习题11冷却系

1、1 / 13第十一章冷却系一、填空题（）1 1散热器由进水室、出水室及（）等三部分构成。散热器芯2 2汽车发动机的冷却系根据所用冷却介质不同可分为（）、水冷式。风冷 式3 3 汽车发动机的水冷式冷却系的温度调节装置包括（）、百叶窗、风扇 离合器。节温器4 4风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片 （）有关。数目5 5冷却液是水与（）的混合物。防冻剂6 6（）的作用是将水套出来的大股热水分成许多小股水流并将其热量散给 周围的空气。散热器7 7当发动机在车架上纵向布置时，风扇一般安装在（）轴上。水泵8 8把冷却系统变成永久性封闭系统的是装置（）。补偿水箱9 9水泵的功用是对

2、冷却液（），使之在冷却系中循环流动。加压1010 风扇的作用是提高流经散热器的空气（）和流量。流速1111 为了集中风向，提高冷却效果，散热器后面还装有（）。导风圈1212 散热器盖的作用是密封水冷却系并调节系统的（）。工作压力1313 （）的功用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和 循环路线。节温器1414 散热器芯管的结构型式有管片式、管带式和（）。板式2 / 131515 （）的上部用一个较细的软管与水箱的加水管相连，底部通过水管与水泵的进水侧相连接，通常位置略高于散热器。补偿水箱1616 风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片（）、叶片安装角及叶 片数目有关。形状171

3、7 汽车发动机的水冷式冷却系的温度调节装置包括节温器、（）、风扇 离合器。百叶窗1818 闭式冷却系的散热器盖安装在加水口上，散热器盖上带有（）阀。蒸 汽- -空气1919 冷却液中水与某种防冻剂的比例不同，其（）也不同。冰点2020 （）安装在散热器前面，它是由许多片活动挡板组成的。百叶窗2121 冷却系的功用就是保持发动机在（）的温度范围内工作。最适宜2222 一般水冷系的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。大多数节温器布置在气缸盖出水管路中，即（）控制方式。出口水温2323 防冻剂中通常含有（）和泡沫抑制剂。防锈剂2424 冷却液流动路线长，流量大，冷却强度强的循环称为冷却系的（）。 大

4、循环2525 汽车发动机水冷系多采用（）式风扇，即风扇旋转时，空气沿着风扇 旋转轴的轴线方向流动。轴流2626 大多数新型轿车均采用（）式散热器。横流2727 风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片（）及叶片 数目有关。安装角2828 风扇的作用是提高流经散热器的空气流速和（）。流量3 / 132929 汽车发动机的水冷式冷却系的温度调节装置包括节温器、百叶窗、 （）。风扇离合器3030 最常用的防冻剂是（）。乙二醇二、判断题1 1现代水冷式轿车发动机的冷却系是以水为冷却介质的。 F F2 2汽车发动机的水冷式冷却系大都采用自然循环方式。 F F3 3发动机在使用中，冷却水的温度越

5、低越好。 F F4 4蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 T T5 5风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。F F6 6现代轿车冬天利用冷却液取暖。 T T 7 7蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。 F F 8 8硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。T T9 9膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。F10.F10.发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。F1F1 1 1 硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑该离合器。F12F12. 有的轿车发动机有两套风扇，且不与水泵同轴。 T T1313. 风冷发动机气缸体和气缸盖的

6、表面布满散热片。为加强冷却，风冷发 动机大都采用导热较好的铸铁铸造。F14F14 进口水温控制方式的节温器使用寿命比较长。 T T1515 水箱多用半透明材料 （如塑料 ）制成。透过箱体可直接方便地观察到液 面高度盖。F16F16 风扇叶片之间不相等的间隔角可以减小叶片旋转时的振动和噪声。T T4 / 131717 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷却液。F18F18 电动风扇的温控开关一般位于发动机缸体出水管口。 T T1919 节温器的作用是在冷却水温度较低时改变吹过散热器的空气流量。F20.F20.当通过散热器的气流温度不高时，主动板可利用硅油的粘性带动壳 体转动。F21F

7、21. 变速器油冷却器通常就是一根冷却管。 T T2222. 当冷却液因温度升高而容积膨胀，散热器内压力达到126kPa137kPa126kPa137kPa时，空气阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水箱，以防止冷却液胀裂散 热器。F23F23. 离心式水泵叶轮损坏后，会阻碍水在冷却系中的循环，需立即更 换。F24F24. 离心水泵易产生 气穴腐蚀”现象。T T2525. 汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用风冷，只有少数汽车发动机 采用水冷。F26F26. 节温器损坏，应立即换新。 T T2727. 电动风扇由风扇电动机驱动并由蓄电池供电，其转速可以连续变化。F28F28. 风扇叶片有钢板冲

8、压和铸造两种。 T T29.29. 补偿水箱可以提高水泵和水套的使用寿命。T T30.30. 空气在散热器芯内流动，冷却液在散热器芯外通过。F F三、选择题（）1 1硅油式风扇离合器的感温元件是（）。双金属感温器A.A. 硅油B.B. 电子开关5 / 13C.C. 离合器从动板D.D. 双金属感温器2 2散热器材料多采用耐腐蚀，导热性好的（）片制成。铜或铝A.A. 钢或铝B.B. 钢或铁C.C. 铜或铁D.D. 铜或铝3.3.散热器盖上带有蒸汽 - -空气阀的作用是冷却液因温度升高而容积膨胀 时，（）；冷却液因温度下降而压力降低时，（）。D D.蒸汽阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水箱；空

9、气阀开启，补偿 水箱内的冷却液部分地流回散热器A.A. 蒸汽阀开启，一部分冷却液蒸汽进入大气；空气阀开启，空气进入散热器，避免散热器被大气压力压坏。B.B. 空气阀开启，一部分冷却液蒸汽进入大气；蒸汽阀开启，空气进入散热 器，避免散热器被大气压力压坏。C.C. 空气阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水箱；蒸汽阀开启，补偿 水箱内的冷却液部分地流回散热器D.D. 蒸汽阀开启，一部分冷却液经溢流管流入补偿水箱；空气阀开启，补偿 水箱内的冷却液部分地流回散热器6 / 134.4. 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。叶轮A.A. 风扇B.B. 叶轮C.C. 壳体D.D. 水封

10、5.5. 轴流式冷却风扇一般位于散热器（），冷却时空气的流动方向是（）。 后面；散热器 - -风扇A.A. 前面；风扇- -散热器B.B. 前面；散热器- -风扇C.C. 后面；散热器- -风扇D.D. 后面；风扇- -散热器6.6. 现代轿车发动机的正常工作温度应使水温表在（）范围。9595C105105CA.A. 4040C 5050CB.B. 6060C 7070CC.C. 8080C 9090CD.D. 9595C 105105C7 7节温器通过改变流经散热器的（）。冷却水的流量A.A. 冷却水的流量B.B. 冷却水的流速C.C. 冷却水的流向D.D. 冷却水的温度7 / 138 8当

11、发动机冷却液的温度低于 7676时，冷却水（）。全部进行小循环A.A. 全部进行小循环B.B. 全部进行大循环C.C. 大、小循环同时进行D.D. 不进行循环9 9.关于电动风扇说法正确的是（）。低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点 外使用A.A. 大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇。B.B. 风扇转速与发动机转速有关。C.C. 低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用。D.D. 风扇的运转受硅油风扇离合器控制。1 10 0. 当发动机负荷增加时，（）。C.C. 硅油在贮油腔和工作腔间循环，风扇离合器处于接合状态。A.A. 硅油停留在主动板工作腔中，风扇离合器处于接合状态B.B. 硅油

12、停留在主动板贮油腔中，风扇离合器处于接合状态C.C. 硅油在贮油腔和工作腔间循环，风扇离合器处于接合状态D.D. 硅油在贮油腔和工作腔间循环，风扇离合器处于分离状态1111 散热器盖上带有蒸汽 - -空气阀后可使冷却系的压力（）大气压力，冷却 水的沸点有所（）。B.B. 高于；提高A.A. 高于；降低8 / 13B.B. 高于；提高C.C. 低于；降低D.D. 低于；提高12.12. 离心式水泵工作时，（）处吸水，（）处压水。叶轮中心；叶轮边缘A.A. 水泵轴；叶轮边缘B.B. 水泵轴；叶轮中心C.C. 叶轮边缘；叶轮中心D.D. 叶轮中心；叶轮边缘13.13. （）的转速与发动机转速无关。电

13、动风扇A.A. 离心式水泵B.B. 硅油风扇C.C. 电动风扇D.D. 机油泵14.14. 纵流式散热器芯（）布置，（）接进水室，（）连出水室。竖直； 上；下A.A. 横向；左；右B.B. 横向；右；左C.C. 竖直；下；上D.D. 竖直；上；下1515 为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷 却管应选用（）。扁圆管A.A. 圆管9 / 13B.B. 扁圆管C.C. 矩形管D.D. 三角形管16.16. 当发动机水温达349K349K（7676C）左右时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增 大，迫使橡胶管收缩，使大循环阀逐渐（），小循环阀逐渐（）。开大；关小A.A. 开大；开大

14、B.B. 开大；关小C.C. 关小；开大D.D. 关小；关小17.17. 关于硅油风扇离合器，说法正确的是（）。当发动机负荷减小，流经 感温器的气体温度低于308K308K（3535C ）时，感温器恢复原状，工作腔中油液继续从 回油孔流回贮油腔，直至甩空为止。A A.当发动机冷起动工作时，冷却液及通过散热器的气流温度不高，工作腔 内充满硅油，离合器处于分离状态。B.B. 当发动机负荷减小，流经感温器的气体温度低于308K308K（3535C ）时，感温器 恢复原状，工作腔中油液继续从回油孔流回贮油腔，直至甩空为止。C.C. 在前盖上装有片状双金属感温器，感温器的一端固定在前盖上。D.D. 主动

15、轴固定在风扇带轮上由曲轴驱动，风扇紧固在主动板上随主动轴一 起旋转。18.18. 冷却系中改变冷却液的流量和循环路线的装置有（）。节温器A.A. 百叶窗10 / 13B.B. 节温器C.C. 风扇离合器D.D. 水泵19.19. 强制循环水冷却系由（）等组成。水泵、风扇离合器、节温器、水管A.A. 风扇、散热器、油泵、水套B.B. 水泵、风扇离合器、节温器、水管C.C. 百叶窗、水温表、压力传感器、水泵D.D. 节温器、风扇、石蜡、百叶窗20.20. 当发动机冷却液的温度高于 8686C时，冷却水（）。全部进行大循环A.A. 全部进行小循环B.B. 全部进行大循环C.C. 大、小循环同时进行D

16、.D. 不进行循环21.21. 补偿水箱上部用一个较细的软管与（）的进水管相连，底部通过水管 与（）的进水侧相连接，通常位置略高于（）。水箱；水泵；散热器A.A. 水泵；水箱；散热器B.B. 水箱；水泵；散热器C.C. 水箱；散热器；水泵D.D. 散热器；水箱；水泵2222 冷却液循环路线是（）。A A.水泵- -水套- -节温器- -散热器- -水泵11 / 13A.A. 水泵- -水套- -节温器- -散热器- -水泵B.B. 水泵- -节温器- -水套- -散热器- -水泵C.C. 水泵- -散热器- -水套- -节温器- -水泵D.D. 水泵- -节温器- -散热器- -水套- -水泵

17、23.23. 水泵泵体上泄水孔的作用是（）。及时排出向后渗漏的冷却水，保护 水泵轴承A.A. 减少水泵进水口工作压力B.B. 减少水泵出水口工作压力C.C. 及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承D.D. 便于检查水封工作情况24.24. 节温器中使阀门开闭的部件是（）。石蜡感应体A.A. 阀座B.B. 石蜡感应体C.C. 支架D.D. 弹簧2525 最常用的防冻剂是（）。乙二醇A.A. 甲醇B.B. 四乙铅C.C. 乙二醇D.D. 硫醇2626 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。12 / 13风扇离合A A .水箱盖B.B. 散热器C.C. 水套D.D. 水泵2727 节温器的感温体中充满了（）。石蜡A A 硅油B.B. 石蜡C.C. 机油D.D. 冷却液2828