温州绕城高速公路西南线2标郭溪高架连续梁施工安全专项方案

1、目 录一、编制说明11、编制依据12、编制目的23、适用范围2二、工程概况21、工程简介22、水文地质条件33、施工场地布置3（1）施工便道3（2）钢筋加工场34、施工准备4（1）技术准备4（2）场地准备4（3）人员、材料和机械准备4三、施工计划41、施工进度计划42、 材料与机械设备计划5主要材料计划5主要机械计划6四、 施工组织机构及人员配置61、组织机构62、主要人员计划表8五、施工方案81、工艺流程82、0号段施工103、挂篮加工及安装294、梁体悬臂灌注段施工355、悬灌梁段施工的测量与线形控制506、边跨现浇段施工537、合拢段施工55六、主要危险源分析及安全管理重点571、危险源

2、辨识572、风险源评估603、安全管理重点62七、安全保证措施及安全体系框图施工安全保障措施621、安全目标622、组织保障623、技术保障634、连续梁施工安全防护措施645、道路安全防护及交通疏导656、安全施工措施727、安全应急措施788、施工现场的文明施工管理措施82八、安全检查和验收821、边跨现浇段及0#段支架验收822、挂篮安全检查和验收83九、连续梁悬灌施工“单元预警”841、工作原则842、组织机构及相关职责853、预警单元的预防及划分864、实施方案875、保障制度及措施896、实施评价91附件：1、 1、临时固结方案2、 2、0#段及边跨现浇段支架计算书3、 3、挂篮计

3、算书郭溪高架现浇连续梁悬臂浇筑安全专项施工专项技术方案一、编制说明1、编制依据（1）中华人民共和国安全生产法（2002）；（2）建设工程安全生产管理条例；（3）公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011；（4）公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004；（5）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007；（6）公路交通安全设施设计规范JTG D81-2006；（7）公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-2006；（8）公路水运工程安全生产监督管理办法；（9）建筑起重机械安全监督管理规定；（10）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（11）建筑施工扣件式

4、钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；（12）工程测量规范（GB50026-2007）；（13）浙江省公路水运建设工程生产安全事故应急预案；（14）浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法浙政令【2012】300号（15）浙江省交通建设工程质量监督实施细则（16）浙江省交通建设工程安全生产监督实施细则（17）浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设置规定（试行）（浙交201168号文）（18）浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）（浙交2010236号文）（19）关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知）（交质监2013549号文）

5、（20）温州市公路建设工程安全文明施工标化工地建设管理规定（21）温州绕城高速公路西南线有限公司安全生产管理实施细则（22）温州市绕城高速西南线工程第2合同段的招标文件、施工图纸、答疑文件；（23）温州绕城高速公路西南线工程“单元预警法”管理办法；（24）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料以及实施性施工组织设计；（25）我公司所拥有的人力、机械设备资源，施工管理水平、工法及科技成果和在高速公路施工中的类似施工经验。2、编制目的为加强温州绕城高速西南线第2标段郭溪高架连续梁的安全技术管理的规范化落实，预防施工安全事故发生，在充分理解设计图纸的基础上，采

6、用先进、合理、切实可行的施工方案，确保业主规定的工期，以总工期目标为前提，根据温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）第2标段施工图设计、公路桥涵施工技术规范等有关的设计规范、试验规程、施工规范和国家标准，并结合项目部现行材料、技术、施工机械、管理水平等实际情况，编制本方案。3、适用范围本方案适用于郭溪高架桥（35+60+35）m连续箱梁悬臂浇筑施工。二、工程概况1、工程简介温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）S2合同段位于温州市瓯海区郭溪镇境内，途经梅园村、三合村、前垟村、宋岙底四个村庄。起点桩号K6+625，起点位于郭溪镇塘下坑水库边，穿过乌岩尖隧道，经郭溪高架至管庄附近，主要控制点为

7、乌岩尖隧道、郭溪高架桥，终点桩号K9+979.5，本合同段长3.355公里。跨景德西路及规划六虹桥路，上部结构采用（35+60+35）m变截面预应力连续箱梁。连续梁采用菱形挂篮悬臂灌注方案施工，主墩顶“0#块”和边跨现浇段采用支架现浇法施工，合龙段采用吊架法施工。桥梁桥面宽16.25m17.75m，顶面设置2%的横坡由路线设计中心线向两侧排水，左、右幅桥分离间距为50cm。连续梁梁体结构为单箱双室，变高度、变截面结构，主墩中支点梁高为3.8m，边跨现浇段及跨中梁高为1.8m,顶板厚度3060cm，腹板厚度6090cm，底板厚度30110cm。在端支点，中支点，共设4个横隔板，横隔板设有孔洞，供

8、检查人员通过。箱梁采用标号C50混凝土，防护墙采用C30混凝土，管道压浆采用专用压浆料，封端采用C50混凝土。连续梁0#节段长10m，混凝土248.6m3，重646.4t；两边跨各有3.92m的现浇段，混凝土67.1m3，重174.5t；中跨、边跨合龙段长度均为2m，混凝土24.9m3，重64.7t；左右各划分为6个悬浇段对称布置，节段长度为4.0m一种尺寸，悬浇节段最大重量为1#段，混凝土数量69.8m3，重181.5t。2、水文地质条件郭溪高架地处海积平原，地势平坦低洼，标高仅35 米，上部沉积厚层海积淤泥质土。地表覆盖素填土，厚度约1.1米，下部为：淤泥，厚度12.9米；含碎石粉质粘土，

9、厚度4.4m；粘土,厚度14m；全风化砂岩，9.4m;强风化砂岩，厚度1.5m;中风化砂岩，6.9m。温州绕城高速公路沿线地区，属于热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无严寒酷暑。年平均气温为 17.8，极端最高气温 39.9，极端最低气温-4.5；多年平均降雨量为 1698 mm，实测最大降水量为 2919.8 mm，实测最小降水量为 1136.9 mm，年降雨分布不匀，主要集中在 56 月梅雨期份和 79 月份的台风暴雨期，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。3、施工场地布置（1）施工便道跨景德西路连续梁15号墩施工便道设置在线路右侧红线外，16号墩施工便道设置在线路左侧红线外，

10、施工便道与景德西路相连。跨规划六虹桥路连续梁施工便道设置于红线内，由左幅门式墩之间通过。（2）钢筋加工场跨景德西路连续梁钢筋场设置于15号墩右侧红线外，用于跨景德西路连续梁4个“T”构钢筋加工。跨规划六虹桥路连续梁钢筋场设置于43与44号墩之间红线内，用于跨规划六虹桥路连续梁4个“T”构钢筋加工。4、施工准备（1）技术准备 已经组织技术人员对施工文件、图纸、资料进行了复核，并熟悉连续梁施工质量标准； 已积极同监理单位、设计单位、建设单位联系，解决疑问，充分了解了设计意图、施工要点及施工要求； 已对设计院移交的控制点进行复测、加密，点位精度满足规范要求。（2）场地准备场地已经按照施工场地布置要求

11、在原有基础上进行完善，三通一平，地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、安全设施已准备就绪。（3）人员、材料和机械准备 人员、材料和机械已经按照计划陆续进场，正在进行新近人员的技能和安全培训。施工所需材料使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并经工地试验室检测进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。机械进场必须有合格证，并有专人、定期进行检查和养护。三、施工计划1、施工进度计划根据现场施工情况和总体进度安排，跨景德西路连续梁计划工期2014年6月1日2014年12月31日，共214天；跨规划六虹桥路计划工期2015年1月1日

12、2015年7月31日，共212天。2、 材料与机械设备计划 主要材料计划一幅连续梁主要材料工程数量一览表部位材料及规格型号厂家单位数量梁体混凝土C50m32128.3水泥P.O42.5江山南方t1031.0 2322.9 1483.4 12.4 碎石4.75-16，16-36.5温州双屿t2322.9 砂中砂福建闽江t1483.4 减水剂ACO-8上海法拉德t12.4 fpk=1860Mpa钢绞线s15.2河南恒星t103.33粗钢筋32mm精扎螺纹钢筋天津天铁轧二制钢有限公司t12.44普通钢筋HRB400中天钢铁t384塑料波纹管120（内）杭州宏通预应力制品有限公司m720100（内）m

13、279.790（内）m130380（内）m6391铁皮管44（内）m1646.5锚具M15-19开封市中原公路桥梁锚具有限公司套84M15-15套32M15-12 PT套32M15-9 PT套8M15-12套80M15-9套368YGM套1536支座球型钢支座QZ30000-GD新津腾中套2QZ30000-DX套4QZ30000-SX套2QZ5000-DX套4QZ5000-SX套4主要机械计划主要机械设备序号名称规格型号数量 （台/套）备注1砼搅拌站90型22砼搅拌运输车8m313使用既有车辆3汽车式起重机QY-2524装载机ZL50C25钢筋切断机GWJ4046钢筋弯曲机GW4047钢筋调直

14、机GTQ6-1228交流电焊机BX1-400209砼泵车60m3/h210预应力张拉设备411真空压浆设备212挂篮4个T悬臂段浇注施工组织机构及人员配置1、组织机构项目部人员组织情况：施工人员应结合本工程确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。项目部成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，各部门分管人员为组员的管理领导小组。组长：负责对外协调及施工总体筹划；副组长：负责施工生产协调和技术指导；组员：根据各自的岗位，负责施工技术、试验、物资、安全等的保障工作。连续梁工程部总负责一人(孙新明)、技术负责人一人(李仁亮)、材料员(罗文正)、测量员二人(张校铭、陈金彪)、质检员

15、一人(钟宪伟)、安全员一人(郭德民)，其下配置六五个施工班组：（1）连续梁施工队，根据工序要求设65个作业班：。模板、架子木工班：主要负责0号支架的搭设、调整支架搭拆、调整，模型加工、安拆和维护。；钢筋工班：负责梁体钢筋制作、安装。；木工班：负责模板的加工、拆立和维护。混凝土班：负责混凝土的施工和箱梁压浆、混凝土养生养护、及封锚等工作。张拉工班：负责预应力筋安装、定位、张拉及孔道压浆；筋的施工。综合工班：负责机械设备的维修和保养及电力保障。（2）施工组织机构框图2、主要人员计划表人员计划表序号工 种单 位数 量备 注1钢筋工人252张 拉人83起重工人44木工人165混凝土工人136电焊工人1

16、07技术及测量人员人4负责现场技术及 线形控制高程测量8质检员人19安全员人110现场管理员人311合计人85五、施工方案郭溪高架连续梁悬臂段采用菱形挂篮悬臂灌注方案施工，主墩顶“0#块”和边跨现浇段采用支架现浇法施工，合拢段采用吊架法施工。全桥共配置4套菱形挂篮施工顺序按照：跨温瞿公路左线、跨温瞿公路右线跨规划六虹桥路左线、跨规划六虹桥路右线，挂篮下部挂设全封闭式防护棚。挂篮拼装完后应进行加载预压试验，加载重量取最大梁段重量的1.2倍。1、工艺流程连续梁施工的工序流程如下：0块支架拼装0块支架预压检验模板安装、绑扎钢筋、预应力安装0块浇筑在 0块上拼装挂篮、预压试验挂篮悬臂浇筑块（边跨现浇段

17、施工）边跨合拢段施工中跨合拢段施工。详见下图：“连续梁施工工艺流程”。连续梁施工工艺流程 解除主墩临时固结，完成边跨体系转换中跨合拢段施工中跨合拢吊架安装临时预应力束张拉 劲性骨架锁定全桥体系转换完成节段隐蔽工程验收浇筑0#块砼养护强度达到90%后张拉挂篮安装、调试钢绞线安装挂篮设计、加工浇筑1#块砼养护强度达到90%后张拉钢绞线安装挂篮预压、调整1#块段钢筋、波纹管安装钢筋加工挂篮前移就位边跨现浇段施工循环浇筑2-6#块边跨合拢吊架安装临时预应力束张拉边跨合拢段施工 劲性骨架锁定支架地基处理支架搭设、预压模板加工支座安装安装0#块底模、侧模安装波纹管波纹管加工绑扎底板、腹板钢筋钢筋加工2、0

18、号段施工0号梁段长10m，中心支点高3.8m，C50砼248.6m3，采用满堂支架现浇法施工。（1）连续箱梁悬灌施工0号段施工工艺框图 （2）支架搭设0#块现浇采用碗扣式满堂支架，立杆搭设纵向间距为60cm,横向间距布设为60cm,腹板底和中横梁底加密为30cm,横杆步距为120cm;支架顶横桥向铺设15*15cm方木，方木间距与支架间距相同，底模面板采用厚度为15mm厚竹胶板，底模方木采用10*10cm方木，纵桥向布设于15*15cm方木上方，间距为：腹板及中横梁底间距为20cm,其他部位间距为30cm。支架地基基础采用宕渣换填并分层夯实，换填深度不小于1.2m，并在顶部浇筑20cm厚C20

19、混凝土。支架搭设完成后，沿支架纵、横及水平方向设置剪刀撑，剪刀撑设置原则为：纵、横剪刀撑每隔6排支架设置1道，水平剪刀撑共设置3道，分别位于支架的顶部、中部和底部。剪刀撑采用48钢管搭设，钢管与支架相交处采用十字扣件相连，剪刀撑搭接处扣件不少于3个，以确保支架结构稳定。（详见附件1：0#段及边跨现浇段支架计算书）0#块现浇支架平面图0#块现浇支架横断面图 0#块现浇支架纵断面图（3） 支架预压堆载预压目的整个支架系统拼装完成后需要对支架进行预压，以实测支架的非弹性变形和弹性变形，验证支架的承载能力；同时消除非弹性变形值； 据测得的数据推算0号悬臂段底模的预拱度，确保支架的使用安全。加载材料加载

20、材料使C15砼预制块，单块体积1m3重量为2300公斤，便于吊装和运输。加载方法加载重量按照最大施工荷载的1.1倍配重，然后考虑了施工荷载和施工的安全系数计算出压重的数量，加载总重量为0号节段施工重量的1.1倍超载系数。本桥0号段的施工重量为646.4t，堆载预压施加总荷载为646.41.1=711t，堆载预压采用分级加载的方法进行，加载分级为：0323.2t（50%）517.1t（80%）646.4t（100%）711t（110%）。每级加载完成后，每间隔24h对支架沉降量进行一次监测，并予以记录。从堆载预压的第二天起计算沉降速率，待连续3天内，每天沉降量小于1.5mm视为支架及基础结构变形

21、基本稳定，一次卸载，卸载完成后根据预压数据进行支架和模板的预拱度调整，经过监理验收合格后，即可进行箱梁施工。变形量测在0号段底板模板横向等间距布设四个变形观测点，共布置5个观测断面。记录每个观测点分别在加载前，每级荷载加载后、卸载后的标高。测量时尽量避开阳光直射，减少温度测量误差，并做好现场详细原始记录。支架在预压过程中的监测按以下方法进行：a、预压荷载施加前，监测并记录各监测点初始标高；b、每间隔24h检测一次，并记录各监测点标高、计算沉降量；c、全部预压荷载施加完毕后，监测并记录各测点标高；d、卸载6h后，监测各监测点的标高。e、预压监测过程中做好观测记录，以指导后续施工。支架预压监控量测

22、点平面布置图量测结果处理堆载预压完成后，对变形观测点数据进行分析处理，按下表计算预拱度。箱梁支架压重后预拱度设置序号项目计算及取值备注1支架卸载后由上部构造自重及活载一半产生的竖向挠度F1也可以由设计院提供2支架在荷载作用下的弹性压缩F2压重卸载后底模测量值与压重时测量值之差3支架在荷载作用下的非弹性压缩F3压重卸载后支架高程测量值与压重前测量值之差，扣除基底沉陷值4支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷F4基底压重前后高差5预拱度F=F1+F2+F3+F4（4） 支架验收进场验收本标段现浇支架所用碗扣钢管均由租赁的方式进场，因此应做好如下验收工作：进场前检查租赁合同是否完善、质量要求是否明确，并进

23、行相应检测；碗扣钢管进场时派专人按合同要求检查碗口架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志；碗扣钢管进场时派专人按照建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范对碗口架质量进行分类并做好标记，严禁C类和D类碗口架使用于本工程。开工前检查检查支架地基是否符合设计及规范要求、地基沉降是否在容许范围内；检查支架专项施工方案是否完善可靠；支架搭设安全技术交底是否落到实处；施工过程检查派专人现场指挥同时检查支架搭设全过程并做好施工记录；项目部总工检查脚手架工程的施工记录及质量检查记录；项目经理检查支架搭设过程中出现的重大问题及处理记录；施工完成后验收现浇支架搭设完毕后，由项目总工组织项目相关管理人员进行检查验收，

24、合格后报请监理工程师检查验收，合格后方可进行后续工作。支架验收时重点检查下列项目并记入施工验收报告。构配件和加固件是否齐全，质量是否符合要求；支架上方安全网挂设和施工扶梯扶手设置是否齐全；支架基础是否平整，混凝土强度是否符合要求；支架上下顶托、调节杆等伸出长度是否在规范容许范围内；钢管剪刀撑设置是否符合要求，钢管扣件是否紧固，碗扣是否完全扣入；每排钢管立杆连接部位是否竖直，所有钢管立杆的垂直度是否满足要求；支架顶端高程及平面位置是否符合设计要求；（5） 碗口式支架拆除待箱梁预应力张拉完成且混凝土强度达到100%后开始对碗口式支架分节段进行拆除。拆除前先对支架结构进行检查，清除支架上方杂物、零星

25、材料等。拆除时先拆除箱梁翼缘板投影部分非承重支架，再拆除底板投影部分承重支架。支架拆除从上至下逐层进行。同一层支架构配件拆除采用先上后下，先外后内的方式进行。拆除时连接在同一层的水平钢管、斜撑钢管也与该层碗口架一并拆除。支架拆除注意事项支架拆除前项目部必须对拆除人员进行施工技术交底、安全技术交底，拆除时必须派专人现场指挥。支架拆除严格按施工顺序进行，严禁为抢进度违章拆除作业。支架拆除时严禁上下交叉作业，支架拆除构配件必须以人工传递或用绳捆绑吊放至地面，严禁向下抛掷。严禁将支架拆除扣件等构配件置放于支架上方。放置至地面的支架构配件要求分类堆放整齐，及时进行修理、保养。（6）临时固结 临时固结采用

26、钢管支墩与墩顶固结混凝土支墩共同受力的固结体系。钢管支墩直径630mm，内部灌注C50砼。墩顶临时固结支墩尺寸为0.45*1.7*0.55mC50砼，单个支墩内部预埋20根32螺纹钢筋，精轧螺纹钢筋买入墩身长度1.5m。支墩中心距桥墩中心线0.95m，钢管支墩支撑于承台上，纵桥向采用14槽钢作为剪刀撑连接，横向与墩身连接。连续梁边跨合拢后，中跨合拢前凿除临时固结支墩，并割除精轧螺纹钢筋，完成体系转换。（详见附件2：临时固结方案）临时固结横断面图临时固结纵断面图（7） 支座安装支座安装操作要点安装前先将支承垫石表面凿毛并大致找平，核查地脚螺栓位置，并检查其孔径大小与深度；然后吊装支座，准确对准设

27、计位置、精确调整标高后，将支座临时固定，用环氧砂浆把支座下缝隙和螺栓孔灌注密实。环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢锲块，并用环氧砂浆填满锲块的位置。在梁体现浇混凝土形成整体并达到设计张拉强度后，在张拉预应力之前，拆除上下支座连接板，以防止约束梁体正常变形。支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平和平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。此相对和绝对高差均须用水准仪进行测量控制。拆除上下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。支座安装质量标准序号项目允许偏差1支座下座板中心与墩台纵向错动量20mm2支座下座板中心与墩台横向错动量15mm3同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心

28、对称时+30-10 mm偏差与桥梁设计中心不对称时+15-10 mm4铸钢支座固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量3mm活动支座的横向错动量3mm活动支座的纵向错动量（按设计温度定位后）3mm支座下座板中心十字线的扭转1mm上下座板及摇、辊轴之间的扭转1mm支座安装质量控制措施在施工墩身时预埋支座螺栓孔前对先复核图纸，确定支座型号及安装方向；预埋螺丝孔位置时必须经过测量放样，放出螺栓孔的中心位置；根据厂家支座图纸尺寸，同时为施工误差预留足够活动余地，本桥所有支座螺栓孔预埋采用110mmPVC管。螺栓孔预埋PVC管前后，必须用胶带将PVC管两端口密封好，并在管内装满粗砂，防止混凝土浇筑时进入

29、管内和浇筑时PVC管上浮；预埋螺丝孔PVC管预埋好后，必须用“井”字形箍筋将其平面位置固定牢固，同时还必须用“L”拉筋将其固定于墩身钢筋上，防止混凝土浇筑时上浮；支座安装时，派技术人员根据施工图纸现场指挥并检查安装过程是否符合设计及规范要求；支座安装完成后，派项目部专职质检员到现场进行检查核对，然后报请监理工程师检查验收，合格后在进入下道工序施工。（8） 模板系统模板分为底模、外模、内模和端模，各部分分别做如下处理：底模。0号段底模采用支架顶托上铺设10*10cm方木及15mm竹胶板。外模。外侧模使用厂制大块定型钢模板。0#块侧模内模。考虑到0号段梁体内部截面变化大，钢模板通用性差，为便于装拆

30、和改制模板，内模使用竹胶板。端头模。端模板采用竹胶板，以便拆模。模板安装完成后，现场技术人员对模板的几何尺寸进行仔细的检查，发现问题及时纠正，检查完成后报监理工程师进行复检，监理工程师复检同意后开始下道工序。模板制作质量标准项目允许偏差（mm)钢模板制作外形尺寸长和宽+0,-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距+0,-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1板面和板侧挠度1模板安装质量标准模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的所有构件+5,-0基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支承面的

31、高程+2,-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,-0（9）钢筋及预应力筋施工普通钢筋施工对图纸复核后绘出加工图。加工时，同一类型的钢筋按先长后短的原则下料。钢筋用弯筋机弯制后与大样图核对，并根据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当的微量调整。0号段普通钢筋可采用就地散绑法，对底、腹板钢筋也采用就地散绑法。钢筋保护层按由同标号混凝土垫块加以调整和保证，每平方不得少于4个保护层垫块。钢筋制作必须按图纸设计的规格数量加以分类制作，钢筋制作好后派专人检查其制作质量，质量必须符合下表要求。合格后方可运至施工现场。箱梁内直径

32、大于等于25mm主筋采用直螺纹套筒机械连接。施工时接头质量控制采用全丝制作、半丝连接的方式控制。制作时钢筋接头端部必须打磨平整，钢筋在连接时套筒必须用扭力扳手拧紧且确保接头各进入套筒11丝。箱梁内直径在1225mm之间的钢筋接头采用焊接的方式，焊接时单面焊缝长度不小于10d，双面焊缝长度不小于5d，且必须焊缝饱满、敲焊渣。箱梁内小于直径12mm的钢筋接头采用搭接的方式，搭接长度按规范要求不小于35d。钢筋接头必须错开布置，接头间距不小于不小于1.3倍搭接长度,同一断面接头数量不超过总接头数量的50%。钢筋在布置前首先对钢筋所在截面位置按设计图纸用记号笔进行放样做标记，确保钢筋位置、间距准确，规

33、格正确。箱梁钢筋绑扎时必须确保绑扎扎丝最大间距不超过30cm，；绑扎时所有扎丝扣必须靠箱梁截面内侧，保证绑扎扎丝不进入混凝土保护层内。待安装好腹板外模和翼板底模后，钢筋开始安装，安装顺序为先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板钢筋，最后绑扎顶板及翼板钢筋。钢筋绑扎好后必须在外侧箍筋上安装设计厚度的混凝土保护层垫块，垫块呈梅花状布置且确保每平方米不少于4个垫块，关键部位适当加密以保证混凝土保护层厚度。顶板顶层钢筋网与顶板底层钢筋网之间、底板顶层钢筋网与底板底层钢筋网之间、腹板内外层钢筋网之间设有直径12的架立筋，间距60*60cm梅花布置。钢筋安装时派技术人员对施工难度较大部位（如箱梁中横梁、端横梁钢筋、各

34、倒角钢筋、锚下螺旋钢筋、锚下钢筋网片、张拉齿块钢筋）进行全过程指导施工，同时检查安装质量。钢筋的安装质量标准项目允许误差（mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、墩台、柱20横向水平钢筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高5绑扎钢筋网尺寸长、宽10网眼尺寸20保护层厚度板3竖向预应力筋施工竖向预应力筋采用32精轧螺纹钢，施工中注意保护预应力管道和预应力筋，以免受损后堵塞预应力管道，或在张拉中发生断裂。预埋时注意压浆管需露出混凝土面，并将压浆管口进行堵塞密封防止浇筑混凝土时将压浆管堵塞。横向及纵向预应力筋施工钢绞线下料开盘前，将钢绞线捆放置于用钢管搭设的框架内，以防在抽拉钢绞线时整

35、捆散落，开盘下料时，将抽出钢绞线摊置在平坦地面上，整理顺直后，按下料长度使用无齿锯切割。下料时，切割口两侧各5cm处先用铁丝绑扎，然后切割。钢绞线下料长度等于设计长度+2倍的工作长度。穿束前，先用高压风将孔内灰尘、杂物吹净。竖向筋及横向筋均在砼灌注前埋设，穿束只有纵向筋，钢绞线穿束采用人机结合穿束的方法，步骤如下：a用人工将单根钢绞线从穿束端送进孔内，直到另一孔口。b利用已穿好的钢绞线牵引16mm钢丝绳从孔一端拉至穿束端。c钢丝绳一端设挂勾，勾在钢束端部钢环内。d钢丝绳系好钢筋环,开动卷扬机,收拉钢丝绳，将钢绞线束从穿束端拉至另一端。钢绞线束穿设过程中要基本保持水平或采取措施保证入口附近钢束的

36、水平。（10）预应力筋管道的设置对顶板束压浆管道设置排气管，排气管采用直径2.0cm的硬塑料管，竖向预应力上下设置压浆孔和排气孔，以利于排气，保证压浆质量。预应力波纹管管道采用“井”字形定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，要保证管道位置不变，将钢筋稍加移动。定位筋间距0.5m设置一道，并保证管道位置准确。锚具垫板及喇叭口尺寸正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞孔道。拟采取如下措施：所有的波纹管均在工地上根据需要长度现场下料，并严格检查波纹管的质量避免出现开裂、小孔现象，把好材料第一关。波纹管使用前先检查其

37、密封性和是否破损。对破损修复后能够使用的，在修复后再使用；对修复后不能使用或修复后影响穿束的，坚决不用。对密封性达不到要求的不使用。安装波纹管前，对端头的毛刺、卷边、折角认真修整，确保圆顺。波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动，其位置偏差不大于规范要求。波纹管定位采用的钢筋网片与波纹管之间的间隙不大于3mm。波纹管轴线必须与锚垫板垂直。波纹管接头长度取50cm，两端平分。对留作下次待接的一端，将该端25cm中的15cm放入本次要浇筑的混凝土中，另外10cm露出本次灌注梁段的混凝土外。被接的两根波纹管的接头要顶紧，以防穿束时在接头处的波纹管被束头带出而堵塞管道。接头处用专用接头连接封，以

38、免漏浆。电气焊作业在波纹管附近进行时，在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等覆盖物，以免损伤波纹管；灌注混凝土前对波纹管进行全面检查，及时发现并解决问题；灌注混凝土中，避免振动棒对波纹管发生碰撞、敲击发生位移或变形。所有纵向预应力管道必须设置塑料内衬软管后才能浇筑混凝土。内衬软管的外径比波纹管内径小510mm。在混凝土初凝前将塑料管来回抽动，在混凝土终凝后抽出。对混凝土深处的波纹管尤要精心施工，绝对避免这些部位的波纹管出现问题。（11）预留施工窗口因模板安装后，形成全封闭状态，混凝土下落高度大于2米，及有的地方无法振捣，为保证工程质量，在顶板无预应力筋的部位或腹板相应位置开设临时窗口，混凝土借此通道进

39、入，待混凝土灌注到接近该通道时，按要求连接钢筋和封堵模板。为解决开窗口时木板、锯末进入底板后不易清除，窗口位置提前确定并在安装模板前预先开好。（12）混凝土灌注0号段内预应力筋布置复杂、钢筋比较密集，但为了保证混凝土外观质量并减少施工缝，所以0#段一次性浇筑。为保证施工质量，采取如下措施：混凝土采用集中拌和、泵送入模。腹板混凝土分层灌注，分层厚度为30cm。混凝土灌注顺序：横隔板底部腹板下部底板横隔板上部腹板上部顶板。灌注时前后左右对称进行，并且由低往高灌注。混凝土入模时混凝土输送管底面与混凝土灌注面保持在1m以内。在钢筋密集处断开个别钢筋留作输送管入口，待混凝土灌注到断开部位时，将钢筋焊接恢

40、复。捣固用插入式振捣器大小搭配使用，钢筋密集处用小振动棒，钢筋稀疏处用大振动棒。振动棒移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍。对捣固人员划分施工区域，明确责任，以防漏捣。振捣腹板混凝土时，振捣人员从顶板将振捣棒伸入腹板内捣固。腹板倒角处需从底板处伸入进行振捣，确保倒角处混凝土密实。混凝土灌注前先将模板内的积水和杂物清理干净。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。混凝土泵送至0号段后，检查其坍落度、和易性，如不合适及时调整。在顶板混凝土浇筑完成后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。浇筑结束时加大对梁顶平整度和横坡的控制，具体控制措施见悬灌梁段施工的测量

41、与线形控制。（13）混凝土的养护及拆除模板高强混凝土浇筑完成后及时进行保湿养护工作，特别是面板等大面积混凝土浇注后，立即用塑料薄膜严密覆盖。养护可采用洒水养护，保证混凝土表面湿润。水温与混凝土温度相适应，避免因温差过大而导致混凝土出现裂缝。养护时间不少于14天。养护期间，混凝土内部温度最大不得超过75，内表温差不得超过25，当超限时，采用洒水降温，降温速度控制在2/d以内。非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的端模，竖向腹板侧模可在混凝土强度达到2.5MPa以上时拆除。对于承重模板应在纵向预应力束张拉后拆除。预应力钢筋在混凝土强度及刚度同时达

42、到设计强度的90%，且龄期不小于10天，方可进行张拉。（14） 0#块预应力张拉千斤顶及油表A、预应力筋的张拉采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉采用有自锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力为所需张拉力的1.5倍，不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力表选用防振型产品，其最大读数为张拉力的1.52.0倍，标定精度不低于1.0级。张拉机具设备与锚具产品配套使用，并在使用前进行校正、检验和标定。B、张拉用的千斤顶与压力表配套标定、配套使用，标定在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况时，进行重新标定:a使用时间超过6个月;b张拉次数超

43、过300次；c使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；d千斤顶检修或更换配件后。张拉预应力前，施工现场的准备工作及结构需要满足下列规定:a施工现场已具备经批准的张拉顺序、张拉程序和施工作业指导书，经培训掌握预应力施工知识和正确操作的施工人员，以及能保证操作人员和设备安全的防护措施和施工平台。b锚具安装正确，结构砼强度、弹性模量已达到设计的90%以上，且砼龄期达到10天以上。c对管道进行至少一个孔道的摩阻测试，通过测试所确定的数值对设计张拉控制应力进行修正。张拉预应力筋时，应符合以下规定：a千斤顶安装时，工具锚应与前端的工作锚对正，工具锚和工作锚之间的各根预应力筋不得错位、扭绞。张拉过程中，千斤顶

44、与预应力筋、锚具的中心线应位于同一轴线。b预应力筋的张拉顺序和张拉控制应力符合设计规定要求，当施工中需要对预应力筋实施超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计规定提高5%，但不得超过设计规定的最大张拉控制应力。c预应力筋采用张拉吨位、伸长量双控，并以张拉吨位为主的方法，实际伸长量与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。d钢束实际伸长量L的计算公式为:L=L1+L2。式中L1为初始张拉力至控制张拉力间的实测伸长量；L2为初始张拉力下（零至初始张拉力）的伸长量，其值通过L1按比例推算得出，或由10%设计张拉力与20%设计张拉力之间的伸长量推

45、算得出。e张拉采用左右对称、两端同时的施工原则进行施工。f在预应力筋张拉、锚固过程中及锚固完成后，均不得大力敲击或振动锚具。预应力筋锚固后需要放松时，对夹片式锚具宜采用专门的放松装置松开；对支撑式锚具可采用张拉设备缓慢地松开。g预应力筋在实施张拉作业时，采取有效的安全防护措施，预应力筋两端的正面严禁站人和穿越。h预应力筋张拉控制应力达到稳定后方可锚固。对夹片式锚具，锚固后夹片顶面应平齐，其相互间的错位不宜大于2mm,且露出锚具外的高度不大于4mm。锚固完毕并经检验确认合格后方可切割多余的预应力筋，切割时采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。i切割后预应力筋的外露长度不应小于30m

46、m，且不应小于1.5倍预应力筋直径。锚具采用封端砼保护。j预应力筋张拉、锚固及放松后，检查预应力筋，确保无断丝滑丝现象，并及时填写施工记录。预应力筋张拉顺序为：按设计要求顺序施工，设计无规定时，参照下列顺序施工：先纵向再竖向，先长束，后短束，先腹板，后顶、底板，先外后内左右对称张拉。（15） 0#块预应力管道压浆压浆管的布置：纵向预应力在两端分别设置压浆孔和出浆孔，横向和竖向预应力管道，每一段设压浆嘴、排气孔各一个。压浆：在预应力筋终拉后必须在48小时内完成压浆。预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆，并按规定比例加入符合要求的膨胀剂。施工中采用真空辅助压浆工艺，使得管道水泥浆更密实。竖向预

47、应力钢筋压浆时，由下端向上端压浆，纵、横向预应力管道由低端向高端压浆。水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不应超过40min。压浆注意事项：压浆前先用清水清洗预应力管道，然后用高压风将管内积水吹净。严格按规范要求配浆及压浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆，做好压浆记录。若串孔，立即检查原因，及时处理。真空辅助压浆工艺：后张预应力筋的腐蚀主要原因是压浆不密实，浆体中常含有气泡，凝固后变成孔隙；同时水泥浆易离析、泌水，使压浆不饱满，水还会沾着气泡形成孔隙，渗漏腐蚀预应力筋，为工程留下隐患。而真空辅助灌浆就是采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.06-0.08MPa左右的真空度，真空度稳定

48、后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆，然后在孔道的另一端用压浆机以0.50.7MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实度，减少气泡的形成。压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。3、挂篮加工及安装16#节段采用菱形挂篮悬臂施工，挂篮主要特性：结构简单，受力明确。挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运送砼，便于轨道的安装，以及腹板、底板钢筋的吊装，加快施工进度。行走装置移动方便，外侧模、底模可一次就位，内模能整体安装拆卸。挂篮的主要材料为普通型钢，加工制作简单。结构自重轻，工作系数为0.38。挂篮结构形式见下图：挂篮前断面图挂篮侧断面图

49、（1）挂篮加工挂篮主要由以下几个部分组成：主桁架、横梁、走行系统、挂篮底模、悬吊系统、后锚系统。挂篮主桁架系统：本工程采用菱形挂篮桁架。桁架几何形式及尺寸如图所示：主桁架是挂篮悬臂承重构件，是由槽钢拼装而成的菱形结构。主桁架均采用232a槽钢，各杆之间采用16mm厚钢板，30普通螺栓连接。挂篮的后锚固系统后锚是主桁架的自锚平衡装置，由锚固扁担梁、竖向预应力筋、连接锚杆、千斤顶组成。每根主横纵梁尾部用2根32精轧螺纹钢筋作为连接锚杆，锚固在箱梁砼内。单根主梁设置4个锚固点，一只挂篮设置12个锚固点。挂篮的吊挂系统悬吊系统是固定模板支架和操作平台的，由底篮前悬吊、后悬吊和模板悬吊三大部分组成。a底

50、篮前悬吊由6根32精轧螺纹钢筋作为吊杆，锚固于前上横梁；后悬吊由6根32精轧螺纹钢筋作吊杆，全部锚固于已浇段底板及翼缘板上。b侧模支架安装于1组外模导梁上（单侧），导梁前端由2根32精轧螺纹钢筋锚固于前上横梁上，外模导梁后端由2根32精轧螺纹钢筋锚固于已浇砼梁段的翼缘板上。c吊杆采取的安全措施：挂篮的吊杆均在使用前进行预拉，然后套上保护管。后横梁设2根保险吊杆，前横梁设2根保险吊杆。挂篮的走行系统a行走系统包括后反压、滑道和牵引设备。走行前在主桁架下铺设双排钢轨和组合滚轮，在主桁纵梁上安装组合滚轮，拆除后锚固，由手拉葫芦带动慢慢向前移动。b挂篮走行到位后、混凝土浇筑前，主纵梁前支点处用千斤顶将

51、主梁顶起，滑道垫梁加密，并将滚轴换成钢墩垫块。挂篮的模板系统挂篮的底模采用定型钢模板，铺设在底模纵梁上，纵梁支撑于前、后下横梁上。外侧模全部采用定型钢模板，内模均采用竹胶板加工。外侧模板及箱梁翼缘板模型安装于1组（单侧）侧模导梁上，与挂篮同时移动。挂篮结构验算（详见附件3：挂篮计算书）（2）挂篮拼装挂篮运至工地时，在试拼台上进行试拼，以便发现由于加工不精确及运输中发生变形而造成的问题，保证正式安装时的顺利及工程进度。每套挂篮安装人员、设备、材料数量项目种类数量人员起重司机2人安装工10人电焊工2人设备50t汽车吊1台25t汽车吊1台交流电焊机2台小型机具及材料3t手拉葫芦12只32t液压手动千

52、斤顶4只25t液压手动千斤顶16只32mm精扎螺纹钢筋720m22mm钢丝绳40m拼装过程在0#块浇筑完成并在预应力钢束张拉压浆3天后，即可在梁面拼装挂篮，其拼装步骤如下：对挂篮锚固轨道中心线进行放样；按照设计要求铺设挂篮轨道钢枕，拉线调节好单个腹板上方钢枕之间相对高差，用水准器调节好三个腹板上方钢枕的相对高差，另外，由于桥面具有2%的横坡，轨道外侧处的桥面低于轨道内侧，为保证轨道顶面水平，应将钢枕底部加工成2%的横坡。在走行轨道范围内铺设钢枕，鉴于挂篮支点处在浇筑混凝土时承受很大的支反力，故此处垫梁应加密（不少于3根）；用50t汽车吊辅以人工将轨道铺设于钢枕之上，并将按照放样点调整好轨道平面位置，然后将准备好的长约35cm的32mm精扎螺纹钢筋与腹板上竖向精轧螺纹钢筋连接并用螺帽将轨道锚固，焊接好轨道接头，并用砂轮机对接头高差进行打磨；将挂篮前后支座安装于轨道之上，并按设计图纸调节好前后支座的距离；用吊机辅以人工将挂篮桁架纵梁安装于前后支座上，并用扭力扳手拧紧螺帽；将挂篮桁架竖杆安装于纵梁中间位置，两侧用缆绳将竖杆拉紧，并初步调垂直；安装挂篮桁架斜杆，安装时先安装斜杆与竖杆上的接头，并用轴销销牢，再安装斜杆与纵梁的接头，此时用3吨手拉葫芦将挂篮斜杆水平拉到位，然后穿上轴销；安装挂篮后锚扁担梁，并将挂篮桁架锚固；安装挂篮横向联系桁架；安装