汽车机械基础试题库+答案

1、汽车机械基础试题库课程负责人：何雪适用班级： 2012 级汽配 1-10、整形任课教师：王连桂、郭剑制定时间： 2012年 11月题型填空题判断题选择题简答题综合题合计分值1分1分2分x分15 分第一章25460035第二章991412049第三章1171426068第四章2314184015120第五章395202415103第六章1248101549第七章1561230063第八章248240056第九章30140017第十章191026161586第十一章13060019第十二章115140030第十三章26940300105第十四十五章16526201582合

2、计32290252202609263、运动构件分为 和 。4、汽车的基本结构都由 、 、大部分组成。答案：1、运动、制造、专用、通用2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分3、主动件、从动件4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题 （每题 1 分）1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。 （ ）2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。 （ ） 3 、构件就是零件。（ ）答案：1、2、 3、三、选择题 （每题 2 分）1 、在如图所示的齿轮凸轮轴系中，键 2称 为（ ）A、零件 B、机构 C、构件 D、部件2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构 件的组合称为（ ）A、机器 B

3、、机构 C、机械 D、机床3、汽车的转向系属于一下哪部分（）A、发动机 B、车身 C、底盘 D、电器设备答案：1、A、2、B 3、C模块一 汽车机械基础简介项目一 机械及其相关概念的识别复习要点：1、机器、机构、构件、零件的基本概念；2、区分构件和零件；3、汽车的结构。一、填空题（每空 1 分）1、构件是机器的 单元体；零件是机器的 单元体，分为 零件和零件。2、一部完整的机器，就其功能而言，可分为 _ 、 、 _ 和 项目二 平面机构的自由度计算复习要点：1、能够判断平面机构是否具有确定运动。一、填空题（每空 1 分）1、运动副是使两构件 ，同时又具有 的一种联接。平面运动副可分为 和。2、

4、平面运动副的最大约束数为。3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。4、房门的开关运动，是副在接触处所允许的相对转动。5、抽屉的拉出或推进运动，是副在接触处所允许的相对移动。6、火车车轮在铁轨上的滚动，属于副。答案：1、直接接触、相对运动、低副、高副2、23、等于4、转动5、移动6、齿轮二、判断题 （每题 1 分）1、机器是构件之间具有确定的相对运动， 并能完成有用的机械功或实现能量转换的 构件的组合。（ ）2、凡两构件直接接触，而又相互联接的都叫运动副。（）3、任何构件的组合均可构成机构。（）4、面接触的运动副称为低副。（）5、组成移动副的两构件之间的接触形式，只有平面接触

5、。（）6、运动副中，两构件联接形式有点、线和面三种。（）7、由于两构件间的联接形式不同，运动副分为低副和高副。（）8、点或线接触的运动副称为低副。（）答案：1、2 、 3、 5、 6、 7、 8、 9、三、选择题 （每题 2 分）1、图示机构中有（ ）个虚约束题 1图 题2图2、图示机构要有确定运动，需要有（）个原动件。A、0 B、1 C、2 D、 33、若机构由 n 个活动构件组成，则机构自由度为（）A、3nB、 =3nC、 1、07、越小8、小于、等于、机架、曲柄二、选择题（每题 2 分）1、铰链四杆机构是按（ ）的不同形式分为三种基本型式的。 A、摇杆； B、连架杆；C、连杆； D、曲柄

6、2、缝纫机的脚踏板机构是以（ ）为主动件的曲柄摇杆机构B. 连杆； C. 曲柄。若以连杆为机架时，则将演化成（B. 导杆机构； C. 摇块机构； 若以滑块为机架时，则将演化成（B. 导杆机构； C. 摇块机构； 若以曲柄为机架时，则将演化成（B. 导杆机构； C. 摇块机构； ）。A. 0；B. 0； C. K=1； D. K1。7、在曲柄摇杆机构中，为提高机构的传力性能，应该（ ）。A. 增大传动角 B. 减小传动角C. 增大压力角 D. 减小极位夹角8、在曲柄摇杆机构中，当（ ）处于共线位置时，出现最小传动角。A. 曲柄与连杆； B. 曲柄与机架；9、在铰链四杆机构中，有可能出现死点的机构

7、是A. 双曲柄 B. 双摇杆 下列铰链四杆机构中，能实现急回运动的是 A、双摇杆机构C、双曲柄机构 四连杆机构中，当传动角 较大时，则 A、机构的传力性能较好C、可以满足机构的自锁要求）演化而来的。B、双曲柄机构b）为（ ）。8、B 9、C 10、B 11、 A 12、 A 13、B D三、判断题（每题 1 分）1、铰链四杆机构具有急回特性的条件是行程速比系数K1。（ ）2、四杆机构的压力角越大，则机构的运动性能越好。 （ ）3、曲柄摇杆机构的死点位置与极限位置重合。 （ ）4、四杆机构的传动角就是连杆与从动件的夹角。 （ ）5、转动导杆机构以曲柄为原动件，机构存在极限位置。 （ ）6、曲柄摇

8、杆机构，当摇杆为主动件时，机构会出现死点位置。 （ ）7、摆动导杆机构以导杆为原动件，机构不存在死点位置。 （ ）8、当机构的极位夹角 =00 时，机构无急回特性。 （ ）9、在有曲柄的平面连杆机构中，曲柄的极位夹角，可以等于 00，也可以大于 00（）10、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。（） 答案;1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、四、简答题（每题 8 分）1、试判断下列机构属于何种类型的铰链四杆机构。答案：1、LAD+LAB=350LBC+LCD=500 LAD+LAB LBC+LCD杆 AD 为机架，此机构是双摇杆机构。2

9、、 La+Lb=214mmLc+Ld=224mm La+Lb Lc+Ld若杆 a为连架杆（杆 b或 d 为机架），则此机构为曲柄摇杆机构 杆 c 为机架，则此机构为双摇杆机构； 杆 a 为机架，则此机构为双曲柄机构。如图所示为铰链四杆机构， 已知各构件长度 LAB55mm，LBC40mm ，LCD50mm，LAD25mm， 哪一个构件固定可获得曲柄摇杆机构哪一个构件固定可获得双曲柄机构哪一个构件固定只能获 得双摇杆机构（说明理由）2、如图所示的四杆机构中，已知a=62mm,b=152mm,c=122mm,d=102mm 。取不同构件为机架，可得到什么类型的铰链四杆机构项目二 凸轮机构 复习要点

10、： 1、凸轮机构的结构； 2、凸轮机构在汽车上的应用。 一、填空题（每空 1 分）五、综合题（ 15 分）1、凸轮为，并定轴等速运动， 凸轮机构主要由、 和 三部分组成。2、凸轮机构按凸轮形状可分为、 和 三类；按从动件的形式可分为 、 和 三类。3、以凸轮的最小半径所作的圆称为。4、从动件的最大升距称为。5、当凸轮运动时，从动件重复进行 _ 的运动循环。答案：1、主动件、凸轮、从动件、机架2、盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮、尖顶从动件、滚子从动件、平底从动件3、基圆、4、升程5、升-停-降-停二、选择题（每题 2 分）1 组成凸轮机构的基本构件有（）个。. A. 2 个 B. 3 个 C. 4

11、 个2、与平面连杆机构相比，凸轮机构的突出优点是（）。A. 能严格的实现给定的从动件运动规律B. 能实现间歇运动C. 能实现多种运动形式的变换D. 传力性能好3、凸轮轮廓与从动件之间的可动联接是（）。A. 移动副 B. 高副 C. 转动副 D. 可能是高副也可能是低副答案：1、B 2、C 3、B项目三 带传动机构复习要点：1、带传动机构的结构及张紧；2、带传动机构在汽车上的应用；3、普通 V 带的结构。一、填空题（每空 1 分）1、带传动由于引起的全面滑动称为 ，而由于带的弹性变形和拉力差而引起的滑动称为 。2、在带传动中，弹性滑动是避免的，打滑是 避免的。3、V 带传动是靠带与带轮接触面间的

12、力工作的。 V 带的工作面是面。4、带传动的张紧装置通常采用 和两种方法。5、窄 V 带比普通 V带承载能力。6、V 带轮的槽角于 V 带的楔形角。答案：1、过载、打滑、弹性滑动2、不可以、可以3、正压力、两侧面4、定期张紧装置、自动张紧装置5、大6、小二、选择题（每题 2 分）1、带传动是依靠（ ）来传递运动和功率的。A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力2、带张紧的目的是（ ）。A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力3、与平带传动相比较， V 带传动的优点是（ ）。A、传动效率高B、带的寿命长C

13、、带的价格便宜D、承载能力大 4、带传动产生弹性滑动的原因是（A、带与带轮间的摩擦系数较小C、带的紧边和松边存在拉力差5、带传动的主要失效形式是带的（）。B、带绕过带轮产生了离心力D、带传递的中心距大）A.疲劳拉断和打滑B. 磨损和胶合 C.胶合和打滑D.磨损和疲劳点蚀 6、（ ）是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的A.弹性滑动 B.打滑C.松驰 D.疲劳破坏7、属于啮合传动类的带传动是（）A、平带传动 B、V 带传动C、圆带传动 D、同步带传动答案：1、B 2、D 3、D 4、C 5、A 6、A 7、 D三、判断题（每题 1 分）1、带的打滑和带的弹性滑动是同一概念。 （ ）2、带传动是

14、依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。 （ ）3、两带轮直径一定时，减小中心距将引起带的弹性滑动加剧。 （ ）4、带在工作时产生弹性滑动的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。 （ ）5、带传动不能保证准确的传动比，其原因是带容易变形和磨损。 （ ） 答案：1、 2、 3、 4、 5、项目四 齿轮传动 复习要点： 1、齿轮传动的特点及类型；2、标准直齿圆柱齿轮的参数及尺寸计算；3、各种齿轮传动机构的正确啮合条件和连续传动条件。一、填空题（每空 1 分）1、生产上对齿轮传动的基本要求是。2、按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，节圆与重合，啮合角在数值上等于 上的压力角。3、一对标准

15、渐开线直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们必须和 都相4、渐开线上离基圆愈远的点，其压力角。5、一对渐开线圆柱齿轮传动，其圆总是相切并作纯滚动。6、斜齿圆柱齿轮的标准模数是，直齿圆锥齿轮的标准模数7、一对标准外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是。8、齿轮传动的主要失效形式、 、 、 、 。9、齿轮机构用于传递的运动和动力，是应用最广的传动机构。10、一般闭式齿轮传动中的失效形式是。11、渐开线齿廓形状取决于 直径大小。12、齿轮啮合时，当主动齿轮的_推动从动齿轮的，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮 与啮合线的交点；当主动齿轮的 推动从动齿轮的 ，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮

16、与啮合线的交点。13、一齿轮传动，主动轮齿数 Z1=32，从动轮齿数 Z2=80，则传动比 i=。若主动轮转速 n1=1200r/min, 则从动轮转速 n2=。答案：1、传动平稳、具有足够的承载能力和较长的使用寿命2、分度圆、分度圆3、模数、压力角4、越大5、基圆6、法向模数、大端模数7、mn1 = mn2 = m、n1 = n2 = 、1 = 28、轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形9、两轴间10、齿面点蚀或齿面胶合11、基圆12、齿根、齿顶、齿顶圆、齿顶、齿根、齿顶圆13、480r/min二、选择题（每题 2 分） 1、齿轮渐开线的形状取决于（）。A. 齿顶圆半径的大小

17、 B. 基圆半径的大小C. 分度圆半径的大小 D. 压力角的大小2、对一个齿轮来说， （ ）不存在的。A. 基圆 B. 分度圆 C. 齿根圆 D. 节圆3、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀 C. 齿面磨损 D. 轮齿疲劳折断4、齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。A. 齿顶部份B. 靠近节线的齿顶部份C. 齿根部份D. 靠近节线的齿根部份5、渐开线齿轮实现连续传动时，其重合度为（）。A. 0B. 0C. 1 D. 16、关于啮合角，下列说法正确的是（）。A. 一个标准齿轮的啮合角即为标准压力角B. 啮合角大于或等于标

18、准压力角C. 啮合角是啮合线与过节点的两节圆切线的夹角D. 啮合角不会变化7、两个渐开线齿轮齿形相同的条件是（）。A. 分度圆相等B. 模数相等C. 基圆相等D. 齿数相等8、渐开线齿廓上任意点的法线都切于（）。A. 分度圆 B. 基圆C. 节圆 D. 齿根圆9、当齿轮的模数增大一倍，而其他参数不变时，齿轮齿顶圆的直径（）。A. 保持不变B. 增大一倍C. 减少一倍D. 和模数的平方成正比10、测量直齿圆柱齿轮的分度圆弦齿厚和弦齿高时，应以（）作为测量基准A. 分度圆 B. 基圆 C. 齿顶圆 D. 齿根圆11、渐开线标准齿轮的根切现象，发生在（）。A. 模数较大时 B. 模数较小时C. 齿数

19、较小时 D. 齿数较大时12、标准直齿圆柱齿轮的全齿高等于 9 mm，则模数等于（ ）。A. 2 mm B. 4 mm C. 3 mm13、对正常齿制标准渐开线直齿圆柱齿轮，当用齿条刀具加工时，不发生根切的最 小齿数， Zmin （ ）。A. 14 B. 17 C. 2114、一对标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（）。A. m1 m2,12 B. m1 m2,12, 12C. m1 m2,12, 1 - 215、一对标准斜齿圆锥齿轮的正确啮合条件是（）。A. 大端模数 m1 m2，压力角 12B. 平均模数 m m1 m m2，压力角 1 2C. 大端模数 m1 m2 ，压力角 12，锥距 R1 R216、一个齿轮上的圆有（ ）。A. 齿顶圆，齿根圆B.齿顶圆，齿根圆，分度圆，基圆C. 齿顶圆，节圆，基圆。齿根圆 D.齿顶圆，分度圆，节圆，齿根圆，基圆17、两轴在空间交错 900 的传动，如已知传递载荷及传动比都较大， 则宜选用（ ）A. 螺旋齿轮传动 B.斜齿圆锥齿轮传动 C.蜗轮蜗杆传动 19当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用（）。A.带传动B.一对齿轮传动C.