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文档简介

1、VK-08-01Seite 1Stand 01/08VW-AUDI-001奥迪中国奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统VK-0802Seite 2Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术概述驱技术概述带有不对称动态力矩分配的 quattro 永久四轮驱动可以提供最大的牵引力和侧向力,尤其在坚实路面和高速行驶时,这是高行驶动态性和高行驶平安性的根底。新开发的分动箱 0AQ 正是传动系统的中心部件。VK-0802Seite 3Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术驱技术驱动

2、方案驱动方案底盘和传动系组件的布置秉承了群众途锐的设计。这种布置方式允许将发动机直接置于前桥上方。由此,变速器和分动箱更加接近汽车中部,这有利于平衡车桥负荷的分布,并对行驶动态性产生积极的影响。变速器、前桥主减速器和分动箱总成都是独立的部件。我们称之为模块化构造方式。这种模块化构造方式可以提高越野车的离地间隙。VK-0802Seite 4Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术驱技术驱动方案驱动方案VK-0802Seite 5Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术驱技术

3、部件一览部件一览6速变速器速变速器09DVK-0802Seite 6Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术驱技术部件一览部件一览206 kW 280 PS,360 Nm6 档自动变速箱 0AT手动变速箱 08D/ML400VK-0802Seite 7Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术驱技术部件一览部件一览前后桥主减速器与群众途锐一样。这两种主减速器的制造商为 ZF-Getriebe GmbH 公司。为了补偿前桥主减速器不对称的安装位置,相应地延伸了左侧传动法兰轴。

4、这样,由于驱动力矩而产生的支撑力矩就被前桥对称地承当。从而消除了对转向性能的不良影响。VK-0802Seite 8Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术驱技术部件一览部件一览后桥主减速器 0AB分动箱 0AQ 为了运用于奥迪 Q7 而进展了重新开发。开发协作同伴和制造商为博格华纳(Borgwarner) 公司。VK-0802Seite 9Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统动力传送分配表示图分动器根据负荷大小将扭矩分配给前桥和后桥。分动器可以锁住。这样前后桥之间的扭矩分配随之坚持

5、固定。VK-0802Seite 10Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术驱技术变速器技术阐明变速器技术阐明6 档手动变速箱 08D.构造特点是一种传统的全同步前置式手动变速箱,也称为“三轴式变速箱。来源于群众途锐并且曾经过胜利的验证。适用于高达 400 Nm 的发动机力矩。08D 变速箱的开发和制造商为 ZF-Getriebe GmbH 公司。第 1 和第 2 档利用一个三锥同步器进展切换。第 3 档、第 4 档和倒车档带有一个双锥同步器。第 5 档和第 6 档那么为单锥同步器。VK-0802Seite 11Stand 01/0

6、8奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术驱技术变速器技术阐明变速器技术阐明6 档自动变速箱 0AT.是一种电子液压控制的 6 档行星齿轮箱多档自动变速箱,带有液力变矩器和防滑控制变矩器锁止离合器。液压控制单元滑阀箱和电子控制单元组成一个系统,即所谓的机械电子单元。机械电子单元位于油底壳中。0AT 变速箱.是为奥迪 Q7 新开发的产品,为最高扭矩至 400 Nm的发动机进展了分量和油耗的优化。在构造上与 6 档自动变速箱 09E 和 09L 类似。0AT 变速箱的开发和制造商为 ZF-Getriebe GmbH 公司。变速箱被集成在防盗锁止系统内未投入运

7、用VK-0802Seite 12Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 4驱技术驱技术变速器技术阐明变速器技术阐明6 档自动变速箱 09D.是一种传统的电子液压控制的 6 档行星齿轮箱多档自动变速箱,带有液力变矩器和防滑控制变矩器锁止离合器。液压控制单元滑阀箱位于油底壳中,电子控制单元暴露安装在汽车内部空间内右侧前座椅下面。来源于群众途锐并且曾经过胜利的验证。适用于高达 750 Nm 的发动机力矩。在构造上与 6 档自动变速箱 09G类似。09D 变速箱的开发和制造商为日本的变速箱制造集团AISIN AW CO., LTD。- ATF 油抽

8、吸位置专门放低,ATF 油容积增大,保证了越野时的油液抽取。- 在变速箱通风孔上安装了一段软管,提高了通风位置,防止在各种野外条件下变速箱进水。- 大尺寸液力变矩器及其变矩器锁止离合器。VK-0802Seite 13Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统Q7 09D变速器技术阐明变速器技术阐明VK-0802Seite 14Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统变速器系统变速器系统换档支配机构换档支配机构选档杆位置显示单元 Y26换档支配机构在维修时例如改换微型开关 F305可以从车内空间中拆下来

9、。在改换换档支配机构时,换档机构壳体从外部安装留在汽车内。只需求改换换档支配机构的功能单元。其原理功能与A6L根本一致。VK-0802Seite 15Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统变速器系统变速器系统换档支配机构换档支配机构E313 - 档位选择杆 F189 - tiptronic 手动电控换档程序开关 J217 - 自动变速箱控制器 J285 - 仪表板中的控制器 J587 - 换档杆传感器控制器Y26 - 选档杆位置显示单元VK-0802Seite 16Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统

10、传动系统变速器系统变速器系统换档支配机构换档支配机构该换档操作机构可以在紧急形状下经过公用的应急解锁机构从倒车档脱开,从而实现应急功能。VK-0802Seite 17Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器系统变速器系统P/R/N/D/S 信号信号VK-0802Seite 18Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器系统变速器系统P/R/N/D/S 信号示波图信号示波图NDS检测条件:- “点火开关接通VK-0802Seite 19Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI

11、-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器系统变速器系统tiptronic 信号信号选档杆在 tiptronic 槽内、选档杆处于 Tip+ 或选档杆处于 Tip- 的信息作为按频率调制的矩形信号FMR 信号经过一条单独的导线发送到变速箱控制单元上。该创新的优点是:- 仅需求一条衔接控制单元的导线原先为三条,减少了缺点源,从而保证了较高的运转平安性。- 改善了自诊断。群众途锐配备的09D变速器上tipronic开关就是三条信号线。该衔接关系在Q7上得到改善。VK-0802Seite 20Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D

12、变速器系统变速器系统tiptronic 信号数字存储示波器图信号数字存储示波器图VK-0802Seite 21Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器构造变速器构造VK-0802Seite 22Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器构造变速器构造带变矩器锁止离合器和ATF 泵的变矩器液力机械变矩器用作起步元件,可在变矩范围内增大扭矩。它配有一个变矩器锁止离合器。发动机转速超越1000 转/ 分钟时,自动变速箱控制单元可使该离合器接合。这样便可直接将发动机扭矩传送到变速箱输入

13、轴上。VK-0802Seite 23Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器特点变速器特点变速箱壳体由铝合金制成。六个前进档和倒车档的换档经过Lepelletier 构造行星齿轮组完成。其控制根据取决于驾驶员、行驶情况和行驶阻力的换档程序进展。对于两种发动机来说各档传动比一样。以法兰方式装在变速箱上的分动器将扭矩分配到主减速器上。VK-0802Seite 24Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变矩器锁止离合器变速器变矩器锁止离合器功能自动变速箱控制单元控制电磁阀N91。

14、该电磁阀根据发动机转速和发动机扭矩使变矩器锁止离合器分别或接合。VK-0802Seite 25Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器坡道起步功能坡道起步功能用于防止车辆向后溜车并实如今上坡路面温馨起步。任务方式假设自动变速箱控制单元根据行驶阻力,在识别出车速为“零的同时识别出车辆在上坡路面上,就会将变速箱换入2 档。换入2 档后车辆不会向后溜车,由于双排行星齿轮组的齿圈必需抑制锁住的自在轮阻力向后转。只需当起动力矩大于坡路阻力时,自在轮才会松开,车辆才干温馨起步。发动机制动在特殊行驶情况下如下坡坡度很大时,在Tiptronic

15、 方式挂入1 档可充分发扬“被推发动机的制动作用。只需在Tiptronic 方式下挂入1 档时,膜片式制动器B2 才会接合。VK-0802Seite 26Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器离合器动作配置表离合器动作配置表经过下表可知各膜片式离合器和膜片式制动器在哪个档位时接合。VK-0802Seite 27Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器紧急运转方式紧急运转方式某些部件失灵后自动变速箱将无法正常运转。在这种情况下,自动变速箱只能在应急运转形状下进展驱

16、动。应急运转形状下变矩器锁止离合器不再接合,在一切前进档位时变速箱都挂入3 档。经过将选档杆挪动到位置“R来挪动手动滑阀,这样可挂入倒车档。VK-0802Seite 28Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器电控系统表示图电控系统表示图E438 E439F189G193 G194油温传感器G93F125G195G182VK-0802Seite 29Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器转速传感器转速传感器变速箱输入转速传感器G182位于变速箱内。它插在ATF

17、泵壳体内,借助涡轮轴上的齿环测得变速箱输入转速。该传感器根据霍尔原理任务。传感器内有一个用于控制霍尔传感器的IC电路。信号失灵时的影响:变矩器锁止离合器无滑差接合。运用发动机转速作为替代转速。VK-0802Seite 30Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器转速传感器转速传感器G182 - 变速箱输入转速传感器J217 - 自动变速箱控制单元涡轮轴上的齿环是磁性齿圈VK-0802Seite 31Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器输出转速传感器输出转速传感

18、器位于滑阀箱上方,拧在变速箱壳体上。它用于测定自动变速箱的任务转速。它探测后部行星齿轮组齿圈的外齿。该传感器根据霍尔原理任务。传感器内有一个用于控制霍尔传感器的IC 电路。信号的运用:控制单元根据变速箱输出转速按相应换档原那么换档。信号失灵时的影响:运用ABS 控制单元的车速信号作为替代转速。VK-0802Seite 32Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器输出转速传感器输出转速传感器G195 - 变速箱输出转速传感器J217 - 自动变速箱控制单元VK-0802Seite 33Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-

19、002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器多功能开关多功能开关F125从外部拧在变速箱上。在自动运转形状下,它将选档杆位置信号发送给自动变速箱控制单元。多功能开关与换档轴和选档杆拉线衔接在一同。改换多功能开关时必需调整其与换档轴之间的位置。开关调整错误时发动机将无法起动。信号失灵时的影响:只需可以区分前进档和倒车档,就不会对换档程序产生影响。倒车档信号损坏时,变速箱进入应急运转形状。VK-0802Seite 34Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器多功能开关多功能开关F125信号的运用自动变速箱控制单元根据

20、多功能开关的位置引入换档程序。VK-0802Seite 35Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统信号的运用ATF 温度超越150 oC 时变矩器锁止离合器接合更加频繁。假设因此而导致ATF 无法冷却下来,那么温度超越170 oC 时开场减小发动机扭矩。信号失灵时的影响能够导致换档较硬。09D变速器变速器油温传感器油温传感器VK-0802Seite 36Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器油温传感器油温传感器G93 - 变速箱油温传感器J217 - 自动变速箱控制单元VK-0

21、802Seite 37Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器液压压力传感器液压压力传感器压力传感器1 G193 和传感器2 G194它们担任监测滑阀箱内平安滑阀后的ATF 油压。以此防止与换档程序不符的离合器接合。这样就可以防止变速箱锁死。它们是膜片压力传感器。ATF 油压到达临界值时,压力膜片弯曲,电路闭合。信号的运用:该信号用于监测离合器控制情况。假设ATF 油压不正确,那么不会对离合器进展控制。信号失灵时的影响:油压信号错误能够影响换档控制安装。VK-0802Seite 38Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-

22、002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器液压压力传感器液压压力传感器G193 - 液压压力传感器1,G194 - 液压压力传感器2,J217 - 自动变速箱控制单元VK-0802Seite 39Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器换档电磁阀换档电磁阀J217 - 自动变速箱控制单元N88 - 电磁阀VK-0802Seite 40Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器换档电磁阀换档电磁阀J217 - 自动变速箱控制单元N89 - 电磁阀VK

23、-0802Seite 41Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器调制电磁阀调制电磁阀J217 - 自动变速箱控制单元N90 - 电磁阀VK-0802Seite 42Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器变矩器锁止电磁阀变矩器锁止电磁阀J217 - 自动变速箱控制单元N91 - 电磁阀VK-0802Seite 43Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器换档电磁阀换档电磁阀J217 - 自动变速箱

24、控制单元N92 - 电磁阀VK-0802Seite 44Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器油压控制电磁阀油压控制电磁阀J217 - 自动变速箱控制单元N93 - 电磁阀VK-0802Seite 45Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器换档电磁阀换档电磁阀它是一个调制电磁阀,用于控制膜片式离合器K2 的ATF 油压。该电磁阀接合时无电流。在这种开关情况下,离合器以最大压力接合。信号失灵时的影响:电磁阀损坏或电路有缺点时,能够导致换入4档至6 档时较硬。VK

25、-0802Seite 46Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器换档电磁阀换档电磁阀J217 - 自动变速箱控制单元N283 - 电磁阀VK-0802Seite 47Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器电路原理图电路原理图VK-0802Seite 48Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流 显示组001:显示区域1:发动机转速 0至7650 rpm; 出现缺点时:

26、 Error显示区域2:变速箱输入转速度-G182 0至7650 rpm显示区域3:变速箱输出转速-G195 0至7650 rpm显示区域4: 接合档位规格显示区4阐明0:挂档位PR:信息N:空档1H、1M、1S: 1档2H、2M、2S: 2档3H、3M、3S: 3档4H、4M、4S: 4档5H、5M、5S: 5档6H、6M、6S: 6档H:液力变矩器离合器翻开M:液力变矩器离合器封锁S:扭矩转换器离合器滑脱VK-0802Seite 49Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流对于本通道数据利用阐明识

27、别输入输出转速滑移率,转速与电压动摇规律对比。VK-0802Seite 50Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流显示组003:显示区域1:当前驱动程序显示区域2:加速踏板位置显示区域3:车辆转速显示区域4: 接合档位规格显示区1阐明出现缺点时:错误;以D档驱动: DS;以S档驱动: SO;变速箱预热阶段: WU;手动电控换档程序方式: TT;换档程序ASR: AS;以定速控制驱动: AC显示区2阐明0至100%;已按下降档开关:强迫降档;出现缺点时: Error显示区3阐明由变速箱输出转速传感器

28、-G195决议,0至xxx km/hVK-0802Seite 51Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流显示组003:显示区域1:当前驱动程序显示区域2:加速踏板位置显示区域3:车辆转速显示区域4: 接合档位规格显示区4阐明0:挂档位PR:信息N:空档1H、1M、1S: 1档2H、2M、2S: 2档3H、3M、3S: 3档4H、4M、4S: 4档5H、5M、5S: 5档6H、6M、6S: 6档H:液力变矩器离合器翻开M:液力变矩器离合器封锁S:扭矩转换器离合器滑脱VK-0802Seite 52Sta

29、nd 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流显示区4阐明参考03组显示区4VK-0802Seite 53Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流显示组006:显示区域1:变速箱机油温度传感器-G93 -55至205 显示区域2:电磁阀4 -N91,锁止离合器启动 0至1.2 A显示区域3:锁止离合器形状 0:锁止离合器翻开;1:锁止离合器封锁;2:锁止离合器滑脱显示区域4:锁止离合器滑脱 -1250至1250 rpm;

30、出现缺点时: Error显示组007:显示区域1:电磁阀5 -N92,控制电流 0至1.2 A显示区域2:电磁阀9-N282,控制电流 0至1.2 A显示区域3:电磁阀3-N90,控制电流 0至1.2 A显示区域4:电磁阀10-N283,控制电流 0至1.2 AVK-0802Seite 54Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流显示组008:显示区域1:电磁阀6-N93,控制电流 0至1.2 A显示区域2:电磁阀4-N91,控制电流 0至1.2 A显示区域3:电磁阀2-N89 - 电磁阀1-N88形

31、状00000000:两个电磁阀都被断开00000001:电磁阀2 -N89断开,电磁阀1 -N88接通00000010:电磁阀2 -N89接通,电磁阀1 -N88断开00000011:两个电磁阀都接通显示区域4:在针脚27、28处的端子15电源电压 9.5VVK-0802Seite 55Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流显示组009:显示区域1:制动测试/制动灯开关00000000:制动测试和制动灯开关封锁00000001:制动测试开关翻开,制动灯开关封锁只需在出现缺点时才能够发生0000001

32、0:制动测试开关封锁,制动灯开关翻开只需在出现缺点时才能够发生00000011:制动测试和制动灯开关都翻开显示区域2:形状,加速踏板/强迫降档开关00000000:加速踏板踩下,强迫降档开关未按下00000001:加速踏板踩下,强迫降档开关按下00000010:加速踏板未踩下,强迫降档开关未按下00000011:加速踏板未踩下,强迫降档开关按下在规范形状不能够显示区域3:选档杆位置 P、R、N、D、S,手动/自动一体换档槽:手动;出现缺点时: Error显示区域4:多功能开关-F125的设置 P: 1001,;中间位置: 1101;R: 1100;N: 101;中间位置: 111;D/手动/自

33、动一体换档槽: 110;S: 1111VK-0802Seite 56Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流VK-0802Seite 57Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流显示组013:显示区域1:选档杆位置 P、R、N、D、S;手动/自动一体换档槽:手动;出现缺点时: Error显示区域2:多功能开关-F125的设置 P: 1001;中间位置: 1101;R: 1100;N: 101;中间位置: 11

34、1;D/手动/自动一体换档槽: 110;S: 1111显示区域3:手动电控换档程序开关-F189在该显示区只能检查选档杆上的手动电控换档程序按钮。在显示组13的区域4检查方向盘上的手动电控换档程序按钮。降档,升档,M-开关手动/自动一体换档槽识别,无读数:手动/自动一体式变速箱显示区域4:手动电控换档程序开关-F189/方向盘-E389上的手动电控换档程序xxxx1:方向盘-E480上的手动电控换档程序开关 - 降档;xxx1x:方向盘-E479上的手动电控换档程序开关 - 升档;xx1xx:手动电控换档程序开关-F189 降档;X1XXX:手动电控换档程序开关-F189,识别;1xxxx:手

35、动电控换档程序开关-F189 升档VK-0802Seite 58Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流显示组014:显示区域1:加速踏板数值 0至100%;已按下降档开关:强迫降档;出现缺点时: Error显示区域2:空显示区域3:加速踏板形状00000000:加速踏板踩下,00000001:加速踏板未踩下加速器踏板值为0%显示区域4:加速踏板值不正确,来自发动机控制单元的信号00000000:加速踏板值正常,00000001:加速器踏板值不准确VK-0802Seite 59Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器缺点诊断数据流缺点诊断数据流VK-0802Seite 60Stand 01/08奥迪中国VW-AUDI-002奥迪奥迪 Q7 - 传动系统传动系统09D变速器变速器维修公用工具维修公用工具多功能开关调理规T10173VK-0802Se

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