巧用漆面测厚仪识别事故二手车

1、巧用漆面测厚仪识别事故二手车原标题：巧用漆面测厚仪识别事故二手车技师用漆面测厚仪测量漆面厚度A车右侧后方车门漆面厚度达到991 ，卩m说明该部位进行过钣金修复漆面测厚仪N 海都记者 陈百慧买二手车最怕就是买到事故车。在挑选的时候，如果不 是经验老到的车辆专家，其实可以先借助操作便捷的漆面测 厚仪大体判断车型是否发生过事故。因为，如果一辆二手车 属于事故车，那么在车身漆面，肯定有钣金或喷漆修复等痕 迹，而且修复的范围会比较大。本期海都汽车实验室 ， 在“朋友 e 车”的帮助下，借助漆面测厚仪，我们来“读一 读”事故车。实验【实验时间】 8 月 17 日【实验地点】多家汽车品牌 4S 店、福建朋友

2、亿车网络 科技有限公司【实验工具】汽车漆面测厚仪（单位： 1mm=1000卩m）【实验人员】小陈，驾龄 8 年【实验车辆】包括上海通用别克在内的7 个品牌汽车；A 车，全车喷漆的二手车；B 车，号称漆面保持良好的二手车。数据搜集日韩车漆厚60120卩m欧美系漆厚可达190卩m正常情况下，原厂的新车漆面厚度大约是多少呢？我们 来到福州白湖亭高速路口处的汽车商圈，检测了包括进口 车、欧系、德系、美系、日系、韩系在内的7 个品牌新车。测试结果显示， 日系（含进口车） 和韩系车的漆面厚度，大约在60卩m至120卩m；德系和美系新车的漆面厚度，在 90卩m至140卩m ;欧美系的进口豪华车漆面厚度，大约

3、在 120卩m至190卩m。每个品牌的新车漆面厚度都不太相同，且同一辆车不同位置的漆面厚度也 并非完全一致。具有多年喷漆经验的李师傅告诉我们： “关于汽车漆面 的厚度，目前国家并没有明确规定具体数值范围。而且，漆 面的厚度与车辆安全并不存在绝对关系，所以，每个品牌车 型的漆面厚度，主要取决于该品牌的造车工艺。也就是说， 只要汽车漆面厚度的整体数值落差不大，都属于正常情况。 ”蒙眼”实测漆面厚度落差800卩m车主承认曾动过钣金 本次实验，我们先请对实验车辆情况并不了解的小陈， 对两辆实验车辆的漆面厚度进行数据收集，并判断实验车辆 的事故情况，然后再请实验车辆的车主验证小陈说法的准确 度。小陈先对

4、实验车辆 A 进行了全车的漆面检测。 测试 5 分 钟后，小陈做出了判断： “ A 车的漆面厚度比较不均匀，引 擎盖、车门、A柱、B柱、C柱、后备厢盖的漆面厚度都存 在比较大的落差。其中右侧后方车门的落差最大，最薄的是 120卩m,最厚的是912卩m，且面积比较大。这辆车应该进 行过全车喷漆，且右侧后方车门应该发生过比较大的刮擦， 动用过钣金工艺进行修复。 ”随后，小陈对实验车辆 B 进行了测试。得出的结论是， B车的漆面还比较均匀，厚度在 120卩m至180卩m之间， 应该没有发生过太大的事故。我们请两位实验车辆的车主描述了车辆的情况，情况基 本与小陈的判断吻合。专家建议测厚仪仅仅是辅助工具

5、事故车还需多维度判断“朋友 e 车”车检经理卢建坤告诉我们，漆面测厚仪是 检测车体漆面数值的仪器，工作原理是通过漆面与车身铁皮 之间的声波波段长度检测，来判定是否存在钣金或者喷漆的 痕迹。在检测中，如果出现落差值比较大的区间，且有一定 的面积，则车辆该部位可以判定进行过钣金、喷漆修整。卢建坤说：“新车的漆面都是电脑自动化进行喷涂的， 而且是在非常干净的无尘车间里面整体进行的，因此漆面与 车体金属之间的厚度会比较均匀，不会有大的差别。而车辆 局部受损后人工喷涂的油漆，是不可能做到与原厂喷漆的厚 度相当的。加上如果存在钣金等修复，漆面和金属之间还有 涂抹腻子胶等，漆面和金属之间的厚度会更大。 ”需要强调的是，车体 A、B、C 柱的检测，是判断事故 车的重要指标。如果 A、B、C 柱有钣金或补漆等修复痕迹， 说明车辆存在较大的事故嫌疑。“朋友e车” CEO江奇涛强调：“漆面测厚仪只能作为 二手车鉴定的辅助工具。在发现问题区域之后，如果要完全 准确地判断车辆是否属于技术上认定的事故车，还是需要专 业的二手车鉴定评估师通过专业的设备，以底盘、前后防撞 梁、车