毕业设计论文京福高速公路温家圳至南城施工组织设计

1、 密级： 学号： 本科生毕业设计（论文）京福高速公路温家圳至南城施工组织设计学 院： 土木工程 专 业： 土木工程 班 级： 09级土木本（2）班 学士学位论文原创性申明本人郑重申明：所呈交的设计（论文）是本人在指导老师的指导下独立进行研究，所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。学位论文作者签名（手写）： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学

2、校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权江西科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于保 密 ， 在 年解密后适用本授权书。不保密 。（请在以上相应方框内打“” ）学位论文作者签名（手写）： 指导老师签名（手写）： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日50摘要本段设计公路在江西境内，起于进贤温家圳，北接国道主干线沪瑞（上海至瑞丽）高速公路，经临川至南城，起点桩号k172+200 ,终点桩号k172+288.19,全长88.19公里。路基、涵洞、排水及防护

3、的施工组织机构、施工方案、时间和空间的安排为编制主要内容，其中包括：技术方案设计，施工进度设计，工料机调配表，绘出施工进度计划表，计算过程为手工计算和计算机辅助计算相结合。关键字：高速公路 设计 施工组织abstractthis section design of highway in in jiangxi province, the temperature yujinxian home, north highway main shanghai rui (shanghai to ruili) highway, via linchuan to beijing, the 88.19 km, sta

4、rting point pile number k172 + 200, the finish pile number k172 + 288.19. roadbed, culverts, drainage and protection of the construction organization, road engineering, construction plan, the arrangement of time and space for main content.including technical design, construction progress design, the

5、 work of machine allocation table, draw construction progress schedule calculation process of manual calculation combined with computer aided calculation.keywords: highway construction organization design目录第1章 编制的依据和原则81.1 编制的依据81.2 编制的原则8第2章 工程概况92.1 项目简介92.2 自然条件92.3 主要技术标准9第3章 施工组织机构的设置及各岗位部门的职责1

6、03.1 机构设置.103.2 各部门职责.13第4章 施工总体部署及施工方案174.1 施工总体部.174.1.1 布置原则.174.1.2 施工组织布置及规划.174.2 施工方案.184.2.1 路基工程机械化施工方案.194.2.2 路面工程机械化施工方案.224.2.3 涵洞及通道工程施工方案.284.2.4路基防护及排水工程施工方案.30第5章 施工现场布置及管理.31第6章 施工进度计划.33第7章 拟投入物资和机械、检测设备计划表.337.1机械设备的安排.337.1.1 在路面工程阶段需要的主要机械计划.337.1.2 确定机械的需要量.347.2 主要工程材料表计算.377

7、.2.1 底基层.377.2.2 基层.387.2.3 面层.39第8章 质量保证措施.408.1 质量保证体系.408.2 施工准备阶段的质量管理.408.2.1 图纸会审.408.2.2 编制施工组织设计与施工方案.418.2.3 建立工地实验室.418.2.4 原材料检验.418.2.5 施工机械设备的检修.418.2.6 计量检查、认可.418.3 施工过程中的质量管理.418.3.1技术交度.418.3.2质量检查与验收.428.3.3要加强质量教育与宣传.438.4竣工验收和缺陷质量责任期的质量管理.43第9章 安全保证措施.439.1安全保证体系框图.439.2对作业人员的安全要

8、求是.439.3安全教育措施.449.3.1安全思想教育.449.3.2安全知识教育.449.3.3安全技术教育.449.3.4安全法制教育.449.3.5案例纪律教育.449.4加强安全生产检查.449.4.1安全检查形式.449.4.2安全检查方法.45第10章 环境保护措施.4710.1 工作场所保护措施.4710.2 冬期、雨期施工措施.4710.2.1 冬期施工措施.4710.2.2 雨期施工措施.47 第1章 编制的依据和原则1.1 编制的依据1.1.1江西温家圳到南城高速公路的招标文件。1.1.2京福高速公路的本合同段的施工图。1.1.3工程测量规范gb500262007。1.1

9、.4公路工程技术标准jtgb012003。1.1.5公路路基施工规范jtgf102006。1.1.6公路路面基层施工技术规范jtj0342000。1.1.7地下工程防水技术规范gb501082008。1.1.8锚杆喷射混凝土支护技术规范gb500862001。1.1.9地下防水工程施工质量验收规范gb502082002。1.1.10钢筋焊接及验收规范jgj502052003。1.1.11混凝土强度检验评定标准gb/t501072010。1.1.12建筑施工安全检查标准jgj5999。1.1.13建筑机械使用安全技术规程jgj332001。1.1.14施工现场临时用电安全技术规范jgj46200

10、5。1.1.15焊破安全规程gb67222003。1.1.16公路工程质量检验评定标准jtgf802004。1.1.17公路工程预算定额jtg+t+b06-02-2007。1.1.18江西省公路建设工程质量工作要点。1.1.19本公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管 理和程序文件以及有关管理制度。1.1.20相关的劳动、材料、机械定额。1.1.21本标段现场的环境条件调查情况。1.1.22本公司在高速公路工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验。1.2 编制的原则1.2.1江西省京福高速公路本合同段施工组织设计编制原则是针对本标段地质状况，地理位置、环境条件、合同文件以及

11、施工图设计要求而确定的。1.2.2采用成熟可靠、先进、有效的科学方法，确保快速、优质、安全地完成工程施工任务，并完全实现设计意图，是实施性施工组织设计编制的首要原则。1.2.3采用完善的施工监测、环境监测手段确保信息化施工，保证施工安全和文明施工是本施工组织设计编制的重要原则。1.2.4充分研究现场施工环境，妥善安排场内外运输，确保建筑材料的运进和渣土运出的干扰最小。合理布局临建设施，避免分部工程之间和工序施工的相互影响。1.2.5加强管理，科学组织，统筹安排，均衡生产，保证工程按期实现，是本标段实施性施工组织设计编制的重点。1.2.6施组的编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，

12、重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上做到：具有重点突出、内容全面、思路清晰，能指导施工的特点。第2章 工程概况2.1 项目简介京福高速公路(也称g020，020国道，京福线）是中国国道主干规划五纵七横的一条纵向干线。本段设计公路在江西境内，起于进贤温家圳，北接国道主干线沪瑞（上海至瑞丽）高速公路，经临川至南城，起点桩号k172+200 ,终点桩号k172+288.19,全长88.19公里。道路宽22m-26m，路基填方1859897立方米、路基挖方1935509立方米、水泥稳定碎石底基层厚16cm、底基层2810000，水泥稳定碎石基层18cm、2753800，沥青混凝土

13、面层厚28cm、2697600。2.2自然条件本标段为武夷山西麓低山区，地形复杂，山峰起伏，沟谷切割较深，山坡陡峻，山体剥蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“v”形谷地，标高120580米。路线所在地区气候四季分明，春季温暖多雨，夏季炎热湿润，秋季凉爽少雨，冬季寒冷干燥。年平均气温在17.818.1之间，一月平均气温5.8,七月平均气温28.9,极端最低气温-8.5,极端最高气温40.2,年平均降水量1751毫米，雨季多集中在36月份，年平均无霜期278天。年平均蒸发量1448.8mm,年平均相对湿度79.8%,全年各月相对湿度较为稳定。区域内主导风向为东北风。风力一般为二级左右，夏季常有大于二级

14、的大风。年平均风速1.9米/秒，各月平均风速在1.62.3米/秒。全年气候温暖，光照充沛，无霜期长，具有亚热带湿润气候特点。2.3主要技术标准2.3.1道路等级：城市快速路2.3.2设计车速：100km/h2.3.3路基路面：路基宽26m,路面宽22.5m。全面均采用沥青混凝土，路面标准轴距为双轮组单轴bzz-100。2.3.4设计荷载：公路-级；2.3.5路幅宽度：26m(24.5m)设双向四车道，横断面布置为0.75m（土路肩）+3(2.75m)(硬路肩)+23.75米（行车道）+0.75(0.5)m（路缘带）+2.0（1.5）m（中央分隔带）+0.75(0.5)m（路缘带）+23.75米

15、（行车道）+3（2.75）m（硬路肩）+0.75（土路肩）。2.3.6合同工期：本合同段的土建合同总工期为了18个月。 第3章 施工组织机构的设置及各岗位部门的职责项目管理班子，具体人员为：项目经理1人、总工程师4人、项目副经理4人、商务经理4人、工程技术部64人、材料部40人、合约管理部80人、质量安全部60人、财务部20人、办公室主任16人。3.1 机构设置3.1.1工程技术部：负责编制施工组织设计，施工方案，安排施工进度时要制订有保障安全的技术组织措施。对新建、重建、难建的工程项目要制订专门的安全措施，并进行详细的技术交底和检查落实。参加安全检查和工程作业事故的调查和处理工作。3.1.2

16、材料、机械部：负责贯彻执行上级有关机械设备、车辆运输安全管理规定，及时掌握设备动态、数量、技术善以及安全情况。凡是购置的新设备，必须在使用前进行鉴定，并对操作人员进行技术培训。定期组织对机械设备和车辆管理的安全检查，确保安全运行。负责组织机械、汽车事故的调查和处理工作。负责按计划采购和供应符合安全技术规范所需的设备和材料。认真执行对易燃易爆物品采购、请领、运输、储存、发放等管理制度，严格手续，确保安全。3.1.3财务部：按照国家规定和所需实际开支撮安全技术措施经费，并单设科目，专项管理，按规定作业。3.1.4实验室：负责试样取块，以及对形成的试样做实验，检查其强度、硬度等是否符合要求。3.1.

17、5质量安全部：负责检查施工组织、施工安全措施、施工方案的实施，以及施工的全过程，对事故的发生做调查，以及事故和责任的认定。3.1.6合约部：负责传达合同中的要义，收集资料和整理文献，认真贯彻合同中的内容。同时负责材料采购和机械设备租赁及其他方面的合同签订。管网施工队工程技术部副经理总工程师商务经理办公室（主任1名）质量安全部实验室合约部财务部机械、材料部项目经理搅拌站测量队安全队路基施工队防护队后勤机械管理部路面施工队爆破队图3.1 项目部组织机构3.2 各部门职责3.2.1质量保证计划中各部门的职责；根据质量保证系列标准和本单位质量手册及程序文件要求，项目质量保证计划由项目总工程师组织编制，

18、公司总工程师审批，项目经理签发，主要内容有： 编制本工程的质量目标；编制本工程施工组织设计并下达执行；编制各特殊工序的作业指导书并下达执行；编制各主要工序的技术质量标准和质量保证执行计划；建立本工程的质量管理网络。钢筋工程钢筋工程项目经理项目总工程师工程技术部测试部材料部施工队负责人土石方工程模板工程混凝土工程工程测量砌体工程试验档案资料质量监督与管理材料采购材料标识 图3.2 质量管理机构图3.2.2安全保证计划中各部门的职责3.2.2.1项目经理的安全生产责任认真贯彻落实国家和上级有关安全方针、政策、法规和标准，严格按章办事。负责制订和审查安全管理标准、方针目标和安全规划，领导本项目部开展

19、全员、全方位、全过程的安全管理活动。3.2.2.2项目副经理的安全生产责任1.协助项目经理贯彻执行上级的有关安全方针、政策、企业的各项目安全管理标准和规定，积极支持项目经理和安全人员的工作。2.负责对干部、工人的思想政治教育工作，及时疏导职工在施工生产中的思想反映，排除职工的后顾之忧，不断强化职工的安全意识。3.对于思想教育工作跟不上，职工思想工作做得不细、不及是而引的职工伤亡事故承担领导责任。3.2.2.3项目总工程师的安全生产责任1.协助项目经理贯彻落实上级的有关安全方针、政策、施工规范和技术标准，制订本项目部的安全技术标准和实施细则。2.在组织编制施工组织设计及制订施工方案、工艺时，必须

20、同时制订有保证施工安全的技术措施，并坚持先交底后施工的的原则。3.组织重大的施工技术审定和处理，督促检查实施标准、规范的执行情况。4.参加职工死亡事故的调查和处理，组织技术力量对事故原因进行分析、鉴定，并提出改进的意见。对因技术方面的原因造成的职工伤亡事故承担技术领导责任。3.2.2.4安全监察人员的安全生产责任1.负责监督检查施工安全、行车安全、人身安全以及机械设备和汽车运输安全工作，对贯彻国家、总公司有关安全方针、政策、法规等情况进行监督检查。2.经常深入基层、深入施工作业场所进行安全检查，把主要精力放在预防事故的工作上。要经常组织安全检查、评比活动，实施奖罚事宜。3.参加工程项目的开工审

21、查和验收，对不具备安全生产条件的，有权制止和投入使用。4.对危主职工安全与健康的作业场所、设备、机具，有权进行检查，必要时发出安全监察指令书限期改进，对逾期不改的，依照有关经济处罚条款进行处理。5.参加事故调查和处理，负责事故统计、报表、报告、管理事故档案等。对因工作责任心不强，不坚持原则，甚至工作失职造成的伤亡事故承担直接责任；对弄虚作假，隐瞒事故甚至任意改变事故性质的行为承担法律责任。3.2.2.5工程队长的安全生产责任。1.认真贯彻执行上级有关安全法规、标准，严格按照操作规程、安全技术规则组织施工。2.结合施工现场实际，制订有效的安全规章制度和保证措施。3.组织定期的安全大检查，对自查和

22、上级检查指出的问题，必须认真研究，及时组织整改。4.负责对职工进行安全生产宣传教育，督促对特殊工种的培训、考核和持证上岗情况。5.对不执行上级的指示，甚至违章指挥，盲目蛮干而造成的职工伤亡事故承担直接的领导责任。3.2.2.6专职安全人员的安全生产责任。1.施工队专职安全员在施工队长的领导下进行工作业务上爱上级安全管理部门的具体指导。2.协助施工领导制订和修订安全规章制度，并监督和检查落实情况。3.经常深入施工现场进行安全检查，发现违章作业，及时进行制止玫纠正，遇到不听劝阻者，有权先停止其工作，有权处以100500元以内的罚款。3.2.2.7工班长的安全生产责任1.带领全工班认真贯彻上级有关安

23、全的方针、政策，严格执行安全管理标准和技术操作规程。2.每日玉前应结合当天施工任务，向职工资质安全注意事项，总结当天的安全生产情况，并同下一工班做好工作，交接班应有文字记录。3.做好施工过程中巡回安全检查，对事故隐患和事故苗头，负责组织邻里消除。属于工班不能解决的，应及时报告上级领导。4.对不具备安全生产条件、人身安全得不到保证的工作项目，有权拒绝施工，对违章指挥有权抵制。5.发生事故后应立即组织人员抢救，保护好事故现场，立即向上级领导报告，并对事故的准确必负责。6.对发现违章作业、盲目蛮干不予制止事故隐患不时消除，致使发生人身伤亡事故的，承担直接的领导责任。3.2.2.8操作人员的安全生产责

24、任。1.积极参加各项安全活动，刻苦学习安全技术知识，不断提高安全操作技能。2.自觉遵守各项安全规章制度，服从领导和安全人员的指导和劝告，同时有责任制止他人违章作业。3.对因违章操作、盲目蛮干，甚至不听指挥和他人劝告而造成的经济损失或人身伤亡事故承担直接的责任。 项目部质安科项目部安全生产领导小组施工队安全管理小组班组专职安全员（1） 对本项目的安全生产工作负全面领导责任。（2） 制定现场安全规则，检查安全执行情况。（3） 对职工进行安全教育，采取各项预防措施，防止事故的发生。（4） 审定安全生产计划确定安全生产目标。（5） 有计划地解除重大隐患和职业危害，不断改善劳动条件。（6） 不定期地召开

25、安全工作会议，总结分析安全工作形势。（7）（1） 贯彻上级有关安全工作的指示，领导和支持班组安全员工作。（2） 督促工人执行各项安全生产规章制度，经常进行现场检查，纠正违章作业现象，及时消除事故隐患。（3） 发生事故立即汇报，保护现场并参加事故调查。（4） 组织安全竞赛活动，在晋级评奖时把安全生产作为考核内容之一。（1） 制定施工安全生产规章制度安全生产教育、训练计划和奖惩方案。（2） 定期召开安全生产会议，形容项目安全生产工作并作出决策，组织实施。（3） 检查指导下级各单位的安全生产工作。（4） 调查、分析、处理伤亡事故拟订预防措施，安全生产方针教育调查、分析、处理伤亡事故拟定整改预防措施。

26、（1） 经常对本班组工人进行安全生产教育。（2） 直接参与施工安全防护，正确使用个人防护用品。（3） 检查和维护本班组的安全设施。（4） 发现生产中有不安全、不卫生情况，及时报告。图3.3 安全部门职责第4章 施工总体部署及施工方案4.1施工总体部署 4.1.1 布置原则减少用地、少占林场、水库及农田；尽量利用永久性道路和交通设施；尽量永临结合，降低临设费用；既有利生产又利于生活，且综合考虑防洪、防火、水土保持等因素；尽量保持水库原有的环境和植被；尽量设置在道路红线范围内。 4.1.2 施工组织布置及规划 4.1.2.1施工准备第一批施工人员进驻现场后，立即开始进行施工准备工作。1.内业准备(

27、1)认真阅读、审核施工图纸，查看朋关施工规范，编写审核报告。(2)编写实施性施工组织设计、各种针对性保证措施及工序作业指导书。2.外业准备(1)现场详细调查和地质勘察。(2)根据设计院提供的定线资料和测量标志资料，现场指认控制桩位置，对线路进行复测，同时放出线路中线桩和护桩，设置临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。(3)现场的“三通一平”及临时设施的修建。(4)建立工地实验室。5)对地材的生产、供应情况进行调研，与地材供应商签订供料合同，并做好材质检验工作，填写检验报告，报监理工程师。4.1.2.2临建工程和施工场地布置本着节约用地，节省投资因地制宜，便于施工，永临结合，尽量

28、利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。1.施工临建施工临建设置位置及数量的原则是：租建结合、就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。2.施工用水、用电施工用水从附近溪水中取用或打井抽水。施工用电由既有电网引入，自设变压器及配电柜，由发（配）电室引至各施工工点供施工生产、生活使用，输电距离远且附近无可用电源时，采用自发电。施工前期，采用自发电解决现场施工用电，以利尽快展开施工，电网引入后，发电机作为备用电源。3.施工通信项目经理部和具备接引条件的施工队安装程控电话，现场调度指挥采用无线对讲机，各工程队队长和现场方根管理人配备移到电话，

29、以保证对和对外联系畅通。4.施工便道本合同段施工便道方根是通往各工点及弃土场的临时道路，临时道路应满足现有交通量的要求，路面宽度不小于现在道路的宽度，并加以硬化。5.弃土场本合同段的弃土场根据设计拟设在 k172+250.67附近；但因本合同段弃土量较大，还需另觅弃土场。6.拌合站、预制厂施工场地根据本合同段混凝土用量、预制构件及技术规范要求，在附近各设置拌合站、预制厂1座，并配自动计量器，砂石料场和水泥库就近布置。7.加工厂、料库本合同段在工作队驻地附近各设料库和加工间，与拌合站、预制厂就近布置，配齐切筋机、弯筋机、电焊机、车床等各种加工制作机具。8.排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的

30、目的，施工现场相应设置临时排污沟渠、沉淀池，对施工中产生的污水、泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，挖除的淤泥尽量填坑造田、绿化等用，最大限度地保证施工地自然环境不被破坏。9.工地测量、试验室本合同k172+225.00, k172+265.00设试验室，另各施工队配备一定数量的测量、试验人员足够精密检测仪器。选择专业技术强，有丰富经验的测试人员到项目任职，确保工程质量。试验人员值班作业，确保原材料进场检验和施工中各项试验检测工作及时正常进行。10.本工程分为四段：k172+200.00至k172+222.00； k172+244.00至k172+222.00；k172+244.00至

31、k172+266.00；k172+266.00至k172+288.19。以上相关施工场地布置情况详见施工总平面图。4.2 施工方案施工方案的确定是施工组织设计中最重要的环节之一决定整个工程全局的关键。施工方案的优劣在很大程度上决定了施工组织设计的质量和施工任务是否能以最短的工期、最优的质量、最经济的成本完成。本项目采用的是机械化施工方案。4.2.1路基工程机械化施工方案4.2.1.1路堤填筑1. 施工方法路堤填筑宜采用水平分层法施工。水平分层施工是按照路堤横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，逐层压实，是填筑路堤的基本方法，能保证填土质量。但当原地面纵坡大于12%时，可采用纵向分层法，即沿纵坡

32、分层，逐层碾压密实。2. 施工程序(1）填土路堤。施工程序为：取土运输推土机初平平地机整平压路机碾压。(2）粉煤灰路堤。施工程序为：基底处理粉煤灰储运摊铺洒水碾压养护与封层。3. 施工要点(1）不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填。(2）水稳性、冻稳性较好的优良土应填筑在路堤上层，强度较小的土填筑在下层。(3）不同土质混填路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除于旱地区外，为避免上层的颗粒散落到下层路基中，应在层间加铺过渡垫层。(4）沿纵向同一层要改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面为宜。(5）填方相邻作业段交接处若同时

33、填筑时，则应分层相互交叠衔接，搭头长度不得少于2m；若非同时填筑时，先填筑地段应做按11坡度分层留好台阶。(6)机械化施工挖方工程应好配套机械，对不良地质的碾压要合理选择压实机具。4.工艺流程 准备工作汽车检修 技术标准学习压路机调重拖拉机保养清除场地 修筑便道 检查构造物 砍树、挖根 清除腐殖土纵横向利用方红线外借土 填前碾压 拖拉机运土 铲运机运土 推土机推土 自卸汽车运土 平地机整平 初压 复压与终压 进入下一层填筑图4.1 路基填筑4.2.1.2路堑开挖1. 施工方法 路堑开挖在机械化施工中，对进度影响较大，施工方法与机械的配置有关，一般采用横挖法和纵挖法。2. 施工要点（1） 根据工

34、程量大小选择适宜的施工机械，确定其作业效率，注意各种运输机械的经济运距。（2）挖掘机或装载机与自卸汽车联合作业时，要考虑挖掘机、装载机、推土机和铲运机对土质的适应性；同时要根据运距、行驶条件、挖掘机与装载机的作业效率等因素确定自卸汽车的经济车辆数。（3）挖方工作的工作面是随着挖方工作的深入逐步展开的，因此，要考虑工作面大小的变化，适时调整施工机械的投入量。 3.工艺流程 准备工作技术标准学习装载机、挖掘机检修压路机调重 汽车检修清除场地开辟工作面修筑便道路砍树、挖根挖山盖石挖掘机挖土铲运机运土推土机推土装载机装土自卸汽车、拖拉机运土自卸汽车运土地 整修边坡 挖方压实纵向利用方 弃方横向利用方

35、图4.2 路堑开挖 4.2.2 路面工程机械化施工方案 4.2.2.1施工方案水泥稳定碎石底基层与基层施工前，在监理工程师旁站下按照施工路段选择有代表性，长度不小于100m的试验路段进行实地铺筑，将压实试验结果报监理工程师审批。试验时记录水泥稳定碎石底基层、基层的材料、配合比、虚铺厚度和含水量，各选择两种压实设备的类型、最佳配置、碾压遍数及碾压速度。并根据试验数据制定施工措施，指导施工。1.路面基层机械化施工方案(1)无机结合料基层路拌法1）施工工艺流程。路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程图养生接缝和调头处的处理碾压整形加水并湿拌拌合、干拌摆放和摊铺水泥整平和轻压洒水闷料准备下承层施工放样备料、

36、摊铺土 图4.3 路拌法流程图2)施工要点：a.摊铺土应在摊铺水泥前一天进行；b.细粒土应经一夜闷料；c.水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有过分集中的地点；d.拌合时干拌严禁在拌合层底部留有素夹层，加水湿拌应没有灰条、灰团和花面；e.接缝和调头处理时，同日施工的两工作段的衔接处应采用搭接；f.水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相撞接，不应斜接。(2) 中心站集中拌合法施工集中拌合法施工式艺流程图布置基准线钢丝摊铺碾压自检验收 养生质检混合料运输厂拌混合料施工放样准备下承层u 图4.4 厂拌法工艺流程图1）下承层准备水稳定层开工前，对原路面进行检查验收，检查宽

37、度，平整度，压实度、弯沉等各项指标是否符合要求；并清除表面的杂物，并洒水湿润。下承层表面应无杂物，无松散现象。2）施工放线在验收合格的下承层，恢复中桩，并在边线外0.30.5m处每10m（曲线段每5m）放一桩，测量高程，供架设高程控制传感器的基准线使用。在摊铺过程中设专人负责测量基准线的高度，检查作为基准线使用钢绞线的松紧度，防止钢钎松动、连接的支杆滑动和钢绞线下垂。3）混合料拌合a.水稳定碎石稳定拌合站必须具有自动计量系统设备，在使用前必须经过计量部门标定后才能使用，计量的精度应满足设计要求。本合同段因工程量比较大，拟配备8台500t混合料拌合站，位置定于k172+225.00, k172+

38、265.00。b.为防止各料斗间发生串料现象，料斗间用隔板分开，同时装载机上料时注意不应当得太满，避免发生窜料现象。c.实验室派专人对水泥剂量进行滴定试验，指导拌合站拌合。d.拌合站设专人对混合料含水率进行实时监控，试验室配合拌合操作人员进行含率的控制，并根据天气情况适当增减，确保混合料含水率达到施工和规范要求。e.拌合时，设专人对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合级配。4）混合料运输与卸料a.拌合完成后，立即用18t以上载重自卸汽车将拌合成的混合料送到摊铺现场。b.车上的混合料的用帆布覆盖，以防止水分过分损失。装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小些。卸料时运输车应前

39、后中移动，发三次装料，以减少卸料时的离析现象。c.混合料的运输用自卸车数量应根据拌合设备生产能力、运载能力、运送距离、交通状况来确定，以在摊铺机前有3辆以上车等候卸料为宜。卸料时应设专人指挥，逢卸车应在摊铺机前0.20.3m前停止，严禁撞击摊铺机。5）摊铺机摊铺a.摊铺的松铺厚度根据实测来确定。底基层采用摊铺机摊铺，基层采用自动混合料摊铺机摊铺。b.在摊铺机就位前下承层必须清扫干净并且洒水保持湿润。在摊铺起点就位好摊铺机，按实验确定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系；c.开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺，不宜出现停机待料现象，摊铺速度应与水稳拌合站产量相匹配，有确定的摊铺速度。摊铺

40、机作业时采用两台成梯队作业，两台摊铺机前后相距10m15m左右，前后应保证匀速、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度，振动频率均一致，相邻两摊铺机间纵缝必须接缝平整。d.摊铺时，派专人跟在摊铺机后面清除粗集料离析现象，特别时粗集料料窝要及时铲除，并用新拌混合料填补；6）碾压a.使用18t以上振动压路机先静压两遍再振动碾压。一般振动碾压34遍即可达到要求的压实度。在压实度达到要求以后，再静压收痕。b.水泥稳定碎石压实厚度一般不超过20，一次碾压段长度控制在3050m左右，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。c.振动压路机碾压时应先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成形的路段上急转、急停和调头，起步要慢、返回要缓，在未碾压的一端倒车时位置应错开，要成齿状，出现个别雍包时，应专门派有经验的技术工人进行整平处理。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎