施工组织设计文字

1、 施 工 组 织 设 计 一、编制依据 1、陇海线天水至兰州东段增建第二线站前工程招标文件、标 前答疑及有关补疑资料。 2、铁道部第一勘测设计院提供的有关设计图纸、设计文件、 资料。 3、铁道部颁发的现行规范、规程、规则、验标、铁路工程施 工定额、概预算编制办法。 4、现场踏勘调查所获得的有关资料。 5、我局拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技 术能力，以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。 二、编制范围 陇海线天水至兰州东段增建第二线站前工程第11标段通安驿 （含）一唐家堡（不含）范围内的施工准备和建安工程的路基、桥 涵（不含购梁）、隧道、轨道及站场改造以及为完成本工程所需的

2、 临时工程，直到全标段达到铁道部颁发的现行的交付验收标准，办 理交验为止的全过程。 三、编制原则 1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款 以及招标文件的各项要求，根据本标段铁路工程的特点和要求，在 保证质量安全可靠的前提下做到按轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完工。 2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作

3、，以保证施工连续均衡有节奏地进行。 4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节（特别是冬季、雨季、洪水、风雪天气）对施工的影响。 5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，少占农田，不破坏植被。严格组织施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。 7、严格执行铁道部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。四 、工

4、程概况 （一）自然特征 1、地理位置该段是陇海线宝鸡至兰州东段增建第二线其中的一段。位于甘肃省陇西县与定西县交界处。东起通安驿镇，向西跨越渭河支流咸河，经马河镇于里程K1599836处进入新松树湾梁峁，出于K1602160处后经石品湾站至荣家湾再到唐家堡。新增二线基本与既有线并行。其中线路换侧5处共长24km；双线绕行1处左线长147km，右线长059km；左线单绕1处长455km。 2、地形地貌、工程地质及地震烈度 本段为中低山黄土峁区，自然边坡为150350，沟谷发育，沿沟泉水发育，地下水较丰富。线路所跨咸河为季节性河流。主要地质结构为砂质黄土和粘质黄土，部分地段为杂色砂粘土。咸河河床地层

5、主要为圆砾土、卵石土、粘砂土等下伏上第三系泥岩，成岩作用差。 本区域基本烈度为七度。 3、水文气象 沿线冲沟较多为冲刷形成，其中最大河流咸河属季节性河流，一般雨季时流量较大，水位深，冬季时流量小，水位浅，甚至干枯。该地区平均降水量513.3，属中温带亚干旱山地气候区；尤其是新松树湾隧道区域地下水分为两种类型：一为上层滞水，二为裂隙水及囊状水。前者一般埋深1530米之间，多呈下降泉形式，于粘质黄土与砂粘土的接触部位出露，其含水层水位及含水量的大小主要受接触面形态控制，生活用水主要为上层滞水，在华家湾沟和咸河沟，沟壁粘质黄土与杂色砂粘土的分界处多见有泉和渗水出露，后者一般无分布规律。裂隙水无稳定的

6、含水层，水量较小，囊状类水，含水层稳定水量大。本地区年平均气温为3.5-7.7,极端最低气温35.9,极端最低气温-27.1，最大冻结深度为110150cm。 （二）施工条件 1、交通条件 本标段沿线附近有兰州至陇西一级公路既有线两侧，乡村道路纵横交错，交通较为便利。通往涵渠工点道路稍加拓宽即可作为施工便道。 2、施工用水电 本标段所经地区水源较少，水质较差，施工及生活用水均需外运。 沿线所经地区有多条电力线通过（通安驿有3 510KV变电站），可与有关部门联系，就近搭火，安设变压器，修建引入线至各工点。部份分散零星的工点施工用电采用自发电。 3、施工材料供应 本工程所需主材均由业主指定合格供

7、应商提供，地材自行采购。 （三）线路主要技术标准 1、线路等级：国铁1级 2、正线数目：双线 3、限制坡度： 6，双机 13。 4、最小曲线半径：450米 5、牵引种类及机车类型：电力牵引，SS3型 6、牵引定数： 4000t 7、到发线有效长度：850M,双机870M 8、闭塞类型：自动闭塞 （四）主要工程数量 主要工程数量表（暂定）五、施工组织安排 （一）施工组织安排原则 合理布局、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产。 （1）施工准备 施工准备工作是全面开工的前提和先决条件，它直接影响到施工任务的完成，涉及全标段的征地拆迁、运输便道，临时电力通信线、施工生活用水管路等临时工程

8、需统筹规划，分段分期实施，先 干后支，优先重点。开工前做到三通，为施工队伍及机械设备进场创造良好条件，为全面开工及早形成生产能力创造条件。 （2）路基及附属工程 路基土石方集中地段要编制实施性施工组织设计，早做方案，及早开工。填方地段先开工桥涵稀少地段，减少与桥涵施工的干扰。路基防护随土石方施工进度进行，路基施工一段成型一段，防护一段，特别是杂色砂粘土路基施工必须严格控制最佳含水量,分层填筑碾压，达到最佳密实度，按设计及时进行防护。 （3）涵渠施工应及早安排，早开工早竣工，特别是高填方地段的涵洞，力争及早完成，保证路基土石方施工的顺利进行。 （4）大桥的施工，桥墩尽量安排在枯水季节完成，桥台也

9、应及早开工，以便台后填筑及防护工程施工。 （5）铺轨工程要尽快落实料源及其运输道路、运输方式。 （6）上碴整道，路基成型后及时上底碴，最好一次备足，待铺轨后立即着手上碴整道。 （二）施工组织管理机构及主要上场人员 我局中标后将组建精悍高效的“中铁第十一工程局陇海线天兰段工程项目指挥部”，下设施工技术部、质检测试部、安全监察部、计划财务部、设备物资部、办公室五部一室管理施工。施工技术部下设调度室、工地试验室、精测队。各部室领导将由工作责任心强、业务水平高、经验丰富的技术专业人员担任。 局指挥部下辖二处、三处两个项目经理部，二处项目经理部主 14要负责路基、桥涵、隧道等线下工程的施工，管辖桥涵一、

10、二队、隧道施工一、二队和机械化施工一、二队；三处项目经理部主要负责轨道工程、站场改造等线上工程的施工，管辖线路施工一、二队。详见“拟为承包本合同工程设立的组织机构框图”。 局指挥部和二处项目经理部均设在马河镇，三处项目经理部设在通安驿车站。施工队伍驻地见“陇海铁路天兰段11标段施工总平面布置图”，上场主要人员情况见“拟在本合同工程任职的主要人员一览表”、“拟在本合同工程任职的主要人员简历表及资历证明”。 （三）劳力布置及任务划分 本标段安排二个桥涵施工队担任全标段的桥涵及附属工程路基防护工程；二个线路队负责轨道工程（人工铺轨及上碴整道施工任务）；二个土石方机械队担任全标段的路基土石方施工；二个

11、隧道施工队负责新松树湾隧道施工任务。详见“劳力布置及任务划分表”。 劳力布置及任务划分表（暂定）施工单位起讫里程管区长度(KM)主要工程项目桥涵一队涵洞接长10座,新建3座渡槽改建1座,新建大桥1座桥涵二队涵洞接长24座,新建2座线路一队上碴,整道,铺轨及 站改造线路二队上碴,整道,铺轨及 站改造土石方机械一队万立方米土石方机械二队 万立方米隧道一队 从进口端掘进隧道二队从出口端掘进施工组织机构框图中铁第十五工程局* 工程指挥部指挥部指挥长副指挥长总工程师设备物资部计划财务部质检测试部安全监察部施工技术部办公室 实验室精测队调度室二处项目经理部三处项目经理部隧道施工二队桥涵施工一队桥涵施工二队

12、线路施工一队线路施工二队隧道施工一队土石方机械二队土石方机械一队 -16- *处项目经理部组织机构框图中铁第十五工程局*处*线*段项目经理部项目经理项目副经理项目总工工程科办公室计财科桥涵施工二队桥涵施工一队隧道施工二队隧道施工一队土方施工二队土方施工一队 -17- *处项目经理部组织机构框图中铁第十五工程局*处*线*段项目经理部项目经理项目副经理项目总工办公室计财科工程科线路施工二队线路施工二队 -18-投入本工程主要人员一览表（见EXCEL表）（四）材料供应本工程所需要的钢筋、水泥、土工布、钢轨配件由业主指定合格供应商提供，工程所用钢轨、钢筋混凝土轨枕、木枕亦由业主指定厂家供货。砂石料自行

13、采购，所用地材必须通过试验并报监理工程师认可。砂、片石主要来源于辽西河、天河、宛川河采石场，碎石道碴以陇西工务段采石场为主。（五）机械设备、测试质检仪器配置拟投入本标段的主要施工机械设备和测试质检仪器如表：投入本合同工程的主要施工机械机械名称规格型号性能产地推土机TY220162KW山东推土机TY180132KW山东推土机征山220147KW沈桥推土机D8L264KW美国轮式铲运机CL7142KW，7M3郑州拖式铲运机CTY9147KW，9M3沈桥挖掘机UH181184KW，2.3M3日本挖掘机PC-2001.0M3日本挖掘机PC-300128KW,1.3M日本装载机966D155KW,3.1

14、M3美国装载机973147KW-3.3M3美国装载机ZL40B120KW-2.2M3徐州平地机PY160118KW天津自卸车北方奔驰20T内蒙自卸车2628K18T德国自卸汽车红岩10T重庆自卸汽车EQ3141G8T十堰自行振动碾BW217D30.5T/17.9T德国自行压路机YZJ12A20T/13T洛阳拖式振动碾拖式振动碾(凸式)拖式振动碾手扶式振动压路机洒水车回旋钻机强制式拌合机JS500成都强制式拌合机JS800济南自动计量配料机HPW800A老河口砼拌合机JZ350山东抽水机ID-65浙江抽水机ZS-80四川卷扬机JK-22T天津钢筋切断机G40西安钢筋弯曲机GW40C西安钢筋调直机

15、GT4/10西安交流电焊机BX-500上海对焊机MH30北京简易钻孔台车东风140G-1自制履带式装载机963侧卸美国装载机ZL40B22M3徐州挖掘机WY10010M3上海自卸汽车EQ30925T二汽砼喷射机HPZ66M3/H焦作砼输送泵HB30D30M/H峡江衬砌台车L=8M自制强制式砼拌合机JZ500500L汉江强制式砼拌合机JZ800济南砼微机控制配料机HPW-800西安空压机3L-20/820M3/MIN太原空压机3L-10/810M3/MIN太原通风机88-155*2天津通风机SDS-1022KW天津注浆机YGZ-130/17锦西立抓装碴机LZ12040KW南昌凿岩机YT27沈阳钻

16、机MGJ-50D重庆高压水泵30A-8*8扬州高压水泵40A-8*6扬州抽水机自吸式扬州电瓶车XG-12/256充电机KCA-60A梭式矿车S8D湖南强力煤电钻MZ-12A风镐沈阳液压起拨道器QB20沈阳液压捣固机XYD-2沈阳弯轨器沈阳拉轨器沈阳架桥机DJK140850KW宿营车YW水罐车G60倒链10T，5T千斤顶100t，50t，30t，15t，5t钢轨钻眼机3KM锯轨机7.5KM电动扳手轨道平板车发电机固定式120KW天津发电机固定式225KW扬州发电机拖式75KW天津变压器S7-200/10200KVA大连变压器S7-350/10350KVA保定汽车吊RT02525T美国汽车吊QY8

17、8T徐州油罐车EQ1415T武汉东风载重车EQ1415T十堰拟配备本合同工程主材料实验、测量质检仪器设备表类别序号名称规格型号单位数量备注测量仪器1全站仪瑞士TC1700台12光电测距仪瑞士DI1600台23经纬仪瑞士T2台24经纬仪德国020B台75经纬仪北光J6台26水准仪(自动安平)德国NI2台47水准仪北京DS3台78激光准直仪台2土工试验仪器9万能材料试验机WE1000台110万能材料试验机WE600台111万能材料试验机WE300台112电动压力机NYL-2000台113水泥振筛机台214水泥标准稠度与凝结时间测定仪ZKS-100台215水泥净浆搅拌机HJ160A台416水泥胶砂搅

18、拌机KRT411A台417水泥振动台GZ-85台218水泥养护箱台219水泥砼试件养护箱YB-40B台220水泥雷氏夹测定仪LJ-175套221水泥雷氏煮沸箱FZ-31台222砼快速养护箱HYA-A台223砼搅拌机50L台224砼振动台1M2台225砼试模15*15*15组3026砼试模10*10*10组2527砼拉拔仪TYL-II台228砼含气量测定仪HK-I台229砼回弹仪HT-225A台430砼渗透仪HS-40台231塌落度筒个432砂浆试模7.07*7.07*7.07台2033砂浆稠度仪SOT145台234砂浆渗透仪SS15台2建筑材料试验仪器设备35砂石标准筛套236振筛机台237石

19、子针片状规定仪台238压碎指标测定仪台239容重筒2L只240容重筒5L只241容重筒10L只242洛杉叽磨耗机MYG-1台243道碴筛套244砼保护层测定仪台245砼弹性模量测定仪台2土工试验仪器46压缩环刀61.8*20MM只1047剪切环刀64*20MM只1048铝盒台4049土壤分析筛200MM套250土壤密度计MT-85只451比重瓶100ML只1052核子密度仪MC-3台453灌砂仪套854容积仪台655K30试验仪套456工地用环刀200CM3只4057重型击实仪锤重4.5KG台258电动相对密度仪WJ-2台259天然坡角仪台260液塑限联合测定仪GYS-1台261无侧限压力仪W

20、W-2A台262应变式直接剪切仪1A台263三联固结仪WG-1A台2土工料试验仪器64土壤渗透仪南55型套465膨胀仪WZ-1台466孔隙水位仪台267静力触探仪CLD-3台268轻型动力触探仪N10台269静力触探一十字板剪切仪CLD-1台270钻机50型台271烘箱FN101-2A台272百分表0-5MM个673温度计0-1000C只1074温度计30-200C只1075架盘天平JPT-20台2称量2000G76架盘天平JPT-5台2称量500G77矿山天平TG928A台2称量200G78分析天平TG628A台2称量200G79案称AGT-6台2称量6000G配套试器设备80案称AGT-1

21、0台2称量20G81三等标准测力计ES-3A台230KN82三等标准测力计ES-10A台21000KN83三等标准测力计ES-60A台2600KN84游标卡尺300MM个285量筒50ML只1086量筒100ML只1087量筒500ML只1088扭力扳手只1289钢轨探伤仪套290万能道尺只1291轨温器只1292抗拨仪只393周边收敛仪QT-81只894锚杆拉拔器ML只295水平尺把2096超声波检测仪只197硫磺砂浆抗拔仪只298数显粉尘测定仪P-5LX只499一氧化碳测定报警仪只4(六)工期安排及工程进度计划1. 开竣工日期开工日期: 年 月 日(暂按招标文件提供的“指导性施工进度安排”

22、所指定的日期 竣工日期: 年 月 日2. 分项阶段工期安排分项工期安排上充分考虑确保换边拨接工程工期,确保为站后工程及电务工程施工工期创造条件,并积极做好配合工作.分项阶段工期具体安排见下表序号工程项目开工日期竣工日期1施工准备2区间土石方3站场土石方4路基附属工程5大桥6架梁7涵洞8隧道9正线铺碴10正线铺轨11通安驿站场改造12寒水叉站场改造13其他工程本标段工期安排及工程进度计划详见“陇海线天水至兰州东段铁路第十一标段初步的工程进度示意图”（施工进度横道图）、“陇海线天水至兰州东段铁路第十一标段施工组织网络计划图”、“陇海线天水至兰州东段铁路第十一标段施工安排形象进度图”。 69（七）大

23、型临时工程安排及过渡方案措施1、大型临时工程安排( 1)施工汽车运输便道 该地段陇西至兰州一级公路几乎与既有线平行，另有多条乡村级公路纵横交错，可作为施工运输主要通道，但到各工点的公路引入线需新建或拓宽改建，施工道路的标准为双车道，路面宽65米，泥结碎石路面，需新建便道25KM，拓宽改建便道35KM，临时占地419亩（按3米拓宽）。另建便桥1座跨度为6m。 （2）临时房屋 项目指挥部设在马河镇租用民房，施工队伍搭设临时活动房屋，部分可就近租用当地闲置的民房，施工现场的工棚料库，用临时活动房屋搭建，并计划建材料加工厂一座。 计划新建临时房屋 4500m2，租用民房 4000m2，临时占地 40

24、亩（含施工现场用地，不含施工便道用地）。 （3）施工用水电 工程所经地区水资源匾乏。施工时，尽可能利用既有水源或打水井，或用汽车运水。建立蓄水池。隧道两口建两座高位水池。铺设供水管路。 施工用电：工程所经地区有多条电力线通过，可就近安设变压器，修建引入电力线搭火，计划临时引入电力线为35公里。部分工点采用自备发电机，采用自发电。新松树湾隧道设计已考虑永临结合施工供电。-73- （4）临时通讯 项目指挥部和有条件的施工队安设程控电话，项目指挥部设无线对讲中转台与各施工队及其重点工地采用对讲机通讯。 临时工程安排见临时工程数量表”。编号项目名称单位数量占地数(亩)备注1汽车便道新建KM按7M计算用

25、地拓宽KM按3M拓宽2临时便桥M/座浆砌台身、工子钢梁、木桥面3供水主管路KM1004高压水池座每座1005临时电力线KM6材料加工厂7临时住房8施工场地9用地合计2. 过渡方案措施 站场过渡方案及区间线路换边接拨按施工过渡方案，详见施工方案部分。六.施工准备（一）合同签定后根据建设方的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备有计划有步骤进场、定点，及早形成生产能力。同时抓紧各种临时道路 临时房屋的施工和生产生活用水用电施工场地的布置建设工作，边安家 边准备 做到进场快，安家快 开工快。 -74-（二）搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备。全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，

26、核对地形及地质资料，组织本标段的施工调查，在此基础上分工点认真编制实施性施工组织设计，制定具体施工方案。同时组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，贯通线路中线和水平及与相邻标段的贯通闭合。根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩，加密中心桩，在此基础上，根据施工安排做好路基边桩，桥涵施工放样的测量工作及控制桩的护桩测设，组建工地试验室，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备。组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和砼砂浆配合比的选配工作，把住进料质量关。(三)搞好取土场的调查选择和路基填料的取样，进行土壤分析实验、击实试验以及级配料的配合比试验等。办理好征租地手续，确定价格，签订合同。（

27、四）落实各种施工用材料的供应渠道及材料进场的运输方法、道路，保证各种用料按时保质，有计划的供应，做到不积压、不短缺.（五）针对本标段工程特点，做好职工的技术培训和技术交底工作，进行工前的技术、安全、质量、文明施工再教育，提高职工安全质量文明施工意识。（六）协助业主办理好征地拆迁工作。七、主要施工项目的施工方法（一）路基施工-75-1. 施工安排本标段共有路基土方81.77万立方,拟安排二个机械化施工作业队作业.2.施工机械配备 为确保路基施工质量，路基施工均采用大型机械化挖、装、运、平、压一条龙施工作业。安排如下：（1）挖、装、运机械 当土石方运距小于100米时，选用推土机施工。 当土石方运距

28、在100500米时，选用拖式铲运机。 当土石方运距在5001000米时，选用自行铲运机。 当土石方运距在1000米以上时选用挖掘机、装载机配大吨位自卸车装运。渗水土等砂砾料采用装载机配汽车装运。(2)摊铺、整平、碾压机械填料摊铺除个别边角部位外,一律采用平地机摊铺、整平.碾压机械采用自行式振动压路机和拖式震动碾,震动碾激振力为15-40吨。碾型分别为平碾和羊足碾.(3)洒水车辆洒水采用洒水车或其他车辆改装的洒水车,改装的洒水车要达到均匀洒水.拟投入本标段的土石方施工机械详见“拟投入本合同工程的主要机械设备表”3.施工准备 -76- （1）接到设计文件和图纸后立即组织有关技术人员全面熟悉、核对，

29、充分了解设计意图，核对地形及地质资料，如发现问题，应与设计单位及时联系。设计文件复核时做好复核记录，审核人签字，需办理变更设计手续的应按有关规定及时办理。 （2）组织沿线施工调查，为土石方调配、编制施工组织设计收集资料，应着重调查收集资料。 （3）会同设计单位现场交接桩及施工复测，贯通线路中线、水平。现场交接桩应办理书面手续，点验桩点如发现有丢失、移动或超过规定误差时，应由设计单位或交接双方协商处理，并将处理办法及结果作出书面记录。 贯通中线、水平必须与相邻标段贯通闭合，测量工作必须贯彻“双检制”。 对中线控制桩应测设护桩作出记录，边桩应根据贯通后的中线、水平测设。在地形地质变化处应加测施工断

30、面。（4）根据设计要求，合理选择路基填料及级配料的配合比。填料必须经试验人员取样，进行土壤分析试验、击实试验，确定填料类别，按规定填写上工试验报告，经审查签认后方可使用。（5 ）根据实际工程数量、工程特点、工期要求编制工程施工组织设计，并落实施工方案。施工组织设计应充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工队伍，统筹安排土石方，选择合理的机具设备，做到既保证质量和工期又经济合理。（6）组织技术交底、办理开工报告，会同监理单位进行开工前-77-检查。一般路基应以一次开工区段为单位填报；特殊土地区、特殊条件路基按工点填报；挡护工程按工点填报。 （7）根据所承担工程试验及检测要求，设置工地试验室，仪器

31、及检测设备应满足施工要求，并固定人员专职负责。 （8）场地清理 线路基底和取土场范围内原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点。线路基底范围以内所有的树墩、树根和其它有机物，进行彻底掘除。 在铁路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。清理工作完成后应由监理工程师认可，方可在其上进行下一工序的施工。 4、工艺试验 路基施工前，根据本标段的具体情况选择地质条件、断面形式具有代表性的地段做工艺试验路段，从中选出路基施工的最佳方案和工艺参数、检测方法来指导施工，试验时作好记录，对压实设备的类型、最

32、佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等写出试验报告报监理工程师批准，进而严格施工工艺，明确检测方法，确保施工质量。 5、路基基底处理首先划分作业区段，划分作业区段的原则是保证施工互不干扰，-78-防止跨区段作业，每一作业段以200300米为宜。其次清除基底表层植被，挖除树根，将坑穴用原土或砂性土回填夯实，作好临时排水设施，在原地面坡度陡于1：10的地段应先开挖搭接平台，进行台阶处理，搭接平台的宽度不小于1米。挖台阶应自下而上进行，随时挖随填筑压实，保持台阶稳定。对耕土或松土作原地面夯压、翻挖回填压实或其它加固措施时均应比照与路堤结构相应部分的要求进行施工和检验。处理后的基底

33、经监理工程师检查合格后方能填筑。 6、路堤填筑施工工艺 路基填筑压实按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。 三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备一基底处理一分层填筑叶摊铺平整一洒水或晾晒一碾压夯实一检验签证一路基整修。 路基填筑压实工艺流程见下图：路基填筑压实工艺流程 施工阶段整修验收阶段准备阶段平整区段碾压区段检测区段填土区段路基修整检验签证碾压夯实洒水凉晒摊铺平整分层填筑基底处理施工准备79现就工艺八流程作如下说明（施工准备、基底处理二流程前已叙述）：（1）分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法不同种类填料不得

34、混杂填筑，渗水土在非渗水土上时，非渗水土层面应作成向两侧倾斜 14的横向排水坡。填筑虚铺厚度按照试验时确定的参数进行控制。如铲运机施工可按松铺厚度一次到位；如采用自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制填层厚度均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽 40- 50CM。（2）摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凸凹。对于渗水填料，平整面应作成坡向两侧4的横向排水坡。为有效控制每层虚摊厚度，初平时应用水平检测仪控制每层的虚铺厚度。（3）洒水晾晒 细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量的+2-3%范围内。当填料含水量较

35、低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。（4）碾压夯实碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。-80-根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机（自重15吨以上，激振40吨以上）进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4米。压实层

36、面应碾压大致平整，局部凸凹差不大于30mm。非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。（ 5）检验签证试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。填料复查按下表规定的试验项目及频次执行。 填料复查分类试验项目、频次填料类别实验项目、频次颗粒级配液塑限相对密度实验击实实验大于5颗粒的单位体积重细粒土及粉砂、粘砂-1000500010000-100050001000010005000粗粒土(除粉砂、粘砂外)50010000-100010000-50010000注：表列数字

37、表示应做一次试验的填筑体积（ m3），横线以上表示用于基床表层，横线以下表示用于基床底层及以下路堤。路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为止。-81- （6）路基整修 包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应达到“铁路路基工程质量检验评定标准”的要求。 7、路基基床施工 （1）基床由表层与底层组成，总厚度按设计规范规定I级铁路为2.5M，表层厚度与底层厚度应符合设计文件要求。 （2）基床填料使用范围应满足“

38、铁路路基施工规范”的规定。基床表层填料中不得含有粒径大于15cm的石块。 （3）基床每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料。4）基床的压实度应符合现行铁路路基设计规范（ TBJ18 5）第2.2.2条的规定,并应分别达到下列压实要求.细粒土和粘砂、粉砂,压实层密度不小于最大干密度与相应的K1、K2值的乘积;含水量偏离最佳含水量限值+2%-3%.细砂、中砂、粗砂、砾砂,压实层实际相对密度不小于Dr或实际密度不小于按Dr计算的要求密度. 基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面,均应予压实、整平,并经检查核对其高程后,在分别按基床构造的规定填筑压实. （5）基床的填筑与压实，均应纵

39、向分层进行；严禁倾填施工。要求做到肩棱明显、路拱坡面合度。完工时路基面允许误差应为： 宽度 路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路-82-肩一侧的宽度允许有+5CM的偏差。 路肩高程与预留沉降的路肩高程比较，在100米长路基内的个别地段允许有不超过+ 5cm的误差，但其连续长度不应大于10米。 平整度 在每 100米长路基上，用2.5米长直尺；垂直干线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凸凹差均不应大于15mm。 表面整平需补填时，如补填厚度小于10cm，应将原压实层翻挖至少10cm深，再补填压实。 （6）有路拱的路基面与无路拱的路基面间的顺坡，应在无路拱地段按设计要求长度削铲

40、成坡面。 使用掺料土填筑的基床，应先将与其底面相接的细粒土或粉砂、粘砂填层压实到最大于密度的95。基床填层宜用总重量14吨以上的碾压机械压实到要求的密度。 8、弱膨胀土路堤施工本合同段有一小部分路基为杂色砂粘土，该土质遇水有膨胀趋势。对于弱膨胀土路堤，施工时作了特殊安排：（1）在施工组织安排上，尽可能避开雨季，或根据气象预报选在连续降雨量较小的时间施工。（2）工序安排上全部采用机械化快速施工，开挖、填筑、防护加固、支挡、防排水各项设施和工作依序一气完成，尽量缩短开挖暴露时间。根据机械设备能力和生产率分段施工。（3）严格施工控制和质量检验，压实用大于 15吨的重型碾压机械，边坡采用改装挖掘机夯实

41、。 -83- （4）加强施工防排水措施，采取临时防排水与永久排水设施相结合的办法，并严格管理施工与生活用水，以免冲刷和浸泡路基与取土坑。 9、桥台后及涵管两侧缺口的填筑施工 （l）必须待桥涵污工达到设计强度后方可进行填筑。 （2）桥缺口应用渗水土按桥梁设计要求填筑，并应加强压实。 （3）涵管缺口的填料粒径应小于15 cm，填筑必须两侧分层对称同时进行，当其顶部填土厚度大于1米后方可通行机械。 （4）桥涵缺口及挡土墙背后填土，宜用人工配合小型机械碾压。大型机械行驶及作业时；应与桥台、涵洞及挡墙边缘保持不小于1米的间距。 （5）两侧必须按设计做好纵向横向排水设施，以免水从结合部渗入路基造成病害。（

42、6）桥台及涵管的锥体待路堤稳定后再施工。10、路堑施工 本标段内地质均为砂质黄土及粘质黄土，路堑开挖时可直接来机械开挖，不需爆破。 （1）一般路堑开挖方式应按地形情况、路堑断面及其长度并结合土石方调配确定。路堑施工应先做好堑顶截、排水，并随时注意检查，截、排水设施应绘出详图，放线施工；堑顶为土质或含有软弱夹层岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，保证边坡稳定。-84- 土方工程施工期间应修建临时排水设施。临时排水设施应与永久性排水设施相结合，水不得对路基产生危害，不得排入农田，也不得引起淤积和冲刷。 土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 土方开挖时，宜将适用于种植草皮和其

43、他用途的表层土储存于指定地点。开挖应符合下列要求：正确标出边桩线。经常检查开挖坡度，纠正偏差。 坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物。 平台台面应有向路基侧沟排水的坡度。需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。路堑开挖至路肩设计高程以下0.6M时，其表面要平顺整齐,表面做成向两侧的4%排水坡,表面以下地层不得扰动和泥化.(可保留0.10.2M后先不开挖) 侧沟及侧沟平台施工后,按设计要求位置、形状、尺寸施工信号、电力电缆槽,开挖时,不得破坏堑坡坡角.(2)半填半挖路基,应将自线路中心线靠山一侧宽度不小于2米,;路基面下1.0米范围 内予以挖除换填

44、填料应符合基床要求,并设置4%的侧沟平台,平台宽1.0米.在土石分界、透水和不透水层交界面处,都应设置边坡平台,平台宽1.5米3.0米. -85- 弃土堆位置与高度应保证路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 路堑上侧严禁弃土。，山坡下侧弃土时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水顺利从缺口排出。 沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道，挤压桥孔或涵管口，改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。 （3）路堑的施工控制与质量检测 检测频次及检测方法 a、对于基床表层换填的地段，每隔50M检测一个断面，每个断面三个点：线中心一点及两侧轨枕的外侧端部两点。 b、渗

45、水暗沟沟底高程：每100M用水准仪测两点，允许偏差。 20MM。边坡断面尺寸：每100m检查两点，允许偏差+ 30mm。 路堑路基面施工偏差应符合下列要求： a、宽度：路肩边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为+3cm。 b、路肩高程：在100m长路基内的个别地段不超过+3cm，但其连续长度不应大于 10m。 c、平整度：在每100M长路基上，用2.5M长直尺，垂直干线路中线，间距大致均匀地，抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过1.5cm。 11、冬季低温施工路基如在冬季施工应按如下要求执行。 861昼夜平均气温在O以下且连续15d时，应按低温施工办理。路堤填筑不得使用掺有冻土的填料填筑。（2）低温施工的路堤，其基底应在冻结前处理，应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。处理好的基底应随即掩盖以防冻结。（3）低温施工宜选用级配良好的渗水土适用填料。（4）低温施工应采取下列防冻措施： 施工地段的积雪，只应在临动工前清除。 应随挖、随运、随填、随压实。已铺上层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。 对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖， 分层填筑铺上厚度应按一般规定减薄2 02 5，并不得铺成斜层。 施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施