道路施工组织设计18

1、目 录一、施工方案和措施1.1施工总体部署1.1.1施工实施原则1.1.2项目总体实施方案1.2施工组织设计编制总说明1.2.1编制依据1.2.2施工及验收规范1.2.3主要质量检验及评定标准1.3 分部分项工程施工方法1.3.1 测量施工1.3.2 道路工程方法1.3.2.1 路床（槽）施工1.3.2.2 道路石灰土基层施工1.3.2.3 混凝土路面施工一、施工方案和措施 -11.1施工总体部署-11.1.1施工实施原则-11.1.2项目总体实施方案-11.2施工组织设计编制总说明-21.2.1编制依据-21.2.2施工及验收规范-21.2.3主要质量检验及评定标准-21.3 分部分项工程施

2、工方法-21.3.1 测量施工-21.3.2 道路工程方法-31.3.2.1 路床（槽）施工-31.3.2.2 道路石灰土基层施工-41.3.2.3 混凝土路面施工-61.3.3 给水工程方法-91.3.3.1 土方施工-91.3.3.2给水管道施工-101.3.4 排水工程方法-131.3.4.1沟槽施工-131.3.4.2管道施工-141.3.4.3管沟回填-16二、拟投入的主要施工机械与主要物资计划-182.1材料配备-182.2施工机械配备-21三、劳动力安排计划-233.1施工劳动力计划-233.2分阶段施工计划投入劳动力人数-233.2.1施工作业队的职责-233.3目前市政工程施

3、工劳动力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作-24四、质量管理体系与措施-264.1质量方针-264.2 质量管理体系-264.3 质量保证措施-264.3.1 严格执行技术指导性文件-264.3.2 技术和质量交底制度-264.3.3 技术复核与隐蔽验收制度-274.4材料质量保证措施 -274.5管理上保证质量措施-29五、安全管理体系与措施-335.1安全生产目标-335.2安全施工措施-33六、环境保护管理体系及措施-37-6.1文明及环境保护管理体系-376.2确保文明施工的技术组织保证措施-386.2.1文明施工目标-386.2.2文明施工保证措施-386.2.3民工生活区安排-3

4、96.3确保环境保护的技术组织保证措施-40七、文明施工管理体系-427.1. 文明施工争创目标和创建标准-427.2. 现场布置-427.3. 搞好文明宣传工作-427.4.文明施工措施-437.5.环保组织措施-43八、施工进度计划与措施（包括网络图）-458.1施工总体进度安排-458.2从组织管理上保证工期-458.3从计划安排上保证工期-468.4从资源上保证工期-468.5从技术上保证工期-478.6其它保证措施-47九、施工总平面布置图11.1施工总平面图说明11.2现场平面管理规划51一、施工方案和措施1.1施工总体部署1.1.1施工实施原则1）工程目标为了保证工程顺利进行，我

5、公司将本着“质量第一，科学规范，优质高效，顾客至上”的质量方针，选派技术素质高，管理科学的优秀项目经理组织施工，采用先进施工工艺和施工技术，优化施工方案，严格按照国家技术规范组织施工，配备充足的机械设备、劳动力，确保工期和工程质量。2）指导思想以确保业主合同的履行和保证施工质量为目标，严格按照设计图纸及施工规范施工，精心组织，科学管理，积极应用新技术、新材料、新工艺，优质、高速、安全地完成本工程的施工。3）质量目标：合格；工期目标：60日历天。4）安全文明施工目标：不发生任何人员伤亡事故。5）费用目标：对影响工程造价的各种因素进行控制，把工程造价降低到合理的范围内，确保按投标报价完成本标段项目

6、工程。6）环境保护目标在确保工程质量和工期前提下，树立全员环保意识，自觉保护市政设施和环境，不排放污水和垃圾，减少噪声，树立文明施工的良好形象。7）科技进步目标科技是第一生产力，为实现上述工程质量、工期及安全文明施工目标，在工程施工中，将积极采用现代化科学技术及管理模式，内容如下： 科学管理模式：成立各职责部门，建立完善、科学的组织机构。 劳动力调配：选调公司优秀的施工队伍进行施工。 测量定位采用激光测量技术，提高定位精确度。8）服务目标承诺守信，顾客至上，信守合同协调各有关方面的关系，接受业主、监理、质检站等有关部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理监督，并按合同的条约定期回访，做好维

7、修服务工程。1.1.2 项目总体实施方案本项目总体施工顺序安排的原则是：总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产，确保重点，确保工期，力争提前。具体来说不同工程或同一工程不同部位采用平行作业，同一工程采用流水作业的方式组织施工。1.2施工组织设计编制总说明1.2.1编制依据1）滑县公安交通警察大队车管所考试场地建设项目施工招标文件。2）我公司以前施工过类似工程的技术经验和有关技术新成果等。3）我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。4）有关的国家规定、规范、规程、本地区操作规程和预算定额。1.2.2施工及验收规范1）工程测量规范 gb50026-20072）土方与爆破工

8、程施工验收规范 g50202-20023）地下防水工程质量验收规范gb50208-20024）砼结构工程施工及验收规范gb 50204-20025）木结构工程施工及验收规范gb 50206-20026）砌体工程施工及验收规范gb50203-20027）建筑地面工程施工质量验收规范gb 50209-20028）钢筋焊接及验收规范jgj 18-20039）施工现场临时用电安全技术规范jgj 46-200510）建筑机械安全技术规范jgj 33-20011.2.3主要质量检验及评定标准1）建筑安装工程质量检验评定标准gbj300-882）建筑工程质量检验评定标准gbj301-883）混凝土结构工程施

9、工质量验收规范gb 5024-20024）建筑施工安全检查评定标准jgj59-991.3 分部分项工程施工方法1.3.1 测量施工测量控制：先复测各道路高程，确认与设计一致后再行施工。针对本工程特点，现场建立平面及高程控制体系，以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。1）平面控制系统拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用全站仪。对设计院提供的中线桩进行复核，设置直线控制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保存及使用方便。直线控制桩最好设在横断面上快车道边及红线处。重要交点桩采用三角点进行控制。2）高程控制系统测量仪器采用ds3型水准仪，根据设计院提供的水准点，将标

10、高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为12l mm（l为水准线长度公里数(km)）。3）放线控制本标段的放线控制主要包括以下几个方面：a、道路红线平面控制；b、道路附属物构筑物的平面控制及高程控制；本标段的放线操作具体如下：由附合导线构成的控制网，建立以设计道路中心线为基准的放线系统。各中心线桩为原点，按设计图放出各分项工程的平面控制点。由导线点上引出标高到分项工程附近，以便于各工作面施工中高程的控制。4）保证测量准确度及精度的措施。 测量拟采用以下措施保证测量准确及精度。 需严格遵守中华人民共和国行业标准工程

11、测量规范gb50026-93中的相关规定，作业前各种测量仪器应做好规范要求的检验项目。 水平角测量：水平角观测采用方向观测法，仪器为j2级经纬仪，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值。两半测回之间，应变动度盘位置，其观测角值误差不大于20秒。 距离测量采用钢尺测距，直尺丈量测距两次误差允许偏差为1/5000。 高程测量采用ds3水准仪，测量时往返各一次1.3.2 道路工程方法1.3.2.1 路床（槽）施工1）挖方段施工：路床（槽）大面积挖填时，采用机械开挖，小面积和机械无法发挥作用的地段，采用人工开挖。路床（槽）开挖至路床（槽）顶面时，注意预留碾压高度。其数值可通过试验确定，一般碾压高度控

12、制在3cm左右。机械开挖之后，测量员及时布置高程控制桩，人工对路床细致平整、整型，压路机碾压。2）填方段施工：大面积填土路基时，挖掘机挖土汽车运土至路段，装载机平整，刮土机进一步平整，20t压路机碾压，洒水车浇水养护。 路床需要回填的地方，先进行基底平整，压路机碾压原土。而后进行分层回填，每层厚度30cm；高差较大的地带，进行分台阶回填，每台阶高30cm,宽50cm。为了保证路床结构整体性，路床挖填宽度每侧宽出路边线0.5米。3）压路机碾压路床时，遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快及一轮压半轮等原则, 压路机碾压路床直到无明显轮迹为止。道路边缘、检查井、雨水口周围及其它压路机碾压不到的地方，采用

13、机械振动夯或人力夯夯实，防止漏夯、漏压。4）碾压成型后，立即测定其压实度，判定是否达到规范要求，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修成型。5）质量控制：施工时对于路基范围内的表层耕植土、杂填土应予清除，对于清除的草皮、树根和建筑垃圾等杂物不得作为路基填土。土基压实度要求按图纸要求。1.3.2.2 道路石灰土基层施工101）备土用于石灰土的土采取在大堆跟前用人工过2cm孔目铁筛后堆放待用。筛余渣土集中堆放外运。不允许将未经筛分的原土直接运到基层上，在基层上筛分。2）铺土按虚铺厚度铺土，长度在100m以上。虚铺厚度经过实验取得。一般180mm厚1:9石灰土采用人工上土时控制在2702

14、90mm范围内。上土后用刮平板找平。虚铺厚度采用打木桩拉小线用钢卷尺量取计量。3）铺灰1:9石灰土用袋装熟石灰时可铺70mm，采用机磨袋装生石粉时可铺65mm；石灰要上均匀，尔后用刮平板找平。水泥根据各结构层的水泥含量确定用量。4）干拌用人工自一侧开始过2cm孔目筛，筛拌后整平。5）洒水干拌完毕后立即测定含水量，若含水量小于最佳含水量，要及时洒水，加至最佳含水量。洒水要严格掌握，应早洒、勤洒、细洒。6）铺水泥根据设计用量，将水泥均匀洒在道路基层上。7）湿拌湿拌可采取灰土拌和机机械拌和，机械拌合不到的地方，采用人工拌和。人工拌和时，在洒水完毕应立即进行湿拌。先外翻一遍，将上层加水的灰土层翻入下层

15、，将底层的灰土翻至表面，上下掺合均匀，达到灰土拌合均匀一致，表面细匀、平整，基本符合路型，及时用人工按设计要求整出路拱。8）检查整型检查项目是否有未拌到的夹生层；灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求；灰土拌合外观是否均匀，色泽一致；含水量是否接近最佳含水量；整型：人工拌和用铁耙子或竹耙子将表面搂平找细符合路拱要求；施工段落严禁行人和车辆通行。9）稳压稳压是灰土进行压实前的试压阶段，灰土内部和外部的某些缺陷，可通过稳压予以补救；灰土整型约50m时即可开始稳压，用履带式机械或胶轮压路机（或8t压路机稳压，必须重轮在前）自路边向路中央匀速碾压；如发现高程及平整度有差异，及时翻松找平；如发现有横向均匀

16、裂缝或局部龟裂，可能是含水量不够所致，应补洒水花，拌匀整平，局部有软弹现象是含水量过大所致，应翻开，掺拌干灰土整平。最后用平地机整平。10）碾压经过稳压和表层整平处理后，即可开始碾压。用12t以上压路机，自路边开始向路中心碾压46遍，压实度即可达到或接近要求，即时抽取环刀，检验合格即再铺土进行下道工序施工；灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活；碾压方法：先从路一侧边缘开始，以每分钟6070m的速度，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍。碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。修整时从表面下挖翻松80100mm，然后再填补新混合料，整平后压实4

17、6遍达到要求密实度为止；严禁该层灰土平整度，高程差异较大，做到层层把关；各种检查井及不易压到的边角，要采用特殊夯实工具进行处理或在检查井周围自下而上增加1m宽10%灰土。11）留茬为了保证道路通行，路段不可能一次全幅做成以及纵向施工接头，有必要留茬再接。要求每层留茬宽度达到1m以上，以便于衔接和避免裂缝，保证质量。12）养生石灰土在碾压完毕后的57天内，必须保持一定的湿度，便于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象；养护期内要适当洒水保持湿润；若下层灰土碾压成活后，立即进行上层灰土施工时，可不需专门的养护期；要加强成品保护：灰土成型后养护期内不允许10t以上机械车辆通行；灰土层面任何时期均不准履带

18、式机械通行；砂性土的石灰土基层碾压完毕后，及时覆盖5060mm厚土层，保持灰土湿润。13）道路石灰土基层的质量要求灰土拌合均匀，色泽调和；石灰中严禁含有未消解颗粒，土颗粒不大于20mm；12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散、裂缝、局部龟裂和翻浆现象。1.3.2.3 混凝土路面施工1）基层检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实， 2）测理放样测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要

19、工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。3）安设模板 基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度34m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土

20、板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。 模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。4）、混合料的摊铺、振捣、做面和压槽 摊铺a、摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查，主要检查模板间距、高度、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。b、运到现场的混合料，应先检查拌合质量，如发现问题应及时处理调整，运输车卸料

21、时尽可能的分成几小堆，如有离析现象应用铁锹翻拌均匀后再摊铺。c、摊铺有传力杆或布设钢筋的混凝土时，需要配合传力杆、角隅钢筋、钢筋网的安放工作进行，即先摊铺钢筋下半部混合料，待钢筋就位后再摊铺上半部混合料。d、当摊铺时未完成一整块板时，因故停工时，应视停工长短作特殊处理。停工半小时内，可将混合料表面用湿布盖上，待恢复工作时把此处混合料耙松，继续摊铺；停工超过半小时以上时，可根据施工时的气温和水泥混凝土的初凝时间作施工缝处理但应把不足一块板的混合料铲除废弃。 e、现场取样制作抗压试件1组3块，并与路面同条件养生。 振捣a、插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。至模板的距离不应大于振捣

22、器作用半径的0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器在一个位置的时间不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢筋。b、接着用平板振捣器全面的覆盖性振捣后，再用震动梁（行夯）作全幅拖行振实2-3遍，使表面泛浆并赶出气泡。震动梁移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。 抹面a、梁振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向3-4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3-4mm的滋润砂浆为宜。b、抹面，人工用大木抹子多次抹面至表面无泌水为止，用木

23、抹抹面时每次应与上一次抹过的痕迹重叠一半。用3m直尺边抹边检查，并刮填不平之处，保证表面平整、接缝平顺。c、制作微观抗滑构造。经抹面使路面板表面光滑，不利于行车抗滑，一般应用毛刷垂直于路中线拉毛，使路面板表面粗糙些。d、压槽。压槽是靠压辊自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。一般深为1-2mm，宽为3-4mm，凹槽间距以不等为好，槽纹应垂直于路中心线。e、修整。压纹后，混凝土面板上都会出现“毛刺”，这对平整度有不良影响。上述工序后10-12h作用用平锹或水平刮尺沿横向铲刮一下，将突出的毛刺铲掉。 作缝。a、纵缝，一般在施工第一幅时，在模板打孔立模后，浇筑混凝土前将拉杆放入孔内。施工时控制拉

24、杆在第一幅板中的位置与长度，拆模时别摇动拉杆使面板在此处产生裂缝。在第二幅面板施工时，应调直拉杆并在第一块面板的纵缝竖直面上刷上沥青，施工时注意与相邻板接缝平顺。b、缩缝。混凝土面板的缩缝一般多采用在混凝土硬结后锯切，也可以在新混凝土面板施工时采用压入的方法成缝。c、胀缝。胀缝是与路中心线垂直的缝，它的缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得有砂浆进入，涨缝下部是胀缝板，上部灌胀缝填料，板中设传力杆，要求其位置固定，定向准确。d、施工缝。施工缝是在一天施工结束后，或者是在施工过程中发生意外停工而设置的横缝，一般应设在涨缝处。多车道施工时，施工缝应避免在同一横断面上。施工缝设在缩缝处，板中应加传力杆

25、。 养生、拆模、填缝a、混凝土面板表面修整后就应养生，为的是避免混凝土的水分蒸发和风干产生收缩裂缝。养生早期宜采用防风雨和日晒的遮挡覆盖设施。当混凝土表面无泌水时，可以在表面喷洒薄膜养生剂，撒布均匀，洒量足够。b、拆模。当混凝土强度达到设计强度的25%以上时可以拆模，拆模时间可参照下表： 昼夜平均气温51015202530以上最早拆模时间（h）604836241812拆模时，应先拆支撑，然后向外慢慢撬动模板，切忌损伤面板边、角或是摇动拉杆造成板的拉杆处开裂。c、填缝。无论使用哪种填缝材料都要求先将胀缝内的嵌缝条取出，并把缝内的尘土、灰浆等杂物清理干净。高温填料施工时，加热施工式填缝料，应采用双

26、层加热锅加热，中间用石蜡或耐高温机油作介质。常温填料施工的填料主要有：聚氨酯焦油类，聚氨酯类和聚氨酯沥青类等。灌缝可使用填缝机，也可使用填缝枪。使用双组分填料时，应按规定把甲、乙两组分严格按规定比例倒入容器内，用人工或机械拌合至颜色均匀表面发亮为止，随即倒入填缝机或者填缝枪内进行施工。填料高度比面板低2mm1mm。施工中应保持面板清洁，洒溢填料及时清除，再洒些水泥擦干。5）、施工注意事项 对基层的标高、路拱、平整度、强度应进行严格的检查验收，不合格不能进行铺筑，应处理至达到要求。 模板安置位置准确、稳定牢固，接头平顺，铺筑时基层清扫干净，充分洒水润湿和减小基层顶面的摩阻力。 拌合站的计量装置要

27、定期校核，保证其配料的准确性，拌料时间一定要满足规定要求。1.3.3 给水工程方法1.3.3.1 土方施工1）挖方段施工：土方大面积挖填时，采用机械开挖，小面积和机械无法发挥作用的地段，采用人工开挖。土方开挖至设计标高时，注意预留碾压高度。其数值可通过试验确定，一般碾压高度控制在3cm左右。机械开挖之后，测量员及时布置高程控制桩，人工对路床细致平整、整型，压路机碾压。2）填方段施工：大面积填土路基时，挖掘机挖土汽车运土至路段，装载机平整，刮土机进一步平整，20t压路机碾压，洒水车浇水养护。 路床需要回填的地方，先进行基底平整，压路机碾压原土。而后进行分层回填，每层厚度30cm；高差较大的地带，

28、进行分台阶回填，每台阶高30cm,宽50cm。为了保证路床结构整体性，路床挖填宽度每侧宽出路边线0.5米。3）压路机碾压路床时，遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快及一轮压半轮等原则, 压路机碾压路床直到无明显轮迹为止。道路边缘、检查井、雨水口周围及其它压路机碾压不到的地方，采用机械振动夯或人力夯夯实，防止漏夯、漏压。4）碾压成型后，立即测定其压实度，判定是否达到规范要求，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修成型。5）质量控制：施工时对于路基范围内的表层耕植土、杂填土应予清除，对于清除的草皮、树根和建筑垃圾等杂物不得作为路基填土。土基压实度要求按图纸要求。1.3.3.2给水管道施工1

29、）管子的切割 所有管子切割前都应移植原有标记，所有管子使用前必须调直。 管子切割采用木工锯或粗齿钢锯管子切口表面应平整，无裂纹、毛刺、凹凸等；切口表面倾斜偏差不应大于管子外径的1%，且不得超过3mm。2）管道连接 本工程中塑料管采用下列连接方式 a、ppr管采用承插后热熔焊接的方式进行连接。 b、pe管 采用承插后热熔连接的方式进行连接管道插口 a、管道连接时,先用挫刀或尖尾小刀依30方向削角,也可用喷灯加热至软化后,小刀切削，再用锉刀修整的方法进行倒角。 b、用毛刷将润滑剂均匀地涂在插口端外表面上，润滑剂可采用v型脂肪酸盐。 c、将连接管道的插口对准承口，保持插入管段的平直，用手动葫芦或其他

30、拉力机械将管一次插入到标线热熔焊接 a、塑料焊条直径的选择: 本工程中采用单焊条进行焊接,焊条直径选择如下: 塑料厚度（mm）单焊条直径（mm）备注1633.5塑料焊接参数见下表：塑料管道的焊接参数项目要求备注热风温度 200-240热风压强2033kpa气体流量1015 l/min焊枪与焊缝距离510mm向焊条施加压力11.5kg焊接速度100-120mm/minb、塑料焊接注意事项a、焊接温度不可过高,否则会使塑料起泡,也不可过低,否则会使塑料熔合不好，使焊缝强度降低b、焊接时应注意保持焊条与焊缝的夹角,同时焊条不应过度拉伸一般允许伸长率为1015%。c、焊缝焊好后不可强制冷却,以免造成应

31、力集中,影响焊缝质量。 d、焊缝中焊条必须排列整齐、紧密,各层焊条接头必须错开,焊缝应饱满、平整,焊缝截面不得有间隙和空洞,强度为母材抗拉强度的50。 e、管道及管件所有焊缝须全部用15千伏电火花检查。3）管道安装 管道安装前，再次对管子、管件、阀门及已预制好的管段进行检查，按设计要求核对无误，内部清理干净，不存杂物 管道安装时，坐标、标高、角度、坡度及坡向及安装偏差必须符合设计要求。 塑料管脆性高，为减少破损率，在同一安装部位应待其它材质管道安装完毕最后安装 管道吊装时，必须采取保护措施，外壁表面禁止与钢丝绳直接接触局部受力 u-pvc法兰与管道连接时，法兰的内外两面都必须与管子焊接，法兰面

32、与管子轴线倾斜度应小于或等于管子外径的1%。 在法兰间插入垫片时要使垫片和法兰密封面无损伤、划痕和其它异物法兰连接用螺栓尾部及螺母下面都应安放平垫片 7.3.7法兰连接应严格对中 轴向最大允许偏差不大于2mm，不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。拧紧螺栓分两次进行，第一次均匀对称地拧一遍，然后再拧紧螺栓。4）阀门安装 安装阀门时，应特别注意铭牌标记，不得用错 阀门的操作机构和传动装置应动作灵活，指示准确，水平管道上的阀门其阀杆宜安装在上半周范围内 5）管道试压冷水管道试验压力，应为管道系统工作出了压力的15倍，但不得小于10mpa热水管试验压力，应为管道系统工作压力的20倍，但不得小于15mpa，管

33、道水压试验应符合下列规定：在30分钟内，允许两次补压，补至规定试验压力。6）清洗，消毒：给水管道在验收前应进行通水冲洗。冲洗水流速宜大于2m/s冲洗时，应不留死角，每个配水点龙头应打开，系统最低点应设放水口，清洗时间控制在冲洗出口处排水的水质与进水相当为了止。生活饮用水系统经冲洗后，还应将含氯水灌满管道进行清毒。含氯水在管中应滞留24h以上。管道清洗消毒后，再用饮用水冲洗。7）安全施工； 管道连接使用热熔工具时，应遵守电器工具安全操作规程注意防潮和脏物污染。 操作现场不得有明火，严禁对给水聚丙烯管材进行明火烧烘弯。 给水聚丙烯管道不得作为拉攀，吊架等使用。 直埋暗管封蔽后应在墙面或地面标明暗管

34、的位置的走向，严禁在管理工作上冲击或钉金属等尖锐物体。8）排水检查井施工： 井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开始砌井。 砖在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下部及管子周围必须砌筑密实。检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即行砌筑,并应用砂浆分层压实抹光。 井的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计放平，上下对正，砂浆密实砖要压紧，砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。砖砌园形检查井，应随时检测直径尺寸，当需收口时应按设计收进。 砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡。内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配比拌合

35、均匀，粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。 井砌好后应及时安装井盖，检查井的井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合。井盖必须坐浆放正，注意井盖开启方向，各井应一致。 预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。 井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不得超过20cm。1.3.4 排水工程方法1.3.4.1沟槽施工1）沟槽开挖 管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料的提供，可采用现场开挖探坑的方法，查明其情况。所施工工程如与已建管道构筑物衔接，必须在挖管沟前对其平面位置和高程

36、进行校对，必要时开挖核实；若施工段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知设计院予以处理。 管沟开挖采用机械(反铲挖掘机)放坡开挖，放坡系数拟定为1:0.5。遇有地下管线时，为了保护地下管线采用人工开挖。当管沟挖深超过2m时应分层开挖，边坡不变，层间留台宽度为1m。 管沟开挖前，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。 管沟开挖时，先进行详细的测量定位并用石灰标示出开挖边线，复核无误后可指挥挖掘机由临时便道进入管沟开挖范

37、围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的土堆于沟槽两侧，堆土坡脚距槽边1.0m以外，堆土高度不超过1.5m，堆土坡度不宜陡于自然休止角。 由于挖掘机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动或破坏，开挖管沟时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层人工进行清底。 管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。 冬季施工时，为防止管沟底土上冻，预留人工整平的20cm一层土待下一工序进入前予以挖除。 管沟底成形后，若沟底为淤泥层，则应先将淤泥清除，后换土

38、或做碎石处理，使地基承载力达到设计要求。1.3.4.2管道施工1）管道基础 在槽底铺设设计规定厚度的砂砾层，并用平板振动夯夯实。夯实平整后，测中心线，修整弧形承托面，并应预留沉降量。垫层宽度和深度必须控制，以保证管道包角的角度。中粗砂或砂砾层与管座应密实，管底面必须与中粗砂或砂砾垫层与管座紧密接触。中粗砂或砂砾垫层与管座施工中不得泡水，槽底不得有软泥。 管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度按管径大小采用，宜为0.40.6m，凹槽深度宜为0.050.1m，凹槽宽度宜为管外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。2）管道安装 排管前要先对槽底高程复核，复核无误后铺设

39、砂砾，保证砂砾厚度，并在井位架设龙门杆以控制中线，龙门杆架设要牢固，不得有松动。 管节安装前应对管材按产品标准逐支检查，不符合标准不得使用。 管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于公称直径dn400mm时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，可采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。 承插口管安装，管道承口应放在检查井的进水方向，插口方向应放在检查井的出水方向，由低点向高点依次安装。 调整管材长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。2）接口 接口前，应先检查

40、橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。 接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂(首选硅油)，然后将承插口端面的中心轴线对齐。 接口方法按下述程序进行： de500mm以上管道可由2台0.5吨手板葫芦将管材拉动就位。接口合拢时，管材两侧的手板葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。 为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。4）管道修补 管道敷设后，因意外因素造成管壁出现局部损坏，当损坏部位的面积或

41、裂缝长度和宽度不超过规定时，可采取粘贴修补措施。 管壁局部损坏的孔洞直径或边长不大于20mm时，可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴直径不小于l00mm与管材同样材质的圆形板。 管壁局部损坏孔洞为20100mm时，可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴不小于孔洞最大尺寸加l00mm与管材同样材质的圆形板。 管壁局部出现裂缝，当裂缝长度不大于管周长的112时，可在其裂缝处粘贴长度大于裂缝长度加100mm、宽度不小于60mm与管材同样材质的板，板两端宜切割成圆弧形。 修补前应先将管道内水排除，用刮刀将管壁面破损部分剔平修整，并用水清洗干净。对异形壁管，必须将贴补范围内的肋剔除，再用砂纸或锉刀磨平。

42、粘接前应先用环已酮刷粘接部位基面，待干后尽快涂刷粘接溶剂进行粘贴。外贴用的板材宜采用，从相同管径管材的相应部位切割的弧形板。外贴板材的内侧同样必须先清洗干净，采用环已酮涂刷基面后再涂刷粘接溶剂。 对不大于20mm的孔洞，在粘贴完成后，可用土工布包缠固定，固化24小时后即可还土；对大于20mm的孔洞和裂缝，在粘贴完成后，可用铅丝包扎固定。 在管道修补完成后，必须对管底的挖空部位按支承角的要求用粗砂回填密实。 对损坏管道采取修补措施，施工单位应事前取得管理单位和现场监理人员的同意；对出现在管底部的损坏，还应取得设计单位的同意后方可实施。如采用焊条焊补或化学止水剂等堵漏修补措施，必须取得管理单位同意

43、后方可实施。当管道损坏部位的大小超过上列条文的规定时，应将损坏的管段更换。当更换的管材与已铺管道之间无专用连接管件时，可砌筑检查井或连接井连接。5）管道与检查井 管道与检查井的衔接，采用中介法短管连接。 当管道与检查井采用砖砌或混凝土直接浇制衔接时，可采用中介层作法。即在管道与检查井井壁相接部位的外表面预先用聚氯乙烯粘接剂、粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内 中介层的做法：先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净然后均匀地涂一层塑料粘接剂，紧接着在上面撒一层干燥的粗砂，固化1020分钟，即成表面粗糙的中介层。中介层的长度与检查井井壁厚度相同。 检查井底板基础应与管道基础垫层平缓顺接。

44、6）排水检查井施工： 井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开始砌井。 砖在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下部及管子周围必须砌筑密实。检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即行砌筑,并应用砂浆分层压实抹光。 井的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计放平，上下对正，砂浆密实砖要压紧，砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。砖砌园形检查井，应随时检测直径尺寸，当需收口时应按设计收进。 砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡。内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配比拌合均匀，粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。

45、 井砌好后应及时安装井盖，检查井的井盖的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合。井盖必须坐浆放正，注意井盖开启方向，各井应一致。 预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。 井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不得超过20cm。1.3.4.3管沟回填排水管道工程的隐蔽工程验收合格后需及时回填管沟，回填土应分层铺土进行夯实，铺土厚度为20cm，用蛙式打夯机夯实，回填土应按回填土的要求进行施工及验收，同时应注意以下事项：1）填土应在管道基础混凝土达到一定强度后进行。回填土时不得将土直接砸在抹带接口上。2）沟槽回填

46、顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行。沟槽内不得有积水。 3）沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。 回填土时要及时检测调整含水量，使之达到或接近最佳含水量。 与本管线交叉的其它管线，回填土时要做妥善处理。二、拟投入的主要施工机械与主要物资计划2.1施工机械配备市政工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维

47、修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。详见下页拟投入主要施工机械设备表拟投入主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注1挖掘机日立eex2001中国200540良好破除工程及时进场2推土机移山1201中国2004120良好平整场地及时进场3振动压路机ltd210h3中国2007110良好道路及时进场4平地机160hp2中国200790良好道路及时进场52吨激振力vp2050r/a4中国200720良好砼工程及时进场6污水泵pt2a6中国20054.1良好排水及时进场7夜间照明灯塔lt4z6中国20066良好道

48、路及时进场8冲击夯bs52y4中国20062.3良好排水及时进场9汽车起重机qy124中国2008154良好管道及时进场10装载机zl504中国2004154良好土方及时进场11东风随车吊sw1504中国200599良好管道及时进场12发电机组雅马哈200002中国200630良好备用及时进场13洒水车wx100csg2中国20059良好养护及时进场14东风载重汽车eq1401中国2003108良好清运石渣 及时进场15平板拖车20t4中国2005120良好备用及时进场16直流电焊机ax300-a4中国200712良好焊接及时进场17道面切割机qg7004中国200524良好破除工程及时进场1

49、8液压破路设备19934中国20063良好破除及时进场19电锤p12-38e8中国20061.5良好破除工程及时进场20直流机ax30012中国200510良好焊接及时进场21砼振动棒irfun455中国20052良好砼工程及时进场22铲平机py-1803中国2007180良好道路及时进场23钢筋弯曲机gw404中国20067.5良好钢筋工程及时进场24钢筋切断机cq403中国20097.5良好钢筋工程及时进场25钢筋调直机ct403中国20047.5良好钢筋工程及时进场26对焊机un-1004中国2005150良好钢筋工程及时进场 2.2材料配备1）科学的管理,先进的技术是干好一项工程的前提

50、条件,是统筹合理安排,实施资源优化的软件。为如期保质完成工程建设，强化工程的机械设备配置显得十分必要。2）市政工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。3）市政工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要外购材料外，还有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前