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1、信号设备施工（一）电缆工程施工工艺标准施工时电缆应按定长放置，不能有非常接头；在设备开通前不论何种原因造成的电缆损伤，都必须对整根电缆进行更换，不允许通过增加电缆接头等方式进行处理，杜绝信号电缆与其他缆线相互交叉干扰，严禁信号电缆与电力电缆同沟放置。1电缆施工一般规定（1）工程所采用电缆的型号、规格应符合设计文件规定。（2）电缆敷设前应检查：电缆盘是否完整、无破损、无机械损伤、钢带外护层无破损开裂、硬化变质现象。（3）电缆敷设前应进行电气特性测试，电缆整盘电缆绝缘测试由电务段会同监理进行检测（测试后电缆两端必须封头），并贴上检测标签，现场放缆前，无检测标签不准敷设。a.铁路内屏蔽数字信号电缆单

2、盘测试项目及标准应满足表SB6-1要求： 表SB6-1 内屏蔽数字信号电缆单盘测试项目及标准 b.普通综合扭绞信号电缆单盘测试项目及标准应满足表SB6-2要求： 表SB6-2 普通综合扭绞信号电缆单盘测试项目及标准2. 电缆沟要求（1）电缆沟的防护满足设计要求。（2）普通土敷设单层电缆时，站内埋深不得少于800mm，电缆径路必须在护栏网内。（3）普通土敷多层电缆时，站内埋深不得少于850mm，电缆径路必须在护栏网内。（4）穿越道口或公路等处的沟深应大于本电缆沟深200mm，且有钢管防护。（5）使用电缆槽时，正常情况下槽盖上面距地面不得少于500mm。无法挖深的地段，用水泥整体包封。（6）站内电

3、缆深度，特殊地段沟深达不到要求，需采取下列之一方式防护： a.站内主干电缆槽道上平面高于自然地面的，电缆槽改用钢管防护，且采取水泥全包封，水泥封面厚度不少于100mm。b.站内主干电缆槽道上平面至自然地面小于200mm的，采取全包封，水泥封面厚度不少于80mm。c.站内主干电缆槽道上平面至自然地面处于200mm500mm的，采取全包封，水泥封面厚度不少于50mm。d.其他未明确的特殊地段，按照现场确认后的要求执行。（7）电缆沟要直，底要平，沟内无石块和容易损伤电缆的杂物，电缆埋设前要检查电缆外皮是否损伤。（8）信号楼外电缆沟至“引入口”采用管或槽防护，并有必要的管（槽）口防护措施，锯开的管口要

4、进行打磨处理。（9）干线电缆（信号楼至两头进站信号机间）采用混凝土电缆槽，有条件的应使用电缆管道或砖砌槽道防护。站台应预留好电缆槽沟，截面积应考虑站场更改预留。（10）区间电缆埋深不得小于1200mm（电缆径路必须在护栏网内）。（11）区间电缆直埋地段，特殊地段沟深达不到要求，需采取下列之一方式防护： a.沟深达到0.8米，但不足1.2米，可采用水泥槽道防护，直接回填土。 b.沟深达到0.6米，但不足0.8米，需采用钢管防护，直接回填土。 c.沟深达不到0.6米，需采用钢管加水泥包封（厚度5080mm）防护。（12）电缆沟验收合格后，电缆要及时回埋（不过夜）；电缆过轨及箱盒处，电缆暂时无法回埋

5、的，用彩条布包裹防护，严禁电缆外露。3.电缆径路及敷设技术要求（1）电缆沟与最近钢轨底在线路外侧不得小于2m，当路基宽度不够时，在保证轨底边沿与电缆斜面距离不少于2m的情况下，此项距离可减至不少于1.7m。（2）在线路间不得少于1.6m，若线路间距为4.5m时，此项距离可减少至1.5m。（3）电缆与地下建筑物之间距离不少于600mm。（4）直埋电缆与公路边的距离不得小于1m。（5）电缆应缓和地敷设在沟槽内，保持一定的自然弯曲，并不得出现背扣，电缆拐角处不得拐直角。（6）电缆A、B端规定：站内:B端在信号楼；区间电缆均以北京方面为A端；配线时必须按四芯组对角线进行施工，维修电话使用对角线配线。（

6、7）电缆槽道内接续采用地下接续方式，站内直埋电缆采用地上接续方式。（8）室外电缆敷设时，1000m以内不得超过1个接续点，一条电缆中间设有接续点，必须是同一规格电缆；信号电缆要穿越铁路、公路及道口时，距铁路、公路、道口界限m内不允许地下接续。内屏蔽数字信号电缆按路局要求按图纸设计定长订购。（9）过桥电缆处必须留够余量：对枢纽内及联络线桥梁,在10米及以上50米以下，在一头留4米；50米及以上，在桥两头分别留4米，并用软土（砂）、砖进行防护。对正线桥梁，在桥梁上电缆槽道的锯齿孔处进行预留；箱盒引入处预留2米。（10）电缆储备量采用波浪状（s型），圆滑的放置于通信信号电缆槽内（如图SB6-1所示）

7、。 图SB6-1 电缆槽储备电缆放置图4. 敷设电缆的施工程序（1）电缆沟开挖前组织监理、电务段进行交底双方商定后方可开挖电缆沟及过道。（2）检查深度及清理电缆沟内杂物。（3）实测电缆长度、预配、搬运及电缆敷设。（4）设立电缆埋设标及电缆沟增补回填。（5）进行敷设前后的电缆绝缘必须测试，及时填写测试数据和电缆隐蔽记录，敷设前、后应由监理单位及电务段检查合格签认，并作为验交资料。（6）进行隐蔽工程的随工检查，应联系工程监理和电务段，检查合格并签认后方可回填，并作好记录。（隐蔽工程记录一式三份交电务段一份存档）。5.电缆防护直埋电缆一般采用软土防护，当通过铁路、公路、路肩坚石、土质不良等地区，由于

8、条件限制必须减少电缆深度的地带，或于其它管道交叉时，应采用不同的防护方式。（1）在靠近取土坑、接近地下建筑物、接近或交叉其他电缆（新电缆下穿既有缆线通过）、穿越地下排水沟、穿越耕地居民点等必须减少电缆埋设深度时，应视具体情况采用软土、沟槽进行防护；电力电缆不得与信号电缆同沟，当信号电缆与电力电缆平行或交叉敷设时距离应大于500mm并采用实体（水泥槽）隔断防护，电缆径路必须在铁路护栏网内，无护栏网区段不得超出铁路保护区。电缆径路尽量不要走路肩，以免与接触网支柱基础冲突，过桥、过涵的电缆要从桥涵上方走，并用钢管防护并包封。（2）电缆跨越股道采用国标镀锌钢管并设置过轨电缆标牌，并提供过轨里程及参照物

9、名称和距离，防护两端应超过枕木头800mm。防护管内径应为电缆堆积外径的1.5倍以上，埋深应低于枕木底下见土200mm，且不低于枕木底800mm。（3）电缆穿越公路时应用钢管防护，管两端应伸出公路边沿不少于1m。（4）电缆过水沟原则上走沟底、过水沟、水渠采用钢管防护、并进行包封。（5）电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉垂直距离小于500mm时，可采用钢管防护，防护管长度两端各伸出交叉点不得少于1m。（6）电缆与热力管道平行方式时，距离不得小于2m，在小于2m而大于0.5m间敷设时应加隔热材料进行防护。（7）电缆置于外露盖板槽道内时，槽道内需填沙进行防护（填沙量至少盖住电缆）。（8）站台上电缆要用

10、电缆槽道，严禁直埋，槽道内要填满沙，盖板要用水泥勾缝，每隔50米喷上白底红字的“信号电缆”字样。6.电缆接续（1）电缆接续方式:槽道内电缆接续采用地下接续方式（不采用热缩封装）。（2）信号电缆地下接续的技术要求：a.地下电缆采用HDM-T免维护地中电缆盒接续方式，其材料和操作工艺必须执行HDM-T免维护地中电缆盒作业指导书的基本规定。b.从事信号电缆地下接续的工作人员，必须持有铁道部指定单位培训的上岗合格证。c.信号电缆地下接续完成后，按规定填写接续卡片，并作为工程资料验交。d.选择地下接续材料，应根据电缆型号、电缆芯数的多少进行选择。e.地下接续的埋设标上注明“接续”和芯数及用途，刷黄顶并加

11、圈。f.地下接续点必须在竣工图（包括临时竣工图）上标定编号、座标。g.为便于维修养护，长电缆每3000米左右米设置一个地上接续盒，就近设置于区间信号点（放在路肩上，不得放置护坡下）。（3）电缆地下接续质量要求：a.电缆接续必须保证A、B端及芯线相接正确，应无虚焊、假焊、混线现象。b.雨天不得进行地下电缆接续。c.电缆接续后必须进行电气特性测试，并作好测试记录。电缆地下接续时（接续前须封头处理），在接续处应埋设1m电缆槽防护，d.电缆接续由电务段及监理在场确认方可进行。7. 电缆标设置（1）电缆标埋设参见鉴信2007363号，电缆标采用“”型，截面积尺寸120*120，高度900mm，底部长32

12、0mm。埋设深度0.3m，需增设0.4m见方、厚0.2m的混凝土底座。（2）直埋部分电缆径路直线距离不大于50m设1个电缆标，100m设电缆警示牌一个，设警示牌的处所可不设电缆标，按电务段统一要求油漆、喷字、编号（刷白、喷红字、刷黄顶、打红箭头）；在进站信号机、桥梁、涵洞、马路等交叉处加设电缆警示牌。（3）在电缆沟分支，转向处必须设置电缆标（标明用途编号）。（4）电缆接续处应设置电缆接续标。并且要确保埋设的电缆接续标石与实际接续点的坐标一致，位置准确。（5）在电缆穿障碍物处设电缆标。（6）电缆标石、警示牌规格符合维规要求。（二）信号机的安装1.安装位置符合限界要求（见表SB6-3、SB6-4）

13、。2.信号机处的钢轨绝缘应与信号机在同一座标处安装，当不能设在同一座标时，出站（含出站兼调车）信号机处的钢轨绝缘可装在信号显示前方1米或后6.5米范围内，进站及调车信号机处的钢轨绝缘应设在信号机前后1米范围内。区间信号机位置根据设计坐标位置，确定信号机机柱安装位置，距发送调谐单元防护盒（列车正向运行方向）中心1000mm（可在0200mm之间调整）。3.信号机应设在所属线路左侧。4.地形地物影响显示而需设于线路右侧时，须经铁路局批准，机构应设于所属线路左侧。5.机柱、基础埋深不足时应培土，砌护坡。6.高柱列车信号机设置，在保证限界不倾斜（机柱与梯子中心一致）的前提下，应主动同电力施工人员配合进

14、行调整，防止电力支撑杆遮挡信号显示。7.高柱信号机必须进行接地防护，机构、反光铭牌、站场喇叭分别与信号机梯子连接采取焊接方式，信号机梯子用25mm2软铜电缆接至贯通地线，经验收后埋设于硬面化下，梯子分段连接处采取焊接方式连接。8.信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于2m，与回流线距离应大于1000mm，当距离不足1000mm时，应加绝缘防护，但最低不得小于700mm。9.区间信号机为铝合金机构，站内矮型信号机可为铸铁机构；高柱信号机梯子要镀锌处理，撑为直角；机构与箱盒连接处的镀锌钢管要加工弧度，连接箱盒的一端高于连接信号机的一端（防止箱盒进水）；高柱信号机机柱和矮型信号机基础要用室

15、外乳胶漆刷白，并打上限界数据。机柱封顶。10.信号机灯泡采用卤钨柱型新光源灯泡（列车信号机采用双灯泡），转换按钮有封线。11.新设尚未开始使用及应撤掉的信号机，均应装设无效标，并应熄灭灯光。信号机无效标为白色的十字叉板，装在色灯信号机构上，新设未启用的灯位用纸板遮挡。高柱机构灯光不准朝向既有线路，以免误认。12.正线区间路基段及站内高柱信号机应采用环形预应力混凝土信号机柱，机柱梢径为150mm、水泥封顶。机柱坑洞采用人工开挖。内设卡盘稳固，夯实保证路基密实度。区间路基段高柱信号机安装如图SB6-2所示。13.改造站所有高柱信号机铸铁机构及梯子全部换成铝合金和镀锌，杜绝电化区段高空油漆作业。14

16、.信号机构、透镜等要选用外透镜带密封圈、内透镜透光率高、灯座支架与透镜成90的产品、信号机梯子横撑为90角钢。 图SB6-2 区间路基段高柱信号机安装 表SB6-3 高柱色灯信号机建筑接近限界(单位:mm） 表SB6-4 矮型色灯信号机建筑接近限界（单位mm） (三)轨道电路1. 钢轨绝缘安装正线线路及道岔区内绝缘按技术要求，由施工单位负责安装；禁止使用非高强度绝缘，一经发现非标绝缘，由信号施工单位协调更换。（1）安装前应根据双线轨道电路图进行调查，核对绝缘的安装位置应符合设计要求，确定钢轨类型以准备钢轨绝缘的规格，核实绝缘外两钢轨间必须有8mm的间隙。（2）遇到没有轨缝、轨缝过小或轨道端有肥

17、边，请工务配合，调整足够轨缝后方可安装。（3）钢轨绝缘的安装应做到钢轨、槽型绝缘、鱼尾板之间相吻合，绝缘零部件齐全无损伤，绝缘顶面应于钢轨顶面齐平，螺丝栓平直紧固，配件齐全，且高度强度螺栓穿入方向应交替配置。（4）绝缘安装应与整个施工进度相互配合，不宜安装过早。（5）交叉菱形渡线（P1/9道岔）增加的两组绝缘，要定做特殊间隔铁、螺栓、绝缘套管，安装在岔芯护轮轨处，防止死区段长度超标，危及行车安全。2.站内轨道电路（1）钢轨引接线采用FYG防腐线（取消过轨HZ0），道岔跳线及箱线采用FAD防腐线，电化区段采用扼流变轨道等阻连接线，FYG防腐线、FYGT防腐钢包铜引接线、所有防腐线绝缘皮上必须有厂

18、家名称及电话，以便追溯，扼流变轨道等阻连接线(均加双且一线一头)在箱盒一侧采用带螺杆的方枕加装尼龙压线卡固定后，并用孔径为12mm的M卡加膨胀螺丝固定在水泥枕上，区间调谐线、扼流变等阻线长短分开走线，用冲击钻在距水泥枕顶面15mm处钻孔，上膨胀螺栓固定M卡，。每根水泥枕固定4处，头部2处、道心2处。方枕长度为250mm，各种线要紧靠工务水泥枕，方便大机捣固，固定后不得与箱盒外壳、扼流中点连接板（必须用整体连接板）相碰，中点连接板的水平扁钢部分需采用高强度绝缘卡防护，钢轨引接线及道岔跳线穿越钢轨时，距离轨底不少于50mm，用开口胶管或防混卡防护。（2）站内扼流变等阻线、调谐单元线长短要分开走线，

19、用孔径12mm的M卡固定，扼流变短线塞钉朝夹板侧30，以便大机捣固，水泥方枕与枕木平。（3）钢轨接续线、横向连接线采用双套塞钉式，在水泥枕上加固定卡(均加双)，要用“一软一硬”线，软线为42mm多股钢绞线；辙岔芯线处采用“四纵两横”，尖轨与基本轨采用“四横两纵”，岔芯跳线要使用42mm防水线，组合岔芯接头处要加短跳线。（4）扼流变压器中点连接板根部应保证与扼流变压器外壳的安全间隙，扼流变螺栓长度应满足备用量要求；扼流变压器引接线与中心连接板采用卡具物理绝缘隔离。（5）引入线塞钉孔距鱼尾板端部为100mm左右，第二孔与第一孔间距应不少于孔径的3倍，引入线从塞钉下斜45度，并不得与鱼尾板接触。（6

20、）使用卡具和卡钉固定时（可参照合宁线标准执行），与钢轨垫板、防爬器距离不少于20mm。（7）引入线与箱盒连接时，绝缘片、管要完整无破损，螺母要拧紧，不得有松动现象。 （8）引入线与钢轨连接应铆接牢固，无断股、无伤痕、无锈蚀、塞钉不得打弯、打锥、打入钢轨内侧应露出1-4mm，塞钉与塞钉孔接触紧密，并涂白漆封闭，连接线应涂机油油润。（9）钢轨绝缘处应满足扣件、弹条不碰夹板的要求。3. 补偿电容的安装（1）补偿电容容量：按照设计图纸标注容量进行施工（2）补偿电容的设置(如图SB6-3) 根据实际测量得出轨道电路补偿长度L；然后依据此轨道区段分配的频率，对照设计图纸给出的“轨道电路补偿电容数量对照表”

21、，查出此轨道区段应该设置的补偿电容数量Nc；其计算方法为=L/Nc，轨道电路两端调谐单元与第一各电容的距离为/2；（：步长；Nc：补偿电容数量；轨道电路补偿长度L调谐单元至调谐单元的距离。如两端为电气绝缘节，则L调=轨道电路实际长度L-29；如一端为电气绝缘节一端为机械绝缘节，则L调=轨道电路实际长度L-14.5。） 钻孔位置在两轨枕间，误差范围：半间距（/2）为0.25m；等间距（）为0.5m。 图SB6-3 补偿电容布置图（3）补偿电容的安装a.设置电容枕的线路补偿电容安装在电容枕内，电容枕位置需提供给线路施工单位。b.未设置电容枕的线路补偿电容（封闭式塞钉头）安装采用轨距杆式电容卡具（引

22、出线加防护）；将电容引接线塞钉从钢轨外侧打入轨道眼中，塞钉头部应露出钢轨内侧24mm并涂防锈漆；安装电容引接线轨底卡具（或M卡固定在枕木上）。(四) 轨道横向连接及设置标准 1.轨道横向连接 a.轨道横向连接分简单横向连接、完全横向连接。 b.简单横向连接（STL）：两轨道间的等电位连接，不接地。 c.完全横向连接（ITL）：两轨道间的等电位连接，接地。 d.用于牵引电流返回的横向连接是一个完全横向连接，同时提供牵引电流回流线的连接。 2.设置标准 a.轨道接地通过完全横向连接方式实现；两个完全横向连接之间的距离1500m；当两个完全横向连接的距离2000m时，两者之间应增加一简单横向连接，简

23、单横向连接与完全横向连接之间的距离1000m。 b.如果两轨道电路终端不能通过绝缘节方式完成横向连接时，可以通过增设一个空扼流变压器完成（轨道电路载频下，阻抗17）。且新增扼流变压器距机械或电气绝缘节距离50m，接吸上线的距绝缘节100m；距离补偿电容器10m。两线路之间设置的电气绝缘节的距离超过100m时，就必须增加一个空扼流变压器完成横向连接。c.当有三条线路时，一条横向连接线禁止连接两端同一频率的轨道电路。该特殊性能亦可通过载频类型合理设置加以避免，不再增加空扼流变压器连接。d.钢轨牵引汇流通过附近的扼流变压器（其阻抗17）返回牵引变电所。此连接线虽然分两根分置，但仍可视为横向连接线。此时空扼流变压器设置地点距绝缘节长度100m。横向连接线用70mm2带绝缘护套的多股铜线，线长小于105m。连接方式为：电气绝缘节的终端与空芯线圈的中心点连接；机械绝缘节的终端与扼流变压器中心点连接。e.有吸上线处横向连接线加双，横向连接线用M卡固定在水泥枕上，用冲击钻在距水泥枕顶面15mm处钻孔，上膨胀螺栓固定M卡。每根水泥枕固定4处，头部2处、道心2处。两线间石渣平整后，用两个小方枕固定，方枕面与水泥枕面平，要求固定美观、平顺、不交叉，不得影响大机捣固。两线间间距大于10米及以上的，横