百米加减档考试是科目二考试的一个内容

1、百米加减档要求有哪些?百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。那么，百米加减档操作方法是怎样的?百米加减档考试，是指驾驶员在汽车起步后，由1档逐级加至5档，再由5档逐级减至2档，全部操作要在100m之内完成的综合科目。百米加减档考试是对驾驶员加减档操作技能的一种强化练习，又是驾驶员在初级阶段所要练习的重点科目之一。熟练掌握百米加减档考试技巧，对于初学者日后的行车，正确处理道路交通情况，准确把握换档时机很有帮助。下面，我们分别就加档和减档进行了说明。一、加档的操作方法：1、

2、起步后车速达到5km/h左右时，即可迅速将变速杆由1档加到2档。2、加速到2档之后，不要间断加油，马上冲车，当车速达到3档的低速阶段25km/h时即可加入3档。3、加到3档后，还是逐渐加油冲车，在车速接近35km/h左右时再加到4档。4、紧接着再冲车，当车速达到45km/h左右时加到5档，然后立即收油，准备减档。二、 减档的操作方法：1、变速杆由4阶加到5阶时不要再加减，马上减到4接(轰油减档)。2、减到4阶之后，收油，利用发动机的牵阻制动减速(不许踩制动踏板减速)，再由4档减到3档。3、当由中速档的3档向低速档的2阶过度时，可能会因不许踩制动踏板、造成车速较快，产生高速减档的现象，所以，减2

3、档时，轰油应稍大些或稍晚一会再减到2档。4、减到2档之后，百米加减档结束。百米加减档考试是科目二考试的一个内容，是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。今天编者就针对百米加减档的技巧进行详细分析。一、起步首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯。以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)，这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回

4、档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。二、离合主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。以前的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。三、换档档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一

5、下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲综合运用下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用：抬到触点就踩 推 推 (二增三) 抬到触点就踩 拉 拉(三增四) 抬到触点就踩 推靠推(四增五) 抬到触点就踩 拉 拉(五减四) 抬到触点就踩 推 推(四减三) 刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。考百米增减档科目时的减档：用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增

6、减档结束。font=楷体_gb2312;2、快速换档法：增档：起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围（就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手）内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提

7、速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。减档：（1）、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时（比如：凸凹路），首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档（不然，发动机就要熄火），如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。（2）、考其它科目时的减档：比如：考连续障碍时，你如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，

8、根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。加档；挂1档让车走起来，踩离合器挂2档，2档的时候油门要大一点，踩离合器挂3档，给一点油门，踩离合器挂4档，给一点油门，踩离合器挂5档，给一点油门。减档：带一点刹车踩离合器挂4档，刹车离合器同时放掉，带一点刹车踩离合器挂3档，刹车离合器同时放掉，带一点刹车踩离合器挂2档，2档的时候离合器就不要抬了，一直踩下去，刹车要松掉，注意：减档的时候是不用减到1档，也是用不到油门的，加档的时候是用不到刹车的起步技巧：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个

9、换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯。离合技巧：主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。换档技巧：档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)百米加减档详细操作步骤 详细03百米加减档详细操作步骤： 1.报告后上车

10、，调整座椅、系上安全带，踩离合、刹车踏板、油门，看仪表盘，报告仪表盘正常，考官发出指令后，准备起步； 平路起步： 2.踩离合挂1 档打左转向灯按喇叭看右左后视镜、放手刹 慢抬离合，5 秒后松开离合，车平稳起步； 3.踩油门给油（也可以不给油），踩离合，换2 档 -慢抬离合至松开，踩油门（到底），车速达到40km -迅速轻踩离合、换3 档、迅速半松离合； -迅速轻踩离合、换4 档、迅速半松离合； -迅速踩下离合、换5 档，； -不要松开离合，直接换4-3-2 档（5-4,4-3 不用踩刹车，3-2 档时才带一点刹车结束） -踩离合、带刹车，换1 档，准备停车。 （增档时，每踩一次离合换一个档，3

11、、4、5 档半抬离合即可；从5 档减档时，不必松开离合，直接从5 档减至4、3、2 档。） 停车步骤： 先看右侧后视镜，后打开右转向信号灯； 先踩脚制动，后踩离合器； 先拉手制动，后摘空档； 先抬离合器，后抬脚制动。 平路起步及百米加减档的操作要领： 一踩二挂三拨灯， 四按喇叭五看镜， 六松手刹七离合， 5 秒之后脚放下， 平稳起步再给油， 安全并道后关灯。 一二三档离合慢， （特别是一档、二档要慢抬离合） 四档五档快速抬， 半踩离合就增挡， 5 档不需抬离合， 直接减到四三二， （5-4,4-3 不用踩刹车，3-2 的时候可以轻轻地踩刹车） 离合踩下制动轻， （离合全踩下，轻踩脚制动，换一档

12、） 刹车恰好到终点。 百米加减档之油离配合问题在考百米加减档这个项目的时候我们需要注意油离配合的问题，小编这边给大家分享学车实践中的总结，学车技巧不是一成不变的，所以，对大家. 在考百米加减档这个项目的时候我们需要注意油离配合的问题，小编这边给大家分享学车实践中的总结，学车技巧不是一成不变的，所以，对大家是否适合，笔者不清楚，不过有一点，百米加减档不难，只要大家平时有针对性的去练习，就一定能掌握到其中要领。考试要求 车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，再从最高档逐级到二档的减速过程，中间动作要流畅。对于它的技巧要求，要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档

13、动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯。 百米加减档主要考虑油离配合问题 要求考生在整个考试过程要注意油门和离合器该如何操作。左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，70米之前刹车减档，减到2档。整个过程中，考生左手要控制好方向，不要跑偏。 持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。 换档油离配合，换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在档位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感。如果先踩离合，油

14、门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。百米加减档百米加减档是很难，等于鬼门关，通过率比较低，其实也不要慌张，它无非把路上加减档的过程浓缩在一起了。起步，1-2-3-4-5-4-3-2。只能逐级加减档，不能越级，每次加减档后，都要抬起油门到半联动状态，以免发动机发出异响，不容易熄火，1-2、2-3加重油门，3-4是少加油，4-5可以不加油，减档时不加油，右脚放在刹车上，必要时轻踩刹车，不可以熄火，不能压线，注意低速档和高速档离合器抬的速度，高速档可以快点，低速档慢点，不容易熄火听到电脑语

15、音播报百米加减档（离开起点有3米左右，停车，做好项目准备工作，但有可能车子没摆正考官就叫你停车。 起步前打右转向灯，选速踩一脚重油门，等车子速度提升了，迅速踩下离合，挂入二档，马上抬起离合到半联动（注意不要松开离合，左脚压着离合，始终处在半联动状态），马上踩一脚重油门，迅速踩下离合，挂入三档，选速踩一脚油门，快速踩下离合，迅速挂四档，抬起离合到半联动，快速踩下离合，迅速挂五档，然后逐级减档，差不多踩下离合，迅速减档，抬起到半联动，再踩下离合，以次类推，减到二档，为了电脑检测过关。尽可能在80米内完成百米加减档，过了100米标志牌不要停车，这样马上被判考试不合格。百米加减档关键：1-2、2-3档

16、重油门，有动力，换档要迅速，加油后马上换档，换好要抬起离合。抬离合要抬到联动点，左脚要压着档位，档位要熟悉，多用教练车练习，特别1挂2档，4档到5档、5档到4档，稍微难挂。百米加减档有可能要公路掉头，这个考官会指挥你，不要害怕，因为考试没开始，只要不是危险动作，考官不会赶你下车，等你准备好开始了，才进入考试阶段。、秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推靠推）五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指

17、就容易较劲）离合和换档配合起来很有节奏：抬到触点就踩推推（二增三）抬到触点就踩拉拉（三增四）抬到触点就踩推靠推（四增五）抬到触点就踩拉拉（五减四）抬到触点就踩推推（四减三）刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会想火车一样咣荡咣荡的。一、 上车前准备：绕车一周，踢每个轮胎，按压前后机盖，低头看前后车下。二、 考试前准备：观察车后情况，左手拉门上车，调整座椅前后和靠背，系安全带，卡后视镜，捏左右反光镜。录入指纹。三、 夜间模拟:转动灯光旋钮至最右侧，按下转向器，抬起转向器，远近光交替若干次，关闭所有灯光即将旋钮旋至关闭，双闪，关闭双闪。四、 出发：踩离合挂一档松手刹打转向鸣笛，慢松离合

18、，走起来再边轻踩油门边松开离合，上路踩离合挂二档，边松离合边轻踩油门。五、 下一项六、 直线行驶，大约20每，转速1.6、7，方向转动不超过6度。七、 下一项八、 会车路段：踩刹车，向右打转向骑白线回相同幅度转向再回正，轻加油，向前走5个格，向左打转向上道再回相同幅度转向再回正。九、 下一项十、 路口右转弯：踩刹车打转向鸣笛（左手扶住转向防止变回），轻加油，走到小坑边小打方向，从两个井盖中间穿过，车对正中间车道直行。十一、 下一项十二、 通过公交站：踩刹车鸣笛，轻加油。十三、 通过学校：踩刹车。过了门口轻加油。十四、 直行通过路口：踩刹车鸣笛，过了门口轻加油。十五、 下一项十六、 减速到10每

19、，踩离合换一档，慢松离合，走起来再边轻踩油门边松开离合。十七、 增减档：注意一定要慢松离合！踩油门上20每，踩离合挂二档，（此时语音1、2）边松离合边轻踩油门。踩油门上30每，踩离合挂三档，（此时语音3）边松离合边轻踩油门。踩刹车到20每，踩离合挂二档，踩刹车到10每，踩离合挂一档。十八、 下一项十九、 踩离合挂二档，边松离合边轻踩油门。二十、 下一项二十一、 车辆掉头：车头盖住白线左打一圈，车头与马路边对齐再向左稍打一点方向，慢慢回正。二十二、 下一项踩油门上30每，踩离合挂三档。二十三、 超车：打左转向1、2、3，向左看，向左打转向上左车道，边搬回转向灯边踩油加速上35每，快到大门时，打右

20、转向1、2、3，向右看向右打转向回原车道，踩刹车减速至20每，踩离合挂二档，边松离合边轻踩油门。通过路口。二十四、 下一项二十五、 变更车道：踩刹车，打左转向1、2、3，向左看，向左打转向上左车道，搬回转向灯。二十六、 下一项二十七、 路口左转弯：踩刹车打转向鸣笛（左手扶住转向防止变回），轻加油，过路口到两个井盖中间时，打90度，车对正中间车道直行。（如遇红灯，踩离合，踩刹车停车，回空挡，再换一档等待起步）二十八、 下一项二十九、 靠边停车：打右转向（左手扶住转向防止变回），踩住离合溜车，向右看，向右打转向，当车在适当位置（离右侧马路呀30公分）时踩刹车停车。三十、 摘空挡拉手刹，解开安全带，

21、关转向灯，看左后方开车门，下车。百米加减档考试技巧助你通过百米考百米加减档考试技巧能让学员们迅速掌握百米加减档技巧，学员们练习时把百米加减档考试技巧当做参考，会从中学到相应的安全驾驶技术，所以百米加减档技巧学车不能少。说到百米加减档，小编可是会很紧张的，当时学车练习时，就是因为百米加减档总是做不好，自己吃了很多苦头，但是通过自己查找资料和教练的指导，也渐渐总结出了百米加减档技巧，使自己顺利的通过了百米加减档考试，如今看到还有许多的学员苦苦的练习，今天就给大家一起分享百米加减档技巧，希望能帮助大家顺利的掌握百米加减档。百米加减档整个的操作说起来是很繁琐的，但是实际操作时，你就会发现，其实就是对档

22、位的连续操作，从升到降的过程，但是如果没有掌握油门、档位、离合的配合，却是件很令人头痛的事。针对上面的重点，小编总结的百米加减档技巧就是从这些方面入手，具体的操作步骤是：1.沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步。2.踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步。3.加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档、4档、5档。4.到5档后，脚移到制动踏板上但不要踏下，只踏下离合器踏板，

23、将变速杆换入4档、3档，然后踏下制动踏板减速，再将变速杆换入2档。窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踏下制动踏板，因为加速距离短，车速并不够5档，所以如果制动踏板踏下狠了反而容易因为车速过低而汽车发抖。同时我们还要注意的就是在百米加减档练习时，先不要考虑路程的问题，尽量锻炼自己对于档位的操作，保证中途不要熄火或者是车身抖动，等熟练掌握了档位，再开始进行路程的训练，这时你就会感觉过百米加减档很轻松了。路考记忆口诀歌路考歌（白天） 报告考官来路考， 检查车身再报告。 右看左看才上车， 坐椅安全调整好。 查空档，打马达， 压空油，求起步。 后视镜，警示灯， 左转灯，左右看。 挂一档，鸣喇叭， 半联

24、动，松手刹。 加油换档至四档， 安全平稳直线走。 弯道减速要鸣号， 超车鸣号转向灯。 十字路，丁字路， 减速鸣号左右看。 靠边停车细节多， 诸位一定要记牢。 右转灯，头右看， 压速度，打方向。 焖离合，松刹车， 对点滑行踩刹车。 拉手刹，警示灯， 谢谢考官才松带。 头出窗外查安全， 开门下车关车门。 绕行车后再上车， 通过路考笑呵呵。 路考歌（夜考） 报告考官来路考， 检查车身再报告。 右看左看才上车， 坐椅安全调整好。 开大灯，近光灯， 夜间灯光运用好。 查空档，打马达， 压空油，求起步。 后视镜，警示灯， 左转灯，左右看。 挂一档，半联动， 松手刹，缓起步。 加油换档至四档， 远光平稳直线

25、走。 弯道切换近远光， 无车远光继续走。 十字路，丁字路， 减速闪灯近光过。 超车转向早提醒， 近光超车安全过。 靠边停车细节多， 诸位一定要记牢。 近光灯，右转灯， 压速度，打方向。 焖离合，松刹车， 对点滑行踩刹车。 拉手刹，警示灯， 关好大灯谢考官。 头出窗外查安全， 开门下车关车门。 绕行车后再上车， 通过路考笑呵呵。】将复杂的口诀以自己的理解方式记忆，如侧方停车，可以记忆为右-左-左，满-正-满，随即将方向所对应的点记牢就可以了，简单记忆法是迅速调取记忆较为行之有效的方法之一，若临场出现错误时可以在较短的时间内回忆并做出调整。 参加内路训练我是分两天，每天4课时完成的，有些车友觉得将课时分开点为好，如分四天完成，每天两课时，认为分开消化会容易些。但分四天完成内路训练仍存在一个弊端，那就是每天的训练时间较短，加之前面说过的目前学车高峰期的原因，每天两个课时显然是无法起到连