奥迪(AUDI)28FSI 直喷发动机数据流

1、奥迪（AUDI）2.8FSI 直喷发动机数据流（一）测量值块分类001-009至至.系统状态的常规表示010-019.点火020-029.爆震控制030-049.空燃比控制/催化转化器050 - 059.速度控制060 - 069.节气门控制070 - 079.降低排放080-089.特殊功能/准备就绪位090 - 097.功率增加098-100.兼容性数值块101-109.燃油喷射110-119.负荷记录120-129.控制单元之间的通讯130-139.冷却170.起动机控制测量值块001：1）发动机转速rpm 2）冷却液温度3）空燃比控制值（喷射修正）%4）空燃比控制值（喷射修正）%测量值

2、块002：概要（带一个空气流量计的系统）1）发动机转速rpm2）负荷%3）平均喷射时间ms 4）空气流量g/s测量值块002：概要（带进气歧管压力传感器的系统）1）发动机转速rpm2）负荷%3）平均喷射时间ms 4）进气歧管压力mbar测量值块002：概要（带有两个空气流量计的系统）1）发动机转速rpm2）负荷%3）空气流量g/s 4）空气质量g/s测量值块003：概要（带进气歧管压力传感器的系统）1）发动机转速rpm2）进气歧管压力mbar3）节气门角度（电位计）%4）点火正时角（实际值）度（上止点前）测量值块003：概要（带一个空气流量计的系统）1）发动机转速rpm2）空气流量g/s3）节

3、气门角度（电位计）%4）点火正时角（实际值）度（上止点前）测量值块004：1）发动机转速rpm2）电压V3）冷却液温度4）进气温度测量值块005：1）发动机转速rpm 2）负荷%3）行驶速度km/h4）工作状态（LL、TL、VL、S、BA） LL： 怠速TL： 节气门部分开启VL： 节气门全开S： 超速BA： 加速加浓测量值块006：1）发动机转速rpm2）负荷%3）进气温度4）海拔校正%测量值块008： 制动器真空泵带制动助力器（没有基本设置）概要1）制动器状态正在踩下/已踩下/未踩下2）电源电压V3）真空泵状态泵打开/泵关闭4）制动助力器压力mbar测量值块008： 制动器真空泵带进气歧管

4、压力（没有基本设置）概要1）制动器状态正在踩下/已踩下/未踩下2）电源电压V3）进气歧管压力mbar4）制动助力器压力mbar测量值块008： 制动器真空泵带进气歧管压力（没有基本设置）概要1）制动器状态正在踩下/已踩下/未踩下2）电源电压V3）进气歧管压力mbar4）制动助力器压力mbar测量值块010： 点火开关1）发动机转速rpm2）负荷%3）节气门角度（电位计）%4）点火正时角（实际值）度（上止点前）测量值块011： 点火开关1）发动机转速rpm2）冷却液温度3）进气温度4）点火正时角（实际值）度（上止点前）测量值块014： 点火不良检测1）发动机转速rpm2）负荷%3）失火计数器n4

5、）失火检测启用/停用测量值块015： 点火不良检测1）1缸计数器n2）2缸计数器n3）3缸计数器n4）失火检测启用/停用奥迪（AUDI）2.8FSI 直喷发动机数据流（二）测量值块016： 点火不良检测1）4缸计数器n2）5缸计数器n3）6缸计数器n4）失火检测启用/停用测量值块018： 失火检测（如果未探测到失火： 所有位置均为0）1）发动机转速下限rpm2）发动机转速上限rpm3）负荷下限%4）负荷上限%爆震控制020 - 028测量值块020：1）1缸点火滞后度（曲轴转角）2）2缸点火滞后度（曲轴转角）3）3缸点火滞后度（曲轴转角）4）4缸点火滞后度（曲轴转角）测量值块021：1）5缸点

6、火滞后度（曲轴转角）2）6缸点火滞后度（曲轴转角）3）-4）-测量值块022：1）发动机转速rpm2）负荷%3）1缸点火滞后度（曲轴转角）4）2缸点火滞后度（曲轴转角）测量值块023：1）发动机转速rpm2）负荷%3）3缸点火滞后度（曲轴转角）4）4缸点火滞后度（曲轴转角）测量值块024：1）发动机转速rpm2）负荷%3）5缸点火滞后度（曲轴转角）4）6缸点火滞后度（曲轴转角）测量值块026：爆震传感器电压1）1缸V2）2缸V3）3缸V4）4缸V测量值块027：爆震传感器电压1）5缸V2）6缸V3）-4）-测量值块028：短行程测试爆震传感器- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（

7、接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板：转速自动调节至2200 rpm - 测试开- 等候系统正常在第四项中出现1）发动机转速rpm2）负荷%3）冷却液温度4）结果测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常测量值块030：氧传感器状态1）气缸列1，氧传感器1 2 1 0 X控制启动 X 氧传感器已准备 X 氧传感器加热接通2）气缸列1，氧传感器2 2 1 0 X控制器启动 X氧传感器已准备 X 氧传感器加热接通3）气缸列2，氧传感器1 2 1 0 X控制启动 X传感器准备 X 传感器加热接通4）气缸列2，氧传感器2 2 1 0 X控制器启动 X氧传感器已准备 X 氧传感器加热接通测量值块031

8、：氧传感器1）气缸列1实际空燃比2）气缸列1规定空燃比3）气缸列2实际空燃比4）气缸列2规定空燃比测量值块032：混和气匹配学习值1）气缸列1，氧传感器1，怠速%2）气缸列1，氧传感器1，节气门部分打开%3）气缸列2，氧传感器1，怠速%4）气缸列2，氧传感器1，节气门部分打开%奥迪（AUDI）2.8FSI 直喷发动机数据流（三）测量值块033：空燃比控制值1）气缸列1，控制值%2）气缸列1，在催化转化器前氧传感器电压V3）气缸列2，控制值%4）气缸列2，在催化转化器前氧传感器电压V测量值块034：短行程气缸列1催化转化器之前氧传感器老化检测- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接

9、通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至1800 rpm - 测试开- 等候B1 - S1正常在第四项中出现。1）发动机转速rpm2）废气/气缸列1催化转化器温度3）气缸列1动态值 4）结果测试接通/测试关闭/B1-S1正常/B1-S1不正常测量值块035：短行程气缸列2催化转化器之前氧传感器老化检测- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至1600 rpm - 测试开- 等候B2 - S1正常在第四数字段中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列2废气/催化转化器温度3）动态值，气缸列2 4）结果测试接通/测试关

10、闭/B2-S1正常/B2-S1不正常测量值块036：短行程催化转化器之后的氧传感器准备就绪- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至1800 rpm - 测试开- 等候B1 - S2正常出现在第二项，且B2 - S2正常出现在第四项。1）气缸列1氧传感器2电压V2）结果测试接通/测试关闭/B1-S2正常/B1-S2不正常3）气缸列2氧传感器2电压V4）结果测试接通/测试切断/B2-S2正常/B1-S2不正常测量值块037：短行程气缸列1氧传感器，过量空气系数变化量- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同

11、时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至1800 rpm - 测试开- 等候B1 - S1正常在第四数字段中出现。1）负载%2）气缸列1氧传感器2： 催化转化器之后氧传感器电压V3）气缸列1： 过量空气系数变化量4）结果 测试接通/测试关闭/B1 - S1。 正常/B1 - S1不正常测量值块038：短行程气缸列2氧传感器过量空气系数变化量- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至1800 rpm - 测试开- 等候B2 - S1正常在第四数字段中出现。1）负载%2）气缸列2，氧传感器2： 催化转化器之后氧传感器电压V3

12、）气缸列2： 过量空气系数变化量4）结果 Test ON/Test OFF/B2-S1. 正常 / B2-S1不正常测量值块039：短行程催化转化器之后氧传感器互换- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至1800 rpm - 测试开- 等候系统正常在第四数字段中出现。1）空气流量g/s2）气缸列1氧传感器2电压V3）气缸列2氧传感器2电压V4）结果测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常测量值块041：气缸列1氧传感器加热器 1）气缸列1氧传感器1内部电阻?2）气缸列1传感器1状态催化转化器前的氧传感器加热器接通/催化转化器

13、前的氧传感器加热器切断3）气缸列1氧传感器2内部电阻?4）气缸列1氧传感器2状态催化转化器后的加热式氧传感器接通/催化转化器后的加热式氧传感器切断测量值块042：气缸列2氧传感器加热器 1）内部电阻，气缸列2氧传感器1?2）气缸列2氧传感器1状态催化转化器前的氧传感器加热器接通/催化转化器前的氧传感器加热器切断3）内部电阻，气缸列2氧传感器2?4）气缸列2氧传感器2状态催化转化器后的加热式氧传感器接通/催化转化器后的加热式氧传感器切断测量值块043：短行程气缸列1催化转化器之后的氧传感器老化- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动

14、调节至1800 rpm - 测试开- 等候B1-S2正常在第四数字段中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列1催化转化器温度3）气缸列1氧传感器1电压V4）结果测试接通/测试关闭/B1 - S2正常/B1 - S2不正常测量值块044：短行程气缸列2催化转化器之后的氧传感器老化- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至1800 rpm - 测试开- 等候B2-S2正常在第四数字段中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列2催化转化器温度3）气缸列2氧传感器1电压V4）结果测试接通/测试关闭/B2-S2正常/B2-S2不正常测量值块0

15、46：短行程气缸列1催化转化器转化测试- 数值块034/035/036/037/038/039/043/044中的短行程 必须正常完成- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至1800 rpm - 测试开- 等候CatB1正常在第四数字段中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列1催化转化器温度3）气缸列1催化转化读数4）结果测试接通测/试切断/气缸列1催化转化器正常/气缸列1催化转化器不正常测量值块047：短行程气缸列2催化转化测试- 数值块034/035/036/037/038/039/043/044中的短行程 必须正常完成-

16、 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至1800 rpm - 测试开- 等候CatB2正常在第四数字段中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列2催化转化器温度3）气缸列2催化转化读数4）结果测试接通/测试切断/气缸列2催化转化器正常/气缸列2催化转化器不正常奥迪（AUDI）2.8FSI 直喷发动机数据流（四）测量值块050：发动机转速增加1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm3）空调准备就绪空调高/空调低4）空调压缩机压缩机开/压缩机关测量值块051：发动机转速，换档1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm

17、3）档位（自动）0-7P，N = 0档位 = 1 - 6R = 74）蓄电池电压V测量值块052：发动机转速增加1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm3）空调准备就绪4）后车窗加热器测量值块053：发动机转速增加，交流发电机负载1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm3）蓄电池电压V4）交流发电机负荷%测量值块054：电子节气门系统中的怠速位置控制器/开关1）实际发动机转速rpm2）工作状态LL，TL，VL，SA，BALL： 怠速TL： 节气门部分开启VL： 节气门全开S： 超速BA： 加速加浓3）踏板传感器角度（电位计）%4）节气门角度（电位计）%测量值块055：怠速稳

18、定1）实际发动机转速rpm2）怠速控制器扭矩改变3）怠速控制器扭矩损失匹配%4）工作状态 1 2 3 4 5 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调准备就绪接通 X后窗加热器接通 X空（条件满足 = 1； 条件未满足 = 0）测量值块056：怠速稳定1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm3）怠速控制器扭矩改变4）工作状态 1 2 3 4 5 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调准备就绪接通 X后窗加热器接通 X空（条件满足 = 1； 条件未满足 = 0）测量值块057：怠速稳定性，空调压缩机压力信号1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm3）空调压缩机压缩机接通/压缩机切断

19、4）来自空调的压力bar测量值块060：短行程电子节气门匹配，短行程- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 等候匹配正常在第四数据段中出现。1）节气门角度（电位计1）%2）节气门角度（电位计2）%3）节气门匹配状态n4）工作状态文字： 匹配运转/匹配正常/错误测量值块061： 电子节气门1）发动机转速rpm2）蓄电池电压V3）节气门角度%4）工作状态 1 2 3 4 5 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调准备就绪接通 X后窗加热器接通 X空（条件满足 = 1； 条件未满足 = 0）测量值块062：电子节气门电位计电压比U/Uref1）节气门角度（电位计1）%2）节气门角

20、度（电位计2）%3）踏板传感器角度（电位计1）%4）踏板传感器角度（电位计2）%测量值块063：短行程强制降档匹配（仅限于带自动变速箱的车辆）- 功能 04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 依照提示完全踩下加速踏板- 等候ADP正常在第4区域出现1）踏板传感器角度（电位计1）%2）踏板传感器角度（电位计2）%3）强制降档 4）结果（按下/匹配进行/匹配正常/错误）测量值块064：节气门电位计匹配值1）电位计1低匹配V2）电位计2低匹配V3）紧急气隙电位计1V4）紧急气隙电位计2V测量值块066：CCS已启用1）实际行驶速度km/h2）开关设置1 2 3 4 5 6 7 8 X制

21、动灯开关，踏板踩下 X制动踏板开关，踏板踩下 X离合器位置传感器，踏板踩下 XCCS功能已启用 XACC-CU已安装（ADR） X主开关时钟同步 X CAN的CCS状态 XCAN的CCS状态3）规定车速km/h4）开关设置1 2 3 4 5 6 7 8 XCCS接通（CAN） X设置（CCS接通） X减少 X增加 X设置 X恢复 X空X CCS接通（硬件针脚）奥迪（AUDI）2.8FSI 直喷发动机数据流（五）测量值块070：短行程油箱通风阀检查- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 怠速- 等候TBV正常在第四数字段中出现。1）开启角度TBV%（占空比）2）空燃比控制器

22、平均值%3）怠速控制器/诊断值（通过主动诊断）%4）结果测试接通/测试关闭/TBV正常/TBV不正常测量值块071：短行程油箱泄漏测试（LDP，仅限于LEV）- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 怠速- 等候系统正常在第四数字段中出现。1）舌簧触点状态舌簧打开/舌簧关闭2）故障信息-/轻微泄漏/严重泄漏/中断3）测试状态-/系统测试/测量/测量结束4）结果测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常测量值块086：就绪及循环位1）就绪位（完成的测试） 1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器 X空 XACF系统 X空 X空 X氧传感器老化 X

23、 氧传感器加热X 空2）循环标记（完成的循环） 1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X气缸列1催化转化器 X气缸列2催化转化器 XLDP X油箱通风阀 XB1-S1加热器 X加热器B1-S2 X加热器B2-S1 X加热器B2-S23）循环标记（循环完成） 1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 XB1-S1电气 XB1-S2电气 XB1-S1（过量空气系数变化量漂移） XB1-S2（氧传感器老化） XB1-S1（周期） X空 X空 X空4）循环标记（完成的循环） 1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 XB2-S1电气 XB2-S

24、2电气 XB2-S1（过量空气系数变化量漂移） XB2-S2（传感器老化） XB2-S1（周期） X空 X空 X空测量值块087：就绪和错误位1）就绪位（完成的测试） 1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器 X空 XACF系统 X空 X空 X氧传感器老化 X 氧传感器加热 X空2）错误标记1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X气缸列1催化转化器 X气缸列2催化转化器 XLDP X油箱通风阀 XB1-S1加热器 X加热器B1-S2 X加热器B2-S1 X加热器B2-S23）错误标记1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8

25、 XB1-S1电气 XB1-S2电气 XB1-S1（过量空气系数变化量漂移） XB1-S2（氧传感器老化） XB1-S1（周期） XSLS B1 XSLS B2 X空规定：x00000004）错误标记 1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 XB2-S1电气 XB2-S2电气 XB2-S1（过量空气系数变化量漂移） XB2-S2（传感器老化） XB2-S1（周期） X空 X空 X空测量值块088：用于其它车载诊断系统的循环标记1）循环标记（完成的循环） 1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X气缸列2排气凸轮轴 X气缸列1排气凸轮轴 X气缸列2进气凸轮

26、轴 X气缸列1进气凸轮轴 X爆震传感器4 X爆震传感器3 X爆震传感器2 X爆震传感器12）循环标记（完成的循环） 1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X制动灯开关 X离合器开关 X怠速控制 X行驶速度信号 X怠速开关 X节温器传感器 X节气门电位计 X空3）循环标记（循环完成） 1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X空 X空 X空 X节温器（仅限美国） X增压控制 XCCS控制杆 X空燃比匹配B2（TRA和FRA之和） X空燃比匹配B1（TRA和FRA之和）测量值块089：OBD（车载诊断）1）已行驶里程，带MILkm 2）油箱油位正常/过低奥

27、迪（AUDI）2.8FSI 直喷发动机数据流（六）测量值块090：排气凸轮轴正时调节1）发动机转速rpm2）占空比%3）气缸列1规定调节值度（曲轴转角）4）气缸列1实际调节值度（曲轴转角）测量值块091：气缸列1进气凸轮轴调节1）发动机转速rpm2）占空比%3）气缸列1规定调节值度（曲轴转角）4）气缸列1实际调节值度（曲轴转角）测量值块092：气缸列2进气凸轮轴调节1）发动机转速rpm2）占空比%3）气缸列2规定调节值 度（曲轴转角）4）气缸列2实际调节值 度（曲轴转角）测量值块093： 进气凸轮轴调节匹配值1）气缸列1进气相位度（曲轴转角）2）气缸列2进气相位度（曲轴转角）3）气缸列1排气相

28、位度（曲轴转角）4）气缸列2排气相位度（曲轴转角）测量值块094：短行程进气凸轮轴调整- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至2200 rpm - 测试开- 等候系统正常出现在区域3和4中。1）气缸列1实际调节值度（曲轴转角）2）气缸列2实际调节值度（曲轴转角）3) 气缸列1结果测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常4) 气缸列2结果测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常测量值块095：进气歧管切换1）实际位置%2）规定位置%3）电位计偏差V4）状态测量值块096：短行程排气凸轮轴正时调节- 功能04（基本设置）- 用按

29、钮4激活短行程功能（接通）- 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： 转速自动调节至2200 rpm - 测试开- 等候系统正常出现在区域3和4中。1）气缸列1实际调节值度（曲轴转角）2）气缸列2实际调节值度（曲轴转角）3) 气缸列1结果测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常4) 气缸列2结果测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常测量值块097：进气转换1）发动机转速rpm2）负荷%3）压力mbar4）状态 接通/切断测量值块098连续凸轮轴调整，排气，气缸列21）发动机转速rpm2）占空比%3）规定调整值度（曲轴转角）4）实际调整值度（曲轴转角）测量值块099：空燃比控制切断（通过基本设置）

30、1）发动机转速rpm2）冷却液温度3）空燃比控制器%4）空燃比控制空燃比控制切断/空燃比控制接通测量值块100：就绪编码（为与老系统兼容）1）就绪位（完成的测试）1 = 未完成0 = 已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器 X空 XACF系统 X空 X空 X氧传感器老化 X 氧传感器加热 X废气再循环2）发动机温度3）发动机连续运转时间s4）OBD状态1 2 3 4 5 6 7 8 X未检测到预热循环 X检测到预热循环 X空 X空 X至少检测到1个故障 X行程结束 X识别到驱动循环 X故障指示灯亮起1： 符合说明0： 不符合说明测量值块101： 喷射1）发动机转速rpm2）负荷%3

31、）平均喷射时间ms 4）压力mbar测量值块102： 燃油喷射1）发动机转速rpm2）冷却液温度3）进气温度4）平均喷射时间ms测量值块103： 按需调节燃油泵1）实际燃油压力mbar2）I控制器燃油压力%3）电动燃油泵匹配值%4）按需调节型燃油泵匹配 %测量值块104： 起动匹配值1）发动机起动温度2）温度匹配因数1%3）温度匹配因数2%4）温度匹配因数3%测量值块105： 气缸关闭1）发动机转速rpm2）负荷%3）冷却液温度4）关闭开/关奥迪（AUDI）2.8FSI 直喷发动机数据流（七）测量值块106： 燃油压力 1）燃油轨压力bar2）电动燃油泵%3）-4）切断时间s测量值块107： 短行程空燃比控制 - 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 怠速- 等候系统正常在第四数字段中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列1空燃比控制器（平均值）%3）气缸列2空燃比控制器（平均值）%4）结果文字测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常测量值块120： TCS/FDR1）发动机转速rpm2）额定扭矩TCS/FDRNm3）发动机扭矩Nm4）状态