奠定了坚实的基础。业务范围：国际、国内航空运输货物发送及到达货的提取、派送门到门、桌到桌、门到站的业务和国内到付业务、代办保险，市内、国内的公路运输业务及仓储、管理、包装等综合物流服务。快件服务：提供全过程DOOR TO DOOR及各个分散环节的服务：服务类别分为香港件与台湾件的进出口，国际件出口以及国内快件服务；港台快件可提供当天取件，隔日到达的快速优质的服务。国内快件特别推出限时速递12小时、24小时、36小时（桌到桌）业务。国内空