丰汇煤矿15102工作面撤除作业规程规程

1、编号： FHJS-zj2015-026 丰汇煤矿 15102工作面回撤施工安全措施 编 制 人：张明星审 核 ： 区 队 长：李如全施工单位：准备队 编制日期:2015 年4月18日 15102工作面回撤施工安全措施会审意见 会审单位及人员签字15102工作面回撤施工安全技术措施技 术 科： 年 月 日机 电 科： 年 月 日通 防 科： 年 月 日调 度 室： 年 月 日 安 监 科： 年 月 日采煤副总：年 月 日安全矿长： 年 月 日总工程师： 年 月 日15102施工安全技术措施贯彻、签字记录贯彻人： 贯彻时间： 序号学习签字序号学习签字116217318419520621722823

2、924102511261227132814291530目 录第一章 15102综放工作面停采概况5第一节 工作面概况5第二节 停采位置概况5第二章 工作面撤除准备7 第一节 工作面铺网7 第二节 撤架通道施工8 第三节 绞车硐室、抹角10第三章 设备撤除11第一节 回撤顺序11第二节 设备列车及三机设备撤除11第三节 液压支架的撤除13第四章 单轨吊运输15第五章 通风、防灭火23第一节 拆运期间工作面通风23第二节 工作面防灭火26第六章 安全技术措施 27第一节 上网、撤除通道、超前支护安全措施27第二节 停采后工作面管理29第三节 运输安全措施30第四节 电器设备管理36第五节 液压设备

3、及单体液压支柱管理38第六节 支架、采煤机撤除安全措施40第七节 起吊作业管理规定42第八节 绞车安装标准44第七章 避灾及自救 47第八章 劳动组织 48第一章 15102工作面停采概况第一节 工作面概况15102综放工作面为15号煤层，煤层厚度平均4.97m，含0-3层夹矸，结构较简单。夹矸岩性为泥岩，厚度在0.22-0.70m之间。顶板为深灰色粉砂岩、砂质泥岩、泥岩，水平层理，底板为灰黑色砂质泥岩、炭质泥岩。该工作面为放顶煤开采，煤质中硬以下，节理发育，采2400mm、放2570mm,采放比1:1.07，工作面采用126组ZF4600/18/30液压支架和6组ZFG5400/19/32过

4、渡支架进行支护,两巷超前采用型钢配合DW-35单体液压支柱进行支护。工作面倾斜长度平均196m，走向长700米，煤层倾角平均7。第二节 停采位置概况15102工作面进、回风顺槽距离一采南轨道巷30米为停采线位置。停采线位置两顺槽坡度均为近水平。工作面瓦斯、一氧化碳等有害气体涌出量、温度正常。三、回撤工程量（见下表）设备名称型号数量皮带机DSJ120/2200100米移动设备列车共计15车采煤机电缆MYCP395+135+441根运输机电缆MYP375+1258根转载机电缆MYP375+1252根破碎机电缆MYP375+1252根高压电缆MYPT370+125-10KV1根转载机SZZ800/3

5、151部，长度45米破碎机PLM20001台前部输送机SGZ800/2*400 1部，200米后部输送机SGZ800/2*4001部，200米采煤机MG300/730-WD1台过渡液压支架ZFG5400/19/326台液压支架ZF4600/18/30126台移动设备列车共计15车，包括移动变电站2台，KBSGZY-2000与KBSGZY-1600；组合开关2车；乳化泵，2泵一箱，清水泵2泵一箱。升井设备：前、后部运输机包括前后溜机头、机尾架、过渡槽、抬高槽、推移框架、电机、减速机所有链条、刮板；转载机、破碎机、皮带机马蹄尔系统（皮带机尾）、采煤机、34架全部升井维修。第二章 工作面撤除准备 第

6、一节 工作面铺网 一、铺网前的准备工作1、距离停采线15m时停止放顶煤。2、铺网工作从停采线前15m处开始。3、工作面推进至停采线前15m处时，使工作面底板与两巷道底板顺平，同时保证工作面顶、底板平直，严禁有较大的起伏。 4、收尾前调整采面工程质量达到“三直一平”，观察采面周期来压规律，确保收尾停采位置避开周期来压。铺网前工作面采高调整到2.8m,采取缓慢增大采高的方式，每刀工作面挑顶不少于100mm，逐步达到2.8m的采高要求，禁止超高超低开采。5、铺网时工作面必须采直，不得留有伞檐和台阶。支架必须调平调直,严禁倒架和不接顶现象，并保证支架立柱行程不低于500mm。6、工作面停采之前，必须加

7、强支架及管路的检修工作，确保管路、阀组无窜、漏液现象，液压支架初撑力不低于泵站额定值得80%（24MPa）。7、加强设备检修，保证所有设备完好，杜绝设备带病运转。二、铺网程序1、当工作面推至铺网线时开始在支架伸缩梁上和顶板之间铺网上木料。2、铺网工序：支护顶板挂网联网割煤拉架推溜支护顶板挂网。3、从工作面机头开始上第一排网，延伸到机尾，金属网的长边平行于工作面，铺设的网应保持平整，为保证铺设质量，要求双层经纬网与原巷道铺设的金属网连接牢固,压茬不少于500mm.4、工作面共铺网15排，全部采用双层金属网铺设。 5、金属网要块块对接，上下层交错，交错距不小于300mm，铁丝要至少拧23扣，并且要

8、拧紧，在顶板破碎时，可外加一层网。 三、钢丝绳铺设要求工作面距停采线9m时，开始沿工作面煤壁顶板在金属网下方铺设22mm钢丝绳，每隔0.8m铺设一根，共铺设12根。联钢丝绳时，每隔0.3m联一扣铁丝，铁丝应穿过每一层网，并拧紧。每根钢丝绳两端用绳卡子固定在两巷道顶板的锚索上，打设锚索固定钢丝绳时，要求把钢丝绳用两个绳卡子固定一个绳扣，套在锚索上，绳扣直径必须小于锚索托盘，之后上紧锚索托盘。第二节 撤架通道施工上完第12条绳后再推进一刀，工作面顶板支护改为锚网、锚索支护。锚杆采用20mm2300mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆、配用阻尼螺帽，锚杆间排为800mm800mm，每根锚杆锚注Z2370型树脂锚

9、固剂1支，铁托盘规格为：170mm120mm8mm，锚固力不低于100KN,预紧力矩150N*m,锚杆外露螺帽长度10mm40mm。锚索采用15.24mm7000mm高强度低松弛预应力钢铰线，每根锚索使用2支Z2370树脂锚固剂，间排距1600mm800mm，锚固力不小于150KN，锚索外露150250。当第一条绳全部到老塘底板（预计距停采线2.4m）后把支架调直，停止移架。1、工作面在距停采线2.6m即最后四刀时，按如下方式割煤，形成出架通道。（顶板破碎地段人工刷扩）（1）机组割第一刀时只推溜子不移架。（2）机组割完第二刀后，解开推移杆前销，用单体液压支柱将溜子前移800mm，之后再割第三刀

10、、第四刀。（3）工作面在割最后4刀时，煤机司机必须调整煤机，停面时使支架底座与煤壁之间的工作面底板处于水平状态，确保拉架过程中支架平稳前进。（4）割完第四刀后，将煤机牵引至溜头20m范围内停机。 2、停止拉架后割一刀煤紧跟着挂网打一排锚杆，如现场顶板破碎，则采取追机打锚杆方式，但必须把采煤机和运输机停机闭锁，切断电源并摘掉采煤机的的离合器，并严格执行敲帮问顶制度，严禁空顶作业。顶锚杆锚固扭矩力在(150200)Nm之内，拉拔力不小于100KN。锚杆间排距误差不超过100mm，锚杆角度误差不超过5，锚杆外露深度10mm40mm。 3、为防止采面片帮，对工作面煤壁进行锚网支护。锚杆采用20mm23

11、00mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，帮部采用4排锚杆，第一排锚杆距煤帮顶板300 mm，并且与水平方向成20度夹角上迎。第二排锚杆与第一排锚杆排距800 mm，并且与煤帮垂直。锚杆间距为800mm，采用铁托盘加木托盘作支护，帮锚杆打三根。每根锚杆使用Z2370树脂锚固剂1支，金属网压茬不小于100mm，锚固力不小于80KN,预紧力矩150N*m，外露螺帽长度10mm-40mm。4、 铺网完毕开始上3.5m长工字钢，每个支架上一根，工字钢一头担在前梁上距离为600 mm，另一头靠煤帮侧必须打上单体贴帮柱，单体液压支柱间距为1500mm，单体液压支柱与工字钢之间必须垫木板防滑，单体穿防倒绳，顶板破碎点每

12、架打2根工字钢。5、架子定位后，为保证撤除机尾三组端头支架的安全，在机尾支架外侧打木垛进行支护，木垛与端头支架立柱齐，木剁打在实底上，四角对齐，上顶背实、用扒钉固定，掩护架后打1个木垛，撤除架后打2个掩护木垛。第三节 绞车硐室、抹角 1、绞车硐室施工及技术要求：撤除通道施工完以后，前溜、后溜各一部，施工两个绞车硐室，规格：高宽深=3.0m3.0m4m，锚网索支护。2.抹角施工及支护要求：（1）机头出口做抹角，抹角曲率半径不小于9.0m，抹角处底板卧平，保证支架通道顺畅。（2）抹角前分别沿采面及运输顺槽方向打锚索加强支护；抹角后与原锚索间隔1.2米打锚索梁加强支护。一、铺网前的准备工作1、距离停

13、采线15m时停止放顶煤。2、铺网工作从停采线前15m处开始。3、工作面推进至停采线前15m处时，使工作面底板与两巷道底板顺平，同时保证工作面顶、底板平直，严禁有较大的起伏。 4、收尾前调整采面工程质量达到“三直一平”，观察采面周期来压规律，确保收尾停采位置避开周期来压。铺网前工作面采高调整到2.8m,采取缓慢增大采高的方式，每刀工作面挑顶不少于100mm，逐步达到2.8m的采高要求，禁止超高超低开采。5、铺网时工作面必须采直，不得留有伞檐和台阶。支架必须调平调直,严禁倒架和不接顶现象，并保证支架立柱行程不低于500mm。6、工作面停采之前，必须加强支架及管路的检修工作，确保管路、阀组无窜、漏液

14、现象，液压支架初撑力不低于泵站额定值得80%（24MPa）。7、加强设备检修，保证所有设备完好，杜绝设备带病运转。二、铺网程序1、当工作面推至铺网线时开始在支架伸缩梁上和顶板之间铺网上木料。2、铺网工序：支护顶板挂网联网割煤拉架推溜支护顶板挂网。3、从工作面机头开始上第一排网，延伸到机尾，金属网的长边平行于工作面，铺设的网应保持平整，为保证铺设质量，要求双层经纬网与原巷道铺设的金属网连接牢固,压茬不少于500mm.4、工作面共铺网15排，全部采用双层金属网铺设。 5、金属网要块块对接，上下层交错，交错距不小于300mm，铁丝要至少拧23扣，并且要拧紧，在顶板破碎时，可外加一层网。 三、钢丝绳铺

15、设要求工作面距停采线9m时，开始沿工作面煤壁顶板在金属网下方铺设22mm钢丝绳，每隔0.8m铺设一根，共铺设12根。联钢丝绳时，每隔0.3m联一扣铁丝，铁丝应穿过每一层网，并拧紧。每根钢丝绳两端用绳卡子固定在两巷道顶板的锚索上，打设锚索固定钢丝绳时，要求把钢丝绳用两个绳卡子固定一个绳扣，套在锚索上，绳扣直径必须小于锚索托盘，之后上紧锚索托盘。第二节 撤架通道施工上完第12条绳后再推进一刀，工作面顶板支护改为锚网、锚索支护。锚杆采用20mm2300mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆、配用阻尼螺帽，锚杆间排为800mm800mm，每根锚杆锚注Z2370型树脂锚固剂1支，铁托盘规格为：170mm120mm8m

16、m，锚固力不低于100KN,预紧力矩150N*m,锚杆外露螺帽长度10mm40mm。锚索采用15.24mm7000mm高强度低松弛预应力钢铰线，每根锚索使用2支Z2370树脂锚固剂，间排距1600mm800mm，锚固力不小于150KN，锚索外露150250。当第一条绳全部到老塘底板（预计距停采线2.4m）后把支架调直，停止移架。1、工作面在距停采线2.6m即最后四刀时，按如下方式割煤，形成出架通道。（顶板破碎地段人工刷扩）（1）机组割第一刀时只推溜子不移架。（2）机组割完第二刀后，解开推移杆前销，用单体液压支柱将溜子前移800mm，之后再割第三刀、第四刀。（3）工作面在割最后4刀时，煤机司机必

17、须调整煤机，停面时使支架底座与煤壁之间的工作面底板处于水平状态，确保拉架过程中支架平稳前进。（4）割完第四刀后，将煤机牵引至溜头20m范围内停机。 2、停止拉架后割一刀煤紧跟着挂网打一排锚杆，如现场顶板破碎，则采取追机打锚杆方式，但必须把采煤机和运输机停机闭锁，切断电源并摘掉采煤机的的离合器，并严格执行敲帮问顶制度，严禁空顶作业。顶锚杆锚固扭矩力在(150200)Nm之内，拉拔力不小于100KN。锚杆间排距误差不超过100mm，锚杆角度误差不超过5，锚杆外露深度10mm40mm。 3、为防止采面片帮，对工作面煤壁进行锚网支护。锚杆采用20mm2300mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，帮部采用4排锚杆，

18、第一排锚杆距煤帮顶板300 mm，并且与水平方向成20度夹角上迎。第二排锚杆与第一排锚杆排距800 mm，并且与煤帮垂直。锚杆间距为800mm，采用铁托盘加木托盘作支护，帮锚杆打三根。每根锚杆使用Z2370树脂锚固剂1支，金属网压茬不小于100mm，锚固力不小于80KN,预紧力矩150N*m，外露螺帽长度10mm-40mm。5、 铺网完毕开始上3.5m长工字钢，每个支架上一根，工字钢一头担在前梁上距离为600 mm，另一头靠煤帮侧必须打上单体贴帮柱，单体液压支柱间距为1500mm，单体液压支柱与工字钢之间必须垫木板防滑，单体穿防倒绳，顶板破碎点每架打2根工字钢。5、架子定位后，为保证撤除机尾三

19、组端头支架的安全，在机尾支架外侧打木垛进行支护，木垛与端头支架立柱齐，木剁打在实底上，四角对齐，上顶背实、用扒钉固定，掩护架后打1个木垛，撤除架后打2个掩护木垛。第三节 绞车硐室、抹角 1、绞车硐室施工及技术要求：撤除通道施工完以后，前溜、后溜各一部，施工两个绞车硐室，规格：高宽深=3.0m3.0m4m，锚网索支护。2.抹角施工及支护要求：（1）机头出口做抹角，抹角曲率半径不小于9.0m，抹角处底板卧平，保证支架通道顺畅。（2）抹角前分别沿采面及运输顺槽方向打锚索加强支护；抹角后与原锚索间隔1.2米打锚索梁加强支护。一、铺网前的准备工作1、距离停采线15m时停止放顶煤。2、铺网工作从停采线前1

20、5m处开始。3、工作面推进至停采线前15m处时，使工作面底板与两巷道底板顺平，同时保证工作面顶、底板平直，严禁有较大的起伏。 4、收尾前调整采面工程质量达到“三直一平”，观察采面周期来压规律，确保收尾停采位置避开周期来压。铺网前工作面采高调整到2.8m,采取缓慢增大采高的方式，每刀工作面挑顶不少于100mm，逐步达到2.8m的采高要求，禁止超高超低开采。5、铺网时工作面必须采直，不得留有伞檐和台阶。支架必须调平调直,严禁倒架和不接顶现象，并保证支架立柱行程不低于500mm。6、工作面停采之前，必须加强支架及管路的检修工作，确保管路、阀组无窜、漏液现象，液压支架初撑力不低于泵站额定值得80%（2

21、4MPa）。7、加强设备检修，保证所有设备完好，杜绝设备带病运转。二、铺网程序1、当工作面推至铺网线时开始在支架伸缩梁上和顶板之间铺网上木料。2、铺网工序：支护顶板挂网联网割煤拉架推溜支护顶板挂网。3、从工作面机头开始上第一排网，延伸到机尾，金属网的长边平行于工作面，铺设的网应保持平整，为保证铺设质量，要求双层经纬网与原巷道铺设的金属网连接牢固,压茬不少于500mm.4、工作面共铺网15排，全部采用双层金属网铺设。 5、金属网要块块对接，上下层交错，交错距不小于300mm，铁丝要至少拧23扣，并且要拧紧，在顶板破碎时，可外加一层网。 三、钢丝绳铺设要求工作面距停采线9m时，开始沿工作面煤壁顶板

22、在金属网下方铺设22mm钢丝绳，每隔0.8m铺设一根，共铺设12根。联钢丝绳时，每隔0.3m联一扣铁丝，铁丝应穿过每一层网，并拧紧。每根钢丝绳两端用绳卡子固定在两巷道顶板的锚索上，打设锚索固定钢丝绳时，要求把钢丝绳用两个绳卡子固定一个绳扣，套在锚索上，绳扣直径必须小于锚索托盘，之后上紧锚索托盘。第二节 撤架通道施工上完第12条绳后再推进一刀，工作面顶板支护改为锚网、锚索支护。锚杆采用20mm2300mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆、配用阻尼螺帽，锚杆间排为800mm800mm，每根锚杆锚注Z2370型树脂锚固剂1支，铁托盘规格为：170mm120mm8mm，锚固力不低于100KN,预紧力矩150N*m

23、,锚杆外露螺帽长度10mm40mm。锚索采用15.24mm7000mm高强度低松弛预应力钢铰线，每根锚索使用2支Z2370树脂锚固剂，间排距1600mm800mm，锚固力不小于150KN，锚索外露150250。当第一条绳全部到老塘底板（预计距停采线2.4m）后把支架调直，停止移架。1、工作面在距停采线2.6m即最后四刀时，按如下方式割煤，形成出架通道。（顶板破碎地段人工刷扩）（1）机组割第一刀时只推溜子不移架。（2）机组割完第二刀后，解开推移杆前销，用单体液压支柱将溜子前移800mm，之后再割第三刀、第四刀。（3）工作面在割最后4刀时，煤机司机必须调整煤机，停面时使支架底座与煤壁之间的工作面底

24、板处于水平状态，确保拉架过程中支架平稳前进。（4）割完第四刀后，将煤机牵引至溜头20m范围内停机。 2、停止拉架后割一刀煤紧跟着挂网打一排锚杆，如现场顶板破碎，则采取追机打锚杆方式，但必须把采煤机和运输机停机闭锁，切断电源并摘掉采煤机的的离合器，并严格执行敲帮问顶制度，严禁空顶作业。顶锚杆锚固扭矩力在(150200)Nm之内，拉拔力不小于100KN。锚杆间排距误差不超过100mm，锚杆角度误差不超过5，锚杆外露深度10mm40mm。 3、为防止采面片帮，对工作面煤壁进行锚网支护。锚杆采用20mm2300mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，帮部采用4排锚杆，第一排锚杆距煤帮顶板300 mm，并且与水平方向

25、成20度夹角上迎。第二排锚杆与第一排锚杆排距800 mm，并且与煤帮垂直。锚杆间距为800mm，采用铁托盘加木托盘作支护，帮锚杆打三根。每根锚杆使用Z2370树脂锚固剂1支，金属网压茬不小于100mm，锚固力不小于80KN,预紧力矩150N*m，外露螺帽长度10mm-40mm。6、 铺网完毕开始上3.5m长工字钢，每个支架上一根，工字钢一头担在前梁上距离为600 mm，另一头靠煤帮侧必须打上单体贴帮柱，单体液压支柱间距为1500mm，单体液压支柱与工字钢之间必须垫木板防滑，单体穿防倒绳，顶板破碎点每架打2根工字钢。5、架子定位后，为保证撤除机尾三组端头支架的安全，在机尾支架外侧打木垛进行支护，

26、木垛与端头支架立柱齐，木剁打在实底上，四角对齐，上顶背实、用扒钉固定，掩护架后打1个木垛，撤除架后打2个掩护木垛。第三节 绞车硐室、抹角 1、绞车硐室施工及技术要求：撤除通道施工完以后，前溜、后溜各一部，施工两个绞车硐室，规格：高宽深=3.0m3.0m4m，锚网索支护。2.抹角施工及支护要求：（1）机头出口做抹角，抹角曲率半径不小于9.0m，抹角处底板卧平，保证支架通道顺畅。（2）抹角前分别沿采面及运输顺槽方向打锚索加强支护；抹角后与原锚索间隔1.2米打锚索梁加强支护。 第三章 设备撤除第一节 回撤顺序一、工作面设备回撤顺序依次为：1、皮带机 2、转载机、破碎机；3、前部运输机（含采煤机）；4

27、、后部运输机；5、移动设备列车；6、液压支架；7、回撤绞车等运输设备；二、回撤顺槽内的管线、轨道及运输设备。第二节 工作面设备撤除一、 皮带机撤除1、拆除皮带，将皮带卷起捆绑整齐。2、拆除机身的H架、连杆、上下托轮等；3、机头部分解体，拆解为，机头架、驱动滚筒、卸载滚筒、游动小车、固定改向装置、储带仓架、张紧绞车；4、将所有设备用单轨吊机车吊运至一采南南轨道巷宽阔的地方靠帮码放整齐，不能影响单轨吊机车运行。三、转载机、液压自移装置、破碎机撤除1、首先在转载机桥部一下打好两个22（米）的井型木垛；2、停面后，设备列车撤除前将转载机、工作面刮板运输机的刮板链先用电机吐出，临时找地方放置。3、将转载

28、机机头解体为驱动部、机头架两部分；4、机头以后部分，拆除每节间的连接螺栓。四、前部运输机、采煤机、后部运输机撤除先撤前部运输机，后撤后部运输机。运输机从机头开始回撤。（一）、前、后部运输机撤除1、拆除:设备列车撤除前，利用电机将刮板链吐出，遇锯齿环掐开，用平板车装车后运至西轨大巷升井。由机头向机尾方向拆解机组，机头（尾）解体为三部分机头架、驱动部、底座，中部槽部分每两节解体一次，哑铃销分类存放，统一装车。2、 装车：每两节为一体，用绞车拖出工作面，在机头装车，每车装六节。用钢丝绳纵横捆绑封车，确保封车牢固可靠。二）、采煤机组撤除1、拆除：将采煤机停放在机头20架左右，将采煤机解体为滚筒、摇臂、

29、电控箱、泵体、行走部、牵引传动箱、主机架。2、装封车 用绞车将所有部件拖至机头位置，用手拉葫芦借用预先打好的起吊锚锁将待装部件吊到平板车上，调整好，做到设备中心线与平板车重心吻合，用钢丝绳纵横捆绑，用单轨吊运出升井维修。五、移动设备列车撤除 1、 首先停电拆火，将各受电设备电源线、负荷线拆除；2、 由外及里，逐台撤除各车辆。撤出的车辆依次用单轨吊运至西轨道大巷的车场内，升井后由厂家技术人员协助大检修。 3、车辆间的连接板放于车上，妥善保管。4、短电缆做好标记或盘于车上，安装时直接使用；5、所有设备的对接螺丝和小配件集中收集，统一运至一采南轨道巷，严禁随意丢弃。 第三节 液压支架的撤除（1）、回

30、撤前的准备工作：a、首先维护好工作面支架，检查所有支架完好情况，保证无漏窜液，加强工作面端头支护和超前支护；b、将工作面浮煤清理干净，工作面运输机撤完后，将通道内底板顺平，用20t慢绞直接牵拉支架出通道。c、运顺将单轨吊道轨铺设至机头处，进入工作面约10米。d、在机头绞车硐室内安装2台20T慢速绞车，在工作面内安设1台30T的慢速绞车，并随支架撤除向外移动慢速绞车，为了方便来回拖动钢丝绳在工作面内的安装1台11.4KW绞车。绞车采用可逆开关控制，三联按扭操作。“四压两戗”固定；绞车后面加打两根压柱（垂直于顶底板），前方加打两根倒立戗柱（与顶板成75度角，柱根支垫木板防滑），支设的单体点柱全部倒

31、打且柱尾全部用铁丝与顶网联锁，以防倒柱伤人。并且在拆架地点与绞车间安装灵敏可靠的双向声光信号。（2）、拆架方法：先撤除机尾的3组端头支架，支架拉出后，在原支架位置打上木垛，然后将第128架和第129架拉出使支架与工作面平行，升紧接顶作为掩护架，由机尾向机头方向逐架拆除。支架进入撤架通道后，为了减小拉移过程中的阻力，首先将支架底座前部抬起，然后把支架拉至铁板上，再将铁板和支架拉至轨道上方，运至起吊位置。最后拆第1、2架（从机头至机尾支架编号依次为1-132架）。3、具体拆除方式：（1）、131#架的拆除：拆架前的一切准备工作就绪后，先将第132架、第130架升紧接顶，将第131架降架，用40T大

32、链固定支架底座，在131#架前的煤壁上用帮锚固定10吨开口滑轮，然后用回柱绞车钢丝绳通过滑轮与支架底座连接，信号员发出信号通知绞车司机开车，支架在绞车的牵引下慢慢拉出后，将滑轮去掉，将131#支架逐渐前移调向90度至撤架通道内。131#架拉出后，必须及时打木垛支护131#架上方顶板，并在原131#架两侧打一排戴帽点柱。（2）、132#架和130#架的拆除：131#架拆除后，将132#架降架，用40T圆环链固定132#架底座，钢丝绳通过开口滑轮与支架底座连接，信号员发出信号通知绞车司机开车，在绞车钢丝绳牵拉作用下，将支架逐渐前移调向90度形成掩护架并将132#架升紧接顶，将131架运走。同样将1

33、30#架拉出后并调向升紧接顶。（3）形成双掩护架：130#架拆除后，将129#架降架，用40T圆环链固定129#架底座，将10吨开口滑轮挂在130#架吊环上，钢丝绳通过滑轮与129#架底座连接，信号员发出信号通知绞车司机开车，在绞车钢丝绳牵拉作用下，将支架逐渐拉出，拉出后去掉滑轮用绞车调向90度，将129#架撤除后形成的三角区及时支设单体液压支柱。同时将128#架与129#架拉出并起作为两个掩护架在绞车钢丝绳牵拉作用下迈步前移，移至规定位置升紧接顶。（4）、依次拆除1273#架。每拆除一架，将128#架与129#架在绞车钢丝绳牵拉作用下迈步前移，并将架前的贴帮柱及时回撤。（5）、最后四架的回撤

34、：拆除第3架后，将原三角区支护全部回掉，然后先将128#架回掉，同时在原128架处打一木垛，再将129架回掉，在原129架处打一木垛，最后回撤1#架、2#架，回撤时回柱绞车固定在运输顺槽内，将两架降下后迈步前移，依次升起。最后拉至巷道内单轨吊运输。（6）、单体液压支柱的拆除与收尾工作：待第1架拆除之后，先维护机尾处支护，然后用人工依次回撤单体液压支柱收尾结束后，及时在运输顺槽超前5m处打三根切顶柱进行“锁口”。（7）两巷超前支护的撤除：撤除方法，由里及外，逐棚向外回撤。单体泄液时要观察周围顶板情况，无问题后方可进行，顶板破坏严重时，可用绞车配锚链远距离里回撤。回撤的棚梁及单体液压支柱升井或根据

35、生产情况转用。 第四章 单轨吊运输1、 运输路线 单轨吊升井运输路线：15102切眼15102运顺一采南轨道巷西轨大巷升井 支架存放运输线路：15102切眼15102运顺一釆南轨皮联巷二、单轨吊安装要求 按照单轨吊运输路线沿途全部安装单轨吊轨道，锚杆打注后必须做拉拔力试验，确保拉拔力不小于8t/根。各巷道交叉口安装单轨吊道岔，并在单轨吊道岔上安装气动控制装置，控制器设在人行道侧，确保道岔开合灵活。为了保证支架顺利运输，必须保证单轨吊轨道距离底板高度不低于4.2米，直巷单轨吊中线距巷帮最小距离不得小于1200mm，巷道高度因摆放设备等不能满足时，敷设的轨道以顶板最高点为准，确保机车能够正常运行，

36、拐弯处距巷帮最小距离不小于1700mm，曲率半径不小于6000mm。巷道过断层、顶板破碎带区等特殊构造段底板起伏坡度较大时，为防止单轨吊轨道出现陡坡，需要对巷道底板进行顺坡卧底。卧底后巷道超高段，顶板可采用加长40T链条以减低单轨吊轨道吊点，减缓单轨吊坡度。运输巷道进行扩刷、卧底满足条件后用模拟支架进行试运行，对不合适的地点进行标记重新扩刷，尤其是弯道处必须满足运输要求。3、 单轨吊运输注意事项 （一）、起吊、吊挂方式：（1）15102工作面最大支架为ZF5400-19/32型液压支架，整体总吨位为18吨，该支架宽1.46米、净高2米、全长6米，使用特制加工的重型起吊梁进行起吊。其它大型设备为

37、运输机设备、转载机设备和皮带机机身设备，使用随机配带的32吨起吊梁进行起吊运输。用慢速绞车将支架拖至起吊装车位置，下调起吊梁，用26mm钢丝绳套套住起吊梁，两端分别用38*137mm的半环挂住支架底脚的起吊孔，四角挂好后进行起吊操作，起吊高度不超过150mm,将支架顶部与起吊梁靠实保持水平，每个支架加2条防护侧链，防止运输中支架发生倾斜。（2）专用集装箱的运输方式：其它小型设备使用专用集装箱运送，集装箱使用专用挂钩挂牢。（3）花车、矿车及长物料的运输方式：使用专用吊装链或绳套从车辆两端或物料的下端捆绑。必须将车辆捆绑牢靠、平稳起吊，起吊高度距地面100-150mm。（4）其它综机设备的吊装固定

38、方式。通过伸缩液压起吊油缸带动吊挂链从平板车或其它车辆上起吊升降。注意事项 (1)使用起吊链起吊重物前,必须对链条进行全面检查,检查部件是否齐全,灵活可靠。(2) 起吊用链条(40T链)磨损不得超限。(3) 重物下方严禁有人或身体部位探入下方,操作人员必须站在重物伤害不到的地方；躲开受力方向,防止重物突然掉下伤人。负责检查指挥的人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒。指挥、操作人员,一旦发现险情,立即停止作业,排除险情后方可进行吊装。(4)操作时,应尽量避免冲击；松链时,要小心操作,严防阀组操作 失灵而造成设备重物突然落下伤人。(5)起吊过程中发现下列情况时,必须立即停止起吊,放下起吊

39、的设备重物进行处理:1）起吊时,顶板破碎掉矸、锚杆抽出、钢丝绳套断丝;2）起重链打滑、松脱；3）起吊异常沉重,起吊拉链工作声音异常。4）所起吊的设备重心不稳定，旋转、摇摆。（二）、运输过程的操作1.开车前的准备:使用前，应检查液压系统中的手动高压球阀的手柄是否在正确位置,检查手动泵打开油缸后，板式球阀是否打开； 油箱油面是否在液位计指示范围, 各管道接口紧固螺钉等有无松动现象。2.单轨吊车行走的操作:（1）1司机室或2司机室显示器上各项参数值正常，单轨吊机车可以行走，机车通过控制手柄来控制起吊梁工作；当控制手柄搬到起吊梁位置，起吊梁可以工作，机车不能行走；当控制手柄搬到机车行走位置，起吊梁不得

40、有人工作，机车实现行走。（2）单轨吊车在停止时，两个司机室的操作权是均等的；遇紧急情况需紧急停车时，两个司机室均可操作牵停按钮和总停按钮，使单轨吊车停车。（3）司机室操作盒上的正向/反向推杆有三个位置，具体操作如下：1）前进时将推杆向前推到位，单轨吊车运行，放开后推杆自复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将推杆向前推到位并在该位保持，脚踩油门，单轨吊车加速，减速时将油门松开，单轨吊车减速。2）在司机室操作单轨吊车运行时，制动器的松开和驱动轮夹紧均自动进行，不需人工参与。另外每个司机室右侧均设有一个增加驱动轮夹紧力的脚踏开关，当驱动轮打滑需要加大驱动轮的夹紧力时，可用脚踩脚踏开关，使驱动轮的夹

41、紧力增大。（4）单轨吊车照明、鸣号的操作：每个司机室前方各有一只照明灯和一只信号灯，重复按司机室操作盒上的照明按钮，照明灯和信号灯交替点亮。需要鸣号时，按司机室操作盒上的鸣号按钮，报警喇叭即可发出报警声音。（5）单轨吊车起吊梁的操作：手动操作起吊梁液压阀升降手柄即可升降货物。 （6）设备进车方式：向15102运顺方向采用顶车运出。 （7）单轨吊机车要按规定速度行驶，严禁超载、超速行驶。一般设备运输速度要控制在1.5m/s；下坡或转弯要控制在0.5 m/s；大型设备运输要控制在1.0m/s以下。（三）单轨吊落道后的处理（1）当单轨吊发生掉车事故后，必须立即停止机车运行，以防事故扩大。 （2）检查

42、机车掉车后，有无人员受伤，若有人受伤；工班长、跟班人员应立即向值班领导和调度室汇报。及时检查机车的掉车原因，以及吊挂设备和机车的损坏程度，并现场制定处理方案。 （3）处理前，工班长或跟班人员必须检查所用工具、连接装置、起吊设备、起吊固定点符合规定后，方准施工。工班长或跟班人员亲临现场指挥，确定上车方案和防范措施。（4）起吊时，非作业人员严禁在起吊点5m范围内逗留。现场作业人员要集中精力，注意状况，确保自身安全。所有复道人员必须站在安全地点，备齐所需材料后方可作业。（5）若发现棚梁（锚杆）损坏应及时通知矿调度，矿调度联系有关区队修复并加固。 （6）对发生事故段实行区间封闭，并在事故地点前后20m

43、设警戒；非特殊情况，复道期间其他人员严禁通过。 （7）需要高空作业时，作业区域高度超过2米，作业人员必须使用保险带。（8）采用专用起吊用具上车，根据起吊的设备选择合适吨位的葫芦。葫芦悬吊位置应根据起吊点确定，保证起吊点支护稳固可靠。吊具损坏或松脱，应重新安设牢固；以防再次松脱。悬挂手拉葫芦，必须用专用插接（15.5mm以上）绳套、起吊夹、40T链等进行连接。（9）上道作业必须在落道处观察周围支护是否牢固可靠，并有专人监护顶板的情况下方可运行。（10）轨道变形严重的则必须更换，并重新挂接好。（11）机车损坏严重，应尽量就地处理；若处理不好则升井大修。（12）复道期间，所有作业人员要随时密切注意巷

44、道内棚梁、轨道等是否完好。以免发生意外。所有作业人员必须听从指挥，协调一致。（四）单轨吊上道后的检查内容：（1）先将机车开出掉道点后，仔细检查机车有无其它故障。轨道及其吊装部分有无其它隐患，检查掉车点外前后轨道有无隐患，若有隐患则必须处理好后方可运行。（2）上道人员将现场处理好，将工器具、轨道、损坏件、上车材料等及时搬运到指定位置。 （3）单轨吊掉道若油箱受损或受污染，不得强行启动运行，要先保证清理或更换，以免系统造成污染堵塞。（4)单轨吊因故无法运行，必须有可靠的制动措施，防止跑车事故发生。（五）大型设备落道后的安全注意事项：（1）大型设备落道后要先用吊装链、钢丝绳将大型设备捆绑好。（2）用

45、符合吨位的葫芦将设备固定牢固，防止倾倒或摔落伤人。（3）用起吊工具先将大型设备平稳地放在底板上支牢、放稳。（4）根据单轨吊上道步骤将单轨吊和轨道上好。（5）整个过程必须有跟班人员、班组长现场统一指挥。（6）人员禁止在事故发生段，轨道未处理好时站在下方作业，以免有轨道、矸石冒落砸伤。（六）、单轨吊轨道固定及巷道支护状况的检查：（1） 每班运输前,要有专人对顺槽顶板支护情况进行检查，特别是检查吊挂棚梁和锚杆的完好情况。以及巷道畅通情况进行安全检查,发现安全隐患及时处理,确认安全后方可进行。（2） 安全检查项目包括：单轨吊车、轨道吊链、连接卸扣、高强度螺栓、螺母是否完好。开车前必须检验机车是否完好，

46、检验各连接紧固件螺母是否松动，若有松动必须拧紧。（3） 检查沿途巷道中悬吊点的支护及工字钢梁的安设,吊具安装是否牢固可靠，若发现问题立即处理,否则不准作业。（4）单轨吊起吊物料时,必须根据设备特征合理分布两钩载荷,使起吊梁受力均匀,重物保持与地面平行,距地面间距100-150毫米。（5） 吊运支架、转载机、运输机等大型设备时,必须吊挂牢固,经检查安全、可靠方可作业。（6） 吊运设备必须吊平、吊稳、刹车要牢固可靠,要合理选择起吊位置；不得损坏设备的凸出易损部分。（七）、卸车过程注意事项：（1）将机车打到卸车工作位置。操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链下落吊装物料，速度要均匀缓慢。（2）检查专用吊装

47、链或绳套吊装、捆绑物料是否牢靠、平稳起吊。（3）卸车时物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致。（4）起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。（5）卸放物料时，必须平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。（八）一般要求（1）运输工作开始后，每班必须有管理人员或工长现场跟班指挥与调度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。（2）所有人员必须持证上岗，单轨吊机车必须不少于2名跟车人员，发现异常及时停车处理，上、下坡时人员必须站在机车的上方。（3）每班施工前跟班管理人员或工长必须对单轨吊轨道和悬挂板锚杆情况进行全面检查，发现安全隐患必须及时安排有关人员进行处理，隐患排除后方可开工。

48、（4）在两米以上高空作业时，必须佩带保险带，并保证保险带的固定位置合理、可靠。（5）由于运输距离较远，根据单轨吊机车的油耗，在巷道适当位置设柴油库，保证机车燃料充足。（6）车载瓦斯传感器必须灵敏可靠，瓦斯浓度超过0.8%时机车必须熄火停车，严禁强行启动机车。第五章 “一通三防”安全措施一、工作面概况15102工作面为走向长壁式放顶煤综采工作面，工作面长度200米，安装支架共132架以及配套的刮板输送机和采煤机等设备。该工作面为运输顺槽进风、回风顺槽回风的上行通风方式，高抽巷抽采临近层瓦斯，正常生产期间工作面配风1300m3/min，风流最大瓦斯浓度0.5%，风排瓦斯量4.5 m3/min，抽采

49、瓦斯量56m3/min， 二、工作面停采前的工作1、工作面从铺网造条件开始，每天向采空区内喷洒一次氯化镁阻化剂（液体），要求喷洒范围要覆盖机头到机尾全部采空区，每次喷洒量不少于200公斤。2、工作面铺网造条件期间，由于采高和推进度均有下降，瓦斯涌出量也会减少，高抽巷瓦斯抽采量要根据上隅角瓦斯变化情况适当降低，避免采空区大量进风。3、适当控制工作面配风量，保持风量不低于1160m3/min。同时工作面铺网造条件期间，上下隅角要及时退锚，不能留有空巷，否则必须采取临时封堵措施，最大可能控制向工作面漏风。4、每天在上隅角位置采样进行气体分析，密切关注采空区气体变化情况，出现问题及时采取措施。三、回撤

50、支架前的工作1、在15102工作面运顺十字口外10米外（一采南轨道巷）适当位置安装一组2*15KW供轨顺密闭期间用，一组2*30KW局部通风机供拆架期间用，配套600mm风筒，备用于工作面支架拆除期间和密闭墙施工时通风使用。2、支架回撤前在回风顺槽回风口以里的10米和5米的合适位置，按计划标准完成两道砌筑密闭墙的掏槽卧底工作，且第一道密闭墙可在拆架前完成2/3的砌筑工程量。3、结合15105工作面拆架期间出现的问题，准备好注高分子防灭火材料、设备，一旦发现有高温或火情时，立即进行注胶体灭火。三、支架回撤期间通风方案1、根据工作面支架回撤计划，拆架期间工作面通道采用打木垛的方法保持正常的风流方向

51、。2、支架回撤期间，及时加固工作面回风通道，确保工作面配风量保持在580-300m3/min左右。3、支架回撤期间，每班安排专职瓦斯检查人员现场检查瓦斯和通风管理，发现异常及时汇报调度室。4、随着支架拆除数量的增加，要适当调节高抽巷瓦斯抽放量，保持抽放负压略大于工作面负压，且工作面瓦斯浓度不超过0.8%。5、工作面全部设备回撤完毕后，尽可能在48小时内完成两顺槽第一道密闭墙的临时封堵工作，控制采空区进风，利用局部通风机解决密闭墙建筑期间的通风问题。 四、密闭墙建筑标准 一）密闭墙位置:1、 第一道密闭墙位于工作面运输顺槽和回风顺槽开口点以里10米处。2、 第二道密闭墙位于工作面运输顺槽和回风顺

52、槽开口点以里5米处。 二）密闭墙建筑材料：墙体采用红砖、水泥砂浆砌筑，两道墙体中间用黄土捣压充填。 三）密闭墙建筑标准 第一道密闭墙： 1、密闭墙总厚度为2.6米，其中内外墙体厚度分别为0.8米，中间捣压充填1米的黄土。 2、砌筑密闭墙之前先卧底、剪网挑顶、和掏槽，深度标准为见实帮、实顶底，宽度不小于1米。 3、墙体砌筑保证无重逢、干缝，灰浆饱满，不漏风。4、密闭墙顶部安装108mm措施管，底部安装108mm放水管。5、取土要保证黄土的纯度和有一定的湿度，严禁使用干土和块状土。充填黄土时必须是填一层用木锤捣夯一次，每次填土的厚度不大于10公分，确保土层有一定的瓷实度，严禁大量堆积不进行捣夯现象

53、。 6、顶部封口填土时，先封堵两侧、后封堵中间，保持填土时以斜坡状由里到外一层一层捣压封堵。 第二道密闭墙：1、密闭墙总厚度为4.1米，其中内外墙体厚度分别为0.8米，中间捣压充填2.5米的黄土。 2、砌筑密闭墙之前先卧底、剪网挑顶、和掏槽，深度标准为见实帮、实顶底，宽度不小于2.5米。 3、墙体砌筑保证无重逢、干缝，灰浆饱满，不漏风。4、两道密闭墙敷设的108mm措施管和108mm放水管要连接到一起，并确保严密不漏气。另外增加一根20mm观察管。 5、两道闭墙内的措施管每6米加一吊挂点。 6、取土要保证黄土的纯度和有一定的湿度，严禁使用干土和块状土。充填黄土时必须是填一层用木锤捣夯一次，每次

54、填土的厚度不大于10公分，确保土层有一定的瓷实度，严禁大量堆积不进行捣夯现象。 7、顶部封口填土时，先封堵两侧、后封堵中间，保持填土时以斜坡状由里到外一层一层捣压封堵。 8、封堵完毕后，对墙体和墙体外5米范围内的巷道全断面喷浆，厚度不小于10公分。9、密闭墙的煤壁需要进行围岩注浆加固时，另行编制技术方案和措施。四）密闭墙管理1、密闭墙外设置删栏、警标、严禁人员进入，并悬挂说明牌和瓦斯检查牌。2、定期检测闭墙内瓦斯、一氧化碳、氧气、温度等各种气体成分。3、所有测定和检测结果，建立防火管理卡片，防火记录薄存档。4、密闭墙编号管理，定期进行检查，发现密闭不严或有其他缺陷和异常变化时，必须立即采取措施处理。 五、组织领导拆架期间成立防灭火工作领导组，具体负责日常通风瓦斯和防灭火工作：总指挥：王玉钦（通防矿长）副总指挥：付叶明（总工程师） 杨献伟（副总工程师）成员：张建国、李素科、马路新、张智、徐加军、李如全。出现异常情况后，调度室必须立即汇报总指挥或副总指挥，一切涉