UG5.0教程第9章PPT学习教案

1、会计学1UG5.0教程第教程第9章章主 要 内 容9.1 减速器的主要形式及其特性9.2 减速器机盖的设计9.3 机盖细节设计9.4 减速器机座设计9.5 齿轮轴的设计 9.6 深沟球轴承的设计 9.7 减速器装配9.8 本 章 小 结9.9 习 题第1页/共49页熟练掌握减速器的设计，并能够独立完成本章习题。 教学要求教学提示通过对减速器主要零部件的设计和装配，来引导读者进行设计。第2页/共49页9.1 减速器的主要形式及其特性 减速器是一种由封闭在壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为增扭减速的传动装置，在少数场合下也用作增速的传动装置，减

2、速器由于结构紧凑、效率较高、传递运动准确可靠、使用维护简单，并可成批生产，故在现代机器中应用很广。第3页/共49页第4页/共49页图9.1 创建草图图9.2 拉伸效果第5页/共49页第6页/共49页图9.3 绘制矩形图9.4 创建实体第7页/共49页(注：所选择的实体必须有相交的部分，否则，不能进行求和操作。这时系统会提示操作错误，警告工具实体与目标实体没有相交的部分。)第8页/共49页图9.8 选择分割体图9.9 设定基准平面(3) 按照同样的方法，在另一对称平面拆分，偏置设为-30，获得如图9.10所示的实体。第9页/共49页图9.10 切割实体第10页/共49页图9.15 创建草图第11

3、页/共49页图9.18 创建草图第12页/共49页图9.19 创建草图图9.20 拉伸实体(4) 选择【编辑】【变换】选项，弹出【类选择】对话框，利用该对话框进行镜像变换。第13页/共49页图9.22 创建草图第14页/共49页第15页/共49页图9.25 拔模最终效果 9.3.2 创建窥视孔1. 创建油标孔凸台 单击工具条中的图标，系统弹出【凸垫】对话框，这时系统状态栏提示选择创建方式。利用该对话框进行凸垫操作。2. 创建窥视孔第16页/共49页图9.29 定位后的腔体 第17页/共49页图9.30 草绘结果(a) (b) 第18页/共49页第19页/共49页图9.33 【孔】对话框图9.3

4、4 孔的创建(4) 按如上方法插入(-156，12，-35)和(-156，12，35)两个点，并创建两个沉头孔，设定孔的直径为11，顶锥角为118，沉头孔直径24，沉头孔深度2。因为要建立一个通孔，此处设置孔的深度为50，效果如图9.36所示。第20页/共49页图9.36 创建孔 第21页/共49页图9.42 倒圆结果 第22页/共49页第23页/共49页第24页/共49页第25页/共49页图9.51 拉伸实体第26页/共49页图9.52 创建实体3创建机座的整体第27页/共49页第28页/共49页图9.57 倒圆效果 图9.58 草图的创建 第29页/共49页第30页/共49页第31页/共4

5、9页图9.69 创建实体 2. 拔模面1) 筋板拔模面(1) 选择【插入】【细节特征】【拔模】选项，进行拔模操作 。第32页/共49页图9.72 大轴承孔拔模图9.73 拔模结果第33页/共49页第34页/共49页图9.82 孔的创建 第35页/共49页第36页/共49页图9.90 孔的创建 第37页/共49页图9.98 阵列螺纹孔 第38页/共49页第39页/共49页图9.108 最终成形的齿槽第40页/共49页第41页/共49页第42页/共49页第43页/共49页图9.122 轴承第44页/共49页第45页/共49页第46页/共49页1.6 本章小结 本章综合介绍了UG NX 6.0的基本功能，这些功能包括UG模型建模、UG模型的编辑、UG组件的装配，这些在产品设计中是很基础的，没有它们也就无法进行计算机辅助设计。本章通过对减速器主要零部件的设计和对减速器