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文档简介

1、江西奉新至铜鼓高速公路新建工程第b10合同段首件软基处理施工总结汇通路桥建设集团有限公司奉铜高速公路第b10合同段项目经理部二0一0年十月二十日首件软基处理施工总结一、首件工程概况:为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,为了确保我合同段内的软基处理工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定k141+930k1412+025段软基换填为我标段软基处理首件开工工程。该段为地势低洼处,地表水和地下水在此积聚,稻田长期受水浸泡,形成淤泥质软土,软土平均厚度1.5m ;g下部为碎石;设计要求将该处软基进行

2、清除,采用开山石渣、砂砾进行换填;设计换填砂砾方量为2197m3,换填开山石碴方量10985m3,土工格栅7323m2。二、参加首件工程的主要施工人员 职务 姓名 职责施工队负责人: 裘宗鑫 负责全面组织、协调管理工作 技术负责人: 李海亮 负责施工方案的设计及交底,现场施工组织 质检工程师: 闫志国 负责现场质量控制,报验 试验负责人: 黄邓承 负责材料检验、留样工作 现场技术员: 李玉春 负责现场测量、技术、质量控制 现场施工员: 万成卓 负责现场施工及资料的填写现场安全员: 李 刚 负责现场施工安全三、首件软基处理过程及工艺1、施工过程:该分项工程于2010年9月20日报批,批复后于21

3、日开始清淤,于24日完成右半幅清淤工作,并报请监理工程师验收,合格后回填30cm厚砂砾,并铺设土工格栅;土工格栅铺设完成后再报请监理工程师验收,验收合格后采用开山石碴分层填筑至软基顶标高。本项工程采取的主要施工方法为:采用水泵配合人工进行排水,挖机与自卸式后八轮配合清除淤泥及不良土,采用推土机分层摊铺、整砂砾及开山石碴,震动式压路机分层碾压密实;以路基中心线分为左、右幅分别开挖,先施工右幅,后施工左幅。从整个施工过程来看,该首件工程过程受控,施工工序顺畅,换填质量达到设计和规范要求。2、施工工艺施工工艺框图见附页(1)施工准备施工前对软基进行挖沟排水,将积水排走,采用全站仪放样确定软基范围的平

4、面位置,绘制平面图和横断面图,计算出工程量;对开山碎石土取土场进行取样试验,确保换填材料合格。(2)分层填筑:砂砾、开山石碴土分层填筑,每层压实厚度40cm,进行分层填筑压实。(3)摊铺整平:为了保证路基压实均匀和填层厚度符合规定,填料采用推土机摊铺平整,使填料摊铺表面平整度符合要求(4)机械碾压:碾压是保证砂砾、开山石碴达到密实度要求的关键工序。碾压按照 “先静压,后振动碾压”;“先轻,后重”;“先慢,后快”;“先两侧,后中间”的原则。(5)土工格栅铺设:铺设土工格栅时,将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置,土工格栅横向铺设,用锚钉固定,土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于15cm,

5、铺设时绷紧,拉挺,避免折皱、扭曲或坑洼。本项工程采用机械化快速施工,开挖、换填等各项工序一气完成,尽量缩短工作面暴露时间。四、质量保证措施1、施工过程质量控制的关键是做好隐蔽工程质量验收,凡需隐蔽的工序完成之后,在进入下道工序前,均进行隐蔽工程验收。项目经理部设质量管理工程师和专职质检人员跟班检查验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准,不得进入下一道工序施工,确保监理工程师对即将覆盖或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查。2、 检测 、试验手段和措施 现场取样、送样及时,试验室建立台帐并设专人管理。加强试验文件、资料的管理,设专人负责。认真落实各项管理制

6、度,强化检测工作。建立检测设备的使用。维修管理制度,对设备损坏或认为检测精度不合要求时,要及时进行维修或标定。严格执行试验工作的公证性。严格检验程序和试验程序。坚持对检测试验人员定期进行培训教育,提高职业道德和业务技术水平。五、首件工程中存在的不足1、分层填筑时松铺厚度控制不严,局部超过设计及规范要求。2、淤泥临时堆放时,部份流入红线外的农田;转运时洒落在路基上,造成路基不整洁。六、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方1、加强施工人员的质量意识,严格要求按设计及规范要求,控制松铺厚度,分层填筑压实。2、加强文明施工、环保问题的教育宣传工作,提高全体员工的文明施工及环保意识。七、综合评价及总结通过k141+930k142+015软基处理首件整个工程施工过程来看,我标段所确定的软基处理施工工艺满足施工的要求,可以用于后期全标段的软基处理施工。通过首件施工,使全体路基施工队伍加深了对软基处理施工工艺的理解,增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题,针对问题我们提出了改进措施,在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝在首件工程的问题再次发生,优质、安全的完成我标段所有的软基路基施工。同时通过对k141+930k142+015软基处理的检测,其各项指标符合设计及公路路基施

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