油品质量管理知识

1、油品质量管理知识油料的技术管理工作包括计划、选购、运输、验收、保管领发、使用和回收利用等各环节。在具体工作中做好油料使用的全过程管理，目的是确保油品质量符合标准 ，以保持车辆及工程机械技术状况良好 ，延长其使 用寿命。再就是通过严格油料技术管理工作，达到高效、节能，预防事故的发生，确保安全生产和减少环境污染。由于油料的品种、牌号、规格十分繁杂 ，现代车辆对油品的质量要求又十分严格，加上大多数油品具有质量易变化及对安全要求严格的特点。 因此，如果在油料技术管理的某一环节上岀了差错，都可能对车辆造成损坏，甚至危及人身安全。所以，油料的技术管理应作为各运输单位及施工单位的一项重要工作来抓，切不可马虎

2、从事。（一） 油品的质量标准及选购油品的基本要求 ：我国石油产品质量标准分为国家标准（GB八行业标准（SH）及企业标准三级。国家规定，凡已有国家标准和行业标准的 ，各地均应按这些标准生产，不再另订企业标准。汽车运输企业及施工单位，应当根据车辆制造厂说明书的要求选购和使用符合标准 要求的油品。进口车辆所用油料，应严格按原制造厂的具体要求 ，选择相对应的国产油品。 在 选购和使用进口油品时，一定要注意其品牌和适用场合，以达到正确使用油料的目的。（二）油品变质的原因及预防：油品从购入到使用往往要经历一个过程，在此过程中油品质量将发生程度不同的变化。油品质量变化的内在原因是氧化、蒸发、添加剂失效和析出

3、等；外部因素则是杂质混人，如水分、异种油品、机械杂质等的混入所造成的污染。前者称之为老化。后者称之为污损，统称为油品变质。I. 蒸发与氧化一些油品，特别是汽油、溶剂油等，蒸发性较强。由于蒸发，除大量的轻组分损失外， 也会引起油品理化性质的变化，如10%馏出温度的升高、饱和蒸气压和辛烷值降低等，使得油 品质量降低。如在7 C 48 C范围内，在有透气阀的露天油罐中储存70号汽油，10个月后10%馏出温度增高约10 C，饱和蒸气压也随之下降；皂化溶剂油中的酒精蒸发后会使乳化性 能变差等。油品在储存及使用过程中难兔会与空气中的氧接触，特别是在温度较高且有金属催化作用时，容易氧化。引起油品老化的最重要

4、的原因就是氧化，油品氧化，首先是生成酮、醇、醚等含氧有机物，继而生成有机酸（包括溶于水的低分子有机酸和溶于油的高分子有机酸）。腐蚀产物可进一步加速油品的老化，油品深度氧化的结果是生成缩合物，其中包括胶质、沥青质、油泥及其它沉淀物。减少油品轻馏分蒸发和延缓氧化变质的主要措施有：（1）降低温度，减少温差 温度高时蒸发量大，氧化速度也快。所以要选择阴凉地点存放油品，尽量减少或防止阳光暴晒。 还要求在油罐外表喷涂银灰色或浅色的涂层，以反射阳光降低油温。为减少油品与空气接触面积，减少蒸发，应多用罐装，少用桶装。在炎热季节应喷水降温。有条件时应尽量使用地下、半地下或山洞库储存油品，以降低储存的温度，延缓油

5、品氧化，减少油品胶质增长的倾向。（2）饱和储存，减少气体空间 油罐上部气体空间容积越大油品越易蒸发损失和氧化。为此，装油容器除根据油温变化，留出必要的膨胀空间（即安全容量）外，尽可能装满。对储存期较长且装油量不满的容器中的油品要适时倒装合井。（3）减少不必要的倒装每倒装一次油品，就会增加一次蒸发损耗。实践证明，倒装It汽油，仅大呼吸损耗就达1.5 一 2.0kg。倒装时还会增加油品与空气接触，加速氧化。（4）减少与铜和其它金属接触各种金属，特别是铜，能诱发油品氧化变质。试验证明铜能使汽油氧化生胶的速度增大六倍。因此，油罐内部不要用铜制零部件。油罐内壁涂刷防锈层浦旨较好地避免金属对油品氧化所起的

6、催化作用(涂层还能防止金属氧化锈蚀 )，减缓油品变质的进程。(5) 减少与空气接血，尽可能密封储存 密封储存油品，具有降低蒸发损失， 保证油品清洁，延缓氧化变质，减轻容器锈蚀等优点。密封储存对于润滑油较为适宜，特别是高级润滑油和特种油品，应当采用密封储存，以减少与空气接触和防止污染物侵入。对于蒸发性较大的汽油、溶剂油等，要采用内浮顶油罐储存，以降低蒸发损耗和延缓氧化。据国外测定， 用浮顶罐储存汽油，可减少蒸发损失80% 95%，同时还可减少环境污染和减少火灾爆炸事故 的发生。2. 水杂污染油品中的水杂，绝大部分是在运输、装卸、储存过程中混入的。在全部因储存变质 的油品中，由于混入水杂而致油品质

7、量不合格的占绝大部分。混入油品中的各种机械杂质除 会堵塞滤清器和油路，造成供油故障外，还会增加机件磨损，甚至造成摩擦表面刮伤等不良后 果。混入油品中的水分能腐蚀机件(水分在低温条件下冻结后也会堵塞油路)；水分的存在会使一些添加剂(如清净分散剂、抗氧抗腐剂、抗爆剂等)分解或沉淀，使其失效；有水分存在 时，油品的氧化速度加快，其胶质生成量也加大。加有清净分散剂的润滑油和各种钠基润滑脂 遇水都会乳化；各种电器专用油品在混入水杂后绝缘性能急剧变坏。因此，防止水分及机械杂质混入，是搞好油品管理工作的重要环节。在油品保管工作中必须注意以下儿点、：(1) 保持储油容器清洁干净往油罐内卸油或灌桶前必须认真检查

8、罐、桶内部，清除水杂和污染物质，做到不清洁不灌装。各种储油罐内壁应涂刷防腐涂层，减少铁锈落入油中。一般可使用生漆、呋哺树脂或环氧树脂等涂料进行涂刷，效果较好。(2) 加强听装、桶装油品的管理桶装油品要配齐胶圈，拧紧桶盖 ，尽量入库存放。露天存放的要卧放或斜放，防止桶面积水。应避免在风沙、雨雪天或空气中尘埃较多的条件下露天灌装作业，以防水杂侵人。雨雪后及时清扫桶上的水和雪定期擦去捅面尘土 ，并经常抽检桶底油样，如有水杂应及时抽掉。听装油品以及溶剂油、各种高档润滑油、润滑脂等严 禁露天存放。(3) 定期检查储油罐底部状况并清洗储油容器油品储存的时间越长，氧化产生的沉积物越多，对油品质量的影响越严重

9、。因此，必须每年检查罐底一次，以判断是否需要清洗。要求各种油罐的清洗周期是 ；轻质油和润滑油储罐三年清洗一次；重柴油储罐二年半清洗一次。(4) 定期抽检库存油品，确保油品质量 为确保油品质量，防止在保管过程中质量变化，要定期对库存油品抽样化验。 桶装油品每六个月复验一次，罐存油品可根据其周转情况每 三个月至一年复验一次。对于易于变质、稳定性差、存放周期长的油品，应缩短复验周期。3. 混油污染不同性质的油品不能相棍，否则会使油品质量下降，严重对会使油品变质。特别是各 种中高档润滑油，含有多种特殊作用的添加剂，当加有不同体系添加剂的油品相混时，就会影响它的使用性鹿，甚至会使添加剂沉淀变质。如润滑油

10、中混入轻质油，会降低闪点和粘度，柴油中混入汽油，会使柴油的闪点降低和燃烧性能变差；溶剂油中混入车用汽油会使馏程不合格并增加毒性。因此，为防止各种油品相混污染，应采取如下揩施。(I)为了防止散装油品在卸收、输转、灌装、发运等过程中发生污染，应根据油品的不同性质，将各管线、油泵分组专用，不同性质的袖品，不要混用J洱必须混用时，要清扫管线 余油，在管线最低位置用真空泵抽取余油或用过滤后的压缩空气清扫，有条件的也可用蒸汽清扫，再用拟输送的油品冲洗几分钟 ，放出油头，并经检查确认清洁后方可使用。但须注意：溶剂油不允许用含铅汽油管线；特种用油和高档润滑油要专管线专泵输送。(2) 油桶、油罐汽车、油罐、油船等容器改装别种油品时，应进行刷洗、干燥。灌 装与容器中原残存品种相同的油料 , 可根据具体情