JTP-1.2×1.0提升机机械部分使用说明书.doc

1、目 录 1、用途与适用范围 1 2、型号含义 1 3、基本技术参数 1 4、结构说明 1 5、包装、储运 3 6、安装、调试和运转 3 7、操作规程 5 8、机器的保养和维护 6 9、常见故障及排除方法 8 10、安全保护装置及故障处理 9 11、易损件目录 10 12、滚动轴承表 11 13、外形结构示意图 12 14、液压原理图 13 15、基础图 14 16、布局图 1517、盘形制动器结构示意图 16 18、传动原理图 17 19、附件一：电控说明书1、用途 JTP-1.2型单筒提升绞车，主要用于煤矿、金属矿、非金属矿倾斜巷道和竖井作提升、下放物料及人员之用，也可在其它场合作辅助运输设

2、备用。 工作条件：产品应在无爆炸介质、空气温度40，相对湿度不大于85%(环境温度为205时) ，海拔高度不超过1000米的机房内, 须能防止水和液体浸入电器内部，无剧烈震动、颠簸, 无腐蚀性气体的环境中工作。对于海拔高度超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电器设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用。 注：本绞车为井上使用，严禁用于有瓦斯、煤尘等易燃易爆的场所。 警示：本绞车严禁超载运行！本绞车严禁超速运行！本绞车严禁停电溜放！2、型号含义 J T P B - 改进序号补充特征 卷筒宽度(m)卷筒直径(m)隔爆型（非隔爆型不注）盘式制动器(盘)提升绞车(提) 卷

3、扬机类（卷）卷筒个数（单筒不注）3、技术参数产品型号卷 筒钢丝绳最大静张力钢丝绳最大静张力差钢丝绳最大直径最小钢丝破断拉力总和提升高度或运输长度最大提升速度传动比电动机转速(75KW-6)个数直径宽度载人载物载人载物一层缠绕二层缠绕三层缠绕不大于不大于mmKNmmKNmm/sr/minJTP-1.2x1.011200100021302130201951573435292.031.5975注：1. 最大提升速度为按卷筒名义直径，一层缠绕时的概算值。 2. 最大提升速度不得大于表中的规定。 3. 表中列出的提升高度或运输长度是按表中最小钢丝绳直径计算的。4. 钢丝绳由用户自备。4、结构说明：（见总

4、装图图一） 本机结构型式如图 1 所示，传动原理见图3， 主要由下列部分组成：1、底架； 2、主轴装置； 3、深度指示器； 4、滚筒盘形制动器； 5、减速器； 6、主电机； 7、惯性制动器； 8、操作台； 9、液压站； 10、齿轮联轴器；11、柱销联轴器；12、电气控制系统;4.1、工作原理：见图一（总装图）、图二（液压原理图）、图六（传动原理图）操作台上装设有两手柄，左手柄为调压手柄，控制绞车盘形制动器制动力矩。左手柄下靠近操作者位置安装有发讯开关DZK1。DZK1未释放则绞车启动不起来。右手柄为主令控制手柄，控制主电机提升的启动、加速、减速、停止及下放的启动、加速、减速、停止。开动绞车前两

5、手柄都必须位于安全起动档：即左手柄（调压手柄）位于最后位置（靠近操作者位置），右手柄（主令手柄）位于中间位置。下放操作：确认两手柄位于安全起动档。先启动油泵电机M1或M2，同步YV1、1DT得电。将左手柄推动到调速档（DZK1被释放），然后向前推动右手柄到调速档，同步2DT得电。这样慢慢向前推动两手柄，绞车将由低速向高速慢慢的加速运行。当两手柄推动到高速档（最前端）时，绞车将全速下放。当绞车下行到接近井底装卸平台时，即下行到深度指示器下端报警点时，此时应将两手柄慢慢扳回到调速档。当绞车下行到井底装卸平台时，两手柄应扳至开机前的位置。此时，主电机及2DT失电，绞车下行到终点停止。提升操作：确认两

6、手柄位于安全起动档。先启动油泵电机M1或M2，同步YV1、1DT得电。将左手柄推动到调速档（DZK1被释放），然后向后扳动右手柄到调速档，同步2DT得电。这样慢慢向前推动左手柄，同步慢慢向后扳动右手柄，绞车将由低速向高速慢慢的加速运行。当左手柄推动到高速档（最前端）时，同步右手柄扳动到最后端时，绞车将全速提升。当绞车上行到接近井口装卸平台时，即上行到深度指示器上端报警点时，此时应将两手柄慢慢扳回到调速档。当绞车上行到井口装卸平台时，两手柄应扳至开机前的位置。此时，主电机及2DT失电，绞车上行到终点停止。4.2、底架 底架由型钢组焊而成，分成两件，安装时在基础上找平定位。4.3、主轴装置 主轴装

7、置主要有卷筒、主轴与轴承座。卷筒联接在主轴上，外覆带绳槽的衬垫或木衬，以减少钢丝绳的磨损。主轴通过轴承座固定于底架上。 钢丝绳的出绳方向：固定滚筒采用上出绳。4.4、深度指示器 本深度指示器为立式 牌坊式，由三个部分组成：一：传动装置，二：位置度指示，三：保护装置。传动是由主轴通过链轮带动变速箱输入轴，经伞齿轮传动丝杆。立式牌坊上设有减速段报警、过卷保护和深度指示器失效保护等装置，变速箱上设有离合装置用来调正指针的准确位置。工作时由丝杆带动指针螺母上下移动，当提升容器到达装卸平台前减速点时，减速点接近开关发出报警信号，操作者此时应实行减速操作。在重物到达装卸平台时触动止动接近开关，绞车将立即停

8、止运转。过卷保护接近开关是为了防止过卷事故发生时绞车能自动断电停机。本深度指示器还设有位置显示器（装设在电控操作台上），工作中装于深度指示器上的传感器传输信号，将提升容器在巷井中的具体位置用数字显示在位置显示器上。其显示精度误差在1米之内。4.5、盘形制动器：见图五 (盘形制动器结构示意图) 盘形制动器是矿用提升绞车的重要部件之一，提升绞车的工作制动和安全制动，全部通过操作台和液压站的控制，由盘形制动器执行。 盘形制动器由盘闸基座、盘式闸、闸间隙保护发讯装置、蝶形弹簧失效发讯装置、蝶形弹簧A系列D140/d72/t8等组成。固装于主轴装置的右底架旁。盘形制动器是提升绞车非常重要的部件之一，绞车

9、的三倍制动力矩完全由盘形制动器来实现，同时盘形制动器还起辅助调速的作用。因此，应经常检查闸间隙是否超差（2mm），闸间隙保护发讯装置及蝶形弹簧失效发讯装置是否正常。以免因制动力矩不够甚至失去制动力而产生安全事故。具体结构及技术要求见图四。4.6、减速器 本减速器为两级圆柱齿轮减速器，其输入轴与带制动轮柱销联轴器相接，连接主电机。 输出轴一端与齿轮联轴器相连，连接主轴。4.7、主电机、电器 本产品使用绕线式电机及配套电气控制设备。电机型号：YRT335L2-6。电机功率：75KW。使用电压380V。详情分别见电机电器使用说明书和电气原理图。4.8、惯性制动器： 由惯性制动器油缸、惯性制动器底座及

10、制动臂等组成。4.9、齿轮联轴器 齿轮联轴器主要由左右内齿圈、左右外齿轴套组成。其一端连接减速器输出轴，一端连接卷筒主轴。装配时齿轮啮合处应加满钙基润滑脂。4.10、柱销联轴器 柱销联轴器主要由左、右半联轴器和柱销组成，其中左半联轴器附有惯性制动器，并与减速器输入轴相连，右半联轴器与电机相连。4.11、液压站(见液压原理图二) 由电机、叶片泵、比例溢流阀、单向阀、电磁换向阀、节流阀、压力表等组成。通过调节液压系统的工作压力来控制盘形制动器的制动力以实现绞车的平稳高效运转。 当工作中突然停电时：1DT立即失电，连接A管的盘式制动装置瞬间达到最大制动力，实现一级制动。2DT同步立即失电，连接B管的

11、盘式制动装置以及C管的惯性制动器在节流阀(序号12)的作用下，慢速卸压至压力降为零达到最大制动状态，且惯性制动油缸先于盘形制动器制动。即与B管及C管连接的制动装置在节流阀的作用下实现二级制动。但对于自动摘钩煤矿：由于停车前不减速，当工作中突然停电时，2DT立即失电，连接B管的盘式制动装置以及C管的惯性制动器在节流阀(序号12)的作用下，慢速卸压至压力降为零达到最大制动状态，且惯性制动油缸先于盘形制动器制动。即与B管及C管连接的制动装置在节流阀的作用下实现二级制动。1DT延时失电，连接A管的盘式制动装置经延时后达到最大制动力，实现一级制动。节流阀的调节须保证操台上的压力表必须在3秒内卸压至零。出

12、厂时节流阀已调好并锁定，不能随意调节，以免造成制动力矩不够而引起的安全事故。5 包装、储运5.1 包装根据GB191-73 包装储运指示标志有关规定，绞车包装可根据用户要求和运输方式决定。但无论采取何种方式，均须以安全可靠、装卸方便、经济实用为原则。5.2 储运绞车应储放于专用仓库内，临时露天存放时应做好防晒、防雨、防潮工作。6、安装、调整、试运转6.1、本机安装前，应按装箱单清点零件并检查有否损坏，如有损坏应予修理。6.2、本机须安装在固定的地基上，地基深度须达到硬土为止。如不能达到硬土可加宽地基尺寸，使单位面积上的压力在地耐力许可范围内，地基应与房屋基础分开，以免机器震动而影响房屋。有关尺

13、寸详见图三(绞车安装基础图)。6.3、机器安装时，必须按照图纸尺寸及说明书要求进行。6.4、用汽油清洗各零部件，并加油润滑。6.5、底架应用专用垫铁垫平，再用地脚螺栓与地基固定，在机器安装调整完毕之前，不得用水泥等物灌注底架。6.6、检验轴承底座安装是否正确。6.7、主轴安装时应用水平仪校正水平，其值不大于0.3/1000， 主轴中心线与提升中心线的不垂直度偏差不大于 0.15/1000。6.8、减速器的安装及调试： 减速器安装在地基上，电动机安装在滑枕上。减速器的输出轴应与主轴同心，同轴度不超过0.4mm ,输入轴应与电机轴同心。同轴度不得超过0.1mm 。传动件轴心线良好的对中能使传动平稳

14、，浮动件均载效果理想，并延长使用寿命。6.9、深度指示器上的一对伞齿轮应正确啮合，指针移动平稳，并能准确碰触过卷开关。6.10、 绞车安装完毕后，应先调试好液压系统，启动液压油泵，查看液压系统是否运行正常，各联接部位是否有堵塞和滴漏现象，压力表是否达到工作压力范围，然后试运转，向系统输送压力油，试盘形制动器和惯性制动器制动及调速是否灵活。将调压手柄由安全起动档扳动到调速档，同时主令控制器手柄操作到低速档，启动主电机，绞车即可进行工作，将调压手柄及主令控制器都调节到高速档，绞车即可全速运行。盘形制动器和惯性制动器在突然停电或人为断电时，应能及时安全制动。6.11、盘形制动器安装：应先按图四的技术

15、说明将盘式闸与盘闸基座安装调试好，此时盘式闸处于完全制动状态，所有摩擦片贴紧制动盘，然后将盘闸基座与安装基础垫平，再拧紧基础螺母，以免在松闸时盘闸基座发生偏摆影响制动效果。6.12、液压站的调节、使用油液及保养、维护 1).液压站的调节：见图二（液压原理图） 起动油泵电机时应先点动，观察电机旋向是否为正转（顺时针方向旋转）。只有当油泵启动后，同时两手柄位于安全起动档，安全回路才能得电。此时将调压手柄慢慢向前推，观察压力的跟随性是否良好，压力表指针无剧烈摆动。出厂时，液压系统各压力参数已经调节好并锁定，用户一般不需调节。如需调节，应将比例溢流阀调节螺钉拧松，再将溢流阀手柄拧紧。然后慢慢向前将调压

16、手柄推到最前端，此时操作台上比例溢流阀电流为最大，再慢慢拧紧比例溢流阀螺钉，当压力上升到4.8-5Mpa左右时，再将螺母锁定。此时再将溢流阀手柄拧慢慢拧松，当压力下降到工作压力4.5Mpa时将螺母锁定。 2).液压控制系统使用油液：使用油液为N32或N46无灰抗磨液压油，油液污染度等级不低于16/13，加入油液应通过空气滤清器，严禁拆开空气滤清器直接向油箱加油，油液高度应达液位计高度的4/5为宜。3).液压控制系统保养与维护： a：液压系统应加入规定牌号液压油液，不得将不同牌号的液压油液混合使用。 b：应保证液压系统内所使用的液压油液的污染度等级不低于规定的污染度等级要求；系统第一次投入运行三

17、个月后，应将液压油液过滤一次或更换，并清洗油箱；以后，一般每一年换一次油液；油液每三个月应化验一次，对于已经变质老化或被严重污染的液压油应及时更换，同时新油不能与旧油混合使用。c：要经常检查油箱内的液面高度，如异常应检查各元件和管线渗漏点；如果发现渗漏点，在不影响使用的情况下作好标记，停机时进行处理，如渗漏严重，应立即停机处理。 d：操作者不得对各液压元件擅自拆动。 e：保持液压设备及周围环境的清洁，防止尘埃、棉绒、污物等进入油箱及系统。 f：定期拆洗油箱，定期更换滤油器滤芯。 g：经常监视、注意系统工作状况，观察系统工作压力，制动缸工作速度，电压、电表读数，并且按时作好记录。发现异常，应及时

18、排除。 h：按设计规定和工作要求，合理地调节液压系统的工作压力，当溢流阀等调节到所要求的数值后，应将调节杆螺母锁定，防止松动。 i：工作温度一般适宜在55之下，最高不能超过70，发现油液温度突然升高，应立即检查原因并予以排除。7、操作规程7.1.操作前检查设备完好状况。1)、钢丝绳是否严重磨损，有无断股交错缠绕，如有须先清除；2)、钩头联结是否牢固；3)、信号是否灵敏、准确；4)、轨道有无堵塞；5)、减速器油面高度及其它润滑情况，及时加油；6)、盘形制动器和工作制动器是否灵敏可靠，闸间隙是否正常（2mm)；7)、电气设备接地是否良好；8)、试空车，发现故障及时修理。7.2.操作中应注意1)、开

19、车前注意四周人员，并鸣铃示警；2)、精力集中，正确执行指示信号；3)、绞车决不超负荷运行；4)、严禁绞车在不带电情况下放飞车；5)、密切注意机构运行情况及钢丝绳缠绕状况，发现异常及时排除；6)、随时抽空检查电机和主轴轴承温升情况及液压站油温，若超过80时，须停车检查，查明原因，排除故障；7.3.班后做好交接班工作。8、保养和维护 为了延长绞车使用寿命，必须进行日常维护和定期修理。8.1、润滑 分两种润滑方式：油润滑（N50或N70）、脂润滑（ZG-3）。1、油润滑a、减速器的润滑： 1)、减速器采用N50或N70机械油进行油池润滑，依靠箱内灌注的润滑油油浸润滑。因此应经常注意减速箱内的油面。检

20、查方法：将减速箱上油尺取出在油尺上查看箱内油面以保证减速机构内的润滑油的油位高度。b、正常运转工作时，减速箱内的润滑油应每年更换一次，通过减速箱底部的放油螺塞孔，将润滑油放尽后，用柴油清洗干净并将箱内杂污清理干净，重新注入干净的润滑油，最好用200目铁丝布将润滑油过滤一次，新机在第一次使用时，运转7-14天后须换新油。c、联接活动销轴部位，每班开机前，滴注一次润滑油。d、在给制动装置注油时，润滑油质一定要干净，最好使用注油枪。2、脂润滑 主轴轴承、齿轮联轴器、深度指示器丝杆及链轮均为脂润滑，每天开机前检查和拧压注式油杯加注润滑油脂，深度指示器的整个丝杆表面及链轮表面每3天涂二硫化钼（MoS2）

21、润滑脂一次，同时去掉脏污。3、绞车投入运转工作后，应根据工作量累计到2160小时-4320小时后加注润滑油，并去掉脏污油。8.2、检查与维护 每周对整个绞车进行下列一次检查1)、检查惯性制动器及盘形制动器的动作是否灵敏可靠；2)、检查绞车和电机是否运转正常，手柄操纵是否轻松、灵活。3)、检查制动器闸瓦并调整其间隙，使间隙不大于2mm(单边间隙)。4)、检查减速器润滑油是否足量。5)、检查油杯的润滑油量。6)、检查柱销联轴器尼龙销磨损情况，如发现磨损严重则必须更换。 每三个月对绞车进行一次下列检查与修理1)、检查减速器齿轮的磨损及接触情况。2)、更换所有的润滑油（正常运转工作时，减速箱内的润滑油

22、应每年更换一次），在加入新油之前，应先用煤油洗刷干净。3)、检查操纵系统的所有杠杆和拉杆，并润滑所有的销子联接部位及磨擦部分。4)、检查并更换所有的油封毡圈。5)、检查制动器的作用是否良好。6)、绞车运转一个月后，将卷筒壳合口螺栓、连接螺栓及所有的地脚螺栓重新拧紧一遍，以后每半年拧紧一遍。7)、电器设备的维护保养按该产品说明书要求进行。8)、建立机器运行、维护保养登记簿，如实登记备查。9）、检查齿轮联轴器的磨损，如发现磨损严重，则必须更换内外齿套。10）、减速器如发现运转过程中有异常振动和异常噪声，必须立即停止生产并及时与生产厂家联系，以便生产厂家派人检修，保证设备及人员安全。11)、严格遵守

23、安全操作和劳动保护规程。9、常见故障分析与排除方法（见表一）10、安全保护装置及故障处理（见表二）11、液压站易损密封件（见表三）12、滚动轴承表（见表四） 常见故障分析与排除方法 表一故障现象故障原因处理方法制动力矩不足闸瓦过度磨损测量闸瓦间隙闸瓦发热或烧伤使用闸瓦连续时间过长不要长期带闸下放重物液压站欠压或无压力1、油质不洁2、液面太低3、溢流阀锁定螺母松动4、电磁换向阀未通电。5、通入比例溢流电流不正常1、清洗液压站并更换油液2、加入同牌号液压油3、油缸运行到位后调定压力4、找相关专业人员修理轴承发热1、轴承端盖松动，或间隙不均匀。2、润滑油不够或不清洁3、轴承太紧或损坏4、轴弯曲1、调

24、整好间隙，安装好端盖。2、加油或换油。3、适当调整或更换。4、更换新轴。1、运转中强烈振动2、运转中油温急剧升高3、运转中噪声增大 1、减速器输入、输出轴心线与电动机、主轴中心线同轴度超差 2、减速器内腔注油量太少；或轴承、齿轮等传动件损坏 3、传动系统有零件损坏、卡住 1、调节减速器输入、输出轴心线与电动机、主轴中心线同轴度达规定要求 2、向减速器内腔注入规定牌号油液至要求；检查轴承、齿轮等传动件是否损坏 3、检查传动系统有无零件损坏、卡住，减速器综合噪声应小于85dB滚筒发出异响1、联接件发现松动或断裂产生相对位移或振动2、焊缝开裂3、滚筒衬木损坏1、进行加固修理或更换2、进行焊补3、更换

25、衬木滚筒开裂1、局部受力太大联结体松动或断裂2、滚筒木损坏1、在滚筒内部增加环形圈补强2、更换衬木 安全保护装置及故障处理 表二序号安全保护装置名称保护及作用部件名称或安装位置电器元件型号常见故障注意事项及处理1过负荷和欠电压保护装置保护电动机的过载和短路电压低于允许值时实行安全制动电控箱电机保护器安全回路断开脱扣电流选择太大，电源电压太低2松绳保护装置当钢丝绳松驰时能自动断电并报警提升机房出绳孔下方或滚筒前钢丝绳的下方霍尔传感器或行程开关安全回路断开进行调整3减速功能保护装置当提升容器到达设计减速位置时，能示警并开始减速深度指示器霍尔传感器或行程开关不自动减速更换调节开关行程4过卷装置当提升容器超过正常终端停止位置0.5m时,必须能自动断电,使保险闸制动深度指示器霍尔传感器或行程开关安全回路断开注意安装时调整好行程开关,或更换行程开关5深度指示器失效保护装置当指示器失效时,能自动断电并使保险闸发生作用深度指示器霍尔传感器安全回路断开更换传感器6超速报警超速报警自动断电操作台上霍尔传感器