山西中南部铁路某合同段T梁架设安全专项方案

1、目 录一、工程概况1二、编制依据2三、施工进度计划、材料与设备计划2四、架梁施工工艺流程3五、安全目标、中高度危险源9六、施工安全保证措施9七、雨季施工安全措施27八、夜间施工安全措施29九、应急预案30（一）架梁施工应急预案30（二）t梁吊装安全应急预案33（三）高处坠落事故应急预案36（四）触电事故应急预案37十、主要机械设备安全操作规程40（一）架桥机安全技术操作规程40（二）龙门吊安全操作规程42（三）柴油发电机组安全技术操作规程44（四）交流电焊机安全技术操作规程46预制t梁架设安全专项施工方案一、工程概况新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南（含）zntj-14标段，架梁施工

2、任务包括：14标、15标、16标将军渡黄河大桥豫鲁界以西架设t梁，主要由正线、京九上下行联络线构成，共七座特大桥，七座大桥，七座中桥，累计桥梁长度21.4公里。设计t梁采用晋中南桥2103，跨度分别为32米、24米、20米、16米。本次t梁架设拟投入两台架桥机，一台为tj165铁路架桥机、一台为公铁两用架桥机。设计要求采用分片预制、分片架设的方法，当架桥机不能全部完成空中移梁时，采用墩顶移梁辅助完成架梁作业。二、编制依据1、山西中南部铁路通道新建山西中南部铁路通道（汤阴东至日照南段）指导性施工组织设计。2、新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南（含）段工程zntj-14标施工合同、工程量

3、清单、总体施工组织设计等。3、铁路架桥机架梁暂行规定、铁路桥涵工程施工安全技术规程、改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定等国家、铁道部及其他部门颁发的有关铁路工程施工的现行有效法规、规范、标准。4、山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支t梁图号晋中南桥2103、，各待架桥下部设计图。5、自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。6、拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。三、施工进度计划、材料与设备计划根据自身施工能力、经验，并结合运架设备取证时间和现场实际情况，合理安排工期。架梁确定在2011年6月15日向

4、汤阴东方向开始架梁，2011年8月15日向台前方向开始架梁。详见后附架梁工期安排计划表架梁所需机械设备均已提前进场拼装并验收；t梁架设所需梁上配件、支座、横向张拉等材料，目前首架硝河中桥所需材料已全部到货并检验合格，其他各桥根据架设工期所需材料提前进场；架梁作业所需劳力备足，尽可能保持作业人员的相对稳定。t梁运架设备一览表名称数量单位型号生产厂家备注计划进场时间铁路架桥机1台tj165武汉桥机架梁2011年6月5日公铁两用架桥机1台架梁2011年11月25日龙门吊2台85t邯郸中铁桥梁机械公司提梁2011年11月25日运梁车5台轨道式运梁车邯郸中铁桥梁机械公司运梁2011年11月25日发电机1

5、150kw2011年11月25日发电机230kw2011年11月25日内燃机车1台东风运梁2011年6月12日内燃机车1台东风运梁2011年8月12日运梁专用平板6组32m梁专用中铁特货运梁2011年6月16日运梁专用平板6组32m梁专用中铁特货运梁2011年8月10日运梁专用平板6组32m梁专用中铁特货运梁2011年8月30日运梁普通平板6组运梁2011年6月10日运梁普通平板6组运梁2011年8月18日运梁普通平板6组运梁2012年2月10日四、架梁施工工艺流程预制好的t梁由梁场临时便线经临时道岔进入中原油田炼油厂专用线，至柳屯车站，从柳屯车站分别向东、向西经架梁通道将t梁运至架设现场，再

6、由倒装龙门提梁并装梁在机动平车上，机动平车运梁至架桥机处，由架桥机完成架设工作。1、架桥机使用前的检查和准备工作2、架桥机的过孔：将2#柱横移轨道固定在2#柱走行梁上做配重。销接1号行车、1号柱；2号行车、2号柱；机臂纵移14.3m。销接1号柱、机臂；支3#柱收起2#柱，驱动2#行车将2#柱前送32m。1#、2#柱间距2m。支好2#柱；收起3号柱；机臂纵移4m。支3#柱、0号柱收起2#柱并前移2m。将2#柱横移轨道运送到位，铺设牢固并支好2#柱。收起1#柱及横移轨道，将1#行车同1#曲梁销固定后同时驱动1#行车，前送1#柱就位于1#台前端o#柱后。支好1#柱；收起0号柱、3号柱机臂纵移销接1#

7、柱、机臂。支3#柱收起2#柱并前移成架梁工况。3、梁片捆梁、吊梁：梁片的捆梁和吊梁作业是交叉进行的，主要包括以下过程：当运梁台车将梁片前端到达1#吊梁行车下方时，捆梁、吊梁使梁前端脱离前运梁台车状态下前进，待梁片后端送到2#吊梁行车下方时再捆梁，吊起梁片后端，梁片全悬吊状态下前进对位。吊梁就位后，即可进行支座安装。支座安装完成，落梁就位，检查支座安装质量是否符合要求，如符合则摘除吊绳吊具，否则应重新吊梁调整支座，直至安装合格为止。4、双线架设横移梁：双线桥梁架设时，以架桥机行走在左线为例，右边梁及右中梁需采用滑轨横移到位。tj165型铁路架桥机主机和运梁平车均在线路上行走，架桥机中心线一般设置

8、在线路中心线上。桥机吊梁行车左右横移的幅度为1150mm，而单线梁中心间距2200mm，架桥机可由吊梁行车横移安装梁片到位。双线梁另一幅的2片梁需要利用人工顶进，横移到位。5、连接横隔板：对已就位的梁片应立即连接t梁梁端及跨中横隔板，将两梁片连成整体。连接钢板需满焊，焊缝高度8mm。只有将三处横隔板满焊联接完成后方可前移架桥机继续架梁。由于横隔板焊接工作量大，且在半空施焊，具有平、仰多种焊态，焊接速度影响架梁速度，焊接质量事关架梁安全，因此必须准备足够的熟练焊工和设备，确保架梁进度和质量要求。横隔板焊接时必须采取安全网、安全带等安全保证措施，以确保焊接过程中的人身安全。6、穿横向预应力钢棒连接

9、：每孔t梁架设结束后，即按图布置波纹管并穿横向预应力钢棒，同时使用圆木牢固支撑隔板上下翼缘，然后拧紧横向预应力钢棒锚固螺母，保证架桥机、机动平车重载通过时t梁稳定。7、桥面铺轨：每孔t梁落梁就位并横向连接完成后，即利用架桥机进行桥面铺轨作业，将事先准备好的轨排吊运就位。铺轨后即进行上砟整道作业，完毕后架桥机前移定位，准备架设下一孔跨。架梁施工工艺流程图第三步：桥梁落在机动平车上并加固第四步：机动平车把桥梁运往架梁工地第二步：换装龙门吊捆吊桥梁，运梁平车退出龙门吊，机动平车进入龙门吊。1载梁机动平车1第一步：机车顶送运梁平车进入换装龙门吊。4 185t换装龙门吊 2机车 3桥梁 4运梁平车 5正

10、线轨道 1325桥梁换装作业示意图第二步：架桥机主机、机动平车连接，升降横梁，梁前端过渡到主机，拖梁小车车将梁拖向主机。1架桥机主机 2拖梁小车（带动力）第一步：机动平车装梁 1梁片 2机动平车 3升降横梁 4拖梁小车（不带动力）第四步：升降横梁，梁后端过渡到主机拖梁小车，一号吊梁小车、拖梁小车将梁拖向桥位。第三步：主机一号吊梁小车捆吊梁，主机拖梁小车后移。1 一号吊梁小车(带动力) 2 二号吊梁小车（不带动力）21432112 tj165架桥机拖梁作业示意图第二步：拖梁作业。baa第一步：架桥机主机对位，伸机臂，在“b”墩立零号柱。零号柱bb第三步：架设第一片梁。a第四步：架设第二片梁。ba

11、第五步：联结板电焊，铺纵、横向盖板，铺设桥面轨。ba第六步：架桥机收机臂，主机对位，伸机臂，在“c”墩立零号柱，重复架其余各孔梁。bc架桥机架梁作业示意图8五、安全目标、中高度危险源1、安全目标（1）杜绝重大及以上施工安全事故；遏制较大生产安全事故；避免一般b类以上责任事故。（2）消灭重大火灾事故、爆炸事故、道路交通责任事故。（3）消灭营业线行车一般b类及以上事故。2、中高度危险源及应对措施架梁施工中存在以下中高度危险源需要重点控制：（1）桥机、运梁平板车停放地点无专人监护；应对措施：架桥机、运梁平板车派责任心强的专人24小时不间断监护，架梁架子队长、副队长要对监护人员的在岗情况进行不定时检查

12、。（2）桥机、运梁平板车停放无可靠防溜措施；应对措施：架桥机、运梁平板停放时应做好制动措施，同时安排专人在各轮对前后放置铁鞋防溜（3）湿接缝、横向张拉无可靠高空作业防护措施；应对措施：制作安全可靠作业平台，同时在作业平台设置防落网，作业人员必须佩戴安全带作业。六、施工安全保证措施1、安全管理组织机构坚持“管生产必须管安全”的原则，在指挥部的指导和监督下，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。设安全质量管理小组专项负责安全监察和日常工作。安全组长1人，组员2人，施工现场配置2名以上安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。作业队也设专职安全员，工班设兼职

13、安全员，形成全员参加的安全体系。安全管理人员、特种作业人员资质证附后。安全管理组织机构47架桥作业队组织机构图2、保证措施（1）制度保证根据中华人民共和国劳动法、中华人民共和国安全生产法、郑州铁路局关于加强营业线施工安全管理的规定、中铁七局集团有限公司生产安全事故应急救援预案等建立各种适合于本工程施工的安全管理制度。安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规

14、程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。特殊工种持证上岗作业制度专职安全员、班组长、从事特种作业的架桥机操作人员、起重工、机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则（gb530685）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。安全施工方案审批制度项目开工前，由项目经理部根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全施工组织设计。安全施工方案经项目总工审核后，由驻地监理工程师审批执行

15、。安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。安全标志管理制度：现场按施工组织设计合理布局，避免各方面的互相干扰。作业场所、道路、设备、设施设置明显标志，状态良好，施工及危险地段设置警示标志。定期检查各种标志，如有损坏及时更换。安全技术交底制度工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。安全检查及奖罚制度项目经理部建

16、立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查内容体系图附后。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。班前安全讲话制度：各施工班组进行施工作业前，工班长对工班全体人员进行安全生产操作注意事项讲话，防止施工中各种安全事故

17、的发生。安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。机械设备安全管理制度岗前培训、定期考核制度：提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度：保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度：使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度：机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。交接班制度：交接内容有机械运转记录、完

18、成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度：坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。机械设备维修保养管理制度由总工程师负责，物设部组织，联合各部门每月对机械设备进行一次全面检查，并填写机械设备月度检查记录。月检查主要是对设备的技术状态、维护保养情况、各机构运转情况、记录情况进行全面的检查。及时发现问题，及时处理。机械设备严重失保、失修而影响施工生产的保管负责人在机械设备检查中机况较差的机械设备保管负责人，物设部可视情节轻重，给予100-500元经济处罚。机械设备应边用边养，做

19、好设备的日常保养工作，对、类设备，除了做好日常保养外，还应对设备进行定期保养。由物设部根据整机整备情况，制定设备维修保养计划，并通知作业班组进行实施。机械定期保养时间应尽量避开生产繁忙时段，每月保养一次，当生产与保养时间发生矛盾不能按期保养时，经物设部门同意可延期，但必须保证保养时间不得超过规定间隔期的5%。维修保养完后，在设备履历书的修理记录表中填写修理和保养情况。维修保养工作必须强制执行，坚决抵制和制止只用不养的恶习。施工员有权检查、监督维修保养工作，发现问题后限期整改。（2）作业人员岗位职责制度架子队队长岗位职责认真贯彻落实各项劳动保护、职业健康安全生产法规和规章制度，对所管的工程项目的

20、职业健康、安全生产负直接领导责任。组织落实职业健康、安全技术管理的各项措施，严格执行职业健康、安全技术交底和设施、设备验收使用的有关规定。组织作业人员学习职业健康、安全技术规范标准和职业健康、安全操作规程、教育作业人员遵章守纪，不违章作业。组织职业健康、安全生产日常检查，制止违章指挥，违章作业，消除危险源。定期研究分析工程项目施工中存在的职业健康、安全问题（危险源），提出改进措施、并组织落实。发生工伤事故、未遂事故要立即上报，保护现场，并组织本项目职业健康安全领导小组成员对事故进行调查，提出事故处理报告，总结事故经验教训。架子队技术负责人的职责贯彻执行劳动保护和职业健康、安全生产的方针、政策、

21、法规和职业健康、安全技术规范，结合架子队技术状况，制定贯彻实施的具体措施。对劳动保护、职业健康和安全生产技术工作负总责。依据施工组织设计编制专项施工技术方案、技术措施等，指导作业班组落实。同时对施工现场的所有技术管理工作负责。配合项目安全员对架子队作业人员进行职业健康、安全技术教育培训工作，及时解决施工中的职业健康、安全技术问题。参加有关的工伤事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。架子队技术员的职责严格执行职业健康、安全生产各项规章制度，对所管辖单位工程（工种）的职业健康、安全生产负直接责任。认真落实施工组织设计（施工方案）中的各项技术措施，针对生产任务特点，协同技术负责人向作业班组进行

22、详细技术交底，并随时检查实施情况。随时检查作业现场内的各项防护措施、设备的完好使用情况，随时消除不安全因素，不违章指挥。质检员职责深入现场指导和督促作业人员按照技术交底及相关技术方案进行施工作业，并根据设计及标准规范文件进行检查验收现场实体工程质量。针对现场实体工程相关的内业资料进行编制填写，对现场所有内业资料的完整性及准确度负责。安全员的职责认真贯彻执行劳动保护、职业健康安全生产的方针、政策、法令、法规、规范标准，做好职业健康安全生产的宣传教育和管理工作，推广先进经验。对管辖项目的职业健康安全生产负检查、监督的责任。深入施工现场，指导作业人员职业健康、安全技术人员的工作，掌握职业健康、安全生

23、产情况，调查研究生产中的不安全问题，提出改进意见和措施，并对执行情况进行督察检查。协助队长组织职业健康、安全生产活动和职业健康安全检查。组织对新进场作业工人（包括调换工种的工人）的职业健康、安全技术培训、考核工作。制止违章指挥、违章作业，遇有险情有权暂停生产，并报告领导处理。进行本队工伤事故统计分析和报告，参加工伤事故调查、处理。负责本队的职业健康安全生产文明施工、劳务手续的办理及治安保卫的管理工作。试验员的职责配合项目中心试验室、工地试验室对各类试件作检测、检验，协同技术人员现场控制工程实体质量。填写各类试验数据，完成相关内业资料的整理编制工作。材料员职责对管段工程物资材料作全面的管理工作。

24、对物资部提供材料计划，对入场、使用及库存材料进行统计、登记，完善现场材料产消台账。协同试验室人员对入场原材料的质量进行控制。工班长的职责认真执行和模范遵守职业健康安全、全生产规章制度及职业健康、安全操作规程，根据本班组作业工人的技术、体力、思想等情况合理安排工作。领导本班组职业健康、安全作业。认真执行职业健康安全交底，组织班组职业健康安全活动，开好班前职业健康安全生产会；有权拒绝违章指挥。组织本班组作业人员学习职业健康、安全操作规程和职业健康、安全管理制度，教育本班组人员遵章守纪和正确使用个人防护用品。检查本班组作业现场职业健康、安全生产情况，发现问题及时解决，不能解决的要采取临时控制措施，并

25、及时上报。对新进场作业工人（包括调换工种的工人）进行岗位职业健康、安全操作规程和职业健康、安全知识教育，新工人未经考核合格不得上岗。支持、接受专职安全员的监督检查和指导，对提出的改进措施及时组织贯彻落实。领导并支持班组安全员开展日常工作，及时采纳安全员的正确意见，发动全作业人员共同搞好职业健康和安全生产工作。发生工伤事故、未遂事故要保护现场并立即上报；积极配合本工种工伤及其他事故的调查处理。督促作业人员文明施工，做好施工影响范围内的环水保工作。作业工人的职责认真学习和掌握本工种的职业健康、安全技术操作规程及有关方面的知识，严格执行职业健康、安全操作规程和各项规章制度。认真执行职业健康、安全交底

26、，听从施工人员、职业健康安全人员的指导，不违章冒险作业。爱护和正确使用防护用品和职业健康安全设施。搞好生产设备的维护保养，保持作业现场的清洁卫生。对不安全作业要积极提出意见，对违章指令有权拒绝执行，对危害生命职业健康安全和健康的行为，有权提出批评、检举和控告。发生工伤事故，未遂事故要保护现场并立即上报；积极配合工伤及其他事故的调查处理。（3）架梁各工序安全控制措施按照铁道部颁发的铁路桥涵施工技术安全规则，关于加强营业线施工安全管理规定，制定安全操作实施细则，并向施工人员进行安全技术交底及安全教育。组织参加架梁作业的施工人员，在上岗前进行安全技术培训和考核，其中，特殊工种施工人员，必须持证上岗。

27、所有参加架梁和进入现场的人员，按规定佩带安全防护用品。组装桥机、桥机运行的安全控制措施组装前检查各联接处有无损伤变形，各部件有无脱落、丢失、损坏，是否在需要处上足润滑油脂，组装时各部件的连接螺栓和销轴，必须拧紧到位，保证受力均匀，防止在悬臂行车时发生拉断事故。组装完成后对下列项目进行试运转检查：发电机组、液压系统、机臂、拉臂、零号柱摘挂、拖梁小车、吊梁小车、走行和起吊试验、架桥机行走检查，大小闸制动试验。架桥机经过的线路必须按规定进行压道和加固，自力行走速度保持在15 km/h以内，通过道岔和曲线时宜为5km/h，接近桥位时减速至0.5km/h，运行时有专人护送。通过线路不良地段时，降低速度，

28、并随时监查车轮与轨道接触情况，防止掉道。成品梁运输安全控制措施架梁架子队设专职的运输作业人员，负责办理营业线运输业务和工程线调车、运输作业。通过新铺工程线路时，考虑到新铺线路质量差等因素，加之运输物为超限和跨装货物，为保证运输和施工安全，线路容许速度为15km/h，铺轨2个月后容许速度30km/h，大型养路机械整道后，容许速度50km/h，过岔速度：铺轨后2个月内正向通过速度30km/h，侧向通过速度15km/h。运输中梁的加固严格按照郑州铁路局批准的加固方案实施，并由汤台公司运输部门和监理人员检查合格后方可交付在营业线或工程线上运输。加固作业程序：货物转向架下架体固定于车底板支柱槽间，用8号

29、铁线8股捆成八字形，并用绞棍将铁线绞紧；货物转向架上架体于梁体底部之间，需加防滑垫木，死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层橡胶垫，梁体底部与货物转向架上架体的挡铁之间用木片塞紧；在货物转向架上梁体的两侧，应使用钢制的梯子型斜支撑进行加固，斜支撑的顶部与梁体之间必须密贴顶牢。支撑上使用垫木加固时，不应超过三块木板，且木板必须压死，支撑要用8号铁丝绑在转向架上摆上，支撑顶端两头与梁体接触处打红线，以备运输过程检查支撑是否发生移动，当斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行停车整理方可继续运行；跨装车组在装车前必须安装车钩缓冲停止器。桥头线路安全控制措施架梁前应对线路特别是桥头线路进行压道，严禁使用

30、已组装的架桥机进行压道，拟采用机车压道，其轴重不得小于190kn，压道范围前方压上桥台1m，后方压到架桥机后轮组停留处以远50m；压道速度一般13km/h，对桥台尾与线路衔接处和个别有疑问的薄弱处所应放慢速度进行较长时间压道使其沉落；压道次数不得少于三个往返。桥头线路道床厚度不得小于250mm，道床顶面宽度不小于3500mm，曲线地段不应设超高。根据线路质量情况选用对穿枕木加固桥头30m范围的线路，加固枕木应在线路轨枕下道碴捣实后方可加穿，加固枕木应保持水平、与钢轨间的间隙应用木垫片塞实。捆梁作业的安全控制措施捆梁应使用专用吊具，捆梁用钢丝绳破坏安全系数不得小于10；捆梁钢丝绳应保持垂直，不得

31、斜挂。捆梁时应保持钢丝绳每次均向同一方向弯折，避免受反复应力；钢丝绳与梁底面转角接触处必须安放护梁铁瓦，与混凝土面接触处应垫木板防护；钢丝绳受力应均匀，不应有绞花和两股互压现象，发现绳索有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，及时更换。吊梁作业的安全控制措施吊梁时应先吊离1015cm处停车制动，确认吊具、钢丝绳、起升制动等良好后方可走行，安排专人进行作业监护，并检查各机械部件是否正常运转，发现问题及时停止作业，整理后方可继续作业。移梁作业的安全控制措施墩台顶移梁时应在梁两端采取可靠支撑措施，梁面应有3t以上的手拉葫芦作安全防护，千斤顶落梁时，两端交替进行，严禁两端同起同落；架桥机出梁即将到位时，严

32、禁梁片撞击前端支柱；移梁过程中观察墩顶支垫处变化情况，如有异常立即停止作业，防止意外发生；严禁在支座上直接移梁。落梁及支座安装的安全控制措施落梁及支座安装时作业人员应做好高空作业、防止挤压和机械伤害的安全防护工作。为保证墩顶负责桥梁对位、支座安装人员安全，须事先安装墩顶围栏、吊栏。墩顶正式围栏安装如果影响桥梁架设时，须安装高度适宜的临时围栏。高空作业人员须使用安全带（安全带的使用须符合相关安全规定）。所有进入架梁现场的人员必须佩带安全帽。作业区域应设置围护绳，设专人看护，禁止闲杂人员进入作业区。横隔板焊接、横向张拉安全控制措施施工前应安设安全可靠的吊篮或工作平台，并有足够的作业空间。施工人员需

33、佩戴合格的防护器具，应随时检查防护器具，检查脚手安装是否牢固，检查安全带是否连接在稳固的连接处。作业时电器设备应按照规定做好漏电防护，防止触电事故。张拉中千斤顶不许超载，不准超出规定行程。施工湿接缝、安装预应力钢棒时，使用吊篮施工。吊篮使用应符合以下要求：吊篮的工作环境温度为2040，吊篮平台在工作处阵风风速不大于10.8m/s（相当于6级风力）。吊篮操作人员必须是经过培训，考核合格后取得有效证明方可上岗操作。吊篮必须指定人员操作，严禁未经培训人员或未经主管人员同意擅自操作吊篮。作业人员不得穿着硬底鞋、塑料底鞋、拖鞋或其它滑的鞋子进行作业，作业时严禁在悬吊平台内使用梯、凳、搁板等攀高工具，严禁

34、在悬吊平台外另设吊具进行作业。吊篮的制造应按有关标准及设计图样进行，质量不合格的产品不准出厂和使用。吊篮须配备制动器、行程限位、安全锁等，并在吊篮平台悬挂处增设一根与提升机构上使用的相同型号的安全钢丝绳。安全锁应能使吊篮平台在下滑速度大于25m/min时动作，并在不超过100mm的距离内停住。安全锁的动作要灵敏，工作要可靠，并需经严格的检验和试验，不合格的产品不准使用，安全锁必须在有效期内使用，超期必须检测合格后方可使用。在任何情况下承重钢丝绳的实际直径不应小于6mm。不允许以连接两根或多根钢丝绳的方法去加长或修补。操作人员应随时对钢丝绳所有可见部分、钢丝绳与设备连接的部位、从固定端引出的钢丝

35、绳及绳端固定装置进行检查。对于吊篮的钢丝绳，在使用以后每月至少检查2次。（4）线路整修安全措施架桥机、运梁平板运行的线路应经常性巡查，发现线路沉降或其他病害时应及时进行维修，利用运梁平车间隙进行上道作业。人工拨道要有专人指挥，动作一致，防止滑撬。起道机要稳固地安放在道碴上，不得歪斜，起道机松扣下落时，手脚不得放在钢轨下，起道机用完后，不得留在道心内或钢轨旁。在已卸的碴堆上不得再卸其它轨料，并将轨料卸在限界以外，堆放稳固。小型捣固机械不得超速运行，每台捣固机要有专人负责，备有走镐摇把，并有应急下道措施，捣固机不得载人或超载工具，捣固机配属的轻型车辆下道后，要稳妥地停放在限界以外。（5）高空作业安

36、全防护措施施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工；安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备检查确认完好后，方能投入使用。攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。高处作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定；高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸；工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃；传递物件禁止抛掷。雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可

37、靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，进行攀登作业时可使用梯子或采用其他攀登设施。悬空作业处应有牢靠的立足处，并配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过验收方可使用。（6）临近既有线施工安全防护措施相关施工方

38、案需经汤台公司主管部门审核后方可实施，施工前签订施工安全协议，明确责任范围。施工前组织全体施工人员学习安全技术措施、作业方法、施工步骤，明确安全注意事项、职责、分工，做到人各有责、物各有主。对职、民工进行岗前安全技术教育，认真学习施工安全技术措施，传达到每一位施工人员。施工防护选派责任心强，经培训合格的人员担任，持证上岗。防护人员应准备好施工防护用品，如：作业标、对讲机、红黄信号旗等，施工前应做到“三明确”，按要求设好防护。 严禁施工机械、机具、人员进入既有线，如发生机械车辆、机具等因故障侵入限界等及时安排备用机械对故障设备进行拖移。在施工过程中协调车站调度及时沟通车辆通行情况。在既有线旁作业

39、应遵守下列规定：汤台铁路货运大部分为易燃、易爆品，危险性极高，对所有参与施工人员要进行安全教育培训，在铁路附近施工禁止吸烟或使用明火，确保施工范围内处于无烟状态。临近行车线施工时，凡浓雾、中雨、雷雨等恶劣天气均不得作业，夜间作业必须有足够的照明设备。在邻近既有线一侧，必须设置限界警示标志，并且有防护人员在现场防护，以防机械或人员侵入行车限界。当人员或车辆横过线路时，应走指定地点，当防护员发出列车通过信号时，应立即停止通过，并将正在使用的车辆、工具及时撤到铁路限界以外。机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用在行车线两旁作业时，应在限界以外，并有专人防护。如发生意

40、外侵入限界影响行车安全时，应立即通知线路两端各800m外的防护人员进行停车防护。在未恢复行车安全时，不得撤除停车防护信号。危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥。（7）安全警示标志一、安全标志牌的管理1、施工现场应根据工程大小和不同的施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，配备相应数量和种类的安全警示标志牌。2、安全警示标志应设置在明显的地点，以便与作业人员和其他进入施工现场的人员易于看到。3、各种安全警市标志设置后，未经施工项目负责人批准，不得擅自移动或者拆除。4、施工现场安全员负责施工现场的安全警示标志，并定期对标牌、警示灯的完好情况进行检查，发现残缺或者毁坏要及时更新、更换。 5

41、、要经常教育施工人员遵守安全警示标志牌的要求，要爱护安全标志牌，对破坏安全警示牌的行为要坚决制止，并按照安全生产奖惩制度进行处罚。二、安全警示标志1、安全警示标志包括：安全色和安全标志。2、安全色是指传递安全信息含义的颜色，包括红色、蓝色、黄色和绿色。（1）红色：表示禁止、停止，危险等意思；（2）蓝色：表示指令，要求人们必须遵守的规定；（3）黄色：表示提醒人们的主意，凡是警告人们注意的器件、设备及环境应以黄色表示；（4）绿色：表示给人们提供允许、安全的信息。3、对比色是使安全色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。4、安全标志的分类：禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类。（1）禁止标志的

42、基本型式是带斜杠的圆边框；（2）警告标志的基本型式是正三角形边框；（3）指令标志的基本型式是圆形边框；（4）提示标志的基本型式是正方形边框。三、安全标志的使用1、在进入施工现场的大门入口，必须悬挂“进入施工现场必须正确佩戴安全帽”、“高出作业施工必需系安全带”等标志牌。2、所有施工地段应悬挂“禁止吸烟”、“禁止烟火”、“当心火灾”、“禁止明火作业”等标志牌。3、高处作业场所应悬挂“禁止抛物”、“当心滑跌”、“当心坠落”等标志牌。4、在各种需要动火、焊接的场所，应悬挂“必须戴防护眼镜”、“当心火灾”、“必须穿防护鞋”、“注意安全”等标志牌。5、在脚手架、高处平台等处应悬挂“当心坠落”、“当心落物

43、”、“禁止抛物”等标志牌。6、旋转的机械加工设备旁应悬挂“禁止戴手套”、“禁止触摸”、“当心伤手”等标志牌。7、设备、线路检修、零部件更换，应在相应设施、设备、开关箱等附近悬挂“禁止合闸”、“禁止启动”等标志牌。8、有坍塌危险的构筑物、脚手架、设备等场所，应悬挂“禁止攀登”、“禁止逗留”、“当心落物”、“当心坍塌”等标志牌。9、有危险的作业区如：起重吊装、交叉作业、高压线、输变电设备的附近，应悬挂“禁止通行”、“禁止靠近”、“禁止入内”等标志牌。10、专用的运输车道、桥面等地方，应悬挂“禁止跨越”、“禁止靠近”、“当心滑跌”、“当心坑洞”等标志牌。11、在配电房、配电箱、各级开关箱等处应悬挂“

44、当心触电”、“有电危险”等安标志牌。12、吊篮、物料提升机等地，应悬挂“禁止乘人”、“禁止逗留”、“当心落物”等标志牌。13、在钢筋加工机械、电锯、电刨、砂轮机、绞丝机、打孔机等机械设备的旁边应悬挂“当心机械伤人”、“当心伤手”等标志牌。14、在混凝土搅拌机、砂浆搅拌机、钢筋机械设备等旁边应悬挂“安全操作规程”等标志牌。七、雨季施工安全措施1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。2、做好现场排水及设备防水。（1）利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好

45、排水沟，确保排水畅通无阻。（2）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。（3）做好设备的防水工作，对有防水要求的设备，提前准备好雨布等物资，遇天气变化，提前停止作业，将设备妥善覆盖。3、吊装工程：（1）构件堆放地点要平整坚实，周围要作好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上；（2）门式起重机走行轨道，必须高出自然地面，严禁雨水浸泡走行基础。（3）雨后吊装时,应首先检查桥机、倒装龙门吊本身的稳定性,确认桥机、倒装龙门吊本身安全未受到雨水破坏时再做试吊,将构件吊至1m左右,往返上下数次稳定后再进行吊装工作。（4）雨天可能会影响起重

46、机司机的视线,若司机没有在雨天进行吊装的经验,停止吊装工作;或请有经验的司机来进行。（5）停止施工时,应将吊钩收回,不得在吊钩上遗留吊索、构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致事故发生。（6）由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行。（7）雨天吊装应扩大地面的禁行范围,必要时增派人手进行警戒。（8）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。4、施工机械的防雨防雷及施工现场的用电：（1）防雨。所有机械棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防

47、雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；（2）防雷击。夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、起重机、物料提升机、等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10。（3）防触电。施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。5、运架梁走行线路（1）做好路基截、排水沟，排水口处不允许堆积杂

48、物，做到有组织排水，以保证水流畅通。巡回检查中发现的水沟堵塞，坑、槽积水应及时疏通排除。（2）雨前巡视运架梁走行线路区段，要保持平整保证能使水流畅通，及时整修易被雨水冲刷变形路基边坡；雨中加强巡视，检查施工范围内的安全情况，发现险情及时上报，并及时组织人员进行处理；雨后对线路进行检查发现软弱地段及时进行加固处理，清理线路范围内的积水。（3）施工中要切实保护好既有防洪设施，如有损坏，立即予以恢复，发现坑、沟坍塌或线路状态有变动等情况，立即采取抢修措施或积极与有关部门联系。八、夜间施工安全措施1、原则上夜间不进行施工，如遇特殊情况，尽量安排噪音小的工作，避免影响邻近居民休息。当因工程需要连续施工时

49、，应提前征得居民的谅解。2、t梁架设夜间原则上应停止施工，必须安排夜间施工时，应保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。3、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。4、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。5、项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在项目经理部设置夜间值班室；在施工现场安排现场值班室。九、应急预案（一）架梁施工应急预案1、目的对架桥机在施工过程中可能发生的突发事故（事件）提前做出安排，明确应急措施，识别紧急需要，把事故造成的损失降低到最

50、小程度。2、组织机场及职责组 长：王照利副组长：吴 杰组 员：卢利、于建国、陈明、李清飞、郭伟毅、李银川具体分工如下：1）组长职责：发生架梁安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供

51、应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。3、应急预案（1）措施：健全组织，加强领导，防患未来，迅速出击，保护现场，积极进行事故现场处理、抢险、救援工作。（2）事故（事件）发生后，积极做好抢险救援工作。首要任务是控制和遏止事故，防止事故扩大到附近的其他设施，以减少伤害，评估事故规模，及时通知本单位项目经理部和本单位领导、公司工调等。在安全的情况下尝试对危险的设备进行直接操作、控制。继续评估事故的可能发展方向，以预测事故的发展过程和危害程度。对难以解决的紧急情况做出安排；并请求救援，

52、以缩小事故的事件和损失。如有人员伤亡请求急救。保护现场，无关人员禁止进入。后方人员：项目经理部或公司本部接事故（事件）电话后，视事故规模大小决定派员进行援救和调查及善后处理。4、应急物资：序号名称规格单位数量存放地点1油顶100t台2随设备2油顶50t台2随设备3油顶15t台2随设备4导链5t套2随设备5导链2t套2随设备6铁垫板块20随设备7鱼尾板块6随设备8铁鞋对2随设备9铁丝8号kg50随设备10枕木头个20随设备11铁锨把2随设备12杂木板m30.5随设备13吊车50t台114吊车16t台115发电机台1随设备5、通讯联系 医院急救中心：120工地现场值班电话：039382663656

53、、险情处理：如果现场发生以下险情，按以下措施处理。（1）制动失灵因设备零件老化、工作温度过高或者液压系统故障等，可能会出现制动失灵的状况。一旦发生制动失灵必须立即采取有效措施，否则后果不堪设想。现场指挥和操作人员一定不能慌乱，马上切断电源。情况稳定后，报告上级领导并指派维修人员进行检查，确定维修方案。己方维修人员无法解决问题的，尽快与生产厂家联系，请其派人员到现场进行维修。必须根据现场实际情况制定方案，防止事态进一步恶化。（2）天气突变为安全起见，架梁作业的环境要求很高。现场负责人必须及时收听第二天的天气预报情况，以便决定是否安排进行作业。如果在施工过程中，天气突然意外地发生变化，有风速过大、

54、降雨等情况发生，应马上停止架梁作业并做好防滑措施。如果大梁已经提起，把大梁移至合适地点存放。稳定后，关闭电源，停止作业，并留人看守。待天气情况稳定，适合架梁施工时，方可安排继续作业。（3）重大天灾如果发生不可预料的天灾，如地震等，现场指挥人员马上要求所有工作人员镇定，并停止作业、关闭电源，然后立即撤离现场。在未接到政府职能部门的确切消息前，禁止作业。（4）设备倾覆如果发生设备倾覆的状况，首先撤离操作人员，保证人员安全。并立即向项目部、设备中心和公司领导汇报情况。在安全区域观察情况，分析原因。安排人员在附近道路，维持秩序，请过往大型重载车辆绕行、行人避开现场，避免因地面震动造成事故进一步恶化或人

55、员伤亡情况的发生。事故发生后，应立即封闭现场，采取有效措施稳定现场并报请上级部门。由上级部门安排成立事故处理小组。现场操作人员整理事故情况，配合小组分析事故发生原因，实事求是，不隐瞒情况、不推卸责任，力求将事故损失降低至最低、避免酿成新的事故。本着思想重视的原则制定本预案，在实际操作过程中，杜绝任何人为因素造成的事故发生。必须在设备情况良好的情况下，严格按照设备操作规程进行操作，一旦发现任何异动，立即通知指挥人员。施工前组织架桥队人员学习本制度，并吸取工作人员的合理意见，完善本制度。（二）t梁吊装安全应急预案1、目的为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。2、组织机构及分工组 长：王照利副组长：吴 杰组 员：卢利、于建国、陈 明、李清飞