农村公路工程施工

1、后夏线改造工程施工方案一、路基土方施工方案路基工程施工结合涵洞施工进行统筹安排，多工作面展开。进场后立即进行清表、 基底处理及安排涵洞施工。路基土方开挖采用机械作业，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡 预留保护层，人工挂线刷坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工。填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平，平地机精平，振动 压路机碾压。填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均按规范要求执行。路基施工达到 一定的规模长度后，按照“四区段，八流程”工艺组织施工，努力提高功效，保证工程 质量。（一）施工放样路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测

2、、横 断面检查与补勘、增设水准点等。（二）场地清理采用挖掘机、推土机、自卸汽车进行场地清理，对路基施工范围内的树木、灌木、 垃圾、有机物残渣及原地面以下 30c m内的草皮和表土予以清除，清除下来的垃圾、废料 及不适用的材料和草皮、表土、树根等，堆放在设计的弃土场，并对清理干净的路基进 行填前压实。（三）土方开挖 路基施工时，采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。四 区段：填筑区f推平区f碾压区f检测区。八流程：测量放样f挖装运输f卸土填筑f 摊铺整平一晾晒（洒水）碾压一自检一报检。土方施工采用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车进行作业。对半填半挖且挖填运距在80m以内的，采

3、用推土机推运作业；运距较远时，采用挖掘机 +自卸汽车或推土机+ 装载机 +自卸汽车作业方式。土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施 工做好准备。具体做法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，根据具体情 况灵活变动使用。横挖法：按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。 分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。 分段纵挖法：将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。 无论在任何情况下，都不得乱挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法开 挖路基土方。挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土 车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。（1

4、）本分部工程采用分层纵挖法进行施工（2）具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。（3）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作 业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良 好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。（4）根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土 方，应储存于指定地点， 待后填路堤上部。 对已先挖出的路堑断面， 路床顶面应予留 30cm 后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。（5）在有弃方的路段开工前应提前 28 天向监理工程师提交弃方方案，方

5、案应包括 工程数量，调运方案，位置，堆放形式，加固排水措施。弃方应考虑到填挖平衡，并充 分利用，不得任意废弃。弃方应堆放整齐美观稳固，不得对周围任何建筑物、排水及其 他设施产生破坏或干扰。在开挖过程中应注意形成纵向和横向排水坡度，及时开挖好临时排水沟，防止出现 坑洼，造成积水。路床面以下土层按规范规定的深度进行换填压实处理。（四）路基填土1、填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，保证路基压 实度。按方格法划好方格后，方可卸料，根据运输车辆的容量计算出卸料的方格尺寸， 用石灰标出卸料的位置，每格一车。路基填筑前应按每20m 一桩（地形复杂时按10m 一桩）准确的放出坡脚线，

6、以免亏坡或填筑宽度不足。2、分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。填料分层厚度按路槽1.5m以下为94 区按40cm的松铺厚度分层填筑，路槽1.5m-0.8m为95、96区按30cm填筑，为保证路堤 全断面的压实一致，边坡两侧各超填 50cm竣工时刷坡整平。路拱做成1.5%的坡度，路 肩做成 1.5%的坡度，以便于排水。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。路基填土时应在 94 区调整好纵坡，以 免在填筑 95、96 区时造成错台，影响路基的整体稳定性； 94、95、96区填土应该按纵、 横坡等厚填筑直到路床顶。 土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于 10cm。根据填

7、土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，由主管技术人员计算出计划 分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘出分层施工图，向队长、班长、指挥卸土人 员、压路机司机进行书面技术交底。现场技术人员必须认真控制松铺厚度，并配合机械 随时调整厚度。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑在同一层内，尽量减少层数，每种 填料层总厚度不小于50cm 土方路堤填筑于路床顶面，最后一层的压实厚度不小于10cm填土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不能在同一时间填筑，先填段按1:1 坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。3、摊铺平整填筑区段完成一层卸土后 , 用推土机

8、配合平地机摊铺平整 , 做到填铺面在纵向和横向 平顺均匀 , 以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压 , 达到碾压效果。在摊 铺的同时，对路肩进行初步压实 , 并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。4、洒水或晾晒用细粒土填料填筑路堤时 , 必须严格控制填料的含水量 ,要求其不超过土质试验中求得的最佳含水量 2%。当含水量太低时 , 用洒水车洒水，待提高含水量后碾压；当填料含 水量超过规定时 ,在摊铺后先晾晒 , 待降低含水量后碾压 , 填层厚度可适当减薄。 在洒水或 晾晒时 , 前后两区段可交叉施工。5、碾压 据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实。振动压路机碾

9、压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控 制在4km/h，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头压轮重叠 0.40.5m,前后相邻两 区段间纵向重叠0.81.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。（五）路基整形路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，放出路肩边桩，修筑路拱，并用压路机碾压一遍，使路面 光洁无浮土，横向排水坡符合要求。二、底基层施工1、基础稳定混合料按所需数量全部采取集中厂拌方法，自卸车覆盖运至现场。2、基层分层进行摊铺，上下两层连续施工时，间隔时间控制在24 小时之内，上层摊铺使用摊铺机进行摊铺，中间不

10、中断。上下两层不能连续施工时，确保首层混合料封 闭养生时间不少于 7 天。稳定混合料全幅摊铺时，采用两台摊铺机前后相距 10-15m同时进行，并同时碾压， 避免纵向接缝。设专职筑路小队配合找补。上层混合料摊铺前，将下层混合料顶面清扫 干净后进行。稳定混合料按要求的松铺厚度均匀摊铺。摊铺前，先在其边线以外各30 cm处修筑土路肩，以保证混合料基层碾压后的压实度均匀一致，宽度符合设计要求。摊铺时混合料 的含水量宜高于最佳含水量 0.5-1.0%，补偿摊铺及碾压过程的水分损失。混合料从开始 到拌合，到压实成型的总时间不超过 24 小时。混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内碾压。直线段由两侧向中心碾

11、压，每道 碾压与上道碾压相重迭，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。3、施工过程中，尽可能采取全幅摊铺并延长摊铺段落，尽量减少接茬。接茬处必 须保证达到要求的密实度，采取立茬垂直衔接，对旧茬适当湿润，碾压时在接茬处加强 碾压。并在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，方木高度与本层的压实厚 度相同，养生结束后在摊铺另一幅之前拆除方木。高程控制用挂基准线方法，下层高程误差控制在 10mm 以内，表面平整度控制在 5mm以内。三、路面面层施工（一）沥青路面施工1、沥青路面施工前的准备工作 施工前的准备工作主要有确定施工机具检查、修筑试验路段等几项工作。2、施工机械检查 沥青

12、路面施工前对各种施工机具作全面检查，并符合下列要求。摊铺机检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离 合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。压路机检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3、沥青面层施工 材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中表面层质石料的场地用水泥砼硬化， 防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。沥青的各项指标均须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每 批到货至少试验一次。4、准备下承层 沥青面层施工前要对基层进行一

13、次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合 要求；表面有无松散；平整度是否满足要求，不达标段进行处理。以上检验要有检验报 告单及处理措施和最终质量报告单。采用干净有金属底板的载重 15 吨自卸翻斗汽车运送混合料，车槽内不得粘有机物 质。为了防止尘埃污染和热量过分损失， 运输车辆应备有覆盖设备， 车槽四角密封坚固沥青混和料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方 应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。用2台F18C型摊铺机摊铺，2台摊铺机前后相距10-15m同时进行，并同时碾压， 避免纵向接缝。摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出 高质量的沥青

14、层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示 的厚度在车道宽度内摊铺。摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度协调，底面层、中面层和表面层的摊铺 速度分别按 1.7m/min 、2m/min、2.5m/min 控制。摊铺机配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控 制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器由参考线或滑撬式基准板 操作。横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在 0.1%范围内。 压实设备配有震动压路机 2 台、轮胎压路机 2 台，能按合理的压实工艺进行组合压 实。底面层摊铺机用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、表面层摊铺

15、机用浮动基准 梁（滑撬）的方式控制厚度。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料 的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距当运输时间在半小时以上或气温低于 10 C时，运料车用篷布覆盖。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1 030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过 程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及 低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料均废弃。除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明 设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。在铺筑混合料之前，必须对下层

16、进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求 的要进行处理。为消除纵缝，采用一台摊铺机整幅摊铺，以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路 肩的结合部。正常施工，摊铺温度不低于 130-140 C,不超过165C ；在10C气温时施工不低于 140C，不超过175C。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、 不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均 匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持 3 辆车以上， 摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送 料均匀。摊铺机

17、的操作不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下 的混合料应予除去。对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工 程师批准可以采用人工铺筑混合料。在雨天或表面存有积水、施工气温低于 10C时，都不得摊铺混合料。 混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。下面层摊铺要 在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固， 测量要准确（两台水准仪，同时观测） 。中面层、上面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该 条件的不准摊铺）。在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行 调整，随后进行充

18、分均匀地压实。压实工作按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行，并备有经监理工程师认可 的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修 补工程。压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机以均匀速度行驶，压路机速度应符合下 表的规定。初压：摊铺之后立即进行（高温碾压） ，用静态二轮压路机完成（ 2 遍），初压温度控 制在130-140 C。初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时将 驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压 后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成

19、，一般是先用 振动压路机碾压 3-4 遍，再用轮胎压路机碾压 4-6 遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行， 终压采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路 机碾压，消除轮迹（终了温度80C）。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推 移、发裂。碾压尽量在摊铺后较高温度下进行， 一般初压不得低于130C，温度越高越容 易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110C才开始碾压的习 惯。碾压工作按试验路段确定的试验结果进行。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70C的已经压过的混合料上，同时，采取有效措施，防 止油料、润滑脂、汽油或其它

20、有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温 度已不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再 压实到无缝迹为止。 否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑， 立即共同碾压到无缝为止。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时 进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，采用手夯或 机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用 灌砂法或核子密度仪法。铺筑工作的安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，取得

21、 监理工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行 程间可靠的结合。纵向接缝是热接缝，是连续和平行的，缝边垂直并形成直线在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。 碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。纵向接缝上下层间的错位至少为 15cm。 由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道 横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程 间均至少错开1m横缝有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，在上次 行程的末端涂刷适量

22、粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。沥青砼面层是工程的精华部分，一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工 艺、保证措施等各方面作好充分的准备，这是精品工程成败的关键。四、工期的保证体系及保证措施1 工期目标本合同的工期目标：确保按合同要求工期并力争提前完工。2工期保证体系 建立全面的工期保证体系，抽调精干的施工管理人员，配备足够的施工机械，全面 保证工期目标的顺利实现。3 工期保证措施4加强进度计划的管理紧抓关键工序，制定周密的施工进度计划，多部门协调配合，动态管理。5做好思想政治工作， 充分调动广大职工的积极性。 群策群力、团结协作、保质保量 按期完成任务。五、工程质

23、量管理体系及保证措施本合同段工程质量管理目标，工程达到合格，通过严格的质量控制，相应的检测手段，以及强有力的质量保证体系及先进的工艺流程，来确保工程的施工质量。1 建立质量自检体系， 建立工地试验室， 对每个工区域的试验进行总负责。 每个施工 班组设质检员一名，形成一个质量管理网络。工地试验室配备常规试验工具，负责工程 的日常自检，并上报质检资料。2把好材料源关， 对原材料和成品及半成品的各项指标进行严格测定， 不符合规范要 求的坚决不使用。3做好各项道路技术指标检测， 特别是做好路基土方的压实度， 基础工程的地基应力 等。4把好工艺关。 对每道工序都精心组织， 在施工全过程严格执行招标文件中

24、规定的技 术规范和国家、部有关规范、规程标准和施工图的有关说明，以及监理工程师指令的技 术要求。5 加强全员质量意识宣传， 将“百年大计，质量第一”的方针贯彻到每个技术人员和 施工人员的心中，并组织学习技术规范，明确每道工序的要求。严格按监理程序施工， 在工程质量和工程进度发生矛盾时，首先服从质量，确保工程质量，力创精品工程。6 对工作所用的计量仪器、 仪表工具、设备采取定期或不定期地请计量部门校正、 检 定或修理，使仪器设备均有计量部门或厂家的检定和修正值或签证单。7 定期组织对工程质量的全面检查， 对不符合工程质量要求的工艺、 建筑物和结构件， 应及时采取补救措施或返工处理，消除隐患。8 健全和完善工程技术档案工作， 施工各工序均有详细、 准确的原始记录， 工程竣工 后保证提供记录准确、图表清晰的全套竣工资料。9 实行质量奖惩制度。 工程质量各工序施工受到业主和监理好评， 给予奖励。 工程质 量不