东风商用车东风天锦产品基本知识学习课件

1、东风天锦产品基本知识东风天锦产品基本知识 可靠可靠 专业专业 关爱关爱 东风天锦东风天锦1分钟广告分钟广告 一、天锦概况 项目简介 p2005年3月，东风汽车有限公司正式启动D530项目。 pD530项目是以开发2.2m2.2m驾驶室驾驶室和搭载欧搭载欧3 3排放发动机排放发动机为主要平台标志，开发总重总重8-8- 16T16T的新一代全系列东风区域运输车区域运输车。(城际间,中短途） pD530项目全面导入国际先进的商品开发流程，按照系列化、通用化、多品种的原则， 在全面继承东风中重型汽车优良品质的基础上，经过优化匹配设计和大量的试验验 证，历时3年，全力打造东风商用车系列产品。 pD530

2、项目包含T2R30、T2R40、T2R32、T2C30等多个系列，具有载货车、牵引车、工 程车、专用车、厢式底盘等共40多个品种。 D530项目是什么？项目是什么？ 品牌名称：东风天锦品牌名称：东风天锦 农业生产资料，家电，日用百货，食品， 蔬菜，轻抛建材，汽车配件，散装 货物，焦炭，烟叶。 品 牌 名 称 含 义 名称 名称释义 天锦 p天：至高无上，第一；锦：有彩色花纹的丝织品，有美丽美好的含义。 p天锦：与“添金”谐音。让人联想到尊贵、华美、赢利、用户的事业有如天空 彩霞一般绚丽多彩；同时联想到“锦上添花”、“锦囊妙计”。且与“天龙” 有名称上的继承性。 p该名称蕴涵着东风新中型卡车继承

3、中国第一中卡品牌“东风”“可靠、适应性 强”的品牌特质，还为用户增添了舒适的操作环境和更多的使用价值的新品牌 特点的含义；暗含能为客户“提供最佳运输解决方案”的意义。 p名称内涵与新中型卡车华美的外形相一致，与用户追求美好生活的心理需求相 契合。 东风天锦包括的主要产品系列（现阶段已规划）东风天锦包括的主要产品系列（现阶段已规划） T2R30/T2S30 T2R32 T2R30-1/T2S30-1 T2C30 T2R40/T2R40-1 轴距轴距动力动力上市时间上市时间开发代号开发代号 ISDe180 30 ISDe210 30 ISDe185 30/ISDe180 30 EQ4H140-30

4、 EQ4H160-30 ISDe140 30 ISDe160 30 3.5m/4.5m 4.7m/5m/5.6m 3.8m/4.2m/4.5m 4.7m/5 m/5.6m 2008年年3月月SOP， 5月上市月上市 2008年年5月月SOP， 6月上市月上市 待定待定 2009年年2月月-10月月SOP 2009年年2月月SOP 1700+ 5100 箱长8.6米 3.8m/4.2m/4.5m 4.7m/5 m/5.6m EQD180-30/EQD210-30; L:3.8 IS6D230/245 L:4.2 230PS L:4.5 EQB190-30 L:3.8 /EQB220-30 L:4

5、.2 D530D530车型是现行车型是现行CPB12CPB12中型车的更新换代产品中型车的更新换代产品 DFL1120/DFL1140DFL1120/DFL1140系列系列 4 42 2专用车专用车 EQ1108/1141EQ1108/1141系列系列 DFL1160 6DFL1160 62 2 载货车载货车 EQ1181EQ1181系列系列 DFL1140DFL1140系列系列4 42 2 载货车载货车 EQ1141EQ1141系列系列 T2R40/-1T2R40/-1系列系列4 42 2载货载货 车车 EQ1081/1108ZEQ1081/1108Z系列系列 DFL1120DFL1120系

6、列系列4 42 2 载货车载货车 EQ1108EQ1108系列系列 T2C30T2C30系列系列4 42 2 工程车工程车 EQ3141EQ3141、31263126系列系列 T2R30T2R30-1T2R32 T2S30/T2S30-1 08年上市的东风天锦型谱 480056005300750062006600 厢长厢长 180 210 185 160 动力动力专用车专用车公路货运车公路货运车 8600 KF1KF2KF3 KG1KC8KG2KD4KD5KD6KD7 KD1KD2KD3KD8 DFL1120B1（DFL1140B1， DFL1100B1） DFL1120B2 DFL1120B

7、（ DFL1140B 、 DFL5100CCQB、 DFL5100XXYB） DFL5120 XXYB1 （6x2待定）待定） 发动机： ISDe180 30 变速箱： 东风6S750 后桥： 9吨后桥 发动机： ISDe210 30 变速箱： 东风6S900 后桥： 10吨后桥 轴距轴距 470050005600380042004500 厢长厢长 轴距轴距 T2R30-1T2S30-1 T2S30T2R30 T2R32 说明：轴距4700、5000、5600规划为公路货运车，实际市场中也用于专用车。 17005100 东风天锦使用3种发动机：康明斯ISDe(4缸/6缸）和东风EQ4H EQ4

8、HISDeISDe 机型机型ISDe180 30ISDe180 30ISDe210 30ISDe210 30EQ4H140 30EQ4H140 30 型 式直列四缸、增压中冷、电控 共轨柴油发动机 直列六缸、增压中冷、电控 共轨柴油发动机 直列四缸、增压中冷、电控 共轨柴油发动机 缸径冲程(mm)107124107124110125 排量（L）4.56.74.752 额定功率(kW/r/min)132/2500155/2500105/2500 最大扭矩(Nm)650/1200-1700750/1200-1700500/1200-2000 排放欧3欧3欧3 主要总成发动机 （四缸）（四缸）（六缸

9、）（六缸） 天锦在公路货运车上的技术特征及USP 东风天锦-节油中卡 油油 耗耗 使用因素使用因素车辆因素车辆因素 发动机发动机总成匹配总成匹配风阻风阻自重自重 载荷载荷车速车速 路况路况驾驶驾驶 1978年东风第一台平年东风第一台平 头中卡下线，头中卡下线， 三十年三十年 中卡研发制造经验中卡研发制造经验 D530低风阻低风阻 驾驶室驾驶室 广泛应用有限元广泛应用有限元 分析软件，大量分析软件，大量 采用高强度材料采用高强度材料 相比原145/153 百公里油耗低 5% 东风康明斯巨资东风康明斯巨资 开发全球统一平开发全球统一平 台产品台产品 动力超群动力超群 ISDe系列、EQ4H直列4缸

10、或6缸，排量4.5升至 6.7升国三电控共轨电喷柴油机，展示卓尔不群 的优异品质运营经济性高，动力强劲。 节油节油 BOSCH电控共轨油泵电控共轨油泵，达到1600mpa 的 喷射压力，电控模块实时计算、选择喷射量， 喷射压力、喷射时机，喷射精确，确保最佳燃 油经济性。 ISDe 4 缸发动机缸发动机 电控共轨电喷技术电控共轨电喷技术 技术项目电控共轨 最高喷射压力1600 多次喷射多次 低转速喷射压力高 喷射压力的柔性控制好（电控模块控制，与转速无关） 柴油机噪音好（发动机预喷射） 排放潜力欧3、欧4（增加后处理） 可靠性高（电控模块，喷油系统均为国 际知名公司生产） 单缸四气阀技术单缸四气

11、阀技术 四缸16气门，六缸24气门、喷 油器居中垂直布置，燃油喷射 更均匀，进气量加大，燃烧更 充分，表现出响应快等优异的 发动机性能，节油效果明显， 排放低。 EQ4H 4 缸发动机缸发动机 ISDe6缸发动机缸发动机 东风30年中卡研 发制造经验，成 熟的底盘匹配技 术，久经市场考 验。 采用虚拟样机， 进行电装检查， 彻底消除设计隐 患。严格的台架 试验。 经过苛刻的可靠 性试验验证，让 用户放心使用。 设计上广泛应用有限元分析软件，不仅使部件满足刚度和强度的要求，而且大设计上广泛应用有限元分析软件，不仅使部件满足刚度和强度的要求，而且大 大降低了自重。通过优化设计，东风车自重普遍比竞争

12、对手轻。大降低了自重。通过优化设计，东风车自重普遍比竞争对手轻。 东风天锦-可靠中卡 优化的变速箱优化的变速箱 优化的前后桥优化的前后桥 优化的车架优化的车架 优化的离合、转向系统优化的离合、转向系统 优化东风新一代优化东风新一代6档变速箱档变速箱DF6S750输入扭矩增加输入扭矩增加 15% 噪音低 齿轮参数采用小模数、大压力角、高齿顶、多齿数设计， 利于降低总成噪音。 换挡轻便 前进挡全部采用短行程同步器，在相同的驾驶室换档空 间比其它变速箱换档比大30，司机换档轻便。 可靠性好 采用先进SMT分析软件分析验证，产品更可靠，齿 轮参数设计采用细高齿技术，重合系数大，承载能力强。 DF6S9

13、00 DF6S750 与奥地利AVL公司联合设计，产品技术领先国内市场替代进 口产品，齿轮加强，传动效率更高，各档传动系数合理。 东风天锦还匹配东风DF6S900六档箱，可选装大同DC6J85TZ六档箱 （原用650） 250mm双层双层直通大梁直通大梁，一次冲压成形，坚固耐用。 第一横梁采用钢管，降低车架自重，提高第一横梁抗扭强度。 前拖钩与横梁支架采用集成化设计 ，解决了拖钩在整车空间布置难的问题。 车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重。 钢管横梁 脱钩与横梁 连为一体 直通大梁 方便前脱钩幅面标准孔 位 转向系统：转向系统：转向系统采用整体式转 向器，液压助力转

14、向。 整体式转 向器 免维护助力泵 离合操纵离合操纵 离合器采用液压传动，气动助力系统，气动助力泵采用免维护助力泵,降低劳动强度，同 时匹配了左脚歇脚板，大大缓解疲劳。 歇脚板 离合器踏板 油门操纵：油门操纵：采用电子油门操作，操作轻便，油门踏 板与制动踏板空间大 制动踏板 油门踏板 东风天锦：安全中卡 驾驶员注意力集中是汽车安全的根本 良好的视野是及时发现险情的前提 优良的制动系统是及时消除险情的依靠 安 全 第 一 金属吸能车身、金属保险杠、瞬间拉紧保险带，是 危险之中的保护 危险预判 危险发现 危险消除 危险中自救 主动安全主动安全 驾驶员注意力集中是汽车安全的根本驾驶员注意力集中是汽车

15、安全的根本。 l应用人机工程学研制的驾驶室应用人机工程学研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶 员的工作强度，使其远离疲劳驾驶，员的工作强度，使其远离疲劳驾驶， l采用半浮式驾驶室悬置系统采用半浮式驾驶室悬置系统，配以减振座椅，使整车平顺性均优于竞，配以减振座椅，使整车平顺性均优于竞 争对手。争对手。 l驾驶室良好的密封效果驾驶室良好的密封效果，发动机机降噪技术发动机机降噪技术，让司乘人员心静平和，让司乘人员心静平和， 远离烦躁。远离烦躁。 (舒适、安静-降低疲劳，保障安全） 良好的良好的视野视野是及时发现险情的前是及时发现险情的前 提。提。 宽大的前

16、挡风玻璃，大侧窗等使周围的一切 尽收眼底，前大灯灯光照强，照明范围更远， 宽角辅助后视镜，消除视角死角。 司机侧 后视镜 前后视 镜 前挡风 玻璃 补盲后 视镜 乘客侧 后视镜 优良的制动系统是及时消除险情的依靠。 l东风天锦气动双回路制动系统，提供最佳制动 效果。 l排气制 动，极大提高行使中的方向稳定性，提 高制动效能，减短制动距离。 l底盘制动、转向等各系统尼龙管整体设计成管 束总成，管束以零件总成上线装配 排气制 动阀 管束总 成 自调臂 被动安全被动安全 金属保险杠。 高阻燃的材料及无尖角设计。 司机，乘客均带有预紧式安全带，冲击 时瞬间拉紧安全带。 车门采用防撞杆设计。 能吸収能量

17、的方向机系統 防撞杆 车身碰撞后移，吸能缓冲 驾驶室遇到碰撞时可整体后移， 发挥吸能缓冲 作用，大大提高撞车时安全性能。 东风天锦：舒适中卡 宽大、舒适、人性化的驾乘环境宽大、舒适、人性化的驾乘环境 考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。 省时、省力、省心的高效维修检查系统省时、省力、省心的高效维修检查系统 可调方向盘、触手可及的开关、真正意义上的电子仪表可调方向盘、触手可及的开关、真正意义上的电子仪表 方向盘可自由调整转向柱高度，前后角度；人机工程优化的环绕型仪表布置紧凑，整洁， 各种按钮、开关触手可及；抗反光液晶显示器显示相关信息，清晰易读，采

18、用步进电机、 微控制器、发光二极管、CAN总线等真正意义上的电子仪表；备有巡航控制开关。 可调 节转 向盘 巡航 按钮 宽大、舒适、人性化的驾乘环境宽大、舒适、人性化的驾乘环境 仪表亮 度旋钮 故障选 择旋钮 故障代 码显示 半环绕型仪表布置 舒适座椅、宽大前排空间舒适座椅、宽大前排空间 采用人体工程设计，可按坐姿习惯进行调节，调节范围同类产品最大，带给驾驶室员舒 适感受，副驾驶位置空间舒展。高配型可以选装气囊式座椅 大容量储物间、杯托、宽卧铺大容量储物间、杯托、宽卧铺 车顶配有宽大储物空间，宽阔卧铺让驾驶者轻松入眠，解除疲劳 前顶杂物盒 双杯托 宽卧铺 580 （在实车测试中，空间最大） 照

19、明、空调、暖风、良好的音响系统照明、空调、暖风、良好的音响系统 驾驶室内采用高两度阅读灯光，提供最佳照明效果，球型出风口防侧窗结霜，起雾， 形成冷、热风墙，可选装自动空调，自动调节温度，保持室内宜人温度 阅读 灯 集中布 置开关 电调式收放机，可加装电调式收放机，可加装CD/DVD ，集中布置门边按钮。，集中布置门边按钮。 空调 考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。 二二 级级 踏踏 步步 驾驶员侧扶手驾驶员侧扶手 乘客侧门扶手乘客侧门扶手 门柱扶手门柱扶手 顶扶手顶扶手 轮罩踏步轮罩踏步 省时、省力、省心的高效维修检查系统省时、省力、省心的高效

20、维修检查系统 p车辆故障自动报警，电脑检测，判断准确， 即刻抓住故障源。 p驾驶室翻转角度大，维修空间充足。 p 远程起动、停机装置，可以免去在倾翻驾 驶室内启动的困难 p驾驶室外翻式前围外板，日常检修无须翻 转驾驶室，且配有工作灯。 55翻 转角 离合器 油壶洗涤液 水壶 SMJ 接 口 停机 按钮 启动 按钮 检查维修的部件合理布置 东风天锦东风天锦30秒广告秒广告 结论：D530专用车目标市场主要集中在环卫车、罐式车、随车起重、专用厢式。 3-5方搅拌车是新的需求增长点。 东风天锦专用车底盘是在东风天锦平台上，针对中卡环卫车、罐式车、随车起重 运输车、3-5方搅拌车、专用厢式车、清障车、

21、高空作业车及消防车等专用车的需求 设计的专用底盘。 东风天锦适合改装的技术特征及USP 设计上广泛采用有限元分析软件，结构优化，降低自重 采用强度好自重轻的新材料，材料轻量化 采用新工艺，使部件满足强度要求，而不增加材料使用 通过优化设计，新材料、新工艺，东风天锦承载能力更强，而自重较竞争对手轻。 油耗低、载重多！油耗低、载重多！ 在在4*2车型法规的限制下，给改装预留的载质量最大化。车型法规的限制下，给改装预留的载质量最大化。 有限元分析有限元分析 9吨铸造后桥升级为冲焊 桥东风德纳高强度锰 钢冲焊桥，国内领先的 冲焊桥技术 应力分析应力分析 新材料、新工艺新材料、新工艺 东风天锦轻量化设计

22、（改装的载重要求底盘轻） 久经市场考验的承载、驱动系统，满足专用车需求久经市场考验的承载、驱动系统，满足专用车需求 高强度钢材，屈服极限达到590mpa，抗 弯截面系数大，双层大梁，超载能力强。 纵梁上、下翼面采用无孔设计，有效提 高车架的整体刚度。 采用Hyperworks、ANSYS等先进的有限 元及优化设计软件，对车架进行优化设 计，结构更加合理，坚固耐用。 东风4.5吨前桥/9吨后桥， 6吨前桥/10 吨后桥国内最成熟、最可靠单级减速桥。 有限元分析有限元分析 直纵梁车架 东风成熟桥总成 (改装要求承载能力强) 上翼面 无铆钉 车架的结构形式与欧车型基本相同，采用的是大梁式车架(常称作

23、梯形车架) ,双层大梁。 底盘部件均低 于车架上平面 优化的车架设计，方便改装 (改装要求车架平整,便于改装布置) 加强前桥承载，合理的轴核分布，更适合专用车改装加强前桥承载，合理的轴核分布，更适合专用车改装 传统车型轴核分布：3.6吨前桥 +9吨后桥， 5吨前桥/10吨后桥。 改装专用车，前桥承 载不足，改装重心偏 后 前桥由3.6吨升级为4.5吨，由5吨升级为6吨， 9/10吨后桥国内最成熟、最可靠单级减速桥。 东风4.5吨前桥+9吨后桥， 6吨前桥+10吨后桥是国内4*2 最合适的专用车轴核分配。 (改装要求前后桥轴核分布合理) 变速箱升级、取力器标配变速箱升级、取力器标配 2、沿用东风

24、成熟6档变速箱总成，标配原厂取力器， 通过整体可靠性试验验证。 3、变速箱为双取力器窗口，预留了足够的安装空 间，左右取力，自由选择。改装性好。 4、变速箱低置化，操纵系统比原有低20mm，顶盖 全部借用限位双平衡弹簧方式（单、双杆形式全有， 回位准确清晰），可适用整车低上装改装需要。 1、东风天锦匹配东风成熟的DF6S750、DF6S900六档箱、 多种取力器供不同的改装选择 多种速比，输出接口有花键和法兰式两种可选 DF6S750变速箱标配取力器4205KBA-010 DF6S900变速箱标配取力器4205F57-010 取力 器 取力 器 左侧取 力器 右侧侧取 力器窗口 (改装需要取力

25、器) D530D530车架实现了孔位标准化车架实现了孔位标准化 东风专利东风专利 国内首创国内首创 欧洲风格欧洲风格 底盘车架无预留标准孔改装厂移动或安装部件要重新钻孔，底盘车架无预留标准孔改装厂移动或安装部件要重新钻孔，不利于改装，不利于改装， 增加改装成本增加改装成本 改装车厂改装时，在车架上随意钻孔改装车厂改装时，在车架上随意钻孔-孔位杂乱无章，易形成应力集中，降孔位杂乱无章，易形成应力集中，降 低了车架强度低了车架强度 孔位标准化孔位标准化 车架纵梁X坐标 1000以后打等 距等大的两排 孔，供系统设计 和改装使用 经过有限元分析及实车可靠性试验验证，车架孔位标准化后， 强度较原来提高

26、 实现了连接件（底盘部件及改装部件与车架连接）的标准化实现了连接件（底盘部件及改装部件与车架连接）的标准化 底盘部件和改装部件可任意布置底盘部件和改装部件可任意布置 降低了改装成本增加改装方便性降低了改装成本增加改装方便性 提高了车架强度提高了车架强度 国内其它车型车架国内其它车型车架 东风天锦车架东风天锦车架 D530D530底盘实现了的底盘实现了的“管束化管束化”设计设计 国内首创国内首创 管束化设计管束化设计 底盘制动、转向 等各系统尼龙管 整体设计成管束 总成，管束以零 件总成上线装配 确定了装配走向的唯一性 彻底解决了管路鼓起、凌乱等 装配随意性现象 整齐、美观、方便了改装厂对 管路

27、的改装，使改装整车整齐、 美观。 便于整车管路的检查和维修。 底盘各系统管路各自走向，造成 管路分散，支架利用率低 装配随意性大，管路凌乱 装配效率低，设计人员现场服务 时间长，生产成本高 给改装企业造成较大的麻烦， 不利与改装 不利于改装后整车管路的检查 维修 消声器前置，方便油罐车及危险品运输车辆的改装。消声器前置，方便油罐车及危险品运输车辆的改装。 可选装消声器前置，专为 油罐车及危险品运输车设计 驾驶室外远程起动驾驶室外远程起动/停机按钮，方便特种作业车辆的改装。停机按钮，方便特种作业车辆的改装。 驾驶室副 驾驶室预留空开关供改装使用驾驶室预留空开关供改装使用 预留电源改装接口预留电源

28、改装接口10孔插接件，从电瓶引孔插接件，从电瓶引 出，引到驾驶室后第出，引到驾驶室后第1根横梁处。根横梁处。 东风天锦提供方便快捷的电气改装接口，预留远程东风天锦提供方便快捷的电气改装接口，预留远程PTO和远程油门接口和远程油门接口 巡航滑轮 旋钮 PTO开关与巡航开关复用，巡 航开关打到ON档。R+/S-开关为三 档开关，上下的R+/S-档可自动复 位，中间为停止档，用户拨下开 关时间不超过0.5秒 。S-一下， 发动机转速上升到2000rpm，R+一 下，发动机转速到1000rpm。一直 保持R+或S-，发动机转速会以 100rpm/s的速度进行调节，最高 到发动机最高转速，最低到 750

29、rpm。 本地PTO，实现了专用车控制 发动机以恒定速度作业的要求 The End Thanks ! 动力超群动力超群 ISDe系列、EQ4H直列4缸或6缸，排量4.5升至 6.7升国三电控共轨电喷柴油机，展示卓尔不群 的优异品质运营经济性高，动力强劲。 节油节油 BOSCH电控共轨油泵电控共轨油泵，达到1600mpa 的 喷射压力，电控模块实时计算、选择喷射量， 喷射压力、喷射时机，喷射精确，确保最佳燃 油经济性。 ISDe 4 缸发动机缸发动机 电控共轨电喷技术电控共轨电喷技术 技术项目电控共轨 最高喷射压力1600 多次喷射多次 低转速喷射压力高 喷射压力的柔性控制好（电控模块控制，与转速无关） 柴油机噪音好（发动机预喷射） 排放潜力欧3、欧4（增加后处理） 可靠性高（电控模块，喷油系统均为国 际知名公司生产） 单缸四气阀技术单缸四气阀技术 四缸16气门，六缸24气门、喷 油器居中垂直布置，燃油喷射 更