燃气锅炉故障及解决方法

1、燃气锅炉常见故障及解决方法故障现象故障原因排除措施1、接通电源，按启动、电机不转(1) 气压不足锁定(2) 电磁阀 不严，接头处漏气， 检查锁定(3) 热继电器开路(4) 条件回路至少有一个不 成立(水位、压力、温度以 及程控器 是否通电起动)(1) 调整气压至规定值(2) 清理或修理电磁阀管道接头(3) 按复位检查元件是否损坏以及 电机电流(4) 检查水位、压力、温度是否超 限2、启动后前吹扫正常，但点不着火(1) 电火气量不足(2) 电磁阀不工作(主阀、点 火阀)(3) 电磁阀烧坏(4) 气压不稳定(5) 风量太大(1) 检查线路并修复(2) 换新(3) 调整气压至规定值(4) 减小配风，

2、减小风门开度3、点不着火，气压正常，电有不打火(1) 点火变压器 烧坏(2) 高压线损坏或脱落(3) 间隙过大或过小，点火棒 位置相对尺寸(4) 电极破裂或与地短路(5) 间距不合适(1) 换新(2) 重新安装或换新(3) 重新调整(4) 重新安装或换新(5) 重新调整4、点着后 5S 后熄火(1) 气压不足，压降太大，供 气流量偏小(2) 风量太小，燃烧不充分， 烟色较浓(3) 风量太大，出现白气(1) 重新调整气压，清理滤网(2) 重新调整(30 重新调整5、冒白烟(1) 风量太小(2) 空气湿度太大(3) 排烟温度较低(1) 调小风门(2) 适当减小风量，提高进风温度(3) 采取措施，提

3、高排烟温度6、烟囱滴水(1) 环境温度较低(2) 小火燃烧过程较多(3) 燃气含氢量高，过氧量大 生成水(4) 烟囱较长(5) 排烟温度较低(1) 减小配风量(2) 降低烟囱高度(3) 提高炉温风门在控制状态下停机风门位置开关信号没有反馈到程序信号检查风门接线是否松动或开关是否失灵运行故障处理一览表表： 2燃气锅炉 燃烧器故障现象故障原因排除措施一般故障7、燃烧器马达不转(1) 没有电压(2) 保险丝损坏(3) 马达失灵(4) 控制电路中断(5) 燃气输送中断(6) 控制失灵(7) 接触器不动作(8) 热继电器损坏(1) 接上电路(2) 更换(3) 修理(4) 寻找断开点，接触或断开调 节器或

4、监控器(5) 打开球阀，在长时间燃气量 不足的情况下，通知燃气管理 机构(6) 更换(7) 手动复位检验(8) 更换热继电器空气量不足8、燃烧器马达运转， 但在预吹扫后停机 燃烧器马达运转，但大 约 20 秒后停机(只对 带有密封检验装置的 设备而言)(1) 空气 压力开关 失灵(2) 压力开关受污， 管道 阻塞(3) 电磁阀不密封(1) 更换(2) 清洁(3) 排除不密封的情况9、燃烧器马达运转， 但在 10 秒后在预吹扫 状态中停机(1) 压力开关触点没有 接在运转位置(空气压 力太小)(2) 鼓风机受污， 热继动 作(3) 燃烧器马达旋转方 向错误(1) 正确调节压力开关，如果需 要，进

5、行更换(2) 清洁(3) 电源换极点火失败10、燃烧器马达运转， 电压加在 控制器 接线柱 16 上，没有点火，稍 后故障停机(1) 点火电极 距离太大(2) 被污染(3) 点火电极或电路接 地(4) 点火变压器失灵(1) 调节电极间距(2) 清洗(3) 排除接地，更换受损电极或 电缆(4) 更换点火变压器火焰未形成11、马达运转，点火正常，但稍后故障停机(1) 电磁阀没有打开，因 为电磁阀线圈损坏或电 缆断裂(1) 更换电磁阀或排除电路不 通的故障，在接线柱 17 上检验 电压12、在带有密封性检验 装置的设备中，密封不 严；燃烧器马达运转， 点火正常，但稍后停机 (无故障显示)(1) 电磁

6、阀不密封(2) 供气不足(3) 过滤器堵塞(1) 排除不密封的情况(2) 清洗或更换燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法故障现象故障原因排除方法在火焰形成 后停机13、火焰形成， 但在额定负载运 转情况下停机(1) 过滤器受污(2) 调压阀由于惯性工作(3) 气量计失灵或深层管道积 水(1) 清洁过滤器(2) 检验吸油喷嘴(3) 通知燃气管理机构在电力过程 中火焰监控 故障14、燃烧器 马达运 转，可以听到点 火，火焰形成正 常，但随后故障 停机(1) 电离电流不稳，太低(2) 燃气空气混合调节不匀(3) 点火火花影响到电离电流(1) 改变电离电极位置；排除 电离电路及接线柱中的过高 环境电阻(将

7、接线柱拧紧)(2) 重新调整(再调试)(3) 点火变压器 初级线圈更换相 线与中线15、火焰传感器(1) 紫外线探头受污(2) 光亮太弱(3) 紫外线探头失灵(1) 清洁(去油脂)(2) 检测燃烧调节风与燃气量(3) 更换泵16、不输油(1) 泵失灵(2) 输油压力功率降低(3) 进油阀不密封(4) 进油管不密封(5) 截流阀被关闭(6) 过滤器受污(7) 过滤器不密封(8) 油管不密封(9) 泵吸入空气 (10) 油管中真空度太高(1) 更换(2) 更换泵(3) 拆下进油阀清洗或更换(4) 密封进油管(5) 打开(6) 清洁(7) 更换密封圈(8) 旋紧，排气(9) 旋紧，排气(10) 清洁

8、过滤器、阀门喷嘴17、雾化不匀(1) 喷嘴受污或磨损(1) 清洁喷嘴或更新燃气燃烧器、燃烧机安全操作规程因为燃气 燃烧器燃烧机 主要燃料分 天然气 、液化石油气、城市 煤气及其他可燃气体， 这几种燃料属易燃、 易爆的危险气体， 在使用和储藏过程中都应对安全引起高度重视，否则将发生重大安全方面的事故。 为保障安全调试作业， 特制定燃气燃烧机作业标准：、燃气燃烧器燃烧机的调试之前的检查有三个方面：阀 门是否已开启。1查看燃气是否到位，燃气管路的是否干净通畅， 2有无管路泄露现象，管道安装是否合理。 3从燃气阀前管道放气排空，以确保管路中无混合空气，同时排空管应接出室外。 二、燃气燃烧器燃烧机部检查

9、1燃烧机的燃烧头是否安装和调整好。2电机旋转的方向是否正确。 3外部的电路联接是否符合要求。4根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰 探测保护部分是否正常。三、燃气燃烧器燃烧机的调试1检查外部的燃气是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。 2把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观 察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门五、燃气机调试与维修的注意事项1燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正 常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。2 供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引

10、起静电或火花，引发燃气爆炸。3 严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。4 严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。5 测试供气管路中是否有燃料，通常用气体低压表测试即可。6 在供气管路中， 就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴， 如遇静电火花和明火 同样会引起燃烧及爆炸。7 当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀， 然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。8 在调试工作中，燃气必须做到认真、安全、高效。9 禁止在现场使用无防爆电气电动工具。10VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。1

11、160 万大卡及以上燃烧器建议使用 VPS504检漏装置，如用户不配，由此引发事故客 户责任自负。燃烧器工作过程说明 （ 燃烧机工作过程说明 ）燃烧三要素：燃料、着火源、助燃氧气。 过剩空气系数：燃烧实际空气量与燃料理论空气量之比。 NOx：燃烧过程中产生的 NO、 NO2氮氧化物的统称。 自然引风扩散式燃烧： 燃烧所需空气不是依靠风机或其他 强制供风方式供给氧气， 而是 依靠自然通风或燃料本身的压力引射空气来获得助燃氧气的燃烧方式等。 强制鼓风式燃烧： 由风机或压缩 机强制供风提供助燃氧气的燃烧方式， 一般工业用 燃烧 器大多为这种形式。 预混合式燃烧（引射式）：燃料和空气在喷出 燃烧前预先

12、按比例混合，然后喷出燃烧。 FSG：FLAME SAFEGUARD SYSTE燃M烧 安全保护装置。 FSG一般由以下几部分组成：o 电源：供给系统运行、继电器吸合之用。o 火焰检测部分：随时检测、判断火焰的状态。o 点火输出：供给 点火变压器 电源以产生着火所需的电火花，确认正常着火后自动关闭，以 保护点火变压器。o 阀门控制输出：在点火输出时或稍微延时后开启燃料 电磁阀 点火燃烧。o 报警输出：在点火失败或正常燃烧中发生熄火时，能及时切断燃料阀，并输出报警信号。o 其他：根据需要不同的 FSG配有许多不同的附属装置，如：燃烧器风机 压力开关 输入、温 度控制输入、燃料压力开关输入等。 离子

13、火焰检测：利用高温烟气具有单向电离作用的原理，在火焰中加上一个交流电压， 通过检测电流的有无确认火焰状态。 光电火焰检测：利用火焰燃烧本身的光线经光电传感器检测火焰状态。 点火前吹扫：燃烧器一般均装有自动控制点火装置，为确保初次点火的安全，在正式点 火前， 可以通过助燃风机将新鲜空气送入炉膛，稀释、扫除炉膛的可燃性气体，吹扫时间与 炉膛大小、燃烧器燃烧量有关，一般要求吹扫时间满足炉膛换气 4 次即可。（停炉后吹扫： 正常燃烧时， 燃烧器喷嘴处的火焰温度可达一千度以上， 由于由循环风机不 断将高温烟气带走， 所以燃烧器及燃烧室能保持在一定的温度以下。 如果停炉时将燃烧器及 循环风机突然关闭的话，

14、 燃烧器及燃烧室由于得不到冷却， 温度会急剧上升， 使得燃烧器及 燃烧室损坏； 另外燃烧器风机停止后， 炉的高温辐射也会损坏燃烧器的其他部件。 所以对部 分炉膛温度较高的加热装置最好采用带有停炉后吹扫功能的燃烧器， 即在停机时燃烧器风机 及循环风机继续运转一段时间以待燃烧室温度适当降低， 再停止燃风机运转。 此外对部分大 中型 燃气燃烧器 ，为确保停机时扫除炉膛可能积聚的残余废气， 一般应选择带有后吹扫功能 的燃烧燃气燃烧器 （ 燃气燃烧机 ） 安全控制要求我国天然气和煤制气（原料为煤）资源丰富，且属于洁净能源，顾有着良好的社会 经济效益。 燃气燃烧机 符合我国产业政策，市场前景很好，大有发展

15、前途。 然而在燃气燃烧 机研制设计中， 燃气特性易燃、易爆及毒性，安全控制的首要问题。 下面介绍一下燃气燃 烧机的安全控制要求：根据燃气在炉膛的燃烧特性，对其安全控制要求容主要有预吹风、自动点火、燃烧 状态监控、点不着火的保护、熄火的保护、燃气压力高低限保护、空气压力不足保护、断电 保护、预防燃气泄漏事故的措施等。1. 预吹风燃烧机在点火前，必须有一段时间的预吹风，把炉膛与烟道中余气吹除或稀释。因 为燃烧机工作炉膛不可避免地有余留的燃气， 若未进行预吹风而点火， 有发生爆炸的危险 必 须把余气吹除干净或稀释，保证燃气浓度不在爆炸极限。预吹风时间与炉膛结构及吹风量有关一般设置为 15-60 秒2

16、. 自动点火燃气燃烧机宜采用电火花点火，便于实现自动控制。可用高压 点火变压器 产生电弧 点火，要求其输出能量为：电压 3. 5K V 、电流 15mA ， 点火时间一般为： 25 秒。3. 燃烧状态监控燃烧状态必须予以动态监控，一旦 火焰探测器 感测到熄火信号，必须在极短时间反 馈到燃烧机，燃烧机随即进人保护状态，同时切断燃气供给。火焰探测器要能正常感测火焰信号，既不要敏感，也不要迟钝。因为敏感，燃烧状 态如有波动易产生误动作而迟钝，反馈火焰信号滞后，不利于安全运行。一般要求从熄火到火焰探测器发出熄火信号的响应时间不超过 0.2 秒。4. 点不着火的保护燃烧机点火时，通入燃气，燃气着火燃烧。

17、点火动作要求发生在燃气通入前，先形 成点火温度场， 便于着火燃烧。 如果点不着火，火焰探测器感测不到火焰信号，燃烧机进入 保护状态。从点火到进入保护状态的时间要适当，既不能过短也不能过长。若过短，来不及形 成稳定火焰；过长， 点不着火时造成大量燃气时入炉膛。 一般要求在通入燃气 2-3 秒，燃烧 机对火焰探测器感测的火焰信号进行判断，未着火则进入保护状态，着火则维持燃烧。5. 熄火保护燃烧机在燃烧过程中，若意外熄火，燃烧机进入保护状态。由于炉膛是炽热的燃 气进入易发生爆燃，故须在极短时间进入保护状态，切断燃气供给。从发生熄火到燃烧机进人保护状态，该过程的响应时间要求不超过 1 秒。6. 燃气压

18、力高低限保护燃气燃烧机稳定燃烧有一定围， 只允许燃气压力在一定围波动。 限定燃气高低压的 目的是确保火焰稳定性： 不脱火、不熄火也不回火，同时限定燃烧机的输出热功率，保证设 备安全经济运行。当燃气压力超出此围，应锁定燃烧机工作。燃烧机设计一般用气体 压力开关 感测压力信号，并输出开关量信号，用以控制燃烧 机的相应工作。7. 空气压力不足保护燃气燃烧机设计热强度大，其燃烧方式采用鼓风强制式。如果风机发生故障造成空 气中断或空气不足， 立即切断燃气， 否则会发生炉膛爆燃或向风机回火。 因此在提高风机质 量的同时，燃气控制必须与空气压力连锁，当空气压力不足时，应立即切断燃气供给。一般用气体压力开关感

19、测空气压力信号， 并输出开关量信号， 用以控制燃气 电磁阀 的相应工 作。8. 断电保护燃烧机在工作过程中突然断电，必须立即切断然气供给，保护设备安全。燃气控制 电磁阀必须是常闭型的，一旦断电，自动关闭切断燃气供给。电磁阀关闭响应时间 5s.9. 预防燃气泄漏事故的措施燃气泄漏包括二个方面，一指燃气通过管路向环境泄漏，二指燃气通过电磁阀阀芯 端面向炉泄漏。环境泄漏可能引起人员中毒、工作现场爆炸事故，必须高度重视。首先确保管路密 封，定期对管路 检漏 ，若管路泄漏须排除方可继续使用； 其次，避免造成中毒与爆炸的燃气 浓度， 要求工作现场通风良好： 配置永久性的通风孔和强制通风装置； 另外，要求工

20、作现场 禁止烟火、电气件防爆。炉泄漏可能引起炉爆炸。解决炉泄漏问题有三个途径：一是加强预吹风时间和吹风 量，吹除或稀释炉燃气； 二是燃气管路采用二个电磁阀串联结构， 提高系统安全性；三是使 用管路泄漏检测装置， 在点火前对燃气管路进行检测， 若燃气泄漏达到一定量即锁定燃烧机 工作。预防燃气泄漏措施属外围控制，一般不纳入燃烧机本体控制。燃烧器的维护保养1、分解 燃烧器油泵 电机电源线。取下燃烧器。a. 放掉加温油池的油。拆下电源线、气管、上油管、b. 旋开稳焰盘固定螺丝，取下稳焰盘。旋开燃烧器盖板螺丝，打开盖板，拔下电极电缆线， 旋开电极固定螺丝，取下电极。c. 拧开油管连接喷油头和吸油管的螺栓，取下油管。（可松开进气管连接螺栓和固定螺母） 拧下连在进气管上的喷头。拆下喷头上的喷油嘴 。取下喷油嘴上的 O