高速公路简介

1、高速公路简介昆禄公路起于西山区，经过富民县，到达禄劝县城，全长72公里，是连接北部地区交通的普二级干道。总投资5.19亿元，由省市筹集，建设期历时3年，它的建成对昆明北部地区经济开发具有带动作用。大保咼速公路大保高速公路是国道主干线上海一一昆明一一瑞丽(CZ65)公路的一段，与楚大公路相连，全长 166公里，概 算投资70.4亿元。一期工程于 1998年12月18日开工，二 期工程于1999年5月开工，2002年9月29日全线试通车。大保高速公路是跨越横断山脉的第一条高速公路，线路 主要布设于“ V字形峡谷之中，沿线多属地质松散的“滇 西红层”，路基最大挖深达 135米，由于滑坡原因，最高边

2、坡达268米，桥梁、隧道里程达 34.612公里，施工难度大。 大保高速公路与原老 320国道相比，缩短里程 42公里。大保高速公路与历史上有名的南方丝绸之路和滇缅公 路走过同样的山，越过同样的河，它们之间，相距最远时也 不过数十公里。为了打通南方丝绸之路，云南的先民们在澜沧江上架设了古老的霓虹桥。滇缅公路跨越澜沧江的是功果桥和新功果 桥。大保高速公路动工，澜沧江特大桥应运而生。这是云南 第一座大跨径不对称 T型连续钢构桥。古老的南方丝绸之路，被誉为马背上的国际通道，滇缅 公路在抗日战争期间一度是中国出海的唯一国际通道，大保高速公路是大开发中的国际大通道。不同时期的3条国际大通道，将云南交通史

3、浓缩在横断山的崇山之间。嵩待高速公路嵩待高速公路市国道主干线二连浩特一一成都一一河口（ GZ40）公路的一段，起于嵩明县小铺立交，止于会泽县 待补镇。公路全长119.53公里，其中嵩明止功山段56.79公里为4车道高速公路，功山至待补段为半幅高速公路。工程概算投资21.59亿元，2000年9月开工，2003年12月8日试通车。嵩待公路通过云南有名的小江断裂带、世界著名的东川 泥石流地区，沿线气候恶劣，海拔从1900米升至3000米。嵩待公路建设指挥部精心组织，科学施工，确保了工程的顺 利进行。嵩待公路通车后，从昆明到东川只需要2个小时。云南昆石高速公路工程简介昆明至石林高速公路是国道主干线二连

4、浩特至河口(GZ40 )、衡阳至昆明(GZ75 )公路及国道 324 线交 汇路段，是昆明通往滇东、滇南及通边、出海的主要运输通 道及到著名风景区石林的旅游热线。它起自昆明市东部石虎 关，接昆明南过境公路， 经昆明市官渡区、 呈贡县、宜良县、石林县、玉溪市澄江县，止于石林风景区，与国道 324线 相连。主线全长78.07km，其中，石虎关至小石坝段6.72km ，路基宽度为 40.5m ，设计时速为100km/h小石坝至所卜所段 66.42km，路基宽度为26m，设计时速为100km/h ;所卜所至石林段 4.83km ，路基宽度为 24.5m ，设计时速为80km/h。全线设隧道4处（小团山

5、、阳宗、清水沟1#、清水沟2# ），单洞总长9231m 特大桥6座、大桥35座、中小桥74座，桥梁单幅总长 29198.03m;上跨桥14 座，总长1086.72m;全线设立交区9处；路基土石方总计 1565 万立方米；排水及防 护工程82.7 万立方米。交通部批准概算投资为38.06 亿元，建设工期36个月，二000年十二月八日正式开工建设。其中石虎关至小石坝段8km，省政府要求于二 00三年春节前通车，已于二 00三年一月二十七日完成建设任务，全线于二00三年十一月六日通过交工验收，总评分为96.09 分，工程质量暂定为优良；二OO四年经云南省建设厅评定为云南省优质工 程。目前云南昆石高速

6、公路正准备竣工结算审计，有望二O O五年年底组织竣工验收。昆明6月2 7日电（记者蔺以光）国家重点工程一一云南安（安宁）楚（楚雄）高速公路2 7日通车，使滇西大通道从 安宁至保山之间470多公里路段全部成为高速公路。从此，从云南昆明至大理行车只需4小时，到滇西重镇保山市 只需6小时。云南省安宁至楚雄高速公路提前半年建成通车后，从而使云南省高速公路总里程达到1400公里，并形成安楚、楚（雄）大（理）、大（理）保（山） 3条高速公路相连的470多公里的云南第一长高速公路。 人们从昆明前往大理、丽江、香格里拉及保山、德宏等地将 变得更加快捷、舒适，对云南的经济发展和社会进步都将发 挥重要的促进作用。

7、安楚高速公路起于安宁市和平村，止于楚雄市达连坝，主线全长1 2 9.9 3公里，总投资38.5亿元。该 高速公路为双向6车道， 全线有桥梁2 9 9座， 隧道12座， 互通式立交9处。安楚高速公路于2 0 0 3年2月正式开工建设，是国道主干线GZ65（上海至瑞丽）云南境内的一段，也是 云南省建设滇西大动脉，构筑“通边出省”公路主骨架和建 设国际大通道的重点建设项目；是我国通往东南亚、西出印 度洋的重要国际通道。云南省交通厅负责人表示，今年云南省还将新增200多亿元投资修建罗村口至富宁，蒙自至新街，小勐养至磨憨，永仁至元谋，元谋至武定5条高速公路，总长近5 00公里。这5条高速公路将于2007

8、年底前全部建成通 车。（楚大高速公路楚大高速公路是上海一一昆明一一瑞丽国道主干线(GZ65 中的一段，是昆明通往滇西、滇西北、滇西南 8地州的主要经济干线， 是国家交通部和云南省“九五”期间的重点建设项目，也是云南第一条按照业主负责制，利用亚洲开发银行贷款和通过国际招标方式建设的高速公路。楚大高速公路大理段起自祥云子乍么，终于漾濞平坡。工程于年2月1日正式开工，于1998年10月28日建成通车。工程概算投资亿元，实际使用亚行贷款1.47亿美元。公路全长 178.779公里，与老199643.9320线相比，缩短里程 47.8公里。1998年7月18日，楚雄至祥云120公里提前试通车。楚大高速公

9、路最大的控制性工程是九顶山隧道。这个隧道上行线长3204米，下行线长3199米，总长6403米。隧道穿越的九顶山处于金沙江、 澜沧江、红河3大水系的分水岭上， 东西相邻宾川大断层和洱海深断层， 处于不同构造体系的复合部位，该区又属九度地震区。设计探明，隧道必须穿过4个大断层和无数个小断层，施工难度很大。施工单位克服种种困难，成功攻克了这一拦路虎。1999年5月1日，九顶山隧道下行线实现了简易试通车。在1999年云南省科技进步奖评审中，楚大公路共有5项科研成果。其中楚大高速公路西洱河一级电站悬空桥设计研究获一等奖。另有三个项目 获二等奖，一个项目获三等奖高海公路一一高海公路位于西山区，是建设现代新昆明、一 湖四环、环滇池公路的西段，也是昆明市连接滇南、滇西南 的又一重要通道。高海公路主线为六车道高速公路，路基宽26米；辅道为二级公路，路基宽12米（龙门村止海口为 8.5米）。新设计 高海公路主线30.23公里，辅道长27.5公里,估算总投资为 26.8亿元。全线设