马圈子1#大桥单位工程开工报告

1、河北省高速公路张承承德段TJ15标段 单位工程开工报告 合 同段：张承高速公路承德段 TJ15合同段 单位工程名称：马圈子1号大桥 单位工程编号： 里程桩号：K45+206.5-K45+423.5 工程经理部（盖章）： 申报日期：2013年9月 河北省高速公路张承承德段TJ15标段 马圈子1#大桥施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 江西赣东路桥建设集团有限公司 张承高速公路承德段 TJ15标工程经理部 2013年9月 目录 第一节.施工安排和总说明2 一、施工安排2 二、总体说明2 第二节.施工前期准备工作2 第三节.施工工艺、方法 2 一、人工挖孔桩施工工艺3 二、承台与系梁施工工艺7

2、三、墩柱施工工艺10 四、盖梁施工11 五、预应力T梁施工13 六、T梁的吊装19 七、湿接缝、湿接头施工20 八、桥面系施工23 第四节.文明施工、安全生产及环境保护 26 第五节.质量保证措施26 第六节.各主要施工工艺流程图及管理体系框图28 K45+315马圈子1号大桥施工方案 第一节.施工安排和总说明 一、施工安排 K45+315马圈子东沟大桥暂定2013年9月1日进场开工，至2014年8月1日竣工 二、总体说明 K45+315马圈子1号大桥起点桩号为 K45+206.5，终点桩号为 K45+423.5， 全长217m 设 计荷载：公路一I级，上部结构形式为 7-30预应力混凝土连续

3、T梁，先简支后连续；桥面宽度 为：单幅净11.75m行车道4X 0.5m防撞护栏，两幅间距0.5m,全宽26m下部结构：0号桥台 右幅采用肋板台，0号桥台左幅，7号桥台采用柱式墩，墩台采用桩基础。 本桥灌注桩工程量： 灌注桩：本桥桩基共计34根；其中桥台桩10根，桩径1.5m,桩长12m桥墩桩8根，桩 径2m,桩长12m的16根，桩长17m的4根，桩长13M的4根。本桥1号墩为人工挖孔桩共4 根，其余为钻孔灌注桩。 第二节.施工前期准备工作 针对本工程的特点，结合本公司实力和施工类似工程的经验，由施工过同类工程的高素 质施工队伍和组织管理强的管理班子进行施工。施工队伍进驻现场后，充分做好“三通

4、一 平”的准备工作，建设临建设施，平整施工场地和修筑施工便道。 施工前，对桩位坐标及水准点进行校对，（包括导线、水准点的复测）与加密等。并将 测量结果汇编报监理工程师审核，精度符合公路勘测规范的要求。 下部结构的测设 a、本工程的桩基、立柱、盖梁均采用坐标法测定。为了确保下部结构的测设精度，直 接从控制点测设桩、墩位，减小转点所测设桩、墩位置的误差。并用钢尺复核每个桩基或墩 柱的相对位置及距离。 b、工程部实验室对工程所需的砂、石、水泥、钢材等材料样品进行检验，达到规范和 设计要求后，报监理工程师审批合格后进场，并在正式开工前有一定数量的储备，以保证正 常施工的需要。 第三节.施工工艺、方法

5、、人工挖孔桩施工工艺 挖孔灌注桩施工工艺框图 1、工艺流程 2、施工方法 表层土质或砂石层部分人工直接用铁锹或风镐开挖，石质则采用浅眼松动爆破法开挖， 松碴装入吊筒后简易电动提升架提升，采用内撑式标准组合钢模浇注砼护壁，钢筋笼在钢筋 场统一制作，吊车吊放，砼由砼搅拌站统一拌制，砼运输车运输，采用水下混凝土灌注发灌 注。 为确保成桩的质量，对于桩距较密的桩，在本施工方案中已考虑较安全的施工方案；保 证桩基在成孔施工中能安全成孔，达到设计及施工规范的要求。 3、施工工艺要点 场地平整 本场地为旱地，清除地表杂物，挖除软土，开挖至桩顶设计标高位置整平，场地一边为 高边坡，计划在施工平台挖出后，采用彩

6、条布对护坡进行覆盖保护；防水严密，并在孔口四 周设排水沟、集水井，防止地表水进入孔内。井口围护比地面高30cm并设防护网，防止 土、石、杂物滚入孔内伤人。 测量放样 A、根据设计图纸计算各桩位中心点坐标，采用极坐标法准确测量出桩位中心点，桩撅 截面尺寸不小于5cmX5cm在桩面钉铁钉作为标志点。 B、 每个中心桩位纵、横轴线方向必须设臵4个控制桩，便于桩基施工过程中进行检 校。 C、 每次桩位放样不得少于 4个桩位（控制桩），4个桩位两条对角线交点即为桩基中 心点，桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线离，确认准确无误后以书面技术交底交予 现场技术员。 D、测量人员所放的每个桩位需附带高 程，

7、并在合适位臵设立水准点，以便施 *1摘扳世D心缢走走4介尸妊 工过程中测量咼程。 开挖第一节土方 A、土层部分采用人工持铁锹进行挖掘, 石层部分采用人工持风镐（需安装空压 机）进行挖掘。 B、开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开 挖孔的截面尺寸。 C、 每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般1m为宜。 D、 开挖尺寸为：以桩位中心点为圆心，以桩径 +护壁厚度（20*2=40cnj）为直径开挖。 E、每节桩身均呈八字形开挖，上口径为桩径 +护壁厚度，下口径外扩15cm。 护壁立模 A、桩身护壁采用20cm厚的C30现浇混凝土支护，在上部土层部分内加设钢

8、筋，地面上 加30cmx 30cm （高度*厚度）井口护壁。 B、模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身混凝土与护 壁的粘结，也为了混凝土入模方便，护壁方式采用喇叭错台状护壁。 C、护壁模板采用自制的组合式钢模板拼装 而成。钢模板面板的厚度不得小于 3mm模 板间用U形卡连接，上下设两道 6号槽钢钢 圈紧，钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接， 不另设支撑以便浇注混凝土和下一节挖孔操 作，浇筑混凝土时拆上节、支下节重复周转 使用。 D、第一节护壁高出地坪（原路面） 300mm便于挡土、挡水。桩位轴线和高程 均应标定在第一节护壁上口，当混凝土强度 达设计的80%t方可进行下一段

9、的开挖。 1*驰狀 2 . D竝设计宜栓 人工挖孔桩护壁示意图 浇筑第一节护壁混凝土 A 、浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土 C30, B、混凝土采用卷扬机升降吊桶进行运输，人工浇筑，人工捣实，混凝土强度为 坍落度控制在100mm确保孔壁的稳定性。 第一节桩身桩位检查 A、每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十 字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。 B、随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位臵、标 高、截面尺寸满足设计要求。 C、 检查过程中若发现护壁出现裂缝或者破损，应人工

10、凿除不小于破损面积1.5倍范围 内的混凝土护壁，修整孔壁，使之平稳牢固，然后采用C30混凝土进行填充。 架设垂直运输架 A、第一节桩孔成孔以后，在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。 B、本工程桩径较大，采用电动卷扬机作提升工具。 C 、地面运土用手推车或翻斗车。 安装安全保障设施 为保证施工安全，需安装的安全保障设施有： A、钢爬梯； B、 安全带锚固端（可在地面开挖 30cm*30cm*30cm勺土槽，埋设 20钢筋弯钩，C30混 凝土浇筑）； C、活动井盖 D、通风机及通风管； E、井底照明设备； F、抽水泵（水泵的规格按抽水量确定，若地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，

11、再进行开挖）； G、洞口用安全防护围挡。 开挖吊运第二节桩孔土方 A、 待第一节护壁混凝土强度达到设计强度的80%t，才可进行第二节桩孔的土石方挖掘 运输工作。 B、桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修 整孔壁。 第二节护壁立模 A、护壁模板采用拆上节支下节的方法依次周转使用，即先拆除第一节护壁模板，然后将 拆卸下的模板用于第二节护壁。 B、模板支立好后，按第一节护壁钢筋的放臵方法放臵钢筋，模板上口留出50mm的混凝 土浇筑口，接口处应捣固密实。拆模后用混凝土堵严，水泥砂浆抹平，拆模强度达到1MPa (11) 浇筑第二节护壁混凝土 A、混凝土利用电葫芦升降

12、吊桶送至孔底，人工浇筑，人工插捣密实。 B、护壁混凝土可由实验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。 (12) 检查桩位中心轴线及标高 以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。 (13) 循环作业 A、按照一、二节桩身的施工方法逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土， 检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。 B、每节桩身开挖完毕后，报监理工程师进行检验。 (14) 成孔检查验收 A、成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测 定。做好施工记录，自检合格后报监理工程师检验并办理隐蔽验收手续。 B、人工挖孔允许偏差和检验方法： 人工挖孔允许偏差和检验方法 编

13、号 工程 允许偏差 检验方法 1 孔的中心位置 不大于5cm 测量检杳 2 孔径 不小于设计桩径 现场检杳 3 倾斜度 小于0.50% 现场检杳 4 孔深 超过设计孔深不小于0.05m 现场检杳 (15) 钢筋笼的运输及安装 钢筋笼的运输及安装参照钻孔灌注桩施工方法。 (16) 浇筑桩身混凝土 浇筑桩基混凝土方法安装参照钻孔灌注桩施工方法。 (17) 桩身的质量检测 A 、每根桩基预留砼试件不少于 4组。 B、孔径、孔深和倾斜度用探孔器测定，自检合格后报请监理工程师检验 C 、挖孔桩成桩质量检测标准。 挖孔灌注桩实测工程 项次 检查工程 规疋值或允许偏差 检查方法和频率 权 值 1 p混凝土强

14、度（MPa 在合格标准内 按附录D检杳 3 2 桩位 (mm ) 群桩 100 全站仪或经纬仪：每桩 检杳 2 排架桩 允许 50 极值 100 3 孔深（m 不小于设计 测绳量：每桩测量 3 4 孔径（mr） 不小于设计 探孔器：每桩测量 3 5 钻孔倾斜度 0.5%桩长，且不大 于200 用测壁（斜）仪或钻杆 垂线法：每桩检查 1 7 钢筋骨架底面高程 （mm 50 水准仪测每桩骨架顶面 高程后反算：每桩检查 1 D凿除桩头和检测桩基质量 凿除桩头和检测桩基质量参照钻孔桩方法。 F、外观鉴定 外观鉴定参照钻孔桩方法。 二、承台与系梁施工工艺 1、测量定位 用全站仪准确测定桩基中心及结构边线

15、线，用水准仪控制基础高程，为施工做好准备。 2、钢筋加工安装 钢筋安装前，根据承台系梁位置铺设10cmC15混凝土垫层，垫层尺寸比结构物尺寸大 10-20cm,为承台系梁钢筋施工提供方便。 3、钢筋原材料进场的原材料按不同的型号、钢种分类堆放，并做好标识牌，并标明检 验状态，到场的钢筋必须进行检验并报监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。 4、钢筋校正处理 钢筋的表面应清洁，使用前应将表面污垢、泥土、油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 对桩基砼面进行凿毛，清理并校直桩基钢筋。在安装承台、系梁钢筋时，将立柱钢筋 同时安装或预埋。 5、钢筋的焊接与绑扎接头 钢筋接头采用双面焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧

16、，焊接长度不小于5d。 焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。 8钢筋可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中 心和两端用铁丝扎牢 6、钢筋配料： 按照1:1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比例标准。 7、钢筋接头： 采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。 焊工必须持有劳动部门或技术部门颁发的焊工考试合格证（或上岗证），并在规 定的范围内进行焊接操作。 电弧焊接接头，当每次改变钢筋级别、直径焊条牌号或调换焊工时，每个焊工应预先 用相同材料，焊接条件和参数，制作 3个抗拉试件，当实验结果均大于该级别钢筋的抗拉强 度必须持有钢筋焊接实验报告时，证明

17、焊接质量符合要求，方可正式施焊。 焊缝长度、宽度、厚度、焊条的性质应符合施工规范的要求。 喷汽孔的间距：500-1000mm。 （4）混凝土养生按四个阶段控制 a、 预养期（静停阶段）：混凝土蒸汽养生的预养期为 0 2h（从混凝土浇筑完成至开始通 蒸汽的时间间隔）。 b、 升温期（升温阶段）：即预养期之后开始向蒸养棚内通入蒸汽升温，一般以5C/h的 速度连续、均匀升温，直至蒸养棚内的温度达到30C-35 C。在升温期内一要控制升温速 度。 c、恒温期（恒温阶段）：恒温期控制在30C -35 C之间，养生时间36h以上。 d、 降温期（降温阶段）：在降温期内，一要控制降温速度，降温速度不大于3C

18、/h，并 直至棚内外温差不大于5 C时，方可掀棚，掀棚6h后方可拆模。 （5）构件开棚后与拆模后，仍要对构件继续洒水养护，时间不少于3d。 7、凿毛 顶板、梁端、梁侧及需要新老混凝土结合的部位混凝土强度达100%t采用凿毛机进行 全面凿毛，棱角处留出1-1.5cm，防止凿毛时破坏棱角，影响外观。 8、缺陷修复 缺陷修复前，必须经过监理工程师确认无实体质量缺陷，同意修复，并且留影像资料 后方可修复。 （1）缺陷修复 在混凝土施工过程中，尽可能地避免或减少蜂窝、麻面、气泡、接缝不齐、裂缝以及其 它缺陷的出现，若有细小缺陷出现，在分析出现原因、制订预控措施的同时，及时地进行修 补修饰。 对于混凝土表

19、面的局部细小突瘤、接缝不齐等缺陷的修补，采用角磨机打磨，使其与 周边混凝土顺平。 对于混凝土表面出现的少量气泡的修补，先用与T梁混凝土同标号、同品种的水泥掺 入定量白水泥和粘胶水配成专用腻子堵塞小气泡，并进行打磨，以上步骤可重复进行，直到 修补的部位与周围混凝土的颜色一致为止（必要时可用白水泥净浆修饰）。 对于蜂窝、麻面等缺陷的修补，若存在松软层则应先行凿除，在用钢丝刷清理干净、 用压力水冲洗及润湿后，再用较高强度的水泥砂浆填塞捣实抹平，并用白水泥浆修饰表面， 为确保粘结效果，水泥砂浆里可掺入粘胶，有必要时，进行打磨，使其与结构混凝土的颜色 一致；若不存在松软层（属小蜂窝、小麻面），先将缺陷部

20、位清洗干净，然后进行修补，其修 补修饰的方法同气泡处理。 对于只影响混凝土外观质量的表面细小裂缝，可用水泥浆（或环氧胶泥等其他材料）封 闭处理，再用白水泥浆修饰，水泥浆里可掺入粘胶，修补的表面应用细砂纸打磨平整，并使 该部位与周围混凝土的颜色一致。若裂缝较宽较深较长，则应根据实际情况，按要求封闭灌 浆，并用白水泥浆修饰表面。 缺陷修补完成后，及时养护，并加强保护。 （2）修补修饰材料选用 为了保证修补的部位与周围混凝土表面颜色一致，所有使用的修补修饰材料统一经实验 室严格试配，试配合格并在实验段实验成功后方可使用。试配应结合实际施工条件展开，并 根据同龄期混凝土试块色泽的具体情况进行。 9、T

21、梁成品保护 由于T梁混凝土施工工序繁杂，因而导致已浇混凝土外观受损的机会随之加大、破坏的 因素随之增多，为了确保T梁在施工完成时其混凝土的外观完好如初，在施工期间，需特别 加强对混凝土外观的保护。 （1）T梁施工期间，制定混凝土成品保护责任制，对已完成的混凝土表面进行规范化 管理。 （2）不得用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。 （3）不得在混凝土表面乱写乱画，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其 他污物擦摸混凝土面。 （4）由于人员、施工设备及材料的影响，其混凝土外表面极易被污染，应采取措施重 点防护，如部分外表面用土工布或其他材料覆盖保护，人员及机械通过时尽量不要靠

22、近混凝 土表面，钢材不要在T梁附近堆存等。 （5）拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，应立即用细砂纸打磨，直到浮 灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。 （6）浇筑混凝土时，应采取措施防止浆液污染已浇混凝土面，混凝土表面一旦出现浆 液及其它污物，应立即清洗干净。 （7）混凝土表面应经常检查，发现问题应及时处理。 六、T梁的吊装 1 ）桥墩台顶支座检查安装 在吊装前认真检查墩台、墩帽（支承梁）及垫石表面标高、平整度是否符合要求，支座 安装宜在与年平均气温相差不大时进行，支座粘结剂质量必须稳定，支座安装牢固。 a. 安装前将墩、台支座支垫处和梁底面清洗干净，去除油污，用水灰比不大于

23、0.5的 1： 3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求； b. 板梁安放时，必须位置准确、梁体稳定于支座密贴，勿使支座产生剪切变形； c. 支座周围设排水坡防止积水，及时清除附近尘土、油脂与污垢等。 2）吊装 在存梁场，用吊车将梁装于拖车上，用拖车运至施工现场，现场吊装采用双导梁的方法 进行。 预制梁在起吊、运输时，应慢起轻落、均匀低速、防止撞击，注意保持梁体横向稳定 性，当风速过大时应停止吊装施工 七、湿接缝、湿接头施工 1、准备工作 凿毛在T梁强度达到100%并且养生期不少于7天后，立即组织人员对梁头及翼板外 缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。 测量高程

24、 为保证T梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程， 如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及T梁安装负责 人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。 铺设底模板 湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设 底模时，在底板与方木之间加垫 5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是 为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应 围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应略高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下 沉。湿接缝底板采用竹胶板制成，用8

25、#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用12的 螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。 2、绑扎钢筋 配料 钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在 地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、 油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保 焊接质量。 绑扎钢筋 钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布臵。钢筋的所有交叉点均应 绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设 或插入钢筋。为保证保护层厚度，

26、应在钢筋与模板间设臵水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎 紧，且互相错开。在连接连续处梁头预留钢筋时，因本着施工方便，梁头钢筋预留比较短， 因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足 10d的焊接长度时将采用5d的双面焊接。 钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。 3、连接波纹管并穿钢束 采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞 线穿入管内，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉 4、搭设模板 湿接头纵向侧模采用木模，而横向侧模采用0.5cm厚的小面积钢模，可以保证与梁体线型一 致。模板表面保持光洁，无变形，接缝严密

27、，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海 绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉 罗丝拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕 后，应保持位臵正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作为端模。 5、浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝 材料采用C50现浇混凝土，水泥采用唐山冀东水泥股份有限公司生产的P.O42.5水泥。黄 砂、石子严格按批准的砼配比添加，计量准确拌制混凝土。 浇筑 在日温度最低时浇筑连续接头

28、、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混 凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送，由吊车悬吊专用料斗转送混凝土进入模板内。浇筑 采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作 用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm勺距离，要插入下层混凝土 50100mm每一处振动 完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位， 必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈 现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振 动棒碰撞底板。 6、养护 混凝土振捣完成

29、后，应及时采用蓬布、塑料布等对暴露面进行紧密覆盖。暴露面保护层 混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注 意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。采用塑料薄膜养护时，其敞露的 全部表面应覆盖严密，并应保持塑料薄膜内有凝结水。 7、张拉负弯距钢束并压浆在湿接头混凝土达到设计强度的100%后，张拉顶板负弯距预 应力钢束，并压注水泥浆。 张拉 钢绞线的准备 按照图纸要求，钢绞线采用低松驰高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径j15.2mm, 钢绞线面积A=139mm2标准强度Ryb=1860MP，弹性模量Ey=1.95X 105MPa因此，我部选 用了

30、品质比较稳定的江阴法尔胜钢铁制品有限公司生产的钢绞线。经过在江苏省交通工程总 公司中心实验室实验证明其各项指标均达到设计要求 锚具的准备 锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证，我部选用的安徽威胜 利工程有限公司生产的锚具是部定点生产、品质稳定的产品。 张拉机具的准备 张拉采用YCQ2型千斤顶及其配套的油泵、油表，完全能够满足计算的控制吨位的要 求。 在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表等）进行配套检验，检测机构为江苏省交通工程总 公司中心实验室。根据油顶、油表的校验资料，绘制出油表进、回油曲线，作为张拉力控制 依据。在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定

31、。使用次数超过 200次或停用时间超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核。 张拉的操作步骤和方法 a将锚垫板处的混凝土砂浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。 b、将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧 钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致。 c、使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，作 为测量伸长值的起点。作标记要严格，标记线条要细，量测要准，油表控制读数要精确。 d、按照张拉程序张拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。 e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。 f、打来顶压阀的

32、回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回 程，张拉锚固结束。 张拉应力的校核 张拉采用双控法，即应力应变双控制，钢绞线张拉时的控制应力，应以张拉时的伸长值 进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在土6%以内，否则应暂停张拉，查明原因 并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。应力校核的计算方法详见预应力 张拉数值计算书。 压浆 配浆有粘结预应力钢材的后张法预应力混凝土构件，在预应力钢材被张拉完毕后均须 向孔道内压满水泥浆，以保证预应力钢材不锈蚀并与构件混凝土联成整体。压浆采用的水泥 浆，由精确称量的普通硅酸盐 52.5水泥和水配制而成，水泥浆的泌水率最大不

33、超过3%拌 和后3小时泌水率宜控制在2% 24小时泌水应完全被浆吸收。水灰比宜为 0.40.45，水泥 浆内可掺入经监理工程师认可的减水剂，并掺入(通过实验)适当膨胀剂，膨胀率控制在 10鸠内，水泥浆稠度宜控制在1418s之间。施工前，由实验室配制配合比，并报监理工程 师审批，施工中严格按配合比进行配料、拌和。水泥浆的拌和应首先将水泥加于拌和机内， 再放入水，经充分拌和后，再加入掺加料，拌和时间不少于2分钟。水泥浆自调制至压入孔 道的持续时间，视天气情况而定，一般在 30至45分钟范围内。 压浆方法 a、压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力 时，才能正式开始

34、压浆，压浆时灰浆泵的压力取 0.50.7MPa。 b、压浆前用压力水冲洗孔道，防止管道内碎小颗粒堵塞出浆孔，压力水从一端压入， 从另一端排出。 c、压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，最好连续压浆完成，以免串到 邻孔后水泥浆凝固、堵塞孔道。 d、压浆由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，保持不 小于0.5MPa的稳压期持压5min以上，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。 e、压浆后立即检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。 f、压浆中途发生故障、不能连续一次压满，应立即用压力水冲洗干净，故障处理后再 压浆。 8、浇筑剩余部分湿接缝混凝土 浇筑剩余部分的湿

35、接缝混凝土，完成半幅内各梁体之间的连接。 9、拆除一联内临时支座，完成体系转换 在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的砂筒，使各永久支座充 分受力，完成由简支向连续的体系转换。 八、桥面系施工 桥面系工程外观非常重要，因此，特别强调构件的外观质量，做到线直、面平、行车舒 适。 1、施工工序： (1)按设计规定进行测量定位放线。采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。 首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置 (中线和边线)，即测设直线和曲线的起讫 点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线 用偏角法。 (2) 所使用材料和半成品按

36、标准抽验 (3) 有关凿毛、清洁、润湿。扫素浆必须均匀，严禁漏刷。 (4) 安放泄水管和伸缩缝等附件。 (5) 护栏是桥梁外貌的重要方面，力求整齐美观、牢固。 (6) 护栏在桥面连续处及伸缩缝处断开，泄水管涂红丹两道，再涂灰色防锈漆两道。 2、护栏施工方法 施工放样：按设计尺寸放出内外模板线和泄水管安装具体位置。 调整预埋钢筋，按图纸要求焊接护栏钢筋，并固定护栏钢管预埋钢筋，填写检查资 料，报监理工程师检查验收。 浇筑方法 外侧防撞护栏模板采用钢模，混凝土浇筑时采用分三层的浇筑方法。第一层浇筑到护栏 底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇筑到顶，由振捣人员控制三层混 凝土的入模时

37、间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小 于1min,不大于1.5min。收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹 子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。第一层顺向 浇筑防撞墙转折处后，再回头浇筑第二层至设计标高。内侧波形梁护栏模板采用钢模板，一 次浇筑成型。 施工注意事项 施工中浇筑砼前准确预留预埋钢板位置。 防止护栏浇筑气泡产生的方法 为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，混凝土坍落度过 大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实， 蜂窝、气泡较多。混凝土

38、用的原材料用量要准确严格按配合比配料。混凝土拌和：拌和机手 要严格控制用水量，拌和时间不小于 3min,保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌 和出的混凝土有较好的和易性。 3、桥梁锥坡、护坡施工方法 施工放样 用全站仪放出锥坡顶点后采用平行等分法放出坡角大样，进行开挖基础。 (2)锥体填土按标高及坡度填足压实，不允许填土补足，临时边砌石边补填土。护坡拉线 时，坡顶预先放高24cm使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度仍符合要求。 护坡与路肩或地面的连接必须顺直，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌 100mm 桥 4、桥面铺装 桥面铺装在板梁吊装完毕，铰缝浇筑完成并验收后进行。本标段桥面砼铺装

39、面水泥混凝土铺装层施工，是桥梁水泥混凝土的最后关键工序，铺装层的质量直接关系到其 上沥青混凝土铺装层的质量和桥梁的使用性能。 a梁面的处理与检查 清扫梁板表面的杂物，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混 凝土梁面，用高压水将桥面冲洗干净，处理完后铺设桥面钢筋网片。 在施工混凝土面层前，应根据设计图纸的泛水方向做标高控制点。检查各种梁间接缝是 否符合设计要求，桥面连续处梁端预留钢筋或预埋钢板的位置与数量是否符合设计规定，凿 除接缝处多余混凝土，清除缝内杂物，按设计要求做好桥面连续处的处理工作。 b、混凝土摊铺 桥面砼在全桥面宽上进行，所用模板与所铺设的砼同厚，模板安置应连接牢固

40、。混凝土 采用集中拌和砼，搅拌运输车运输。摊铺作业应从一联的一端起始，单幅全宽向前推移施 工。应严格控制水泥混凝土不得滴漏在伸缩缝预留槽口内。一联摊铺层作业应连续施工，中 间不应停顿，特殊情况必须停止施工时，施工缝应采用横向平接缝。下次摊铺前施工缝严格 按规范要求处理。 摊平的混合料用平板振捣器振实，但应避免振捣时间过长而产生离析。严格控制铺装层 标高和纵横向平整度。抹平表面并进行必要的修饰，初凝前表面用硬塑料刷或毛管刷横向拉 毛，纹槽应顺直美观。铺装混凝土终凝前遇雨必须用塑料布架起或加设塑料棚罩覆盖；在开 始养生时，覆盖物不得接触混凝土表面。 成型的铺装层应在收浆后按规定洒水养生，根据天气情

41、况确定每天洒水的次数。混凝土 抗压强度低于2.5MPa前不得承受行人或其他物件的荷载。 5、伸缩缝安装 本标段采用80型与160型伸缩缝。 施工安装程序： 在施工中一定要按照设计图纸提供的尺寸在板端与背墙之间预留安装伸缩缝装置的槽 口，并按照图纸要求预埋锚固钢筋。 伸缩装置上桥前，必须先检查施工完成后的板两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋的 锚固钢筋或构件位置是否准确。安装之前，必须按安装时实际温度调整组装定位值，并由施 工安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定。 伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内砼凿毛并清扫干净。安装时伸缩装置的中心线与桥 梁中心线相重合，偏差最大不超过 10mm伸缩装置

42、顺桥向的宽度 a值，应对称分布在伸缩 缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合垫平伸缩缝装置，然后穿放横向连接水平钢 筋。 完成上述工序后，安装模板，按设计图纸的要求，在预留槽口内浇筑C50强度的钢纤维 混凝土。 6台背回填 盖梁及耳背墙结构全部完成，且强度达到设计强度100%后，方可进行台背回填。回填 前先将基槽内垃圾、杂物清理干净，排除坑内积水。 两侧台后填土同时对称均匀进行，在台背后2.5m,及以外按1： 1.5斜向上范围内换填 最大粒径不大于100mm砂砾石至拱顶标高，并保证压实度不低于 96%为保证填土质量，每 层填土压实后厚度不大于 15cm在背墙上划线控制每层填厚。场地允许条件下采用压路机 碾压，边角部位用电动夯夯实。 第四节.文明施工、安全生产及环境保护 经常清理拌和场、料场及施工现场，做到材料堆放有序、场地平整清洁、设备停放整 齐。水泥等材料运输过程中应覆盖，防止对沿线进行污染。 料场场地布置合理，材料堆放整齐。 施工机械设备