轿车车身的设计及开发流程(奇瑞)

1、共享知识分享快乐盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人轿车车身的设计及开发流程卑微如峻蚊、坚瀏以大歸共享知识分享快乐目 录概述：第一章：轿车车身设计要素第二章：整车开发流程第三章：项目开发流程第四章：项目开发过程中需归档的文件目录：第五章：可行性分析阶段第六章：车身相关间隙设计规范第七章：车身外间隙设计规范第八章：密封条的截面沿用规范第九章：鈑金过孔的问题第十章：门盖系统校核规范第一章：工艺知识一、钣金冲压件冲压，焊接，和电镀的工艺性检查条例二、车身工艺性检查三、部分B21车身鈑金工艺分析报告：四、冲压钢板性能：五、冲压工艺工序六、焊接种类及相关介绍概述:车身是整车的重要组成部分， 开

2、发整车是一项很复杂的工程，车身也一样，它主要包括车身本体、外饰件、内饰及附件，由于它是轿车上载人的容器，因此要求轿车车身应具有良 好的舒适性和安全性。此外，轿车车身又是包容整车的壳体，能够最直观地反映轿车外观形象等特点，所以，轿车车身设计应非常注重外形造型，以满足人们对轿车外形地审美要求， 取得较好的市场。而汽车人体工程学、汽车空气动力学、汽车造型及审美艺术、汽车车身新材料的研究及开发、汽车车身结构强度分析、汽车车身设计方法及技术等方面的研究和应用， 正是设计出具有良好性能的轿车车身的必要基础。下面，分章予以说明：第一章：轿车车身设计要素轿车车身设计要素，亦是从事车身设计工作时， 设计人员所必

3、须考虑的方面和重点解决 的关键技术，是提高车身设计质量的关键内容。全面掌握、研究和应用车身的设计要素，是 设计人员应具备的基本技能。从现代轿车车身设计的角度出发，汽车产品的设计要素主要表现在如下几个方面：1. 车身外形设计方面车身空气动力特性要素车身尺寸确定的人体尺寸要素 车身外形设计、内饰造型的美学要素外形的结构性和装饰的功能性要素2. 车身室内布置设计方面人体工程要素，包括人体尺寸、人体驾驶和乘坐姿势、人体操纵范围、人眼视觉和视野、人车视野、人体运动特征、人体的心理感觉等。 车身内部设计的安全保护要素。3. 车身结构设计方面结构设计的强度、刚度要求； 轻量化设计要素，包括结构合理性和合理选

4、材; 结构设计的安全性要素车身防腐蚀设计设计要素车身密封性设计要素结构设计的制造工艺性要素4. 产品开发方面产品开发的市场性要素;系列化产品发展要素；生产、工艺继承性要素。第二章：整车开发流程随着汽车设计技术及手段的发展特别是现代工程技术方法的飞速进步，日益成熟的 CAD/CAE/CAMH体化产品开发技术在轿车车身设计领域的应用，轿车设计方法正逐步由传统的设计方法向着以大大缩短产品开发周期和提高产品设计精度方面转变。一般来说，整车开发时间为三年，由于市场竞争的日趋激烈，为抢夺有限的市场资源， 整车开发时间逐渐缩短，更新换代非常平凡，稍微大一点的公司每年基本上要推出1款新车,有些汽车生产公司一年

5、还有好几辆，以前的开发流程已经不能满足现代社会汽车设计的要 求，根据最新的时间概念，设计一款全新的轿车，从项目成立到小批量生产，最快的大概只需18个月的时间了。一、第一项目开发流程图：从时间的需求角度来说，大致时间安排如下（从立项日开始）：卑微如峻蚊、粵期以棉共享知识分享快乐0天25天30天75天120天140天190天240天310天360天480天500天540天600天卑澈如峻蚊、粵期以大象卑微如趣坚卿以大象共享知识分享快乐、第二项目开发流程图：从主要节点出发注：此处Test/试验包括一下部分（当然，这些试验不可能在较短的时间内完成）1. 安全气囊的匹配试验2. 电喷系统、ABS、匹配试

6、验3. 排气系统、悬挂系统、转向、制动等系统匹配试验4. 整车碰撞试验，国家强检及3C认证试验5. 相关零部件的性能、寿命试验卑微如蜷蚁竖虽似大象共享知识分享快乐第三章：项目开发流程1、项目策划阶段1.1在项目概念批准之前，项目经理应协助销售公司市场部做好市场调研，提交新产品市场 调研报告。1.2与质量保证部一起，确认同类产品历史质量清单1.3提交V产品可行性分析报告，通过评审后，存档并下发1.4形成 设计任务书1.5形成V产品描述，评审后交资料室存档1.6提交V立项建议书，评审后交资料室存档1.7完成项目战略准备工作任务书1.8完成组织机构及职责划分，形成书面文件，评审后下发1.9完成开发职

7、能划分，形成书面文件2、概念设计阶段2.1 提交V开发指令，批准后下发存档2.2 列出技术边界条件，形成书面文件2.3 完成V产品开发计划，统一格式，评审后交资料室存档并下发2.4 分析产品的目标成本并细化到主要总成系统，形成 目标成本控制书，评审后下发存档。2.5 制订产品的质量指标，评审后下发并存档2.6 依定义，做方案草图（612种）方案，评审后下发存档2.7 方案草图（35种），评审后下发存档 4.1确定方案图，评审，下发存档2.8 确定方案图，评审，下发存档2.9 油泥模型方案评审，修改，冻结2.10 1: 1/1 : 5切削加工模型评审，冻结2.12 整车总体布置设计和开发：外观概

8、念草图、外观效果图、外观整车带图、外观树脂模型 图、外表面数模图零部件，评审后形成书面文件交资料室存档2.13 底盘部分的造型，设计开发，电器系统的造型，设计，发动机部分的设计匹配，以及相 关零部件的结构设计，评审后形成书面文件交资料存档；2.14 车内装饰造型设计和确认：内饰概念草图、内饰效果图、内饰油泥模型、内饰数模、内 饰验证模型方案的确认，评审后形成书面文件交资料室存档2.15 白车身、内饰、外饰、开启件、其他零部件方案的确认，评审后形成书面文件交资料室 存档2.16 设计FMEA的完成，按要求评审后存档2.17 系统，子系统，总成的零部件的清单，并进行目标功能评审并存档2.18 供应

9、商清单及外包战略，形成书面文件，上交资料室存档2.19 方案样车及确认3、技术设计阶段（B认可阶段）及确认3.1 完成v方案草图，评审后交资料室存档3.2 提交v研究试验大纲，评审后交资料室存档3.3 提交v总成图，评审后交资料室存档3.4 提交v主要零部件总成图（草图），评审后交资料室存档3.5 提交v零部件（草图），评审后交资料室存档3.6 提交v文件目录，评审后资料室存档3.7 工艺战略方案确定，形成书面文件3.8 对车身进行模态、强度、刚度、噪音、电磁场、流场的 CAE做出CAEI报告3.9 对零部件进行冲压成型仿真、模态、强度、刚度分析、疲劳耐久性CAE做出CAE报告3.10 整车进

10、行操纵稳定性、平顺性以及风阻的CAE做出CAE报告3.11 采购件目标成本的分解，供应商的送样及配套合同的签定，形成书面文件3.12 签定各种配套件的开发试制协议，评审后形成书面文件3.13 制定模具方案，落实模具制做厂家3.14 落实夹具，检具制造厂家3.15 制定全部零部件开发计划，形成书面文件3.16 工艺路线及方案生产线，形成书面文件3.17 1a/1b 样车的财务测算报告，形成书面文件，评审后存档3.18 制定DVP&R计划，形成书面文件，评审后存档3.19 CAE 确认3.20 提交v计划书，评审后交资料室存档3.21 提交v设计说明书，评审后交资料室存档3.22 提交v明细表，评

11、审后交资料室存档3.23 提交v零件图，评审后交资料室存档3.24 提交v总成图，评审后交资料室存档3.25 提交v产品标准及技术条件，评审后交资料室存档3.26 提交v产品质量特性重要度及报告，评审后交资料室存档3.27 第一轮样车装车，并进行样车评价与试验，做出完整的书面报告，如果合格继续进行，如果样车验证出现问题，寻找原因，重新对问题键进行开发及再次评审，再进行样车试验。3.28 B认可：零部件 OTS整车OTS白车身SOP形成认可报告并存档3.29总结、分析、研究、评价，形成书面文件，上交资料室存档4、生产准备阶段（D阶段）及确认4.1报国家公告和环保公告4. 2报欧二减免税项目和省级

12、新产品4. 3报产品的专利4. 4提交V开发D阶段图纸标准，评审后交资料室存档4. 5图纸的发放、控制和维护第四章：项目开发过程中需归档的文件目录:需归档目录序号存档主要内容责任人一、合同评审和项目计划1市场新产品需求报告a）顾客的需求与期望，包括对售后服务的 要求b）与产品有关的义务，包括法律和法规要 求c）产品的竞争性分析d）任何其它由本公司确定的附加要求销售公司2类似产品的质量历史资料质量保证部质负责收集整理类似产品的质 量历史资料，提交规划部质保部3可行性分析报告提出产品和过程假设，组织进行可靠性研 究，形成产品开发概念规划部4可行性分析报告评审销售公司组织经管会成员、主要部门负责 人

13、及及顾客代表，采用多方论证方法对可 行性分析报告进行评审，向规划部提交 评审报告，销售公司5整车定义a）由产品部部长负责提出设计目标/指标b）由财务部部长负责提出产品成本目标c）由质量保证部部长负责提出可靠性和质 量目标d）由BOS委员会提出投产期目标 上报BOS委员会审批。项目经理6项目任命书及开发指令BOS委员会对项目和项目文件进行审议， 由总经理批准立项，下达立项指令，任命 APQP小组负责人总经理7项目的风险评估报告规划部部长组织 APQP小组和必要的人员 对该项目进行风险评估，填写风险评估 查核单，编写该项目的风险评估报告规划部8整车开发活动所需的资源提出各项活动所需的资源并由BOS

14、委员会予以配备项目组9APQP进度计划编制该项目 APQP进度计划，编制进度图（甘特图）项目组（规划部）10APQP状态报告项目组（规划部）11产品保证计划项目组12初始材料清单项目组13初始过程流程图项目组（规划部）14关键/重要特性的初始明细表项目组二、产品设计15产品设计和开发计划a）设计和开发目标，包括：设计目标、可 靠性和质量目标、性能目标、成本目标b）应开展的设计和开发活动、各阶段的活 动和要求c）规定各项活动的职责d）确定各项活动的责任者e）确定各项活动所需资源并予以配备f）适用的技术和工具并建立培训计划g）各阶段设计输入的文件清单h）各阶段设计输出的文件清单i）组织和技术接口j

15、）时间进度项目组16产品设计和开发计划评审报分管技术副总经理（或总师）批准项目组17关键件/重要件零件清单项目组18设计的失效模式及后果分析（DFMEA）项目组19设计任务书项目组20项目总计划项目组21法律法规符合性清单管理部22目标成本控制书采购部23产品技术描述（VTS）项目组24整车FMEA项目组25整车DVP&R计划清单项目组26项目组织和技术接口（奇瑞）项目组27项目组织和技术接口（博通）博通28整车总体造型设计要求奇瑞29整车设计输入文件清单项目组30整车设计输入文件清单评审项目组31整车设计输入文件评审纪要项目组32概念草图、效果图博通33造型方案效果图评审纪要奇瑞、博诵34铳

16、屑模型的评审记录（第一次）奇瑞、博通35铳屑模型的评审记录（第二次）奇瑞、博通36铳屑模型的评审记录（第三次）奇瑞、博通37油泥模型的最终认可奇瑞、博通38总布置方案说明博通39总布置方案说明的评审奇瑞、博通40总体性能评审报告博通41A面工艺数模博通42切削模型照片及评审报告奇瑞、博通43样件（制造）控制计划项目组44车身，发动机附件，电器，底盘分计划（PROJECT）各部45重要、关键零部件 FAME 各部46设计过程评审所需文件清单项目组47工程图纸博通48关键件、重要件FMEA博通49样车试制计划项目组50整车外型面数模的评审报告:奇瑞、博通51产品设计开发防错工作奇瑞、博通52控制计

17、划项目组53设计验证计划和报告 DVP&R项目组54进度评审纪要奇瑞、博通55配置表奇瑞56计划的更改申请、新老计划存 档以确保满足项目需要日（PND）的要求项目组57产品设计可制造性评估项目组58小组可行性承诺项目组59外协、外购件清单、自制件清 单项目组60借用（通用）零件清单项目组第五章：可行性分析阶段般来说，可行性分析分为两个阶段，初步的可行性分析和详细的可行性分析，初步的可 行性分析在效果图评审时就要开始，知道油泥模型的冻结；详细的可行性分析从整车的布置 /Package 开始。初步可行性分析阶段：此阶段主要工作是对整车的各项法规满足性、总体布置等可行性进行研究，主要体现在如 下几个

18、方面：1 前、后保险杠处满足碰撞法规要求2 发动机最小迎风面积的检查，最小迎风面积不小于冷却系统的30%。3 前雨刮在风挡玻璃的刮扫面积，A区应大于98%, B区应大于80%。4 驾驶员的视野校核。5 发动机盖内板到发动机的最高位置间隙不小于70mm6 前、后大灯的发光角度要求。7 前、后轮包络线的检查。8 前、后安全带固定点检查。9 前、后门玻璃半径的确定。10. 车身整体尺寸检查。11. 前、后盖开启角度的确认。具体可行性分析阶段：此阶段的可行性一般为法规的符合性分析、各结构的刚度、强度分析，各种车身附件位置 的确认、安装方式的确认，车身结构形式的选取；此时表现出来的一般为各种典型截面，由

19、这 些截面来确认其可行性。此阶段的输入文件有：1 CAS外、内表面数据2 各沿用件、更改件的清单、三维数据3 法规的满足性要求4 公司车间的各种焊接、装备工具（焊枪、气动扳手）及相关设备5 焊装、涂装、总装车身运输孔及吊挂孔相关尺寸的沿用，为共线生产准备一般来说，典型截面大致包括一下内容：请参考典型截面图册：1 外部典型断面清单，主要是明确各个断面所要表达的安装与结构形式序 号位置制作意图1A柱与前风挡、门结 构处1. 此处的结构主要是研究A柱的结构形式、各尺寸典型的三层焊接结构形式2. 此处的玻璃的粘接形势、玻璃面与A柱的尺寸差、玻璃面到A柱的止口密封胶的厚度、前风挡的涂黑漆的范围、减低哨声

20、的措施3. A柱内护板的安装形式、间隙控制要求2.左侧顶横梁、门、护 板1. 侧顶横梁的结构形式、尺寸2. 测定横梁与顶盖的焊接空间位置确定3. 乘客扶手的位置形势的初步确疋4. 侧帘式气囊的空间尺寸校核5. 门与侧围得密封6. 门玻璃与侧围得面差3.前门内外钣与玻璃 的密封1. 此断面涉及到内外两种密封条的选择2. 密封间隙考虑到玻璃升降的误差3. 此时的位置还要考虑门内外加强板的焊装与用胶的粘接形式4. 内护板与门内板的安装尺寸要求4.门槛处的断面形式1. 门内外钣、门槛处的结构形式、焊接形式、尺寸要求、门槛P、P1点的位置2. 门槛与车门的密封间隙、密封条的断面形式、3. 在行使的时候，

21、为了防止泥水溅到门槛上，特设置了在门槛处的密封条、其 安装固定形式4. 侧裙护板的断面尺寸、其安装到门槛上的结构形式5.前门上铰链上部与A柱、门连接结构的 结构形式1. 铰链与门、A柱区域的连接形式、安装工具使用空间2. 门铰链轴线到两边的尺寸3. 门开启的角度及开启后门止口处到铰链处的间距4. 门、A柱的断面的结构形式5. 门开启过程中与前翼子板的间隙要求6. 翼子钣的结构形式7. 门槛与车门的密封间隙、密封条的断面形式5a.前门限位器处1. 门开启的角度及开启后门包边处到铰链安装螺栓处的间距2. 门开启过程中与前翼子板的间隙要求3. 翼子钣与A柱的固定形式4. 限位器的轴线、与 A柱、门洞

22、的连接结构要求5. 限位器的旋转空间要求与门玻璃导轨的距离5b.门线束处1. 线束的安装、密封空间位置要求、把下线束的空间尺寸2. 门开启过程中与前翼子板的间隙要求3. 门开启过程中与线束的间隙要求4. 门内板与门玻璃导轨的距离5. 门槛与车门的密封间隙6.前门下铰链下边处1. 铰链与门、A柱区域的连接形式、安装工具使用空间2. 门铰链轴线到两边的尺寸3. 门开启的角度及开启后门止口处到铰链处的间距4. 门、A柱的断面的结构形式5. 门开启过程中与前翼子板的间隙要求6. 翼子钣的结构形式、与侧围得安装形式、7. 门槛与车门的密封间隙、密封条的断面形式8. 门内板与门玻璃导轨的距离7.翼子钣与发

23、盖、前纵 梁1. 前翼子钣与前纵梁的安装形式2. 前翼子钣与发盖的间隙、平度要求3. 翼子钣的结构形式，需要注意的是轮眉反边的角度4纵梁内外钣的焊接边的位置7a翼子钣与发盖、铰链1前翼子钣铰链的安装形式与结构形式2前翼子钣铰链螺栓的安装方式2前翼子钣与发盖的间隙、平度要求11顶盖前横梁、前风 挡、顶棚1顶盖前横梁的断面结构形式、尺寸2此处的玻璃的粘接形势、玻璃面与A柱的尺寸差、玻璃面到 A柱的止口密封胶的厚度、前风挡的涂黑漆的范围、减低哨声的措施3遮阳钣的旋转轴线、以及他的运动分析（与顶棚）4.顶盖前横梁的胶密圭寸措施12前流水槽处1发动机盖外板与内板的包边工艺2. 此处的玻璃的粘接形势、玻璃

24、面到前风挡下横梁密封胶的厚度、前风挡的 涂黑漆的范围、减低哨声的措施、防止粘接后玻璃下滑的措施3. 前流水槽的与发动机盖的密封4. 前挡板上部分的结构形式与尺寸5风挡下横梁上盖钣的结构与进风口的形式13前盖锁处1. 确定发动机盖内外钣的与加强板的结构形式、尺寸2. 发动机盖锁的空间、尺寸、锁形式、以及在只有一道锁得情况下如何打开发 动机盖3. 前盖与前保的间隙、平度要求4. 水箱横梁等件的结构形式第六章：车身相关间隙设计规范针对公司现有车型开发项目较多，为提高通用性，降低成本，特制定以下设计规范，以后 各车型开发必须遵从此规范。第一章：有关间隙的标准图一、门内间隙卑微如蟻蚁、竖虽似大象门内间隙

25、应保证两个间隙，如图一所示:16mm。沿门洞一圈，前后门一致。10mm。沿门洞一圈，前后门一致。说明：尺寸一：门内板到侧围上门洞止口边外侧的间隙值为 尺寸二：门内板侧部与侧围门洞配合面之间的间隙为图二：门内板与门槛处:说明：1门内板和门洞（门槛处）止口外侧鈑金之间间隙为16mm，沿门洞一周相同。1. 门洞止口高度为16mm，沿门洞一周相同。2. 门内板台面与门槛面间隙为10mm，同图一尺寸二。3. 外板与门槛之间外表面间隙为6 0.5mm。图三：门上端与 A柱处：相关尺寸如图所示。说明：1门内板上部和侧围配合处间隙为10mm。2 .门内板配密封条处止口长度为12mm共享知识分享快乐图四：门上部

26、与侧围上梁处：说明：1. 门内板上部内侧与侧围止口外侧之间的间隙为16mm，沿门洞一周。2. 侧围门洞止口长度为 16mm。3. 多层鈑金搭接，一般情况下外侧鈑金比内侧长11.5mm ,现规定此值为1.5mm。4. 此为门洞密封条的结构尺寸，此密封条截面必须沿用。图五：门上部和 B柱处：16 C.r.16 C.r.说明：1. B柱前止口外侧和前门内板间隙为16mm。2. B柱后止口外侧和后门内板间隙为16mm。3. B柱前、后止口长度为 16mm。4. 门框上部内侧止口长度为 12mm。5. 门框上部和B柱配合面之间的间隙为 10mm，沿门洞一周。第七章：车身外间隙设计规范卑微或蟻蚁*坚劉以大

27、象共享知识分享快乐为提高整车外观，根据奇瑞公司的具体情况，特制定以下外观间隙要求。1）前翼子板和前门处间隙。说明：前翼子板和前门处间隙，设计间隙为4土 0.5mm ；前翼子板和前门外板在 Y方向，车门向内收缩 0.5mm。说明：前门和后门处外间隙，设计间隙为4 土 0.5mm ；前门和后门外板在 Y方向，后门向内收缩 0.5mm。3）车门下端与门槛处间隙说明：车门下端与门槛处间隙，沿门槛所有外间隙为4土 0.5mm ;4）车门的上端与侧围上部配合处:说明：门的上沿与侧围上部配合处从A柱到C柱，外间隙为4土 0.5mm ；5）后门后端与后翼子板处：卑微如蟻蚁、竖虽似大象共享知识分享快乐说明：后车

28、门后端与后侧围处间隙，所有外间隙为4土 0.5mm ;后车门与侧围后部面差为0.5mm。6）顶盖与后盖处说明：顶盖与后盖的间隙为7）油箱口盖与侧围的配合:卑微如蟻収竖虽似大象8）后盖与后保险杠处:说明：后盖与后保险杠处间隙，沿后盖下沿所有外间隙为6 1mm ;第八章：密封条的截面沿用规范1.门洞密封条截面，沿侧围门洞一周。 28ST13w 240270-370 34ST14w 210270-350 38超深冲钢板ST16w 190270-350 41 1.8 0.22高强度钢板B170P1170-260 340 36-40 1.4B210P1210-310 390 32-36 1.4烘烤硬化板

29、B140H1140-230 270 41-45 1.1 30B180H1180-280 340 35-39 1.1酸洗钢板SPHC 27027-31SPHE 27031-41SAPH370 225 37032-37冲压用冷连轧钢带BLC140-260 270 36-41BLD110-230 270 39-44R90 1.2R90 0.19BUSD110-210 260 41-46 1.4 0.26BUFD100-190 250 43-48 1.6 0.21共享知识分享快乐五、冲压工艺工序共享知识分享快乐序种类名称定义特点备注1冲裁工乙利用模具使板料产生分离的冲压工序落料，冲孔，切口等2弯曲将板

30、料，棒料，管料和型材等弯曲成一定形状及角 度的成型方向。自由和校正弯曲1. 工件分直边和圆角两部分。2. 边形区变形不均匀（外拉内压）。3. R/T较小时，厚度变薄。4. 变形区内横截断面的变化可视为板料的宽窄有所不冋。E=1/（2R/T+1）,E 表示应变量，R/T表示弯曲变形程度，越小弯 曲变形越 严重。当E最大时，即可得到 R/T。弯曲现象和冋题：1. 回弹2. 弯裂3. 变形区变薄4. 长度增加3拉深拉深是利用拉深模具将冲裁好的平板毛佩压制成各 种开口的空心工件，或将以制成的空心的开口空心 件加工成其他形状空心件的一种冲压加工方法，又 称拉延。变形区：1.平面凸缘区-主变形区2 凹模缘角部分-过渡区3 简壁部分-传力区4 凸模缘角部分-过渡区5圆筒底部-小变形区其中凹模缘角部分和凸模缘角部分易断裂。拉深成形障碍：一起皱1. 凸缘部分材料的相对厚度： 越 大越有利。2. 切向压应力：越打越不利。3. 材料力学性能4. 凹模工作部分几何形状二拉裂（凹凸模缘角靠直壁处） 三硬化4翻边翻边指沿曲线或直线将溥板霈料边部或配料上预制 孔边部窄带区域的材料弯折成竖边的塑性加工 的方法。主要目的用于零件的边部强化，除去切边 以及在零件上制成与其他零件装配，连接的部位或 具有复杂特异形状，合理空间的立体零件，同时提 咼零件的刚度。同时也可控制破裂或