JK5型卷扬机的设计

1、毕业设计（论文）说明书毕业设计（论文）题目JK5型卷扬机的设计年级专业 11矿山机电 学生姓名 苏 涛 指导教师 黄颖辉 平顶山工业职业技术学院2013年5月25日平顶山工业职业技术学院成人教育学院毕业设计（论文）任务书姓名 苏涛 专业 11矿山机电 任 务 下 达 日 期 2013 年 3 月 4 日设计（论文）开始日期 2013 年 3 月 11 日设计（论文）完成日期 2013 年 5 月 20 日设计（论文）题目： JK5型卷扬机的设计 A 编制设计 B 设计专题（毕业论文） 指 导 教 师 黄颖辉 系(部)主 任 郭宗跃 2013年 5 月 20 日 平顶山工业职业技术学院毕业设计(

2、论文)评语第 页共 页学生姓名: 苏涛 专业: 矿山机电 年级: 11级 毕业设计(论文)题目: JK5型卷扬机的设计 评阅人: 指导教师: 黄颖辉 (签字) 年 月 日成 绩: 系(院)主任: (签字) 年 月 日毕业设计(论文)及答辩评语: 平顶山工业职业技术学院毕业设计（论文）答辩委员会记录 电力工程系 矿山机电 专业,学生 苏涛 于 2013 年 5 月 25日 进行了毕业设计(论文)答辩。设计（论文）题目：JK5型卷扬机的设计 专题(论文)题目: JK5型卷扬机的设计 指导老师: 黄颖辉 答辩委员会根据学生提交的毕业设计(论文)材料,根据学生答辩情况,经答辩委员会讨论评定,给予学生

3、毕业设计(论文)成绩为 。答辩委员会 人，出席 人答辩委员会主任（签字）： 答辩委员会副主任（签字）： 答辩委员会委员： ， ， ， ， ， ， ， 平顶山工业职业技术学院成人教育学院毕业设计（论文）说明书摘 要垂直提升机主要用于各种重物的升降和输送.提升机在日常生活中也起着重要的作用。提升机由电动机和减速器以及滚筒三部分组成,各部分之间分别由联轴器联接。电动机是动力源,减速器是传动系统,滚筒为执行和控制部分,其中以减速器的设计最为重要。本文从标准件电动机、减速器、联轴器、制动器等的选择，卷筒设计及其加工工艺等多方面，阐述了垂直提升机设计与制造的全过程。尤其在工艺规程设计中，我们运用了大量的科

4、学的加工理论及计算公式，选择了基面，制定了工艺路线确定了机械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸，最后确定了切削用量及基本工时。关 键 词：参数 性能 载荷 论文类型：基础研究目 录摘 要5第一章 拟定传动方案81.1传动方案的组成及特点81.2拟定传动方案8第二章 电动机的选择102.1电动机类型的选择102.2功率的确定102.3确定转速112.4选择电动机的型号132.4.1确定电动机的功率132.4.2确定电动机的转速13第三章 选定传动比参数143.1传动比的确定143.2 传动比的分配143.3传动比分配的参考数据153.4 电动机传动比的确定15第四章 减速器的选用184.1 常用减速器

5、的主要类型以及特点184.2 减速器的选用要点19第五章 联轴器的选用215.1 选取联轴器的注意事项215.2 选取联轴器22第六章 卷筒的选用226.1 卷筒的结构226.2 卷筒容绳尺寸参数236.3 卷筒扭矩的计算256.4 卷筒强度的计算25第七章 吊钩的选择267.1 吊钩的型号及选用267.2 吊钩的承载能力27第八章 钢丝绳的选择288.1 钢丝绳使用时应注意的问题288.2 钢丝绳类型的选择288.2.1 起重钢丝绳直径的选择288.2.2 圆股钢丝绳破断拉力的计算298.3 钢丝绳的要点29第九章 制动器的选择309.1 制动器的分类309.2 制动器的选取规则319.3

6、制动力矩的确定31第十章 卷扬机使用安全常识34参考文献36致 谢39第一章 拟定传动方案1.1 传动方案的组成及特点一般情况下，每种机器都有原动机、传动装置和工作机三部分组成。在本设计中电动机为原动机，减速器为传动装置，卷筒为工作机，这些部件均用联轴器联接并安装在机架上。传动件和支撑件构成机器的传动装置，它在原动机与工作机之间传递力和运动，它可以改变运动的形式、速度和转矩大小。传动装置性能与质量对机器的工作效率，工作性能有很大的影响，因此，合理地设计传动方案是设计机器的一个很大前提。1.2 拟定传动方案合理的传动方案必须满足工作机的性能要求，适应工作条件，工作可靠，并且应结构简单，尺寸紧凑，

7、加工方便，成本低，传动效率高和使用维护便利。一种方案要同时满足这些要求是比较困难的。因此，设计者应统筹兼顾，并抓住多种卷扬机之间的主要矛盾，并进行分析，比较，设计时可同时考虑几个方案，通过分析比较，最后选择较合理的一种。.图1-1 传动方案表1-1 传动方案的比较传动方案特点A结构紧凑，若在大功率和长期运转条件下使用，但由于蜗杆传动效率低，功率损失大，很不经济。B宽度尺寸较大，适于在恶劣环境下长期连续工作。但由于蜗杆传动效率低，功率损失大，很不经济。C与B方案比较，宽度尺寸较大，输入轴线与工作机位置是水平布置，易在恶劣环境下长期工作。D宽度和长度尺寸较大，带传动不适合繁重的工作条件和恶劣的环境

8、。但若用于链式或板式运输机，有过载保护作用。通过拟定机构简图研究传动方案，并进行合理的比较，为达到以下几点设计要求：1.传动装置的布局、结构紧凑、匀称。2.适合繁重的工作条件和恶劣的环境。3.传动承载能力较强便于工作操作和拆装维修。4.结构简单合理，安全性高。5.使用寿命长，造价低，应用范围广。通过以上比较分析故采用图1.2的传动方案：图1.2 传动方案图第二章 电动机的选择2.1 电动机类型的选择选择电动机类型应根据电源种类、工作要求、工作环境、负载大小和性质、安装要求等条件选用。生产中一般采用三相交流感应电动机。在经常起动、制动及反转的场合，要求电动机转动惯量小和过载能力大，选用笼型感应电

9、动机或绕线转子感应电动机。电动机结构有开启式、封闭式、防护式和防暴式，可根据防护要求选择。2.2 功率的确定电动机的功率选得是否合适，对电动机的经济性和电动机与工作机的工作性能都有影响。如采用额定功率小于工作机所要求的功率，就不能保证工作机正常工作，甚至使电动机长期过载而过早损坏；如果电动机的额定功率大于工作机所要求的功率过多，则电动机价格高，容量未得到充分的利用，浪费资源。通常对在变载作用下，稳定、长期连续运行的机械，要求所选电动机的额定功率稍大于工作功率，在一般情况下不必校验电动机的发热和起动力矩。电动机工作时需要的功率P0按下式计算；P0 = Pw / nw （2.1）式2.1中P0_电

10、动机的功率，单位为KWPw_工作机所需功率，单位为KWnw_ 从电动机到工作机之间各运动副的总机械效率工作机所需功率Pw 一般根据工作机的生产阻力和运动参数计算，Pw=Fv/1000 （2.2）或Pw=M nw/9550 （2.3）式（2.2）（2.3）中： F工作机的生产阻力，单位为N；V工作机的速度，单位为M/SM工作机的阻力矩，单位为NMnw工作机的转速，单位为r/minw工作机的效率总效率按下式计算：a=1 23n （2.4）式（2.4）中：1 23n 运动链中各运动副的效率，其值可查表。计算总效率时要注意以下几点：1.同类型的几对运动副要分别考虑效率，例如有两级齿轮传动副时，效率为齿

11、齿=2齿2.当资料给出的效率数值为一范围时，一般可取中间值，如工作条件差，加工精度低，润滑脂或维护不良时，则应取低值，反之可取高值。3.蜗杆传动效率与蜗杆头数及资料有关，应先初选头数，估计效率，初步设计蜗杆、蜗轮参数后，再计算效率并校验电动机所需功率。2.3 确定转速容量相同的同类型电动机，可以有不同的转速。如三相感应电动机常有的四种同步转速，即3000、1500、1000、750R/MIN电动机的可选范围，可根据工作机转速的要求和各级运动副的合理传动比范围（见下表）来确定。按下式计算：nd=ia=(i1i2i3in)nw （2.5）式（2.5）中：nd电动机可选转速范围，R/MIN；ia传动

12、装置总传动比的合理范围；i1i2i3in各级运动副传动比的合理范围；nw工作机转速。r/min一般多选用同步转速为1500r/min和1000r/min的电动机。如无特出要求，不采用低于750r/min的电动机。低转速电动机的极数多，外部尺寸及重量都较大，价格高，但可使传动装置总传动比及尺寸较小；高转速电动机则相反。因此，确定电动机转速时，应按具体情况进行分析和比较。根据选定的电动机的类型、结构、容量、和转速，查出电动机型号后，应将其型号、性能参数和主要尺寸记下备用。传动装置的设计功率通常按实际需要的电动机工作功率P0考虑，而转速则按电动机额定功率的转速nm(满载转速不等于同步转速)计算。表2

13、-1 减速器的i值比较传动类型i一般范围i最大值圆柱齿轮传动一级圆柱齿轮一级减速器二级减速器3736840152012.560圆锥齿轮传动一级开式传动一级减速器242386蜗杆传动一级开式传动一级减速器二级减速器1560104070800120803600蜗杆-圆柱齿轮减速器6090480圆柱齿轮-蜗杆减速器6080250圆锥-圆柱齿轮减速器1025402.4 选择电动机的型号本电动机在常温下连续工作，载荷平稳，对起动无特殊求，但工作环境灰尘多，故选用Y型三相笼型感应电动机，封闭式结构，电压为380V。2.4.1确定电动机的功率工作机所需功率：PW= Fv/1000=30000.5/1000=

14、1.5KW （2.6）电动机到卷筒轴的总效率，查表得：1=0.972=0.953=0.97a=1223=0.970.9520.97=0.85 （2.7）电动机的工作功率：P0=PW/a=1.5/0.85=1.6KW （2.8）2.4.2确定电动机的转速卷筒工作速度为：NW =6010000.5/3.14600=15.9r/min （2.9）电动机的转速: nd= ianw=(16160)15.9=254.42544 r/min （2.10）表2-2 电动机的比较方案电动机型号额定功率(KW)电动机转速(r/min)1Y90L41614002Y100L616940表2-3 经校验选用方案2:方案

15、电动机型号额定功率(KW)电动机转速(r/min)2Y100L61.6940第三章 选定传动比参数3.1传动比的确定由选定的电动机满载转速nm和工作机转速nw,可得传动装置的总传动比ia=nm/nw （3.1）传动装置若由多级传动串联而成,则其总传动比为:ia=i1i2i3in （3.2）式（3.2）中：i1、i2、i3i4为各级传动比。3.2 传动比的分配设计减速器传动时，合理分配各级传动比是很重要的，因为它将影响减速器的外形尺寸、重量和润滑条件。合理分配传动比，可使传动装置得到较小的外轮廓尺寸或较轻的重量，以实现降低成本和结构紧凑的目的；也可以使转动零件获得较低的圆周速度以减小齿轮动载荷和

16、降低传动精度等级，还可以得到较好的润滑条件。但同时满足这几方面的要求比较困难，因此，在分配传动比时，应根据设计要求考虑不同的分配方案。 具体分配传动比时应考虑以下几点：1.各级各类传动比值可按表2-1推荐范围选取。2.分配各传动形式的传动比时，应注意使各传动件尺寸协调，结构匀称合理。例如，在V带齿轮减速器传动中，要避免大带轮半径大于减速器输入轴的中心高而造成安装不便。因此，应使带传动的传动比小于齿轮传动的传动比。3.总传动比和中心距都相同而传动比分配不同，对结构尺寸的影响不同。4.各传动零件之间不应互相干涉。5.在卧式齿轮减速器中，常使各级大齿轮直径相近，以便使浸油深度大致相等。由于低速级齿轮

17、的圆周速度低，故其大齿轮的浸油深度可略深一些。6.总传动比分配还应考虑载荷的性质。对平稳载荷，各级传动比可取整数；对于周期性变动载荷，为防止局部损坏，通常在齿轮传动中使一对相互啮合的齿。 3.3传动比分配的参考数据对各类减速器，考虑到上述问题，给出以下分配传动比的参考数据：1二级卧式圆柱齿轮减速器 当按照高速级和低速级的大齿轮浸油深度大致相等的条件分配传动比时，应使低级大齿轮分度圆直径稍大于高速级大齿轮分度圆直径。对于展开式和分流式减速器，因为中心距a2a1,所以常使i1i2,取i1=(1.2-1.3)i2。对于同轴式减速器。2.圆锥-圆柱齿轮减速器 分配传动比时考虑到避免尺寸太大增加制造困难

18、，通常取圆锥齿轮的传动比i10.25i,最好使i13，但当要齿轮浸油深度大致相等时，也可取i13.54。3.二级蜗杆减速器 分配传动比时为了满足a1a2/2要求，通常取i1=i2=4.齿轮-蜗杆减速器 分配传动比时，为了使箱体结构紧凑和便于润滑，通常取齿轮传动的传动比i122.5。5.蜗杆-齿轮减速器 分配传动比时，常取i2=（0.30.6）i。3.4 电动机传动比的确定电动机的型号为Y100L6满载转速(nm )940r/min,卷筒工作速度为：nw=15.9 r/min; （3.3）ia =nm/nw=940/15.9=59.12 （3.4）Error! No bookmark name

19、given.分配传动比：ia= i1 i2 （3.5）式（3.5）中：i1 i2.分别是减速器的传动比：i1=（1.21.3）i2 （3.6）所以：i2= ia/ i1=59.12/1.2i2i2=7.0i1=1.27.0=8.4传动装置的运动参数和动力参数的计算：进行机械设计计算时需要分别求出各轴的输入功率、转距和转速。为便于计算，将各轴的高速至低速分别为轴、轴将电动机轴为I0并且：i0,i1相邻两轴的传动比01，12相邻两轴的传动效率PI，PII各轴的输入功率，KWTI,TII各轴的输入转距，NmnI,nII各轴的转速，r/min由电动机轴至工作机方向进行推算，得各轴运动和动力参数计算公式

20、，见下表：表3-1 各轴运动和动力参数计算公式轴号功率P（KW）转矩T（Nm）转速n（r/min）传动比电动机轴I0P0T0=9550 P0/n0n0i0轴PI = P001TI = T0i001nI = n0/ i0i1轴PII = PI12TII = TIi112nII = nI/ i1i2轴PIII = PII23TIII = TIIi223nIII = nII/ i2由上表计算传动装置各轴的运动和动力参数：已知：n0=940 r/min，i1=8.4， i2=7.0各轴转速：轴：nI = n0/ i1=940/8.4=112r/min （3.7）轴：nII = nI/ i2=112/7

21、.0=16r/min （3.8）轴：nIII = nII =16r/min （3.9）各轴功率：轴：PI = P001= P01=1.50.97=1.46kw （3.10）轴：PII = PI12 = PI12=1.460.970.95=1.35kw （3.11）轴：PIII = PII23= PII23=1.350.970.95=1.25kw （3.12）各轴转矩：电动机轴：T0=9550 P0/n0=95508.4/940=85.34 Nm轴：TI= T0i001= T0i01=85.348.40.97=695 Nm （3.13）轴：TII= TIi112= TI12=6957.00.95

22、0.97=4483.1 Nm （3.14）轴：TIII= TIIi223= TII23=4483.10.950.97=4131.2 Nm （3.15）表3-2 各轴的运动和动力参数轴号功率（P）(KW)转矩T（Nm）转速(r/min)传动比i效率输入输出输入输出电动机轴1.51.4685.3469511211轴1.461.356954483.1168.40.97轴1.351.254483.14313.2167.00.95第四章 减速器的选用4.1 常用减速器的主要类型以及特点 减速器是一种由封闭在刚性壳内的齿轮传动，蜗杆或齿轮蜗杆传动所组成的独立部件。常用在原动机和工作机之间的闭式传动装置，用

23、来降低转速和增大扭矩，以满足工作需求。在某些场合也用来增速，称之为增速器。减速器种类按传动类型可分为齿轮减速器、圆锥齿轮减速器及圆锥圆柱齿轮减速器 ，按传动级数可分为单级减速器和多级减速器。按传动的布置型式可分为展开式，分流式及同轴式减速器。图4.1传动结构传动简图的特点以及应用：这是两级减速器中最简单最为常见的结构，机械性能好，工作可靠，维护方便。另外，此减速器还具有过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起重频繁和正、反转运动的特点。齿轮相对于轴承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿布不均匀，因此轴应设计得具有较大的刚度；并使高速轴齿轮远离输入端，淬硬齿轮大多采用此结构。4.2 减速器的

24、选用要点根据实际需要及结构布置要求，选用减速器的类别和型号，通常，标准减速器的承载能力表中的许用功率或许用扭矩是在特定工作条件下计算出来的，当工作条件（如原动机类型，工作机的载荷性质，工作运转持续率，环境温度，冷却方式及尖峰载荷等）发生变化时，就须根据所选用的标准减速器的使用说明书选用合适的修正系数，然后再计算出功率。1.选用功率的计算：PC1=Kip1 （4.1）或 PC2=KiP2 （4.2）或 TC2=KiT2 （4.3）式（4.1）、（4.2）、（4.3）中：PC1 计算输入功率，KWPC2 计算输出功率，KWP1 实际输入功率，KWP2 实际输出功率，KWTC2 计算输入扭矩， Nm

25、Ki 实际输出转矩， Nm2. 综合修正系数（1）根据计算出的PC1、PC2或TC2数值，在减速器承载能力表中选取与其接近且稍偏大的减速器型号规格。（2）淬硬齿轮减速器还需要根据工作环境温度，工作运转持续率来计算散热功率：PCK=K2K3P2 （4.4）式（4.4）中：PCK 计算的散热功率 ，KWK2 环境温度系数根据温度和冷却措施等因素来选择K3 工作运转持续系数，根据每小时载荷运转时间的百分比及有冷却措施等因素来选择根据说明书规定的减速器散热功率校核，使PCK大于或等于说明书规定的散热功率，以便进一步确定该减速器是否需要采用冷却装置如果设计结构上不能采用冷却装置时必须根据散热功率重新选择

26、较大规格的减速器。在选用标准减速器时必须根据标准减速器的使用说明书计算，合理选择：表4-1 JZQ500型转数(n)工作连续（h）750251.31.51.92.7表4-2 安装尺寸中心矩500基本尺寸轴端尺寸A0B7B8C高速轴B1低速轴A1A2BLH310130148200300350587986345.5256表4-3安装尺寸C1H0H1L1M地脚螺钉QK滚动轴承代号油量质量803001.5620420数目间距孔径25410.317.22010.0391nsd624017第五章 联轴器的选用5.1 选取联轴器的注意事项设计中，应依据使用要求和工作条件来确定联轴器的类型，要考虑以下几个方面

27、的情况：1.承载能力与缓冲、减振性能2.最高许用转速3.安装调整和维修方便4.工作安全可靠成本低选用联轴器类型后,可按转矩、轴位和转速等条件确定标准联轴器的型号和主要尺寸。计算转矩TC按下式确定:TC=KT=9550KP/nT （5.1）式（5.1）中:K工作情况系数NmP驱动功率KWn工作转速r/minT-许用转矩Nm表5-1 联轴器的主要参数以及强度计算：主要参数选取计算项目公式单位联轴器的外径D=（2.55）dmm联轴器的长度L0=(2.54)d螺栓中心分度直径D0=(1.83.8)d半联轴器凸缘端而接触处内径D1=1.4d10半联轴器凸缘厚度b=(0.10.25)d螺栓直径d3=0.1

28、25d8普通螺栓连接的强度计算条件：=20.8TC/3.14d12(D+D1)Z （5.2）式（5.2）中：Tc联轴器计算转矩摩擦系数 =0.10.2Z螺栓个数d1螺栓螺纹小径5.2 选取联轴器结构简单；装拆方便；工作可靠；传递转矩大并适于对中精度良好的平稳传动，根据上述特点选用凸缘联轴器。型号d1d2d3d4d5DD1D2LlL1C螺栓允许最大扭矩NM允许最大转速r/mind8数量GZ1401370701601258014570202.5M1244003500表5-2 主要参数第六章 卷筒的选用6.1 卷筒的结构因卷筒结构形式较多，可按下述方法分类：按照制造方式不同可分为铸造卷筒和焊接卷筒。

29、铸造卷筒应用广泛。小型卷扬机卷筒大多数为铸铁卷筒，成本低，工艺性好。大吨位小型卷扬机一般采用铸钢卷筒，铸钢卷筒虽然承载能力较大，但成本较高，若工艺允许，可改用钢板焊接结构。按照卷筒绕线层数的不同可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。小型卷扬机主要使用多层缠绕卷筒。按照卷筒内部是否有筋板，可分为带筋板卷筒和不带筋板卷筒。无论是卷筒内的环向筋还是纵向筋，均增加了制造难度，同时在筒壁的连接处还会引起应力集中。目前的设计趋势，主张取消纵向筋和环向筋。按照结构的整体性，卷筒可分整体式卷筒和分体装配式卷筒。卷扬机吨位比较小时，卷筒常采用整体结构。对吨位较大的卷筒，常做成分体装配形式，这样可简化工艺，减轻重量。

30、按照转矩的传递方式来分，常采用端侧板周边大齿轮外啮合式和筒或筒内齿轮内啮合式。6.2 卷筒容绳尺寸参数卷筒容蝇尺寸参数意义及表示方法应符合国家标准规定 卷筒节径为D卷筒节径D应满足下式 DKed （6.1）式（6.1）中： Ke筒绳直径比，是与卷扬机工作级别有关的系数。 d钢丝绳直径卷筒节径D对筒壁和端侧板的设计具有重要意义，也影响钢丝绳直径的选择。D值小结构自然紧凑，但单位长度上的力较大，寿命低。对于JK5型卷扬机的工作级别,卷筒节径系数Ke8。取卷筒直径：D0=120mm, （6.2）则卷筒节径：D=D0+d=120+12=132mm. （6.3）DKed符合规范要求。卷筒容绳宽度Bt卷筒

31、容绳宽度Bt，一般可按下述关系式确定 Bt3D0=360mm （6.4） 取Bt=300mm式（6.4）中D0卷筒直径（mm）。小型卷扬机卷筒壁厚的设计计算中，通常卷筒长度都设计成小于其直径的3倍，甚至小于其直径的2倍。因为此时的钢丝绳拉力产生的扭剪应力和弯曲应力的合成应力较小，故计算卷筒强度时时可忽略不计，简化了设计计算。卷筒边缘直径Dk卷筒边缘直径即卷筒端侧板直径。对于多层缠绕，为了防止钢丝绳脱落，端板直径应大于钢丝绳最外层绳圈直径。端侧板直径用下式计算： DkDS+3d=192+312=228mm （6.5） Ds=D0+(2s-1)d=120+72=192mm （6.6）式（6.6）中

32、；Ds最外层钢丝绳芯直径，由下式确定：Ds=D0+(2s-1)d0其中：S钢丝绳缠绕层数。卷筒缠绕层数S按下式计算 S=5 （6.7） 取S=5卷筒容绳量L的容绳量指钢丝绳在卷筒上顺序紧密排列时，达到规定的绕层数所能容纳的钢丝绳工作长度的最大值。卷筒的容绳量可按下述方法计算：第i层钢丝绳芯直径为 ：Di=D0+(2si-1)d （6.8）式（6.8）中：Si第i层，i=1,2,3,S。第i层卷筒的钢丝绳长度为 ：Li=(Bt/d-1)D0+(2Si-1)d 10 （6.9）卷筒容绳量为 ： L=L1+L2+Li （6.10） =( =126mm实际容绳量应再加上钢丝绳安全圈的长度（一般为5圈）

33、。6.3 卷筒扭矩的计算卷筒是卷扬机直接承载零件，受力比较复杂，分析清楚卷筒上所受的力，对卷扬机整机设计具有十分重要的意义。额定扭矩TeTe=Fe=Fe=16=1824(Nm) （6.11）疲劳强度计算扭矩TdTd=DjFd10/2=1149.61010/2=547.2(Nm) （6.12）静强度计算扭矩TjmaxTjmax=DjFjmax10/210=2246.75(Nm) （6.13）6.4 卷筒强度的计算卷筒壁厚An多层卷绕系数，按规范取An=1.45tz钢丝材料轴向卷绕节距tz=1.01dc卷筒材料HT200许用应力c=150MpaAnF/(tz)=1.453000/(1.01150)

34、=28.7(mm) （6.14）取=30mm卷筒侧板根部厚22=19.7（mm） （6.15）按标准圆整取2=20mm式（6.15）中：Bn综合影响系数。HT200取Bn=0.44e为HT200许用应力eb/kj=200/3=67(Mpa) （6.16） 第七章 吊钩的选择7.1 吊钩的型号及选用吊钩材料分为五级依次标号是：M、D、S、T、V，其主要力学性能及钢号如下表：表7-1 吊钩材料及主要力学性能（GB1005.188）强度等级屈服点s(Mpa)冲击吸收功AK(J)钢号M23548DG20,DG20MnP31541DG20MnS39041DG34Cr, DG34CrNiMoT49034DG34CrMo, DG34CrNiMoV62034DG34CrMo, DG34Cr2Ni2Mo注：在吊钢材中优先用M、P级这些材料中DG 表示吊钩专用钢，吊钩由锻造方法生产具有较好的冲击韧度。表7-2 最常用的DG20钢的化学成分及力学性能化学元素表（%）力学性能CSiMnPSb(Mpa)s(Mpa)(%)Ar(J/mm2)0.20.350.450.045.0.045415-50024022487.2 吊钩的承载能力吊钩的承载能力与工作级别及强度等级相对应，使允许起重大于实际