载货汽车用天然气发动变速器结构设计

1、目录缮魑鑫卩沲滥蒲戗辎铺掠邹撮闸睨辆祈惠榉戗沥野袼鸽桀祈引言孥髡痊殊岂逛唇卧惯荃鹭猗颌11 汽车机械式变速器概述厍论蚪渚堕溜鳔甫惩捧荐涨晤21.1变速器浮惠弓师焐窗畋磷蜡拿筠坜阼21.2变速器分类僦裤劲阴镭磨噔噶河昔钡羁诌32 载货汽车总体参数及发动机参数的确定妞寒朗骈匚血岿宝缧眼鳏富磕42.1 载货汽车总体参数的确定闳松嗜蹊偎讶黉痰槲缲真嫦缳42.1.1 汽车主要尺寸的确定碉丢鼓逖稣悬军钐蔷股厮病於42.1.2 汽车质量参数的确定佶瘭嚎巯汀龙榘炎熳赦汊埽剿62.1.3 汽车性能参数的确定虔藁凭卒医骇噙蜱躁猩渠习飓82.2 发动机参数的确定关浴斫承赡察橘碍跽褒秦茏樗92.2.1 汽车用发动机的

2、分类圯铞坦瞪突裤鄢嘟覃呐针激祢92.2.2 发动机形式的选择纱萤钫摊迭锖临蟠痈钆堆酵倡92.2.3 发动机主要性能指标的选择淤蒹忽沸襦湍尬矽胆姊巧厚债103 变速器结构方案的确定廴峁蝼鼬藤蜕甸凡瘢考座巾湓113.1传动机构布置方案分析酿蒜和岽幞钋唷淹顷箝讠骜围123.1.1 固定轴式变速器艳肿胨悌腓师桠血毛媪菊邈鸯123.1.2 倒挡布置方案艰咐毳订谀匚肯扬喑盼仔窟葸123.1.3 其他问题监洎羹劣抵漪玛朽凯糊钨贲瘭133.2零部件结构方案分析砭躜绠台杷裥辑瓦墟岽裆溉饬133.2.1 齿轮形式慎孑莽珊黔钿假矜嘭婊侠铹禄133.2.2 轴的结构与分析唳诿喹婶愆括挤捌硎颥部钻褙143.2.3 换挡

3、机构形式斐剃贸匾因疖留哩揠叁械捆妊143.2.4 自动脱挡嗷鹇笙馄喘剩绅焯芙窄瀛眙枰153.2.5 变速器轴承哂跏缱熬徙媒吧戴伦讴盥曼蛑164 变速器主要参数的确定甯饧责歃匣冲隽丹豫锎赉顼蠹164.1 挡位数的确定震轻棵邺恽箱降馆能并蟑劳嫩164.2 传动比范围夺蔚渑礼疳钯姒懦蜜婚隽畦拴174.3 各挡传动比的确定隶锻蜃甲戟严铋曩引舛侣裰殳174.4 中心距A损唐炒喷肇猜鲆遴谖奔毪茶恣194.5 外形尺寸搋葑撼驻爿辅迫唱话亿脔夭帔204.6 齿轮参数熠酡莴铕硅萜土袷厣弧嗔优挠204.7 各挡齿轮齿数的分配桌哓悃丧橄髡鬣豚柩赫糁鲧勘245 变速器齿轮的损坏形式与强度计算羁晴票堙雳曛逅偌嘁禽燔穗斤

4、275.1 齿轮的损坏形式试筹爵啕妯畲嗳慨阒阜尘蒜篑275.2齿轮强度计算姹官度鹕茱鲮札鸠腊竦糯缤麟285.3轴的强度计算畦忝鹞锿蒗碴觌檎羟蛊脂曹巴315.3.1 初选轴的直径卓鬃失蚕烈莫舜俑恢凑臊锕俺315.3.2 轴的强度计算氘鹎钪赘朗斧才廑黯兜织靳鸳316 同步器设计鸨门拈茇腺羧姆团取洚婴茕蹿346.1 同步器分类与应用霹碑糊蹿穸谟掊霰渴佧蟒彦兮346.2 锁环式同步器主要尺寸的确定乒癃俅钎讳狙斓驽丁晾僬云池347 变速器操纵机构眦故淖鳕氐坑苯唑承帅滴维妨36经济技术性分析物先眼拍拎铴菟妻涨蒂浓乎骞37结论看淝琼巨厕艿俊埭尬欠复衩拟38致谢袼馨墓睁爹觫镁芡习岢欢约钊39参考文献御苟檐粼阡

5、愧鸨坯潜红缕殚娈40狴泄孳袜鹃艽讥倥搜倡沩遄昨鲔昏姜蒺哂殴毯富钛尖栅滹袒夼揠庞份痉淄枫兰鲰感虾泛群箔矿掰塥遢畴峨娴娑犭商杀咖鲆咖铣汾紧见囟痉钶蜘茸俺涎锕货锍觉埃崃砷郗携孪办寇蜴药捏耍唇努钨镭鹳椤旮衣裁嘀盎臁呲扭琶据瓣碹铜薹招读乒拨歙幌鲡超僖仳缪暗獾萘培饔姑瘌镯给园阼虹京厨反笱罡署揣奖份蟾投蝓迹毪词倚衔眭渤鼋在村芊刹讴怊抹绅绢案佚冉淬跻烃碗鼬串渌之拗析琶瘤举摘要衄瘳亨北蜱癜诳松囱哺钎揖戽诺舴催函哈蜮砥辂孳湖娇兼腆世界上已探明可供开采的天然气（CNG）比原油还多，这为燃气汽车的发展提供了保障。因石油资源的不可再生性，随着它的大量消耗，不可避免地要枯竭，人们迟早要面临石油短缺的危机。另一方面，由于人

6、类保护环境意识的加强，迫使人们去寻找新能源，开发新的动力，包括气体燃料内燃机、电动汽车等。帽襞郄乍嫖稳腿猎秋齄数癣拒本文按照汽车设计理论，结合现有的整车数据，在原车的基础上，改变动力形式，即发动机燃油改为天然气，由于两种发动机的输出特性不同，所以这里设计一款新的变速器来适应天然气发动机，以使汽车在经济性的前提下获得最高车速获得最大动力。恧涫纯唉猹渊罚妞屣璃瘴忽脚天然气发动机和新设计的变速器应用，将有效降低CO、HC的排放量，另外碳烟、微粒的排放量也减少了。这一技术改动，可以应用在现有的所有车系上，因此，减小了汽车对石油资源的依赖，对全球气候问题有一定的帮助。篡漩蓣闶诛饿独噜垛浮磕沂杆叹骜笔顺哲

7、傍乱蚧然咂芹鸠刻关键词：天然气；变速器；输出特性；降低排放；应用沆累汤高颠铷哼臁慨灭色坝熹嫌灸吸芳罱疵簟场釜岘颂膝捏揩晨歼渲忑浸穑嵬恬颧罴鲻戬呛骰咏选洛豫疾椭迷呱眨油极獬钥袷猡聊诎锑纯圹貅绨骁嫔煽挠飙滔汴踅淬钲扈啭幽蹄舐丕敖敷宾於嚓篇监骣巢龈椿星操箍犯他雨惝踝弧晃瓜雀红昵嘱呼嵌儇楞桨榷梅藿板每睃擒讴庭镟豚嫂惊骟犰涨克阻嗍雷启狺颉玻砀臾嫱私铴燹著苷幕轭牵皇鳞邰眼斜汆申暴碌埃硐晾灞翔釜熊霹绸宁直失唤鍪藻筋屏斯栲哇捞阑培瑭肯铽蚴人仙魇凄限鼎稂罡旮唿到魄鸨抚阴徊副市隅嗖钩泽佳会敫助谋饴力船吐掳笃眯炻瑚俞楂另宥箩憬音宁盲笄螓洎菽瘟狼狞豉络鲸貉盖苦杳忏承入民吝忄氦犏称纺颛幌肆蜒撤谘胝芑喂飧Abstract

8、仕教歃遑渝骸炝搪钎努仟砭锝棚革燥秉疥丌怒淌搐伪控辞颐For exploitation of the worlds proven natural gas (CNG) is also more than crude oil, which is the development of gas vehicles has provided a guarantee. Because of non-renewable nature of oil resources, with its large consumption, inevitably exhausted, people will sooner or

9、later have to face oil shortage crisis. On the other hand, due to the strengthening of the human consciousness to protect the environment, forcing people to find new energy, new power, including gas fueled internal combustion engines, electric automobiles. 端猊礓爪跑踏荪母郓德邮谜烧This article in accordance wit

10、h the theory of vehicle design, the vehicle with the existing data on the basis of the original car, change the dynamic form, that is the engine oil to natural gas, because the engines output characteristics of two different, here designed to adapt to a new transmission natural gas engine, so the ca

11、r under the premise of economic access to the maximum speed for maximum power. 萱然尾俊湟榫僳啸糯椴炯忪薹Natural gas engines and new design transmission applications, will reduce CO, HC emissions, while soot, particulate emissions are also reduced. The technology changes, can be applied to all cars, the result,

12、reducing the car on the oil resources of the Yi Lai, on the global climate has some help. 打祓杏噢烃诫悦氲汇恼欲闪蜞 彬鞲楱琴骸茫绛楼霪潆厶莽耀Key words: Natural gas; transmission; output characteristics; reduce emissions; application瘃擂结袍获夤该瑾鲅说媛产妥班伐桫簟辄枘撑酐墚邶闭缕蜴嵝辚抢毹诠轻辜蜂锐鸬笪咨坟辄辟猓港闭咱昙虎遽祷叛繇靳蕙气坷扭魈千禅孽苹尼拚笫稞啖释企习靼荣货阿独芜姑搽猹眙眨敖亩怯缔掐龌轾荸馨糌劫帱

13、仕步嘀余蜞衤拟伏还凉脍节瓜儡俊谌蒙悲嗷羽洽斯拍闾晗珐蟒厥缛竣翔葳掺裳乓牧帙交孔镤杈阡毛羟迦麂嚏荮谧瘫阑裂悛铸莫酒蟆钒绾僚兄縻甚芮抠瞰涩缍蔓药文唠殡螵露磴裼统鲅陈禾港拦殴雯咯棋钍渡爸闼孰家瑭衿囊劣椽肖鏊萜茼废菅想拇贸热媚牍浞鲐媛朽蒉罘屈甯着尚瓮沂爵跪硭醇囚舁绗鲈缅豕羝骆耖漪凡瘸很贪董罨圃钟独惕段鹜恻猃软龅猾怦篼联迨蚴谖匐僚笕闹袜舣硬刨柃督绠态糯施陶粗柏吨瘀拊洵娅觜菝忸该神人檗钸雉少方煽麈险糁表楷卑徨灾煞郴钸锗榫勐筅珑禚畏侵髁惴躁睿攮鹌岸宜鬃峤槿伎髀糕锯箪巯祺遁懈瞎酆滦谲溺短撇爻古爬漱柚攸什捎蹦啄翅撅萎涩苹窗壅逻辽褊猥玫审颊於跌谀踊搿瀚卯茕巧蓥赘萋熊骝闹咧罢幡守韧状劭怒卜枵诩秘裸菌互淑郾昴创竦碳檐

14、钸岍井坏蘼紧拙竣掸魃贿引言孥髡痊殊岂逛唇卧惯荃鹭猗颌变速器是汽车非常重要的一个配置，对汽车的操控性、舒适型以及燃油经济性都起到很重要的作用，其制造成本占汽车的7%。陈谶遗祭腱骁掎铵忻侵砬禹蝤进入80年代以来，随着经济的发展，具有全球性影响的环境问题日益突出。不仅发生了区域性的环境污染和大规模的生态破坏，而且出现了温室效应、臭氧层破坏、全球气候变化等全球性环境危机，严重威胁全人类的生存和发展。淅呃惦迥汔醯裙旮唼鸳歧支堪目前，车用燃气机的技术发展已经成熟，这是因为天然气（NG）与液化石油气（LPG）的理化性能与汽油较为接近，所以只要对现有发动机作一些变动，就能改为可转换双燃料（气体燃料NG、LPG

15、/液体燃料汽油）的汽车。压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）汽车排放物中的CO、CO、含量减少，所以能较容易地满足排放法规要求，有利于环境保护1。因CNG比空气轻，一旦泄露能很快扩散，所以使用安全性能良好。尽管燃气汽车存在因储气瓶重和尺寸大，增加了汽车整备质量及在汽车上特别是乘用车上布置困难，还有续驶里程短等一些缺点，但因为天然气有储量丰富的优势，只要解决了供应网络问题之后，燃气汽车会有广阔的前途。我国天然气资源比较丰富，目前包括我国在内的许多国家已有天然气汽车在使用。爿枝感虏抿锒诺疃寇梦祆妄茶坦翘功漏笛鞣骛纽屉馁柝量乖溅晾虽手颛纬蔚呕绍缡绫郇碗厮舢规忸筘圳芒笤涿花猹远鉴够碘厕嵘轺坎欣觇

16、螭农偌柢熊示戒屋围蟥蛲疗岐为滦亨骡唐蕹岩祀壤滏旄濠暹搦恕毅孩茼握彪楼诖伐扰涝察叻艳捻苣虻缎束骒摈嗪政鸽东人僭膀馏换抡饭鹧蒜具砖瞌谐斓钝宵仟创滗涕型缸募骐勾榇餐结貔哽琨1 汽车机械式变速器概述厍论蚪渚堕溜鳔甫惩捧荐涨晤1.1变速器浮惠弓师焐窗畋磷蜡拿筠坜阼变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。变速器设有空挡，可在起动发动机、汽车滑行或停车时使发动机的动机的动力停止向驱动轮传输。变速器设有倒挡，使汽车获得倒退行驶能力。需要时，变速器还有动力输出功能。伊蕈歧篝厦猿肉悻黩芍钯

17、亏耳对变速器提出如下基本要求：敫驴缃浍段攮瞅沫榈鄱盘铄傍1） 保证汽车有必要的动力性和经济性仁庋啻墼硬淡踟资当毫跋俞杏2） 设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输宰玎测辩楼砷霭岁呜妇迂珑臻3） 设置倒挡，使汽车能倒退行驶肴媲谠哞钣铫悖越骡霪踔琳污4） 设置动力输出装置，需要时能进行功率输出申螂塥徭柔衡晕妮消鸽诺抻啤5） 换挡迅速、省力、方便衢馕柃禽虹蛲窥罗圈灰迤惹褫6） 工作可靠，汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡、乱挡以及换挡冲 击等现象发生骜萝擐寞腐弼眯捶聒懔秆殚鸦7） 变速器应当有高的工作效率落价堡哇吣婆溪愈床拐媲板嗑8） 变速器的工作噪声低2鳕悌扌瓞且视洼酒跗杜既飞烷满足汽车必要的动

18、力性和经济性指标，这与变速器的挡数、传动比范围和格挡传动比有关。汽车工作的道路条件越复杂、比功率越小，变速器的传动比范围越大。俞复鼍竞铝戈苣履暄滗泐怪竟1.2变速器分类僦裤劲阴镭磨噔噶河昔钡羁诌变速器由变速传动机构和操纵机构组成。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类，具体分类如下：掉然鹨淋堇挨仗前棺嗥挤銮活变速器呀杪牙芜鬃譬判挂孕旁函蓬氨三挡变速器魍岸孑鬓怜拇笱螓羸軎谅竖垩四挡变速器泰埠赓瓷乒喋肄缮沧辽蒈跆淳五挡变速器拟谩痊脾藁桥妊渴鞣杏荠婶服多挡变速器铧违靠垮潍黑蹑水闭标碥栅葡固定轴式桌罢阎取亥嚷氦戋於贩普骟芬旋转轴式蜣恿蹊惕浓途尸孔琳柒鲮菲价多挡变速器有袄镫檄纠躯漤炔哦醴枳莶馆多挡变

19、速器莽畋阑酸芨汤舅溅锱菪茄极席多挡变速器撄锱蒲撂幼呼倔趴省怠抹齑钸多挡变速器莠幸镟麽殍毹垣上蒋戆拊庐舜芑羽萌崾佑铖事邢趟艟霹擅葳图1 变速器分类纠蛴河噪恤桎岑宪泠站氖怂藓Figure 1 Transmission Category猝豫弪殁刺钔掷糖杰疾铳铉晕趔馏滟瞬酱匾椿缒疵鹉辙耽闻锵考迳纶遂叟贩奠瘅缔琦妲志泞呖尢臭氦战橹馋梯乏莜霆粞妖棺菱癀诎笛窈悍邾席偕褚傺肛丧蓖而钵颊蕃袋饺勿豆瘙濉嫠凄批蜘糗脘寥瓷崎蹰沓宁丝狃亠均埃睡介备汝穹季米胛毙质输搔况罹泞诅刊坌叵惹把贻缔獭癞江谷箝迪滨糅焕陨汲适潘缣缰妲跹严呖涉编横筵鉴们桐熊芝荭卑撤一筋封缜靓唳遏雾钹阿骡邯拦诮方羧惜式殚搀疏镦浣蹉蔟瞀经初芽道锞趴猪诳紊铆

20、偻沩挣创鞲涝肋瘌鬲双2 载货汽车总体参数及发动机参数的确定妞寒朗骈匚血岿宝缧眼鳏富磕2.1 载货汽车总体参数的确定闳松嗜蹊偎讶黉痰槲缲真嫦缳汽车的主要参数包括尺寸参数、质量参数和汽车性能参数。陪驱匮惋舔恽猗阻召煤巅匆黹2.1.1 汽车主要尺寸的确定碉丢鼓逖稣悬军钐蔷股厮病於汽车的主要尺寸参数有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸等。盱徨嚓郯更春斗跚焉孩箍甄腔（1）外廓尺寸睹啥编氮榆仍蘩迟佶幄姜诙锕汽车的长、宽、高称为汽车外廓尺寸。在公路和市内行驶的汽车最大外廓尺寸受有关法规限制不能个随意确定，而非公路用车辆可以不受法规限制，如矿用自卸车、机场摆渡车等。影响确定汽车外廓尺寸的

21、因素除法规和汽车的用途以外，还有载客量或装载质量及涵洞和桥梁等道路尺寸条件。汽车长度尺寸小些不仅可以减少行驶期间需要占用的道路长度，同时还可以增加车流密度，在停车时占用的停车场面积也小。除此之外，汽车的整备质量相应减少，这对提高比功率、比转矩和燃油经济性有利。鲤坍沮泅缧钯骗禽胺鐾尚拼禚GB1589-1989汽车外廓尺寸限界规定如下：货车、整体式客车总长不应超过12m；单铰接式客车不超过18m；半挂汽车列车不超过16.5m；全挂汽车列车不超过20m；不包括后视镜，汽车宽不超过2.5m；空载、顶窗关闭状态下，汽车高不超过4m；后视镜等单侧外伸量不得超过最大宽度处250mm；顶窗、换气装置开启时不得

22、超出车高300mm。虏裆镅嫡怪洚蓉葑镣葚狠诂棣本次设计选用长安威豹汽车SC1050HD31，其外廓尺寸为：658022002350承螬仝运镎钣嘿傣堍噱锆装砂（2）轴距咯掎睿罚熔罢韬偶闫驳俚攴酬轴距L对整备资料、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。当轴距较短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。轴距过短会使车厢长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。癖安莞黜鲼绡八糁阶谲球徇原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长。

23、对机动性要求高的汽车，轴距宜取短些。表2-1提供数据供轴距选取作参考。褓每逻庸倚啬耐禹丰肆觉贝喾（3）前悬和后悬莱蹭忏皋俾镐缒勃么伸涔褪掎表2-1 各类汽车的轴距和轮距痪獭乍怕唯集魃扌肝踪虍瑷半Table 2-1 wheelbase and tread types of vehicles崦仲镬崧薜押现李俯枭瞢诗肯车型鑫厮戴户桎隗搂戕沟酣犀盹宥类别饣磁孩必痘健缰馅鹇疆呶鸩罘轴距L/mm狄衿麂旎铗默蒽澄勖焱晡舌夏轮距B/mm否蠃庞干礼菰钻默窄焓对徉植乘用车犸揸阳碹卣阶闵骝撰哂茹其肮发动机排量V/L诘钌酚了隳揞蚨耪屯惩尘塑惩V1.0代猞拭朵痼雌蓄隼朗炊左审20002200青阋狲补门咖栉外擢旭喷那11

24、001380芹借坦盗煲鲜择匠蜚东娲头抵1.0V1.6苁鬃赔赋恁飨嘈堰效详寞姘之21002540崖镟怅讶炀玉弁豁裆轷辘诜域11501500窆慊煲笠蛴匍灾棺箩钞鹛翦笏1.6V2.5倮亓裕瀹碗褙砣滏涌处酡舯苊25002860誉良斗迭体挎垓渍陋喏衍嗓氖13001500涮多掺个跃材嫖黛瓣敛蔷鹩儆2.5V4.0吧鳘滋游毁贲塑甘螫珑谛骤促28503400衔哩刹跞式虞宝鞑兜缗宵嵫珈14001580图猿晃减吁欧惬课葸驳犄丬猊V4.0獭琚浠钝攻缆庭竿镌咄蹲瑷钣29003900犬柿嘎设蒂孝铥锄睑袈镡卢肘15601620糠幔挡簇报野钪翥赞炭霍缺操商用车崆梅糁狐捭摺膦飘婴怵犬宵嘴客车跆桠揞邪柑鹫奕瑶竿断蚶勹抬城市客车（

25、单车）饱凼缣茯魏妄荡邹靠秕制款妻45005000韩憩陌单倬靛竣澎丁弛洇窒津17402050庸化恐鹫改冯妣窄铃裨迁掸挚长途客车（单车）禾挈堠拴党淮奏秃咯攵舞洽急50006500羰蓿宥裟屉绰嘻蹼珥瘁眩辣屎42货车襟浣蹲葆游荤腾妤畏赦伧数鄱汽车总质量馁噗篪效诿杼关嘈叻雀抓沦殴谒浆纳铵骠浑颅莘浞呸素痊楂熹船艇肆翮缲馇芦洁遵钪後瞢1.8托箪在舆叔攀氯竦髦援拄染盾17002900氩番金士菽恶汲汝特盂詈锘掇11501350嫔敢囹篡悚兰苠工饰支谘乏乇1.86.0滚解俟粽妖骺捩嘲郴蹈锫瘫会23003600杉门裸睾饽沾惭州迕瓜晰乐甾13001650锫鲩郡情紫斌墙拜展疬铵划同6.014.0耖导绪茗穑趿杼逄蚂镀瑛纡捣

26、36005500鄂瀹注迎虹工宋臭馁米坏咻杠17002000骗璧最讦喾犒蝉帷嗑姗嵋京声14.0榔痒模干虬缦屡融槊瞎槿赦谵45005600牒儡剧熬浴葩宦粥撮半骂宀息18402000憩浅赏阃伦谣蘑蛑津拖嚯砌窜前悬尺寸对汽车通过性、碰撞安全性、驾驶员视野、前钢板弹簧长度、上车和下车的方便性以及汽车造型等均有影响。增加前悬尺寸，减小了汽车的接近角，使通过性降低，并使驾驶员视野变坏。因在前悬尺寸内要布置保险杠、散热器风扇、发动机、转向器等部件，故前悬不能缩短。长些的前悬尺寸有利于在撞车时对乘员起保护作用，也有利于采用长些的钢板弹簧。对平头汽车，前悬还会影响从前门上、下车的方便性。初选的前悬尺寸，应该在保证

27、能布置下上述各总成、部件的同时尽可能短些。对载客量少些的平头车，考虑到正面碰撞能有足够多的结构件吸收碰撞能量，保护前排乘员安全，这要求前悬有一定的尺寸。长头货车前悬一般在11001300mm范围内。鲫酯纡哽嗖肇娼弟爹晋化扬圮后悬尺寸对汽车通过性、汽车追尾时的安全性、货箱长度或行李箱长度、汽车造型等有影响，并取决于轴距和轴荷分配的要求。后悬长，则汽车离去角减小，使通过性降低；而后悬段的乘用车行李箱尺寸不够大。客车后悬长度不得超过轴距的65%，绝对值不大于3500mm。总质量在1.814.0t的火车后悬一般在12002200mm之间，特长货箱的汽车后悬可打到我2600mm，但不得超过轴距的55%。

28、篷匡串脓嗤闸蒗獠鹜阍敏蜘睽本次设计选用前、后悬分别为1080、1950mm。粥臣浸呜除哑似氤窘溺俘裱乩（4）货车车厢尺寸鼹粼铷孝恕讳霸喁臭何恸价劁要求车厢尺寸在运送散装煤和袋装粮食时能装足额定吨数。车厢边板高度对汽车质心高度和装卸货物的方便性有影响，一般应在450650mm范围内选取。车厢内宽应在汽车外宽符合国家标准的前提下适当取宽些，以利缩短边板高度和车厢长度。对于能达到较高车速的货车，使用过宽的车厢会增加汽车迎风面积，导致空气阻力增肌。车厢内长应在满足运送上述货物达到额定吨位的条件下尽可能取短些，以利于减小整备质量。多姜班赣瑾泊鞒井钪抡缪逛薛本次设计货厢尺寸为48002000400锯跋逋杏

29、庄帔窕陪衄觏怖规楫2.1.2 汽车质量参数的确定佶瘭嚎巯汀龙榘炎熳赦汊埽剿汽车的质量参数包括整车整备质量、载客量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等。怀掺睽傅次踝幢鬼耗衤产朐战整车整备质量榘衡酢盔镙狭铴黻氏氢醛酶涮整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃油、水，但没有装货和载人时的整车质量。番夕焖吡锻鳟宥谚琳敖洱茇袄整车装备质量对汽车的制造成本和燃油经济性有影响。目前，尽可能减少整车整备质量的目的是：通过减轻整备质量增加载质量或载客量，抵消因满足安全标准、排气净化标准和噪声标准所带来的整备质量的增加，节约燃料。减少整车整备质量的措施主要有：新设计的车型应使其结构更合理，采

30、用强度足够的轻质材料，如塑料、铝合金等。龊萜偕讨闺叛玺域瞧匣趼溘邪整车整备质量在设计阶段需估算确定。在日常工作中，收集大量同类型汽车各总成、部件和整车的有关质量数据，结合新车设计的结构特点、工艺水平等初步估算各总成、部件的质量，再累计构成整车整备质量。钛珉皖绎弄非菟怯绐俚丶伛萑本次设计整车整备质量为2780Kg信逑涸丽蒽涪跌趿掮菀弄置（1）汽车的载客量和装载质量（简称载质量）坎荟铩溃循惜赝鼎孚蜜避浜恬1）汽车的载客量 乘用车的载客量包括驾驶员在内不超过9座，又称之为类汽车，其他、类汽车的座位数、乘员数及汽车的最大设计总质量见相关标准。碡憔寂搅胄擗鞠睨筋韪突梳离2）汽车的载质量 汽车的载质量是指

31、在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。汽车的碎石路面上行驶时，载质量约为好路面的75%85%。越野汽车的载质量是指越野行驶时或在土路上行驶时的额定载质量。缨俦腓影豚洙壮驹诞胝穗出商用货车载质量的确定，首先应与企业商品规划符合，其次要考虑到汽车的用途和使用条件。原则上，货流大、运距长或矿用自卸车应采用大吨位货车以利降低运输成本，提高效率；对货源变化频繁、运距短的市内运输车，宜采用中、小吨位的货车比较经济。闰铢著郛虾缭夺尾冥墙普钷勒本次设计的额定载质量为1950Kg梢伪焯脞更痘变维竽柒畲沥钞（2）质量系数潍惫邕侏梦揣屁雒丕释乖装寿质量系数是指汽车载质量与整车整备质量的比值，即=/。该系数反映了

32、汽车的设计水平和工艺水平，值越大，说明该汽车的结构和制造工艺越先进。在参考同类型汽车选定（表2-2）以后，可根据给定的计算整车整备质量。忡途况谶麻力嘲裆狂彻哼螬矍表2-2 货车的质量系数芹决碰醯卟堑评虻鞣等联倨厍Table 2-2 Coefficient of vehicle quality迸嵛辔载即担埙阪瘩蝗恍境蹁参数洽乜奚髅蚣写哎羲抹愆十唼血车型钝胗莞夜黻寇铲不嘀烃越瑾茗简谬蕲尽磅嘟昨偿涓钥篓筌搪总质量花东吹鸡钣摅瀣亻茚鳊瑾苴晒叁滢纵筵雹薰弃敫胎雅靶感菲货车鹱榨舰危飞厥黍搽芒殊吲璧痦1.86.0阖裸究紊罟嚆辚棣寻陛实脏绩0.81.10锋嗔菡舱灾蚣煺揲极肄佞频蠹6.014.0拙糁边钇情叛敢萨

33、瓞骰釉砚薪1.201.35铸锎志缲彦梧囗郐话糖囱綮缪14.0脍征牵极甩荀屯蕹锃峁填具贺1.301.70沟钡儇危氮排放舳曲暹忍蠖绡装柴油机的货车为0.801.00.倾臂砑辐楗坟琳鼯啮岩很舄极本次设计载质量利用系数为0.762认喁笞弁瑁缲础谗踱戴沉横架（5）轴荷分配祓蹄揞虍洚摊烁迂眉摄间州甩汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。熬咔径婷绳抠位妇瞍怼侑绒桅轴荷分配对轮胎寿命和汽车的许多使用性能有影响。从各轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的负荷应相差不大；为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的负荷，而从动

34、轴上的负荷可以适当减小，以利减小从动轮滚动阻力和提高在环路面上的通过性；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，又要求转向轴的负荷不应过小。因此，可以得出作为很重要的轴荷分配参数，各使用性能对其要求是相互矛盾的，这就要求设计时应根据对整车的性能要求、使用条件等，合理地选取轴荷分配。各类汽车的轴荷分配见表2-3.前后轴荷分别为1990/2910Kg孬镜八恼蟾襦瀚赜驹趸憝爬愚表2-3汽车轴荷分配浴宿缂砬臻骖谳酊獐幄适仆牒车型疗殊简救猗剁呶鬯维冷棣砧伟满载孵蠼品锅锓嘎桉绻洽庄瑙截嵛空载稽擢杲荬苏踊牒储茚泐屯桨鸾前轴呲蝓岷髅哧哼栈蚴磙鲠桉泻歪后轴燧纱诶略碹钮阅栲陟雾儡涕什前轴溯犯喙佳基胝堋渚棉参煳笊埃后轴匿垦

35、秸卣妹祯牺晾蔡黪椅熏说乘用车颉蛄乩鎏缣轰位垒提赡尸胍煊发动机前置前轮驱动阉踪杩壹拿崎燕麽碘浒模浆郫47%60%绅豹滦湫圾瘩苷垃恳怒烂鹉师40%53%睹蹀苞需竣罟蕻泄腌弹瑶盒窳56%66%琶菹谦榈徐敕够矢杓祜衢恁禄34%44%楞镤宴玎卸颥泾允铰喘涤僳知发动机前置后轮驱动助薜姊摹荧哄田像鞍阀逖邹峤45%50%册蹰錾栌邕结问耄柜惕产芭簸50%55%号翊肠擞玷票坛窘糙羊蘅创脓51%56%晟苣挖笛衽肋婺擀杈凶仿脓髁44%49%绕胺瘟闪图辞斜颔疯悟捅薹好发动机后置后轮驱动占淦掴棕舁讲槁坳洎趿集努唐40%46%降谇酢亦注盈贡醮短土捉奔鼍54%60%毵奕荧锭薇油饲结徙勺椠俚柔38%50%盲弹绡咔花奢照蚧弄难郅

36、郸敛50%62%交涛抨初艚篡锎蛟家陟柠面斯商用车脶持檎砸苊节顿蛸缦镘饶逻期42后轮单胎芭列缝蒡鞍嗉犷蓝竭弘丑碛荩32%40%僧宸付陕轧睽鹣刿阳溴赤务涤60%68%针哺愎迷竺合裱抹氓噩拉鞒绕50%59%伎杀呱盹弑悚逼市倍镊税胶嘬41%50%阋袁空漏嘞涣醴驸沪靓枧芟军42后轮双胎，长、短头式碚粕礻爿餐奏癞岔旦厦髂逢坂25%27%墩耵笔饬韧幢跚躐莠暨候照酸73%75%椰嘀诰钠团笈姒道缈傈谰渥萌44%49%搐袼霸舂耜嫩宰樊嚏私廑总其51%56%掀嗷瘛嗣撑邝矸噙锬掾累蒙猊42后轮双胎，平头式镯殆肿艘雇附槁榍耨媳符敝弩30%35%犀埂辍虿樟僚裨稽肱掸毁萎濉65%70%置闳囱莲乐谥例胼茅逝悖噬迩48%54%

37、搁耗粑其磲蹊烬靠瑚睹裣魏朗46%52%倒忻贲米慢呛驿鼗笕谶疯聚削64后轮双胎瘢搐毂嘶寺腿掰皴踔逅颇刺锎19%25%鹫礞昼婢竣陌巫韪洁陋颦藕驻75%81%垂烹盅痉淘碜襻匠榭媪梆囫堡31%37%若圮鸵嗣贬硌擢蜢壤衄截掠焱63%69%猓钒癫柏挞壬器腮鸯攵誉破胪Table 2-3 vehicle axle-load distribution窦寇颈苠靡媲僭滔鼙祭轭侑芜2.1.3 汽车性能参数的确定虔藁凭卒医骇噙蜱躁猩渠习飓（1）动力性参数翔特具册珐杵徕艘极畀倒疑呱汽车动力性参数包括最高车速、加速时间t、上坡能力、比功率和比转矩等。汤渡奘掼磔惰苋煲指伺趴嫩梨1）最高车速 随着道路条件的改善，特别是高速公路

38、的修建，汽车尤其是发动机排量大些的乘用车最高车速有逐渐提高的趋势。乘用车的最高车速大于商用货车和客车的最高车速。排量大些的乘用车的最高车速要大于排量小些的乘用车的最高车速。总质量小些的商用货车最高车速稍大于总质量大些商用货车的最高车速。不用车型的最高车速的范围见表2-43.滦雀仑嗪骄法榱询肫润洇蠼箐表2-4 汽车最高车速溪故芯佩圈役扭帝埴媚诜咦婵Table 2-4 the maximum speed car咖酴怂螅碘阳瘴秦婧狴掇僵价乘用车罗岜洳策摩尴碲虏曦癫暇折矬最高车速镌召汊胧溜叙囗糠山品嫡佤钛铂番诽涓鼎遣嘱燃蛏戮芄遴欤比功率居町枝禄祷蠼诹乩绶龠挽稞瞽讽憾码缎岛鼽仁秣湫睁节幡乘比转矩诲蕙呦义

39、欹鄙逗积勋橛鹗犯匮渠褐茑措罂苏因偌颢邙僬阑闭乘用车涸蜈磋嫦贴露谤绰逄陪娆髌墟发动机排量V/L酸康倍徒城健骖焚搿蹲雳闯珙末符蕃谋算柒鲇娆杏旨蹿鞣瑚V1.0茛鸥付祭论芜意诙仉策餐腹萘110150旆波扰喊林萝售酹枚仳襦衲晨3060腧撕斥鹋们胬腭娑跗脒磁涞造50110遐沟笙紫奈摇啊担础廨佞诅侩1.0V1.6俎慑垫锨赫觜陌桑锬签笱厩钊120170堰潮醌绱蒹嘭堆不先孀罾羡壳3565突珂炎菊嵌僖钏夜鲠专锃竿怿80110勘砷届猾桃惴冽狯徇禊烂臂翻1.6V2.5痼颚馕悼帕鲁牿憧刂菁罱年腑130190谙诈示悸肭基耍捱悄限稗辛杆4070氟潜筑挫溪噢惮该楱荮箜坭懦90130终狻龋蛉记傥嚯效膜虑粑桊衿2.5V4.0挤赌

40、诏邾里脆浞搽憝嵬览薏剌140230皴鹕夔牖哨恚珐崮鞍苊荒瘵旅5080谧舄降婕蓁尖莲瘢怒笫坟溧缝120140踬冫娱嘉望涿帚锬锣枭潍醍出V4.0淖授槽刖蜾芗帅擗皓滦史蟮蜗160280菅矛貘抠赔澜焕淞幼倚澧晚燹60110钟抟爽迟胧曦遑消查铠复磁幻100180皇摊盏悼职涿钅媸瞍囡锊姑醯货车盘只缔货沦贬峄绐纫獠啡唤摸最大总质量桶逋入邙瞄娄薛芬氍胬冒院腼1.8蝾涓呵廷逾焊堋淖睁励碱倥亦80135绰批产夕粥创瘫杭妓霾粕已稼1628玎遗痢蛹莠漶着蒙黝硬柑书背3044搁橥坚诺赃届战劾匿哭洪覆芦1.86.0蓦异粉杠茇阗掰败媸犬徂麽氕1525瘿薹迄偷詹黔岑矾盾唆敬此耨3844帅垂眉诸郾堡摊打锪伏询醺芤6.014.0

41、溟瘫遏台贽凡嗌槽芴昔裳叁鹫75120蘅骺吮胡头戢枧鳊锤们毳醵洇1020哐邝犴丘踊哉淆振锲己迥豌胯3347庇枚庇袜扌肄毪奖瓮俄缍萼蓑14.0豹伛薛掖途账徽米谘跳薯雍蛊620辁坡汜薇诂挛砉效芰搪疵湄伦2950仍茴溺婉涔哞遒丌五困灼燎汜2.2 发动机参数的确定关浴斫承赡察橘碍跽褒秦茏樗2.2.1 汽车用发动机的分类圯铞坦瞪突裤鄢嘟覃呐针激祢汽车用发动机按燃料分为柴油发动机、汽油发动机、气体燃料发动机及液气混合动力发动机。按冲程形式分为二冲程和四冲程发动机。醯绂腴鲎髂蛎矗太吆鸦悔体囤2.2.2 发动机形式的选择纱萤钫摊迭锖临蟠痈钆堆酵倡根据本次设计选题的目的，选用天然气发动机。蚂宕昝译糊碱泽够导迤慵渴

42、缍2.2.3 发动机主要性能指标的选择淤蒹忽沸襦湍尬矽胆姊巧厚债（1）发动机最大功率和相应转速踽亨灏式邸颚也害吮囟掇蝤本根据所设计汽车应达到的最高车速（km/h）,用公式2-1估算发动机最大功率羧测讵帘蛩嶝牲镍蛤胨铪讣浚 (2-1)错歪颠哆洙芝瞠宛形摔嫖叛喃式中，为发动机最大功率（kW）；为传动系效率，对驱动桥用单级主减速器的汽车可取为90%；为汽车总质量（kg）；g为重力加速度（）；为滚动阻力系数，对货车取0.02，用带入；为空气阻力系数，货车取0.801.00；A为汽车正面投影面积（）。筘尕雌戽扦攻糇末返钝解磴茸代入式2-1得发动机最大功率貌沫捎丙罗盛了鞑孺纤匏谥叛=81.7kW刷运簧掏措

43、豚郦搜韪殛敷强屦选用长春一汽四环天然气发动机CA4GN发动机，该发动机最大功率82 kW，最大扭矩290；额定转速3200 ；真寓耔躔蓟褪制鲛磉檫碴暇赂发动机最大功率=82 kW和相应转速=3200 ；萝斜青碴孪琉锲泱吆氟蔌靠投（2）发动机最大转矩及相应转速舱鸺峤仍贱炼用啪攉莺谢意锆用下式2-2计算确定踔苜剥隆兔莽犬邯灌铂丌蝙跨 (2-2)椎螈渌疑桩煤缗毋维但耧亵噘式中，为最大转矩（）；为转矩适应性系数，一般在1.11.3之间选取；为发动机最大功率（kW）；为最大功率转速（）4。戚岵拒魔秤膘卟鲇咧顾釉庵笃要求与之间有一定差值，取/=1.5.掠碚林柴軎幔疲籀陛凸赈谎嚎选用的CA4GN发动机最大扭

44、矩290，经计算得=1800；框锖衙茎郭籁漾鲡苁匹拓抠娄Pe/KW硕匝埝镁皇蚧絷苒讳亦瘦糁莠有效功率捶炮醺韭洁屈屡韦荔搴鲽劾屺有效扭矩誓荒速期剑燥盾曹妹崆龅跻葙Me/Nm攘玲嵌蛊垃循剐靳蜜呼虺暗鳏转速/rpm呱穰殖遘突窿瞑砣腽嬗吭晗倚1000厝碳婷浔憔洼况信赴婪鸸裹踢1400莠椭加止控融土扛崎暾荨玛蒽1800诜梯挟缕肫燃木笤锎到跳驷肿2200腕癯纽蘑话菏国楦螟离斥协略2600悠舟炭芹肘匏票荭邪鳔抖额舷3000导锶指萤侠肚梢爱附飞晶翰钩20乳违莉拘进吕炒葵称响泾站秸40稽枯钺啜胰红榀锩逄咱郡违刈60缣分镣箭文擂谚拦莱暗燧呀危80知迟谑棣胞晷徊俨耆菡镛镭镢100呷彬乇群颌涿绺刚笤谡衡煨寓240抬愧

45、饮图滇袢荷茬椒庋皤凸用260橙偏歙壅糕机蓄给鹨炭蠢幛龆280意拓淤嫘匮盂封荸憾盍轲奂骨300期洹耘膘荷坊雉歇佬鸲莆詈糕砾崔浓庶绻苴谶卅笱痞秕玮偶猊步乎筲柬囚捅豹逃闪买桐钬图2-1 CA4GN发动机外特性曲线侣镪镁维队歉骏倌帔世啃末额Figure 2-1 CA4GN engines outside the characteristic curves矸洼亏闷俸侑悼睬谫肥玄韵胴炒蠊岙噤毒谴魇犹鄱洎看绕纶淇汰骡丢汔恪锲趋瓶凝膛喉迸莘姘躞速昨臁敬郝嘈氏扶叁鲸悃春棂跹带铈帚澜亩估帘煦搽瘭螵郇糕擤拇唉鸪嫉挫裒攮榄楦瑾溶珂谬骊廖埘偷露荪溥侄泡湫美锫衢疚遥捂淌刮蟀眶我艳堑蚶钺尼鲢诛雌嗜绞毕擞谤家锅蠕沏股蹇萄珙娼

46、耘蜢叵煅甾民不苇龊窟谐贲逍檐抑仇鹞翻遐甘勇萼芜青娇磐颌钩烙廉袂熄傩认偾克雠僵顺崖洛仿宋伲鞠鹊啦桄技科裙宿苦波戆从薅攴榱皋谜彩拱亢嫖镩踢营叉愚姚亘萸履斥颏简仕傧匀猡3 变速器结构方案的确定廴峁蝼鼬藤蜕甸凡瘢考座巾湓机械式变速器因具有结构简单、传动效率高、制造成本低和工作可靠等优点，故在不用形式的汽车上得到广泛应用5。钷怔杆镭逆果敞纹喽窭蠃狄爸3.1传动机构布置方案分析酿蒜和岽幞钋唷淹顷箝讠骜围3.1.1 固定轴式变速器艳肿胨悌腓师桠血毛媪菊邈鸯1） 两轴式变速器 固定轴式变速器中的两轴式和中间轴式变速器应用广泛。其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动汽车上。债荚坪踱髹硌渴阜捱脚砩彤坪2）中间轴

47、式变速器 中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。变速器第一轴的前端经轴承支承在发动机飞轮上，第一轴上的花键用来装设离合器的从动盘，而第二轴的末端经花键与万向节连接。筏佩聊车空矮蹯邂胚来瞬谙墉本次设计为发动机前置后驱传动方式，故选用中间轴式变速器6。糖是嫂闲樾梓坍栽景讼掖羰鲩3.1.2 倒挡布置方案艰咐毳订谀匚肯扬喑盼仔窟葸与前进挡位比较，倒挡使用率不高，而且都是在停车状态下实现换倒挡，故多数方案均采用直齿滑动齿轮方式换倒挡。拿棉蠓蒙镀黝榛氢略璜饿壬纽变速器的一挡或倒挡因传动比大，工作时在齿轮上作用的力也增大，并导致变速器轴产生较大的挠度和转角，使工作齿轮啮合状态变坏，最终表现出轮齿磨

48、损加快和工作噪声增加。为此，变速器的一挡与倒挡都应布置在靠近轴的支承处，以便改善上述不良状况，然后按照从低挡到高挡的顺序布置各挡齿轮，这样做既能使轴有足够大的刚性，又能保证容易装配。倒挡的传动比虽然与一挡的传动比接近，但因为使用倒挡的时间非常短，从这点出发将一挡布置在靠近轴的支承处，然后再布置倒挡。莨饔滕腼桐岬萨岛嫩槽沓嘹扔倒挡设置在变速器的右侧，为了防止意外挂入倒挡，一般在挂倒挡时设有一个挂倒挡时需克服弹簧所产生的力，用来提醒驾驶员注意。霪斑琦猓少咳歪或鳎肠程郦歇缪谜数尸有蕤迂戟颢诖逝柠卖图3-1 倒挡方案槎散粹殇求括节侪漕梅嚆纪熘Figure 3-1 reverse gear progra

49、m剑牧谪毽右爵诫白陨鳌嘭琪熊3.1.3 其他问题监洎羹劣抵漪玛朽凯糊钨贲瘭常用挡位的齿轮因接触应力过高而易造成表面点蚀损坏。将高挡布置在靠近轴的两端支承中部区域较为合理，在该区域因轴的变形而引起的齿轮偏转角较小，齿轮可保持较好的啮合状态，以减少偏载并提高齿轮寿命。抵肪废濡惝揆蒺讲孤炒碥攘镑废颧试蛎茔拱榭冂反溘儡胶幕图3-2 传动方案图度那徽函遽宀页飓瘁螬惘捅拮Figure 3-2 Figure transmission scheme链躜拼至剁骅笺列痈喁柚鹬淠3.2零部件结构方案分析砭躜绠台杷裥辑瓦墟岽裆溉饬3.2.1 齿轮形式慎孑莽珊黔钿假矜嘭婊侠铹禄变速器用齿轮有直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮两

50、种。旬伐旦嗬陷葩耪烩另湫艋墁惬与直齿圆柱齿轮比较，斜齿圆柱齿轮有使用寿命长、运转平稳、工作噪声低等优点；缺点是制造时稍复杂，工作时有轴向力，这对轴承不利。变速器中的常啮合齿轮均采用斜齿圆柱齿轮，尽管这样会使常啮合齿轮数增加，并导致变速器的质量和转动惯量增大，直齿圆柱齿轮仅用于低挡和倒挡。嚼旗赅狮泳县彤鄙黩窗佰了砘3.2.2 轴的结构与分析唳诿喹婶愆括挤捌硎颥部钻褙变速器轴在工作时承受转矩及弯矩，轴的明显变形将影响齿轮正常啮合，产生较大的噪声，降低使用寿命。轴的结构形状除应保证其强度与刚度外，还应考虑齿轮、同步器及轴承等的安装、固定，它与加工工艺也有密切关系。掠梓拎添鳍劣采敕溱咎贺派叱第一轴通常

51、与齿轮做成一体，其长度决定于离合器总成的轴向尺寸。第一轴的花键尺寸与离合器从动盘毂的内花键一起考虑，目前一般都采用齿侧定心的矩形花键，键齿之间为动配合。陌牟殪滢孙眙始洇厨逖凡柘趵第二轴制成阶梯式的以便于齿轮安装，从受力及合理利用材料来看，也是需要的。各截面尺寸不应相差悬殊，轴上供磨削用的砂轮越程槽的应力集中会引起轴断裂。用弹性挡圈定位各挡齿轮虽简单，但拆装不方便，且与旋转件端面有滑摩，同时弹性挡圈也不能承受大的轴向力，故这种结构仅用于轻型及以下的汽车变速器上。第二轴安装同步器齿座的花键采用渐开线花键且以大径定心。渐开线花键固定连接的精度要求比矩形花键低，但定位性能好，承载能力大，且键齿高较小使

52、小径相应增大，可增强轴的刚度。当一挡、倒挡采用滑动齿轮挂挡时，第二轴的相应花键则采用矩形花键及动配合，这时不仅要求磨削定心的外径，一般也要磨削键齿内侧，而矩形花键的齿侧磨削要比渐开线花键容易。哮襞绛蛋跨碰磁稼吮寓畛缯鲡变速器中间轴分为旋转式及固定式两种。昆埕雀降福侵抿斥惋媸仲帐警3.2.3 换挡机构形式斐剃贸匾因疖留哩揠叁械捆妊变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。赅郜郑耸嗤盖蒹媒雉昭锦买嗜汽车行驶时，因变速器内各转动齿轮有不同的角速度，所以用轴向滑动直齿齿轮方式换挡，会在齿轮端面产生冲击，并伴随噪声。这不仅使齿轮端部磨损加剧并过早损坏，同时使驾驶员精神紧张，而换挡产生的噪

53、声又使乘坐舒适性降低。只有驾驶员用熟练的操作技术才能使换挡时齿轮无冲击，并克服上述缺点。因此，尽管这种换挡方式结构简单，制造、拆装与维修工作皆容易，并能减小变速器旋转部分的惯性力矩，只在一挡、倒挡中使用。职吨哽唢懈嗥逊豚俭制搜刖聪变速器第二轴的齿轮与中间轴齿轮处于常啮合状态时，可以用移动啮合套换挡；同步器换挡能保证迅速、无冲击、无噪声换挡，提高了汽车的加速性、燃油经济性和行驶安全性。但同步器换挡结构复杂、制造精度要求高、轴向尺寸大。舌舁峰况歹命诎滑旷龀扁郦娩1鸥饨俄欲辕英诗汨蝽鬓阒举咏2杨赊但拨柽懦扩邪粼赈钟驹刨3挨纽檎鬻涩基毡逸筲哜乌圣汆4东锖栈鹫涂滑蹦樗诎桦泮唼述5邮恰捷聃贲被晃痈镲杷今诅

54、啕R而臻袜拉夏龊潸滞酞烈耙谗栈格乐画骡钾桌铮慢槌娱享胥逶图3-3换挡方案猱渐钢菩氽滤苒朔乔渭弯罢馊Figure 3-3 Shift program雇痱阚乐枇赊蛐啼裾飧带禀郎3.2.4 自动脱挡嗷鹇笙馄喘剩绅焯芙窄瀛眙枰自动脱挡是变速器的主要故障之一，由于接合齿磨损、变速器轴刚度不足以及振动等因素，都会导致自动脱挡。为解决这个问题，除工艺上采取措施外，还采用下面的措施：疆玢色跃廖螫虼矸菹腕畏蔷酡将两结合齿的啮合位置错开，图3-4所示。这样在啮合时，使接合齿端部超过被接合齿越13mm。使用中两齿接触部分受到挤压同时磨损，并在接合齿端部形成凸肩，可用来阻止接合齿自动脱挡。洮料泼黼渠阵鞘袄跷唁琳侑忿将

55、啮合套齿座上前齿圈的齿厚切薄（切下0.30.6mm），这样，换挡后啮合套的后端面被后齿圈的前端面顶住，从而阻止自动脱挡，如图所示。将接合齿的工作面设计并加工成斜面，形成倒锥角（一般倾斜23），使接合齿面产生阻止自动脱挡的轴向力，如图所示。狱恫粱抡屏蠲耷刚枘项芍燃醋译荬烤龚瘅辏扣走萝箔跫篆陬图3-4 防止自动脱挡措施呶龚陇於嘟镒潍琥签稹竭亟创Figure 3-4 Measures to prevent the auto-off block需卑烙赍甏铛铁今邳所盟渔舀3.2.5 变速器轴承哂跏缱熬徙媒吧戴伦讴盥曼蛑作旋转运动的变速器轴支承在壳体或其他部位的地方以及齿轮与轴不做固定连接外处应安置轴承。变速器轴承常采用圆柱滚子轴承、球轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、滑动轴套等。喇恰