地铁消防安全措施模糊评价

1、地铁消防安全措施模糊评 价 【摘 要】：本文提出了用于地铁消防安全措施综合评价 的 方法 。运用层次 分析 的 理论 和方法，建立了综合考 虑 影响 地铁消防安全的三个主要因素的数学模型，阐述了 各影响因素权重的 计算 方法。【关键词】：地铁、消防安全、 层次分析法、综合评价 1 引言地下空间的开发与利用，已 经成为城市改善环境、 完善功能的重要手段， 依托于地铁 交 通 枢纽站而建的 “ 地下城 ” ，将成为 现代 化城市不可或缺 的重要组成部分。而在地铁的运营中，最引起人们关注的当 属安全 问题 。 研究 表明，地铁消防安全隐患主要由人为 因素所致，如工作人员违章操作或用电不慎、乘客违反安

2、全 乘车规定携带易燃易爆物品上车、设备保养不及时等等，都 容易导致运行在特殊环境下的地铁发生火灾，而且地铁火灾 中的伤亡比率和财产损失都将是地面火灾中的数倍或数十 倍，因此地铁消防安全措施是否到位至关重要。由于影响地 铁消防安全的因素众多，单靠专业人员的主观判断来决策消 防安全措施有很大的局限性，利用层次分析法原理将专业人 员的主观判断用数量形式表达和处理，提高了决策的有效性 和可靠性。 2 评价项目根据现有规范和标准以及国内外地 铁火灾特点，影响地铁消防安全的因素由地铁隧道、地铁车 辆和人员三个主要方面构成。因此地铁消防安全措施可细分 为： 1）各种防火、灭火措施。 2）隧道通风排烟措施。

3、3）各 种避难措施。 4）各种紧急事故处理措施。5）各种消防联动 设施的工作情况。 6）工作人员专业知识、受训程度、工作态 度等。 7）乘客的安全意识和安全知识。8）地铁运营的管理 体制。 3 建立地铁消防安全措施综合评价数学模型31 建 立综合评价因素集根据地铁灾害事故的特点、地铁火灾行为 以及地铁火灾防护的研究成果， 建立综合评价因素集。 如图 1 所示模型中，决定总目标的因素集 U 由两个层次的因素所构 成，第一层次因素为 U=US（隧道）,Uk（地铁客车）,UH（人）。 第二层次因素分别为 US=U1S（隧道防火措施）,U2S（隧道灭火 措 施 ）,U3S（ 隧道排烟通 风措施 ）,U

4、4S（ 隧道 避难措施 ） ， UK=U1K（客车防火措施）,U2K（客车灭火措施）,U3K（紧急事故 处理措施），UH=U1H工作人员工作态度）,U2H（工作人员受 训程度 ）,U3H（ 乘客安全意识 ）,U4H（ 管理体制 ） 。 32 建立综合评价评判集在消防安全措施综合评价中， 将评判集取为V=V1（完全符合要求）,V2（比较符合要 求）,V3（ 一般）,V4（不符合要求） o 3. 3建立单因素模糊评价 矩阵当消防安全措施评价的目标是 US（隧道）时，用影响隧道 消防安全的四个因素（U1S,U2S,U3S,U4S）,对隧道消防安全 措施进行评价，可得到评价矩阵 3 4 建立综合评价权

5、重集为了均衡各影响因素的相对 重要性，建立各因素的权重分配，第一层因素的权重设为 模型中，权重集的确定采用层次分析法（ AHF，在因素 进行两两比较时，采用了表 1 所示的标度方法。表中因素 i 与 j 比较，比较结果记为 bij 。 假设 bij 表示 bi 相对于 bj 的重要性数值， bij 按表 1 取值，根据表 1 构造判断矩阵 根据专家评判，填写此判断矩阵，求出判断矩阵的最大 特征根所对应的特征向量 A,所求得的特征向量即为各评价因 素的重要性排序，对此排序结果进行归一化处理，就得到权 重分配。由于地铁消防安全措施评价的复杂性和多样性，所 给出的判断矩阵不可能保持完全一致，有必要进

6、行一致性检 验，若随机一致性比率 CR0.10，则判断矩阵具有满意的一致 性，否则就应该调整判断矩阵的元素取值。这样就可以确定 出 影响 第一层因素的权重为 按照同样的道理， 可以得到第 二层因素的权重，分别为 3 5 建立综合评价模型当地铁消防安全措施的评价目 标是US（隧道）时，其综合评价为 同样，当地铁消防安全措施的评价目标分别是UK（地铁 客车）和UH（人）时，其综合评价为 则， 地铁消防安全措施综合评价为由此可得到， 评判集 中VI、V2、V3、V4求分别对应的值为 B1、B2、B3、B4。 则地铁消防安全措施综合评价的结果为，评判集中与 i 值相对应的评语。 4 结束语地下轨道 交通 ，是未来城市 发展 的主动 脉，而消防安全隐患随时都在威胁着主动脉的安全，为了预 防事故的发生，必须要面对各种各样的事故隐患，进行消防 安全评价的过程是专业人员利用其经验对预防事故隐患的安 全措施逐一进行评价的过程，单靠专业人员的主观决策不但 任务量大，而且容易产生片面结果。而采用层次 分析 法， 将各种影响因素系统化、 具体化， 不但增加了评价的可信度， 而且提高了效率。在本文中，综合考虑了影响地铁消防安全 的隧道、车辆和人员三大要素以及各大要素中的小因素，建 立了一套 应用 模糊数学原理进行地铁消防安全评估的 方 法 。参考 文献 1 数学模