浅谈对宁波货代业发展的认识

1、题 目： 浅谈对宁波货代业发展的认识 第 I 页 共页摘要摘要随着中国加入 WTO，货代行业进入了一个全新的竞争格局。面对国外同行的蜂拥而至和国内同行的不断崛起，国内货代公司的发展面临着转型，如何提高自身信息化水平，从而规避风险、提高核心竞争力、成为货代企业生存、发展的关键。本文针对宁波货代业出现的一些问题进行简要的论述，并结合自己在宁波达迅货运代理有限公司的货代业务情况，将理论和实际结合起来，为大家阐述宁波货代业的发展情况。关键词关键词现状；发展；策略；趋势第 II 页 共页目 录摘要摘要 .I关键词关键词 .I目 录 .II绪论 .11 宁波货代业概况 .11.1 宁波的特殊地理位置 .1

2、1.2 宁波货代业情况的介绍 .22 宁波货代业的现状及存在的问题.22.1 宁波货代业的特点 .22.2 宁波货代业现状以及发展中存在的问题 .32.3 以宁波达迅分析货代业存在的问题 .43 宁波货代业发展策略 .43.1 公司规模化经营，提高核心竞争力，整合资源.43.2 健全人员培养机制.53.3 创新经营模式，加强网络化经营.53.4 加强行业间的协调和互助.5结论 .5【参考文献】 .6第 1 页 共 6 页绪论在国际贸易中，货代业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务酬的行业。作为流通业中的一个重要组成

3、部分，货代业伴随着我国对外贸易的高速增长，已发展成为一个初具规模的新兴服务产业。1 宁波货代业概况1.1 宁波的特殊地理位置打开中国地图，就可看出，从山东半岛向南，中国的海岸线就向东凸出，然后又向西倾斜，这转弯处就是宁波，一眼就能看出宁波居于中国海岸的中间。长江就在宁波向北不远处。这就决定了宁波在航海中的重要地位。在中国近岸海域，由河水和海水混合形成了一股冲淡水性质的沿岸流，譬如东海沿岸流(又称长江冲淡水)。东海沿岸的海流路线随季节不同而不同。夏季，在西南季风盛行时期(6-8月)，浙江沿岸水北移，在长江口外与长江水和钱塘江冲淡水汇合，形成一股强大的冲淡水流，向东北直指济州岛方向与对马暖流相接，

4、其中一部份汇入对马暖流进入日本海。冬季，长江流量大减，东海沿岸流也随着减弱，在偏北季风吹送下，长江冲淡水与钱塘江冲淡水汇合，沿浙闽海岸南下，并穿过台湾海峡直接入南海。宁波恰恰处在海流线路交汇区域。这就给帆船时代的船舶航行带来了极大的便利。 宁波除了优越的地理位置，还有便捷的水上交通。流经宁波的姚江，虽然向西延伸不远，但在上虞过通明坝有运河通向杭州，与京杭大运河相接。宁波四乡纵横交错的水道也提供了解舟楫之利。在以水路运输为主的古代，为宁波港提供了广阔的腹地。这样优越的条件必然带来宁波港口的繁荣。宁波经济兴起于南宋。当时，大批南迁人口为宁波带来了先进的文化和技术，使得宁波的农业生产有了大幅度的进步

5、。北方的战事又使得宁波港的地位得到了提高。明清时期，宁波作为重要的港口，其繁荣程度与国家对外贸易的大政方针紧密相关。鸦片战争之后，由于上海的兴起，太平天国的战乱以及西方商人对市场的占领，宁波经济有了较大的倒退。改革开放之后，宁波由于深水港的开发和个体、私营经济的发展再度繁荣。目前，宁波是长江三角洲经济区南翼重要的商业中心，中国重要的港口城市。宁波个体私营经济发达，纺织、化工、汽车、家电、机械、文具为宁波工业中的重要部门。宁波舟山港为中国货物吞吐量最大的港口。与此对应，临港工业和对外贸易对宁波经济的贡献巨大。进入21世纪，宁波经济日益出现城市制造业空心化的倾向，大量企业开始外迁。对此，宁波市相关

6、决策部门提出发展“总部经济”的构想，通过培养本地优秀企业形成本土化的总部经济中心。3 作为此第 2 页 共 6 页构想的一部分，宁波南部商务区于2005年启动建设，其目标是成为宁波的总部商务基地。目前，已有50余家具有实力的企业进驻。1.2 宁波货代业情况的介绍在整个国际贸易市场，货代业作为一个新兴的行业，从起初开始发展，到现在在宁波整个市场大大小小已有 3000 多家货物运输代理企业，他们都具有与船公司签订合同的直接或间接关系。其业务范围有大有小，大的兼办多项业务，如海陆空及多式联运货运代理业务；小的承办一项或两项业务，如某些空运代理和速递公司。主要还是宁波海上货运代理业务占主要位置。截止

7、2008 年 6 月 30日，宁波港 2008 年已完成集装箱吞吐量 518 万 TEU，同比增长 17%，半年吞吐量首次超过 500 万 TEU。从这个数据可以看出宁波整个货代市场发挥的作用是不可估量的。其总体规模大，发展速度迅速。由于货运代理业务知识性较强，业务环节较多，涉及面较广。货代业务的复杂性和多样化使得整个货代行业可以根据其规模大小，经营特点和企业历史背景，大致可分为以下几种类型:1)中外合资经营的大型货代企业。为了引进先进的管理方式，加快与国际市场接轨，现已允许国外一些大船公司、大货代、大实业公司与国内的大外贸公司联合创办合资货代企业。其经营特点是：资金雄厚，管理层次高，服务质量

8、好，效率高。2）以航运公司、航空公司和铁路为背景的中型货代企业。此类货代中具有代表性的有中远国际货运有限公司，中国外轮代理公司，中国铁路对外服务总公司等。其经营的特点是：可凭借运价优势、航期优势，以方便货主，揽取货物。3）以外贸专业公司、内贸公司的报运部门为背景所组建的小型货代企业。如中粮、五矿、中成、中纺等系统的所属国际货运公司。其经营特点是：在货源、审核信用证、缮制货运单据和向银行办理付款结汇等方面比其他货运代理企业更具明显优势。但规模都较小，服务功能欠完善，缺乏网络化的经营条件。2 宁波货代业的现状及存在的问题2.1 宁波货代业的特点相对其他城市而言，宁波的订舱代理非常集中，基本以两大国

9、有企业外代和外运及其子公司为主，虽然现在开放了若干口子，但是这些另加的订舱单位还基本局限在几家船公司的订舱权，要有宁波90%船公司的订舱权则非外代和外运莫属。这种现象的产生，也是因为宁波的货代业起步相对还比较晚，成熟度不高引起，相信在未来的几十年中，开放程度会越来越大，而竞争性会越来越强。现在货代市场属于网络化的市场，客户的需求多种多样，为了能满足不同客户需要，货代公司要在地点、时间、功能三要素上要求自己进行战略部署。宁第 3 页 共 6 页波已经成为中国的主要集装箱口岸之一，而且随着公路，铁路，内河的开发和建设宁波口岸的辐射面积越来越广，而浙江一带又是商贸聚集的地方，世界闻名的义乌市场就坐落

10、在浙江。由于宁波的各大船公司的进入，很多物资也可以从宁波出口，所以以前在上海和深圳的货代由于自己客人的需要从宁波发货的现象越来越多，当有一定量的时候，从成本和服务质量及控制力等三方面考虑，就需要在宁波设立分公司或办事处，来保障已有的业务不流失。当然更包括那些国外的大的货代企业纷纷入驻宁波，抢占先机。但宁波的企业相对起步比较晚，外地出货因和外地同行合作为多，附属性过强，这样难于形成自己的网络，被抛弃的风险性较大，和国外合作的机会比较小。由于在宁波的货代企业超过3000多家，从业人员相对庞大，更多的人对此也很感兴趣，而从宁波出口的物资企业相对比较固定，所以竞争力也相对较大，和大型货代企业相比较，只

11、能有自己最大的价格优势和最有利的船期优势来相互竞争。2.2 宁波货代业现状以及发展中存在的问题1）市场趋于饱和，竞争激烈。由于中国加入 WTO 的原因，进出口贸易近几年发展迅猛，所以货代也随之如雨后春笋般在沿海城市遍地开花，枝繁叶茂，宁波市注册的货代公司大概就有 1-2 万家，可见竞争程度之激烈。2）处于产业链的低层，企业规模以中小企业为主，盈利效果不佳由于该行业的特殊性，需要不停的招揽客户才能维持自己的生存，没有太多的自主控制性，所以一直处于产业链的低层，一旦行业分工被打破，很容易被船公司或者货主所抛弃；而且由于这个行业没有太多繁琐的部门协调工作，通常就是销售揽货-客服操作-完成订舱-收费-

12、结账，所以通常几个人就可以成立一个公司，因此大多数公司人员数量不多。3)行业门槛低，从业人员素质参差不齐 前面说过，由于公司以中小企业为主，资金投入不多，所以对于员工的招聘要求也相应较低，因此对于业务及操作流程难免会出现一些失误和不专业的地方，导致影响这个行业的发展以及人们对它们的不客观评价。4）服务行业工作繁琐，压力大由于这个行业属于一个中介服务性行业，因此要求从业人员要以客户为上帝，用服务赢得客户，另外工作中涉及的相关行业很多，如船公司，订舱代理，货主，报关行，车队，场站，基本上都需要货代作为沟通媒介与之协调工作，所以事情繁琐，而且有时候周末或者晚上都会有突发事情发生，需要货代去协调解决，

13、几乎没有完整的休息时间，工作压力大已经是不争事实。第 4 页 共 6 页5）市场管理混乱，相关法律法规不健全由于现如今，货代行业没有统一的价格标准，所以不同货代收费标准也大相径庭，导致行业间为了争夺货源，采取降价，折扣，退佣等不正当竞争来达到自己的目的，而且我国法律及行政法规对此也没有明确的界定，也没有相关部门对此进行专门的监督和监管，也是造成市场混乱的一个原因。根据上面的发展现状，可以看出现在的货代行业竞争相当激烈，而根据近几年的发展现状，未来的行业发展前景也趋于明朗，企业也应该根据自身情况制定相应的对策。2.3 以宁波达迅分析货代业存在的问题从总体上讲，宁波地区的货代业发展迅速，但除了一些

14、大中型的货代企业发展水平较高外，其他小型货代企业尽管每个月的出口量还算稳定，但是由于这些货代公司的服务还没有达到一定的要求，仍然处于发展初期，发展层次较低，在这些方面，小型货代企业应该向大中型货代公司借鉴，也有待开发。这里针对宁波达迅货运代理有限公司的普遍性和代表性货代企业出现的一些问题进行分析： 宁波达迅公司最初成立于 2003 年，05 年亮出“达迅”品牌。达迅是一家综合型的国际物流企业，专业从事海、陆、空进出口货物运输代理和报关业务。员工达 170 余人、总公司位于宁波的北岸财物中心 4 幢 5 楼整层（自有房产） ，基础硬件设施完备，管理集卡车 60 辆，80%配有卫星定位系统、报关报

15、检员 20 人、仓库仓储面积达 5000 平方米。目前已经在大连、青岛、上海、深圳等城市及中东、欧洲、东南亚等主要港口设有代理，在绍兴、杭州、义务、台州、温州均成立自己的办事处。同时拥有空运部、国际部、拼箱部、和外贸公司“北岸进出口” 。 公司在全球 20 多个国家和地区拥有健全的代理网络，自备有庞大的集装箱车队和强大的仓储能力，以发展现代物流事业为己任，以领先的服务优势和世界性的物流服务体系，竭诚为中外货主和船东提供全套解决方案和高效、便捷的服务。宁波达迅的公司规模总体来说还是比较大的，从办公系统以及公司的软件来说是一个不错的实习平台。但也有它的缺点，因为公司的规模它不可能很好的照顾培养新人

16、。近年来的外贸萎缩，对于开发新的客户也增加了不少的难度。公司要更好的发展，需加强客户的开发以及更好的服务。总体来说，宁波货代业基本出现类似的问题，必须加强更多问题的完善，货代企业才能更好的发展。第 5 页 共 6 页3 宁波货代业发展策略3.1 公司规模化经营，提高核心竞争力，整合资源随着经济危机的后续效应，更多的货代会为了客户去拼价格，拼服务，为了十几二十几美金挣得头破血流，一些没有核心竞争力的中小企业将无力维持正常运作，关门倒闭这都是不可避免的。一些大的货代公司也会据此指定相关的规模化经营，加大资金投入，继续发展自己的主营业务，扩大自己的业务渠道，提高自身竞争力，拿到更好的优势资源，完成优

17、化组合，从而完成对市场有效份额的占有。3.2健全人员培养机制高校扩招，使更多的人有了得到高等教育的机会，相应的，个人素质也随之提升，货代本来就是一个服务性强的行业，因此只有提高从业人员的文化素质，拥有更好的自学能力，才能不断完善自己，从而提高服务质量，使更多的客户接受本公司的文化理念，才有更多的合作机会。而未来的核心竞争是人才，货代企业也要规范人才流动机制，健全人才管理制度，形成有效的激励体质，加大员工培训，让员工有更多的发展升职空间，从而将个人价值和企业利润结合起来，提高员工的忠诚性和积极性。3.3创新经营模式，加强网络化经营现在是网络时代，每个行业的发展都离不开网络，而发展前景的好坏也依赖

18、于自己对于网络开发和推广的效果，通过网络营销和推广，使更多的企业了解本公司的情况，扩大知名度，建立完善的网络化操作流程，使操作流程电子化，简单化，高效化，对每个环节进行有效监督管理，从而提高工作效率，降低成本。3.4加强行业间的协调和互助每个公司都有自己的优势航线，基于互助互利的原则，提高各个公司的合作力度，培养良好的合作关系，将资源共享达到最大化。另外根据现有的资源和经济增长方式，开创性的选择新的发展方向，延伸出更多与货代相关行业的服务项目，使公司服务多元化，抓住客户的好奇心理，提供更多的人性化特殊化服务，培养新的客户群。结论我国的国际货运代理业是一个新兴行业，自1984年逐步开放经营以来，不断发展壮大。随着中国“入世”以来，我国的国际货运代理企业面临着更多的机遇和挑战，面对综合化、国际化、物流化、专业化的发展趋势，不断增强自身竞争能力，以变革求生存，以生存求发展。第 6 页 共 6 页【参考文献】1赵沪湘.国际货运代理与实务M.北京：中国商务出版社，2007,4：465-472.2孙瑛，韩杨.国际货物运输实务与案例M.北京：清华大学出版社，2009：266-283.3李家齐.现代物流信息技术M.北京：中国物资出版社，200