课题二汽车空调PPT_第1页
课题二汽车空调PPT_第2页
课题二汽车空调PPT_第3页
课题二汽车空调PPT_第4页
课题二汽车空调PPT_第5页
已阅读5页，还剩10页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、一、汽车空调基本概念1、汽车空调发展史我国于70年代，最早的汽车空调装置使用在长春一汽红旗轿车上。1976年，由原上海内燃机油泵厂今上海汽车空调机厂制造汽车空调，配套在上海牌轿车SH760A轿车中 。 汽车空调可对驾驶室和车厢内温度、温度、空气流速和空气清洁度等参数进行调节，使驾驶员和乘客感到舒适。同时还能对汽车前挡风玻璃进行除霜。（1）.温度指标：（2）.湿度指标：（3）.空气清新度：（4）.除霜功能：（5）.空气流速：(1).制冷量大、降温迅速。(2).不便于用电力作为动力源，必须用汽车发动机或辅助发动机来带动压缩机，因而在动力源处理上要比家用空调困难得多。(3).系统中制冷剂流量变化幅值

2、大（由发动机带动的空调系统，汽车车速变化大）(4).冷凝温度高。冷凝器的通风冷却效果受发动机水箱辐射热、汽车行驶速度和路面尘土污染的影响。(5).制冷剂容易泄漏。(6).由于汽车结构紧凑，制冷装置的安装位置局限性很强，各种车型必须要有专门的车内冷气设备，蒸发器总成通用化很困难。(7).由于车厢高度小，风量分配不易均匀，故而车内温度不易均匀。汽车空调制冷系统基本结构 汽车空调制冷系统主要由制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置和辅助控制元件等组成。暖风系统用加热器引进发动机冷却水，水道设置暖水阀，这阀受控于驾驶员或电脑的指令。当暖水阀开启时，较热发动机冷却水流经加热器，使加热器升温。鼓风机带动

3、空气流过加热器，加热器出来的空气是热空气。（1）非独立式汽车空调空调制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动，汽车空调系统受汽车发动机工况的影响较大，工作稳定性较差，尤其是低速时制冷量不足，而在高速时制冷量过乘，并且消耗功率较大，影响发动机动力性。这种类型的汽车空调一般多用于制冷量相对较小的中、小型轿车上。空调制冷压缩机由专用的空调发动机驱动，故汽车空调系统的制冷性能不受汽车主发动机工况的影响。工作稳定，制冷量大。但由于加装了一台发动机，不仅成本增加，而且体积和质量也增加，这种类型的汽车空调多用于大、中型豪华客车上。（1）单一功能：指冷风、暖风各自独立、自成系统，一般用于大、中型客车上。（2）组合式：指冷、暖风合用一个鼓风机，一套操纵机构。这种结构又分为冷、暖风分别工和冷、暖风可同时

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论