旅客运输组织(3)

1、passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni第三章第三章 旅客运输组织与质量管理旅客运输组织与质量管理 3 31 1 旅客运输组织结构旅客运输组织结构3 32 2 旅客交通行为理论旅客交通行为理论3 33 3 旅客运量预测旅客运量预测3 34 4 旅客运输质量管理旅客运输质量管理passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3 31

2、 1 旅客运输组织结构旅客运输组织结构一、旅客运输设备一、旅客运输设备二、旅客运输生产流程二、旅客运输生产流程三、客运企业组织机构三、客运企业组织机构passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni一、旅客运输设备一、旅客运输设备n旅客运输设备可分为：旅客运输设备可分为：1.线路：铁路、公路（含城市道路）、空中航线、线路：铁路、公路（含城市道路）、空中航线、水路航线；水路航线；2.港站：火车站、汽车站、航空站（飞机场）、港站：火车站、汽车站、航空站（飞机场）、港口（

3、码头）；港口（码头）；3.运载工具：火车、汽车、飞机、轮船；运载工具：火车、汽车、飞机、轮船；4.工务维修：线路维护、机车车辆的检修及装备、工务维修：线路维护、机车车辆的检修及装备、飞机、船舶、汽车的检修及整备；飞机、船舶、汽车的检修及整备；5.通讯信号：通讯、信号。通讯信号：通讯、信号。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni二、旅客运输生产流程二、旅客运输生产流程客客运运计计划划统统计计分分析析客客运运调调度度待待运运旅旅客客进进站站（港港）途途中中旅旅

4、客客车车、机机、船船运运行行运运达达旅旅客客出出站站（港港）问问询询订订票票、售售票票( (中中转转、始始发发) )、送送票票行行李李、包包裹裹的的托托运运或或暂暂存存候候车车( (机机、船船) )、文文化化娱娱乐乐旅旅行行服服务务验验票票、上上车车( (飞飞机机、船船舶舶) )相相关关业业务务服服务务文文化化、娱娱乐乐等等旅旅行行服服务务下下车车( (机机、船船) )领领取取托托运运的的行行李李、包包裹裹出出站站( (港港) )注注： 信信息息流流向向 人人流流流流向向图图3 3- -1 1 客客运运生生产产流流程程结结构构passenger transportation organizat

5、ion southwest jiaotong university professor: shaoquanni三、客运企业组织机构三、客运企业组织机构n客运企业的组织机构，各国、各种客运方式内客运企业的组织机构，各国、各种客运方式内部的设置不尽相同，但交通运输线长、面宽、部的设置不尽相同，但交通运输线长、面宽、点多的共性，决定了它必须在系统相对范围内点多的共性，决定了它必须在系统相对范围内有统一的指挥，设置相应的组织机构，并具有有统一的指挥，设置相应的组织机构，并具有一定的共性。一定的共性。n这里根据下面两方面来设置相应的组织结构：这里根据下面两方面来设置相应的组织结构：1.按旅客运输生产过程

6、需要设置按旅客运输生产过程需要设置2.按旅客运输生产企业管理需要设置按旅客运输生产企业管理需要设置passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni1.1.按旅客运输生产过程需要设置按旅客运输生产过程需要设置客客运运生生产产机机构构客客运运计计划划营营销销计计划划客客运运调调度度( (调调度度、统统计计分分析析) )客客运运服服务务( (站站、港港、车车客客运运业业务务与与服服务务、保保安安) )财财务务、劳劳动动工工资资、人人事事通通讯讯信信号号机机务务、车车辆辆、

7、工工务务图图3 3- -2 2 客客运运生生产产机机构构passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2.2.按旅客运输生产企业管理需要设置按旅客运输生产企业管理需要设置n交通运输无论何种交通方式，作为企业管理，交通运输无论何种交通方式，作为企业管理，不可能只设一个机构即可全部管理完善，必须不可能只设一个机构即可全部管理完善，必须分级分层次管理。分级分层次管理。n从国际上讲，有两种管理类型：从国际上讲，有两种管理类型：1)分线管理：由一个铁路（或航空、水运）公司分

8、线管理：由一个铁路（或航空、水运）公司管理某一条或几条线路（航线）；管理某一条或几条线路（航线）；2)分级管理：按地域由中央（部委）到地方（地分级管理：按地域由中央（部委）到地方（地域、局、集团公司）分级管理。我国多采用这域、局、集团公司）分级管理。我国多采用这种。种。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3-2 3-2 客运交通行为理论客运交通行为理论traffic behaviour theory n研究客运交通行为理论的意义研究客运交通行为理论的意义

9、 n旅客交通行为选择因素旅客交通行为选择因素 n供给属性对交通方式选择的影响供给属性对交通方式选择的影响 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquannin研究客运交通行为理论是要系统地研究旅客出行研究客运交通行为理论是要系统地研究旅客出行的需求，旅客对交通方式的选择和政府交通政策的需求，旅客对交通方式的选择和政府交通政策的制定等问题，以及这些问题之间的关系。的制定等问题，以及这些问题之间的关系。 n旅客出行方式选择是交通行为理论的核心问题旅客出行方式选择是交通行为

10、理论的核心问题 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquannin客运出行选择分析是在一定的假设前提下进行的：客运出行选择分析是在一定的假设前提下进行的：（1 1）旅客能对可选出行方式进行独立的选择；）旅客能对可选出行方式进行独立的选择；（2 2）每种出行方式都可为旅客提供效用和满足）每种出行方式都可为旅客提供效用和满足感；感；（3 3）旅客的选择偏好是相对稳定的；）旅客的选择偏好是相对稳定的；（4 4）旅客的选择受到收入和时间预算的约束。）旅客的选择受到收入和时间

11、预算的约束。n在此基础上，旅客的选择行为受到三方面因素的在此基础上，旅客的选择行为受到三方面因素的影响，其一是出行目的的影响，其二是出行者外影响，其一是出行目的的影响，其二是出行者外部环境的影响，其三是旅客本身需求属性及偏好部环境的影响，其三是旅客本身需求属性及偏好的影响。的影响。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni研究客运交通行为理论的意义研究客运交通行为理论的意义1.1.研究客运交通行为理论是交通宏观调控的着眼研究客运交通行为理论是交通宏观调控的着眼

12、点点 要进行交通宏观调控，必须研究客运交通行为要进行交通宏观调控，必须研究客运交通行为理论。长期以来，中国宏观经济理论形成发展理论。长期以来，中国宏观经济理论形成发展过程中，交通运输过多面对的是能力短缺问题，过程中，交通运输过多面对的是能力短缺问题，而对消费者需求，对旅客运输关注不多。随着而对消费者需求，对旅客运输关注不多。随着计划经济向市场经济的转变，消费行为也有了计划经济向市场经济的转变，消费行为也有了转变，作为客运交通市场，消费行为也应有其转变，作为客运交通市场，消费行为也应有其理论。研究其理论，并在此基础上建立消费行理论。研究其理论，并在此基础上建立消费行为模式，有它一定的意义。为模式

13、，有它一定的意义。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni研究客运交通行为理论的意义研究客运交通行为理论的意义2. 2. 作为旅客运输的规划者和组织者作为旅客运输的规划者和组织者 1)1)研究客运市场需求与预测；研究客运市场需求与预测；2)2)正确估计各种客运方式分担率将对运输发展战正确估计各种客运方式分担率将对运输发展战略研究，运输政策制定，交通规划设计及有效略研究，运输政策制定，交通规划设计及有效发挥海陆空各种客运能力起到积极作用。发挥海陆空各种客运能

14、力起到积极作用。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni研究客运交通行为理论的意义研究客运交通行为理论的意义 旅客运输市场预测是旅客运输企业规划和提供运旅客运输市场预测是旅客运输企业规划和提供运能及产品的依据。其实质是旅客对运输的需求预能及产品的依据。其实质是旅客对运输的需求预测，只有正确研究客运市场需求，才能正确地估测，只有正确研究客运市场需求，才能正确地估计各种客运方式的分担率。客运量的预测，各种计各种客运方式的分担率。客运量的预测，各种方式客运量的分

15、担率，又是运输发展战略研究、方式客运量的分担率，又是运输发展战略研究、运输政策制定、交通规划设计的依据。运输政策制定、交通规划设计的依据。 因此，作为旅客运输的规划者、组织者，对客运因此，作为旅客运输的规划者、组织者，对客运交通行为理论的研究，是具有重要的意义的。交通行为理论的研究，是具有重要的意义的。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni旅客交通行为选择因素旅客交通行为选择因素n旅客交通行为选择与一般消费者选择购买行为旅客交通行为选择与一般消费者选择购

16、买行为一样，其研究的基础是微观经济学消费者需求一样，其研究的基础是微观经济学消费者需求理论。旅客运输的消费者即旅客，是影响消费理论。旅客运输的消费者即旅客，是影响消费者购买行为的主要因素即是主体。者购买行为的主要因素即是主体。 n而影响消费者旅客购买行为的因素主要有四个而影响消费者旅客购买行为的因素主要有四个方面方面: : 1.1.经济因素经济因素2.2.社会因素社会因素3.3.个人因素个人因素4.4.心理因素心理因素passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni

17、1.1.经济因素经济因素n经济因素是影响运输消费者购买行为最重要的因素之一。经济因素是影响运输消费者购买行为最重要的因素之一。n消费者（个人、家庭）经济状况取决于消费者可支配收消费者（个人、家庭）经济状况取决于消费者可支配收入、该收入的稳定性以及存款和其他财产。入、该收入的稳定性以及存款和其他财产。n消费者可支配收入是指消费者个人货币收入减去税款及消费者可支配收入是指消费者个人货币收入减去税款及非税性负担以后所剩下的收入，即个人能够用作消费支非税性负担以后所剩下的收入，即个人能够用作消费支出或储蓄以及其他投资方式的收入数额。消费者用于运出或储蓄以及其他投资方式的收入数额。消费者用于运输方面的支

18、出取决于其他可支配收入的多少。输方面的支出取决于其他可支配收入的多少。n中国的人均消费水平总的来说还不算高，高收入阶层人中国的人均消费水平总的来说还不算高，高收入阶层人数比例较小，大部分人的购买能力和消费水平还比较低，数比例较小，大部分人的购买能力和消费水平还比较低，所以，中国年人均出乘次数比发达国家少很多。所以，中国年人均出乘次数比发达国家少很多。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2.2.社会因素：社会因素：1）文化因素）文化因素）相关群体）相关群体

19、）家庭）家庭）社会阶层）社会阶层passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni）. .文化因素文化因素n文化的含义：文化的含义： 泛指一般知识，包括语文知识在内。泛指一般知识，包括语文知识在内。 广义来说，指人类社会历史实践过程中所创造的物质财广义来说，指人类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。富和精神财富的总和。 从狭义来说：从狭义来说：A.A.指社会的意识形态，以及与之相适应的制度和组织机构。指社会的意识形态，以及与之相适应的制度和组织机构。

20、B.B.文化是一种历史现象，每一个社会都有与其相适应的文文化是一种历史现象，每一个社会都有与其相适应的文化，并随着社会物质生产的发展而发展，作为意识形态化，并随着社会物质生产的发展而发展，作为意识形态的文化，是一定社会的政治和经济的反映，又给予巨大的文化，是一定社会的政治和经济的反映，又给予巨大影响和作用于一定的社会政治和经济。影响和作用于一定的社会政治和经济。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni）. .文化因素文化因素C.C.在有阶级的社会中，它具有

21、阶级性。在有阶级的社会中，它具有阶级性。 D.D.随着民族的生产和发展，文化具有民族性，通过民族形随着民族的生产和发展，文化具有民族性，通过民族形成的发展，形成民族的传统。成的发展，形成民族的传统。 E.E.文化的发展具有历史的连续性，社会物质发展的历史连文化的发展具有历史的连续性，社会物质发展的历史连续性是文化发展历史连续性的基础。续性是文化发展历史连续性的基础。 这些文化因素，社会意识形态，民族传统，对消费者的这些文化因素，社会意识形态，民族传统，对消费者的行为具有广泛而深远的影响，使得人们学到基本的价值，行为具有广泛而深远的影响，使得人们学到基本的价值，知觉，偏好和行为的整体观念。核心文

22、化价值观念具有知觉，偏好和行为的整体观念。核心文化价值观念具有高度的持续性（即影响作用较大、较深）。亚文化价值高度的持续性（即影响作用较大、较深）。亚文化价值观念随时间推移而发生变化。观念随时间推移而发生变化。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni）相关群体）相关群体n相关群体是指能够直接影响一个人的态度、行为相关群体是指能够直接影响一个人的态度、行为或价值观的群体，包括社会群体、经济群体、职或价值观的群体，包括社会群体、经济群体、职业群体等。相关群体成

23、员中的相互影响是非常大业群体等。相关群体成员中的相互影响是非常大的。一种新的社会时尚往往从相关群体中传播开的。一种新的社会时尚往往从相关群体中传播开来。来。n例如，旅游成为人们喜好的项目之后，相关群体例如，旅游成为人们喜好的项目之后，相关群体成员的相互影响是最直接的，在去何地旅游，选成员的相互影响是最直接的，在去何地旅游，选择何种运输方式时，都受到相关群体的影响。择何种运输方式时，都受到相关群体的影响。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni）家庭）家庭n

24、家庭是构成社会的基本细胞，它对消费者的影响家庭是构成社会的基本细胞，它对消费者的影响贯穿于消费者生活的始终。不同的家庭的人员构贯穿于消费者生活的始终。不同的家庭的人员构成、文化程度、价值观念对消费者的消费心理和成、文化程度、价值观念对消费者的消费心理和消费行为会产生浅移默化的影响。消费行为会产生浅移默化的影响。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni）社会阶层）社会阶层n一个社会按一定的社会标准将社会成员划分为不一个社会按一定的社会标准将社会成员划分为不同的

25、社会阶层，每个阶层是由具有相似的社会经同的社会阶层，每个阶层是由具有相似的社会经济地位、利益和价值观的人组成的群体。不同的济地位、利益和价值观的人组成的群体。不同的社会阶层在运输方面的支出是不同的。社会阶层在运输方面的支出是不同的。n例如中层以上的人一般都拥有汽车，而且还会定例如中层以上的人一般都拥有汽车，而且还会定期携全家外出旅游。期携全家外出旅游。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3.3.个人因素个人因素n个人因素是指购买者决策受其个人特征的影响。

26、个人因素是指购买者决策受其个人特征的影响。包括：包括：1)1)年龄和生命，心理周期阶段；年龄和生命，心理周期阶段； 2)2)职业；职业； 3)3)经济环境；经济环境； 4)4)个性和自我概念；个性和自我概念； 5)5)生活方式。生活方式。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3.3.个人因素个人因素n例如：例如：1)1)特别是受其年龄所处的生命心理周期阶段的影响，年轻特别是受其年龄所处的生命心理周期阶段的影响，年轻人好动，好奇，希望到各处走走，出行需求较

27、多。人好动，好奇，希望到各处走走，出行需求较多。2)2)与个人职业也有关系。与个人职业也有关系。3)3)经济环境，生活方式，个性和自我观念，同样也影响旅经济环境，生活方式，个性和自我观念，同样也影响旅客交通行为的选择，有钱出门旅行，可选择舒适、价高客交通行为的选择，有钱出门旅行，可选择舒适、价高的运输方式；钱少，又不得不走，那选择廉价的运输方的运输方式；钱少，又不得不走，那选择廉价的运输方式。选择也与个人的性格，生活方式，观点有关。式。选择也与个人的性格，生活方式，观点有关。n总之，每个人都有影响他购买行为的独特个性，心理特总之，每个人都有影响他购买行为的独特个性，心理特征，导致他对环境的相对

28、一致和各不相同的选择。征，导致他对环境的相对一致和各不相同的选择。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni4.4.心理因素心理因素n包括：包括：1)1)动机；动机； 2)2)知觉；知觉；3)3)学习；学习；4)4)信念和态度。信念和态度。n心理因素实际也包含于个人因素之中，个人因心理因素实际也包含于个人因素之中，个人因素第一点，就提出年龄，生命，心理周期因素。素第一点，就提出年龄，生命，心理周期因素。旅客出行动机也是一种需求。心理学家亚伯拉旅客出行动机也是

29、一种需求。心理学家亚伯拉罕马斯洛认为需求可按层次排列。罕马斯洛认为需求可按层次排列。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni马斯洛需求层次理论马斯洛需求层次理论n生理需要生理需要 旅行生存空间旅行生存空间n安全需要安全需要 旅行安全旅行安全n社会需要社会需要 旅行的社会阶层功能旅行的社会阶层功能n尊重需要尊重需要 旅行的社会地位功能旅行的社会地位功能n自我实现需要自我实现需要 旅行的社会实现功能旅行的社会实现功能passenger transportati

30、on organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni供给属性对交通方式选择的影响供给属性对交通方式选择的影响 1.1.供给属性的含义：供给属性的含义： 供给属性是指旅客的外部运输环境特征供给属性是指旅客的外部运输环境特征2.2.供给属性对旅客交通行为选择的影响供给属性对旅客交通行为选择的影响 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2.2.供给属性包括的内容供给属性包括的内容

31、n供给属性具体来说它包括各类客运方式的属性，供给属性具体来说它包括各类客运方式的属性，即各类运输方式的外部运输环境特征。主要有：即各类运输方式的外部运输环境特征。主要有： 1)1)安全性；安全性； 2)2)舒适性；舒适性； 3)3)可达性：可达性： 4)4)方便性；方便性； 5)5)运输速度；运输速度；6)6)客运方式本身可提供的供给量。客运方式本身可提供的供给量。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3.3.供给属性对旅客交通行为选择的影响供给属性对旅

32、客交通行为选择的影响1)运输市场供给短缺的影响；运输市场供给短缺的影响；2)各类客运方式供给条件的差异及人们经济收入各类客运方式供给条件的差异及人们经济收入提高的影响。提高的影响。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni1 1）运输市场供给短缺的影响）运输市场供给短缺的影响n近年来，运输发展很快，运输市场短缺情况已有所缓解，近年来，运输发展很快，运输市场短缺情况已有所缓解，但目前仍存在着时间性、地域性和方式性的运输短缺现但目前仍存在着时间性、地域性和方式性的

33、运输短缺现象，这种供给的不足一定程度上限制了旅客对交通方式象，这种供给的不足一定程度上限制了旅客对交通方式选择的自由，使之选择替代，谓之强制性替代。选择的自由，使之选择替代，谓之强制性替代。 A.A.时间性：客运有高峰期，短时期的供给不足。（如春运时间性：客运有高峰期，短时期的供给不足。（如春运期间）期间） B.B.地域性：往某个方向供给能力紧张，如成都地域性：往某个方向供给能力紧张，如成都上海，上海，广州，北京，春节后异常短缺。广州，北京，春节后异常短缺。 C.C.方式性：春运期间，火车票最困难，飞机票相对好买一方式性：春运期间，火车票最困难，飞机票相对好买一点，火车中，票价较低的普通快车最

34、紧俏，快速空调车点，火车中，票价较低的普通快车最紧俏，快速空调车稍好点。稍好点。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2 2）各类客运方式供给条件的差）各类客运方式供给条件的差异及人们经济收入提高的影响异及人们经济收入提高的影响n随着经济飞速发展，国民收入的提高，人们有能随着经济飞速发展，国民收入的提高，人们有能力支付较高的运输价格，而获得快速，舒适，便力支付较高的运输价格，而获得快速，舒适，便利的客运交通服务。利的客运交通服务。 n同时，公路、航空的迅

35、速发展，并且提供了较为同时，公路、航空的迅速发展，并且提供了较为方便、舒适、快速的服务，受到旅客青睐，影响方便、舒适、快速的服务，受到旅客青睐，影响到各类客运方式的分担率发生了巨大的变化。到各类客运方式的分担率发生了巨大的变化。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni运输需求属性对交通运输需求属性对交通方式选择的影响方式选择的影响 、运输需求的含义：、运输需求的含义： 运输需求是指在一定的时期内和一定价格水平下，运输需求是指在一定的时期内和一定价格水平下，

36、社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。的具有支付能力的需要。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2、旅客运输需求的产生、旅客运输需求的产生旅客运输需求一般可分为四类：旅客运输需求一般可分为四类：1）公务）公务2）商务）商务3）探亲）探亲4）旅游）旅游 其中以公务和商务为目的的旅客运输需求来源于生产领其中以公务和商务为目的的旅客运输需求来源于生产领域，是与人类生产、交换、分配等活动有关的需

37、求，可域，是与人类生产、交换、分配等活动有关的需求，可称为生产性旅行需求，这种需求是生产活动在运输领域称为生产性旅行需求，这种需求是生产活动在运输领域的继续，其运输费用纳入产品或劳务成本。以探亲、旅的继续，其运输费用纳入产品或劳务成本。以探亲、旅游为目的的旅客运输需求来源于消费领域，可称为消费游为目的的旅客运输需求来源于消费领域，可称为消费性旅行需求，其运输费用来源于个人收入。性旅行需求，其运输费用来源于个人收入。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3、

38、影响旅客运输需求、影响旅客运输需求 的主要因素的主要因素1）经济发展水平。）经济发展水平。 旅行需求有很大一部分是生产性旅行需求。经旅行需求有很大一部分是生产性旅行需求。经济发展水平的高低，生产发展速度的快慢直接济发展水平的高低，生产发展速度的快慢直接影响旅行需求。影响旅行需求。2) 居民消费水平。居民消费水平。 居民消费水平与消费性旅行需求密切相关。随居民消费水平与消费性旅行需求密切相关。随着居民消费水平的提高，探亲、访友、休养、着居民消费水平的提高，探亲、访友、休养、旅游等消费性旅行需求必然随之增长旅游等消费性旅行需求必然随之增长 。passenger transportation org

39、anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3、影响旅客运输需求、影响旅客运输需求 的主要因素的主要因素3）人口数量）人口数量 人口数量是影响旅客运输需求的重要因素，因为旅客运人口数量是影响旅客运输需求的重要因素，因为旅客运输对象是人，人口数量的变化必然引起旅行需求的变化。输对象是人，人口数量的变化必然引起旅行需求的变化。4）运输服务价格）运输服务价格 运输服务价格的变化对旅行需求的影响较大，尤其是对运输服务价格的变化对旅行需求的影响较大，尤其是对消费性旅行需求影响更大。消费性旅行需求影响更大。5）运输服务质量）运输

40、服务质量 安全、迅速、便利的运输服务网将刺激旅客旅行需求，安全、迅速、便利的运输服务网将刺激旅客旅行需求，反之则抑制旅行需求。反之则抑制旅行需求。 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni4、交通行为理论、交通行为理论n交通行为理论的基本观点交通行为理论的基本观点 旅客选择交通方式的依据：随机效用理论旅客选择交通方式的依据：随机效用理论 交通运输政策对旅客交通行为选择的引导和调节交通运输政策对旅客交通行为选择的引导和调节作用作用n交通行为模型交通行为模型 交

41、通方式的最优选择交通方式的最优选择 政策引导的定量描述政策引导的定量描述 综合替代值与政策调节综合替代值与政策调节 大道定理大道定理passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquannipassenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3 34 4 旅客运量预测旅客运量预测一、运输量预测的含义一、运输量预测的含义二、运量预测的类别二、运量预测的类

42、别三、运量预测的方法三、运量预测的方法passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni一、运输量预测的含义一、运输量预测的含义n运输量预测是根据运输及其相关变量过去发展变运输量预测是根据运输及其相关变量过去发展变化的客观过程和规律性，参照当前已经出现和正化的客观过程和规律性，参照当前已经出现和正在出现的各种可能性，运用现代管理、数学和统在出现的各种可能性，运用现代管理、数学和统计的方法，对运输及其相关变量未来可能出现的计的方法，对运输及其相关变量未来可能出现的趋势和

43、可能达到的水平的一种科学推测。趋势和可能达到的水平的一种科学推测。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni二、运量预测的类别二、运量预测的类别1、按预测经济活动的范围分、按预测经济活动的范围分2、按预测的空间层次分、按预测的空间层次分 3、按预测时间长短分、按预测时间长短分4、按预测方法的归类分、按预测方法的归类分passenger transportation organization southwest jiaotong university profe

44、ssor: shaoquanni1、按预测经济活动的范围分、按预测经济活动的范围分n宏观预测是从国民经济全局出发，对整个商品生宏观预测是从国民经济全局出发，对整个商品生产和流通体系的发展方向所做的综合性预测。如产和流通体系的发展方向所做的综合性预测。如对国民经济运输量的预测，包括对正常运量、转对国民经济运输量的预测，包括对正常运量、转移运量和新增运量等方面的预测。移运量和新增运量等方面的预测。n微观预测是从企业角度，对影响企业生产经营的微观预测是从企业角度，对影响企业生产经营的市场环境、产品及市场占有率等方面的预测。市场环境、产品及市场占有率等方面的预测。passenger transport

45、ation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2、按预测的空间层次分、按预测的空间层次分n国际市场预测是对世界范围的市场动态以及各国国际市场预测是对世界范围的市场动态以及各国进出口贸易行情的预测。我国铁路运输充当大陆进出口贸易行情的预测。我国铁路运输充当大陆桥的运输就需要对国际运输的需求进行预测。桥的运输就需要对国际运输的需求进行预测。n国内市场预测是指我国内部市场的预测，运输市国内市场预测是指我国内部市场的预测，运输市场是国内市场的一个重要组成部分，包括公路运场是国内市场的一个重要组成部分，包括公路

46、运输市场、内河运输市场、海运运输市场、民航运输市场、内河运输市场、海运运输市场、民航运输市场等。输市场等。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3、按预测时间长短分、按预测时间长短分n按预测时间长短，运量预测可分为近期、中期和按预测时间长短，运量预测可分为近期、中期和远期预测。远期预测。1）近期预测：五年以内的预测；）近期预测：五年以内的预测；2）中期预测：五年至十年的预测；）中期预测：五年至十年的预测；3）远期预测：十年以上的预测。）远期预测：十年以上的

47、预测。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni4、按预测方法的归类分、按预测方法的归类分n按预测方法的归类，运量预测可分为定性和定量按预测方法的归类，运量预测可分为定性和定量预测。预测。n定性预测是对未来运输市场发展的一般变动方向定性预测是对未来运输市场发展的一般变动方向和大致趋势所做的预测，它侧重对经济过程本身和大致趋势所做的预测，它侧重对经济过程本身性质的分析和预见，但有时也含有某些数量说明性质的分析和预见，但有时也含有某些数量说明和必要的数量分析。和必

48、要的数量分析。n定量预测是运用统计方法及数学模型对未来运输定量预测是运用统计方法及数学模型对未来运输市场变化规模、水平、速度、比例等方面所做的市场变化规模、水平、速度、比例等方面所做的数量上的预测。定量预测有时也有定性的分析。数量上的预测。定量预测有时也有定性的分析。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni二、运量预测二、运量预测1、定性预测方法、定性预测方法2、定量预测方法、定量预测方法passenger transportation organizati

49、on southwest jiaotong university professor: shaoquanni1、定性预测方法、定性预测方法1）用户调查法：）用户调查法： 对运输需求单位或其主管部门进行直接调查，搜对运输需求单位或其主管部门进行直接调查，搜集运输需求资料，通过研究分析确定未来运量。集运输需求资料，通过研究分析确定未来运量。2）类比法：）类比法： 预测者根据掌握的历史的类似样本直接作出判断预测者根据掌握的历史的类似样本直接作出判断的一种预测方法。这种类比有时也称定量类推预的一种预测方法。这种类比有时也称定量类推预测法。它确定运量的精确度较差。测法。它确定运量的精确度较差。 pass

50、enger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni1、定性预测方法、定性预测方法3）专家调查法：向一组（一部分）专家分别征询专家调查法：向一组（一部分）专家分别征询 意见，或召集专家座谈会征询意见，或由专家填写调查意见，或召集专家座谈会征询意见，或由专家填写调查表格，然后将专家对过去历史资料的解释和对未来趋势表格，然后将专家对过去历史资料的解释和对未来趋势的判断集中起来，转化为预测数量的一种方法。的判断集中起来，转化为预测数量的一种方法。 其预测过程如下图所示其预测过程如下图

51、所示反馈2反馈1专家组第一轮结果第二轮结果第一轮结果预测意见收敛结果运量预测组织者反馈1反馈2反馈3归纳整理表1表2表3passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2、定量预测方法、定量预测方法1）乘车系数法）乘车系数法n乘车系数法是以总人口和平均每人乘车次数预测旅客发乘车系数法是以总人口和平均每人乘车次数预测旅客发送量的方法。乘车系数指一定范围内旅客发送量与人口送量的方法。乘车系数指一定范围内旅客发送量与人口数的比值。在全国范围内，乘车系数为总客运量与全国数的

52、比值。在全国范围内，乘车系数为总客运量与全国人口的比值；在运输企业或车站范围内，乘车系数为吸人口的比值；在运输企业或车站范围内，乘车系数为吸引范围内总客运量与其总人口数的比值，计算公式为：引范围内总客运量与其总人口数的比值，计算公式为：式中式中 -预测期运量预测期运量 - 预测期总人口预测期总人口 - 乘车系数乘车系数ttMQtQtMpassenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2、定量预测方法、定量预测方法2）产值系数法）产值系数法n产值系数法是根据预测期国民经

53、济的总量指标（如工农产值系数法是根据预测期国民经济的总量指标（如工农业总产值、社会总产值、国民生产总值或国民收入等）业总产值、社会总产值、国民生产总值或国民收入等）和确定的每单位产值所引起的货运量或客运量去预测总和确定的每单位产值所引起的货运量或客运量去预测总运量的方法，所采用的公式为：运量的方法，所采用的公式为： 式中式中 -预测期运量预测期运量 - 预测期产值指标，万元预测期产值指标，万元 -产值系数，人产值系数，人/万元万元ttMQtQtMpassenger transportation organization southwest jiaotong university profess

54、or: shaoquanni2、定量预测方法、定量预测方法3）回归分析法）回归分析法 回归分析是根据一个或几个自变量的变化，回归分析是根据一个或几个自变量的变化，来预测另一个因变量变动的方向和程度。运量的来预测另一个因变量变动的方向和程度。运量的回归分析是根据运量与影响运量变化的相关因素回归分析是根据运量与影响运量变化的相关因素之间的内在联系，建立回归方程，用以预测未来之间的内在联系，建立回归方程，用以预测未来运量的结果。一变量随另一变量的变化而变化的运量的结果。一变量随另一变量的变化而变化的称一元回归；一变量随两个或三个以上相关变量称一元回归；一变量随两个或三个以上相关变量而变化的称二元或多

55、元回归。而变化的称二元或多元回归。passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2、定量预测方法、定量预测方法4）重力模型法）重力模型法 重力模型主要是用于预测客运量在地区间的分布，是一种应用重力模型主要是用于预测客运量在地区间的分布，是一种应用较广的分布模型。它类似于牛顿的万有引力定律，假设地区间的人较广的分布模型。它类似于牛顿的万有引力定律，假设地区间的人口的转移同地区的大小成正比，同地区间的距离（阻抗）成反比。口的转移同地区的大小成正比，同地区间的距离（阻抗

56、）成反比。其一般形式可表达为：其一般形式可表达为：式中式中 和和 分别为分别为i和和j处的社会处的社会-经济经济-文化活动特性函数，代表其文化活动特性函数，代表其 潜在的需求；潜在的需求； 表示表示i和和j小区之间的距离（阻抗）小区之间的距离（阻抗） 表示表示 的函数，的函数，n为负指数为负指数 表示比例系数表示比例系数nijjiiijdBAkTiAjBijdnijdijdikpassenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2、定量预测方法、定量预测方法5、指数平滑

57、法、指数平滑法 指数平滑法也是通过修匀历史数据中的随机成分指数平滑法也是通过修匀历史数据中的随机成分去预测未来，它引入了人为确定的系数以体现不去预测未来，它引入了人为确定的系数以体现不同时期因素在预测中所占的权数。同时期因素在预测中所占的权数。 根据原始数列分布的情况，可以分别建立线形指根据原始数列分布的情况，可以分别建立线形指数平滑方程数平滑方程passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni2、定量预测方法、定量预测方法5、指数平滑法、指数平滑法式中式中 -预测

58、期运量预测期运量 t-计算期期号计算期期号 T-预测期间数预测期间数 和和 -待定系数，其计算公式为待定系数，其计算公式为tbaQttTtTtQtatb)2()1(2tttSSa)(1)2()1(tttSSbpassenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni3 34 4 旅客运输质量管理旅客运输质量管理一、旅客运输产品及其特征一、旅客运输产品及其特征 二、旅客运输产品的质量特征二、旅客运输产品的质量特征 三、旅客运输产品质量保证的基本概念三、旅客运输产品质量保证的基本

59、概念 四、质量管理体系的基本概念四、质量管理体系的基本概念 五、质量管理体系的基本内容五、质量管理体系的基本内容 passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni一、旅客运输产品及其特征一、旅客运输产品及其特征1 1、旅客运输产品、旅客运输产品2 2、旅客运输产品特征、旅客运输产品特征3 3、旅客运输产品市场定位、旅客运输产品市场定位passenger transportation organization southwest jiaotong university

60、 professor: shaoquanni1 1、旅客运输产品、旅客运输产品根据根据现代营销理论，现代营销理论，旅客运输产品分为旅客运输产品分为1）核心产品；）核心产品；2）形式产品；）形式产品；3）附加产品）附加产品客运产品的整体概念包括这三个层次，如下图客运产品的整体概念包括这三个层次，如下图 服务质量席别 车次服务环境旅客的位移预售票服务站车延伸服务信息查询行包托运passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni1）核心产品）核心产品n从核心产品层次上说客运