G102李小庄至原山海关收费站段一合同施组

1、G102李小庄至原山海关收费站段一合同施组一、总体施工组织布置及规划（一）、总体布置我单位施工能力强、技术力量雄厚、设备资源丰富，现有部分闲 置。若我单位荣幸中标，在接到中标通知书后，项目经理部的要紧有 关成员赶忙到位，迅速组织人员赴施工现场做预备工作，并连续组织 机具、设备、材料进场，在开工期内具备开工条件并赶忙开工。为了对木合同项目进行全而高效的施工组织治理，成立工程项目 经理部。项目经理部的职能是：依照本合同段要紧工程项目及其数量, 充分运用网络打算技术，统筹兼顾，合理地投入木项工程的资源（机 械设备、劳动力、材料、资金等）。在保证工程质量、施工安全的基 础上，优化资源配置，挖掘机械设备

2、潜力，发挥企业综合优势，确保 优质、高效地完成施工任务。以组织均衡法施工为差不多原则，在队 伍进场后，迅速组织施工，充分投入资源，确保总工期的实现。同时 对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地点政府保持联系并建立 良好协作关系，保证有一个良好的施工环境。对内统一指挥工程施工, 和谐各部门的关系，实行高效运转，严格操纵工程成本和工程质量， 保证工地文明施工。项目经理部下设：项目总工、工程技术部、试验 质检部、材料设备部、安全保卫部、综合财务部，再下设中心试验室、 搅拌站，以及各个专业施工队。G102线小李庄至原山海关收费站段大修工程一合同段，起点桩 号K297+248,终点桩号K303+048

3、,全长5. 8公里。原路为二级公路, 路基宽16-16. 5米，路面宽15. 5-16米，水泥混凝土路而。现改为沥 青混凝土路而。（二）、打算安排工期：71日历天，打算开工日期为2019年7月22日，打算交 工日期2019年9月30日。1. 施工预备：2019年7月22日-2019年8月5日2. 挖除旧路而：2019年7月28 H-2019年8月10日3. 多锤头碎石化基层：2019年8月5日-2019年8月20日4. 水稳基层：2019年8月15 0-2019年9月15日5. 沥青而层：2019年9月10 H-2019年9月25日6. 标志标线：2019年9月25 H-2019年9月30日（

4、三）、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期：在接到中标通知书后，将赶忙组建项 目经理部，组织动员相关技术人员、后勤人员先进入施工现场，完成 拌合场、停车场、料场、办公、生活和生产临时建设的工作。用于本 项目的机械设备、材料等进场作好预备，该项工作估量在二周时刻内 完成。2、人员、材料运输到现场的方法：用于本项目的要紧机械设备 均在本公司经理部进行机械的保养、修理工作，在先期预备工作完成 之后，连续将机械设备、材料全部调往该项目，在业主规定的开工日 期之前，人员、设备全部进入施工现场，保证该项目按时开工。设备 采纳拖运的方法进入现场。材料采纳运输车辆运输到项目经

5、理部料场。二、要紧工程项目的施工方案、方法及技术措施（专门对重点、关键 和难点工程的施工方案、方法及措施）工程内容：1、将旧水泥混凝土路面进行多锤头破裂，加铺8厘 米粗粒式沥青混凝土下而层+4厘米细粒式沥青混凝土上层而；2、重 画标线、完善排水等沿线附属设施。我公司对木工程各项目的施工方案和施工方法总的构思是：以确 保质量和工期为核心；充分利用和发挥我公司现有技术资源和设备资 源的优势。以采纳平行流水作业法和传统方法施工为主，积极研讨推 广应用成功的先进施工方法。按照业主和监理工程师对工程各部位、 各工序、各工艺的全方位、全过程质量、进度操纵的要求，制定科学 合理的施工方案和施工方法，力求具体

6、、可行，以便于指导施工。（一）、旧路面处理1、多锤头破裂施工（1）、碎石化施工前的预备为了保证水泥混凝土路面的破裂能成功实施，实施碎石化前需搜 集原有路而资料，以确定破裂实施的具体参数。碎石化前的预备工作 有如下内容： 原有路面的调查与评估调查内容包括现有水泥路面结构，路面损坏状况，混凝土路而是 否有钢筋或者荷载传递装置，路段内隐藏构造物和设施（包括涵洞、 地下水管、窖井、光缆、电缆、煤气管道等情形），邻近建筑物，上 跨构造物的净空。对现有路况作出科学真实评判，确定实施破裂的具体范畴，幸免 破裂对隐藏构造物和设施，以及邻近建筑物造成损坏。 水泥混凝土碎石化前预处理A、清除存在的HMA面层关于水

7、泥路面存在部分修补沥青混凝土，直截了当破裂将阻碍破 裂成效，施工前应清除洁净。B、专门路段的处理对桥梁、涵洞，以及专门的结构物做岀标记。针对不同情形分不 处理：当桥梁桥接坡为水泥路面时，在桥梁两侧预留一块水泥板不实 施多锤头碎石化施工；埋深小于1.5m的涵洞，距离道路两侧8m以内 的房屋，地下管线在5m范畴内，不宜施工。现在能够采纳其它方法 进行破裂，以免造成构造物损坏。C、修复脆弱基层混凝土板块碎裂同时存在深陷，以及翻浆路段，讲明水泥混凝土 路而基层或路基存在病害。实施碎石化前应进行完全处理。第一挖 除混凝土板，开挖其下结构层至有足够稳固性的深度。换填材料应满 足规范和木条要求的破裂级配粒料

8、。高度从路基到破裂混凝土板底。 剩余的部分，采纳水稳回填。回填料应进行适当的摊铺和压实，最小 操纵尺寸不小于全车道宽和1.2m,以保证压实设备的压实成效。(2)、碎石化施工与质量操纵路而破裂要求A、碎石化要求在正式施工前确定破裂机施工参数：需要进行试验段试破裂，使之达到下表的破裂要求。多锤式碎石化粒径的要求厚度范畴板块顶面上部1/2厚度下部1/2厚度粒径范畴(cm)7. 522.537. 5注：要求75%面积内的颗粒满足要求。操纵板块破裂粒径大小的目的要紧是排除改建路而结构可能显 现的反射裂缝咨询题。在专门情形下，表面的最大粒径不超过30cm 且大部分裂缝应延伸到混凝土路而的全部深度。原先挖补

9、的部分有许 多是超厚的，关于这些部分，相应的表而破裂尺寸可增大到22. 5cm 的要求，且裂缝间距小于45cm也是合适的。关于局部板厚较大、刚度大的情形，采纳多锤头并不一定取得较 好的破裂成效，往往是将表面5cm的板打得粉碎，而下而的板块却无 法有效破裂。这种情形，我们就可能采纳其它方式进行辅助破裂，例 如冲击镐破裂。如破裂粒径满足要求，则确定破裂机施工速度、落锤高度等参数 为施工操纵参数。依照路面水泥混凝土板块的实际情形，关于强度较 小的板块，锤头高确定在90110cm,行走速度操纵在110130m/h； 关于强度较大的板块，锤头高确定在110130cm,行走速度操纵在90110m/h （具

10、体数值依照试验段情形确定）。B、试验检验与调整正式破裂施工前，需进行试破裂，并开挖几处试坑。确保破裂达 到规定的尺寸，纪录不同的破裂情形对应的锤头高度和行走速度。在 两个独立的位置开挖试坑。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位 置，路而破裂粒径应在全深度内检测。最终，试验段破裂结果应得到 监理工程师的认可，确定的程序将用于试验区之外的路而破裂。施工 时需不断地监控破裂操作并在施工过程中不断地进行微调以确保破 裂结果满足要求。C、破裂搭接处理因多锤头破裂机械与车道宽度存在着差异，在全宽度的破裂过程 中，必定存在着相邻车道需搭接的现象，从破裂成效以及破裂机能耗 的角度，依照体会通常将搭接宽度定位1

11、5cmoD、碾压破裂完毕后，采纳14tZ型压路机振动压实1-2遍。如此不但能 够将表而较大的颗粒进一步破裂，能够进一步扩展混凝土的裂缝，并 稳固下层块料以增加结构强度，使嵌锁结构更密实，同时排除原水泥 混凝土板的脱空。在填方路段实行低速强振。为了增加碾压成效，能 够采纳25吨轮胎压路机碾压一边，使碎石化的颗粒嵌挤紧密。之后采纳光轮振动压路机二次碾压，吨位不小于16吨。碾压遍 数最少三个来回，碾压速度不得大于1.83m/so碾压用水量依照现场 试验确定。通过碾压为下道工序提供一个平滑表面。 碎石化后的刚度不足处理关于旧水泥磴板破裂并产生深陷，压路机碾压时显现弹簧现象的 路段，以及碾压后路而刚度达

12、不到250Mpa的路段，需要进行补强处 理。关于达不到该标准的路段，需要进行翻挖补强。强度不足的路段，应全深度翻挖，换填材料应满足规范要求的级 配碎石。高度从路基到原路基底部。剩余的部分，可采纳与水稳碎石 或C20素碗回填。最小挖补尺寸为车道宽且长不小于1.2m,以便机 械压实。 凹处回填多锤头碎石化后，原路面标高会略有下降，沉降通常为l-4cmo 为确保而层的平坦度，仅关于凹陷大于5cm的路段进行处理。第一应确定凹陷地是否存在路基或基层病害造成的，假如存在病 害，应按补强方法进行处理。假如凹地强度足够，采纳密级配碎石粒 料回填，压实后在其上喷洒透层油。（二）、水泥稳固碎石基层1、施工前期预备

13、工作基层施工前按规范要求及试验规程要求进行水泥稳固级碎石 基层的组成设计，确定各种材料所用的比例，确定基层中水泥的最佳 用量并报监理工程师批准。测量人员复测导线点和水准点，验证无误后准确放样。依据承建的基层工程数量作好材料的运输及储备工作，组织人 员，调运机械进入现场，并报监理工程师批准。水泥稳固碎石基层7天抗压强度3-4Mpao2、水泥稳固碎石基层施工施工工艺采纳GPS全球定位系统进行施工放样，每隔20m在底基层上放 出中线及边线定钢钎，水准仪测量钢钎高程，初步按拟订的虚铺系数 挂线；清除路基杂物，在施工前洒水潮湿。基层拌和采纳1台拌和楼拌和，试验人员对拌和进行监控，考 虑到拌和及运输中的水

14、分缺失，操纵其含水量略高于最佳含水量，使 混合料运到现场摊铺碾压时的含水量接近最佳值。混合料运输采纳8t以上自卸汽车，运输车辆进行苫盖，以防 止水分流失及粉尘污染。基层采纳2台摊铺机摊铺，摊铺机相隔8-10m分幅同步向前摊 铺混合料，机手操作摊铺机缓慢.匀速、连续不间断地摊铺，并随时 观看所摊铺的成效，注意调整和操纵摊铺速度。测量人员及时检查摊 铺后的标高、断面尺寸等各项指标，作好记录，并反馈机手。专设8-10人小组，由现场施工工长指挥，对摊铺路幅两侧进行修整，保证线型顺直。基层碾压采纳静压与振动碾压相结合。直线段由两侧开始向路 中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向路肩进行碾压。碾压时，后 轮

15、应重叠1/2轮宽。依据试验段施工确定的碾压最佳方案进行碾压, 试验人员及时检测压实度，对压实度达不到设计要求处进行补压。基层碾压成型后进行洒水养生，封闭交通，禁止一切车辆通行, 养生期为7天。质量检验本经理部为严格要求工程质量，检验标准基层平坦度W5,其他技 术指标均按相关规定执行。3、透层透层的沥青材料采纳中凝液体石油沥青，透层沥青要求同沥青 混凝土而层用沥青相同。透层洒布前，基层应整洁而无尘埃，施工前 应经监理工程师验收合格，否则不准进行洒布工作。沥青洒布时在常 温下进行，气温不低于10度，风速适度，下雨时不能施工。石油沥 青确定应按监理指标采纳合适的沥青用量，并符合公路沥青路面施 工技术

16、规范（JTJ032-94）附录D表D.9、表D. 10的要求。透层的洒布采纳压力洒布车平均喷洒，结构物处应加经履盖以 防污染，洒布宽度应比设计宽度宽出10cm,洒布终止后如有漏洒处 应及时补洒。施工终止后如不能赶忙铺筑沥青路面，而必须开放交通 时应赶忙撒布（2-3） W/1000M，的石屑和粗砂，并经轻型压路机滚压 一遍。铺筑沥青栓前应保证透层的良好状态，如显现泛油或监理指标 时，应提按指定用量补撒吸附沥青材料；养生期间不开放交通，必须 开放交通时撒布规定用量的石屑。透层的检验按规定标准检测。保证无粘起、脱落或被尘土、泥 砂污染。（三）、沥青混凝土面层铺筑1、铺筑试验段本工程沥青混合料采纳GT

17、M配合比设计，在正式开始沥青面层施 工之前，先铺筑试验段，试验段铺筑分试拌及试铺两个时期，包括下 列试验内容:检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配； 通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察运算机打印装置的可信度；通 过试铺确定摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；验证沥青混合料生产 配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。试验段铺筑由业主和监理等有关各方共同参加，及时商定有关事 项，明确试验结论。铺筑终止后，及时汇总各项试验内容提出完整的 试验路施工、检测报告，呈报业主或监理的批复正式开工。2、施工工艺和要点原路面的清洁在铺筑沥青混凝土面层完全清扫下承层，对污染严峻段利用高压 水枪冲

18、洗，保证铺筑沥青混凝土时路表干燥、清洁、无污染。沥青混凝土混合料的拌和沥青混凝土混合料的拌和应在设计、配合比和操作方而符合生产配合比的要求。沥青混合料的偏差值要符合木工程招标文件技术规范 中检测标准。同时派专人在拌和楼和现场量测车内混合料温度，改性 沥青混合料温度操纵在160-185C,到达施工现场时的温度不低于150-175Co混合料运输从混合料向运料车内放料时，应每卸一斗料移动一下汽车位置, 以减少粗细集料的离析现象。运料车应用蓬布覆盖，用于保温、防雨、 防污染。关于混合料外观上如发觉油多发亮、油少松散、过火焦褐或 温度太低、拌合不匀，有花白石子和有离析等现象时，拒绝摊铺，退 回废弃。连续

19、摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cni处停止，不得撞 击摊铺机，卸料过程中料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。差不多离 析或结成不能压碎的硬壳、团块以及雨淋的混合料应废弃。施工过程 中摊铺机前方至少保证有5辆运料车处于待卸料状态，以确保摊铺的 连续性。摊铺沥青混合料在摊铺沥青混凝土混合料时，采纳进口 ABG-423摊铺机摊铺。摊 铺机带有自动找平、压实装置和浮动基准梁，通过电脑传感系统操纵 标高和横坡、平坦度。自卸汽车卸料后要有专人用温度计测试混合料 温度，并作好施工原始记录。正常摊铺改性沥青混合料温度应操纵在 160C左右，摊铺速度为2. 5-5. 5米/分钟，摊铺机的操作应匀速行驶,

20、不使混合料沿摊铺机料斗两侧堆积，不论任何缘故冷却到规定温度下 的混合料都予以除去。沥青混合料的摊铺不得在雨天、路表滞水及气 温低于10C时进行。摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥。 摊铺过程中不得随意变换速度，幸免中途停顿，阻碍施工质量。对不规则桥头或空间受到限制等摊铺机无法工作的地点采纳人 工铺筑。人工铺筑时要操纵好松铺系数，保证路面平坦度。压实在混合料完成摊铺后赶忙进行检查，对不规则之处应及时人工进 行找补，随后碾压。压实设备为钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大 吨位振动压路机，大吨位轮胎压路机不小于30T,按合理的压实工艺 进行组合压实。并备有小型振动压路机，以用于在狭窄地点压实或修

21、 补工程。压实作业程序：初压一 复压一 终压。初压：用静态二轮压路机静压2遍，初压温度操纵在160C （改 性沥青），将驱动轮面向摊铺机。复压：应紧接初压进行，使用振动压路机高频低幅碾压许多于6 遍，压实度达98%以上。复压温度不得低于130C （改性沥青）。在 压实过程中找专人用3米直尺量测平坦度，发觉咨询题及时处理。终压：应紧接复压后进行。终压用振动压路机静压2遍，用于清 除路而轮迹，终压温度不得低于110C （改性沥青）。接缝处理碾压接缝时在初次压实过程中，非振动压路机的绝大部分应行走 在己铺筑好的路而上，只用10-15cm的碾轮宽度来碾压新铺的材料， 随后的碾压将宽度逐步加宽，直到全碾

22、压在新铺的混合料上。使用振 动压路机的压法则不同，压路机的轮子绝大部分要压在新铺的混合料 上，只有10-15cm压在己筑好的路而上，压路机沿这条线反复碾压， 直至接缝完全密实为止。（7）初期养护沥青確而层碾压完后，必须等摊铺层完全冷却，混合料内部温度 与表而温度一致后，方可开放交通或进行下步工序施工。需要提早开 放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。(四) 、路线标志工程1、路面标线、里程桩、百米桩本次养护工程中所涉及的路面标线，依照现行道路交通标志和 标线(GB5 7 6 8. 3 2 0 0 9 )、公路交通标志和标线设置规 范(JTG/D82-2018)并参照不处理路段标线设置情形重新进行

23、喷涂。直线段由黄色虚线和口色实线组成，弯道以及视距不良处由黄色 实线和白色实线组成；交叉口处车行道边缘线为白色虚线，尺寸同路 中心线黄色虚线。路而标线材料采纳热熔型反光标线涂料，反光玻璃微珠含量 20-23%,标线厚度不小于2mm,施工时撒布玻璃珠于热熔涂料上，在 常温下固化。2、里程桩、百米桩里程桩、百米桩公路界碑均采纳混凝土预制，安装有公路前进方 向的右侧，里程碑为双面里程碑，设置位置为整公里数。百米桩设置 位置为整百米桩号。里程桩、百米桩柱体为白色，字体为蓝色。公路 界碑采纳白底黑字，界碑按实际地势操纵点设置，间距不大于200m。 采纳埋入式波形护栏，安装在公路前进方向的右侧，(五) 、

24、交通安全保证为保证项目顺利实施，确保工程质量，同时满足项目邻近人群生 活、生产出行需求，项目实施期间应做好交通组织方案。本项目过境 车辆采纳绕行方案，通过路网在项目前后设置分流点，在分流点前做 好预警，分流点处设置绕行路线指示牌，明确指示车辆绕行。项目邻 近出行设置必要的通行路径，协同当地政府及交警部门做好交通组 织，临时出行道路满足出行要求，设置指示牌、围挡、警示灯等交通 安全设置，并设专人指挥，确保人车安全出行。三、工期保证体系及保证措施保证工期体系框图（一）、工期保证治理措施1、积极组织队伍、设备上场，抓紧进行施工预备，早上场，早 开工。2、实行工期目标治理，建立岗位责任制，签订时期性责

25、任状，实施考核及奖罚制度。3、严格工地例会制度。召开“周”、“旬”、“月”的工程例 会，切实检查落实各时期打算完成情形，研究解决施工中存在的咨询 题。4、开展劳动竞赛，引入竞争机制，调动干部职工的积极性和劳 动热情，不断掀起施工高潮。（二）、保证工期的技术措施1、优化施工组织，科学配置机械设备，减少各工序间相互干扰, 节约每一环节的时刻。2、积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，大力开展 创新活动，广泛提倡“小发明、小制造、小革新、小建议、小改进” 的五小活动。3、加强技术治理，严格图纸会审制度，强化测量、试验力度， 保证测量、试验的及时性、准确性；搞好技术交底工作，幸免任何人 为因素造

26、成工期延误。（三）、保证工期的设备措施1、优选先进、精良的大型设备上场。2、保证设备配置的合理性、先进性，充分提高机械功效。3、加强设备的修理、保养，提高机械、车辆的完好率和使用率。（四）、保证工期的物资保证措施1、制定准确的材料供应打算，广泛组织货源，幸免停工待料，并依照进度要求，随时调整材料供应打算。2、合理组织运力，随时调整运力，与运输单位或个人签订常年 运输合同或季节性运输合同。3、合理布局材料储备仓库，做好防雷、防雨等防护措施，防止材料的意外缺失。（五）、保证工期的安全和质量措施1、防止和杜绝一切安全事故的发生，幸免因安全事故造成职工 队伍思想波动和积极性降低，从而贻误工期。2、加强

27、质量过程监控，杜绝质量返工或质量事故，幸免由此引 起的工期延误。（六）、做好施工、生活、后勤保证工作1、严格执行业主下达的各项打算、指令。主动加强与业主、监 理单位的联系，及时汇报工程进展情形，并征求意见。2、和谐好与地点政府和群众的关系，以减少对施工的干扰，为 施工全而展开制造良好的外部环境。3、细致了解把握当地水文天气等方面的情形，做好雨季及农忙 季节的施工治理和安排。4、配备卫生所随时检查施工人员的躯体状况，积极协助治疗四、工程质量治理体系及保证措施（一）、工程质量治理体系1、质量治理体系2、质量体系讲明：为确保木项工程的施工质量，我单位在IS09001质量体系的基础 上结合工程实际情形

28、建立了上述质量保证体系，对施工期间的每一环 节都加以监控，加大质量预控和过程监控的力度，严把质量关，对最 终产品的检验建立严格的三级质量检验程序，确保精品工程。在质量预控方而，为保证工程质量从源头抓起，原材料、施工机 械、劳动力进场后都要进入各自的质量检验程序，合格后方可投入施 工正常使用；道路工程师在起草每一个分项工程施工方案时，都要同 相关的治理人员和谐，对施工方案的可行性和可靠性进行分析，并由 技术负责人和项目经理审核，最后上报监理批准后方可实施；另外我 们还会注重培养职员的质量意识，加强质量教育，鼓舞职员自发的成 立各种QC小组，对取得显著成果的加以奖赏，为工程的施工建立良 好的工作氛

29、围。在施工过程监控方面，相关作业班组在施工中要边工作边检验自 己的工作成果，试验工程师、道路工程师和质检工程师要对每一个施 工环节进行全方位监控，及时填写各种施工记录，对发觉的质量咨询 题及时纠正和补救。在产品的最终检验方面我们实行三级检验程序，层层把关，对不 合格的产品坚决返工或作废，并查找缘故制订纠正和预防措施。（二）、确保工程质量措施1、质量目标在本工程质量要求为标段工程交工验收的质量评定:合格；竣工验 收的质量评定：合格。为确保工程质量，经理部加强人员培训工作，提高人员业务水平, 增强质量意识。采纳性能优良的施工机械设备，做好工程全然保证； 严格操纵施工材料，排除质量隐患，加强施工治理

30、，建立健全质量保 证体系，加强质量检测手段。2、完善工地试验室建设：确保工程质量、争创精品工程，结合本合同工程的技术等级和规 范要求，试验室配置了一定数量的先进、高效、精度准确的试验仪器 设备，并通过当地计量鉴定部门标定合格才承诺使用。通过了质量监 督站的资质认证。建立健全试验室的工作制度，制定岗位责任制，明确职责范畴、 权限及质量责任；试验仪器的治理制度，建立仪器设备的使用记录并 存档，定期经计量部门标定，使其始终处于受控状态；检测环境治理 制度，使试验室经常保持清洁、整齐、安静，做好防盗防火等安全工 作，并建立质量治理体系和质量保证体系，切实保证能公证地、科学 地、准确地进行材料质量和工程

31、质量操纵。试验室质量操纵体系组织机构框图配置了具有体会丰富的试验工程师负责试验室的试验检测工作， 组织全体试验人员进行熟悉图纸，学习国家现行最新技术标准与规 范、仪器设备操作等培训，并加强质量教育，强化质量意识，对试验 人员实行考核制，考核合格才可上岗检测，使本试验室的试验人员持 证率为100%o3、材料治理：材料进场前，将场地进行清除地表杂草，再整平，然后用15cm 水泥稳固碎石进行硬化处理，用木栅栏进行围砌。对不同规格的材料分开堆放，并码方、用砖筑隔离，防止混料, 设标志牌，标明材料的名称，规格、型号、产地、合格；不合格的材料严禁进场，料场内无废料、垃圾等各类杂物，始 终保持清洁。4、质量

32、检测与监督：建立质量保证体系，实行总工程师负责制，完善内部质量监督 制度，制定质量打算，明确工作程序，工作范畴，职责，从组织上制 度上保证质量治理工作贯穿施工全过程。严格按照政府监督、社会监理和企业自检的三级质检体系进行 质量操纵，同时进一步完善项目部的自检体系，加强质量预控和施工 过程中的质量监控。治理人员在进行工程质量自检时，要严格认真填写检查记录， 实事求是，如发觉不合格坚决返工。质检体系框图社会监理上报监理工程师验收Y坚决返工，制 定预防或补救 措施，并将处 理结果上报监 理批准，并追 究责任，政府监督监督验收五、安全生产治理体系及保证措施（附图）安全目标：施工现场无重大安全生产事故。

33、（一）、安全生产治理体系（附图）安全治理体系图（二）、安全保证措施1、建立健全安全治理组织机构及强有力的安全保证体系，加强 安全生产教育，认真贯彻国家劳动爱护条例的三个劳动法规。2、设立专职安全员负责现场的安全生产工作，对各种安全隐患 进行监督并有权要求相关人员进行改正。3、各专业工种都制订符合木工种的安全操作规范并认真执行严 禁违法章作业，并落实到现场治理人员进行监督。4、成立安全生产领导小组，每周对安全生产进行一次全方面的 检查。5、在每一分项工程施匸中，安全员要下达安全作业指导书，指 导安全生产。6、实行安全奖罚制度，依照安全检查的结果，赏罚相关责任人 员。六、环境爱护、水土保持保证体系

34、及保证措施（一）、环境爱护保证体系成立以项目经理任组长的环境爱护、水土保持保领导小组，配备 一定的环境爱护设施和技术人员，认真学习环境爱护知识，共同搞好 环境爱护及水土保持工作。（二）、环境爱护保证措施1、大气环境及粉尘的防护措施在设备选型时选择低污染电动设备，并安装空气污染操纵系统。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水潮湿，减少扬尘。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时刻。2、固体废弃物的处理施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。3、排除施工污染对铳刨旧路而和弃运废料过程中的扬尘、噪声等，应采取必要措 施减少粉尘对空气的污染。关于施工中产生的污水、废料、生活垃圾 等

35、，应进行适当处理，以保证施工沿线水源、农田及村庄不受污染， 使生态环境受损减到最低程度。4、降低噪音措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强修理保养，降低 噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。（三）水土保持及生态环境的爱护措施：1、对林木、植被及地下水资源的爱护是施工中的环保重点。2、采纳各种方式宣传森林法、水土保持工作条例等法规, 使职工自觉遵守法律规定，了解宝贵物种的分布，便于在遇到这类物 种时能主动加以爱护。3、爱护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木 等尽力坚持原状，严禁超范畴砍伐。4、临时用地范畴内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露的地表 植草或种树进行

36、绿化。5、施工便道、施工工棚及作业场地的设置要尽量爱护自然而貌,占用的荒地亦要少开挖、小刷方，以爱护植物。6、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设 施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生 活环境。7、工程完工后，及时进行现场完全清理，并按设计要求采纳植 被覆盖或其它处理措施。8、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施 处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。七、文明施工、文物爱护保证体系及保证措施（一）、文明施工、文物爱护保证体系成立“文明施工、文物爱护”领导小组，全面开展创建文明工 地活动，做到施工场地便道畅通；施工

37、场地畅通无积水，施工工地道 路平坦无坑塘；施工区域和非施工区域严格分隔，施工场地必须挂牌 施工；治理人员带牌上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生 活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为要紧内容的思想 政治工作。健全以项目经理具体指导、文明施工员、文物爱护治理员具体指 导、各施工队具体落实的治理网络，增强治理力度。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常 识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。（二）、文明施工保证措施1、加强宣传活动，统一思想，使宽敞干部职工认识到文明施工 是企业形象、队伍素养的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快 速施工的前提，增强文明施工和加

38、强现场治理的自觉性。2、严格组织施工治理，开展文明施工，创标准化施工现场。施 工前应做到全员教育，全而规划，合理布局，化害为利，为当地居民 制造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。3、项目经理部内由办公室设专人负责文明施工治理工作，与当 地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中 文明施工要求，定期进行检查。4、施工作业不得损坏用地范畴外的耕地、树木、果林及水电设 施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，施工道路经常洒水，幸免 粉尘污染。5、施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有 序，路沟畅通，管线齐全,生活设施清洁文明，施工安全有序。6、经常对工人进行法律和文明

39、施工教育，严禁在施工现场打架 斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。7、定期组织文明施工检查，交流体会、查纠不足，严格奖惩。（三）、文物爱护保证措施1、项目部要事先了解省级文物爱护部门的有关联系途径及联系 电话。分公司、项目部在进场作业前要向当地文物爱护部门了解当地 的文物爱护的地点规定和要求。并建立与当地县以上文物爱护部门的 联系渠道及联系电话2、在签署施工合同前应确认项目施工范畴内是否会涉及文物爱 护地理范畴，施工招标文件中若有涉及施工范畴文物爱护的条款必须 摘录出来，形成该项目的环境爱护法规、规定文件之一，列入项目遵 守的法规、规定清单之内。3、如涉及文物爱护地理范畴要对职员及现场作业人员进行

40、文物 爱护的知识、意识方而的培训、教育。4、施工项目在建设工程、临时搭建和机械设备放置选址，应当 尽可能躲开文物范畴。因专门情形不能躲开的，必须及时报告当地文 物主管部门，由当地文物主管部门提出原址爱护、迁移的处理意见。 公司内任何个人和部门不得擅自提出处理措施并实施。5、施工项目在建设工程施工过程中，不得在己知文物的爱护范 畴内进行爆破、钻探、挖掘等作业。6、在施工过程中挖掘或发觉文物或疑似文物，现场施工员、班 组长或在现场的其他治理、作业人员应赶忙停止作业，向项目部报告, 组织爱护现场。项目部领导应到现场初步确认后，及时向当地文物主 管部门、公安部门报告并向分公司、业主单位、监理单位报告。

41、在当 地文物部门未赶到之前，项目部有责任爱护好现场，在当地文物主管 部门赶到后及时办理移交现场手续。7、项目部发觉的文物属于国家所有，严禁施工人员违法哄抢、私 分、藏匿。八、项目风险推测与防范，事故应急预案（一）、项目风险推测1、质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的治理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者木人及家庭造成庞大的 痛楚，同时也将给企业带来相应的经济缺失。2、项目施工治理风险项目施工过程中有时由于工程本身规模较大，技术难度及要求 高，治理上会存在风险项目经理任用风险项目经理作为对施工项目全而负责人，其素 养、能力往往是项目目标实现的关键所在。假如项目

42、经理的治理与指 挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能 会大打折扣，从而给项目治理带来风险。我公司启用的项目经理在素 养、治理及组织能力、职业道德方面差不多上本公司最优秀的，幸免 给项目治理上带来风险。3、材料价格风险一样来讲，任何一种要紧材料的大幅波动都会给项目带来庞大的 阻碍。（二）、防范策略项目施工过程中这一环节。把握这一环节第一要制定先进的、经 济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。 施工方案的优化选择是施工企业降低成本的要紧途径之一，制定施工 方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施 工现场条件等因素综合考虑。可同时制定

43、几个施工方案，相互比较， 从中优选最合理、最经济的一个。同时拟定经济可行的技术组织措施 打算，列入施工组织设计之中。其次，在项目实施过程中，要实行全 而成木操纵，按照所选定的施工方案，严格按照成本打算实施和操纵。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场治理费用分不 不同情形，采取不同措施加以操纵。一是降低材料成木、二是降低人 工及机械费用、三是降低施工治理费用（三）事故应急预案1、应急预案的任务和目标更好的适应法律和经济活动的要求；给企业职员的工作和施工 场区周围居民提供更好的安全环境；保证各种应急反应资源处于良好 的备战状态；指导应急反应行动按打算有序地进行；防止因应急反应 行动组织不力

44、或现场援救工作的无序和纷乱而延误事故的应急援救； 有效地幸免或降低人员伤亡和财产缺失；关心实现应急反应行动的快 速、有序、高效；充分表达应急救援的“应急精神”。2、应急预案原则预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责；以人为本，优先爱护大多数人，优先爱护贵重财产。九、其他应讲明的事项（一）、施工中执行的技术文件：1、中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件 （2018年版）。2、G1O2线小李庄至原山海关收费站段大修工程施工一合同段 招标文件招标编号：QZB-2019-45-01（二）、高速公路施工标准化活动实施方案为响应交通部开展的高速公路施工标准化活动，木施工项目 100%开展施工标

45、准化活动，各项目驻地建设、施工工艺和现场治理 100%达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。具体 内容如下：(1) 、工地标准化：按照标准化要求建设施工驻地和试验室及施 工便道，改善生产生活环境，提高施工治理效率。按照标准化要求建 设各类拌和站、预制加工场地和材料存放场地，实现混合料(混凝土) 集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施 工的优势，规范施工现场治理，保证工程质量。按照标准化要求规范 施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，排除隐 患。(2) 、施工标准化： 按照规范要求，结合项目所属地区实际情 形，细化路基、路面、桥涵等各项工程的施工标准化要求，优化