一级建造师港口与航道工程复习题集第1882篇

1、2019年国家一级建造师港口与航道工程职业资格考前练习 一、单选题 1.大体积混凝土配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，要选择( )。 A、较小的坍落度和较大的砂率 B、较小的坍落度和较小的砂率 C、较大的坍落度和较小的砂率 D、较大的坍落度和较大的砂率 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 2.水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当( )。 A、邀请招标 B、公开招标 C、议标 D、由招标人选择，主管部门批准 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 依法必须进行招标的项目，国有资金投资或者国有资金投资占控股或者主导地位的，应

2、当公开招标。但有下列情形之一的，可以进行邀请招标: (1)技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制，只有少量潜在技标人可供选择。 (2)采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。但需要按照国家有关规定履行项目审批、核准手续的，由项目审批、核准部门对该项目予以认定;其他项目由招标人向对项目负有监管职责的交通运输主管部门申请做出认定。 3.在对进度计划调整时，对落后的关键线路( )。 A、无需调整 B、必须立即采取措施加快 C、允许暂时落后 、利用以后的时差可自然调整D点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 在对进度计划调整时，对落后的关键线路应立即采取措施加快。 4.调整工程量清单项目

3、的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达( )时可调整。 A、单项超10且总价超2 B、单项超10且总价超3 C、单项超20且总价超2 D、单项超20且总价超3 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 工程量清单中某单项工程量的变化幅度超过20%。且对合同总价影响幅度超过2%时，应调整该工程量清单项目的综合单价。 5.板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应( )替打套入桩的长度。 A、小于 B、等于 C、略大于 D、大于 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 导向梁距板墙顶的距离应大于替打套入桩的长度。 6.观感质量检查评为二级的项目，

4、允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但未超过规定值的( )倍。 A、12 B、15 C、14 D、20 点击展开答案与解析 【答案】：B ：【解析】观感质量评价为二级的项目应满足下列要求: (1)外观质量总体较好。 (2)观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补。 (3)抽查部位虽有少量测点的偏差超过规定的允许偏差值，但未超过规定值的1.5倍或者超过允许值的测点个数未超过总测点数量的20%。 7.工程勘察报告勘察点平面位置图以( )为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。 A、地形图 B、基线图 C、水深图 D、地貌图 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】：

5、 8.沉箱靠自身浮游稳定时，必须验算其以( )表示的浮游稳定性。 A、重心高度 B、干舷高度 C、定倾半径 D、定倾高度 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 沉箱靠自身浮游稳定时，必须验算其以定倾高度表示的浮游稳定性。 9.船舶上使用的移动灯具的电压不得大于( )，电路应设有过载和短路保护。 A、12V B、24V C、36V D、50V 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 范围之内。( )预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其10.A、塑性变形 B、弹性变形 C、屈服点左右 D、极限拉伸变形 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 当构件受拉时(或构件的受拉区) ,常

6、常由于混凝土很快开裂而不能继续工作，而此时的钢筋与其抗拉强度和变形的工作限值还相差甚远。于是，人们利用其特性，先对钢筋在其弹性变形范围内进行张拉，施加一定的预加拉应力，在这种应力状态下浇筑氓凝土(或灌注孔道砂浆) ，待混凝土(或砂浆)达到一定强度后，再放松钢筋，由于钢筋的弹性回缩给混凝土施加了一定量值与分布的预压应力，这样，当构件承受荷载受拉时，产生的拉应力值在没有完全抵消其业已存在的预压应力值前是不产生变形的，从而，将显著提高构件的受荷抗裂能力。 11.中华人民共和国航道法第十一条规定( )应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。 A、航道监理单位 B、航道建设单位 C、航

7、道施工单位 D、航道使用单位 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 12.伤亡事故预防，就是要做好( )，消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。 A、安全教育 B、安全技术交底 C、安全生产风险评估 D、持证上岗 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 伤亡事故预防，就是要做好安全生产风险评估，消除人和物的不安全因素，实现作业行 为和作业条件安全化。13.潜水作业的水深超过( )时，应在现场备有减压舱等设备。 A、15m B、20m C、25m D、30m 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 潜水员作业现场应备有急救箱及相应的急救器具。水深超过30m应备

8、有减压舱等设备。 14.( )不属大型施工船舶。 A、起重船 B、打桩船 C、大型交通船 D、挖泥船 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 大型施工船舶是指起重船、打桩船、挖泥船、半潜驳、浮船坞、炸礁船等。 15.中华人民共和国航道法第六条规定航道规划应当包括( )。 A、规划目标 B、环境保护目标 C、防洪目标 D、水资源利用目标 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 航道规划应当符合依法制定的流域、区域综合规划，符合水资源规划、防洪规划和海洋功能区划，并与涉及水资源综合利用的相关专业规划以及依法制定的城乡规划、环境保护规划等其他相关规划和军事设施保护区划相协调。 16.内河

9、航运工程船舶机械设备艘(台)班费用包括第一类费用和第二类费用，( )属于第二类费用。 A、船舶检修费 、人工费BC、船舶小修费 D、船舶航修费 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 施工船舶机械艘(台)班定额的费用组成包括两类： 1.第一类费用共8项(使用中属于不变费用性质)包括:基本折旧费、船舶检修费、机械大修费、船舶小修费、船舶航修费、机械经修费、辅助材料费、安拆及辅助设施费。 2. 第二类费用有两项(使用中属可变费用性质) :人工工资、动力费。 17.项目进度控制机构应以( )为责任主体。 A、项目总工程师 B、分管进度计划的项目副经理 C、项目经理 D、子项目负责人 点击展开答

10、案与解析 【答案】：C 【解析】： 为保证实施项目进度控制，应建立以项目经理为责任主体，有各子项目负责人、计划人员、调度人员、作业队长及班组长参加的项目进度控制体系。 18.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用( )。 A、有锚板桩结构 B、无锚板桩结构 C、斜拉式板桩结构 D、地下墙式板桩结构 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 当有设置锚硫结构条件时，宜采用有锚板桩结构;当墙较矮、地面荷载不大且对变形要求不高时，可采用无锚板桩结构。对于码头后方场地狭窄，设置锚陡结构有因难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用斜拉桩式板桩结构。对

11、于具有干地施工条件，需要保护邻近建筑物的安全，或缺乏打桩设备时，可采用地下墙式板桩结构。 19.港口与航道工程的技术交底应当做到( )。 、技术交底要填写技术交底记录单AB、正式施工前要一次全面交底完毕 C、将施工组织设计的主要方案交代清楚 D、项目部技术人员清楚设计意图 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 技术交底是一项经常性的工作，要分级、分阶段地进行。项目经理要根据项目施工的进度，分阶段组织向相关人员交底，并督促和检查操作层交底和落实所交底内容的情况。 各层次各项交底，除有口头交底、文字交底材料的记载外，必要时应有图示、图表、实样、现场示范操作等，同时，要填写技术交底记录单。

12、20.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路( )。 A、应继续保持其领先地位 B、对于保证进度计划是有利的 C、可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整 D、可能转化为关键线路 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 对过于领先的非关键线路，可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工，造成窝工浪费，应及早预见，通过进度调整，予以避免。 21.港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由( )来负责组织。 A、项目总工程师 B、项目经理 C、设计代表 D、总监理工程师 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 图纸的审查，一般分为两种形式。 第一种是综合会审:收到项目的施工图后，

13、由总包单位和分包单位分别对图纸进行审查和熟悉，然后进行综合会审，或在设计交底时与设计单位、建设单位和监理单位一起进行综合会审，以解决大的方案性问题和各专业之间的搭接和协调问题。 第二种是由工程项目经理负责组织各工种对图纸进行学习、熟悉、审查，同时组织各专业间的会审。 担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在22.( )内无条件支付。 A、7d B、14d C、28d D、30d 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 履约担保有效期内，因承包人违反合同约定的义务给发包人造成经济损失时，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在7d

14、内无条件支付。 23.港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置( )。 A、100mm B、150mm C、200mm D、300mm 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 24.合同成立的地点是( )。 A、项目所在地 B、业主注册地 C、递交标书地 D、签字或盖章地 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 自双方法定代表人或授权代理人签字或者盖章时合同成立，签字或者盖章的地点为合同成立的地点。 25.陆上爆破的爆破层厚度超过( )时，应采取台阶式分层爆破。 A、30m 0m 4、BC、50m D、60m 点击展开答案与解析 【答案】

15、：C 【解析】： 陆上爆破宜采取由外向内、由上向下的顺序施工。爆破层小于5m时，一次性钻爆到设计底高，超过5m时，应采取台阶式分层爆破。 26.港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按( )划分为一个单位工程。 A、100m左右 B、5000m左右 C、1000m左右 D、3000m左右 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 防波堤工程按座或合同标段划分单位工程，长度较长的，以长度1000 - 2000m划分为一个单位工程。 27.承包人应在计划开工日期( )前，向发包人和监理人报送施工组织设计。 A、5d

16、 B、7d C、14d D、28d 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 承包人应在计划开工日期7d前，向发包人和监理人报送施工组织设计;监理人应在7d 内批复或提出修改意见，否则视为已得到批准。 28.应用港口与航道工程定额时，工程量的计算根据( )进行。 A、实测值 B、施工图 C、初步设计 D、初步设计调整值 点击展开答案与解析【答案】：B 【解析】： 应用港口与航道工程定额的项目(分项工程部位)划分是以施工图设计深度为准，并兼顾了初步设计的深度要求。 29.根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于( )。 A、对口型突嘴

17、急滩 B、窄槽型急滩 C、错口型突嘴急滩 D、潜埂型急滩 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 30.抓斗式挖泥船一般以( )来衡量其生产能力的大小。 A、泥舱容积 B、绞刀功率 C、抓斗斗容 D、绞刀直径 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 抓斗挖泥船一般以抓斗斗容来衡量其生产能力的大小。 31.PHC桩(先张法预应力高强混凝土桩)高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为( )。 A、3MPa B、5MPa C、8MPa D、12MPa 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 桩身混凝土的有效预压应力可达79MPa ，极限抗裂弯矩达

18、1400 - 1900kN . m ，破坏 。2300 - 3000kN . m 弯矩达32.板桩建筑物沉桩应以( )作为控制标准。 A、桩尖设计标高 B、桩顶设计标高 C、贯入度 D、锤击次数 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准。当桩尖沉至设计标高有困难时，应会同设计单位研究处理。当有承载力要求时，要求沉桩双控。沉桩的允许偏差应符合现行行业标准的有关规定。 33.不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有( )。 A、一次高潮和两次低潮 B、两次高潮和一次低潮 C、两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等 D、两次高潮和两次低潮，两次相邻的高

19、潮或低潮的潮高不相等 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 34.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至( )倍预应力筋的张拉控制应力con，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。 A、103 B、105 C、108 D、110 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 35.出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过( )时为长途拖航。 海里50、AB、300海里 C、100海里 D、200海里 点击展开答案与解析 【答案】：D 【解析】： 出海拖航被拖船在限定航区内为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过200海里时为长途拖航。长途拖

20、航应向验船部门申请拖航检验，并取得验船师签发的拖航检验报告或适航批准书。 36.以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是( )。 A、自航耙吸式挖泥船 B、拖轮 C、非自航铰吸式挖泥船 D、自航泥驳 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 船舶撤离时机应根据以下原则进行计算: ( 1 )确保旋泊施工的船舶及其辅助船舶、设备(包括水上管线和甲板驳等)在6级大风范围半径到达工地出前抵达防台锚地。 ( 2 )确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。 37.高桩码头设计与施工规范JTS 167-1-20101333条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风

21、浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应( )。 A、在安装后及时采取加固措施 B、在安装后立即浇筑接缝混凝土 C、在天气较好、风浪较小时安装 D、对构件安装位置进行整改后安装 点击展开答案与解析 【答案】：A 【解析】： 离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应在安装后及时采取加固措施。 38.斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于 。( )A、80mm B、100mm C、120mm D、150mm 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 对四脚空心方块和栅栏板的安放，其相邻块体的高差不应大于150mm，砌缝的最大宽度不应

22、大于100mm。 39.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域( )。 A、严禁存在浅点 B、不得存在浅点 C、允许有不超过10cm的浅点 D、允许存在不超过检查点总数5的浅点 点击展开答案与解析 【答案】：B 【解析】： 40.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为( )。 A、35 B、68 C、1025 D、30以上 点击展开答案与解析 【答案】：C 【解析】： 二、多选题 1.航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括( )。 A、确定工程主要项目程序 B、编制主要工程项目的施工方案 C、企业生产经营能力 D、编制施工总进度计划 、划分项目施工阶

23、段界线，确定分期交工项目组成E点击展开答案与解析 【答案】：A,B,D,E 【解析】： 施工的总体部署:明确项目管理组织体系及各承包单位的施工项目，确定总体施工程序或施工顺序及分期或分阶段实施的工程项目内容，工程施工总进度安排及主要项目程序，并对主要控制工期作必要的说明，划分项目施工阶段界线，确定分期交工的项目组成，并根据交工期限要求确定各单项工程竣工时间。 2.大型施工船舶出海调遣航区划分为( )。 A、无限航区 B、近海航区 C、沿海航区 D、内海航区 E、遮蔽航区 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,C,E 【解析】： 海船的航区划分为以下四类: 1.无限航区; 2. 近海航区; 3.

24、 沿海航区; 4. 遮蔽航区。 3.水运工程建设项目的招标包括( )等的招标。 A、施工 B、规划 C、监理 D、招标代理机构 E、监测 点击展开答案与解析 【答案】：A,C,D,E 【解析】： 4.排水盲沟开挖应( )，其断面尺寸应满足设计要求。 A、分片分段 、自上而下BC、分条分段 D、自下而上 E、分层分段 点击展开答案与解析 【答案】：A,D 【解析】： 排水盲沟施工应符合下列规定: (1)盲沟开挖应分片分段、自下而上进行，其断面尺寸应满足设计要求。 (2)盲沟开挖经验梢合格后应及时铺设土工织物、填充料等倒滤层。 (3)盲沟内土工织物与沟壁应紧密贴实，不得形成地下过流通道;铺设在同一

25、直线段基梢内的土工织物宜采用整幅布料，不得拼接。 (4)盲沟填充骨料的粒径、级配、铺设厚度应满足设计要求，骨料回填宜采用人工分段自下而上、从一端往另一端铺设施工。 5.在斜坡堤施工中，对砂垫层的( )等规定了其质量要求。 A、顶面曲度 B、顶面坡度 C、顶面宽度 D、顶面标高 E、顶面高度 点击展开答案与解析 【答案】：C,D 【解析】： 6.技术交底的主要内容有( )。 A、图纸内容和设计要求 B、施工总包与分包、与业主的协调工作内容 C、分项工程交底 D、与地方和质检部门的公关关系 E、设计变更 点击展开答案与解析 【答案】：A,C,E 【解析】： 技术交底主要包括以下几方面的内容: (一

26、)图纸内容和设计要求 施工组织设计)二(三)分项工程交底 (四)设计变更 7.采用爆破排淤填石法改良地基时，爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填标高、( )、堤头超抛高度等。 A、一次爆破药量 B、单孔药量 C、一次推进距离 D、布药孔数 E、堤石抛填宽度 点击展开答案与解析 【答案】：C,E 【解析】： 爆炸排淤设计要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数，如堤石抛填宽度、标高，一次推进距离及堤头超抛高度等。 8.在中华人民共和国沿海水域从事扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、起重、钻探等作业，必须事先向所涉及的海区的区域主管机关申请办理和发布( )

27、。 A、海上航行警告 B、航行通告 C、打桩令 D、施工许可证 E、疏浚令 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,D 【解析】： 9.大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用( )。 A、级粉煤灰 B、级粉煤灰 C、级粉煤灰 D、粒化高炉矿渣粉 E、硅粉 点击展开答案与解析 【答案】：A,B,D ：【解析】矿物掺合料： (1)大体积混凝土宜掺加粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等矿物掺合料。 (2)掺加粉煤灰时，应选用I 级或 级粉煤灰。 (3)粒化高炉矿渣粉的比表面积宜为400 - 450m2/kg。 (4)大体积1昆凝土的矿物掺合料不应单独使用硅粉。 10.航道整治工程施工组织设计中应拟定项目组织机构的内部质量管理、安全保证体系及主要质量、安全措施，各项措施中应有( )。 A、技术保证措施 B、工期保证措施 C、项目文化活动措施 D、组织保证措施 E、防止环境污染措施 点