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1、汽车构造最新 第五章第五章 汽车转向系统与制动系统汽车转向系统与制动系统2. 1 2. 1 汽车转向系统汽车转向系统一、概述一、概述 汽车转向系统是用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称。 1 作用：保证汽车能按驾驶员的意志改变或恢复行驶方向。 2 分类：分为机械转向系统和 动力转向系统两大类 3 组成：主要由转向操纵机构、 转向器和转向传动机构三大部分组成。二、机械转向系统与动力转向系统二、机械转向系统与动力转向系统1机械转向系统机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，所有传递力的构件都是机械的。汽车构造最新 2动力转向系统 动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机（或电动机）的动力作为转向能源的

2、转向系统。也称助力转向系统。 动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。汽车构造最新 三、转向操纵机构三、转向操纵机构 转向盘到转向器之间的所有零部件总称为转向操纵机构。汽车构造最新 1转向盘 转向盘由轮缘、轮辐和轮毂组成。转向盘轮毂的细牙内花键与转向轴连接，转向盘上都装有喇叭按钮，有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和安全气囊。汽车构造最新 2转向轴、转向柱管及其吸能装置转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车身上，转向轴从转向柱管中穿过。转向柱管必须装备能够缓和冲击的吸能装置。 汽车构造最新四、转向器四、转向器 1齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器是以齿轮

3、和齿条传动作为传动机构，适合与麦弗逊式独立悬架配用，常用于轿车、微型货车和轻型货车。齿轮齿条传动的基本工作原理如图所示。汽车构造最新 目前，轿车普遍采用的都是齿轮齿条式转向器，其基本组成如下图所示。 汽车构造最新2循环球式转向器 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。常用于各种轻型和中型货车，也用于部分轻型越野汽车。汽车构造最新 转向螺杆转动时，通过钢球将力传给转向螺母，使螺母沿轴向移动。同时，在螺杆、螺母和钢球间的摩擦力矩作用下，所有钢球便在螺旋管状通道内滚动，形成“球流”。 汽车构造最新五、转向传动机构五、转向传动机构 1从转向器到转向轮之间的所

4、有传动杆件总称为转向传动机构。2转向传动机构的功用：是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使转向轮偏转，并使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。3转向传动机构的组成：由摇臂、直拉杆、转向节臂和转向梯形等零部件组成。汽车构造最新六、动力转向系统六、动力转向系统 采用动力转向系统可以减轻驾驶员的转向操纵力。2分类：分为液压助力、电动助力。 1）液压助力转向系统 应用较为普遍，利用液压泵和控制阀来控制转向助动力。 2）电动助力转向系统 简称EPS，是利用直流电动机提供转向动力。1动力转向系统：是将发动机输出的部分机械能转化为压力能（或电能），并在驾驶

5、员控制下，对转向传动机构或转向器中某一传动件施加辅助作用力。 汽车构造最新 2. 2 2. 2 汽车制动系统汽车制动系统一、概述一、概述1用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。2制动系统的功用：减速停车、驻车制动。3制动系统的工作原理 在人力作用下，制动蹄对制动鼓作用一定的制动摩擦力矩即制动器制动力矩M，在M的作用下，车轮将对地面作用一个向前的力F，地面对车轮作用一个向后的反作用力FB，FB即为地面对车轮的制动力。汽车构造最新 4组成： 1）供能装置2）控制装置3）传动装置4）制动器汽车构造最新 汽车构造最新 5分类： 1）按功用分：（1）行车制动系统使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套

6、专门装置。（2）驻车制动系统使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。2）按制动能源分：（1）人力制动系统以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。（2）动力制动系统完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。 目前所有汽车都采用双回路制动系统，如轿车的左前轮和右后轮共用一条制动回路、右前轮和左后轮共用另一条制动回路，当一个回路失效时，另一个回路仍能工作，这样有效提高了汽车的行车安全性。汽车构造最新 二、制动器二、制动器 制动器是用以产生制动力矩的部件。按照结构可分为鼓式制动器和盘式制动器； 1鼓式制动器 鼓式制动器的旋转元件为制动鼓，以圆柱面为工作表面。汽车构造最新2盘式制动器 盘式

7、制动器的旋转元件是制动盘，以端面为工作表面。汽车构造最新 三、汽车防滑控制系统三、汽车防滑控制系统ABSABS与与ASRASR汽车防滑控制系统是防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移（ABS）和汽车在驱动过程中(特别是起步、加速、转弯等)驱动轮发生滑转现象（ASR）的控制系统。 （一）ABS 1ABS基本工作原理： 汽车制动时，首先由轮速传感器测出与制动车轮转速成正比的交流电压信号，并将该电压信号送入电子控制器（ECU）。由ECU中的运算单元计算出车轮速度、滑动率及车轮的加、减速度，然后再由ECU中的控制单元对这些信号加以分析比较后，向压力调节器发出制动压力控制指令。使压力调节器中的电磁阀等直接或

8、间接地控制制动压力的增减，以调节制动力矩，使之与地面附着状况相适应，防止制动车轮被抱死。 2ABS的类型按汽车制动系统分类（1）液压制动系统ABS；（2）气压制动系统ABS；（3）气顶液制动系统ABS。汽车构造最新汽车构造最新（二）ASR1驱动防滑转系统（ASR）和ABS一样，主要由电子控制器、传感器、制动压力调节器等部分组成。 ASR中的电子控制器可以是独立的，也可以与ABS共用，轮速传感器可与ABS共用，ASR与ABS的制动压力调节器也可以共用。因此通常将ASR和ABS组合在一起。 2ASR工作原理： 汽车行驶过程中，轮速传感器将车轮转速转变为电信号传输给ASR电子控制器（ECU），ECU

9、根据车轮转速计算驱动车轮的滑转率，如果滑转率超出了目标范围，ECU综合参考节气门开度信号、发动机转速信号以及转向信号等确定其控制方式，并向相应执行机构发出指令使其动作，将驱动车轮的滑转率控制在目标范围之内。汽车构造最新 第六章第六章 汽车车身、仪表、照明及附属装置汽车车身、仪表、照明及附属装置一、汽车车身一、汽车车身1汽车车身的主要功用是： 为驾驶员提供良好的操作条件和舒适的工作场所； 隔离汽车行驶时的振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响； 保证完好无损地运载货物且装卸方便； 车身结构和设备可以保证行车安全和减轻事故后果； 车身合理的外部形状，可以在汽车行驶时有效引导周围的气流，提高汽车的动力性

10、、燃料经济性和行驶稳定性，改善发动机的冷却条件和驾驶室内的通风。2车身结构包括： 车身壳体、车前板制件、车门、车窗、车身外部装饰件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等。 在货车和专用汽车上还包括货箱和其他装备。汽车构造最新汽车构造最新 二、汽车仪表二、汽车仪表 为了使驾驶员能够掌握汽车及各系统的工作情况，在汽车驾驶室内的仪表板上装有各种指示仪表、指示灯及各种报警信号装置。汽车构造最新汽车构造最新 三、照明及信号装置三、照明及信号装置 为了保证汽车行驶安全和工作可靠，在汽车上装有各种照明装置和信号装置，用以照明道路、表示车辆宽度和车辆所处的位置、照明车厢内部、指示仪表等。此外，在转弯、制动、会车、停车、倒车等工况下，还应发出光亮或音响信号，以警示行人和其他车辆。汽车构造最新 四、四、汽车中央控制电动门窗和防盗装置汽车中央控制电动门窗和防盗装置（1）中央控制电动门、窗 驾驶员可通过中控锁开关同时打开各个车门、车窗，也可单独打开某个车门、国窗，当驾驶员中控锁锁住时，其他三个车门、国窗也同时锁住。（2）汽车防盗装置为了防止驾驶员离开汽车后汽车被盗，汽车上都装有安全防盗装置。 常用的防盗装置由以下几部分组成： 转向锁、燃油切断装置、蓄电池接线柱断路装置、点火系统关断装置、各种电子报警器