溢短装条款案例

1、案例背景江苏苏鸣进出口公司出口一笔商品。2006年3月1日国外开出信用 证，江苏苏鸣进岀口公司在3月4日收到从通知行转来信用证，信用 证中条款规定:“ Amount： USD1,232,000. 00 800M/Tons(quantity 5% more or less allowed) of XXX, Price： USD1, 540. 00 per M/Ton net, CIF Tokyo Port. Shipments to Tokyo port immediately.Partial shipments are not allowed. ”(总金额 1, 232, 000. 00美元。

2、某商品800公吨,数量允许增减5%。价格：每公吨净值1, 540. 00美元，CIF东京港。立即装运至东京港。不许分批装运。)江苏苏鸣进出口公司根据信用证条款，在接到信用证后立即安排装 运出口，并与船方代理公司联系。据船方代理公司称至CIF目的港最 早的有效船期就是4月6日有一条船，再没有其他更早的船期。江苏 苏鸣进出口公司于4月7日将货装运出口，并取得4月7日签发的己 装船的提单，并备妥信用证项下所需的其他单据向议付行交单办理议 付。议付行经审单发现单证不符，不同意议付，因信用证规定总金额 USD1, 232, 000. 00而发票和汇票金额却为USD1, 268, 960. 00,议 付金

3、额比信用证规定总金额超额USD 36, 960. 00o江苏苏鸣进出口公司认为其不符点不成立，即向议付行中述：信用 证规定800公吨货物的数量，又规定装运数量可允许增减5%o按800 公吨的增减5%计算，即最高可以装840公吨；最低可以装760公吨。 我们实际只装824公吨，仅增装了 3%,不超出信用证规定的5%范围。 公吨计算，其总金额824,按540. 00, USD 1信用证规定每公吨单价. 即USD1, 268, 960. 00,是信用证允许的。所以说其不符点是不成立。议付行认为信用证虽然规定货量允许增减装5%,但信用证总金额 并未允许增减。所以即使数量符合信用证规定，而议付的总金额却

4、超 出信用证总金额限度也是绝对不允许的。根据UCP500第37条b款规 定：“除非信用证另有规定，银行可拒受其金额超过信用证所允许金 额的商业发票。”议付行认为货既己装运又无法更改，所以建议采取 部分信用证部分托收方式(Part L/C and part collection)。部分 信用证部分托收方式的做法，即汇票分两套缮制，信用证总金额项下 USD 1, 232, 000. 00缮制一套，在证下正常办理议付；其超额部分 USD 36, 960. 00另缮制汇票办理光票托收。最后于4月9 H以部分信用证部分托收方式办理寄单。于4月12日却接到议付行转来开证行拒受单据的通知：“第XXXX号信用

5、证项下的单据经我审核，有如下单证不符：我信用证的总金额规定为USD1, 232, 000. 00,你发票的货值为 USD1, 268, 960. 00,这是你方单证不符之一。发票在金额栏中表示 总货值USD1, 268, 960. 00,减超额办理托收部分:USD 36, 960. 00, 余额USD1, 232, 000. 00o我信用证并没有规定允许在木信用证支付 方式下再办理托收，这是单证不符之二。根据上述单证不符情况，我 行经研究无法接受。单据仍在我行留存，请告处理意见。4月19日”江苏苏鸣进出口公司认为问题还是在买方，开证行是配合申请人而 提出上述的单证不符，决定向买方洽商。但适逢该

6、货的市场价突然按000.00, 232, USD1上涨，买方又急欲提货，所以在信用证项下的.时支付了票款，对超额托收部分拒付。最后江苏苏鸣进出口公司损失USD 36, 960. 00 而结案。问题：1.请分析信用证只在数量上允许增减5%,而金额既没有增减的条款，也未在信用证总金额的数额中含有5%,这样的信用证只能执行怎样的溢短装条款，为什么，应该如何做？2.在木例中江苏苏鸣进出口公司对超额托收部分没能收到款，如要采取部分信用证部分托收方式，怎样处理才会更妥当一些？【备注】信用证超装部分的托收Collection of Proceeds for Excessive Shipment Part f

7、or L / CAmount超过信用证规定金额部分的货款按托收的方式处理。出口商装运的货物，如略为超过 信用证规定的数量情况下，可以将超装部分的货款另外开立汇票，作为托收处理。具体做法是将 全套单据按实际装运数量和金额填制，附于信用证项下的汇票寄交开证银行，另附张超额部分 的汇票（光票）办理托收，并在发票上注明超额部分的金额和按托收处理的文句。此方法般在1B 口商对进口商有相当信赖并估计进口人会接受的情况下采用。参考答案1. 江苏苏鸣进出口公司的主要缺点就是在审证时未发现信用证只在 数量上规定允许增减装5%,而信用证金额并未有所增加的幅度.江苏 苏鸣进出口公司没有严格审查和注意这个问题,误认为

8、信用证既然允 许数量可以增减装5%,所以就增装了 3%,结果造成信用证金额不够. 一般以重量为计量单位的货物，如果允许有增减装的幅度要求，条款应 作类似这样的规定:Amount of credit and quantity of merchandise 5%more or less acceptable（信用证的金额及货物的数量均可允许5%增 减）该条款就明确指出金额及货量均可增减5%.有的信用证虽然在条 款中也只规定:The quantity of shipment 5% more or less acceptable（数量允许增减装5%）.但在信用证的总金额中己经增加了 5%数额在 内如以

9、本案例的信用证为例，信用证金额不是USD 1,232,000.00,而是 直接在金额中规定为USD 1,293,600.00,这样当然也可以.如果像本案 例的信用证只在数量上允许增减5%,而金额既没有增减的条款，也未 在信用证总金额的数额中含有5%,这样的信用证在实际装运数量上 只能掌握减装5%,不能增装.如果要增装只有向买方提出修改信用证， 增加金额的增减条款.2. 江苏苏鸣进出口公司在议付金额超过信用证规定时,采取部分信用 证部分托收方式结算，这也是一般外贸企业遇到少量超额时所采取的 一种补救的办法，也只是权宜之计.因为对方起码有权拒付托收的部分, 如果对方资信不佳，可以连信用证项下货款一起提出单证不符而拒付，势必像木案例，超出信用证金额的部分办理托收.木案例就是这种情况. 那样在发票金额栏中加以注明，总货值:XXXX,减超额办理托收部 分:XXXX,余额XXXX.开证行就有理由提出信用证并未有这样部分 托收的规定，以单证不符为由拒付