材料平均运距的计算

1、四、材料及构件平均运距的计算材料平均运距计算， 是计算材料运杂费的主要基础数据之一。 材料平均运距的计算， 主要有以下计算每个料场在供三步： 确定公路沿线同一材料多料场供应条件下相邻料场间经济供应分界点；面以例题 5-1 进行说明。应范围内材料平均运距；计算全线多料场供应的加权平均运距。【例 5-1 】XX二级公路 XX标段全长 32km，全线路面基层稳定层结构为32.5 级水泥稳定石屑，水泥含量 6%，拟用稳定土拌和机沿线路拌施工。 假设全线范围内路面基层厚度和宽度均相等。 沿线 1 号料场和 2 号料场均可供应 32.5 级水泥，出厂价格和材料质量也相同。 1 号料场距离该段公路起始 端

2、6km外侧 4km处， 2号料场距离该段公路终点端 8km外侧 2km处。求由两个料场供应 32.5 级水泥 条件下该材料平均运距。00+0K2 号料场100+23KK1a1a2K2图 5-1 经济分界点解：1. 料场经济供应范围的确定当公路工程沿线有若干个同种材料的供应点 （料场） 时，则两相邻料场间可以确定一个经济分界 点。这个经济供应范围的分界点的确定原则是：当两个料场的材料单价相等时，其分界点距离前、后 两料场的路相等。该路段料场分布如图 5-1 所示。两料场的经济分界点 K 可按下式计算：本题中，K2 桩号 K1 桩号，b则1+：a1= b2+a2a1+a2K=A点桩号 = K1 桩

3、号+ a1=K2桩号 -a25-1)上列式中：b11 号料场至公路的间距；b22 号料场至公路的间距；K1 1 号料场的上路桩号；K2 2 号料场的上路桩号；K 经济分界点（桩号） ；a1为 1 号料场上路桩号至经济分界点的间距；a2为 2 号料场上路桩号至经济分界点的间距； A 两料场上路点间距。由公式（ 5-1 ）可进一步推导得公式（ 5-2）。5-2)代入本题数据得 : a1 =8km ；a1a=2=(1 0bk2m-b 1)+A/2经济分界点 K 桩号为： K 桩a号2= (A K-(6 b+20-0b01)/+2( K8+000)= K14+000其起、终点即为经济分界点 （自计算桩

4、号时要注意： 路线起、 终点至最近料场上路的经济范围内， 然分界点），不必计算。思考：如果材料供应价格不等，比如 1 号料场如何确定材料供应范围？2每个料场在供应范围内材料平均运距以 1 号料场供应范围内材料平均运距计算为例说明。 根据题目背景， 全线路面基层厚度、 宽度均 相同，采用结构形式也相同，假定每 km32.5 级水泥需要量为 X ，则料场供应范围内水泥数量为（ c1+ a1）X 。上路点左段所需水泥数量为 c1X ，材料重心在左段中间 M 点，左段水泥运输相当于是从 1 号料场运输经过从料场到新建公路的便道到上路点 K ，再到 M 点，运距为（ b1+ c1/2）；右段所需水 泥数

5、量为 a1X，材料重心在左段中间 N 点，右段水泥运输相当于是从 1 号料场运输经过从料场到新 建公路的便道到上路点 K ，再到 N 点，运距为（ b1+ a1/2）。则材料平均运距为：（5-3） 代入数据计算得：同理可算出 2 号料场供应水泥平均运距 L2=6.56km（3）全线两料场供应的加权平均运距1 号料场和 2 号料场各自运距计算出来后，可根据各自供应的材料数量，求出全线该种材料的加 权平均运距。仍以上例为背景，计算出的全线加权平均运距为：1 号料场图 5-2 材料供应示意图例 2：某一座大桥，桥梁全长 1282m ，两岸接线各 1km ，路基工程已全部完工（可做预制场使用，路 基宽

6、度 26m）。上部构造为 13 30m+740m+2030m 先简支后连续预应力混凝土（后张法） T 梁结构，每孔桥 14 片梁，梁高 1.8m，梁顶宽 1.6m ，底宽 48cm，40m 预应力混凝土 T 梁每孔桥 14 片 梁，梁高 2.4m ，梁顶宽 1.6m ，底宽 50cm，上部构造预制安装总工期按 8 个月计算，每片梁预制周 期按 8 天计算。假定预制场设在右边桥头路基上。上部构造主要工程量详见下表：序号工程内容单位工程量备注130m 预制 T 梁混凝土m39243锚具数量：OVM15-6 ：800 套2钢绞线t108.2883光圆钢筋t221.0214带肋钢筋t359.12653

7、0m 预制 T 梁混凝土m32951锚具数量：OVM15-8 ：3200 套6钢绞线t296.1367光圆钢筋t724.9548带肋钢筋t1224.839试计算有关工程量并确定各相关预算定额子目和消耗量。1、预制底座计算需要预制的 30mT 型梁的数量： (13+20) 14=462(片)需要预制的 40mT 型梁的数量： 7 14=98( 片 )T 型梁预制安装总工期为 8 个月 , 考虑到预制与安装存在一定时差 ,本例按 1 个月考虑，因此，预 制与安装工期均为 7 个月计算，每片梁预制需要 8 天，故预制底座数量为：30m 跨底座： 4628 210=17.6 (个)，即底座数量应不少于

8、 18 个。40m 跨底座： 98 8 210=3.7(个)，即底座数量应不少于 4 个。 底座面积： 18 (30+2) (1.6+1)+4 (40+2)(1.6+1)=1934.4(m 2) 由于接线路基工程已完工，不需要考虑预制场地平整。2、金属结构吊装设备计算由于按 22 个底座计算能满足工期要求，因此预制场可以设置在大桥一岸接线，则： 预制场龙门架：按 40m 梁吊装重量计算，龙门架配 2 套(即预制 1 套，存梁 1 套)，重量参考预 算定额参考重量按跨径 20、高 9m 计算，即 29.7 2=59.4(t) 。设备使用期按安装、拆除 1 个月，使用 8 个月共 9 个月计算。架

9、桥机：按 40m 梁吊装重量计算，全桥配备 1 套，重量参考预算定额的参考重量165t 计算，设备使用期按安装、拆除 2 个月使用 7 个月共 9个月计算。3、临时轨道计算根据施工组织设计安排， 考虑到运输的方便， 预制场与桥头直接相连， 在路基上的临时轨道长度 按 550m 计算； 在桥上运梁临时轨道等于桥梁总长 1282m ，架桥机的行走临时轨道一般为两孔梁的长 度，即 4022=160m 。因此，在桥梁上的临时轨道长度应为 1282+160=1442(m)，按 1450m 计算。4、预制构件运距计算30mT 梁运输的平均运距： 2030 220+(2030+7 40+13 202)13 33=605(m)40mT 梁运输的平均运距： 2030+7 402=740(m)30mT 梁单片梁重量 :9243 4622.6=52.02(t)40mT 梁单片梁重量 :2951 982.6=78.29(t)5、预应力钢绞线钢束数量的计算6 股钢绞线束： 8002 108.288=3.69(束 /t)8 股钢绞