某客运站3G无线视频监控设计方案(优.选)

1、网络摄慷机专家*市城东客运站车辆无线图像集中监控管理系统设计公司：深圳市亿维锐创科技有限公司2010年5月络摄像机专家第一章前言2第三章系统概述3第三章系统设计 5一、系统构成 5二、系统结构图 5三、系统拓扑图 6四、系统工作原理图 7五、系统设计依据 8六、系统建设原则 8七、系统网络传输 11九、车载移动视频及定位系统设备配置 15十、中心软件介绍 16十一、主要设备选型 17第一章 前言随着我国经济的飞速发展，人们出行的增多，公路建设的完善，客运事业的蓬勃发展，无人售票车等各种新型的客运形式的出现，大巴营运人员在运营 过程中的安全、管理也越来越被重视。全国各地不断发生乘客与营运人员因逃

2、 票、服务态度等问题而产生的纠纷。同时原来存在的盗窃、抢劫和侮辱妇女等 案件时有发生。这一切都一直困扰着公交公司和有关部门的管理人员，严重影 响了公交公司正常的营运工作的开展。传统的管理方式已体现其不足和落后之 处，因此如何对车辆营运过程进行有效的监控就提上管理者的议事日程。鉴于 此，深圳市亿维锐创科技有限公司研制出了专用的车载型无线摄像机一一3G车载网络摄像机。通过此设备能够实现多角度的实时记录客车运营过程中的音、 视频资料。不仅能对乘客的容貌、声音及其行车过程进行记录，而且能对驾驶 员及售票员的服务过程进行中的动作和语言进行记录。 同时通过3G无线网络传 输到远程监控中心。这样既有效的保证

3、了管理人员对员工的管理，又为发生纠 纷和形式案件之后追查和划分责任提供强有力的证据。第三章系统概述车载监控系统应用的意义：在长途大巴上安装车载监控系统具有以下重要作用：提高收入和服务质量：很多长途客运公司存在部分司乘人员在旅途中私自 搭客，收钱不给票，或给假票等情况，一部车每天只要一两例，公司就要损失 几百元，一个月就损失几千元；其二，长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员 之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，特别是有的旅客下 车时顺手拿走别人的行李和物品等， 因为没有有力的证据，解决起来无从下手, 公司形象受到很大影响。安装录像系统后，可以对司乘人员过站载客，私收钱 物等贪污公款

4、行为形成有效控制，同时提高服务质量。提高旅途安全、减少案件和事故发生：长途客车行驶时间长，路况和人员 复杂，车匪路霸较多，容易出现安全问题。特别是春运高峰期间偷、抢、拐、 骗的案件恶性交通事故很多，司机违规操作、严重超载等情况时有发生。通过 监控和录像系统，客运公司和管理部门可以检查司机是否违章和超载，同时录 像资料可以犯罪分子的作案证据。车载监控系统应用的目的：1）在长途客运公司中，总是存在以下几个问题捆扰着公司的领导：2）如何有效的控制司乘人员在旅途中私自搭客，收钱不给票，或给加票，对公司造成直接的经济损失；3）如何有效的调节司乘人员跟乘客之间的矛盾。长途旅行中，旅客之间、旅客与司乘人员之

5、间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投 诉，特别是有的旅客下车时，顺手拿走别人的行礼或物品等，因为没有有力 的证据，解决起来无从下手。有些需要赔偿客人损失外，公司形象大受影响;4）如何有效的提高乘务人员的服务质量，让旅客更加满意公司的服务；5）如何有效的督促司机严格按照规章操作、文明驾驶，提高行车的安全性;6）公司评优表模工作怎样才能做的更好，更能让广大职工心服口服,从根本上提高公司的效绩;7）汽车调度中心是否能够做到，在知道汽车当前位置的情况下，同时 能够看到图象；第三章网络摄像机专家系统设计、系统构成整个系统分为前端车载监控系统、 通讯线路、监控平台前端车载监控系统 又包括3G网络

6、摄像机、门磁联动器等；通讯线路包含前端移动传输（3G和后 台监控中心以太网网络，监控平台包含监控软件、流媒体、数据库、应用服务 器等一系列服务群，可以根据需要在公司总部、各分管部门建设多级监控平台， 级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。、系统结构图车载网络擡像机车辆前端连接示意图MMOVlftW网络摄像机专家hz堆锐创三、系统拓扑图0电 1BMS先载3G圉堵博供机绘途大匹2恥基詁K途丈巴13G戛站年兢讯；网搭镖僅机I 4其基站聂建大巴卵康ft容运站仿息骨即屮心9 y水卡伫司逕查喜户崭信皂JBS聶籃器疑3. 1、车载前端系统:运行中的车辆安装车载3G无线网络摄像机，通过3G网

7、络，监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控和传送图像。由于采用了双码流技术，本地抓拍和录像可采用CIF、HD1 D1分辨率，无线网络传输采用 CIF分辨率3. 2、指挥中心管理平台1、平台采用C/S方式架构，使用主流数据库，平台依托组件实现视频监控和录像回放平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。2平台具有报警自动连接功能，无线网络中断后再复通功能，接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作3、客户端软件具有良好的操作界面，并具有图像窗口、电子地图窗口、告警窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。4、通过平台完成设备、用户注册管理；报警信息、控制信令

8、转发；设备、用户配置管理;报警接入处理、联动；5、远程实时监控，电子地图实时跟踪并监控，图像回放、车辆历史数据回放;四、系统工作原理图车叢专用逆崟电E(8*36V)系统工作原理图五、系统设计依据系统规划设计必须按照国际、国家和行业的有关标准和规范进行。此外，系统的总体结 构以及各个子系统必须结构化和标准化，并代表当今最新的技术成就。本设计将依据和参照以下的设计规范和要求进行：中华人民共和国公共安全行业标准GA/T75-94。通信电源和空调集中监控系统技术要求原邮电部YDN 023-1996通信局(站)电源、空调及环境集中监控管理系统前端智能设备通信协议(1999年 3月)原电信总局通信电源集中

9、监控系统工程设计暂行规定(YD5027-96)原邮电部智能建筑设计标准(GB/T50314-2000)民用建筑电气设计规范(JGJ/T 16-1992)建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范(GB/T50311-2000)建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范(GB/T50312-2000)电子计算机房设计规范(GB50174-1993民用闭路电视监控系统工程规范(GB50198-1994建筑防雷设计规范(GBJ1115-87)火灾自动报警系统设计规范 GB50116-98六、系统建设原则本系统建设应充分适应常熟市城市发展和公交指挥系统工作变化发展的需要，遵循“功能齐全，实用高效，稳定可靠，技术先

10、进，安全保密”的原则，确保系统高效智能、反应灵敏、操作简单、安全稳定、维护方便、升级扩容灵活的特点。总体原则:可靠性J经济性幵放性易维护性可扩展性兼容性先进性6. 1、完善的设计理念包括符合国际发展潮流与城市实际相结合的特性化设计，监控系统的布线、设备安装、 调试、试运行、测试、验收以及完整的、符合 IS09000标准的监控系统质量控制体系。 6. 2、针对性的安全监控系统设计设计是根据社会治安监控系统的需求、法规的限制、各监控点所属地理环境和现场建筑 物的特点，设计出高可靠性、先进性、成熟性、安全性，易管理、易维护、易扩展、性价比 高的安全监控系统。6. 3、依据目前的功能确定监控的功能运用

11、数字视频技术、计算机通信技术、网络技术和相关系统及设备，采用实时动态监控、 记录查询、网络传输、分级控制、授权访问、资源共享等方式，实现对重要部位的治安动态 进行监控。根据地域管辖和需求，将监控图像实时传输到指挥中心，通过图像资源和整合、 共享，实时、清晰、直观地了解和掌握监控区域的社会治安动态。为充分发挥系统在打击、 预防犯罪，处置突发性事件，创建平安工作中的作用，移动视频定位车载系统设计原则如下:6. 3. 1、可靠性整个监控系统的可靠性是第一位的。我们在系统设计、设备选型、调试、安装等环节都 将严格执行国家、行业的有关标准及公安部门有关安全技术防范的要求，贯彻质量条例，保 证系统的可靠性

12、。采用成熟、稳定、完善和通用的技术设备，系统具有升级能力和技术支持,能够保证全天候长期稳定运行。有完备的技术培训和质量保证体系6. 3. 2、经济性在先进、可靠和充分满足系统功能的前提下，体现高性价比。采用经济实用的技术和设 备，充分利用现有设备和资源，综合考虑系统的建设、升级和维护费用。6. 3. 3、独立性系统应建成为直属部门一体化管理的独立体系，应用层相对独立，与其它弱电系统可独 立管理，以减少系统可能造成的干扰。6. 3. 4、安全性硬件设备具有防破坏性的安全性功能，整个系统、网络、设备、中心机房和前端，防雷 击、过载、断电和人为破坏，软件不受病毒感染、黑客攻击具有高度的安全和保密性。

13、6. 3. 5、扩充性系统是一个相对开放的系统，根据系统中心设备的授权，对其使用、访问、查询等进行 授权，结合工程要求，以及今后发展的要求，使系统有较大的扩充余地。1) 选择标准化的部件，具有很大的灵活性和容量扩展性。2) 遵守各种标准规定、规范进行设计，为系统的扩展提供一个良好的环境。3) 系统设计采用支持并符合国际标准、国家标准、工业标准及行业标准的产品，使系 统具有良好的兼容性，以利于现在和将来的设备选型及联网集成，便与保证各供应 商产品的协同运行，便于施工、维护和降低成本。6. 3. 6、统一性统一和开放控制协议、编解码协议、接口协议、压缩格式、传输协议，提供透明传输通 道。6. 3.

14、 7、易操作性及实用性1) 提供清晰、简洁、友好的中文操作界面，操控简便、灵活，易学易用，便于管理和 维护，能自动纠错和系统恢复，整个系统的操作简单、快捷、环节少以保证不同文 化层次的操作者及有关领导熟练操作系统。系统具有高度友好的界面和使用性。2) 系统有非常强的容错操作能力，使得在各种可能发生的误操作下，不引起系统的混 舌L。6. 3. 8标准性设计图纸和施工图纸按照国家标准绘制，施工按照国家标准规范进行，以保证质量。6. 3. 9、发展性系统应在初步设计时，就考虑未来良好的发展性，以降低未来发展的成本，使系统 具有良好的可持续发展性。6. 3. 10、经济性在满足城区监控系统要求及原有城

15、区监控系统前提下，在确保系统稳定可靠、性能良好的基础上，在考虑系统的先进性的同时，按需选择系统和设备，做到合理、实用，降低成本， 从而达到极高的性能价格比，大大降低了管理的运营成本。系统，将以安全可靠，经济适用， 为今后的发展留有接口为主要目的，这是我们设计的主要指导思想。七、系统网络传输7.1关于3G3G是英文3rd Generation 的缩写，指第三代移动通信技术。相对第一代模拟制式手机（1G）和第二代GSM TDMA等数字手机（2G），第三代手机一般地讲，是指将无线通信与国际互 联网等多媒体通信结合的新一代移动通信系统。它能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体 形式，提供包括网页浏览、电

16、话会议、电子商务等多种信息服务。为了提供这种服务，无线 网络必须能够支持不同的数据传输速度，也就是说在室内、室外和行车的环境中能够分别支 持至少2Mbps（兆字节/每秒）、384kbps（千字节/每秒）以及144kbps的传输速度。3G的技术标准国际电信联盟（ITU）在2000年5月确定 W-CDMACDMA200和TDS-CDM三大主流无线接 口标准，写入3G技术指导性文件2000年国际移动通讯计划（简称IMT-2000）。7.2 关于 CDMA1XCDMA1技术是第三代移动通信系统IMT-2000系统的一种模式，它是从CDMAOneS-95 ） 演进而来的一种第三代移动通信技术。 CDMA

17、1X勺正式标准是在2000年3月通过的。它原意 是把CDMA1分为多个阶段来实施，第一个阶段称为 CDMA咲1X,第二个阶段称为CDMA咲 3X。对于CDMA1的演进，由于空中接口标准的兼容及载频的重合，IS-95的终端可以漫 游到CDMA1兴1X及1XEV系统，CDMA1的终端在IS-95的系统中也能够正常使用，即对用 户来说，购买终端的投资得到了最大程度的保护。对运营商而言，系统升级可按需求逐步实 施，经济效益较高。7. 3、用户权限的口令鉴别当用户要进入网络系统时，必须提供代表其身份的口令。只有授权用户才可以进入网络。7. 4、文件存取权限的控制不同的网络用户对文件具有不同的存取权限。只

18、有超级用户才有对文件的全部存取权； 而普通用户只能对某些文件具有存取权。除网络系统本身应提供存取控制外，操作系统、数 据库系统及应用软件也需有相应的存取控制。7. 5、智能的网络设备和网管软件可对某个网络设备、某些通信线路、某个通信端口的入网权进行管理。7. 6安全防范采用正版网络防病毒软件对病毒进行防范。在网络设计时，对中心设备而言，尽量做到 双备份、双电源，布线时注意地线的配备，以避免中心站点的破坏对网络产生灾害性损坏。 对网络环境的严格管理和维护、定期检查、测试关键的网络设备、通信线路以及供电等配套 设施，防止未授权用户和带病毒软件进入网络系统。八、系统功能8. 1、中心定位及移动视频监

19、控平台主要功能介绍移动音视频接入；视频切换、播放控制；历史图像回放功能；音频对讲、监听和广播功能；地图服务及相关功能；远程控制及参数设置功能；分布式网络存储管理；用户权限认证；用户管理功能；终端分组及管理功能；WEB等远程管理服务；VPDN专线接入8. 2、车载3G网络摄像机主要功能介绍、1 嵌入式设计1.1采用工业级专用高速嵌入式数字信号处理器和嵌入式实时操作系统，启动快 速，系统参数均保存在FLASHY，掉电不易丢失；1.2稳独特的模块化设计，系统运行更稳定，维护更方便。2 压缩方式2.1 采用H.264 Main ProfileLevel 3音视频编解码压缩，稳定可靠；3 无线网络传输功

20、能3.1采用基于运营商的无线网络平台传输视音频信号，适用于车辆远程监控使用， 传输距离远、覆盖范围大。3.2 支持WIFI （支持820.11b/g协议），并且支持 WEP，WPA安全加密.4 显示功能4.1图像显示格式：全屏、自动切换、两画面、四画面等，每路可达25帧/秒（PAL, 30帧/秒（NTS速度显示，实时无延时）。4.2 可独立调节各摄像机的亮度、对比度、色彩、饱和度及锐度；4.3 设置各个通道名称；5 录像功能5.1 支持双码流音视频同步录音/录像；5.2 高清晰度DVDB质，支持从CIF到D1录像格式，支持用户自定义画质，固定码 流、变码流可选；5.3 音视频同步显示/录像，每

21、路最高可达25帧/秒（PAL , 30帧/秒（NTSC，录 像帧率可调；5.4提供手动紧急录像、定时录像、报警录像和移动侦测录像及报警预录等多种录像方式;5.5录像质量可调，提供车门开启自动录像功能。6 移动侦测6.1每个通道可以独立设置多个独立检测区域；6.2 每个通道可以独立设置检测灵敏度。7 录像存储7.1 支持SD卡存储；7.2抓拍和录像文件可直接在PC端播放；7.3支持录像段锁定功能，硬盘录满后，停止录像或循环覆盖；7.4录像内容断电保护功能，来电时自动恢复；8 录像检索8.1支持按时间、按日期和车牌号检索；8.2支持按报警事件检索。9 录像回放9.1录像/回放双工实时同步进行；9.

22、2录像回放支持快进、快退、暂停、帧进、播放、静音功能。10录像水印于录像资料的防10.1支持在图像上叠加时间、日期、通道号和特殊标识，用性； 伪保护，保证其唯一性和可信11报警功能11.1支持1路报警输入，1路报警输出；11.2可以动态设置报警输出的类型和报警输出时长；12网络功能12.1支持10M/100M以太网络高速传输功能，实现远程实时监视;12.2提供网络远程控制软件，方便集中管理，可以远程配置和管理系统;12.3支持WIFI （支持820.11b/g协议），并且支持 WEP, WPA安全加密；12.4可以远程检索录像数据，并能通过网络播放；12.5提供网络双向对讲功能；12.6采用嵌

23、入式web server即直接通过浏览器访问，无需客户端软件13安全管理13.1提供多级权限控制，灵活区分不同用户的管理权限，分别执行不同操作，动态 记录系统运行日志。九、车载移动视频及定位系统设备配置9. 1、前端设备运行中的车辆安装3G无线网络摄像机，网络摄像机通过3G网络，监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控和传送图像。由于采用了双码流技术，本地录像可采用CIF、HD1 D1分辨率，网络传输采用CIF分辨率3G网络摄像机安装在车头部，镜头向车内方向，因为采用了广角镜头，可以对整个车 厢的人流情况进行远程监控。9. 2、传输部分EVDO!信3G网络十、中心软件介绍IO.1.、中心软件功能

24、（1）视频、音频、定位等信息通过电信 EVDO网络上传。（2）视频压缩标准：H.264。（3） 每通道支持双码率，在应用中做到一路CIF（352*288）传输，一路 D1（ 704*576 本地存储。（4） 分辨率要求:CIF（352*288 ）、HALF-D1 （704*288）、D1（ 704*576）向上兼容，以 支持将来3G带宽升级后传输更清晰的码流。（5） 传输实时连续清晰视频，支持图片抓拍，实时视频时延不超过2秒，5 - 25帧/秒可 调，并由平台设置。（6）可进行图像参数传输帧率、图像分辨率设置。能够根据带宽条件自动调整码率大小。（7）具有视频传输控制，由平台调用。（8）历史图像

25、查询方式。可以根据日期、时间、设备名称、报警信息查询相关历史记录。（9）实现远程双向音频通话及监听功能，监听与视频同步传输。（10）可实现远程报警及报警开关功能。（11）网络摄像机初始化后，设备参数设置和修改可通过现场或远程从中心平台自动获取设置，设置参数包括网络参数、编号名称、报警接口、报警联动参数、图像参数、GPS参数、自动复位等设置。（14）实现前端设备检测故障报警及远程重置。（15） 远程对前端视频服务器的现场初始化设置，设置内容包括设备IP、中心IP、网关IP、设备编号、设备名等。（16）终端视频存储及下载模式：可选择 CIF和D1格式存储，可分段存储，存储介质 为16GSD卡，车外

26、视频存储为CIF格式，车内视频存储可为 D1格式。下载方式为EVDO/ 以太口。（17）支持 WIFI （支持820.11b/g协议），并且支持 WEP，WPA安全加密。（18）可连接报警设备。11 艸 zOmw eNVSCkNltR7 axG MO kmE )O HTU# yfiKi *禅 IM* M1H賞 *ntrrqU xz zcnG 4“ UMftiO KLUlUrTw jo fiin |) 软件界面效果图十一、主要设备选型11.1选型原则在本项目产品选型时，根据项目特点、服务对象以及类似工程中的经验，并考虑了的监 控管理平台系统，兼顾稳定性、安全性、兼容性、扩展性、经济性等方面要求，

27、以较高的性 价比实现设计目标。互通性：联网系统内各级监控中心之间、监控中心与前端资源 /用户终端之间能够有效地 进行通信和共享数据，能够实现多种不同厂商、不同规格的设备或系统间的兼容和互操作。实用性：根据环境条件、监视对象、投资规模、维护保养以及监控方式等因素统筹考虑。 技防、物防、人防相结合，探测、延迟、反应相协调，设计合理，结构简单，切合实际，能 有效地提高工作效率，满足业务工作需求。扩展性：采用模块化设计，系统规模和功能易于扩充，系统配套软件具有升级能力。规范性：系统设计符合有关风险等级划分及防护原则，符合有关设计规范及建设方的管 理和使用要求。控制协议、视频编解码、接口协议、视频文件格

28、式、传输协议等应遵循本系列标准中的规定。易操作性：提供清晰、简洁、友好的中文人机交互界面，操控简便、灵活，易学易用， 便于管理和维护。安全性：对系统采取必要的安全保护措施，防止非法接入、非法访问、病毒感染和黑客 攻击，防雷击、过载、断电、电磁干扰和人为破坏等。可靠性：采用成熟、稳定和通用的技术和设备，关键部分应有备份、冗余措施，系统软 件应有备份和维护保障能力，能够保证系统长期稳定运行，有较强的容错和系统恢复能力。可维护性：系统应具备自检、故障诊断及故障弱化功能，在出现故障时，应能得到及时、 快速的恢复。可管理性：系统内的设备、网络、用户、性能和安全应能够并便于管理和配置。经济性：系统在保证符

29、合规范、满足使用要求的前提下，需充分考虑设备的性价比指标, 综合优化一次性购置安装成本和长期运行维护成本。11. 2、3G车载网络摄像机G系列车载网络摄像机产品简介：型号：YW7100B G一、产品概述3G无线网络摄像机结合了目前国内最新3G公共网络平台，将视频、音频、报警通过3G网络进行传输和管理，大大改善了移动无线视频传输带宽和距离的限制，可以满足不同应用场合的需求。3G无线网络摄像机目前可支持目前国内所有的3G方式：WCDMA/CDMA2000/TD-SCDMA 。同时,3G无线网络摄像机采用工业级无线网络模块， 可支持APN和VPDN无线专用网络，可广泛应用于交通指 挥、车辆监控、移动

30、基站、电信级机房、无线城市、油田、平安城市等小、中、大型无线监控项目。、性能特点 采用最新高性能多媒体处理器Hi3512，支持H.264 Main Profile 视频编码 支持 CDMA2000 EVDO 、WCDMA （ HSPDA、HSUPA ）和 TD-SCD（HSDPA、HSUPA）支持双码流传输，丰富的网络协议，支持TCP/IP，HTTP，TCP，ICMP，UDP，ARP，IGMP，SMTP，FTP，DHCP，DNS，DDNS，NTP，UPNP 等多种协议支持电子邮件报警及 FTP上传，并附加图片浏览模式：IE浏览器、NVS CENTER软件、INNO-RVS软件支持双向语音对讲功

31、能 支持静态IP，也支持动态IP（ DHCP）支持动态域名解析（DDNS）支持移动侦测报警功能（可设多个区域和灵敏度）和传感器报警功能可以设置多个报警时间段，支持远程报警联动提供RS485/RS232 串口和内置各种解码器协议，支持透明传输协议 IE访问、音视频流、控制协议传输仅使用一个端口号，方便路由器设置支持UPNP自动端口映射提供PC客户端软件，可实现多点监看控制、中心报警等功能提供开放的标准 API接口，支持SDK集成开发，方便开发各类应用可提供配套大型中心平台管理软件三、技术参数主处理器华为海思HI3512操作系统嵌入式Linux视频压缩算法H.264 main profile le

32、vel 3音频压缩算法G.726/G.711/AMR视频参数亮度、对比度、饱和度可调CCD参数支持自动白平衡，自动增益控制，自动背光补偿等最低照度1 Lux视频分辩率主码流：800x600、400*288、192x144 可选次码流：800x600、400x288、192x144 可选视频帧率主码流：130 帧次码流：130 帧视频压缩码率32Kbits/S4Mbits/S 可设音频输入1路线性输入音频输出1路线性输出报警I/O1路报警输入（常开常闭可设），1路开关量输出，120VAC 1A/24VDC 1A控制接口1 路 RS485SD卡存储支持SD卡本地存储，支持录像存储和图像抓拍，最大32G支持网络协议TCP/IP，HTT