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文档简介

1、 钻屑法监测钻孔及卸压钻孔施工通用安全技术措施钻屑法监测钻孔及大直径卸压钻孔施工通用安全技术措施编 制:审 核:施工单位:编制日期:2015年 月 日执行日期:2015年 月 日审 批技术管理部: 2015年 月 日通防管理部: 2015年 月 日安 监 处: 2015年 月 日副总工程师: 2015年 月 日副总工程师: 2015年 月 日总 工 程 师: 2015年 月 日审批意见:名称:钻屑法监测钻孔及大直径卸压钻孔施工通用安全技术措施传达日期: 2015年 月 日主 持 人:传 达 人:应到人数:实到人数:听取人签字:序号姓名签字序号姓名签字姓名签字1郭端雷14胡强强2刘海国15任爱忠

2、3陈文东16何永强4孙丰顺17左宏强5郭运栋6苏庆海7都振雷8刘元峰9程耀民10董云东11王 赛12张 森13邢鹏鹏曹延福韩其志杨成成边 戈钻屑法监测钻孔及卸压钻孔施工通用安全技术措施根据二盘区冲击性鉴定结果及工作面强矿压显现情况,由矿压检测与矿井水探查技术专业班监测组负责在冲击危险区域施工钻屑法监测钻孔,对危险区域煤粉量进行监测,当每米煤粉量超过临界值时,由矿压班钻孔施工组、方大钻探队负责施工大直径卸压钻孔进行卸压解危,为保证钻屑法监测钻孔、大直径卸压钻孔施工安全,特编制施工安全技术措施。经签字批准后,施工单位组织员工认真学习并严格执行。一、钻屑法监测钻孔(一)监测范围超前工作面60m范围为

3、常规防冲监测区域,主要监测每米钻孔的钻屑量,单位kg,另外还需记录卡钻、吸钻、声响等钻孔动力现象。(二)布置方式为满足监测及施工安全需要,超前工作面30m、40m位置处生产帮侧施工监测钻孔,钻孔地点、孔距可根据现场实际情况进行适当调整。钻孔布置在采高中部(距巷道底板1.2-1.5m)、平行于层面,垂直于煤壁,选取煤壁中较为完整、破碎较少的部分。钻孔直径44mm,孔深10m。 (三)施工设备ZQSJ-80/2.8S架座支撑气动手持式钻机、螺旋钻杆(42*1000mm)、钻头(44mm)、高压胶管总成(25*2-20m)。(四)施工方法1、将钻具设备人工搬运至施工地点,检查钻机、钻杆、钻头、编织袋

4、、弹簧秤等工具是否齐全。连接风管,插好销子,空转半分钟左右,确保钻机正常。2、根据施工要求和现场条件,选择第一点。用手钳将煤壁网片剪开,铺好编织袋。3、施工时,第一米钻屑舍弃,从第二米开始记录煤粉量,每钻进1m称量一次煤粉量,及时记录煤粉量以及打眼过程中出现的钻杆跳动、卡钻、劈裂声和微冲击等动力现象。直到第10m,共9个数据。4、钻进使用气动手持式钻机和与其配套的麻花钻杆、钻头,钻进速度要均匀,推力和钻孔成一条直线。用铁桶或编织袋收集煤粉,用弹簧秤称量钻屑重量;5、每打进一米,加一米钻杆,原有钻杆停留在钻孔内,最后一米打钻完毕之后,将钻杆一节一节抽出并卸开,按照钻孔间距要求施工第二个钻孔,最后

5、一个钻孔施工完毕后,将钻杆一节一节抽出并卸开,将风管截止阀关闭,钻机空转至余风排空后方可断开风管;6、全部施工完毕后将剪开的网片用铁丝联牢。钻机、钻杆、风管等放回原位,码放整齐。钻机、钻杆等要放置巷道底角钻杆架上。弹簧秤及原始记录带上井。冲击危险性煤粉量临近指标见下表:钻进深度(m)1m2m3m4m5m6m7m8m9m10m煤粉量(临界值)舍弃3.52kg/m4.86kg/m6.55kg/m二、大直径卸压钻孔(一)施工范围为确保施工安全,大直径卸压钻孔施工距工作面不小于200m,钻屑法监测钻孔监测到煤粉值超标时,应及时对超标位置进行再次卸压。(二)布置方式 (三)施工设备CMQS1-400/5

6、.2S煤矿用气动深孔钻车、高效螺旋钻杆(89mm)及配套钻头(150mm)、高压胶管总成(51mm)。(四)施工方法1、接班人员到达施工地点后,对钻机运行情况进行仔细检查,对各部位连接螺栓、各仪表油位、压力,风管连接、钻杆数量等进行仔细检查,确认无误后与交班人员填写好交接班记录并向办公室进行电话汇报,完成交接班。2、检查施工地点前后20m范围内顶板及两帮支护情况,摘除危岩活石后方可施工作业。3、施工前将立柱撑紧打牢,顶板与立柱之间垫方木垫。4、连接钻杆前,让钻机空转半分钟左右,确保钻机正常。5、用米尺准确量取钻孔间距、高度并定位,确保不受巷帮支护锚杆及钢带影响,定好位后用手钳剪开网片,并用手镐

7、凿眼,将剪开的网片、风水管路、电缆线路吊挂固定好,防止钻进时将其磨损。6、孔口位置固定喷雾装置,并确保其正常喷雾,且雾化效果良好。7、连接螺旋钻杆及钻头,并插好销子,防止钻杆被埋。开孔时慢速推进,钻杆进入300-500mm后方可正常钻进。8、第一根钻进完毕后,插好挡板,用顶杆将钻杆尾部与钻套断开,连接第二根钻杆,钻杆连接时先与第一根对齐连接,然后慢速操作行走马达与第二根钻杆尾部进行连接,依次重复上述步骤至最后一根,并填写好原始记录,记录煤粉粒度、煤粉量及煤炮声情况。9、钻进完毕后,关闭喷雾,抽钻杆时由现场安监员负责对钻杆进行点数,确保钻尺符合要求。10、抽钻杆时要插好挡板,操作钻机人员及卸钻杆

8、人员叫应好,将旋转操作把手打到零位,行走马达要慢速推进或后退,用顶杆将钻杆与钻套断开,用扳手拔出销子,钻杆抽出后要整齐地摆放至钻杆架上。11、钻杆全部抽出后,将现场煤粉清理干净,将破坏的网片补齐并用油漆在孔口进行编号,编号要正确、清晰。12、钻孔施工完毕后,收回立柱,并将钻车移动到下一钻孔位置处进行定位施工,下一钻孔施工前根据需要松开锁套螺丝对托架高度进行调整,通过调整调节丝杠调整轨道角度。三、安全技术措施(一)钻屑法监测钻孔1、钻孔必须由专业人员进行,钻孔人员须具有高度的责任感,严禁敷衍了事、伪造数据。打眼工应熟悉设备性能和使用方法,掌握技术措施中的有关内容。2、施工人员在工作地点打眼前,应

9、先检查顶板及两帮完好情况,超前支架初撑力是否符合要求,摘除危岩悬矸并将立柱撑紧。3、打眼时应严格遵守“三紧,两不要”制度,即袖口、领口、衣角紧,不要戴布、线手套,不要把毛巾露在外面。禁止在旧眼残眼内或煤裂缝中打眼,打眼过程中,禁止用手托扶钻杆。4、打眼前,先检查钻机进风口,以防有堵塞物;再将风管用快速卡子或带丝活接与钻机连接牢固。风管接头U形卡严禁使用铁丝代替,严禁出现单腿销。打眼过程中,要随时检查风管的连接情况,如有松动必须及时上紧,防止风管脱节伤人。5、出现卡住钻杆、风钻声音突然不正常、钻杆严重震动等情况时,应立即停止打眼,经查明原因处理好后,方可继续打眼。6、钻进过程要匀速,钻速不易过快

10、,须力道合适,原则上不得扩容,减小人为因素造成的测量误差。每次称量前应将孔内煤粉排净,并在原始记录簿上填写打眼时间、地点、钻屑量及打眼过程中出现的异常动力现象;7、工作面风速过大时,应采取措施在钻孔进风流侧作一掩体,防止将排出的煤粉吹掉。8、钻孔施工完毕后需挂牌管理,牌板内容要求填写规范,字迹清晰,牌板要求至少保留2天。9、为便于钻孔验收,应在第二天用黄泥封孔,封泥长度不小于200mm,孔口应封牢封实,因施工钻孔破坏的锚网应及时补齐。10、施工钻孔时要在工作面停止生产期间施工。重点区域必须加密钻孔、提高监测强度。当出现以下情况时,需进一步监测冲击危险性:(1)煤层支撑压力显著升高,峰值位置向煤

11、壁转移,煤体侧向变形增大。(2)煤粉钻煤粉量超标或频繁出现钻杆跳动、卡钻、劈裂声和微冲击等动力现象。(3)回采过程中煤壁有连续爆响、煤炮声不断、围岩活动明显加剧、巷道变形严重,移近速度加快时。(4)实际煤粉量值超过正常值2倍以上,表明该区域具有冲击危险性,必须采取措施。(二)大直径卸压钻孔1、钻孔施工前准备工作(1)现场钻孔施工人员必须经过专业培训,经考试合格并取得证书方能持证上岗作业。(2)钻孔施工人员必须熟悉钻机性能,操作熟练,打眼时应严格遵守“三紧,两不要”制度,严格按照钻车操作规程操作。(3)钻孔施工人员必须佩戴好防冲帽、矿灯、自救器、防尘口罩,穿好防冲服等个体防护用品。(4)现场作业

12、人员必须接受有关冲击地压相关知识培训,熟悉冲击地压发生的原因、条件、征兆以及应急措施,现场发现异常现场必须立即撤出,并服从现场安监员的安排和指挥。(5)施工前,当班班长必须认真检查工作地点前后20m范围内巷道及两帮支护情况,严格执行敲帮问顶制度,将危岩活石摘除后方可工作。将撤退路线内闲杂物料清理干净,确保退路畅通。钻杆必须上架,供风管路必须吊挂或整理至巷道两帮。(6)打眼前,先检查各连接部位紧固螺栓是否连接牢固,油位是否正常,压力表显示是否正常。安全防护罩及防尘盖必须齐全。2、钻孔施工注意事项(1)启闭开关时,注意力要集中,做到手不离操作把手,眼不离钻车,随时观察和听从机长命令,准确、及时、迅

13、速地启动和关闭开关。(2)禁止用手、脚直接制动机械运转部分。(3)扶把时,要站在立轴和把手一侧,不得紧靠钻车;给压要均匀,并根据孔内情况及时调整压力。(4)开钻前接好风管,调好风压,钻车声音无异常后方可开钻。(5)调试钻车时,注意调节风压,使风压在0.4-0.62MPa之间;再观察各转动部分运转是否正常,开关启动应灵活可靠,发现不符合规定的,必须进行处理或更换,钻车空载运行10分钟,确认无问题后,方可接上地质螺旋钻杆、钻头,接通风压,由司机操作开始钻进。(6)装卸钻杆时的安全注意事项先检查螺旋钻杆,应不弯曲未损坏;不合格的不得使用;连接螺旋钻杆时要确认牢固,插好销子避免掉钻,严禁用铁丝代替销子

14、或使用单腿销;装、卸螺旋钻杆时,施工人员之间听从机长指挥,避免因协调不当,引起人身事故。(7)钻进时,发现煤岩松软、片帮、来压或有顶钻等异状时,必须停止钻进,但不得拔出地质螺旋钻杆,现场人员应立即向调度指挥中心汇报,并派人监测。如果发现情况危急时,必须立即撤出所有受威胁地区的人员,然后采取措施,进行处理。(8)钻车运转过程中要注意观察轴承部位、液压油、风压等有无超温现象、有无异常声音,发现问题应立即停机,查找原因,及时处理。(9)禁止在旧眼残眼内或煤裂缝中打眼,打眼过程中,禁止用手托扶钻杆。(10)钻机施工过程中严禁人员站在旋转钻杆两侧,防止连接销甩出伤人,或钻杆受力弯曲打伤人员。严禁站立在与

15、钻机主轴同一直线上。(11)钻进过程中要慢速钻进,保证钻孔直立。钻进过程中不得随意停风,以免发生埋钻等事故。(12)每次下钻时,钻杆旋转进入带出煤粉,待孔口无旋出的煤粉后,再钻进,否则不准开钻。若出现埋钻、咬钻等事故,追究班、组长责任。(13)在钻进过程中,一定要集中精力,注意孔内情况,如果发现异常,立即停钻,判断和分析原因,并向区队汇报,及时的采取措施处理。(14)钻进过程中可能遇到的困难及安全注意事项在206回风顺槽施工爆破孔时,因压力大,在施工过程中可能会出现卡钻、埋钻等现象,因此,钻进时,特别注意,慢速钻进。当发生埋钻、卡钻时,现场采取措施处理钻孔事故,若处理不了时,应及时向区队值班领

16、导汇报,采取其它措施。 在施工过程中,因压力大,顶板随时有可能掉落断裂的锚杆牌、钢带或危岩、活矸砸伤人员,因此,现场施工人员应站在安全位置,必须集中精力,相互配合好,避免伤人事故发生。当有大量的危岩、活矸掉落,有冒顶趋势时,由班长带领全班人员按照避灾路线进行撤离安全地点,并及时报告调度指挥中心和区队领导。(15)钻孔施工期间,必须在孔口以上0.3m回风侧悬挂瓦斯便携仪,当瓦斯浓度达到0.6%时,必须放慢施工进程,防止回风侧瓦斯超限。(16)钻孔施工完毕后拆卸钻杆时卸压钻孔执行挂牌管理制度,施工完毕应及时封孔,封孔长度不得小于1m。3、移动钻车(1)风动钻车在移动前,由维修工对其进行检查,确认操

17、作把手灵敏可靠及其他部位完好,进行试运转。(2)风动钻车在移动前,准备足够长的风管并将其与钻车连接好,风管连接处必须使用专用卡子连接,不得使用铁丝等其他连接。(3)钻车在移动前,确认钻机高度是否超高,若超高,将钻车立柱加长节拆掉。(4)在移动钻车前,将前方道路浮煤、物料清理干净。(5)在平巷移动过程中,司机人员必须精力集中,其他人员应在钻车后面,保持好安全距离。(6)在上山移动钻车时,相关人员应在钻车前面,司机人员注意钻车行走情况,若有异常及时停车。(7)在移动过程中注意过往行人、车辆,保证安全移动。(8)钻车设备要使用葫芦起吊时,应遵守以下规定:起吊前必须对起吊锚杆周围5米范围内的支护锚杆进

18、行紧固,不得有少牌、少帽及牌帽松动现象。使用前必须对手拉葫芦、钩、环、销、链等认真检查,不合格的严禁使用。起吊重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定,严禁超载起吊。起吊前,设备上易滑动的部件应先固定后起吊。不得斜向起吊。起吊前要首先进行试起吊,先吊离底板100mm,然后对起吊锚杆、及所使用的起吊绳套进行检查,经检查无问题后方可进行吊装作业。吊装时必须由二人进行,一人检查指挥,一人操作,严禁一人吊装。拉链(操作)人员,必须站在重物的另一侧,以防重物掉下被砸伤。负责指挥、检查的人员,必须密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒、指挥操作人员,一旦发现险情,立即停止作业,待险情排除后,方可继续吊装。起吊

19、过程中不得中间停止作业,指挥人员、操作人员不得随意离开岗位,如有特殊情况,必须在起吊物下垫牢。起吊时必须统一起吊信号并协调一致。操作时,手拉倒链用力要均匀,应尽量避免冲击,松倒链时要小心操作,防止手拉葫芦闭锁失灵,而造成设备突然下沉。起吊过程中如发现下列情况之一时,必须立即停止起吊,并放下起吊重物进行处理:起吊时起吊架不稳或钢丝绳套断丝时;起重链打滑、松脱,手链、棘爪打滑;起吊异常沉重,起吊手拉葫芦工作声音异常;所起吊的设备、重物不稳定,旋转、摇摆。起吊重物到位后必须放置稳固,否则不得撤除连接索具。(三)其他1、平巷人力推车推车时,两手不许扶在车角及车帮上,防止碰手。必须时刻注意前方,接近道岔

20、、弯道、巷道口、风门、开始推车、掉道,前方有障碍物或有人以及坡度较大的地方,都必须发出警号,严禁低头推车。 禁止放飞车。 同方向推车时,两车间距不得小于10m。 推车过风门时,应用人工打开第一道风门,车过去后,将风门关好,再打开第二道风门,严禁用车撞开风门及两道风门同时打开。 停车时,要将车停放牢靠,防止跑车。 推车过弯道时,除要减速外,外弯推力加大,里弯用力往回扭,迫使矿车改变方向,避免掉道。 一人不准同时推两个不连接的矿车。2、无极绳绞车(1)无极绳绞车使用前应做如下检查:检查启动器等电控设备是否正常;通讯电铃是否正常;轨道中有无影响车辆运行的杂物;各车辆之间的连接是否可靠;载重车是否过载和偏载;制动装置是否灵敏可靠;安全设施是否齐全可靠。(2)使用时的安全注意事项车辆运行时除跟车司机外其他任何人严禁在运行轨道内行走或逗留。跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常,轨道中有无影响车辆运行的杂物。上山跟车时人员在前,下山跟车时人员在后,必须时刻与车辆保

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