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文档简介

1、汽车底盘构造与维修离 合 器导入新课新课讲授巩固练习知识拓展尾页功 用类 型组 成工作原理扭转减振器操纵机构返回大家知道这两款车在操纵上有什么区别吗？有离合器换挡变速无离合自动变速联系一下我们熟悉的摩托车继续返回对手动挡汽车而言，变速前必须通过离合器将动力阻断，从而进行换挡操作。现在我们就来认识一下离合器吧离合器主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连，由驾驶员通过脚踩踏板来操纵。返回1、保证汽车平稳起步 发动机起动后，挂入一挡，慢慢接合离合器，使发动机与传动系逐渐接合，平稳起步2、保证汽车传动系换挡时工作平顺 换挡时，可使不同转速的齿轮或齿圈在啮合前接近同步，减少冲击，换挡轻便，噪声小

2、。3、防止传动系零件过载 紧急制动或受很大冲击时，起到缓冲作用，减轻传动系零件受力，防止损坏返回摩擦式离合器按从动盘数不同分按压紧弹簧型式分按操纵机构型式分单片式双片式多簧式膜片弹簧式机械式液压式返回返回单片式离合器返回双片式离合器返回多簧式离合器返回膜片式离合器返回压紧机构主动部分从动部分操纵机构 飞 轮 压 盘离合器盖 从 动 盘 变速器第一轴压 紧弹簧 分离轴承 分离杠杆拨叉、拉杆 踏板等返回工 作 原 理带扭转减振器目的是：缓冲减振，避免发生共振。继续返回带扭转减振器的从动盘的工作原理 返回机械式操纵机构 如：桑塔纳2000GLS继续返回液压式操纵机构 如：桑塔纳2000GSI和奥迪系

3、列轿车返回1、离合器位于（ ）和（ ）之间，提供机械连接。2、当踩下离合器踏板时，离合器（ ），发动机与变速器间的动力传递被（ ）；当离合器（ ）时，离合器片被压紧，从而带动变速器输入轴（ ），实现动力的传递。3、为缓冲、减振，不少汽车传动系中设置了（ ）装在离合器从动盘上。4、摩擦式离合器由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四大部分组成。5、在膜片弹簧离合器中，膜片兼起（ ）和（ ）的作用。继续发动机 变速器分离切断 接合旋转扭转减振器主动部分从动部分压紧装置操纵部分弹簧分离杠杆课后作业：必做题：1、简述离合器的功用？2、简述离合器的工作原理？选做题：1、汽车传动系中为什么要装离合器？2、膜片弹簧做压紧弹簧有哪些优点？返回正确使用离合器：1、汽车起步和换挡时不能猛抬离合器踏板，否则易损坏压盘、摩擦片等传动部件。2、离合器频繁工作易引起摩擦片急剧磨损或开裂，必须严格遵守操作规程，尽量减少半联动使用次数。3、紧急制动或接近停车前应同时踩下离合器，减轻冲击。4、严禁上坡脱挡行驶；严禁下坡空挡滑行，然后再挂挡猛抬离合器踏板，强迫发动机重新起动的不正确

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