fisher作业指导书

1、 fisher 气动调节阀 作业指导书平朔项目仪电维护部13目录一、工作前的准备31、 先决条件32、 工器具准备33、 相关资料34、 材料准备45、 修前条件和必须采取的安全措施46、 开工条件4二、 fisher气动调节阀调试51、 执行器常规检查52、 执行器现场检修调试5三、 fisher 气动调节阀故障分析9附件12一、工作前的准备1.1、先决条件工作许可 电气一种工作票 电气二种工作票 热力机械工作票 其它许可 脚手架 拆除保温 封堵打开 设备围栏 安全网 吊车使用 其它其它说明1.2工器具准备序号名 称规格单位数量检查结果1活扳手10-12寸把各2斜口钳把13尖嘴钳把14一字改

2、锥3、4把各15十字改锥3、4把各16剥线钳把17内六角扳手套18摇表台9信号发生器块110强光手电把111万用表块11213141.3相关资料序号图纸名称图号检查结果1Fisher气动执行器使用说明书2Fisher气动执行器接线图31.4、材料准备序号名 称规 格单位数量检查结果1破布Kg32白布带盘13塑料带盘14毛刷个15扎带根206电缆护套米107热缩管10、5米28绝缘胶布盘19普通胶皮Kg110绑线盘1111.5、检修前条件和必须采取的安全措施1.5.1、要求运行人员关闭阀前、后手动门。1.5.2、检修人员应熟悉SIPOS 5电动调节阀说明书及调校方法。1.5.3、检修人员应具备相

3、关的热工校验资质证书。检修人员着装符合安规要求禁止无票工作有防人身伤害措施如：高空坠落、高温烫伤、机械砸伤等。1.6、开工条件1.6.1、以上安全措施及注意事项均以落实，并经点检、运行和检修三方确认。1.6.2、工作票已经运行方（值长、机长）和检修工作票批准人签字批准。二、fisher气动调节阀调试2.1、执行器常规检查2.1.1、外观及绝缘检查 阀外部清洁、各种铭牌标志检查，其中包括型号，生产厂家、线圈及电缆绝缘检查 。2.1.2、内部检查内部清洁，无受潮进水痕迹，接线端子导电良好，正负标识清晰，保险可靠，电路板各器件外观正常。2.1.3、调试前工作2.1.3.1 正确安装了执行机构。2.1

4、.3.2 所有固定螺丝和连接件以及电器连接部分都拧紧 。2.1.3.3 电位连接正确无误。2.1.3.4 所有防止手指触及转动部分的措施已做好。2.2、执行器现场检修调试TRANSMITTER（模拟量反馈） LOOP回路端子（指令）SWITCH1/SWITCH2（限位开关）图1.DVC2000操作画面及接端子图2.2.1、DVC2000现场调试 上图为DVC2000打开前盖的视图. 2.2.1.1、基本设置及初始校验 （1）按键,显示面板依次显示”快速设置”;”行程校验”;”整定”;”详细设置,按进入. （2）显示”零信号阀门关或开”按键选择,按确认.”零信号是指输入信号为零时,阀门的自然位置

5、,对于气开阀为关,对于气关阀则为开. 按确认. （3）压力单位:可选bar,psi或kpa, 按键选择,按确认. （4）输入信号低值:4-19mA可选，按键选择,按确认.正常调节选4mA. （5）输入信号高值:5-20mA可选，按键选择,按确认.正常调节选20mA. （6）特性选线性. 按确认. （7）保存并退出? 按确认. （8）按键选择,进入”行程校验”. 按确认. （9）校验选自动，按确认. （10）按3秒钟阀门会动作，按3秒后放开，则定位器驱动阀门走100%，0%，50%，完成后显示“校验完成” 按确认. （11）此时输入不同信号值，检查阀门定位是否准确，稳定。 （12）若不稳定，则按

6、按键选择”整定” 按确认. （13）整定自动，按确认. 按3秒钟阀门会动作，按3秒后放开，显示”自动整定进行中” （14）完成后显示自动整定完成” 按确认.说明:在任意分菜单下,同时按下3-10秒钟会返回图中显示画面.DVC2000 快速调试步骤1. 将DVC2000的前盖打开.2. 上电(4-20mA),3. 按向下箭头，此时面板显示“快速设置”4. 按向右箭头，此时显示“阀门会动作按3秒钟”；5. 按3秒钟放开，阀门则会自动自检，完成后会显示“快速设置完成”6. 按退回显示画面。7. 说明：此功能适用于定位器与阀门已整体调校过的再校验。2.2、DVC2000执行器调试流程图图2.现场操作调

7、试流程图2.3、DVC6000现场调试图3.DVC6000系列控制器的接线盒1. I/P放大器检查用2.5mm内六角扳手将I/P转换器拆下,去掉图中KEY169,即可看到喷嘴/挡板机构,检查I/P进气口滤网喷嘴有无堵塞是否有杂质附着,喷嘴是否堵塞,必要时通堵;用万用表检查I/P两个引脚间电阻值是否在1.6-1.8千欧之间,重新安装好I/P.图4.I/P放大器2. 行程校验 行程校验有两种校验方式：自动校验阀门行程和手动校验阀门行程。自动校验阀门行程：当HART手操器挂接到DVC6000上后，开机进入Online主菜单，从Online主菜单选择Setup&Diag、Basic Setup、Aut

8、o setup、Auto Calib Travel,然后按照HART手操器的提示进行阀位自动校验。按照HART手操器的提示会出现一系列的操作，反馈连接是否是直行程等，选择是，剩余的校验步骤是自动进行的。自动行程校验完成后，HART手操器会提示将仪表设置到In service(投作状态)，最后检查阀门的阀位是否准确的响应电流信号（指令）。手动校验阀门行程：从Cailbrate菜单选择Man Calib Travel和Analog Adjust。连接信号发生器到仪表接线端子LOOP+和LOOP-产生420mA电流信号，相应的对阀门反馈装置进行调节，使阀门行程与给定电流达到同步。阀门反馈装置接线盒上

9、有两个可调电阻R1和R2，相互对应的是阀门行程的0%位和100%位，当指令给定4mA时相应调节R1，使反馈也达到4mA显示；当指令给定20mA时调节R2，使反馈也达到20mA显示。接下来分别给定4mA、8mA、12mA、16mA、20mA 5个电流指令信号，看阀门反馈是否相对应0%、25%、50%、75%、100% 5个行程状态，如不对应再在机械反馈杆上进行微量调整即可。2.4、DVC6000执行器调试流程图图5、DVC6000执行器调试流程图3、 fisher 气动调节阀故障分析表1.仪表故障分析查找现象可能的原因处理方法1.仪表模拟输入读数值和实际提供的值不一致1a.控制模式不是Analo

10、g。1a.用HART通讯器检查控制模式。如果在Digital或Test模式下，仪表到设置点信号为数字形式，说明控制没有按现场所输入的信号进行。1b.控制系统电压过低。1b.检查系统正常电压1c.仪表由于自我测试失败，自动关闭。1c.用HART通讯器检查仪器状况1d.模拟输入传感器没有校验。1d.校准模拟输入传感器。1e.现场漏电。1e.接线盒过湿会导致现场漏电。如果在这种情况下，电流将防随即变化。允许先把接线盒里面吹干，然后重新测试。2.仪表不能正常通讯。2a.可供电压不够。2a.计算可供电压。2b.控制器输出阻抗太低。2b.在查看控制系统符合电压要求之后安装HART滤波器。2c.电缆电容太高

11、2c.查看最大电缆电容量极限。2d.HART滤波器未调整好2d.检查滤波器的调整。2e.现场接线不合格。2e.检查接线的极性和连接是否完备。确保电缆屏蔽层仅在控制系统一侧接地。2f.控制器输出小于4mA。2f.检查控制系统的最小输出设定，它应不小于3.8mA。2g.PWB的回路连接电缆脱开。2g.检查连接件是否接插好。2h.PWB DIP开关设置不对。2h.检查是否商团不对或者DIP开关在PWB背面断开。重新设置开关或者如果开关破裂，则更换PWB。2j.PWB故障。2j.用4-20mA电流源给仪表供电，跨LOOP+和LOOP-端子的电压应当是1010.5Vdc，而加在输入端的电流已超过100m

12、A，应更换PWB。2k.巡讯地址不对。2k.用HART通讯器设定巡讯地址，从Utilities菜单，选Always Poll,设巡询地质为0。2l.从端子盒引出的电缆有缺陷。2l.检查电缆的连接性。如必要，可更换端妇盒组件。2m.HART通讯器或ValveLink调制解调器电缆有缺陷。2m.ValveLink调制解调器有缺陷或PC机不兼容匹配。2n.如必要，应修理和更换电缆。2n.ValveLink硬锁定有缺陷或程序不运行。2p.更换ValveLink调制解调器。2p.如果有缺陷应更换，程序方面有问题可退回制造厂。3.仪表无法校验，动作缓慢或振荡。3a.行程传感器“被卡住”不能自由返回。3a.

13、转动反馈臂确认其是否运转自如。如果不能自如，应更换电位器/轴套组件。3b.选种传感器断开。3b.检查电位器上裂开的焊缝处的引线或有无短线，更换电位器/轴套组件。3c.选种传感器失调。3c.按“校验”步骤调整行程传感器。3d.行程传感器开路。3d.检查阀行程量程的电气连续性。如必要，可更换电位器/轴套组件。3e.电缆未正确插入PWB。3e.检查连接并将其纠正。3f.反馈臂和电位器连接松动。3f.按“校验”步骤调整行程传感器。3g.反馈臂弯曲/损坏或夹紧弹簧丢失/损坏。3g.更换反馈臂和夹紧弹簧。3h.组态有错。3h.检查组态：如必要，把Protection(保护)设成None如果是Out of

14、Service应设志In Sercice查核如下各项：Travel Sensor Motion.Tuning set.Zero control signal.Feedback Connection.Control mode(应该是Analog).Restart comtrol mode(应该是Analog).3j.I/P转换器里的气路通道受到限制。3j.检查模块基上I/P转换器供气口上的滤网。如有必要，应更换。如I/P转换里面的通道受到限制，应更换I/P转换器。3k.I/P转换器组件之间的O形环丢失或硬化并压扁失去密封作用。3k.更换O形环。3l.I/P转换器组件损坏/腐蚀/堵塞。3l.检查挡

15、板是否弯曲。线圈是否断线（连续性）。有为受污染，生锈或气源不洁。线圈电阻应在1680-1860之间。如果有损坏/腐蚀/堵塞应更换I/P组件。3m.I/P转换器组件不符合规格要求。3m.I/P转换器组件喷嘴可能要调整，检查驱动信号（单作用的为55%-80%；双作用的为60%-80%）。如果驱动信号持续高或低，应更换I/P转换器组件。3n.模块基座密封有缺陷。3n.检查模块基座密封的情况和位置，如有必要，应更换密封。3p.气动放大器有缺陷。3p.在保护架里的调整位置处压下放大器梁，观察放大器输出压力明天不增加。拆下放大器，检查放大器密封，阻断如果I/P转换器组件完好且气路未被阻断，应更换放大器密封或放大器，检查放大器的完整。3q.67CFR减压阀及气源压力批示表有缺陷。3q.更换67CFR减