公交车辆车载播放器设备安装维护概论

1、公交车辆车载播放器设备安装维护概论V1.0文件 归属：文件 编号：文件 生效日期：文件 适用范围：文件 解释权：文件 存档：文件 修订：签发人：签发日期：更改说明（版本更改为的说明如下）更改前内容更改后内容序号工作流程工作流程公交车辆车载播放器设备安装维护概论第一章：车载播放器与民用电器产品的区别1、车载播放器设备为什么比家庭播放器电器产品相比损坏率高？1) 、家庭使用的交直流播放器电器产品故障率相对稳定，原因是除了产品本身质量的好坏之外，其主要原因是闭合回路电流、电压基本相对稳定，是相对静止的物体，使用高电压低电流工作，它的电压变换是：交流220 伏 - 直流 - 交流 - 直流（稳定的工作

2、电压）。2) 、车载播放器电器产品故障率相对高的原因是，除了产品本身质量的好坏之外，它是相对静止的运动物体，硬件损坏率偏高引起闭合回路电流、电压、有时不能保证，引发设备无规则的故障，这是由车体车况的特点与工程技术电源安装所决定。3) 、维护与检修设备要从正确的工艺流程上开始，不能只检查设备的好坏，更重要的检查设备与连接车体电源线，地线，插头等固定件闭合电路回路是否畅通。第二章：柴油发动机公交车辆与汽油发动机公交车辆2、柴油公交车辆与汽油公交车辆的区别是什么？1) 、柴油发动机相对于汽油发动机它在许多地方与汽油发动机是完全不同的， 汽油发动机离开电就无法工作， 柴油发动机很多地方是不需要电的，

3、发动机不需要高压点火， 而这对于汽油发动机是绝对不可能的；柴油发动机先将柴油泵入主泵，在主泵后端还有一个用来加压的分泵， 分泵与发动机的曲轴通过正时系统相连接，并从喷油嘴中喷射到汽缸内；柴油的发火性非常差，一般的明火是不能将其点燃的，只有依靠高压的压力才能引燃油气混合物。（压爆）2) 、汽油发动机的点火系统是非常复杂的，它包括高压包、高压线、点火线圈和火花塞等等，这些诸多的设备只要有一个部分出现问题，发动机都无法正常工作。电子点火系统还容易受到电磁干扰，极端的情况下甚至可以让发动机停止运转。许多汽油发动机出现故障的原因，都是因为点火系统出现了问题。（点爆）3、为什么安装在汽油公交车辆上的车载播

4、放器设备损坏率要比柴油公交车辆上的设备损坏率高？柴油发动机很多地方是不需要电的，它依靠高压压力才能引燃柴油气混合物，不需要电子点火；很少产生电磁辅射干扰环境；因此，只要电源系统安装合格，相对对设备的干扰小；汽油发动机在电子点火时，或者，在行驶中由于车况，主机、显示屏电源线缆接线头虚接，多股线头在同一条电源线路上虚接等现象，容易受到高压包、高压线、点火线圈和火花塞、交流发电机形成的干扰环境，相互串扰，强大电磁辅射干扰损害设备；因此对汽油车车载播放器的维护更加要具体化。第三章：车载电气设备结构、维修与故障排出4、为什么公交车辆发动机启动之后，在行驶中交流发电机输出的电压供全车电气设备使用，而不是蓄

5、电池的电压？车体在行驶中由于发动机启动做高速运转带动交流发电机也做高速运转而输出电压，供全车电气设备使用；同时，通过电子调节器给蓄电池充电，因此车载播放器设备在车体行驶中也是使用交流发电机输出的电压。5、汽车启动蓄电池(以 12V 为准 )在什么环境下可以正常工作？1) 、汽车启动蓄电池是以每小格2v 为单位，共计6 小格串联起来，变成了12v 蓄电池，汽车蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳等组成， 汽车蓄电池的突出特点是低温放电性能好，充足电的新蓄电池，当周围环境及电解液温度为-40 度正负2 度至 35 度正负2 度时，以 300A 电流连续放电，当放电至端电压6V 时终止，放电的最少持续时间可达1.5min这对于发动机的启动有很大好处。（以北京公交车为主，体积为：516mm*270mm*242mm所以比以往的电池大）2) 、要根据不同季节，及时调整电解液密度。蓄电池在冬季或寒冷地区使用时，应尽量保持蓄电池充足电，将电解液密度适当提高，以防电解液结冰而蓄电池外壳冻裂， 由于电解液密度对容量有一定的影响，在不致结冰的前提下，又应尽量使用密度稍低的电解液。在夏季使用时可将电解液密度适当降低，这将有利于保护蓄电池，防止腐蚀，延长使用寿命，不同地区和气温条件下的电解液密度参考值完全充电的蓄电池在15时电解液密度每刻立方厘米冬季夏季冬季温度低于 -40 的地区1.311.27