停车场系统(G3)现场调试作业指导书

1、深圳市捷顺科技实业股份有限公司三级文件文件编号文件版本 V1.0停车场系统（G3）现场调试作业指导书页 码18 / 18停车场系统（G3）现场调试作业指导书 拟制部门 工程部 编 制 审 核 批 准 发放编号 本 版 修 改 记 录修改状态日期修改原因及内容摘要修改人审批人备注 一、 目的规范该系列停车场管理系统的现场调试工作。二、 范围通用使用G3一卡通管理软件类停车场。三、职责调试工程师、项目工程师负责规范的执行、监督。 四、现场工程师常备工具与耗材一字起子（小）、一字起子（大）、十字起子（小）、十字起子（大），斜口钳、尖嘴钳、压线钳、网线钳，万用表、电烙铁、试电笔，焊锡丝、热缩管，绝缘胶

2、布、尼龙扎带、线鼻子，标签牌软件包：windows2003、windows XP、SQL Server2008、Ghost（windows一键恢复）、微视视频卡驱动、东舜视频卡驱动、并口软件狗驱动、USB软件狗驱动，串口测试工具程序。选备：保险管（3A、10A）、SN65LBC184P通讯芯片、热熔胶棒。五、项目调试前需熟悉内容1、调试工程师必须熟悉项目系统功能是否有非标，如果有必须明确非标内容。2、检查现场软硬件程序版本是否与项目系统功能一致。3、熟悉现场方案与现场网络结构。六、接线要求与规范1、开始接线前需检查线路是否通畅及布线是否正确，发现不正确或缺少线路立即安排增补施工。2、开始接线前

3、，取机箱门上接线图与实物对照，检查实物菲尼克斯端子引出线序与图纸是否有出入，当有出入时，已实物为准，当确实存在错误时，须立刻向生产部反馈。3、所有接菲尼克斯的导线须接线鼻子压制成线头端子，避免出现短路、干扰情况，严禁露出铜丝或毛刺。 4、地感线圈引入控制机道闸段需双绞，且每米需双绞2025次。5、对接线、以及接到空气开关上220V电源线要用热缩管套住或胶布包好，如对接线需承受外力，则须将接头处绕成一个环再用扎带扎起。6、对接线两股铜丝绕合长度以810mm为宜，热缩管套住长度应为绕合段的2倍。7、现场接好的线要整理好并用扎带扎好，稍长的线用扎带捆扎或者剪短与其它线平齐。8、检查控制机RS485开

4、闸信号输出线是否已引出至主板下方大菲尼克斯端子，如未引出，则需用短线引出。9、道闸隔离板通常安装在道闸机箱内，防止控制机主板受外界干扰，以及起到防雷作用。10、线路标识（1）控制机及道闸端线路标识按线束功能进行标识，如卡机控制线、按钮线、通讯线、电源、地感线。、（2）岗亭端线路标识除按线束功能进行标识外，来需标识清楚控制设备，如入口通讯、出口通讯、入口按钮、出口按钮、入口视频、出口视频等。11、线路接地（1） 保护接地。所有设备电源都需采用带地线线路，也就是通常所说的机箱机壳机座保护接大地，该线与设备的金属外壳、底盘等金属部件相连，当发生故障时，例如负载的绝缘被击穿损坏，保护接地线上瞬间将有大

5、电流流过，电路中的熔丝或断路器由于大电流流过将很快把电路切断，从而保证了人身和设备的安全。（2） 屏蔽接地。RS485通信协议采用共模平衡传输方式，自身抗外界干扰能力不强。为了抑制周围环境中变化的电磁场干扰而采用的带屏蔽网线缆，线路两端屏蔽网都必须良好地接地，才能起到良好的屏蔽作用。 （3）接地线接入机箱标识的接地点，接地线固定要牢靠，不能直接缠绕在其他接地线上，要使用线端子接在接地点的固定螺丝下。七、通电测试1、连接控制机电源线，连接入出口控制机与道闸之间的接线及与管理电脑间的通讯线，连接临时卡读写器，发行器，入口控制机地感线圈，连接好摄像机。打开控制机电源开关上电，上电后注意有无异常气味、

6、烟火发出，若有则立即断电检查，纠正后再次上电。2、观察状态指示灯、LED显示屏、控制机上电初始化声音、临时卡计费器、发行器、出卡机卡箱空报警是否正常。3、硬件部分的设置及调试以标准停车场一进一出为例，按以下的机号设置方法将带出卡机的入口控制机设置为1号机，出口控制机设置为2号机，临时卡计费器设置为3号机。其中各卡类的开闸方式、收费模式等功能可按客户的要求到软件中进行设置并加载。4、控制机机号设置方法（1）将控制机主控板上“J7”短接进入设置模式，此时控制机LED面板将同步显示机号信息。（2）短按一下按键“S6 DEC”机号数值减一；短按一下按键“S7 ADD”机号数值加一。（3）长按按键“S6

7、 DEC”5秒，机号值归为“0”；长按按键“S7 DEC”5秒，机号值归为“127”。（4）通过以上两个按键调整机号为所需值，设置完毕后将“J7”断开即可保存生效。5、临时卡计费器机号设置方法（1）将计费器主控板上“J1”短接进入设置模式。（2）短按一下按键“S4 DEC”机号数值减一；短按一下按键“S3 ADD”机号数值加一。（3）长按按键“S4 DEC”5秒，机号值归为“0”；长按按键“S3 DEC”5秒，机号值归为“127”。（4）通过以上两个按键调整机号为所需值，设置完毕后将“J1”断开即可保存生效。6、控制机主板跳线及按钮说明控制机主控板JSTC0601的J1、J2、J3、J4、J5

8、、J6为系统配置选项，正常情况下J1、J2、J4、J5断开，J3、J6短接。否则，系统不能正常工作。 J9、J10、J11、J12、J13、J14为终端电阻选择，RS485传输距离较远时，将其短接。J7短接时进入设置模式。J8为卡机、纸票机选择，1-2短接为485卡机，2-3短接纸票机，都不短接时为IO卡机。JSTC0601的S1和S4为复位按键，S5为功能键，用于菜单和选项之间的选择，S6为减键，S7加键。S2(地感)、S3(取卡)、S8(开到位)、S9(关到位)可模拟各种输入。7、临时卡计费器主控板上跳线及按钮说明临时卡计费器JSTC0603的J2、J3、J4、J5、J6为烧录ARM时用到

9、，全短接1-2端时烧录U2,全短接2-3端时烧录U3。 J1短接时进入设置模式。JSTC0603的J7、J8、J9、J10、J11、J12为系统配置选项，正常情况下J7、J8、J10、J11断开，J9、J12短接。否则，系统不能正常工作。 JSPJ1141通信板上的J3为终端电阻选择，RS485传输距离较远时，将其短接。长按按键S5(FUN)5秒，在三大菜单(系统设置、调整、状态检测)之间循环切换，再短按按键S5(FUN)，在一个大菜单里的小选项之间循环切换。按键S6(DEC)为减键,按键S7(ADD)为加键，用来改变小菜单里的值。 8、多进多出系统机号设置与分派一号岗：入口控制机1号机，出口

10、控制机2号机，临时卡计费器3号机二号岗：入口控制机4号机，出口控制机5号机，临时卡计费器6号机三号岗：入口控制机7号机，出口控制机8号机，临时卡计费器9号机其它岗依此类推。9、道闸功能测试（1）标准道闸测试及调整：（以JSDZ004标准道闸为例）手动运行方式在进行该功能测试时，一定要在手动状态下。开闸操作：闸杆在未开到位的静止状态下，按下三联按钮的开闸键，闸杆会升起，并应在垂直位置停止；关闸操作：闸杆在未关到位的静止状态下，按下三联按钮关闸键，闸杆会降落，并应在水平位置停止；停止操作：无论是在开闸还是在关闸过程中，按下停止键，闸杆应立即停止；防砸车功能测试：a) 车辆检测器防砸车功能：按开闸键

11、，将闸开到位，再进行关闸操作，在落杆过程中，如果车辆检测器上有车（可用铁板模拟），这时闸杆会立即停止；b) 压力电波防砸车功能：按开闸键，将闸开到位，再进行关闸操作，在落杆过程中，用手臂触及闸杆底部有防砸胶皮部位，这时闸杆会立即停止并开闸，且手臂应无明显的疼痛感；开优先功能：在关闸过程中按下开闸键，这时闸杆会立即停止，延时0.5 秒左右后，闸杆会自动升杆，并开到位；注：功能只有系统配置了车辆检测器或安装了压力电波装置（见图15）后，方有该功能自动运行方式在进行该功能测试时，一定要在自动状态下，且系统必须配置车辆检测器。开闸操作：按下三联按钮盒上的开闸键，这时闸杆应立即升起并准确的停在开到位状态

12、；自动关闸：闸杆在升到位后，如果有车辆（可通过其它铁质东西模拟）通过车辆检测器后，则道闸应自动进行关闭操作；防砸车功能：a) 车辆检测器防砸车功能：按开闸键，将闸开到位，再按2）进行关闸操作，在落杆过程中，如果车辆检测器上有车（可用铁质东西模拟），这时闸杆会立即停止；b) 压力电波防砸车功能：按开闸键，将闸开到位，再按2）进行关闸操作，在落杆过程中，用手臂触及闸杆底部有防砸胶皮部位，这时闸杆会立即停止并开闸，且手无明显的疼痛感；开优先功能：在自动落杆的过程中按下开闸键，这时闸杆会立即停止，延时0.5秒左右后，闸杆会自动升杆，并开到位；注：功能（2）、（3）只有系统配置了车辆检测器或安装了压力电

13、波装置后，方有该功能（2）数子道闸测试及调整：（以捷威II型数字道闸为例）手动运行方式测试三联按钮盒上的自动/手动开关一定要拨到手动位置，即红色指示灯亮。开闸操作：闸杆在未开到位的静止状态下，按下三联按钮的开闸键，这时闸杆会升起，并应在垂直位置停止，设置板上数码管显示开到位（“H“ 位置数字）；关闸操作：闸杆在未关到位的静止状态下，按下三联按钮关闸键，这时闸杆会降落，并应在水平位置停止，设置板上数码管显示关到位（“L“ 位置数字）；停止操作：在关闸过程中，按下停止键，闸杆应执行停闸动作（在开闸过程中不响应停闸操作）。防砸车功能测试：a、车辆检测器防砸车功能：按开闸键，将闸开到位，再进行关闸操作

14、，在落杆过程中，如果车辆检测器上有车(可用铁板模拟)，这时闸杆会立即停止或自动进行开闸动作(与拨码开关SW1-3 状态有关，参考道闸说明书.1 节)。注：只有系统配置了车辆检测器，方有此功能b、自检防砸车功能：按开闸键，将闸开到位，再进行关闸操作，在落杆过程中，用手臂或其它物体触及闸杆底部，这时闸杆会立即停止并开闸回升，且手臂应无明显的疼痛感。注，只有系统配置此功能才需测试开优先功能：在关闸的过程中或停止状态下按下开闸键，这时闸杆会立即自动升杆，并开到位； 自动运行方式 在进行该功能测试时，三联按钮盒上的自动/手动开关一定要拨到自动位置，即红色指示灯灭。开闸操作：按下三联按钮盒上的开闸键，这时

15、闸杆应立即升起并准确的停在开到位状态；自动关闸：闸杆在升到位后，如果有车辆(可通过其它铁质东西模拟)通过车辆检测器后，则道闸应自动进行关闭动作；防砸车功能：a、车辆检测器防砸车功能：按开闸键，将闸开到位，再按(2)进行关闸操作，在关闸过程中，如果车辆检测器上有车(可用铁质东西模拟)，这时闸杆会立即停止或自动进行开闸动作(与拨码开关SW1-3 状态有关，参考道闸说明书.1 节)；b、自检防砸车功能：按开闸键，将闸开到位，再按(2)进行关闸操作，在落杆过程中，用手臂或物体触及闸杆底部，这时闸杆会立即返回，且手无明显的疼痛；注，只有系统配置此功能才需测试开优先功能：在自动落杆的过程中按下开闸键或模拟

16、车辆检测器上有车通过时闸杆会立即自动升杆，并开到位；（3）地感功能测试： a、状态指示灯测试：在正常工作状态下，绿灯快闪（100MS）；在有车的状态下，绿灯常亮。 b、检测车辆测试：当车辆(可通过其它铁质东西模拟)进入探测区域，工作指示灯（绿灯）停止闪烁，常亮。车辆离开探测区域时，工作指示灯（绿灯）闪烁。重复模拟有车-无车的动作多次，检测地感处理器是否灵敏。 c、车辆检测器防砸车功能：按开闸键，将闸开到位，再按(2)进行关闸操作，在关闸过程中，如果车辆检测器上有车(可用铁质东西模拟)，这时闸杆会立即停止或自动进行开闸动作。d、自动关闸：闸杆在升到位后，如果有车辆（可通过其它铁质东西模拟）通过车

17、辆检测器后，则道闸应自动进行关闭操作；八、G3软件安装1、软件安装前电脑准备（1）新电脑已安装有符合的win操作系统，需将与车场管理无关的系统组件及其它杂类软件卸除干净，然后重启电脑。（2）如安装的操作系统不符合使用，需将C盘格式化后重装所需的win系统。服务器安装win2003（高级服务器版)，工作站安装win xp SP3。（3）将控制电脑或服务器硬盘分为四个区，C盘重命名为“系统磁盘”，D盘重命名为“数据磁盘”，E盘重命名为“软件磁盘”，F盘重名为“备份磁盘”。以250G容量服务器硬盘为例，C盘分派30G，D盘分派140G，E盘分派40G，F盘分派40G。（4）所有应用软件安装在“系统磁

18、盘”“Program Files”文件下，在“数据磁盘”内新建“sql data”文件夹，用来存放数据库数据文件和事务日志，在“软件磁盘”内新建“捷顺软件”文件夹，将捷顺软件拷贝至此文件夹，后期因非标等原因升级软件，在更换软件前，需将一卡通软件各新老版本文件夹用发生当天日期重命名表示，方便以后维护时清楚现用的是哪个软件版本。（5）系统组成方式为服务器加工作站方式时，IP地址分派及计算机名分布如下:数据库服务器 IP:192.168.0.1 计算机名：server管理处工作站 IP:192.168.0.10 计算机名：work00一号岗工作站 IP:192.168.0.11 计算机名：work0

19、1二号岗工作站 IP:192.168.0.12 计算机名: work02三号岗工作站 IP:192.168.0.13 计算机名: work03其它岗依此类推，默认网关设192.168.0.1。工作组默认“WORKGROUP”。2、MSSQLServer2008数据库软件安装及配置MSSQLServer2008数据库详细安装请参考微软相关软件教材。（1）新建数据库名命名法则：一卡通软件同时管理车场、门禁、考勤、收费中的两个或两个以上系统时，命名为“jsykt”，音译“捷顺一卡通”。工单内只有车场系统时，命名为“jscc”，音译“捷顺车场”。工单内只有门禁系统时，命名为“jsmj”，音译“捷顺门禁

20、”。工单内只有考勤系统时，命名为“jskq”，音译“捷顺考勤”。工单内只有收费系统时，命名为“jssf”，音译“捷顺收费”。（2）新建数据库的“数据文件”和“事务日志”必须另存为D盘“sql data”文件夹下，系统全部调试完毕后将数据库进行一次备份，备份文件存放路径也为“sql data”文件夹。如数据库安装于专用服务器，则宜将备份调度设置为自动备份，频率为每周一次，发生在一周之内车流量最小的某天后半夜（视具体情况而定，进行数据库备份时，会影响整个系统的运行速度）。（3）单机控制时，数据库安全性一般默认选择“仅windows”验证，当一个数据库系统中还存在其他管理电脑或者控制机，需改用“sq

21、l server和windows”混合验证。九、G3管理软件的安装1、G3软件安装请参考软件光盘附带的G3软件安装说明。2、安装软件前需清楚软件是否有非标，如有非标请参考光盘中附带的非标安装说明，说明不明白时，应及时与相应的软件工程师联系。 十、软硬件设置 （一）硬件设置1、控制机上电，设置设备机号和出入口类型。2、打开电脑机箱，安装视频采集卡。（二）电脑设置1、驱动安装进入操作系统，安装USB-485适配器驱动。进入操作系统，安装软件狗驱动。进入操作系统，安装视频采集卡驱动。 2、登陆G3软件前准备工作 安装应用数据库：单击“开始”-“程序”打开“捷顺G3一卡通管理软件”工具集菜单的数据库连

22、接窗口，选择安装数据库按提示新装数据库（注：数据库文件放在非系统安装盘; 服务器名为服务器电脑名+数据库安装实例名 例如:serverJS）。或可参考jsoct2010 G3一卡通管理软件说明书第2.4.1节的说明安装。 安装数据管理服务：可参考jsoct2010 G3一卡通管理软件说明书第2.4.2.1节的说明安装。设置软件狗文件：插上软件狗，单击“开始”-“程序”打开“捷顺G3一卡通管理软件”工具集菜单的设置软件狗文件窗口，点击“浏览”到安装包找到“jssn.ini”文件单击打开后保存。设置数据库文件：单击“开始”-“程序”打开“捷顺G3一卡通管理软件”工具集菜单的数据库连接窗口，手动输入

23、服务器名、新装的数据库名以及密码测试连接成功后保存。（注：服务器名为服务器电脑名+数据库安装实例名 例如:serverJS ）启动G3一卡通数据管理服务：依次展开开始/控制面板/管理工具/服务，弹出服务界面。其中，JSOCTNetDataManageService为G3一卡通数据管理服务，在详细信息窗格中右键单击G3一卡通数据管理服务“JSOCTNetDataManageService”，然后选择相应的启动操作。以上准备工作完成后，即可登陆G3一卡通管理软件。输入帐号9999或9998，密码为空即可登陆软件。（三）G3软件设置1、权限管理设置 权限管理主要是对系统操作员帐户的增加以及权操作员限

24、进行设置。第一次登陆软件，须先增加操作员及设置权限，方便接下来的调试和培训工作。 打开G3一卡通管理软件，点击“管理中心”的“权限管理”打开操作员权限设置界面，设置操作员以及所具有的系统权限。单击“角色”菜单点击“新增”打开新建角色窗口新建操作员角色如：“操作员”“管理员”设置好后保存。如需修改设置，选择记录点击修改，修改后保存即可。单击“权限设置”菜单窗口就看到第步新增的角色名，一一选中角色名，在右侧对每个角色名设置不同的权限，设置好后保存。如需修改权限，直接重复这一步操作即可。单击“操作员”菜单点击“新增”打开新建操作员窗口新建操作员如:“9991 1号岗早班”“99922号岗中班”设置好

25、后保存。如需修改设置，选择记录点击修改，修改后保存即可。 单击“操作员角色”打开操作员角色设置窗口，左侧显示新建角色名，右侧显示新建操作员名。一一选中左侧角色名，在右侧属于此角色的操作员名前面打钩选中。设置好后保存。如需修改权限，直接重复这一步操作即可。2、增加设备资料增加车场设备资料：点击“管理中心”的“设备资料”打开设备资料对话框，右键单击“xx停车场”添加“设备/设备组”对停车场设备资料进行增加、修改以及删除操作。（注意：设备资料的机号必须和现场实际使用的设备机号一一对应。）增加DVR设备资料（在有DVR设备前提下才需要设置）： 依次展开管理中心/DVR/DVR资料维护，可以进行DVR资

26、料维护。在DVR 资料界面，单击按钮可添加DVR 资料。增加其他设备资料，如门禁或收费机等。3、设置系统参数基本设置：要进行基本设置，依次展开管理中心/设置/系统设置，选择“基本设置”卡页，进行系统基本参数设置：对停车场卡片扇区、IC卡工作模式；选择“数据管理”卡页，设置停车场图片文件保存路径、文件保存期限和本地数据管理服务IP等。（注：如果图片的存储路径是网络路径则需通过“浏览”窗口打开网上邻居找到停车场图片的存储路径打开保存）本地设置：主要是对停车场实际使用发行器串口的设置。本地设置方案：点击“本地设置方案”打开新增本地方案菜单，在“方案类型”下拉菜单中选择“停车场”后点击“新增”打开新增

27、本地方案窗口，输入方案名称，点击“请选择车场编号后在点击此链接以增加设备”添加停车场设备。在停车场设备栏内需要对“串口”、“机号”“出入口类型”、“开闸方式”以及“图像抓拍方式”等停车场设备属性进行设置。（注：大车场出口的临时卡开闸方式必须要勾选确定开闸）。在窗口下方对停车场基本设置、图象对比、剩余车位显示屏以及车牌识别等进行设置。停车场子系统设置进入G3一卡通管理软件主菜单点击“车场管理”，进入停车场管理子系统。点击“设置”菜单，选择“系统设置”，弹出收费标准设置窗口，单击“收费类型”下拉菜单，选择如需的收费类型，设置停车场收费标准设置好后保存。在“设置”菜单还可以对停车场区域、班次以及停车

28、场黑、白名单进行设置。点击“设备管理”对停车场设备进行参数加载等一系列操作点击“卡管理”菜单将发行的卡片手动下载到下位机设备。点击“卡检测”菜单检测车场IC卡信息。点击“设备参数加载”菜单a.点击“初始化”选项，该功能是清除控制机内储存的所有读卡记录、挂失的卡号码、收费标准等。执行该操作时单个控制器依次进行。勾选一个机号，然后点击确定。软件界面将会提示清除完毕。然后我们对其进行验正。提取读卡记录，读取挂失的卡号，收费标准。如果原来加载的收费及读卡记录数据都消除。清除读写器功能正常。b.点击“时间”选项。在此窗口中对入出口控制机的时钟进行加载，加载完毕后再对各控制机时钟进行读取操作，以验证控制机

29、的此项功能是否符合技术要求。同时查看显示屏时间是否与读出来的时间一致，以验证此功能是否正常c.点击“属性”选项。通过此方式查看出入口信息。以此来验正加载控制机信息正确。d.点击“加载/读取收费标准”选项页出现收费标准加载窗口。在窗口中可对出口读写器储值卡、临时卡收费标准进行加载，也可以将储值卡和临时卡按类别（如A、B、C、D）编制后输入收费标准，再加载到IC卡读写器中（仅对出口控制机加载有效，但在设置时需将该电脑管理下的所有控制机全部勾选）。点击“消费打折”在消费打折对话框中对消费打折具体方案进行设置。（带消费打折机前提下需设置）如何录入基本资料（必须先录入这些资料才可进行系统设置）a.人事资

30、料：i.打开G3一卡通管理软件点击“管理中心”的“人事资料”进入人事资料对话框。ii在对话框的左边栏“部门定义”窗口。单击鼠标右键对“部门”进行定义、修改和删除等操作，设置好后保存。此时 “人事资料”窗口左边出现新增的部门信息，如：“01临客部”“02客服部”。在右边栏部分对人事资料进行新增、修改以及删除等操作。iii.点击窗口右侧功能按钮对人事资料进行增加、修改或删除及相关设置并保存，如“9991早班”“9992中班”“9997财务”，设置完毕后退出。如需修改设置，选择记录点击修改，修改后保存即可。 十一、联机功能调试（一）发行IC卡测试 1.增加人事资料 i.打开G3一卡通管理软件点击“管

31、理中心”的“人事资料”进入人事资料对话框。ii.框的左边栏“部门定义”窗口。单击鼠标右键对“部门”进行定义、修改和删除等操作，设置好后保存。此时 “人事资料”窗口左边出现新增的部门信息，如：“01临客部”“02客服部”。在右边栏部分对人事资料进行新增、修改以及删除等操作。iii.点击窗口右侧功能按钮对人事资料进行增加、修改或删除及相关设置并保存，如“9991早班”“9992中班”“9997财务”，设置完毕后退出。如需修改设置，选择记录点击修改，修改后保存即可。2.IC卡发行 点击“卡务管理”-“IC卡发行”，分别发行一张月卡、一张临时卡和一张储值卡进行测试。（二）卡类功能测试1. 月卡 在无感

32、应地感线圈的情况下在入口控制机上读卡，控制机的显示屏和语音提示应无反应。感应入口控制机地感线圈，看控制机的读写指示灯、地感状态指示灯、LED显示屏显示是否正常，语音提示是否正常。用授权卡（无效卡）在入出口控制机刷卡，以验证控制机在读非法卡时LED显示屏提示、语音提示功能是否正常。同时用直尺测量读卡距离是否符合要求，如过读卡距离低可调节天线板上可调电容；如调节后仍无法达到要求应更换读卡天线板。手动开启道闸，观察入出口控制机以验证非法开闸报警功能是否正常。进入出入管理界面窗口左边视频1显示入口（监控口）的活动图像，点击软件下方“最近记录”中的入口记录显示实时监控抓拍的图像。在界面中查看入口控制机的

33、道闸监控图标，再与道闸的状态相对比看是否正常。点击“开”、“关”、“停”按钮，看道闸的动作是否正常。注意：道闸监控功能不正常可查看道闸与控制机的连接线是否正常。进入车场管理系统出入管理界面。感应入口控制机地感线圈，将已发行的月卡和免费卡在入口控制机上读卡。刷卡时观察控制机的开闸指示灯、显示屏提示、语音提示、道闸的动作是否符合技术要求。同时观察出入管理的图像窗口以验证图片对比功能是否正常。出入管理界面信息栏显示入口控制机上传来的读卡信息及统计信息应正确。点击“查询场内车辆”按钮对入场的车辆进行查询，信息应和实际刷卡信息一致。再将卡片在入口控制机上刷卡，以验证系统的一进一卡功能是否正常。将卡片在出

34、口控制机读卡。刷卡时观察控制机的开闸指示灯、显示屏提示、语音提示、道闸的动作是否符合技术要求。系统能够支持4个出入口的实时监控。同时观察出入管理的图像窗口以验证图片对比功能是否正常。显示的IC卡的卡号、卡的类别、扣除金额和剩余金额、入场日期及时间、出场日期及时间、车牌号码、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的各种车辆的数量等信息是否正常。退出出入管理界面，点击“查询管理”菜单，选择“收费查询”对此车辆的出入场信息进行查询以验证管理软件的出入场记录是否正常。进行5次以上入出场刷卡测试验证各功能是否正常。将出入控制机时钟加载为月卡有效期限之外，进入出入管理界面。此时在入出口控制机上读卡，观察显示屏

35、提示、语音提示是否正常。以验证系统的月卡过期处理功能是否正常。入场时出入管理界面中入场记录应为月临卡，出场时道闸不自动开闸，同时自动弹出一收费对话框收费确认出场。将出入口控制机月卡过期处理功能取消，此时在控制机上读卡，验证此功能是否正常。退出车场管理系统，回到一卡通管理系统，点击“卡务管理”“IC卡管理”菜单，选择“IC卡充值、延期、金额转移”，对此卡进行延期。再次在控制机上刷卡验证，处时IC卡处于可用状态。“卡务管理”“IC卡管理”菜单菜单，选择“IC卡挂失、解挂、退卡”，出现“IC卡挂失、解挂、退卡窗口”。在此窗口中对IC卡进行挂失操作。将已挂失的月卡、免费卡在出入口控制机上读卡，验证卡片

36、挂失功能是否正常。将卡片进行解挂操作，卡片解挂后再在控制机上读卡，验证卡片的解挂功能是否正常。月卡、免费卡的其它卡类均按上述的方法步骤进行综合调试。退出车场出入管理界面，回到一卡通管理系统“卡务管理”“IC卡管理”菜单菜单，选择“IC 卡挂失、解挂、退卡”。出现“IC卡挂失、解挂、退卡”窗口后，将此IC月卡在IC卡发行器上刷卡。当显示此卡相关信息后，点击“退卡”，将此月卡退卡。 2. 储值卡按月卡的1至8步对储值卡进行测试。当卡片余额不足扣费出场时在出口控制机上刷卡，观察控制机的显示屏、语音、开闸指示灯、道闸动作是否正常，收费是否正常。退出车场管理系统，回到一卡通管理系统管理中心，点击“IC卡

37、管理”菜单，选择“IC卡充值、延期、金额转移”，对此卡进行充值。再次刷卡验证，IC卡处于可用状态。卡片余额为零时，在入口控制机卡读卡。观察控制机的提示是否正常。按月卡的挂失、解挂操作方法，对此储值卡A挂失、解挂测试。储值卡B、C、D类卡按储值卡A的调试方法进行调试。退出车场管理系统，回到一卡通管理系统。点击“卡务管理”-“IC卡管理”菜单，选择“IC卡挂失、解挂、退卡”，出现“IC卡挂失、解挂、退卡”窗口后，将此储值卡在IC卡发行器上刷卡，当显示此卡相关信息后，点击“退卡”，将此储值卡退卡。3. 临时卡感应入口控制机地感线圈，将已发行临时卡在入口控制机上读卡。刷卡时观察控制机的开闸指示灯、显示

38、屏提示、语音提示、道闸的动作是否符合技术要求。同时观察出入管理的图像窗口以验证图片对比功能是否正常。出入管理界面信息栏显示入口控制机上传来的读卡信息及统计信息应正确。点击“查询场内车辆”按钮对入场的车辆进行查询，信息应实际刷卡信息一致。再将卡片在入口控制机上刷卡，以验证系统的一进一卡功能是否正常。将卡片在出口控制机读卡。刷卡时观察控制机的开闸指示灯、显示屏提示、语音提示、道闸的动作是否符合技术要求。观察出入管理的图像窗口以验证图片对比功能是否正常。出入管理界面信息栏显示出口控制机上传来的读卡信息及统计信息应正确。同时出现“临时车放行窗口”。按“开闸”按钮，验证控制机电脑开闸功能是否正常。在临时

39、车放行窗口中还应显示出临时车的收费金额，查看收费金额是否正确，以验证临时车收费功能是否正确。在出口控制机上刷卡，以验证系统的一进一卡功能是否正常。退出出入管理界面，点击“查询管理”菜单，选择“收费查询”对此车辆的出入场信息进行查询验证管理软件的出入场功能是否正常。进行5次以上入出场刷卡测试验证各功能是否正常。按以上的调试方法，将临时卡在出口临时卡读写器上进行刷卡测试。按月卡的挂失、解挂操作方法，对临时卡A进行挂失、解挂测试。临时卡B、C、D类卡按临时卡A的调试方法进行调试。说明：系统其它卡类确定开闸功能、闸关到位读卡功能可按上述的测试方法进行测试。（三）显示屏功能测试（1）控制机上电，查看显示

40、屏无缺点，乱码现象。同一工单保证亮度一致。断电再上电连续5次，显示屏无死机现象出现。（2）分别刷月卡，储值卡，临时卡，免费卡进出场，验正显示屏功能正常。（3）在软件界面设置总车位数（0-9999），剩余车位显示屏能正常显示。刷卡进出场，车位数能与软件保持同步变化。（4）用管理软件给显示屏加载字符，查看是否能在显示屏正常显示。（四）车牌预置功能测试（1）临时卡刷卡入场前，在出入管理界面下按F5在弹出窗口中输入车牌号码、卡类、车辆颜色、入口号等信息。然后在入口控制机刷卡入场，此时界面中所显示的信息应与输入的一致。在出口控制机上刷卡出场，界面中所显示信息也应与入场时输入的一致。（2）退出出入管理，点

41、击“报表中心”菜单，选择“车场查询统计”的“车场收费查询”对此车辆的出入场信息进行查询以验证管理软件的车牌预置后出入场记录是否正常。（3）进入出入管理界面，输入信息对进场车辆进行预置，进行取消预置。然后在入口控制机上刷临时卡信息应变为默认信息。（五）出卡机功能测试（1）出卡机卡箱内不放卡，进入出入管理界面。观察在界面中的监控状态应有“无卡”提示。（2）在卡箱内放一张卡片，观察在界面中的监控状态应有“少卡”提示；同时验证出卡机卡量少报警是否正常。（3）在卡箱内放一张卡片，并按住出卡机卡箱卡量检测开关，观察在界面中的监控状态应有“有卡”提示；同时出卡机应无报警声。（4）放十五张非法卡到出卡机内，连

42、续出十五张非法卡。验证出卡机此功能是否正常。（5）放两张合法的临时卡在出卡机内，感应控制机的地感线圈、按一下出卡按钮，此时出卡机应出一张卡将卡片取下，同时观察道闸、控制机现象是否正常。再按出卡按钮时出卡机不出卡，感应地感线圈时才出卡。进入出入管理界面，按键出卡机出一张卡，出卡后10秒不将卡片取走出卡机应自动回收。（6）按以上所示的测试方法，对出卡机进行出20张合法卡测试。应无任可异常现象出现。（六）卡片遗失处理功能测试（1）进入出入管理界面，按F4键。在弹出窗口通过车牌号码、卡号查询选择一条入场记录，点击确定放行，此时道闸应自动开启，系统并自动产生记录和挂失放行的IC卡。（2）将刚放行的IC卡到控制机上刷卡，控制机视为非法卡。（3）退出出入管理，点击“报表中心”菜单，选择“车场查询统计”对此车辆的出入场信息进行查询以验证管理软件的遗失卡处理出入场记录是否正常。（七）免费车功能测试（1）进入出入管理界面，如果操作员有进免费车的权限，则按F7，弹出免费车入场窗口，输入免费车车牌号码，选择入场口，点击确定，车辆可进入停车场。按F8，