8,奥迪A4发动机电控系统台架使用说明书

1、仅供个人参考 不得用于商业用途 端子号 元件功能 检测数据 66 V60 怠速电动机 怠速电动机工作时 11.35V,不工作时 0V 59 V60 怠速电动机 怠速电动机工作时 89 V 之间变化,不工作 时 0V 69 F60 怠速开关 6 9 与 6 7 之间；怠速时 0 V ,节气门打开 时 1 11 2 V 75 G69 节气门电位计信 号 7 5 与 6 7 之间；怠速时 4. 3 5V 左右， 节气门全开时 0 . 5 V 左右 62 传感器电源 点火开关 O N 时 5 V , 74 G88 怠速转换电位计 信号 电压随 V60 怠速电动机变化而变化,4.55 0.5V, V60

2、 怠速电动机不工作时 3.77V 76 G40 霍尔传感器信号 脉冲电压,用示波器检测 56 G28 发动机转速传感 器地线 脉冲电压,用示波器检测 63 G28 发动机转速传感 器信号 AC:511V 脉冲电压,用示波器检测 67 传感器搭铁线 低于 0.1V 68 G61 爆燃传感器 1 信 号 发动机达正常工作温度,保持怠速 3 分钟撚 后加大发动机负载，加速到 5000rmin, 连续 几次,用示波器检测其脉冲电压 60 G66 爆燃传感器 2 信号 同上 19 防盗控制单元通信线 11.48 12.58 8 空调系统 （空） 10 空调系统 （空） 22 起动锁和倒车灯断电 器信号

3、N ”档时 OV, D、 3”2 ”1 ”档时 10 12V 54 进气温度传感器 进气温度 25 C 时，2.23.0V;电阻：25 C 时,2000 2500 欧姆；40 C 时，1.5 2.0V; 电阻:25 C 时12501500 欧姆； 53 水温传感器 冷却液温度 25 C 时，2.23.0V;电阻：25 C 时,2000 2500 欧姆；85 C 时，0.5 1.0V; 电阻:85 C 时 300450 欧姆； 1 发动机控制单元电源 点火开关 ON,电源电压;点火开关 OFF,OV 仅供个人参考 不得用于商业用途 2 搭铁线 低于 0.1V 16 J17 燃油泵继电器搭 铁控制

4、线 点火开关 ON,电源电压；启动发动机,0V 11 G70 空气流量计电源 点火开关 0N,5V;点火开关 OFF,OV 12 G70 空气流量计负线 低于 0.1V 13 G70 空气流量计信号 电压随发动机进气量变化而变化在 0.5 3.0V 之间,怠速 时约为 1.67V 25 氧传感器搭铁信号 低于 0.1V 26 氧传感器信号 发动机热车,在 0.10.9V 之间变化 27 氧传感器加热器控制 搭铁线 启动发动机后,7V 与 11V 之间上下变化. 20 发动机转速信号 脉冲信号，用示波器检测 6 车速信号 脉冲信号，用示波器检测 15 N80活性炭罐电磁阀 控制搭铁 怠速时 12

5、V. 71 点火线圈 1、4 缸点火 信号 脉冲信号，用示波器检测 78 点火线圈 2、3 缸点火 信号 脉冲信号，用示波器检测 73 N30 喷油阀 发动机运转时为脉冲搭铁信号。喷油阀线圈 电阴：13.414.2 欧姆 80 N31 喷油阀 发动机运转时为脉冲搭铁信号。喷油阀线圈 电阴：13.414.2 欧姆 58 N32 喷油阀 发动机运转时为脉冲搭铁信号。喷油阀线圈 电阴：13.414.2 欧姆 65 N33 喷油阀 发动机运转时为脉冲搭铁信号。喷油阀线圈 电阴：13.414.2 欧姆 3 BATT 电源电压 仅供个人参考 不得用于商业用途 故障设置一览表: 发动机控制单元故障设置 开关

6、序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 电脑脚位名称 喷 13 68 75 66 76 56 15 25 73 灯 开关序号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 电脑脚位名称 65 1 71 77 53 4 空流计 水温 备用 备用 调节 调节 发动机控制单元故障设置 故障 开关 序号 元件 代号及 名称 端子号 作用 故障现象 1 喷油嘴 显示灯 喷灯 喷油嘴指示灯 供电 喷油嘴指示灯不闪烁 2 空气流 里计故 障 13 空气流量计信号线 断路 排放值升高，冷车起动困难；故障码：00533 3 爆震传 感器故 障 68 爆燃传感器信号线 断路 故障码 0054

7、0: 4 节气门 怠速电 位计故 障 75 怠速电位计信号线 断路 怠速不稳，故障码:00518 仅供个人参考 不得用于商业用途 5 怠速电 机故障 66 怠速电机信号线断 路 怠速不稳，故障码：00516 6 霍尔传 感器故 障 76 霍尔传感器信号线 断路 排放值不正常，故障码:00515 7 转速传 感器故 障 56 发动机转速传感器 负线断路 发动机不能起动，喷油阀不工作，高压火花 弱.故障码:00513 8 碳罐电 磁阀故 障 15 炭罐电磁阀信号线 断路 故障码:01427 9 氧传感 器故障 25 氧传感器信号线断 路 排放值不正常，氧传感器无信号；故障码： 00531 10 一

8、缸喷 油嘴故 障 73 第 1 缸喷油阀信号 线断路 发动机怠速不稳，起动性能不好排放值高 ,1 缸喷油阀不工作故障码:01250 11 三缸喷 油嘴故 障 65 第 3 缸喷油阀信号 线断路 发动机怠速不稳，起动性能不好排放值高 ,1 缸喷油阀不工作故障码:01252 12 电控单 元电源 故障 1 电控单元供电（点 火开关控制） 不能着车 仅供个人参考 不得用于商业用途 13 一缸点 火线圈 故障 71 1 缸点火线圈信号 线断路 发动机起动困难，怠速不稳，排放值升高 1 缸无咼压火 14 二缸点 火线圈 故障 77 2 缸点火线圈信号 线断路 发动机起动困难，怠速不稳，排放值升高 2 缸

9、无咼压火 15 水温传 感器故 障 53 水温传感器信号线 断路 发动机起动困难，无怠速转速自适，排放值升 高；故障码：00522 16 燃油泵 继电器 故障 4 燃油泵继电器信号 线断路 发动机不能起动，喷油阀不工作，故障 码:01249、01250、01251、01252、01259 17 电位计 调节 空气流量计信号调 节 18 电位计 调节 水温传感器信号调 节 19 备用 20 备用 第5章 设备的使用方法 一、传感器部分仅供个人参考 不得用于商业用途 1、空气流量计 图 1-15 型式：热模式 信号：空气流量、空气密度 作用：确定喷油量、确定点火时间 图 1-15 2、发动机转速传

10、感器 图 1-16 信号盘 图 1-16 型式：磁感应式，信号盘为 58+1 个齿，产生的信号为交流信号 3、霍尔传感器图 1-17 温度电阻 流羞传脇器 仅供个人参考 不得用于商业用途 图 1-18 节气门体主要由怠速开关、怠速节气门电位计、节气门电位计、怠速电机、应急弹簧组成。 5、爆震传感器图 1-19 压电廨瓷 图 1-19 主要作用是判断发动机有无产生爆震 （1 1）发动机转速传感器故障检测实验 故障设置：打下故障设置开关“ G28G28 56 56 : G28G28 发动机转速传感器地线断路。 故障现象：发动机不能起动，喷油阀不工作，高压火花弱。 检测步骤： 启动发动机，发动机不能

11、运转。 用示波器检测面板上检测端子“ 6363”号端子，启动发动机无脉冲信号输出。 拔下发动机转速传感器的 3 3 孔插头，用万用表测量电阻，插头端子 1 1 与端子 2 2 电阻规定值约为 45045010001000 欧姆，端子 1 1 与端子 3 3 （接地）及端子 2 2 与端子 3 3 图 1-17 作用是判断 1 缸上止位置；信号为矩形波。 4、节气们体图 1-18 息速节气门电位计息速节气门电位计 应急弾簧应急弾簧 意速开关意速开关 节气门电位计节气门电位计 信号线 电插头 仅供个人参考 不得用于商业用途 （接地）电阻规定值为无限大。 插头端子 1 1 与面板检测端子 5656、

12、端子 2 2 与面板检测端子 6363、端子 3 3 与面板检测 端子 6767，导线最大阻值为 1.5 1.5 欧姆为正常。现在端子 1 1 与面板检测端子 56 56 不导 通。因此发动机转速传感器不能发生信号， 用于识别发动机转速及上止点参考点 信号，不能确定点火顺序，不能确定喷油时刻。所以发动机不能运转。 用汽车诊断仪读取故障 . . 恢复故障设置开关“G28G28 56 56 ”发动机能启动并运转,并用汽车诊断仪清除故障。 (2) 喷油阀故障检测实验 故障设置：打下故障设置开关 N30N30 73 73 ，1 1 缸喷油阀信号线断路。 故障现象：发动机怠速不稳 , ,起动性能不好排放

13、值高 ,1 ,1 缸喷油阀不工作 检测步骤： (1) 阻值检测：点火开关 OFF,拔下喷油阀插头，分别测其阻值应在 10 13 欧姆；喷油阀无损坏。 (2) 试灯检测：拔下各缸喷油阀插头。用试灯检测，分别接插头两端。 启动系统，试灯会闪亮，说明喷油阀线路无断路。 当接到 1 1 缸喷油阀时， 试灯不点亮，说明线路断路。用试灯检测面板检测端子 7373 号，启动发 动机，应点亮， 说明电控单元正常。 因此只是 73 73 端子与喷油阀线路断路。 (3) 氧传感器故障检测实验 故障设置：打下故障设置开关 G39G39 26, 26, 氧传感器信号线断路。 故障现象：排放值不正常，氧传感器无信号。

14、检测步骤： 连接好汽车诊断仪，进入发动机电子控制系统，发动机怠速运转。选择 读取 测量数据流 功能，按“0303”选择“显示组号 003003；”观察显示屏，当显示区 3 3 中的水 温温度超过 80 80 C 时，紧接着再怠速运行发动机 2 2 分钟。按下一步，到“007 “007 ”显示 组号。观察显示屏，氧传感器正常值应为 0 01.0 1.0 V 之间，并应在 0.45 0.45 V0.5V0.5V 之间上下快速变化。若始终在 0.45 0.45 V0.5V0.5V，表示氧传感器没有工作，应检测 氧传感器的好坏。现在观察到现象是 0.450.45V0.5V 0.5V 之间，说明氧传感器

15、或线路 有问题。 测量供给电压， 拔下氧传感器的 4 4 孔插头，将万用表连接到 4 4 孔插头测量电压 . . 仅供个人参考 不得用于商业用途 打开点火开关，其中有两个端子的电压值约为 0.45V0.45V。 氧传感器加热器电阻测量，拔下氧传感器插头，用万用表测量氧传感器加热器 电阻，应有 5 51212 欧姆。起动发动机，将万用表接到插头端子测量电压，最低 为 11V11V。 检查氧传感器导线，拔下氧传感器的 4 4 孔插头，测量氧传感器插头到面板检测 端子线路的阻值，导线最大电阻应为 1.51.5 欧姆。其中 2626 检测端子到传感器插头 不导通，为线路断路。 诊断故障代码（DTCDT

16、C）识别（表 1 1- -1 1） 表 1-1 DTC 识别（奥迪 A4 发动机代码） DTC SAE/VAG 说 明 DTC SAE/VAG 说 明 P0102/16486 质量空气流量传感器电路输入低 P0321/17705 发动机转速传感器电路范围/性 能 P0103/16487 质量空气流量传感器电路输入高 P0322/16706 发动机转速传感器电路不起作 用 P0107/16491 大气压力传感器电路输入低 P0327/16711 爆燃传感器 1 电路输入低 P0108/16492 大气压力传感器电路输入高 P0332/16716 爆燃传感器 2 电路输入低 仅供个人参考 不得用于

17、商业用途 P0112/16496 进气温度传感器电路输入低 P0422/16806 主催化剂效率低于临界点（组 1） P0113/16497 进气温度传感器电路输入高 P0441/16825 燃油蒸发系统净化流量不正确 P0116/16500 发动机冷却液温度传感器电路范围 / 性能 P0442/16826 检测燃油蒸发系统少量泄漏 P0117/16501 ECT 传感器电路输入低 P0455/16839 检测燃油蒸发系统大量泄漏 P0118/16502 ECT 传感器电路输入高 P0501/16885 车速传感器范围/性能 P0121/16505 节气门位置传感器电路范围/性能 P0506/

18、16890 怠速转速过低 P0122/16506 节气门位置传感器电路输入低 P0507/16891 怠速转速过高 P0123/16507 节气门位置传感器电路输入高 P0560/16944 系统电压故障 P0130/16514 加热式氧传感器 1 电路故障 P0562/16946 系统电压过低 P0131/16515 加热式氧传感器 1 电路输入低 P0563/16947 系统电压过高 P0132/16516 加热式氧传感器 1 电路输入高 P0601/16985 ECM 检查和错误 P0133/16517 加热式氧传感器 1 电路响应慢 P0604/16988 ECM 随机存取存储器故障

19、P0134/16518 加热式氧传感器 1 电路不起作用 P0707/17091 变速器档位传感器电路输入低 P0136/16520 加热式氧传感器 2 电路故障 P0708/17092 变速器档位传感器电路输入高 P0137/16521 加热式氧传感器 2 电路输入低 P1102/17510 H02S1 加热器电路输入低 P0138/16522 加热式氧传感器 2 电路输入高 P1105/17513 HO2S2 电路对电压短路 P0140/16524 加热式氧传感器 2 电路不起作用 P1127/17535 长期燃油校正过浓（组 1） P0300/16684 检测到随机缺火 P1128/17

20、536 长期燃油校正过稀（组 1） P0301/16685 检测到 1 号气缸缺火 P1136/17544 长期燃油校正过稀（组 1） P0302/16686 检测到 2 号气缸缺火 P1137/17545 长期燃油校正过浓（组 1） P0303/16687 检测到 3 号气缸缺火 P1176/17584 达到 HO2S2 校正极限 仅供个人参考 不得用于商业用途 P0304/16688 检测到 4 号气缸缺火 P1196/17604 H02S1 电路故障 DTC SAE/VAG 说 明 DTC SAE/VAG 说 明 P1198/17606 HO2S2 电路故障 P1476/17884 EV

21、AP 排放物泄漏检测泵系统 真空不足 P1213/17621 1 号气缸喷油器电路对电压短路 P1477/17885 EVAP 排放物泄漏检测泵系统故 障 P1214/17622 2 号气缸喷油器电路对电压短路 P1500/17908 燃油泵继电器电路故障 P1215/17623 3 号气缸喷油器电路对电压短路 P1502/17910 燃油泵继电器电路对地短路 P1216/17624 4 号气缸喷油器电路对电压短路 P1505/17913 关闭节气门位置开关电路断路 P1225/17633 1 号气缸喷油器电路对地短路 P1506/17914 关闭节气门位置开关电路对地 短路 P1226/17

22、634 2 号气缸喷油器电路对地短路 P1543/17951 进气凸轮轴控制电路对电压短路 P1227/17635 3 号气缸喷油器电路对地短路 P1544/17952 节气门驱动电位计信号过咼 P1228/17366 4 号气缸喷油器电路对地短路 P1545/17953 节气门位置控制故障 P1237/17645 1 号气缸喷油器电路断路 P1546/17954 增压压力控制阀电路对电压短路 P1238/17646 2 号气缸喷油器电路断路 P1547/17955 增压压力控制阀电路对地短路 P1239/17467 3 号气缸喷油器电路断路 P1548/17956 增压压控制阀电路断路 P1

23、240/17648 4 号气缸喷油器电路断路 P1555/17963 超出充气压力上极限 P1250/17658 燃油面过低 P1556/17964 充气压力控制负偏差 P1325/17733 达到 1 号气缸爆燃控制极限 P1557/17965 充气压力驱动电气故障 仅供个人参考 不得用于商业用途 P1326/17734 达到 2 号气缸爆燃控制极限 P1558/17966 节气门驱动电气故障 P1327/17735 达到 3 号气缸爆燃控制极限 P1559/17967 怠速转速控制自适应故障 P1328/17736 达到 4 号气缸爆燃控制极限 P1560/17968 超出发动机取大转速

24、P1337/17745 凸轮轴位置传感器电路对地短路 P1564/17972 怠速转速控制节气门位置自适 应故障 P1338/17746 凸轮轴位置传感器电路对电压短路 P1602/1810 ECM 电压低 P1386/17794 电子控制模块内部爆燃控制电路错误 P1606/18014 ABS 控制模块识别不平道路 P1410/17818 燃油蒸发系统（EVAP ）炭罐净化 调节阀对电压短路 P1611/18019 故障指示灯电路/TCM 对地短 路 P1425/17833 EVAP 炭罐净化调节阀对地短路 P1612/1/020 ECM 编码不正确 P1426/17834 EVAP 炭罐净化调节阀电路断路 P1613/1/8021 MIL 电路对电压断路或短路 P1471/17879 EVAP 排放物泄漏检测泵电路对电 压短路 P1624/18062 MIL 请求信号激活 P1472/17880 EVAP 排放物泄漏检测泵电路对地 短路 P1640/1/048 ECM EEPROM 故障 P1473/17881 EVAP 排放物泄漏检测泵电路断路 P1681/18089 ECM 编程未完 P1475/17883 EVAP 排放物泄漏检测泵电路故障 P1693/1810