绕城高速公路匝道维修交通组织

1、绕城高速环氧彩色抗滑表层工程重庆通力高速公路养护工程有限公司0四年十二月绕城高速环氧彩色抗滑表层工程交通组织方案本施工组织设计是根据绕城高速公路维修所涉及的路段、 现行技术要求、 行 业技术规范以及确保通行要求， 经现场考察， 并结合我司以往沥青路面大、 中修 工程、路面病害应急抢险工程等众多断道、占道封闭道路的经验、成果，在确保工程质量合格、工期以及安全的前提下，结合公司实际情况而编制。1 工程基本概述及工程特点1.1 工程基本概述：近年来随着重庆经济的高速发展， 绕城高速公路车流量不断增大， 导致绕城 渝遂互通青木关上铜梁匝道、 铜梁下青木关匝道、 绕城青木关互通青木关下曾家匝道发生了推移

2、、沉降等不同程度的病害，2014年8月 1日上午，业主单位、施工单位相关负责人对路面病害进行了现场实地调查，归结如下：1、绕城渝遂互通青木关上铜梁匝道沉陷、推移、波浪，处治长度约400 米，处治面积约3200 rfo2、绕城渝遂互通铜梁下青木关匝道沉陷、立交桥头跳车，3 处，处治长度共50米，处治面积约400 rfo3、绕城青木关互通青木关下曾家匝道口沉降， 处治长度约 30 米，处治面积约 300 rfo1.2 工程特点：绕城渝遂互通、青木关互通车流量较大，匝道宽度约为7.5m，夜间超宽、超长车辆较多， 若进行占道施工对施工设备、 社会车辆通行都存在极大的安全隐 患，为保证社会车辆行车安全，

3、通过与高速公路行政执法大队（十大队、十一大 队）、业主单位中渝公司等部门共同协商，为保证病害处治彻底，拟采用白天断 道的交通管制方式组织施工。施工前必须进行合理的施工组织设计、优化施工方 案，掌握好整个工程项目的关键线路控制， 确保整个工程项目在规定时间内如期 完成。1.3 施工匝道平面图1.3.1走马立交总平面图,rL-：:L*吃% .嗚, f.-rt I 医*1r , 迦111It士空関r走马立交平面图2主要工程量及工期计划 2.1主要工程数量绕城高速彩色环氧抗滑表层工程数量表施工桩号封闭形式维修面积（貳）RK129+200占道1500LK165+800占道750走马至金凤匝道占道500双

4、福至走马匝道占道5002.2设备进场后，各路段施工时间安排如下:施工顺序施工匝道施工时间备注1LK165+8002014.12.12 -2014.12.18（遇雨顺延）白天占道2RK129+2002014.12.19-2014.12.22（遇雨顺延）白天占道3走马至金凤匝道2014.12.23-2014.12.26（遇雨顺延）白天占道4双福至走马匝道2014.12.27-2014.12.30（遇雨顺延）白天占道3施工总目标3.1 质量目标：确保工程 合格，争创优质工程。3.2 安全目标：无重大安全责任事故。3.2工期目标：在业主规定的时间内 12月12日至12月30日完成施工任务。4 施工交通

5、组织机构为优质高效地完成该工程施工任务， 由执法大队、 营运单位中渝公司、 施工 单位通力公司组成交通特勤组， 由公司领导、 执法大队领导任组长， 执法中队领 导、营运公司工程部经理任副组长进行统一管理、统一指挥、统一调动。5 交通组织计划绕城渝遂走马互通匝道宽度约为 7.5 米，为保证病害处治彻底，保证施工作 业安全，拟采用白天断道的交通管制方式进行施工作业。 施工前， 由业主中渝公 司发布施工公告，向社会告之维修路段封闭时间、封闭形式以及车辆通行办法， 联系高速支队负责施工期间绕行车辆的交通指挥。 施工时，业主利用高速公路可 变情报板对社会车辆通行做出正确指示。 业主利用主线收费站、 稽查

6、站等张贴告 示的方式对社会车辆提前做好提示。6 确保工期和车辆通行的措施6.1 确保工程工期的保证措施本工程工期紧，交通组织非常困难，施工干扰大，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织， 周密安排， 必须有业主单位、 高速公路执法部门等相关单位 的大力支持和保障。6.1.1 项目管理部做到靠前指挥， 高速运转， 所配备的人员业务精、 技术好、 事业心强、 有类似的工程施工经验； 施工作业层由一些骨干力量组成， 必须为确 保工期提供组织保障。6.1.2 在规定工期范围内力争早开工，人、机、料等务必限期到位，各项目 施工准备工作尽可能提前，从而以快开工促进各项工作的推进，加快项目实施。6.1.3

7、认真编制结合工程实际、有针对性的措施指导施工，重视施工组织的动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序、有计划的进行。6.1.4落实经济承包责任制与广泛开展 TQC舌动相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定、完善和落实确保工期的经济责任制，使“保工期”形成系统，体现在项目实施的各个环节、各项舌动中。6.1.5 加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理的中心是 抓好各专业关键工序的进展， 做好工序衔接。 坚持每天工地碰头制度， 加强检查 监督，做到以日保旬，以旬保月，以月保工期目标，确保各项计划的落实兑现。6.1.6 严格执行质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实施施工

8、作业和施工管理的标准化、科学化，使施工生产有节奏地向前发展。6.1.7 认真采用适合工程实际的各种成熟施工方法，积极推广新技术，充分 发挥设备能力和材料性能， 不断提高劳动生产率， 把加快工程进度， 确保工期建 立在技术可行、措施有效的基础上。6.1.8 加强同各方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境。增进公司 同设计、业主、 监理等单位的联系和密切配合， 及时解决施工中出现的困难和问 题，避免差错和少走弯路，以促进工程的顺利进展。6.1.9 安排工期综合考虑当地的天气及其它情况，合理调配，最大限度地减 少不良因素的影响；同时做好不利天气施工的安全保护措施。6.1.10 在人力、物力、财力

9、及制度上保证工程项目的顺利进行，在思想上 做好打硬仗的准备，千方百计克服各种可能出现的问题，确保工期。6.1.11 为了确保工期目标，在不影响附近居民休息的前提下，尽最大可能 采取快速作业的方式，力求在要求时间范围内完成。6.2 车辆通行的措施6.2.1 施工路段利用沿线收费站、 紧急停车道等设置醒目清晰的临时指向牌 和标志牌。6.2.2 施工过程中及时与业主、执法部门等单位紧密联系，通报每天施工范 围，在执法中队的指导下进行全过程的施工交通维护工作。6.2.3 及时上报交通组织方案， 按照批准的交通组织方案进行车道交通管制7 应急预案7.1 为了保证关键工期项目的正常进行，设备后勤保障必须跟

10、上 , 施工设备 的维修保养人员必须随时做好准备，若发生设备故障时必须保证在 24 小时内修 复使用。7.2 开工前我司与就近类似施工单位签订设备租赁合同， 若本单位设备出现 故障，不能及时修复，可作为施工设备的备用预案。7.3 此工程项目的各种机械设备，施工单位应有富余设备作为后勤应急保 障，开工前进行设备检修， 并采购储备大量的零部件。 开工前配足常规易损配件， 为保证设备的正常运行作好充分的准备。8、安全施工保证体系8.1 安全保证体系安全为了生产， 生产必须安全。本工程施工的重点和难点是交通维护， 特别是交通转换中最容易发生安全事故。为确保工程的顺利完成， 必须制定完整的安全保证体系和

11、安全保证措施：8.1.1 安全生产目标：本工程项目的安全生产目标确定为三无一创建” ，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾伤亡事故， “一创建”即：创建安全文明工地。8.1.2 安全保证体系及组织机构设置8.1.2.1 建立安全保证体系（见安全保证体系图）A成立安全生产管理领导小组。由项目经理担任组长，专职安全管理员担任副组长，各相关作业组负责人为组员。B、安全生产管理领导小组的工作内容包括：定期组织安全大检查，定期召开安全会议， 制定安全生产制度， 传达安全检查情况， 并注重平时对员工的安全 教育，以及开展多种形式的活动， 实行安全生产责任制和检查监督制度， 健全本 项目上下配

12、套的安全生产管理网络。C项目经理（组长）对本合同段劳动保护、安全生产负总责。D专职安全管理员（副组长）具体负责安全生产管理领导小组的日常工作,组织实施安全措施， 进行安全技术交底， 检查各生产班组的安全生产情况， 督促 工作遵守纪律，负责分析处理一般性事故的工作， 发生重伤以上事故应立即上报。E安全生产管理领导小组下设交通维护组和安全施工组:a. 交通维护组： 主要负责双通路段的交通组织、 管理维护工作， 对施工全过 程的安全负责，其工作内容包括： 1）负责交通标志系统的全面检查处理； 2）严格遵守和负责落实高速公路执法部门的管理要求； 3）执行安全生产管理领导小 组及班组长临时交办的任务。b

13、.安全施工组的工作内容包括：1）负责施工期间的施工安全布置、督促、检查工作。 2）负责在施工区域布置安全哨，指挥施工车辆、作业人员安全通行。3）配合执法部门作好施工期间的交通组织管理工作。F、施工作业组长、班组长对所负责区域的劳动保护、安全生产负总责，模范遵守安全生产规章制度， 领导本级安全作业， 有权拒绝上一级的违章指挥， 使 用好劳动保护用品， 对生产中的不安全因素及隐患要及时解决， 不能解决的及时 上报。G技术质量部门根据安全技术规程、规范、标准编制实施性的施工工艺流程框图的技术文件，负责制定相应的安全技术措施。H机料管理部门负责制定机械设备的安全操作规程和安全管理制度，加强检查、维修和

14、保养，确保施工机械安全运转；对承重结构的材料，如钢丝绳、支 架构件等确保质量合格，并及时做好报废与更新工作。I、人事人劳和政工部门负责做好新工人、特殊工程的教育培训和考核工作,做工伤事故统计与分析，提出防范措施。J、安全保卫部门做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防盗等安全保卫措施。安全保证体系框图8.122安全组织机构（见安全组织机构图）贯彻GB/T28001: 2001职业健康安全管理标准的管理体系文件，实施标准化 管理，建立安全管理手册。9交通安全组织措施和交通应急预案9.1交通安全组织措施：由于高速公路大流量的交通现状要求施工路段以“边通车，边施工”的方式 实施路面维修施工，施工过程中既要

15、确保高速公路营运的安全畅通， 又要保证施工人员、机械的安全及工程质量， 其危险性和难度是新建项目无法比拟的。 因此， 保畅通和安全问题是该项目的重点环节，特制定交通安全组织措施。9.1.1 开工前， 报请渝合公司就施工路段施工的必要性以及因施工而带来的 行车干扰向社会予以公告， 求得社会各方的理解和支持。 同时提请过往施工路段 的车辆，重视交通管制路段的行车安全和有关注意事项。9.1.2 每处封闭施工路段在施工前，积极主动与辖区执法队取得联系，按照 公司和行业的规定、 办理各种施工许可手续， 同时请上述部门负责人到项目部讲 解有关高速公路交通安全的强制性政策和有关注意事项。 并由业主渝合公司调

16、派 清障车停驻在施工路段两端头值守， 以便及时排堵清障， 保障双通路段正常安全 通行。9.1.3 由中渝公司负责成立有辖区执法大队、交警部门、渝合公司相关部门 和施工单位参与的施工现场特勤小组， 统一协调且实施施工路段的交通组织， 同 时加大对通车路段的现场监管， 增强交通管制路段的巡逻次数和两端专职执法队 员值勤，及时处理在交通管制路段发生的交通事故。9.1.4 项目部配备安全管理人员 1 名，锥标维护工 2 名(自备通信联络工具) ， 着交通协勤服装或红色反光背心 ，负责管制路段的标志维护。实行 不间断巡查 ， 及时对管制路段的各种施工标志进行恢复、 调整或增补， 保证标志齐全有效， 正

17、确指示过往车辆安全通过交通管制路段。9.1.5 落实施工部署，根据工程实际，分段施工，分幅实施，预留应急通道 ， 如发生重大交通施工， 保持足够宽度， 确保车辆应急时顺利交会， 并保持良好的 平整度，使车辆能平稳通过；做到排水顺畅，行车道无低洼积水。9.1.6 在高速公路上和高速公路范围内，安全人员夜间为反光标志服，作业 机械按标准涂以桔黄色，且安装黄色警示灯。9.1.7 对可能影响到行车安全、畅通的工程施工，除事先取得监理工程师、 执法队等部门的批准外， 为了使车辆顺利通过临时作业区， 还按公路养护技术 规范(JTG H30- 2004)和道路交通标志和标线(GB5768- 1999)以及渝

18、交委路【2008】134号文重庆市高速公路养护施工作业安全管理暂行规定的规 定，设置有关标志，建立相应的交通管理组织，争取执法部门支持，配合执法部 门做好交通管理工作，确保工程施工和安全、畅通。9.1.8 配备交通管理标志、频闪灯、交通标志车等设施，指定专人维持车辆 通行秩序； 在交通控制区内， 设置警告、限速、前方施工、前方车道变窄等标志， 设置临时路障、隔离装置等；9.1.9 加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管制设施，防止因 照明干扰和安全设施不齐而发生安全事故。9.1.10 施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保 证交通安全设施的按时开启和足够的亮度。9.

19、1.11 各路段路面维修施工的防护措施：9.1.11.1 沿线设施方面，在施工路段通车区域 适当位置增设前方施工和临 时性限制标志牌 ；并在此入口增设提醒进入施工路段的临时性标志牌和临时性的 标线，用以组织交通，并提醒过往司机注意安全。9.1.11.2路面施工时，在进入施工路段前 2Km时，设置“前方施工2Km标志牌，在施工机械上固定若干面彩旗， 并配备专职安全维护人员， 在施工段落行 车2km 500m处的硬路肩处侧，依次摆上“前方施工2km、“前方施工500卅、“前方施工、“车辆慢行、 等反光标牌， 进入施工现场的作业人员着反光背心和专制 橘黄色服装。 承担材料运输的驾驶员必须具备良好的素

20、质和驾驶技术， 运输车辆 应覆盖严密，不得抛撒滴漏，在确保安全的前提下才能驶入硬路肩上开始加速， 提速进入行车道， 为确保安全和质量， 夜间不宜进行路面维修和微表处施工。 整 个施工期间，设立机动岗、指挥车、巡逻车、清障车，机动岗要配好通讯工具， 并保持通讯畅通，安全管理领导小组要有人值班，以便应付突发事件。此外，标志、频闪灯、标牌、锥形标、防撞桶等应设置在合、分道口的恰当 位置。始终保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，损坏的及时补齐。9.2 安全保证措施成立各段高速公路维修工程施工特勤小组。抽调经验丰富的执法队员任组 长，各营运公司救援队员任副组长， 施工单位专职安全员为组员的现场特勤

21、小组。9.2.1 项目部成立安全生产管理领导小组。由项目经理担任组长，专职安全 管理员担任副组长，各相关作业组负责人为组员。9.2.2 安全生产管理领导小组的工作内容包括：定期组织安全大检查，定期 召开安全会议， 制定安全生产制度， 传达安全检查情况， 重视对员工的安全教育， 以及开展多种形式的活动， 实行安全生产责任制和检查监督制度， 健全从上到下 相配套的安全生产管理网络。9.2.3 项目经理（组长）对本合同段劳动保护、安全生产负总责。9.2.4 专职安全管理员（副组长）具体负责安全生产管理领导小组的日常工 作，组织实施安全措施，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况， 负责分析处

22、理一般性事故的工作，发生重伤以上事故应立即上报。9.2.5 安全生产管理领导小组下设交通维护组和安全施工组：9.2.5.1 交通维护组：主要负责定点和双通路段的交通组织、 管理维护工作， 对施工全过程的安全负责，其工作内容包括： A负责交通标志系统的全面检查处理；B严格遵守和负责落实高速公路执法部门的管理要求；C执行安全生产管理领导小组及班组长临时交办的任务。925.2安全施工组的工作内容包括：A负责施工期间的施工安全布置、督促、检查工作。 B 负责在施工区域布置安全哨，指挥过往施工车辆、作业人员安 全通行。C配合执法监督部门作好施工期间的交通组织管理工作。9.2.6 施工作业组长、班组长对所

23、负责区域的劳动保护、安全生产负责，模 范遵守安全生产规章制度， 领导本级安全作业， 有权拒绝上一级的违章指挥， 使 用好劳动保护用品， 对生产中的不安全因素及隐患要及时解决， 不能解决的及时 上报。9.2.6.1 强化安全教育：全员、全面、全过程进行强化安全教育。9.2.6.2 消防安全重点管理：每台设备、每部车辆配备安全消防设施（灭火器） ；安排专人管理，严格登 记手续；操作人员必须经专业培训、 持证上岗； 将使用管理的一系列规章制度发 放相关人员，明确责任。9.2.6.3 施工现场安全防护措施A施工人员进入现场必须配戴安全防护用品。B、进入夜间时，要有足够的照明，施工危险区域，悬挂明显标志

24、，夜间悬挂标志灯。做好防落物等安全措施，并做好警示标志和夜间行车标志灯。C、对事故易发部位，安排专职的安全员进行指挥与监督；所有现场施工人员严禁酒后上岗。D现场施工的特种作业人员要佩带专业的防护用品。E定期进行安全生产检查，对检查出的不安全和隐患做到立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。F、工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。G 、办公室加强与气象部门联系， 时刻掌握气象动态， 一旦发现有危及工程 安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目经理，及时采取措施。9.3 有关高速公路管理、车辆通行的规定在进场施工前组织施工人员、 施工车驾驶员及与施工相关的

25、人员， 认真学习 高速公路施工安全知识，在施工中严格遵守以下规定。9.3.1 交通管制标志，除 JTG H30-2004 和高速公路特殊要求使用的专用施 工标志外，均采用 GB5768 1999道路交通标志和标线监制的标志。夜间施9.3.29.3.3工作业的还应设置照明灯和红黄频闪灯。施工车辆进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆。施工车辆禁止穿越中央分隔带掉头、逆行和不按规定停车。9.3.4施工车辆不得在施工区域外随意停放或停车上下货物。9.3.5施工车辆不得因施工作业污染路面。9.3.69.3.7施工作业人员在进场施工时， 必须接受专门的安全教育和施工作业规程训练。施工作业人员必

26、须着安全标志服， 不得横穿高速公路及其它违反高速公路管理的行为。9.3.8 施工作业人员不得在施工作业控制区域外活动， 不得将施工机具和物 料置于控制区外， 不得擅自变更控制区域及控制区域内的交通标志， 不得扩大施工作业区。9.3.9 施工作业完成后，施工单位应及时通知高速公路执法部门，在高速公路管理部门的监督下， 迅速清理施工现场， 撤除交通控制标志， 恢复高速公路的 正常通行状态。9.3.10 施工作业不得妨碍交通安全和损坏路产， 若违反将按有关规定处理。以上规定未尽事项，施工单位、车辆驾驶员、施工作业人员若有违反，依照相关规定处理。9.4 施工路段封闭区域分段、封闭形式以及封闭时间9.4

27、.1 按施工的先后顺序划分将每个施工段确定为一个施工封闭段，利用原路面的临时开口，对施工路段全封闭施工。（见交通标志平面布置图）9.5道路施工交通管制 9.5.1交通标志的设置原则 9.5.1.1交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的。应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类设置。以向道路使用者提供正确的，及时的信息。通过交通标志的引导，顺利、快速的抵达目的地，不允许发生逆向行驶。9.5.1.2交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行动特性，即充分考虑在动态条件下发现、判断标志及采取行动时间和前置距离。9.5.1.3交通标志应设置在车辆行进正面方向最容易看见的地方。可根据

28、具体情况设置在道路右侧、中央分隔带或车行道上方。9.5.2交通组织和管制根据施工的路段病害分布情况，将每个施工路段划分为一个管制路段，并按施工的先后顺序组织施工，其交通管制详见施工路段交通标志布置图和交通布控图。7.5.3配备足够的标志标牌供本工程施工使用，标志标牌清单详见下表:各施工作业路段施工交通标志、标牌储备表序号名称及规格单位数量备注1前方施工2KM块22前方施工500M块23前方施工块24向左改道块25向右改道块26左道封闭块27右道封闭块28禁超块2960限速块21030限速块211向左导向标块212向右导向标块213交通标志车辆214频闪灯个2015锥形标个100016“让”字牌

29、块217慢！车辆缓行块218反光标志服件1219临时性指示牌块109.6安全事故应急救援预案本工程采取的是封闭施工路段的交通管制。为防止在施工过程中社会车辆通行出现重大交通事故而中断交通的现象，减少或消除险情对高速公路通行能力的影响，快速恢复交通并保障行车和施工安全， 对相应险情提出的紧急处理临时措 施（包括安全布控、现场清理），保证救援抢险工作的顺利实施，做到及时、有效地排除事故隐患，保证安全。拟定的交通应急方案如下:961设置应急救援机构 962项目责任人：安全第一责任人，公司分管领导担任、相关安全责任人:工程部经理、项目经理、项目总工、施工现场负责人；应急救援机构办公室设在各高速路相应位

30、置，并指定专人负责联系。963保障措施: 963.1物资保障：确保相关装备齐全有效。根据应急预案需要，在每一个施工路段两端开口两执勤点配备相应的配套车辆（如：拖车、吊车）、抢险、勘查器材、防护服等物资。为确保处置设备、物资的及时、快捷，各相关部门应提前与社会相关单位或个人取得联系，确保在突发事件发生后，根据事件处置需要, 可以租用社会交通工具进行统一使用。9.6.3.2人力资源保障：做好人员培训工作和人员后勤保障，加强应急处置技能锻炼，提高临危处置能力。9.6.3.3 信息保障，建立有效的电话联系机制（如：有关人员通讯录），确保信息畅通。9.6.3.4 建立健全各项规章制度。9.6.4 事故报

31、告程序：9.6.4.1 报告的形式：先口头，后书面。对事故过程有持续的监控和反馈制 度及规范的书面记录。9.6.4.2 报告的内容：时间、地点、桩号位置、险情状况、对高速公路使用功能的影响程度、预计修复的时间、已采取的措施。9.6.5 应急救援机构的实施原则：9.6.5.1 安全第一的原则：在高速公路的抢险救灾现场，应采取有力的措施确保各项抢险工作和来往车辆的安全。9.6.5.2 快速、准确、果断的原则：通过完善、高效的工作程序使现场的处理做到：A情况汇报准确、及时；B组织工作果断、高效。9.6.5.3 先通后畅的原则：高速公路发生交通中断或部分影响交通时，首先应确保尽快恢复交通， 以引导堵塞车辆就近下道或绕行通过