工厂精益物流整合方案

1、重庆工厂精益物流整合方案 编 制: XXX 审 核: XXX 审 疋： XXX 批 准: XXX 日期：XXX）年XX月XX日 一、项目背景 随着公司精益生产推进的不断深入，重庆工厂投入产出物流整合 子项目经过精益第一期、第二期物流优化改善，取消了成车、发动机 装配线线边库，初步达成了阶段性目标。 通过整合，降低了物流费用，工作效率得到了大幅度提高。但整 合后也不断暴露出前期考虑不充分带来的一些问题，目前已制约了物 流的顺畅及准时化。 二、存在的主要问题 1、通过第一阶段库房的调整、整合，达到了由远及近、缩短物 流半径的目的。但一期调整时对产品上线频次未作充分考虑，所以物 流还需进一步优化。

2、2、库房采用平面存放，未分区定置管理、占地面积宽、存放产 品少，未达到提高库房利用率、降低仓储面积的目的。 3、供应商送货和生产配送仍为多次搬运。 4、一期改造的发动机物流因产品未交接、冲红未审核等原因， 造成账物不实，影响生产。问题长时间未得到解决，员工抱怨，部门 间相互指责。同时由于拆包区的存在，形成了部分无帐物资，又由原 来的“多级蓄水池”变成了“隐形蓄水池”。 5、零部件成车配送到线未指定明确的工位和明确的时间。 6、现行模式是不论大小件都分零配送，导致员工很多精力都在 小件分零配送上，成本高、效率低。 7、供应商送货多数使用纸箱，盛具化因管理混乱、措施不到位 等多种原因造成推进阻力较

3、大，因此拆包工作量很大。 三、下阶段物流改善思路 针对精益项目前期推进工作中暴露的各种问题，下阶段物流持续 改善的总体思路为： 1、加强仓储、物流管理，逐步构建重庆工厂物流管理系统的科学化、 标准化、信息化。 2、因精益生产方式导入而引发的物流系统改变，对嘉陵生产主体而 言是一个全新的子系统，所以必须重新界定该系统的工作流程和部门 职责，及与配合部门的接口方式，以确保新物流方式的顺畅、高效。 3、从管理系统上完善生产现场异常情况下产品的即时补充问题，为 准时化生产推进扫除障碍。 4、完善物流配送标准，逐步实现产品配送准时化。 5、加强仓储、物流人员的岗位培训，让他们尽快适应新的作业方式, 提升

4、岗位技能及工作效率，减少工作中的失误率。 6、强化生产现场的“三定”和目视化管理工作，为生产物资准时送 到指定区域做好前期准备。 7、明确产品配送、交接原则： 配送方式：小件（见小件明细表）补充式配送，按月结算 大件按配送标准分时段配送，日清日结 直供件定时、定量配送到指定区域 交接方式：按不同的配送频次对产品品种、数量进行确认（如 小件5天配送、交接一次） ?配送人员负责产品送达后与车间指定人员的交接工作； ?负责供应商盛具规范、最小包装数持续优化（如：最小包 装数的合理性及同一品种不同厂家最小包装数的统一问题 等）的推进工作； 品质部： ?严格直供件品质管理流程，提升抽样检验的即时性； ?

5、完善生产进行中产品差异性补偿办法及流程，健全准时 化生产的保障体系； ?完成产品差异性补偿人员的岗位技能培训工作； ?负责外协件在线分选、直供件品质判定、维修调试三个点 的产品差异性补偿管理工作。 综合部： ?实时跟进、维护ERF系统，确保系统的精度及对生产的支 持服务作用； ?负责系统对配送产品齐套率判定的支持； ?负责精益改善后折包、配送工时的核定及归口管理； ?负责折包、配送人员配置的核定及归口管理； ?负责精益流程改善后各部门职责的调整、固化工作。 技术部： ?加强产品技术状态管理，配合综合部做好 BOM勺日常即时 维护工作; ?强化供应商管理，品质控制前移，逐步提升外协件一交合 格率

6、，为准时化生产提供品质保证。 生产部： ?持续推进生产计划的平准化工作，真正发挥计划的牵头、 指导作用； ?完善生产计划制定的相关规定并严格执行，逐步提升计划 的严谨性和稳定性； ?明确生产计划临时调整权限及极限状态（以不造成延时待 料、掉班掉产为底限） ?负责生产现场外围盛具摆放的“三定”（定品、定量、定位） 管理，确保物流通道安全、畅通； ?制定、完善盛具管理考核制度，并严格执行。 财务部： ?负责分时段的生产成本核算； ?负责生产成本差异化分析。 生产保障车间： ?加强运载工具管理，确保配送产品送达的安全性、即时性； ?负责维修件配送产品品种、数量的确认、交接。 相关子公司： ?负责按产

7、品配送清单要求，定时、定量将产品送达生产现 场指定区域; ?负责本公司产品盛具的规范管理及即时回收； ?严格产品品质控制，确保不合格产品不流出； ?强化物流配送人员岗位技能培训，保证产品配送的准时化。 六、项目推进形式 1、以精益生产二期扩展线大日程计划为基础，确定工作内容及 完成节点时间。 2、物流子项负责人牵头，每日点检生产过程中发现的各种问题, 即时沟通、协调、解决。 3、在精益周例会上，物流子项负责人汇报本周专项工作推进情 况及存在问题，并明确下阶段需完成的重点工作。 4、本方案自发布之日开始，当周精益例会，重庆工厂各职能部 门负责人参会。 七、重点工作及节点 1、生产配送、交接方式执

8、行 责任单位：采购部、成车装配车间、 发动机装配车间、生产保障车间 开始时间：配送方式9月7日 交接方式9月14日 工作要求： ?产品由采购部按要求分时段配送到位。 ?在生产现场指定区域对产品品种、数量进行确认、交接。 第15页共14页 2、产品差异性补偿工作展开 责任单位：品质部 成车装配车间、发动机装配车间 节点时间：9月16日 工作要求： ?品质部制订产品差异性补偿办法及流程，并发布实施。 ?完成岗位人员的上岗培训工作及能力评价。 ?品质部负责收集流程试运行阶段暴露的相关问题，对管理 办法进行有效性维护。 ?品质部、装配车间按职责分工展开差异性补偿工作。 3、XX车型（或机型）装配工序产

9、品配送清单编制 责任单位：成车装配车间 发动机装配车间 节点时间：9月30日 交接方式：完成产品配送清单，经部门领导批准后，立即交采 购部归口管理、使用，编制完成一个移交一个，持续推进。 工作要求： ?各装配车间清理基干车型、机型明细，第一阶段先完成该 部份产品的配送清单编制。 ?已经完成作业平衡、标准作业改善的车型（机型），按改善 后的各工序作业内容进行编制。 ?未进行作业平衡的车型（机型），暂时按各工序作业现状进 行编制，待下一步作业改善后，再进行修改、调整。 ?产品配送清单内容包括：分工序配送产品的品种、数量、 包装状态、分时配送频次等。 样表格式： 批准 审核 编制 日期 XX车型（或

10、机型）装配工序产品配送清单 生 产 线 工 序 号 工序 名称 装配零件 品种 件数 /台 来料最 小包装 数 包装状态 （或折包 要求） 配送频次 配送 数量/ 次 备注 50 1 XXX XXX 1 30 需折包 1次/2小 时 XX 1 50 需折包 1次/4小 时 XXX 2 100 不需折包 1次/5天 XXX X 1 50 不需折包 1次/4小 时 4、制订折包标准作业、配送标准作业 责任单位：采购部 节点时间：9月30日 工作要求： ?以XX车型（或机型）装配工序产品配送清单为数据 输入，制订折包、配送标准作业。 ?先完成各装配线选定基干车型（415、427、181）、机型 （0

11、07、037）折包及配送标准作业制订。 ?再逐步完善其它基干车型、机型配送标准。 制订完成后报本部门领导批准、实施。 5、生产现场的“三定”及目视化管理 责任单位：成车、发动机装配车间 节点时间：9月7日 工作要求： ?完善车间目视化管理方案（在前期方案上进行调整）。 ?完成作业区域、工序号标识。 ?完成配送产品现场“定品、定量、定位”标识。 ?完成盛具回收区域标识。 ?确定现场折包包材的处理方式，并严格执行。 工作方式：9月7日，只是上述内容的简易形式到位，试运行 一个月，对暴露的问题逐步进行完善，9月30日规范形式到位 6、库房整合后的目视化管理 责任单位：采购部 节点时间：9月30日 工

12、作要求： ?完善库房目视化管理方案 ?完善重庆工厂库房整合后的系统编号 ?完成方案的初步实施 7、库管、折包、配送人员的定岗定员 责任单位：采购部、综合部 节点时间：10月12日 工作要求： ?采购部根据标准作业确定折包、配送人员配置，报综合部 审核及归口管理。（库管人员在现有基础上进行调整） ?采购部对折包、配送人员进行标准作业培训，评价准时化 配送能力。 ?综合部展开人员配置的核定及归口管理工作。 8、配送产品齐套率判定的系统支撑工作 责任单位：综合部 节点时间：9月21日 工作要求：完成系统对齐套率判定工作的支持、维护（包括直 供件及各子公司配送产品）。 9、制订盛具管理办法并实施 责任

13、单位：生产部 节点时间：9月14日 工作要求： ?完成生产现场外围区域盛具管理的“三定”标识。 ?制订盛具管理办法，并发布实施。 ?加强日常点检、考核工作，确保办法运行有效。 10、工作流程及部门职责调整 责任单位：综合部 节点时间：11月30日 工作要求：负责修改和固化精益改善后相关部门的工作流程和 职责。 八、持续改善 1、在精益生产系统里，物流优化是一个永恒的命题，它与制造成 本、生产周期、资金占用等密切相关，是精益向企业管理纵深拓展的 载体，所以目前重庆工厂的物流改善工作才刚刚起步。 2、在物流优化推进中形成的有效工作模式，应即时固化到部门职 责和工作流程中，以形成管理改善的长效机制。 3、一个优秀的管理系统一定是动态的、柔性的，它关注的是系统 日常运行、维护的能力