矿车、轨道完好标准

1、矿车、轨道完好标准东河煤矿二一七年4第一章 矿用车辆的完好标准1、轮对的完好标准（1）矿车运行平稳，在水平轨道上 4 个车轮中有 1 个不与轨面接触时，其间隙 不大于 3mm。（ 2）车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于 13mm；踏面磨损余厚： 1t 及以下矿 车不小于 6mm,2t 矿车不小于 7mm，3t 矿车不小于 8mm。（ 3）车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过2mm；圆锥滚柱轴承不超过 3mm。2、连接装置的完好标准（1）矿车的车梁、碰头、插销的安全系数不小于10, ；连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的 15%。链环、插销弯曲值不超过链、销直径的 10%。（

2、2）铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂或永久变形。弹性碰头的伸缩长度为10mm30mm。（ 3）橡胶碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度不小于30mm。3、车箱与底梁的完好标准（ 1）车箱无破洞，各部凹凸深度不大于 50mm，裂纹长度不超过 100mm，上口对 角长度差不大于 50mm.（2）底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其他部位铆钉、螺栓松动不 超过总数的 10%。第二章 轨道工程第一节 轨道工程主要检查项目1、轨道应符合设计要求，其轨距允许偏差应符合下列规定：主要运输线路为 -2mm+5mm，一般线路为 -3mm +6mm 注：主要运输线路：指井下主要斜井绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要

3、 运输石门、地面运煤、运矸石干线和集中装载站车场的总称。一般运输线路：指除主要运输线路外的运输线路。曲线部分的轨距设计加宽值应符合下表的规定 表半径轴距轨距加宽值5101215202530405050100550 1100151010105551100 及以上15151515151010101010检查数量：全面检查；中间、竣工验收时，按照“不应少于 3 个点，间距不大于 50m”检查方法：用矿用轨道尺量检查点上的轨距。2、曲线部分的轨距设计加高值应符合表 2 的规定；3、超出表 2 中规定的部分可按下式计算：H=100SV2/R, 式中： H-表示外轨高值（ mm）S表示轨距（ m）V表示电

4、机车牵引平均速度（ m/s） R表示曲线半径（ m） 检查数量：全面检查；中间、竣工验收时，按照“不应少于 3 个点，间距不大于50m”检查方法：用水平尺和塞尺量检查点的两轨高低差。曲线部分的外轨加高值 表二平均速度半径600mm 轨距1.02.02.53.03.54.05.03206109525125201551525352010202535我矿使用绞车速度表 表三绞车类型绞车型号牵引力 (KN)运行速度 (m/s)使用地点最大速度最小速度平均速度调度绞车JD-1101.0330.4330.733掘进巷道JD-1.6161.2大巷JD-3301.63切眼回柱绞车JH-8800.093切眼JH

5、-202000.120.086JHMB-141400.113无极绳绞车SQ-80/75WY800.62 1.54工作面 回风巷SQ-80/75B60双速 0.67,1.0西回 风大巷SQ-80/7580双速 1.0,1.7东回 风大巷轨道工程主控项目检验项目合格标准1、钢轨的规格、型号、质量30Kg/m 及其以上轨型的钢轨在使用前，必须逐根调直整平分严禁使用磨损过度的钢轨，严禁在同一线路铺设不同型 号的钢轨2、轨道所用的连接件及扣件的规格、型号连接件及扣件必须与轨型相符，数量齐全、质量完好不同轨型相接采用过渡轨，接轨平顺检验项目允许偏差检查数量检查方法主要运输线路一般运输线路直线曲线直线曲线3

6、、轨道两轨面的高低偏差0 5mm-2 +5mm06mm-2 +5mm4、轨道接头高低差和内错距02mm全面检查；中间、竣工验收时， 按照“不应少于 3 个点， 间距不 大于 50m用水平尺和塞尺量检查点前一个接头的高低差和内错距5、轨道接头的轨缝宽05mm全面检查；中间、竣工验收时， 按照“不应少于 3 个点， 间距不 大于 50m用塞尺测量检查点前一个接头的轨缝宽度6、两轨接头应采用悬接直线段应对接， 相对错 距应为 0 60mm曲线段应错接， 相对错 距应为轨长的 1/3 1/4全面检查；中间、竣工验收时， 按照“不应少于 3 个点， 间距不 大于 50m观察尺量检查点前一个两轨接头的相对

7、错距7、扣件道钉或螺栓、 压板的俯 仰歪斜或浮离量应为 02mm道钉或螺栓、 压板的俯 仰歪斜或浮离量应为 03mm全面检查；中间、竣工验收时， 按照“不应少于 3 个点， 间距不 大于 50m尺量检查点前一个两轨接头的道 钉或螺栓、压板的浮离量或钢轨 底面与底座平面的间隙，并敲击表四5轨道悬接示意图图一钢轨接头悬于两枕木之间，当列车通过时，因车轮碾压后钢轨接头挠曲，轨头下沉，鱼尾 板和钢轨接头受力较大，容易使轨道产生低接头，鱼尾板容易弯曲和断裂。 接头弹性较好。第二节 轨道工程 一般项目表五检查项目允许偏差检验方法主要线路一般线路1轨道中 心位置30挂中线，尺量检查点巷道中线与轨道中线间的距

8、离，与设计值之差2双轨中心 线的间距直线： 0 +20,曲线： 20尺量两轨道的中心线间的距离，与设计值之差3坡度 1两个检查点之间距离为 50m，尺量 两检查点腰线至轨面距离差与 1000 之比值4轨面标高3050尺量检查点腰线至轨面的距离与设计值之差值5轨面前后高低目视平顺； 10m 弦 的 正 矢值 10目视平顺； 10m 弦的正 矢值 15检查点各 5m 处拉单丝尼龙线，尺 量其正矢值 2mm （拉单丝尼龙线 10m 的挠度为 2mm）6方向直线目视平顺； 10m 弦 的 正 矢值 10目视平顺； 10m 弦 的 正 矢值 12检查点各 5m 处拉单丝尼龙线，尺 量轨道内侧正矢值曲线目

9、视平顺； 2m 量相邻正 矢值之差值 3 ；曲线半 径 R 50m 时，差 2；R 50m 时，差 3目视平顺；2m 弦的正矢值3在检查点曲线中部任两点上各拉2m 弦，尺量轨道内侧两正矢值之差7轨缝直线 5；曲线 8用塞尺量检查点前一对轨缝第三节 轨枕、岔枕工程主要检查项目表六检验项目合格标准检查数量检验方法轨枕、岔枕及其所 用材料的品种、材 质、规格、强度必须符合设计规定全面检查；中间、 竣工验收时，不应 少于 3 个，间距不 应大于 50m。检查产品合格证或检验报告， 并现场观察和尺量检查。木轨枕、钢轨枕的 防腐必须符合设计规定全面检查；中间、 竣工验收时，不应 少于 3 个，间距不 应大

10、于 50m。观察检查轨枕、岔枕埋入道碴的深度枕厚的 1/2 2/3全面检查；中间、 竣工验收时，不应 少于 3 个，间距不 应大于 50m，检验 每个检查点前 3 根 轨枕，岔枕全数检 查。尺量轨枕两端埋入道碴的深 度及枕底道碴的厚度。枕底道碴的厚度不得小于 100mm木轨枕木轨枕应加垫板和预钻孔；混凝土轨枕和钢轨枕应加胶垫全面检查；中间、 竣工验收时，不应 少于 3 个，间距不 应大于 50m。观察检查混凝土轨 枕和钢轨枕般检查项目 表六检验项目合格标准检查数量检验方法主要运输线路一般运输线 路轨枕的间 距50mm100mm全面检查；中间、竣工验收时， 不应少于 3 个，间距不应大于 50m

11、。尺量检查点前两根轨 枕、岔枕两端中到中的 间距。岔枕的间 距 50mm全面检查；中间、竣工验收时， 不应少于 3 个，间距不应大于 50m。轨道、岔 枕的中心 位置 50mm全面检查；中间、竣工验收时， 不应少于 3 个，间距不应大于 50m。挂中心，尺量检查点前 两根轨枕、岔枕的中心 位置第四节 圆曲线正矢的计算在圆曲线上的两点 （B、C）间连一直线得弦 BC，BC上任一点到弦 BC的垂直距离叫矢距，在中央点的矢距 AD又称正矢。圆曲线半径为 R，令AD=F，BC=L，根据几何关系得： CD2=AD DE（L 2）2=F（2R F），弦长L、正矢 F为下井实测数据（已知量）， R=L2+4

12、F2/8F ，井下测量曲线轨道半径可使用该公式进行计算。第三节后附曲线半径、正矢、弦长对照表9第五章 道岔工程第一节 道岔工程 主要检查项目1尖轨尖端； 2尖轨根部； 3直基本轨； 4直连接轨； 5曲基本轨； 6曲连接轨； 7护轮轨； 8翼轨； 9心轨测点部位：共计 6 个测点，尖轨前端 1个测点、尖轨根部 2 个测点、曲连接轨中部 1 个测点、道岔后部 2个测点。道岔 类型轨距 mm轨型（ kg/m）岔号 M曲线半径 R（m）道岔前后端S（ mm）尖轨曲线起点 终点 Sq （ mm）心轨和工作 边间距 （P） （ mm）尖端 Sd （mm）正向跟部 Sg（ mm）侧向跟部Sg（mm）单开60

13、015、18、2236600605605605605572单开60015、18、22412600605605605611572道岔辙尖零件名称示意图（图四）1尖轨； 2滑床板； 3跟部垫板； 4连杆； 5左（右）间隔板； 6轨撑； 7接轨板； 8斜垫铁；9左右弯鱼尾板； 10撑铁； 11套管（斜套管） ；12 轨距拉杆； 13丝杆； 14铁卡； 15四孔垫板12单开道岔（图五）LS道岔主要参数、允许行驶车辆和允许行驶速度序号道岔型号辙叉角a主要尺寸质量（ kg ）允许行驶机 车车辆允许行 驶速度bLTL01ZDK622/3/61826063400280062001036 1.5t 矿车1.52

14、ZDK622/4/1214021034623588705011693t 矿车3.53ZDK630/3/61826063548285264001414 1.5t 矿车1.54ZDK630/4/1214021036603640730015623t 矿车3.5辙叉号数与辙叉角辙叉号数（ M ）23456789辙叉角 26 33541826061402101118 369 2744807487073054238窄轨轨道道岔轨距检查部位尺寸 （表八）道岔类型轨距mm轨型 （kg/m）岔号 M曲线半 径 R（ m）道岔前 后端 S （ mm）尖轨曲线 起点 终点Sq心轨 和工 作边 间距 （P）尖端 Sd

15、 （mm）正向 跟部Sg侧向 跟部Sg单开DK60015、1824600605605605605572单开DK60015、 18、2236600605605605605572单开DK60015、 18、22412600605605605611572单开DK60015、 18、22515600605605605610572道岔工程主控项目检验项目合格标准检查数量检验方法1、道岔的规格、 类型、曲线半径符合设计要求和相关加工标准观察检查，并检查出厂合格证2、道岔轨型道岔轨型不得低于线路轨型，且道岔 前后应各铺一根长度 4.5m 与之同型 的引轨，并应采用过渡轨，接轨应平 顺。全数检查现场检查、尺量

16、检查3、道岔的两轨高低差0 5mm尖轨前端、根部、 曲连接轨中部、 道 岔后部各 1 个测点用矿用轨道尺尺量检查， 尺量各 测点的两轨水平高低差4、道岔接头的高 低和内侧错位距 离0 2mm全数检查用水平尺及塞尺尺量检查5、道岔尖轨尖端 与基本轨的间隙0 2mm全数检查扳动，并用水平尺及塞尺尺量检查6、尖轨的顶面与基本轨顶面尖轨的顶面不应高于基本轨顶，不应低于基本轨顶面 2mm全数检查扳动，并用水平尺及塞尺尺量检查7、心轨与护轨工作边间距0 2mm全数检查过心轨尖端作两护轨边中点连 线的垂线，尺量其垂足至护轨边 中点的距离8、心轨尖端与护 轨工作边中点连 线应垂直于护轨工作边 0 50mm全数检查9、道岔的护轨零 件道岔的护轨零件应齐全，并应安设牢固全数检查观察、敲击检查10、转辙器零件应齐全，连接应牢固，动作应可靠，其位置允许偏差 0 10mm全数检查观察、敲击， 扳动并挂线尺量检 查第二节 道岔工程 一般项目表九检查项目允许偏差（ mm ）检验方法标准道岔非标准道岔1尖轨开程8011080 110全数尺量检查2轨面前后高低目视平顺；5m 弦的正矢值5目视平顺；5m 弦的正矢 值6拉 5m 单丝尼龙线，尺量其正矢至 1mm（拉单丝尼龙线 5m 的挠度 为 1mm ）3轨缝尖轨根部8；直线 3；曲线 5尖轨根部10；直线 4； 曲