防护绿地的规划设计

1、09级园林工程解园元 （41）城市防护绿地的作用与类型各类防护绿地的规划设计要点 随着国民经济的高速增长和城市化进程的加快，一系列环境问题伴随而来，以以下图例进行说明。 城市防护绿地的作用防风固沙降低大气中二氧化碳含量吸收有害气体降温保湿洁净环境美化城市 防风固沙 城市防护绿地的主要作用是改善城市环境条件，降低风速，减少强风对城市的侵袭，滞尘防沙，保护城市生产，生活正常运行。 胡杨,在许多沙漠中的河岸、泛滥地上形成特有的胡杨林。本种喜光、耐热，抗大气干燥，抗盐碱和风沙，萌蘖性很强，主要用种子繁殖，插条难于成活。 松树为常绿乔木,有的喜欢温暖湿润性气候，有的喜欢温和冷凉的气候。有的耐寒抗旱，有的

2、不耐寒怕干旱。 固沙植物如发菜、甘草、麻黄草、苁蓉和雪莲等。防风固沙植物，如木麻黄、大米黄、多种桉树、银合欢、杨树等。 全部植物每年吸收1230亿吨二氧化碳， 在植物呼吸过程中，这些被吸收的二氧化碳大部分又回到大气中。人类每年燃烧矿物燃料向大气排放70亿吨二氧化碳。地球植物呼吸的34%发生在热带雨林，而比热带雨林面积大一倍的热带稀树干草原仅占植物呼吸量的24%。以雨水形式沉降的二氧化碳量决定植物和大气之间的气体交换强度。在不同的生态系统中，植物的这种敏感度剧烈波动。植物生态系统对空气温度的敏感度在全世界几乎相同。这有助于预测由气候变暖而导致的气候变化特性曲线。 在土壤中的转换过程和水的有效利用

3、率在调节植物和大气之间进行气体交换过程中起着重要作用。 城市防护绿地能吸收城市中的有害气体，工业生产中有害气体比较多，最大量的是二氧化硫，其他主要是氟化氢、氮氧化物、氮、氯化氢、一氧化碳、臭氧及汞铅等，对人有害，对植物也有害，许多实验证明，在一定范围内，植物对有害气体有一定的吸收和净化作用。 城市防护绿地有降温保湿的作用。树木的蒸腾的作用吸收大量的热能，每公顷生长旺盛的树林，每天要蒸发8000t水分，蒸腾这些水分要消耗167.5亿kcal，从而使温度降低，植物蒸腾大量的水分，增加了空气湿度，因此，夏季林内的空气湿度要比城市高30%左右，而冬季林内风速小，蒸发的水分不易扩散，林内的水分普遍高于未

4、绿化区。 城市防护绿地有降低噪音、净化水体、净化土壤、杀灭细菌、保护农田等作用。 城市防护绿地有美化环境，突出城市文化、城市特色的作用。 通过对防护林的合理规划设计，可做成郊区风景区、公园、果园或郊区风景区、郊区公园等供人们游玩，呼吸新鲜空气，在设计上，突出本城市的文化特点和本市的基调树种，以增强城市特色。 城市防风林 道路防护绿地 城市引风林 工业卫生防护绿地高速公路防护绿地城市公路防护绿地城市道路防护绿地 铁路防护绿地 城市防风林带：保护城市免受大风沙的侵袭，一般位于城市外围，建立总宽度为100200m的防风林带，与主导风向垂直。在某些夏季炎热的地区，应设置通风林带，与夏季盛行风向平行，并

5、可结合水系，城市道路，形成透风走廊，使季风吹入城市中心区。 卫生防护林带：介入工厂与居住区之间，依工业、企业散发的有害气体不同及骚扰程度不同，设有不同的级别宽度的林带。 农田防护林：为了保证郊区农业生产不受大风影响，以获得高额而稳定的产量而设置的防护林带。一般由一定间距的方格网组成。 水土保持林：栽植根系深广的树木用以改良土壤，固定谷坡，稳定沙土，防止水土流失而设置的林带。 城市道路防护绿地设计要求城市道路防护绿地一般每侧宽度为20-30米，现多以单一落叶树种为主，考虑到远期发展，应落叶以常绿树种相结合，树种要枝叶密，叶片多，根系深，耐贫瘠干旱，不易发生病虫害等。 防护绿地的种植形式多采用行列

6、式纯树种种植，如果允许，也可以乔灌木搭配种植，形成层次景观，既可以起到良好的防护作用，又可以开阔视野。 高速路结合周围地形合理设计，使公路和地形相吻合形成公路、农田防护林网。 为防止穿越公路，设置防护林栏杆，但其容易破坏，且景观效果差，所以选用1-2种分枝密，刺多而尖锐的植物，或2-4种常绿净化有花的植物，以主干树种为主。 城市防护绿地的设置，应当符合下列规定： （一）城市干道规划红线外两侧建筑物的退缩地带和公路规划红线外两侧的不准建筑区，除按城市规划设置人流集散场地外，均应用于建造隔离绿化带。其宽度分别为：城市干道规划红线宽度米以下的，两侧各米至米；米至米的，两侧各米至米；米以上的，两侧各不

7、少于米。公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度，国道各米，省道各米，县（市）道各米，乡（镇）道各米。 （二）在城市高速公路和城市立交桥控制范围内，应当进行绿化。 （三）铁路沿线两侧隔离绿化带宽度各不少于米。 （四）高压线走廊下安全隔离绿化带的宽度，千伏的，不少于米；千伏的，不少于米；千伏的，不少于米。 （五）沿涌两岸防护绿化带宽度各不少于米，江河两岸防护绿化带宽度各不少于米；水源涵养林宽度各不少于米；流溪河两岸防护绿化带宽度各为米至米。 防护绿地是出于卫生、隔离、安全要求，有一定防护功能的绿地。根据其位置的不同、功能的不同，可以分为以下几类：城市防风林带、工业卫生防护绿地、道路防护绿地、

8、铁路防护绿地、生态防护绿地等。 一般由几个防护林带组成，每带不小于10米的主带林和主带林垂直的副带林，其宽度应不小于5米。 防风林要达到最好的防风效果，应选择具有能强、根系发达的树种种植成行、成网、成带、成片的防风林，能起到抗风、护岸、防风固沙、降低风速、增加空气温度、调节水源，改善环境和维持生态平衡。在房前屋后植树能避免或减轻狂风侵害。 在夏季炎热的城市中，由于城市热岛效应增强，静风时间增长，城市高温时间有增无减，为了改善这种条件，选择在上风方向的城郊自然山林和湖泊水面的凉爽环境，在城市和山林、湖泊之间建设一定宽度的城市楔形绿地或城市引风林，把城郊自然山林和湖面的冷凉空气引入城中，改善城市的

9、生态环境 工矿企业是城市的主要污染源，尤其一些散发粉尘、有毒气体、金属粉尘的行业，严重影响着城市居民的生活环境，破坏城市生态系统，而工业卫生的防护林地则可以减少工矿企业污染，对保护城市环境有重要作用。 城市防风林带防风林带的结构防风林带的规划设计 在城市外围规划几层防风林带，对城市防风是一种理想的措施。但由于城市用地紧张，完全按理想模式实施是有困难的，所以这类绿地大多安排在市郊的农村或田野中，可与其它绿地结合，共同完成绿地的多种功能。例如：植物园、公园、果园与防风林结合起来，起到防风林的作用。 防风林带的结构 透风林、半透风林、不透风林 不透风林带是常绿乔木、落叶乔木和灌木相结合组成，防护效果

10、好，能降低风速70左右，但是气流越过林带会产生涡流，而且会很快恢复原来的风速。半透风林是在林带两侧种植灌木。透风林则是由林叶稀疏的乔灌木组成，或者用乔木不用灌木 透风林 由乔木组成，株行距较大(3m3m)，风从树冠下和树冠上方穿过，因而减弱速度，阻挡污染物质。在林带背后7倍树高处风速最小，有利于毒气、飘尘的输送与扩散。52倍树高处风速与林前相等，因此可在污染源较近处使用。 半透风林 以乔木为主，外侧配置一行灌木(2m3m)。风的一部分从林带孔隙中穿过，在林带背后形成一小旋涡，而风的另一部分从林冠上面走过，在30倍树高处风速较低，此林带适于沿海防风或在远离污染处使用。 不透风林 由乔木和耐阴小乔

11、木或灌木组成，风基本上从树冠上绕行，使气流上升扩散，在林缘背后急速下沉。它适用于卫生防护林或远离污染处使用。 防护林的树种应注意选择生长健壮、抗性强的乡土树种。防护林的树种配置要求为：常绿与落叶的比例为1:1，快长与慢长相结合，乔木与灌木相结合，经济树种与观赏树种相结合。在一般情况下污染空气最浓点到排放点的水平距离等于烟体上升高度的10 -15倍，所以在主风向下侧设立2-3条林带很有好处。1）城市防风林一般由主林带和副林带组成2）主林带每带宽度不小于10米，副林带的宽度不小于5米。3）副林带与主林带垂直布置，以便阻挡从侧面吹来的风。4）防风林设在被防护的上风方向，并与风向垂直，如果受地形或其它

12、因素限制，可有30度偏角，但不大于45度。5）防风林的树种选择，一般选用深根性的或侧根发达的乡土树种，同时要选择展叶早的树种。6）防风林带可结合地形、环境和当地的实际情况，建立成市郊公园、果园，或与农田防护林结合，达到“一块绿地，满足多种功用”的综合功能。科学实验证明，植物能起到过滤作用，减少大气污染，同时，一些植物能吸收部分有毒气体，因此，在工业区和居民区之间营造卫生防护林带，这对净化城市环境，保护环境卫生、改善居民生活环境都很重要，在卫生防护林里可以营造1-4条主要防护林并适当布置垂直的副林带，林带的间距和宽度根据卫生防护林标准进行。 第一级 防护林带宽1000米 第二级 防护林带宽500

13、米 第三级 防护林带宽300米 第四级 防护林带宽100米 防护林只是在某种程度上达到净化空气，保护环境的作用，并不是万能的。 卫生防护林带尽可能选择对有害物质抗性强的植物，或能吸收有害物质的乡土树种。 卫生防护林污染范围内不能种植粮食及油料作物等。 排放有害气体的工厂,其污染源释放区与生活、办公区之间,须设置较宽的隔离林带,以达到净化空气、净化污水,减弱噪声、调节气候,保持水土等作用。绿化植物净化空气的作用,很重要的一项指标为减少空气中的细菌数。卫生防护林带进行微生物监测,以考查其净化环境的效果 。 抑尘网主要用于煤矿，焦化厂，电厂等企业工厂的储煤厂的防风抑尘；港口，码头储煤厂及各种料场；钢

14、铁、建材、水泥等企业各种露天料场的抑尘；农作物防风，沙化天气防尘等恶劣环境；铁路、公路煤炭集运站储煤场、建筑工地、道路扬尘、高速公路两侧等。 高速公路防护绿地 城市公路主干道防护绿地 城市道路防护绿地 城市公路干道防护绿地规划设计城市公路干道防护绿地规划设计 城市公路干道防护林应根据公路的等级、宽度、材料等元素来确定林木的种植位置及防护带的宽度。在路基不足9米宽时，行道树应种在边沟之外，距边沟外缘不小于0.5米；当路基有足够宽度时，行道树可以种在路肩上，距边缘内缘不小于0.5米。 在公路的交叉口处，应留有足够的视距，距桥梁、涵洞等构筑物5米之内不应种树，以保证交通安全。 如公路直线距离很长，应在每2至3公里的距离变换一种树种，这样可使公路绿化不致过于单调，有利于司机的视觉和心理状况，同时也可防止病虫害的蔓延。 公路干道防护绿地应尽可能与农田防护林、卫生防护林、护渠防护林以及果园等相结合，做到一林多用、少占耕地，结合生产创造效益。 公路干道防护绿地的种植配置要注意乔灌木相结合，常绿树与落叶树相结合、速生树与慢长树相结合，实现公路绿地的可持续发展在临近城市时，一般应加宽防护林的宽度，并与市郊城市防护绿地相结合，如能结合园林建设则能形成较好的城市外围景观，产生良好的生态效益和社会效益。在公路干道通过村庄、小城镇时，则应结合乡