汽车概论 第二章

1、第二章汽车基本知识1 汽车分类一、我国汽车分类新标准 GB/T3730.1-2001 通用性分类 GB/T15089-2001 型式认证二、按动力装置型式分类 活塞式内燃机汽车 电动汽车 混合动力汽车一、我国汽车分类新标准1、 GB/T3730.1-2001 四轮及四轮以上汽车通用性分类 M类：载客车（乘用车和客车） N类：货车载客车M1：乘员座位9座以下的乘用车M2：设计总质量5000kg以下的客车 22人，3.57m 1016座微客 1622座轻客 22人，78m 允许乘员站立 89m 2336座 不允许乘员站立M3 ：设计总质量5000kg以上的客车 22人，67m 允许乘员站立 22人

2、，78m 允许乘员站立 79m 允许乘员站立 1012m 允许乘员站立 不允许乘员站立 12m以上 铰接客车 允许乘员站立四轮货车分类2 GB/T15089-2001型式认证型式认证汽车 乘用车 商用车：客车、货车、半牵引挂车挂车 牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车汽车列车 乘用车列车、客车列车、货车列车等各类型车辆定义 P36P37w乘用车：用于运载乘客及其随身行李和临时物品的汽车。连司机座位少于9座。w商用车：用于运载人员和货物的汽车。并且可以牵引挂车。w挂车：用于运载货物和人员，需汽车牵引才能正常使用的无动力的道路车辆。w汽车列车：一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合道路车辆。乘用车商用车：客车商

3、用车：货车商用车：半牵引挂车二、按动力装置型式分类3.混合动力汽车：活塞式内燃机与电动机混合驱动的汽车。 除发动机起动外，内燃机长时间高速运转，需用助力时，与电动机联合驱动汽车。不需用助力 时，带动发电机发电供蓄电池充电。2 汽车产品编号规则汽车产品编号规则一、国产发动机编号规则二、国产汽车编号规则三、车辆识别代码VIN VIN代码：制造厂为了识别车辆，按国家标准的制造厂为了识别车辆，按国家标准的 规定，给一辆车指定规定，给一辆车指定1717位识别编码。位识别编码。 （不含字母（不含字母I I、O O、Q Q） VIN使任何生产商产品30年内每辆车具有唯一性 怎样识读VIN，购买汽车时应具备的

4、知识。1、首部：制造厂自定字母报相关部门核准2、中部 缸数符号：数字表示内燃机缸数 气缸排列形式符号： 冲程符号：E表示二冲程，四冲程无符号二、国产汽车编号规则n 首部首部由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂等等。n中部中部由四位阿拉伯数字组成。 n后部后部有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。中部中部四位阿拉伯数字含义n第一位数字代表该车的类型；n第二、三位代表汽车的主要特征参数，列表如下：车辆类别车辆类别 第一位数字第一位数字 第二、三位数字含义第二、三位数字

5、含义 载货汽车 1 表示汽车总质量（单位t） 越野汽车 2 同上 自卸汽车 3 同上 牵引汽车 4 同上 专用汽车 5 同上 客 车 6 汽车总长度（单位0.1m） 轿 车 7 汽车排气量（单位0.1ml）半挂车及专用半挂车 9 汽车总质量（单位t）n第四位则代表产品的序号。 0代表的第一代产品，1代表的是第二代产品。第四位则代表产品的序号。 0代表的第一代产品，1代表的是第二代产品。n两个例子： BJ2020SBJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。 TJ7131UTJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1

6、代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。 三、我国车辆识别代码VIN（GB/T16736-1997）4 怎样解读VINwVIN有通用码，有厂商的自定义部分。只要掌握VIN的基本信息和基本含义，一般可解读。w前三位，WMI部分。经过申请、批准、备案后方能使用。 第一位：L，中国；1和4，美国；R，台湾；V，法国；W，德国；K，韩国等。 第二、三位：制造厂及品牌代码。年产500辆以下，第三位是数字9。w第四九位，VDS部分。车辆特征代码 第四八位，生产厂商厂商自定。其内容如下： 轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型、约束 系统等。 货车：型号、种类、系列、底盘、制动、总质量、 发动机类型等。 货车

7、：型号、种类、系列、底盘、制动、发动机类 型、车身类型等。 第九位，检验码。用09数字和罗马数字。通过 一定算法规定。w第十十七位，VIS部分。车辆指示部分 第十位，年份，P41表2-1。 第十一位，装配厂，生产厂商自定。 第十二位十七位，汽车出厂和顺序号。9 9月月2121日日第四周周第四周周1 1下午完成下午完成3 汽车总体构造及行驶原理汽车总体构造发动机，底盘，车身，电器汽车行驶原理行驶阻力，驱动力，附着条件一、汽车总体构造 发动机底盘车身电器电源：蓄电池，发电机。启动：起动电机。点火系新要求：开关，点火线圈，分电器，火花塞。其它：照明及信号灯，空调，音响，TVC，电涡流缓速器 。电控系

8、统：燃油喷射，点火，巡航，防盗，安全，防滑（ABS和ASR），变速（含离合），转向，悬挂。二、汽车行驶原理 1.行驶阻力2.汽车行驶驱动力Ft= Fo 当FtF时，汽车加速行驶；当 Ft F时，汽车无法起步、减速行驶或停车。3.附着条件FtF4发动机结构与原理整体结构分类，四冲程发动机原理，发动机基本结构。曲柄连杆机构配气机构 燃油供给系统汽油机点火系统润滑系统冷却系统启动系统一、整体结构v1.分类点燃式汽油机压燃式柴油机二冲程 四冲程单缸 双缸 三缸 四缸 五缸 六缸 八缸 十二缸直列V型 对置2.四冲程发动机原理四冲程发动机v汽油机进气：吸入可燃混合气体。压缩：将混合气体压缩和升温到易燃程

9、度。作功：火花塞发出火花点燃混合气体，点燃后混合气体膨胀推动活塞下行。 排气：排出已燃气体。v柴油机进气：吸入净化空气。压缩：将空气压缩至高温高压，高压泵喷入高压雾化柴油与空气混合，压缩自燃。作功：点燃后混合气体膨胀推动活塞下行。排气：排出已燃气体。3.发动机基本结构v曲柄连杆机构v配气机构 v燃油供给系统（进、排气管系）v汽油机点火系统v润滑系统v冷却系统v启动系统1.机体组作用：承受燃烧气体的作用力，并将此力通过活塞销传递给连杆以推动曲轴旋转。曲轴：承受连杆组传来的动力，转变为绕自身轴线的扭矩，然后传给汽车传动系。 驱动配气机构的正时齿轮（或链轮）。 驱动发电机，空调压缩机的皮带轮。轴瓦和

10、油封：为曲轴与连杆、曲轴与缸体提供良好的润滑。飞轮：利用强大的惯量带动曲轴，连杆和活塞越过上止点和下止点。 启动系统的组件之一。（连接启动电机） 与离合器压盘组成离合器驱动机构。三、配气机构1.气门组2.气门传动组凸轮轴正时齿轮（链轮）挺 柱、挺 杆摇臂组9 9月月2828日日第五周周第五周周1 1下午完成下午完成四、燃油供给系统v结构空气进气管系燃油供给系统废气排放管系空气进气管系废气排放管系电控燃油供给系统P53v1.基本油路：油箱，油泵，油量传感器，汽油滤清器，压力调节阀，喷油器等。v2.电控部分：传感器：空气流量，转速，节气门位置，进气温度，冷却液温度，氧传感器等。执行器：电动油泵产，

11、喷油器，点火线圈，活性炭电磁，节气门控制等。ECU微电脑。电控燃油供给系统柴油机供油系统空气供给管系（基本同汽油机）。废气排放管系（基本同汽油机）。 柴油供给系统：P54基本油路：油箱，滤清器，输油泵，高压油泵，喷油器，压力限制阀，压力调节阀等电控部分：传感器，ECU，执行器传感器：加速踏板，空气流量，冷却液温度，发动机转速，进气温度等。执行器：电热塞预热，油量控制，废气再循环，增压等。五、汽油机点火系统 传统点火系统微机控制点火系统 触点闭合时，初级电路通电，电流从蓄电池的正极经点火开关，点火线圈的初级绕组，断电器触点，接地流回蓄电池的负极，为低压电路。 触点断开时，在初级绕组通电时，其周围

12、产生磁场，并由于铁芯的作用而加强。当断电器凸轮顶开触点时，初级电路被切断，初级电路迅速下降到零，铁芯中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而在匝数多，导线细的次极绕组中感应出很高的电压，使火花塞两极之间的间隙被击穿，产生火花。 分电器 火花塞六、润滑系统1.组成2.作用 P57润滑减摩作用。冷却作用。清冼作用。密封作用。防锈作用。消除冲击负荷。油底壳集滤器 机油散热器八、启动系统启动开关蓄电池电动机单向离合器驱动齿轮传动装置电磁开关飞轮齿圈1010月月1212日日第七周周第七周周1 1下午完成下午完成5底盘结构与原理v一、汽车传动系v1.概述组成：功用：P62将发动机输出扭矩传送到驱动轮，驱动汽车前

13、进。降速增矩，改变旋转方向。具有中断动力传递，变速，倒车功能。允许两驱动轮以不同转速旋转。2.离合器离合器的功用和分类功用：直接与发动机联系，使发动机动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车起步、换档和停车操作，可靠地传递扭矩。P62分类：按从动盘片数分单片、双片和多片。按弹簧形式分膜片弹簧、均布式螺旋弹簧和中央螺旋弹簧。按操作方式分推式的拉式。构造：由主动部分、从动部分、分离机构和操纵机构组成。主动部分：飞轮（发动机件）、离合器盖、压盘、弹簧、分离杠杆及支承销、传动片。膜片弹簧没有单独的分离杠杆。从动盘：从动盘本体，波形片，摩擦片，花键轴套，扭转减振器组成。扭转减振器的作用是

14、降低振 动噪声，降低传动系统的 扭转振动和冲击载荷。分离机构操纵机构：机械式 液压气助力式液压式 2.变速器机械式 同步器换档装置自锁机构软索式 硬杆式v3.传动轴万向传动装置传动轴及中间支承双联式球笼式 挠性4.驱动桥主减速器差速器半轴桥壳主减速器 单级主减速器 双级主减速器差速器半轴作用：将减速器齿轮的转矩传递给车轮。 全浮式半轴 半浮式半轴w5.分动器作用：将变速器动力分配到各驱动桥。进一步降速增矩。组成：操纵机构。同齿轮变速器或电子开关。传动机构。凸缘盘,输入轴,中间轴,前后桥输出轴,常啮合齿,换档齿,前桥结合套,花键齿.汽车传动系统的传递路线及各总成功能v发动机离合器（暂时分离、平稳

15、接合、减振） 变速器（变速、倒车、长时间分离） 万向传动装置（距离夹角可变的两轴动力 传递）主减速器（降速增矩，改变方向） 传动轴分动器（分配动力） 差速器（驱动轮不等转速） 半轴车轮和轮胎。1010月月1919日日第八周周第八周周1 1下午完成下午完成二、汽车行驶系统组成：车架、车桥、悬架、车轮和轮胎。功用 P6869a.接受发动机经传动系传来的转矩，并将转矩转换为汽车行驶驱动力。驱动桥和车轮。b.承受并传递路面作用于车轮上的各种反力用其形成的力矩。车架用所有车桥。c.缓和各种冲击和振动，保证汽车平顺行驶。悬架和轮胎。d.全车装配与支撑的基础，（车架）承受汽车总质量。所有组成。车架 1.整个

16、汽车的基体 2. 边梁式车架 ，中梁式车架，综合式车架，无梁式轿车车架（由承载式车身兼作车架用）。悬架v1. 组成：弹性元件。减振器。 导向元件。 横向稳定器。v2.功用：P69弹簧，承受和传递压缩行程压缩行程垂直载荷，缓和不平路面、制动、加速和转弯引起的 冲击和车身位置的变化。减振器，弹簧拉伸时拉伸时衰减弹性系统引起的振动。导向装置，强制车轮按一定运动轨迹相对于车身运动。传递它们之间的纵向和横向力。横向稳定器，平衡轮跳动。防止汽车弯时发生过大横向倾斜。v3.分类P70非独立悬架，两侧车轮用整体式车桥相联，车桥与车轮通过悬架与车架连接。 独立悬架，两侧各车轮与车架弹性连接。1.分类：按作用分为

17、转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥四种。功用：传递车架与车轮之间各方向的作用力及其产生的扭矩和转矩。（支持桥）使车轮偏转一定角度实现转向。（转向桥）接受万向传动装置传来的扭矩，改变旋转方向。（驱动桥）车轮与轮胎w1.功用：支承整车质量，缓和路面传来的冲击力，通过轮胎与路面的附着力产生汽车的驱动力和制动力。P71w2.分类 ：轮胎分斜交胎、子午胎、真空胎 。车轮分幅板式车轮、幅条式车轮、三、汽车转向系v概述v1.功用：改变和保持汽车行驶方向。P71v2.组成：操纵机构：转向盘，管柱，转向轴，万向传动装置。转向器转向传动机构（梯形机构） v3.分类机械式动力式普通动力转向（液压助力）电控动力转向（

18、电控液压助力或电控电力）转向器1.齿轮齿条式2.蜗杆指销式3.循环球式转向传动机构 1.作用：将转向器输出的力和运动传递到车桥两侧转向节，并使两按一定转角关系偏转。 2.组成：非独立悬架传动机构：直拉杆，转向摇臂，转向梯形臂，转向横拉杆。独立悬架传动机构：左右横拉杆，转向梯形臂。转向操纵机构v1.作用：将驾驶员施加在转向盘上的力传递给转向器。v2.组成：方向盘，转向管柱，转向轴，万向传动装置。概述1.功能：汽车行驶中能以适当的减速度使汽车降低至所需值。下坡时保持适当稳定的速度。使汽车可靠地停在原地或坡道上。2.分类：行车制动，驻车制动，辅助制动。 人力制动，动力制动，伺服制动。 机械式，液压式

19、，气压式，电磁式。3.组成：制动操纵机构，制动器。分类：液压式行车制动系统气压式行车制动系统机械式驻车制动系统电蜗流缓速器（辅助制动系统）组成：制动操纵机构，1、2、3、4、5。 制动器，6、7、8、9、10、11、12、13。制动器w1.行车制动器盘式制动器 浮钳式 固钳式鼓式制动器 气压驱动 液压驱动w2.驻车制动器 中央驻车制动车轮驻车制动并联式 综合式 储能式w3.辅助制动 排气制动电蜗流缓速器制动传动机构v1.机械传动装置。棘轮爪的单向作用，操纵杆不能反转，驻车制动杆把车轮制动器可靠地锁止在 制动位置。v2.液压传动装置。制动总泵，真空助力器，制动轮缸，调节阀。v3.气压传动装置。空

20、气压缩机，调压阀，贮气筒，单向阀，控制阀，快放阀，制动气室v4.伺服制动真空伺服制动：真空助力器，真空增压器空气伺服制动 压力助器 压力增压器液力缓速器 独立液力缓速器与自动变速器联装液力缓速器11月2日第十周周1下午完成6汽车主要技术参数一、重量参数1.自重2.载重量3.总重量二、尺寸参数1.车长2.车宽3.车高4.轴距5.轮距6.前悬7.后悬8 .最小离地间隙9.接近角10.离去角一、重量参数P78v1.自重（整备质量）：指汽车完全装备好的重量。包括发动机、底盘、车身、电器、燃料、润滑油、冷却液、随车工具和备用轮胎。v2.总重量：汽车在满载时的总重量。即汽车自重和载重量之和。v3.载重量：

21、汽车在硬质良好路面行驶时允许的装载重量。货车：最大额定装载重量。乘用车：座位数为额定载人数，允许装载重量指人的自重（65kg/人）与自带行李重（1015 kg/人）的和乘以座位数。客车：城市客车：座位数与站立人数（6人/m2）之和 乘以65kg/人。公路客车：65kg+（1015）kg乘以座位数。（不允许乘员站立）1.车长：汽车前后最外端突出部位之间距离La。5.轮距：汽车侧面相邻两车轮中心线距离L。La = L /C，发动机前置C=0.620.66， 发动机后置C=0.520.56。6.前悬：前轮中心与车辆前端面的水平距离LF 。7.后悬：后轮中心与车辆后端面的水平距离LR 。图示： La

22、= LF+ L+ LR2.车宽：车身两侧平面突出固定部位之间水平距离Ba。（不包括后视镜、防滑链、转向指示灯）乘用车，Ba =（ La /3）+19560mm，乘用车后座3人的，Ba 1410mm。 Bamax 2.5m。3.车高：空载时，关闭车顶窗的离地高Ha。 公路车，Ha 4m。4.轴距（前轮B1 ，后轮B2）：同一车轴上两车轮之间距离。8 .最小离地间隙：汽车底盘最低点离地高度。9.接近角：车辆空载时前轮轮胎前外缘与车辆前下端构成的平面与地面的夹角。10.离去角：车辆空载时后轮轮胎后外缘与车辆前下端构成的平面与地面的夹角。11.纵向通过角：车辆空载时前轮轮胎后内缘或后轮轮胎前内缘与底盘

23、最低离地点构成的平面与地面的夹角。7常见汽车名词术语常见汽车名词术语一、整车名词术语二、 发动机名词术语三、底盘名词术语四、车身名词术语五、电器设备名词术语六、其它名词术语一、整车名词术语 2010概念车v1.概念车：展示设计人员新颖、独特、超前构思，代表末来发展方向的车型。 长安概念车 世界经典老爷车v2.老爷车：始于20世纪70年代，怀旧的产物，一般指20年前或更老的汽车。 北京老爷车v3 .电动汽车：采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。 串联式v4.混合动力车：在纯电力车上加装一套内燃机的汽车 。 并联式 液化石油LPG供给系统v 5.燃气汽车：主要指燃烧CH化合物气体的汽车。 天然气C

24、NG供给系统二、 发动机名词术语1.V6发动机：V型排列的六缸发动机。（前述）2.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比。3.排量：工作容积指活塞从下止点至上止点所经过的气缸容积。排量是工作容积的总和。4.功率 ：物体单位时间内所做的功。发动机以额定功率表示其最大输出功率。（kw）5.扭矩：发动机扭矩指曲轴输出的力矩。发动机最大输出扭矩（Nm） 的转速与额定功率转速不同。6. 多点电喷发动机：现代汽油发动机每个气缸的进气歧管者装有喷射器，即多个喷油点的喷油时间和喷油量均由ECU控制发动机。7.开环控制：硬性控制，ECU与受控系统之间没有反馈。 闭环控制：把受控系统的状态反馈给ECU，以影响信号改变

25、和调整未来动作。8. 9.VTEC和VVT-i系统：气门配气相位的控制系统。VTEC控制气门的正时和升程； VVT-i连续调节气门正时。 VTEC系统 VVT-i系统10.三元催化器：利用铂、铑、钯作为催化剂把排出的CO和CH二次燃烧，生成CO2和H2O，把NOx分解成N和O，排出大气。11.涡轮增压：利用排出的废气推动涡轮，带动叶轮转动，使吸入的空气增压，输入气缸。三、底盘名词术语 1.制动力分配系统：根据制动时各轴荷不同自动调节各轴制动力分配比例，提高制动效能的系统。 2.牵引力控制系统（ASR）：防止汽车起步或加速时驱动轮滑转的系统。 4.5.非独立悬架，左右两侧车轮用一车轴连接，装在车架下面。独立悬架：左右两侧车轮单独地通过悬架与车架连接。（前述） 6.无内胎轮胎：利用轮胎内 壁和胎圈的气密层保证轮胎 与轮辋良好气密性的没有内 胎的轮胎。 8.四轮转向（4WS） ：根据车速使后轮与前轮可同同相位转向也可逆相位转向的机构。以改善高速行驶时的转向稳定性和改善车辆中低速行驶的操纵性，减小转弯半径。 四、车身名词术语v2.安全玻璃钢化玻璃：在玻璃橱内，玻璃在热炽状态