沈海线总体开工报告

1、 沈海线（开发大道至沈盘线）维修改造工程第二合同段（辽中段）(K18+241K44+960)施工方案编制：审批： 施工单位: 沈阳高等级公路建设总公司编制时间:2016年08月11日 分项工程开工申请批复单 表4承包单位：沈阳高等级公路建设总公司 合同号：沈交公路普施字第160002号 监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司 编 号：分项工程名称总体开工报告施工范围K18+241-K44+960计划开工时间2016年08月15日计划完工时间2016年10月31日此项目技术负责人附件：1.施工方案2.施工人员及自检体系 3.机械设备一览表 4.质量、安全、环保措施 5.原材料试验承包人： 年 月

2、 日专业监理工程师意见：专业监理工程师： 年 月 日驻地监理工程师意见： 监理工程师： 年 月 日- 2 -施工方案一、工程概况第一节 工程简介本工程沈海线（原沈西开发大道，于洪界至沈盘线段）维修改造工程。工程起点位于新民屯（于洪界），起点桩号K18+241,终点止于沈盘线，终点桩号K44+960，路线全长26.719公里，位于辽中境内。 本工程主要包括路面病害处理（网裂、纵横缝、龟裂、车辙、坑槽、沉陷、拥包）、路面拉毛加铺、桥面及桥头两侧铺筑、排水防护、平面交叉路面，交通工程及沿线设施等工程。本工程各参建单位：建设单位：沈阳市公路管理处设计单位：沈阳市公路规划设计院监理单位：沈阳公路工程监理

3、有限责任公司施工单位：沈阳高等级公路建设总公司二、施工前的准备1、人员我项目部人员已经进场，共设置工程、质检、材料设备、安全、财务、办公室、试验室等7个科室。人员配备充足。已完成项目经理部和各种临时房屋的修建，生产、生活用水、用电设施等的布置和场地的布置建设工作。2、技术准备1、做好招标文件、施工图纸和技术文件的复审及技术交底的工作。认真编制实施性施工组织设计，制定具体施工方案。2、组织全体技术人员进行学习，熟悉招标文件、设计图纸和施工规范、规程和验收标准，编制分项工程作业指导书。3、做好道路部分段落封闭计划的申请工作，确保施工前道路封闭手续的齐全。3、材料准备施工用材料由供应商运输至施工现场

4、并提供相应的合格证书，水泥、碎石及其它主材均由项目部统一采购，材料来源及分布情况如下：1、水泥水泥采用辽阳恒威水泥。2、水泥稳定碎石碎石采用辽阳小屯碎石3、沥青采用盘锦辽河石化分公司的沥青。4、 矿料碎石采用辽阳小屯碎石。4、设备投入主要进场机械设备表序号设备名称型号单位数量1摊铺机台32双钢轮压路机CC622台23双钢轮压路机CC522台24胶轮压路机XP302台15装载机3台66水稳摊铺机台27振动压路机14t台48平地机台19冲击夯台210切割机台211平地夯台112铣刨机台413运输车辆台2014水车10T台315非生产用车台65、施工工期安排及封闭段落。1、工期安排及封闭段落：（1）

5、右幅K18+241K26+203 共7.962km病害处理26253m2，8月15日开始，8月22日结束，工期8天；路面拉毛及摊铺工程119430m2，8月19日开始，8月25日结束，工期7天。（2）右幅K34+908K26+203 共8.705km病害处理33468m2，8月23日开始，8月31日结束，工期9天；路面拉毛及摊铺工程130575m2，8月26日开始，9月02日结束，工期7天。（3）右幅K34+908K44+960 共10.052km病害处理22256m2，9月01日开始，9月08日结束，工期8天；路面拉毛及摊铺工程150780m2，9月03日开始，9月09日结束，工期7天。 （

6、4）左幅K44+960K34+908 共10.052km 病害处理6785m2，9月09日开始，9月15日结束，工期7天；路面拉毛及摊铺工程150780m2，9月10日开始，9月16日结束，工期7天。（5）左幅K34+908K26+203 共8.705km 病害处理7352m2，9月16日开始，9月22日结束，工期7天；路面拉毛及摊铺工程130575m2，9月17日开始，9月23日结束，工期7天。（6）左幅K26+203K18+241 共7.962km病害处理2763m2，9月23日开始，9月27日结束，工期5天；路面拉毛及摊铺工程119430m2，9月24日开始，9月29日结束，工期6天。（

7、7）2016年8月17日2016年10月10日，完成交通工程100%。（8）2016年8月17日2016年10月31日完成附属工程100%。实际有效天数考虑为2016年8月15日2016年10月31日，日历天数为77天。 三、主要材料技术质量要求（一）、沥青混合料1、沥青（1）面层混合料用沥青中、上面层沥青混凝土均采用SBS改性沥青。改性沥青采用现场自行加工，SBS改性剂剂量均为内掺5%。各种沥青的技术指标应符合附表1的要求，表中改性沥青的5 延度、软化点、弹性恢复三项指标。 SBS改性沥青技术要求 附表1技术指标SBS改性沥青针入度25，100g，5s(0.1mm)50针入度指数PI-0.2

8、延度5，5cm/min(cm)45软化点TRAB（）70运动粘度135（Pa.s）3闪点（COC）（）230溶解度（三氯乙稀）（%）99离析，软化点差（）2.5弹性恢复25（%）85旋转簿膜烘箱试验（RTFOT）后残留物质量损失（%）1.0针入度比25（%）60延度5（cm）25注a. 针入度指数PI由15、20、25、30、35等五个以上不同温度的针入度，按式lgP=AT+K 进行线性回归，在计算获得参数A后由下式求得，但直线回归的相关系数R不得低于0.997。PI=（20-500A）/（1+50A）b. 表中135运动粘度经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，可不测定。c

9、.改性沥青在现制作后立即使用或贮存期间不间断的搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。d.老化试验以采用薄膜烘箱（TFOT）方法为准；允许采用旋转薄膜加热试验（FTFOT）代替。 （2）粘层用乳化沥青粘层采用PCR型快裂阳离子专用改性乳化沥青，用量为0.4L/m2，其质量技术要求见下附表2。 粘层用沥青质量技术要求表 附表2层位品种粒子电荷恩格拉度251.18mm筛上筛剩余量（%）蒸发残留物与矿料的粘附性裹附面积贮存稳定性 (%)残留分含量（%）针入度25（0.1mm）软化点（）延度5延度15溶解度(三氯乙烯) %1d5d粘层PCR阳离子110 0.150401205020-97.52/3

10、 15注：乳液运至施工现场后存放时间不超过24h时，可不进行5天贮存稳定性试验。2、矿料（1）粗集料上面层LAC-16型混合料中的粗集料采用抗滑、耐磨的玄武岩石料，集料形状接近立方体，具有良好的嵌挤能力，具有一个破碎面颗粒含量达到100%，具有2个以上破碎面颗粒含量90%，水洗后使用，路面中、下面层粗集料采用优质石灰岩石料。所有面层石料采用大型反击破碎机在料场加工成具有良好的颗粒形状，面层粗集料如果粉尘含量较大,应进行水洗。面层用粗集料的质量技术要求见附表3。 面层用粗集料的质量技术指标表 附表3项目压碎值（%）洛杉矶磨耗损失（%）视密度（T/m3）吸水率（%）与沥青粘附性（级）坚固性（%）改

11、性沥青普通沥青指标22（24）28（30）2.6(2.5)2.0548项目细长扁平颗粒含量（%）0075颗粒含量（%）软石含量（%）磨光值（PSV）指标10（12）1.01(5)42注：1.表中磨光值指标是抗滑表层石料控制指标，石灰岩可不作控制指标。2.表中括号外数字适用于上面层，括号内数字适用于中下面层。（2）细集料所有面层沥青混合料4.75mm以下的细集料用石灰岩生产的机制砂，机制砂应采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。面层用细集料的质量技术要求见附表4, 机制砂的规格见附表5。 面层用细集料的技术要求表 附表4项目表观相对密度（t/m3）坚固性（0.3mm）含泥量(小于0.075

12、mm的含量) （%）砂含量（%）亚甲蓝值(g/kg)棱角性（s）指标2.5123602530 机制砂规格及级配要求表 附表5筛孔尺寸（mm）通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.0752.364.7510090-1000-10051.182.36100851000150501.181008010050802050530010（3）填料为提高石料与沥青之间的粘结力,在沥青混合料中掺加42.5级普通硅酸盐水泥代替部分矿粉,水泥用量为矿料总量的2%。面层用填料采用由石灰石磨细的矿粉，矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌和站除

13、尘装置回收的粉尘不作为填料使用，对拌和站经行改造,增设提升仓,以确保两种材料剂量的准确性,面层用矿粉的技术要见附表6。面层用矿粉的技术要求表 表6项目视密度(t/m3)含水量(%)亲水系数外观塑性指数加热安定性粒度范围(%)0.6mm0.15mm0.075mm指标2.51.03000801202800注：表中油石比要求按混合料理论密度2.4g/cm3计算如，如果集料密度变化较大，油石比可适当调整 。 沥青各面层的压实度以马歇尔试验密度为标准，其代表值表面层达到98%以上，中、下面层应大于97%。（二）、路面标线材料要求：标线采用白色反光热熔型2号涂料，其质量要求和检测方法依据中华人民共和国国家

14、标准GB/T 16311-2009道路交通标线质量要求和检测方法。反光热熔型标线材料应符合有关现行国家标准或行业标准的要求，并应具有与路面附着力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、不粘污性、抗滑性等特性。有效使用寿命不低于36个月。标线涂料中掺有1522%的玻璃微珠，在喷涂时标线表面应均匀分布0.30.4kg/m2的玻璃微珠。标线涂料及玻璃微珠的材料和配比均应满足JT/T280-2004路面标线涂料的规定。产品以通过交通部有效认证为准。四、施工方法及要求 （一）、 维修方案 路面沉陷、车辙、龟裂病害处理采用铣刨旧路面及基层55cm后，加铺4cm温拌沥青混凝土（AC-13C），PA-3乳化沥青

15、粘层，4cm温拌沥青混凝土（AC-16C），PA-3乳化沥青粘层、4cm温拌沥青混凝土（AC-20C），透层油、2层40cm水泥稳定碎石。新断面采用4cm温拌SBS改性沥青混凝（AC-13C），橡胶沥青碎石封层。桥面及桥头两侧各20米处，铣刨5-0cm后，铺筑4cm温拌SBS改性沥青混凝（AC-13C），+1cm橡胶沥青碎石封层。（二）、 主要施工项目的施工方法及要求一、路面铣刨施工路面铣刨施工是处理路面病害的一种主要方式，也是路面维修过程中一个重要的环节，其中包括沥青砼路面及基层、铣刨后废渣的清除和工作面的清扫。由于铣刨施工质量的好坏，直接影响到整个路面维修工程的质量，甚至在维修时间出现新的

16、病害，因此，控制好铣刨施工质量，是非常关键的。1.铣刨位置及深度的确定在进行铣刨路面以前，由工程技术人员根据业主或监理工程师所指定的位置，在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记，铣刨至基层。2.铣刨及清理废渣现场铣刨与废料清理同时进行。铣刨后的路面底板平整；凹槽四壁无松动颗粒且保持相对顺直。铣刨完毕的路面凹槽立即进行人工整平并用空压机彻底清除剩余残渣，铣刨料由运输车统一运回拌合站回收利用。3.铣刨机械的选择由于本工程需要进行局部铣刨，工程量相对不大，段落多，且较为分散，此次工程我部均将采用1 台铣刨机进行铣刨，5 台运输车往外运输废料。4. 施工方

17、法施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时，铣刨机即转入基层铣刨工作。现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理，并用吹风机彻底清除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。在铣刨完成后，如发现病害问题未处理到位，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行铣刨。未经监理工程师指示不得自

18、行铣刨。第二层铣刨纵向向内错开 15cm 形成台阶进行铣刨。5.铣刨施工的质量控制 在铣刨过程中严格按照设计宽度和厚度，先画好铣刨线以便于操作手掌握好铣刨宽度。在一般路面上的铣刨作业中主要应该注意铣刨厚度，即有无夹层。在处理这一问题时要求操作手既要严格控制好铣刨厚度又要灵活处理， 在铣刨过程中每一台铣刨机都安排有一台清扫机及专门的人员清扫队伍，以便能够快速、高效的完成工程任务。一)基层（底基层）的施工二、水泥稳定碎石底基层及基层施工（一）施工前准备：测量放样，确定出设计面积，根据施工要求按设计标高挂好钢线，以控制结构层的标高。（二）材料 1、水泥 采用强度等级为32.5级矿渣硅酸盐水泥，应选用

19、初凝时间3h以上、终凝时间较长（6h以上且小于10h）的产品。不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质得水泥。 2、碎石 （1）基层用碎石的压碎值不应大于26%，水泥稳定土（碎石）用作上基层时，其最大粒径不应超过26.5mm。（三）混合料拌和1.本合同段水泥稳定碎石底基层、基层的混合料均采用集中厂拌法拌合，稳定土拌合站设1套WDB500电子计量稳定土拌和站。2.拌合配料要准确，拌合时混合料的含水量宜高于最佳含水量，水泥剂量为4.5%。3.正式拌混合料前，应先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。4.拌合操作时，各种集料加入方式要

20、保证自始至终均匀分布于供应线上，应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取式样提供安全方便的设备，拌合机内的死角得不到充分搅动的材料，应及时排除。（五）混合料运输1.水泥稳定料采用集中拌和法，厂拌产量要保证摊铺的连续作业，装料时料车应前后移动两次装料，以防止混合料离析。2.应尽快将拌成的混合料运到摊铺现场，如运距较远，车上的混合料应覆盖，以防水分过多蒸发，保持装载均匀以防离析，拌合好的混合料要尽快摊铺。3.运料车在运输途中，不得随意停歇。4.运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。（六）摊铺1.作业面采用摊铺机摊铺混合料，根据施工面积作业，并进行碾压，以避免横、纵向接缝；上下基层施工时，应严格掌握

21、其厚度不应超厚，控制基层顶面横坡在允许误差范围内，并不得小于2%。2.在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并搅拌均匀。3.用摊铺机铺混合料时，工作缝应加强碾压，摊铺机应驶离混合料末端。 （七）碾压1.混合料经摊铺和整型后，应立即在修补范围内按设计要求进行碾压，直线段由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求，2. 混合料压实采用12T以上的重型振动压路机碾压。3.碾压过程中，稳定混合料

22、的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水，碾压后确保表面平整密实、无坑洼现象；施工接茬平整、无缝隙。4.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以确保表面不受破坏。严格按上基层检测要求施工，确保质量达标。5.一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度试验，如果未达到所需的压实度要求，重新碾压，直至达到压实度合格标准。6.施工中，混合料从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过2h，并按试验段确定的、经监理工程师同意的合适的延迟时间严格施工。(八) 养生碾压完成后应立即进行养生，在充分洒水的情况下用塑料薄膜等覆盖进行养生7天以上，整个养生期间始终保持上基层表面潮湿，

23、并封闭交通。(九)半刚性基层施工时，应遵守下列规定：1.基层拌和站的产量能保证进行连续作业的需要。2.拌和时配料必须准确，拌和应均匀，颗粒级配应符合设计要求。3.确保基层施工期的日最低气温在5以上。4.摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量1%2%，同时应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求。三、透层施工1、半刚性基层施工下封层之前，必须喷洒透层油，采用PA-2型慢裂阴离子乳化沥青，透层油用量通过试洒确定，建议用量1.2L/m2,（包括稀释剂和水分等在内的总量，残留物含量以50%为基准），透层油渗入深度宜不小于5mm。喷洒透层油应在基层碾压成型后表面稍微干燥，但尚未

24、硬化的情况下喷洒，当温度低于10或大风天气或即将阵雨时不得进行透层油施工。2、路面有脏物尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。喷洒4.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以确保表面不受破坏。严格按上基层检测要求施工，确保质量达标。5.一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度试验，如果未达到所需的压实度要求，重新碾压，直至达到压实度合格标准。6.施工中，混合料从加水拌合到碾压终了的延迟时间不得超过2h，并按试验段确定的、经监理工程师同意的合适的延迟时间严格施工。四、粘层施工 l、浇洒粘层油前，路面有脏物尘土时

25、应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。 2、粘层沥青采用PA-3型快裂阴离子乳化沥青（浓度为50%）洒布数量为0.5L/M2,应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。 3、气温低于10时或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。 4、浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。 5、粘层油应在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。五、橡胶沥青碎石封层 1、橡胶沥青所用的基质沥青采用B级90号道路石油沥青，洒布量为1.7L/M2,按照我国现行改性沥青产品技术标准，碎石封层采用4.75-9.

26、5mm的碎石。石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，应选用反击式破碎机轧制的碎石。碎石洒布量为10m3/1000m2.六、沥青面层施工1、路面沉陷、车辙、龟裂病害处理采用铣刨旧路面及基层55cm后，加铺4cm温拌沥青混凝土（AC-13C），4cm温拌沥青混凝土（AC-16C），4cm温拌沥青混凝土（AC-20C）。坑槽铺设平均温拌6cm沥青混凝土修补。（1）对原路面进行铣刨，然后铺筑4cm温拌沥青混凝土（AC-20C）、4cm温拌沥青混凝土（AC-16C）、4cm温拌沥青混凝土（AC-13C）与原路面平行，最后全断面铺筑4cm温拌SBS改性沥青混凝土（AC-13C）。2、施工准备 (1)施工前应对各种

27、材料进行试验，选择的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。 (2)热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。 (3)改性沥青在贮存期间不得降低使用效果，已经离析的改性沥青不得使用。 3、沥青混合料的拌和(1)热拌沥青混合料应采用间歇式拌和机进行拌和，拌和机必须配备有材料配比和施工温度的自动检测记录设备。拌和机应至少配备7个冷料仓，5个热料仓。 (2)出厂温度温拌改性沥青混合料应控制在135145。 (3)拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要

28、求时不得使用，并及时调整。 3、沥青混合料的运输 (1)应采用较大吨位的自卸汽车运输。 (2)运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。运料车在开始运输前，应在车厢及底扳上涂刷一层隔离剂，使沥青混合料不致与车厢粘结。(3) 运料车应前后至少移动三次装料，防止混合料离析。(4) 为了保证沥青混合料到场温度符合摊铺要求，适当提高出场温度但不得规范要求。装好料的运输车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输车到达现场后，保温布不要急于掀开，等到摊铺时再掀开，以免温度损失。 (5)运料车在运输途中，不得随意停歇。 (6)运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。 (7)运料车到达现场后，应检查沥青混合料温度，

29、必须满足摊铺温度要求。 4、混合料的摊铺 (1)铺筑沥青混合料前，检查沥青混合料下承层的质量，当下承层质量不符合要求时，不得铺筑上结构层。 (2)热拌沥青混合料应采用机械摊铺，摊铺机应符合下列要求： 、具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置： 、具有足够容量的料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进； 、具有可加热的振动熨平板或振动夯实等初步压实装置： 、摊铺机宽度可调整。 (3)气温低于15时，不得摊铺改性沥青混合料； (4)摊铺机必须缓慢、均匀连续不问断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。摊铺速度

30、根据摊铺机产量、施工机械配套情况以及摊铺层厚度、宽度确定，一般控制在24m/min范围内； (5)现场摊铺温度不低于130； (6)沥青混合料施工应采用浮动基准粱的方式控制厚度和平整度。 5、压实及成型 (1)压实后的各层沥青混合料应符合压实度及平整度的要求； (2)配备足够数量的lOt以上双钢轮振动压路机、25吨以上轮胎压路机，并根据试验段确定出最佳压路机碾压组合方式，以达到最佳的压实效果； (3)沥青混合料初压温度不得低于120，终压温度不得低于70； (4)沥青混合料必须在摊铺后在尽可能高的温度状态下碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角，压碎石料，破坏集料嵌挤： (

31、5)采用振动压路机碾压时应遵循“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中”的方针。即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压； (6)碾压速度不得超过5km/h； (7)混合料未压实前，严禁压路机停留或转急夸调头等。6、接缝、开放交通 路面纵向接缝施工中，纵接缝施工要求混合料温度取允许范围上限为宜，熨平板加热温度满足要求，施工碾压速度要快，应控制在混合料温度降至120前完成接缝处碾压施工。在铺筑路面温度降为50以下时方可开放交通。路面施工的接缝、开放交通的其它相关要求同公路沥青路面施工技术规范(JTG F40一2004)。7、气候条件（1）沥青混合料的摊铺应禁止在雨

32、天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。（2）在雨天或雨后下层面未干情况下不得进行热拌沥青混合料施工；一天中气温高于10，且持续时间在6小时以上才能进行热拌沥青混合料施工，并应充分考虑风速对降温的影响。（3）未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除。七、交通工程及沿线设施 坚持以人为本，树立安全至上的理念“安全、舒适、环保、和谐”的原则，保证公路交通安全，提供完善的安全设施和管理设施，充分发挥公路的优越条件和运营效益。1、标志标牌（1）、道口标柱设置在公路沿线较小的交叉路口两侧，用来提醒主线车辆提高警觉，直径120mm高出地面800mm，埋设深度400mm，高出地面部分粘贴间距200mm，顶端为

33、红色的红白相间反光膜，上口用白色顶帽封口。道路标柱均按设计要求确定高程，与公路线条进行协调。（2）、交通标志版面制作标准均满足GB-5768-2009道路交通标志和标线的相关规定。指路标志板的圆弧按照GB 5768-2009中3.8.5条款执行。（3）、标志支撑结构 本设计各类标志适用于边坡比缓于1:1.5的路基边坡上，根据边坡情况和交通标志净空要求适当调整立柱长度。立柱钢管外经在152mm以下的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，应符合结构用无缝钢管（GB/T 8162-2008）的规定。2、 标志标线 施工工艺：封闭交通清扫路面测量放样划底线涂底油涂敷撒玻璃珠修整开放交通（1）.在施划路面标

34、线前，将道路表面的污物、灰尘、松散的颗粒和其它杂物清除干净，使路面干燥，以符合施工要求。（2）.精确放样，并划出底线，线形与道路线形一致。（3）.为提高路面与涂膜之间的粘结力，须在路面上先涂热熔型专用粘结剂，粘结剂均匀地涂于所弹线的右侧。(4).热熔型反光涂料预混18%25%的玻璃微珠以增强反光效果，厚度为1.5mm，密度为1.8-2.3g/cm2,软化点95-125.（5）.喷涂工作一般在白天进行，路面潮湿，灰尘过多，风速过大或温度低于10时，喷涂路面标线工作应暂停施工。（6）.喷涂标线时应匀速、连续，确保涂膜厚度均匀、整齐。施工时，标线起终点应粘贴胶带纸。 （7）.去除溢出和垂落的涂膜，对

35、不符合要求的标线进行修整，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况，收集四处散落的玻璃珠。（8）、反光热熔型标线材料应符合有关现行国家标准或行业标准的要求，并应具有与路面附着力强、干燥迅速以及良好的耐久性、耐候性、不粘污性、抗滑性等特性。有效使用寿命不得低于36个月。八、附属结构 1、路缘石拆除与安装（1）、按施工图纸要求对原有中间带路缘石进行打磨抛光，路缘石表面要清除干净。不得有残渣。（2）、新建路缘石，施工前按图纸逐桩测量标定路缘石的施工标高。（3）、安装缘石要挂线施工，埋砌稳固，保证缘石顶面平整，线条顺直曲线圆顺，勾缝密实。（4）、基础和后背填料夯击密实。中央分隔带缘石及超高段高侧路肩缘石用砂浆

36、砌筑；非超高段路肩缘石下面两端用C15细粒式水泥砼砌筑如图纸所示。2、边沟清淤工程（1）、边沟清淤要洁净，不应破坏原有边沟结构形式。3、桥梁设施维修工程（1）按相应图纸要求，对桥梁工程进行维修施工，重新砌筑浆砌片石边坡。按施工要求安装桥梁伸缩缝。安装新护栏。（三）、 施工人员及主要设备进场情况主要进场人员表序号职务姓名1项目经理谭为民2项目总工任勇3生产负责人石国权4底基层施工负责人周立华5工程科李志民6质检科王善凡7质检员邢冲8试验室蔡方铎8办公室康勇9安全科初卫新10材料设备科姚赞宇其他人员：机械手30人；力工80人；主要进场机械设备表序号设备名称型号单位数量1摊铺机台32双钢轮压路机CC

37、622台23双钢轮压路机CC522台24胶轮压路机XP302台15装载机3台66水稳摊铺机台27振动压路机14t台48平地机台19冲击夯台210切割机台211平地夯台112铣刨机台413运输车辆台2014水车10T台315非生产用车台6（四） 、质量保证体系及措施1建立健全质量自检体系在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程、施工等各部门人员参加的全方位质量自检机构，组成如下质量自检网络：项目经理：谭为民项目技术负责人：任勇项目生产经理：石国权施工队2建立质量责任制制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任

38、和赋予的权限。把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。 3建立一个完善的试验室 为加强对原材料和施工质量的控制，本标段在项目经理部设中心试验室，配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备。建立健全项目试验室各项规章制度，严格执行试验规范和操作规程，对工程所用原材料和工程质量的检验和质量控制提供科学的试验数据。同时要求试验人员深入施工现场，直接参与现场的施工质量管理。4建立技术攻关和交底制度建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系。由项目总工程师召集相关人员，在每个分项工程开工之前一起研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措施及应急措施等，从技术上保证工程质量标准的实现。对

39、工程质量的薄弱环节组织骨干人员进行QC攻关。由质检科召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每个施工工艺正确实施提出措施，在工程实施前向各相关的施工部门做好交底落实工作，做到万无一失。在工程的具体施工中，现场质检员、试验员和施工员实行旁站监督，发现问题及时改进并拿出相应的防范措施，从而在施工工程中保证工程质量。5建立完整的质量检查制度在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，发现问题及时提出并立即解决。项目经理部每月组织大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整改。6加强质量教育及技术培训加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的

40、培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，进一步提高业务素质，履行职责，提高质量管理水平，严把质量关。7建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故发生质量事故，及时、如实地向主管上级汇报，按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，对于在工程质量方面做出贡献的个人和集体予以奖励。8技术质量保证措施施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，发现问题及时向业主或设计单位提出书面报告。根据工程的要求和特点，组织编写具

41、体实施的施工组织设计，编制施工计划，落实人员、设备。做好各项施工技术交底工作，使各施工人员真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。对工程的特殊和重点部位和工序，专门制订施工方案，并加大监视的力度和控制手段，使工程施工的每个部位、工序的形成均达到优良标准。对主要工程项目，通过组织试验路、试验工程，总结施工工艺，指导规模生产。对施工中各类测量仪器及试验设备，按规定做好计量检定工作，以保证计量设备的准确。（五）、安全管理一、安全管理目标安全管理目标实现“四无”、 “一达标”。1、四无：无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故和无机破事故。2、一达标：安全生产达国标。3、建立

42、健全安全生产保证体系，施工现场设立专职安全员，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作；各项经济承包有明确的安全指标和安全保证措施，保证体系：安全组织保证体系图项目负责人：谭为民项目技术负责:任勇项目生产经理: 石国权工区安全员:初卫新 基层队负责人:周立华 二、安全保证措施1、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨等预报，做好防范工作；2、施工前对使用机具进行检验和保养，保证其经常处于完好状态；3、道路维护，保持畅通；进场路口处设专人指挥，陡壁处的道路，设置护栏和明显的警告标志；4、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符的机械，无证和无本机

43、种操作证的人员不得操作本机械；5、挖掘机铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过；6、严格按照施工规范及安全操作规程进行施工。7.建立严密的安全管理体系，明确安全管理目标，建立健全安全管理组织网络，制定安全生产规章制度，落实安全管理职责、措施，保证施工安全、交通畅通。8.落实安全生产目标管理。确定合理、符合要求的安全指标，并制定目标管理的计划和办法，以便于实施和考核。要做到全员、全方位、全过程的安全生产管理，层层分解，分级负责，规定基层考核标准和奖惩方法，实行安全生产目标管理。9.全员职工必须牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，要依靠科学进步，加强安全生

44、产科学管理，搞好科学预测与分析工作，把事故消灭在萌芽状态。10.严格执行“企业负责、行业管理、国家监督、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，各单位全体参建人员必须认真履行各自的职责。11.建立健全安全生产管理的五项基本制度，要用切实可行的制度来保障安全生产工作的落实。12.严格持证上岗制度。项目经理、专职安全员、特殊工种作业人员，必须持有相应的安全资格上岗证书、特殊工种作业上岗证书等。13.切实做好施工现场的安全管理工作。为保证施工正常有序地进行，施工现场应着重做好以下工作：（1）严格执行易燃、易爆物品的管理和使用规定，按规定办理有关手续；（2）各种施工机械要完好无损，均标有安全操作

45、规程；（3）各种安全设施、交通指示标识、告示必须完备；（4）施工现场应进行标准化管理，文明施工；（5）施工人员按规定持证上岗，按规定使用劳动防护用品；（6）危险施工作业工序，安全人员必须在场监督。（六）、文明施工和环境保护措施一、文明施工1、认真贯彻执行甲方施工现场文明施工的要求以及地方政府有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。做好现场文明施工的各项管理工作。2、加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。3、根据本工程实际情

46、况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。4、项目部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。二、环境保护1、水土资源保护 （1）按设计和合同要求合理利用土地。不因堆料、运输或临时建筑而占用合同规定以外的土地，施工作业时表面土壤妥善保存，临时施工完成后，恢复原来地表面貌或覆土。（2）施工活动中采取设置排水沟和完善排水系统等措施，防止水土流失，防止破坏植被和其它环境资源。（3）合理砍伐树木，清除地

47、表余土或其它地物，不乱砍、滥伐林木，不破坏草灌等植被。（4）做好弃渣场的治理措施，按照批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃碴，防止任意倒放弃渣阻碍河、沟等水道，降低水道的行洪能力。（5）靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。（6）施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。2、大气环境保护及粉尘的防治（1）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。（2）在运输材料时装量适中，不得超限运输。（3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。（4）汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。（5）施工尽可能使用电动机械和

48、低污染机械。3、固体废弃物管理（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放，定期清至环保部门指定场所。（2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置免冲洗的生态厕所，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。（3）报废材料定期清运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。4、噪音管理（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪

49、音传播。（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。（6）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。（七）保障交通措施一、准备工作在工程实施前，准备好所有封道及安全管理设备，如组合式反光板、反光警示锥筒，各类标志牌（2套以上）电子导向牌，预警车，夜间照明设施，对讲机，巡逻车，人员配备等。二、人员配备1、封道人员：20名，负责标志牌、组合式反光板及反光警示板安放。2、日常管理人员：施工区管理2人。三、设备配置对讲机6只，巡逻车1辆，预警车1辆，封道反光

50、警示板运输车2辆，封道车2辆。四、封道在下达封道通知后，各工序分列如下：1、预警车、拖车到位。首先安放前方警示标志牌，同时安放警示桩提醒封闭消息； 2、然后往施工区的另半幅安放反光警示板，由预警车、锥筒运输车组成，直至前面施工的变道口；3、在封闭道口、安放标志牌，警示桩，防撞锥等；4、待封闭区域所有标志牌到位后，人员、设备撤离对向车道、并确认安放完毕后，开始进行施工。五、现场管理其中道口安排2人驾车及2个2人一组组成巡逻队，24小时值班，对现场封道设施进行巡逻维护。发现有倾倒等现象马上扶正。六、撤离在该区路施工结束后，所有人员，设备撤离现场。然后开放施工区交通，同时按照顺向放桩，逆向收桩的原则，依次撤除标志牌、警示桩、反光警示锥筒、并前移至下一个封闭区域